Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Marshal MH12?:
- Низкий уровень шума на гладком асфальте:
- Пользователи отмечают, что на качественном покрытии шины практически бесшумны, что особенно ценно для городской езды.
- Шумность увеличивается на грубом асфальте, но остается в рамках приемлемого для бюджетного сегмента.
- Технология ранфлета и оптимизированный рисунок протектора снижают вибрации и гул.
- Хорошая устойчивость к аквапланированию:
- Шины демонстрируют стабильность в лужах на скоростях до 100–120 км/ч благодаря четырем продольным канавкам.
- В ливень при износе протектора отмечались случаи потери контроля, что указывает на зависимость от глубины рисунка.
- Дренажная система эффективно отводит воду, но требует осторожности при экстремальных погодных условиях.
- Комфорт при проезде неровностей:
- Мягкие боковины и эластичная смесь поглощают удары от стыков и мелких ям.
- На плохих дорогах вибрации передаются в салон, но без резких толчков.
- Рекомендуемое давление — 2.5 атм. для баланса комфорта и управляемости.
- Износостойкость и долговечность:
- Treadwear 400 обеспечивает пробег до 60–100 тыс. км при спокойной езде.
- Износ передних шин ускоряется при агрессивном вождении (до 80% за сезон).
- Резина устойчива к порезам и грыжам, но требует контроля развала-схождения.
- Снижение расхода топлива:
- Низкое сопротивление качению подтверждено падением расхода на 1–1.5 л/100 км по сравнению с аналогами.
- Экономичность класса «C» по евростандарту делает шины выгодными для дальних поездок.
- Оптимизированная форма пятна контакта снижает энергопотери.
- Уверенное сцепление на сухом асфальте:
- Твердая резиновая смесь обеспечивает стабильность в поворотах на скоростях до 130 км/ч.
- Прогнозируемый снос передней оси при перегрузках, но без резкой потери управления.
- Температурный индекс «A» гарантирует стабильность характеристик в жару.
- Предсказуемость на мокрой дороге:
- Торможение на мокром асфальте оценивается на «4» из 5, срабатывание ABS происходит своевременно.
- Сцепление ухудшается при износе протектора ниже 3–4 мм.
- Рейтинг Traction «A» подтверждает адекватную тормозную динамику.
Минусы по отзывам пользователей:
- Шум на грубом асфальте:
- На покрытии с крупным щебнем или трещинами возникает гул, усиливающийся с ростом скорости.
- Шумность выше, чем у премиальных брендов (Michelin, Bridgestone), особенно при износе.
- Звукоизоляция салона автомобиля лишь частично компенсирует недостаток.
- Риск аквапланирования на высоких скоростях:
- При попадании в глубокие лужи на скорости свыше 100 км/ч отмечается потеря контроля.
- Эффект усиливается при изношенном протекторе или перегрузке авто.
- Отсутствие зигзагообразных канавок снижает эффективность водоотвода.
- Мягкие боковины:
- Склонность к деформациям при контакте с бордюрами, риск появления грыж.
- «Плавающее» ощущение на трассе из-за недостаточной жесткости каркаса.
- Требует аккуратного вождения и контроля давления.
- Нестабильность на высоких скоростях:
- После 130–140 км/ч ухудшается курсовая устойчивость, появляются вибрации.
- Ограничения связаны с конструкцией корда и балансом жесткости.
- Не рекомендованы для динамичной езды на автомагистралях.
- Чувствительность к развал-схождению:
- При нарушении углов установки колес наблюдается ускоренный износ плечевой зоны.
- Требует частой проверки геометрии подвески (минимум раз в сезон).
- Жесткие условия гарантии производителя на кривизну покрышек.
- Проблемы с балансировкой:
- Отдельные партии имеют отклонения в геометрии, что требует установки грузиков до 40–60 гр.
- Вибрации на руле при несвоевременной перебалансировке.
- Рекомендуется проверять шины перед монтажом.
- Снижение grip на изношенной резине:
- При остатке протектора менее 3 мм резко падает сцепление на мокрой дороге.
- Отсутствие индикаторов износа в дренажных канавках усложняет контроль.
- Не подходит для эксплуатации «до последнего».
Обзор Marshal MH12*:
Главная аудитория продукта — владельцы бюджетных и среднеразмерных автомобилей (Lada Granta, Hyundai Accent, Kia Spectra), предпочитающие спокойную езду. Шины подойдут для эксплуатации в регионах с умеренным климатом, где нет частых ливней или экстремальной жары. При этом их не стоит рассматривать для динамичной езды или частых поездок по бездорожью — слабая боковина и отсутствие усиленного корда повышают риск повреждений.
Качество сборки варьируется в зависимости от страны производства (Корея или Китай), что влияет на балансировку и долговечность. Пользователи отмечают, что корейские версии часто превосходят китайские по точности геометрии и однородности резиновой смеси. Это важно учитывать при покупке, хотя визуально отличить их сложно. Для минимизации рисков рекомендуется приобретать шины у официальных дилеров с проверенной репутацией.
Эксплуатационные ограничения связаны с конструктивными особенностями: при температуре ниже +10°C резина теряет эластичность, что ухудшает торможение. Это делает MH12 исключительно летним вариантом, непригодным для межсезонья. Кроме того, шины чувствительны к нагрузкам — перегруз автомобиля или езда с низким давлением ускоряют износ и повышают риск деформаций.
В итоге, Marshall MH12 — достойный выбор для тех, кто ищет недорогую, тихую и комфортную резину для повседневных поездок. Они справляются с базовыми задачами, но не рассчитаны на экстремальные условия. Если ваш приоритет — безопасность на высоких скоростях или езда по сложным дорогам, стоит рассмотреть модели класса Premium. Однако за свои деньги MH12 демонстрируют впечатляющую надежность и практичность, подтвержденную тысячами километров пробега в разных условиях.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
93 отзывов пользователей o Marshal MH12
Пользовались
Marshal MH12?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Может мне достались такие, но читаю отзывы и удивляюсь. Но, по порядку. Достались с машиной б/у. Первое, что удивило - это абсолютное отсутствие "писка" при резком старте и торможении "в пол". А также в предельных поворотах. Шины не предупреждают, а "уплывают" в снос-занос. Правда, надо отдать должное, контролировать начавшийся занос легко. Видимо резина очень твёрдая, или не для наших погодных условий - для более жаркого климата. По поводу аквапланирования тоже немало удивлён отличными откликами. Повторюсь, может дело в том, что хорошо б/у, но рисунок ещё довольно глубокий. Попадал несколько раз в неприятные ситуации, когда в дождь, на обгоне, попав в безобидную лужу вместо ускорения получал рёв мотора и буксущие колёса. Я не хам на дороге, скорость всегда выбираю в соответствии с условиями, поэтому был удивлён низким порогом этой скорости в таких условиях. Теперь по шумности. На хорошем гладком асфальте - тихие очень. Но такого асфальта у нас в стране не очень много. На всех остальных участках - дико шумные. Износостойкость на высоте, что ещё раз подтверждает предположение о высокой твёрдости резины.
Шина показала себя несмотря на оценки очень достойно, учитывая что она при покупке была самая дешевая из выбора. Купил т.к. при покупке авто б/у обнаружились грыжи сразу на двух колесах.
проездил 3 месяца, по факту почти все лето.
понравилось:
- управление более чем достойное при умеренной езде с редкими агрессивными маневрами, но до скорости 120-130 примерно
- тишина удивила на асфальте очень, т.е. при спокойной езде также до 140 км тишина
не понравилось:
- при экстренных маневрах на трассе нервозное поведение, т.е. при скоростях после 100, а также при экстренном торможении передо мной другого авто в городе, скорости порядка 60-80 км, сработали системы помощи авто, т.е. сама шина не справлялась.
ИТОГ. очень достойная шина за свои деньги, если не придиратьс на максимальных возможностях шины, то для спокойной и легкой активной езде за глаза, честно.
Износ не могу сказать, т.к. мало проехал считаю на ней, но думаю свои 3 сезона отходить должна
- + Цена, тихие, средняя мягкость, воду отводит хорошо.
- - Немного плавает при перестроениях, прохождение стыков и ям - чрезмерная вибрация, плавность хода средняя, внешний вид (на диске бока выпирают, как бублик)
- + Управляемость на сухом асфальте,в колее, курсовпя устойчивость, топливная экономичность и комфорт на любом покрытии.
- - Пока не обнаружил.
1.Treadwear-400
2.Temperature-A
3. Traction-A
Евроклассификация:
1.Топливная экономичность-C
2.Торможение на мокрой дороге-C
Цена и качество, плюс репутация Kumho. 185/60/14 H.
После замены штатных Белшина Artmotion 175/65/14, установленных АвтоВазом на Лада Гранта на конвеере, автомобиль стал управляем, и перестал "валиться" в поворотах, появилась реальная курсовая устойчивость, на 1 литр упал расход топлива (по трассе), улучшилось торможение, маневрирование стало предсказуемым и комфортным, а колейность, пракически не ощущается, ни по прямой, ни при перестроениях. Очень низкое сопротивление качению, что после смены "чудо-шин" Белшина Artmotion на Marshal MH12 реально порадовало.
- + Отклик руля очень четкий,в повороты входит уверенно до 130 км/ч, торможение предсказуемое,сглатывает неровности достойно ,в меру мягкая.Не шумит реально....
- - пока не обнаружил, может мягкая боковина потом как то вылезет....,но не мягче чем у Мишлена...
- + Тихая,хорошие отводы для воды,мягкая,хороший держак.
- - Немного плавает из-за мягких боковинок,но я такие и выбирал,так как кайф было резину помягче и менее шумную.Но плывя, пятно контакта не теряется,а только лишь машина с дисками сдвигается,что дает хороший зацеп.Стойкам стабилизатора моим уже почти крышка,так что после их замены я думаю в разы улучшится в плане плавания..
Супер шины. Не смотрите,что сделано в Китае. Фактически это та же корейская шина,но подешевле.
Не знаю,как сохранятся, но на данный момент поставил и забыл.
Мягкие,не шумят,не истираются. Стиль езды,если что-спокойный,небольшими пробегами.
Нет ничего вечного и лет через пять не жалко будет купить еще комплект.
Внешний вид гармоничный с автомобилем, бортик грязь не собирает, легко моется.
Порекомендовал бы желающим сэкономить и ни о чем не беспокоиться.
Компании порекомендовал бы организовать хранение шин под навесом-это было бы просто здорово "и вам, и нам"
На момент отзыва пробег 10т.км. Отбалансировалась хорошо.После Бриджстоун Туранза, стертых почти в ноль, MH12 очень тихие, курсовая устойчивость хорошая, на мокрой дороге всплывания в лужах на трассе не замечал. Но в поворотах сразу как поставил появилось ощущение, что жопа "плывёт" (подвеска, сходы, развалы в норме), на лысой туранзе такого не было. Осенью при температуре ниже 10 появилось ощущение, что слишком рано включается АБС, прямо как-то неприятно. Если ездить по-стариковски, то резина хорошая, тихая, мягкая. Но для более менее резвой езде не порекомендовал бы.
- + Мягко стало ездить, управляемость хорошая, руль более чувствителен стал, аквапланирование до 100 км ч не замечал, довольно тихие, с увеличением скорости можно сказать что не слышно ее.
- - Разве что боковины средней мягкости, надо быть осторожными с бардюрами
- + недорогая
- - шумновата
- + Отличная резина!Шума практически не слышно,хотя шумка стоит заводская в машине.К аквапланированию вообще не расположена.что и особо порадовало.Не любит колейность,впрочем это любой другой резины тоже касается.Made in China так скажу вам Китай рулит в этом случае реально!
- - Можно сказать и нет,кроме мягкой боковины.Попадал правда и в ямки не кислые.пока полёт нормальный,ширарей нет.
Машина Киа Про Сид 2.0л (в списке нет)
225/40/18
Могу сказать,что дорогу держит уверенно,торможение на твёрдую 4,как на мокрой,так и на сухой дороге.
По шуму сложно сказать,так как в корейцах шумки нет вообще,но даже при этом,ухо шум не давит! Максимальная скорость моей езды 170км/ч.
Износ при 5т.км.=нулевой. Большим плюсом считаю очень сильный бок! (Попадал 2 раза в глубокую яму,шишек не вылезло!) И в тоже время не сильно жёсткая для 40-го профиля... Моя оценка 4.
Тупо не понял зачем включать в тест летней шины снег и лёд??? Это убирает оценку обьективности и не на что не влияет больше!
Резина просто супер! На сухом асфальте дорогу держит отлично. Повороты на хорошей скорости.
Правда как-то ехал в ливень по КАДу Питер. Так на скорости примерно 100км/ч поймал аквапланирование на плавном повороте. переставило на соседнюю полосу. Но резина была практически лысая и ливень шел хороший. а так в мокрую погоду чувствую себя уверенно. еще + очень тихая резина. После нее зимняя Ноkian Nordman просто воет.
Резина прекрасно подходит для людей со спортивным стилем езды.
"-" довольно быстро изнашивается. за 2 сезона довольно быстрой езды передние стерлись на 80%. задние на 50%.
- + Конечно цена, пробег по100км в день поэтому решил попробывать , про боковины пишут слабые тут как повезет , за два года не одной шишки диск кованный треснул резина нет. Поэтому за эти деньги очень хороший вариант, управляемость особенно в дождь на высоком уровне , тормажение тоже отличное как на мокром так и насухом покрытии. Менять буду на такуюже это точно.
- - Как подстерлись до остатка 3-4 мм шашки почему-то вывернуло по направлению движения ступеньками и появился шум в принцепе почему и меняю на новую ,конечно можно было и до конца сезона доездить , но не комфортно .
Размер колеса 215/65/16. Резина крайне комфортная и тихая, особенно на плохом асфальте. Курсовая устойчивость великолепная, правда для трассы держу давление в колёсах - 2,5 атм, но более 160 км/ч. пока не разгонялся. На шиномонтаже отбалансировалась резина прекрасно 20 - 40 гр. на колесо. Также и геометрия шины великолепная. Что ещё добавить, за эти деньги очень удачная покупка, а дальнейшая эксплуатация покажет, сколько данная резина прослужит... Всем ровной дороги душевного покоя и добра.
- + Малошумная, технология ранфлет, отличное управление в любую погоду
- - Невозможно найти размер 305/50 R20, очень редкая на рынке
PS. Нашел в Омске 2 колеса, похоже последние в России, привезли транспортной компанией, поставил,катаюсь, доволен, но родная Мишлен была лучше и стиралась медленнее , у этой за сезон визуально 15% износ. И кстати ранфлета на ней нет.
Отличная шина! Очень хорошо держит дорогу в сухую и уверенно в мокрую погоду (100-120км/ч) Тихая, боле-менее устойчивая к боковым ударам. Притерал несколько раз бордюр на поворотах. Уверенно можно входить в поворот на скорости, держит дорогу. Жаль, что размерности на мой автомобиль уже не найти. На сегодняшний день купил marchal MH 15, скажу так, что уступает MH 12. Был очень доволен этой шиной. Эксплуатировал по асфальту, пересечённой местности, горы, серпантин и тд.
- + Мягкая и нешумная
- - Не заметил.
- + Хорошо держат дорогу, вроде не шумные
- - Кривая, цена-качество
Отличные летние шины, прошли 60 тКм на передней оси до полного износа.
Отличное торможение и сопротивление аквапланированию, баласировались хорошо, стойкость боковины хорошая.
Топливная экономичность в норме обозначенного производителем. Шумность хорошая.
Материалы используются отличные, на 4й год использования и пробеге 60 тКм трещин на поверхности боковины и плечевых зон не было.
Характеристики 400, А, А
- + Едет как по рельсам , и офигенный накат - сравниваю с тойо наноэнерджи в этом же размере , расход упал на 1.5 л на сотню , выхожу по городу 7,5 , на дальнем расстоянии 600км при скорости 115 вышел на расход 6.2 на сотню , авто Октавия 5 ручка , стиль вождения разный - от настроения
- - На асфальте с крупным щебнем пока не прогреется шумит , через 20км шину не слышно совсем , шумка сделанна в авто - Октавия 5
За эту цену резина хорошая
купил эти шины После долгого выбора, на первый взгляд понравилось то, что у них борта не слишком мягкие, а что касается управляемости, то на мокрой дороге она превосходная, никакого аквапланирования. на сухом же асфальте управляемость средняя, Dunlop SP sport вроде лучше, но по сравнению с Kumho (205/55 R16) это песня.За эту цену резина хорошая.
Плюсы: Цепкость, внешний вид, управляемость, устойчив к аквапланированию
Минусы: шум
После перехода с Bridgestone my 02 sporty style на marshal mh12, ощущение что ты плывешь над неровностями, тишина в салоне гробовая, правда на плохом асфальте чуть слышен шум, но это в сравнении с бриджем просто еле заметно. Очень хороший накат, чуть упал расход. Не ожидал от бюджетной покрышки такого!!!! Зацеп хороший, в повороте не валится хотя высота 65. Будем тестить дальше. Резиной очень доволен!!!! Советую!!!!
VOLVO XC90
Предыдущая лентяя резина была ДАНЛУП и КОНТИНЕНТАЛЬ. По сравнению с этой резиной все остальное хавно
Аквапланирование - супер
Торможение как - надо
Торможение в пол - зарылся
Торможение по мокрому - как надо
Колея - по барабану
Большой + от данлуп и континенталь - не чувствуется колдоебины , трещины и ямы и все такое ну все же ценник.
Проще каждый сезон брать новый маршал, чем беспокоится за свой дорогущий континенталь
Лучшие цены сегодня на Marshal MH12
График изменения цены Marshal MH12
Обзоры и руководства на Marshal MH12
Характеристи Marshal MH12
Общие характеристики | |
Сезонность : | летние |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Шипы : | нет |
Камерные : | нет |
Диаметр : | R16, R14, R15 |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 175, 215, 205, 235 |
Высота профиля : | 70, 60 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Тип рисунка протектора : | симметричный |
Технология RunFlat : | нет |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца