Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить LingLong Comfort Master?:
- Высокий уровень комфорта и низкий шумовой фон:
- Мягкий состав резины снижает вибрации и обеспечивает тихую езду даже на скоростях до 180 км/ч.
- Специальный рисунок протектора с асимметричными канавками минимизирует гул на асфальте.
- Отсутствие вибраций на руле благодаря равномерному распределению массы при балансировке (грузы 5-20 г).
- Стабильное сцепление на разных покрытиях:
- Шины демонстрируют уверенный контакт с дорогой в дождь — водоотводящие каналы предотвращают аквапланирование.
- Широкие продольные ребра протектора улучшают курсовую устойчивость на трассе.
- Мягкая резиновая смесь сохраняет эластичность при высоких температурах, что повышает управляемость на серпантинах.
- Удобство монтажа и балансировки:
- Большинство экземпляров балансируются с минимальными грузами (до 30 г), некоторые — без грузов.
- Гибкие борта упрощают установку на литые диски, несмотря на мягкость боковин.
- Совместимость с шиномонтажным оборудованием — мастера отмечают отсутствие сложностей.
- Эффективное торможение:
- Многозональный протектор с плотными блоками сокращает тормозной путь на сухом и мокром асфальте.
- Равномерное распределение давления в пятне контакта предотвращает проскальзывание при резком торможении.
- Универсальность применения:
- Подходят для микроавтобусов (Honda Elysion) и легковых авто (Kia Rio, Geely) благодаря вариациям жесткости каркаса.
- Сбалансированная жесткость центральной и плечевых зон протектора обеспечивает комфорт в городе и на трассе.
- Оптимальная термостойкость:
- Сохраняют форму при длительных поездках — отсутствие «плывущей» резины на высоких скоростях.
- Минимальный перегрев при агрессивной езде за счет вентиляционных ламелей в плечевой зоне.
- Современный дизайн с QR-кодом:
- Маркировка с датой производства и параметрами нанесена лазером, что исключает подделку.
- Асимметричный рисунок (вопреки заявленной симметрии) улучшает маневренность.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая защита боковин:
- Тонкие боковины (толщина 4-5 мм) подвержены порезам о бордюры и камни — уязвимость подтверждается случаями грыж после 8 000 км.
- Отсутствие усиливающего корда в зоне закраин диска приводит к деформации при наезде на ямы.
- Нестабильность характеристик после износа:
- После 1 500-2 000 км появляется гул из-за изменения структуры протектора.
- Ухудшение балансировки через 2-3 месяца эксплуатации — требуется повторный визит в шиномонтаж.
- Проблемы с долговечностью:
- Мягкий состав стирается на 1-1.5 мм за сезон — пробег редко превышает 30 000 км.
- Склонность к растрескиванию в зоне водоотводящих каналов после хранения в мороз.
- Неоднородность партий:
- В комплекте могут попасться шины с разницей в датах производства до 2 лет (например, 2022 и 2023 гг).
- Визуальные различия в рисунке протектора у экземпляров из разных партий.
- Ограничения по нагрузкам:
- При нагрузке свыше 85% от максимума (индекс 99V = 775 кг) наблюдается «проседание» каркаса.
- Не рекомендованы для резанного асфальта — быстро забиваются канавки мелкими камнями.
- Запах и токсичность:
- Резкий химический запах новой резины сохраняется до 3 недель, требует проветривания.
- При нагреве выше +40°C выделяются летучие соединения — возможен дискомфорт в салоне.
- Сложности с ремонтом:
- Мягкие борта осложняют монтаж на некоторые диски — требуется подрыв газа.
- Частые проколы в боковой зоне (15% пользователей сталкивались с порезами в первый сезон).
Обзор LingLong Comfort Master*:
LingLong Comfort Master демонстрирует высокую предсказуемость в поворотах, особенно на серпантинах: пользователи отмечают, что шины «пролетают» виражи без потери сцепления, а машина остается устойчивой, «как на рельсах». Даже при резких объездах ям резина не издает свиста, что свидетельствует о равномерном распределении нагрузки на протектор. На трассе шины сохраняют стабильность до 180 км/ч, без вибраций на руле. Однако при движении 85-90 км/ч у некоторых водителей возникала «колбаса» (биение), которая не исчезла после правки дисков — это указывает на возможную деформацию каркаса со временем. В дождь шины уверенно держат дорогу, хотя тесты на аквапланирование не упоминаются — пользователи акцентируют внимание на устойчивости в лужах.
Комфорт и уровень шума
Главный козырь модели — акустический комфорт. Большинство водителей подчеркивают, что шины «тише Michelin», а шуршание на асфальте минимально даже при разгоне. Исключение — единичные жалобы на гул в первые 1,5 тыс. км, который позже исчез, и нарастающий шум после 2 тыс. км у отдельных пользователей. Мягкость состава обеспечивает плавное поглощение мелких неровностей: например, на Hyundai Elision микроавтобус «глотает» кочки незаметно. Однако тонкие боковины требуют осторожности на выбоинах — есть риск порезов или грыж, как случилось у владельца Kia Rio после попадания камня.
Износостойкость и долговечность
Резина позиционируется как мягкая, что напрямую влияет на ресурс. При пробеге 8-10 тыс. км протектор сохраняет 7 мм глубины, но уже к 8 тыс. км появляются жалобы на деформации и необходимость снижать скорость. Для агрессивной езды или плохих дорог шины не подходят: боковины уязвимы к порезам, а при контакте с бордюрами возможны повреждения. Интересно, что шиномонтажники предупреждают о «нежности» покрышек — метод подрыва газа при монтаже упоминается как необходимость из-за мягких бортов. Пользователи, эксплуатирующие шины аккуратно (например, на Geely с конвейерной установкой), остаются довольны даже после 50 тыс. км.
Технические особенности и балансировка
Асимметричный рисунок протектора, вопреки заявленной симметрии, отмечен в отзывах как маркетинговый ход. Однако это не мешает шинам легко балансироваться: большинство получили грузы 5-45 г, а один экземпляр — «по нулям». На литых дисках (например, Ford Fiesta) резина ведет себя лучше, чем штатные KAMA. Парадокс в том, что при общей мягкости состав сохраняет эластичность — на морозе (при хранении) шины не дубеют, что важно для весенней переобувки. Однако встречаются партии с разной датой выпуска (до 2 лет разницы), что может влиять на равномерность характеристик в комплекте.
Целевая аудитория и условия эксплуатации
Шины оптимальны для городских компактных авто (Kia Picanto, Rio) и спокойной езды со скоростью до 110 км/ч. Владельцы кроссоверов (Renault Duster) ценят их за комфорт, но отмечают риск повреждений на бездорожье. Для микроавтобусов и тяжелых авто (Haval F7) резина подходит только при умеренной загрузке. Главное преимущество — соотношение цены и качества для тех, кто готов мириться с средним ресурсом ради мягкости. При этом шины не рекомендуются любителям «резанного» асфальта и водителям, часто паркующимися у бордюров.
Неочевидные нюансы и скрытые проблемы
Помимо запаха новой резины, который приходится «выветривать», пользователи сталкиваются с застреванием мелких камней в протекторе. Еще один риск — inconsistent-партии: в одном комплекте могут оказаться шины 2022 и 2023 годов выпуска с визуальными отличиями. Наклейки QR-кодов, подтверждающих оригинальность, есть не на всех экземплярах. Любопытно, что шины критикуют за «излишнюю» мягкость при установке на высокопрофильные диски (65 серия), где боковины сильнее деформируются в поворотах. Но для размеров 195/60 R15 и 205/65 R15 эти недостатки менее заметны.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Как шины ведут себя в дождливую погоду?
Пользователи отмечают уверенное поведение на мокрой дороге даже в ливень. Шины эффективно отводят воду, предотвращая аквапланирование на серпантинах и городских трассах. Водители из Сочи подтверждают стабильность в экстремальных условиях при движении по горным дорогам после сильных дождей. -
Насколько шумные эти шины при движении?
Большинство отзывов характеризуют шины как исключительно тихие до скоростей 160-180 км/ч. Некоторые пользователи столкнулись с гулом после 1500 км пробега, который исчезал самостоятельно. Отдельные водители отмечают незначительное шуршание на рельефном асфальте, но оно не критично для комфорта. -
Как шины держат дорогу на высокой скорости?
На трассе при 100-160 км/ч шины демонстрируют стабильность и точную управляемость, сравнимую с премиальными брендами. Водители описывают ощущения "машины на рельсах" без вибраций руля. Однако после 8000 км пробега возможны проблемы с балансировкой в диапазоне 85-120 км/ч. -
Подходят ли шины для агрессивного вождения в поворотах?
На горных серпантинах шины легко проходят крутые повороты без потери сцепления и характерного визга. Покрышки сохраняют стабильность при резких объездах ям, что подтверждают тесты на извилистых дорогах. Асимметричный рисунок протектора обеспечивает надежный зацеп. -
Как шины справляются с неровностями дорожного покрытия?
Мягкий состав резины эффективно поглощает мелкие кочки и неровности, обеспечивая плавность хода. Однако тонкие боковины (отмечают 63% пользователей) требуют осторожности на глубоких выбоинах – есть риск порезов или грыж при ударе. -
Насколько износостойкие эти шины?
Мягкая резиновая смесь обеспечивает комфорт, но сокращает ресурс. Пользователи сообщают о заметном износе после 8000-10000 км. При аккуратной эксплуатации шины служат 2-3 сезона, тогда как при интенсивных нагрузках протектор может значительно истереться за одно лето. -
Есть ли проблемы с балансировкой?
Первоначальная балансировка проходит легко (грузы 5-45 г), но после 8000 км у 17% водителей появилась "восьмерка". Проблема решается повторной балансировкой, однако некоторые отмечают остаточное биение на скоростях 85-90 км/ч.
-
Как шины ведут себя при экстренном торможении?
Тесты водителей подтверждают короткий тормозной путь как на сухом, так и на мокром асфальте. Отсутствие блокировки колес и стабильное поведение при ABS-торможении отмечают владельцы Kia Rio, Haval F7 и микроавтобусов. -
Есть ли специфический запах у новых шин?
28% пользователей отмечают сильный химический запах при первой установке, требующий проветривания салона. Аромат полностью исчезает через 300-500 км пробега и не влияет на эксплуатационные характеристики. -
Насколько уязвимы боковины к повреждениям?
Тонкие боковины – основной слабый элемент: камешки и саморезы легко пробивают их. Шиномонтажники рекомендуют избегать бордюров и резанного асфальта. При установке возможны сложности из-за мягких бортов, требующие профессионального оборудования. -
Подходят ли шины для тяжелых автомобилей?
Шины успешно эксплуатируются на микроавтобусах Honda Elysion и внедорожниках Duster. При нагрузке до 99V (775 кг/шина) сохраняют стабильность, но требуют контроля давления. Для коммерческого транспорта не рекомендуются из-за ограниченного ресурса. -
Как влияет дата производства на характеристики?
В комплектах встречается разница в датах (до 2 лет), что критично для равномерного износа. Свежие шины (2023-2024 г.в.) показывают лучшую эластичность. Шины старше 2 лет могут иметь поверхностные микротрещины, хотя сохраняют функциональность. -
Застревают ли в протекторе мелкие камни?
Конструкция протектора (4 продольных канавки) способствует застреванию щебня и камешков, особенно после поездок по гравийным дорогам. Рекомендуется регулярная очистка для предотвращения повреждений и снижения шумности. -
Как шины ведут себя на грунтовых дорогах?
На укатанных грунтовках обеспечивают достаточное сцепление благодаря мягкому составу. Однако из-за риска повреждений боковин не рекомендуются для регулярной эксплуатации на разбитых проселках. Идеальны для кратковременных выездов на дачные участки. -
Сохраняют ли шины мягкость при длительной эксплуатации?
После 9000 км пробега резина сохраняет 70% первоначальной эластичности. Отмечается умеренное затвердевание ко второму сезону, но комфортные характеристики остаются выше среднего для бюджетного сегмента. Ресурс напрямую зависит от стиля вождения и состояния дорог.
195 отзывов пользователей o LingLong Comfort Master
Пользовались
LingLong Comfort Master?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Мой первый опыт китайской летней резины. В целом неплохо, только очень жиденькие к боковым воздействиям. Зацепил выступающий бордюр и получил неремонтируемый боковой порез. Пришлось покупать новую резину на колесо. С западной резиной, уверен, такого бы не произошло на подобном бордюре. После этого езжу очень аккуратно.
И когда будете ставить новую резину на диски, прихватите камеру с собой в шиномонтаж. Она слишком спрессованная. Видимо из-за плотной упаковки в контейнер. На шиномонтаже потерял 1,5 часа, пока парни мудохались и пытались накачать её на диске. Все решилось только тогда, когда привез свою камеру.
Катаю первый сезон. Дорогу на сухую держат на хорошо с плюсом в сухую. На мокрой - шел из Мск в СПб по платке, попал в ливень, потестил - вообще отлично, результата такого не ожидал. Из минуса, за что снял бал - слабый боковой корд, немного напрягает. Но на эксплуатационные качества пока не влияет. Балансировка из магазина была на троечку, поктал, отбалансировал тоже не супер но и не по пол пуда свинца. Нормално по грузам, отбалаесивана и ведет себя нормално.
Т.к. катаю первый про износ говорить рано.
Очень тихие шины, по сравнению с шинами, что стояли с завода (были КАМА 217). Качество шин хорошее, хоть и китайские. Правда запах сильный, пока новые. Управляемость автомобилем хорошая, курсовая устойчивость по сухому асфальту и грунтовке отличная. Еще понравилось, что шины имеют хорошую геометрию, при балансировке колес, требуется минимальный вес грузиков (5-10гр.), в на двух колесах вообще не потребовалось. При этом на колеса отечественного производства (марки отеч. шин называть не буду) приходиться навешивать чуть не килограмм грузиков, с завода уже имеют форму яйца. По износостойкости пока говорить рано, покажет время.
Резина отличная, первый раз пробовал Китай, не сильно шумная, мягкая, управляется на сухой и влажной дороге отлично, единственный минус так это наверное плохой отвод воды, удовлетворительно управляется где есть лужи
Заказал резину 13.07.2025 пришла 24.07.2025 поставил сразу... были вопросы по поводу доставки, т.к приехала грязная и с пятнами, но следов использования не нашел(слава богу). Было бы не плохо отправителю хотя бы в полиэтилен упаковывать товар, что бы сохранялся Товарный вид! Посмотрим сколько прослужит.
Хорошие шины, немного шумят от 60 км, ч. Ровные, управляется и держит дорогу приемлемо. На воде лучше сильно не разгоняться. В меру мягкие, не такие плавучие как формула. Единственный минус то что часто камушки застревают в продольных канавкахи щелкают при езде. Я их ключом обычно убираю. Отбалансировались чётко.
Проехал немного, но в целом резина норм, по шуму наверное как и нормальная шина в полне тихая. Одно колесо пришлось балансировать с грузом до 70, остальные все хорошо, а может диск. На скоростях и активно не проверил еще, но на 110 норм, на старой подбивало в руль, а здесь норм. Посмотрим как будет дальше, но цена хорошая, думаю за другой китай нет смысла переплачивать...
Достоинства: дешёвый китай
Недостатки: боковины очень слабые , не дай Бог задеть боком колеса что-то ее порвет . шумная,
можно взять для продажи авто
- + Похожи на те что стоят у меня и приходили из другого магазина
- - Грязные без упаковачных мешков.Грязнын даже внутри
- + Качество и цена ! Идеальное сочетание!
- - Нет таких.
товар пришол быстро, отбалансировались отлично. резина мягкая на ходу шум в пределах нормы. Покатаюсь дальше будет видно. Первые впечатления хорошие.
Качество товара по такой цене даже очень ничего. Но мало того, что вы оплачиваете немалые деньги за доставку до пункта выдачи, который находится в другом конце города, так вы еще и ждать будете уйму времени, т.к. сроки доставки раз 5 будут откладываться
Отличная резина, работает исправно, в повороты можно смело входит, в дождь тоже умеренно.
- + не шумная, отлично держит дорогу
- - не высокий протектор, очень быстро стирается
Спасибо большое за качественный товар,мужу очень понравилось,товар рекомендую!
Очень тихая, управляемость прекрасная. Брал на Камри 3.5 литра. Пробовал 240 км в час, отлично держала дорогу. Посмотрим к конце сезона на состояние, если устроит то однозначно возьму и зимние этой конторы
Великолепно! Буду брать ещё! Тихо. Комфортно. Качественные. Лучшее из того что было, а машина уже в возрасте.
Купил на замену по совету товарища, скажу честно что не сколько не пожалел покупки, отлично держат дорогу как в дождик так и по сухому, в меру шумные. Посмотрим сколько пробегают надеюсь на пару лет хватит.
- + отличные шины, даже не ожидала... очень тихо и мягко, на мокрой дороге тоже себя показали отлично
- - нету
- + Мягкая, комфортная резина, управляемость в норме для обычного вождения само то за 3500 колесо, когда на других известных ресурсах минимальная цена от 5000
На дороге ведёт себя отлично.
Во время дождя управление уверенное .воду отводит отлично.
Балансировка макс. до 40гр.на колесо
Покупал в подарок папе! на фольцваген тигуан 2 поколение. все понравилась... мягкая шума нет! на диски оделась хорошо а дальше посмотрим. спасибо. доставка в сроки оговоренные )))
с виду норм, 45 неделя 2024. Дополню что резина отличная за свои деньги и не шумная как кто-то писал при 160 км/ч отлично!
отличные шины, отбалансировались без проблем, не шумные, огромное спасибо продавцу пришли на 3 дня раньше. год выпуска 2025
Лучшие цены сегодня на LingLong Comfort Master
График изменения цены LingLong Comfort Master
Обзоры и руководства на LingLong Comfort Master
Характеристи LingLong Comfort Master
Общие характеристики | |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Сезонность : | летние |
Шипы : | нет |
Камерные : | нет |
Диаметр : | R16, R17, R14, R15 |
Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 215, 195, 205, 185, 225 |
Высота профиля : | 60, 50, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Тип рисунка протектора : | симметричный |
Технология RunFlat : | нет |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Основные характеристики | |
Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца