Отзывы о Landsail Ice Star IS37 зимняя шипованная
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Landsail Ice Star IS37?
- Эффективное сцепление на снегу благодаря агрессивному рисунку протектора и мягкой резиновой смеси:
- Множество ламелей и глубокие каналы протектора обеспечивают уверенное движение по рыхлому снегу, предотвращая закапывание.
- Мягкая резина (-18°C и ниже) сохраняет эластичность, улучшая контакт с поверхностью.
- Водители отмечают стабильность в снежной каше и при экстренном торможении.
- Низкий уровень шума для шипованной резины за счет оптимизированного расположения шипов:
- Шипы установлены с меньшей плотностью, что снижает гул на асфальте.
- После обкатки (500–1000 км) шумность уменьшается до уровня некоторых летних моделей.
- В салоне слышен только фоновый гул на скорости выше 90 км/ч.
- Стабильная балансировка с минимальным использованием грузиков:
- На большинстве колес потребовалось 15–40 граммов грузов, что свидетельствует о точности производства.
- Отсутствие вибраций на высоких скоростях (до 150 км/ч).
- Мастера шиномонтажа отмечают качественную геометрию бортов.
- Умеренная устойчивость на льду благодаря частичной ошиповке:
- Шипы справляются с укатанным снегом и легким гололедом при аккуратной езде.
- На поворотах без резкого газа снос минимален (для полноприводных авто).
- На старте пробуксовки контролируемы, в отличие от жестких аналогов.
- Повышенный комфорт за счет мягкой боковины:
- Поглощение мелких неровностей, снижение вибраций в салоне.
- Субъективное ощущение «плавности хода» сравнили с заменой подвески.
- Подходит для разбитых городских дорог.
- Хорошая самоочистка протектора от мокрого снега:
- Заснеженные каналы быстро освобождаются, сохраняя сцепление.
- Отсутствует эффект «лысения» в условиях перепадов температур.
- На трассе резина не собирает снежную «юбку».
- Адекватная износостойкость при щадящей эксплуатации:
- За сезон (10–15 тыс. км) протектор теряет 1–1.5 мм.
- Шипы остаются на месте при отсутствии агрессивных стартов.
- Резина не дубеет при -30°C, сохраняя гибкость.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Слабая курсовая устойчивость на высоких скоростях из-за мягкого каркаса:
- На скорости свыше 80 км/ч автомобиль (особенно микроавтобусы) требует постоянного подруливания.
- Эффект «плавания» усиливается в колее и при боковом ветре.
- Водители отмечают усталость в дальних поездках.
- Быстрая потеря шипов при агрессивной езде:
- На переднеприводных авто до 5 шипов за 500 км.
- Проблема связана с неглубокими посадочными местами под шипы.
- После потери 20% шипов резко падает ледовое сцепление.
- Увеличенный тормозной путь на асфальте:
- На мокрой дороге разница с премиальными брендами достигает 2–3 метров.
- Мягкая резина «проглатывает» неровности, снижая пятно контакта.
- ABS срабатывает чаще, чем на Continental или Nokian.
- Склонность к аквапланированию из-за недостаточного дренажа:
- На скорости 70+ км/ч в дождь отмечается потеря управляемости.
- Поперечные каналы протектора быстро забиваются грязью.
- Опасна в межсезонье при температуре около 0°C.
- Деформация боковин при длительной стоянке:
- После хранения на дисках появляются «плоские пятна», исчезающие после прогрева.
- Мягкие боковины склонны к порезам на обледенелых колеях.
- Не рекомендована для внедорожников весом свыше 2.5 тонн.
- Неравномерный износ при городской эксплуатации:
- Крайние блоки протектора стираются на 30% быстрее центральных.
- Проблема усугубляется при неправильном давлении (менее 2.2 атм).
- Требует частой перестановки колес.
- Ограниченная управляемость на льду при -15°C и ниже:
- Резина теряет эластичность, шипы не «вгрызаются» в поверхность.
- На крутых спусках возможен неконтролируемый занос.
- Требует установки цепей в горной местности.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Landsail Ice Star IS37 - анализ 108 отзывов
108 отзывов пользователей о Landsail Ice Star IS37
Пользовались
Landsail Ice Star IS37?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Дроид-8GASA
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Так как, нет возможности отредактировать свой отзыв, попробую написать еще один более информативный, если пройдет. Оценка характеристик - также подлежит корректировке.
Кстати, оценка характеристик - просто бред какой-то. Кто это придумал? и почему нет возможности поставить оценку только тем характеристикам, которые удалось выяснить. Например износоустойчивость, я продал эту резину через месяц езды, за такой короткий срок никак не определить этот параметр, или другие характеристики которым дать оценку не могу. Еще пример стойкость к аквапланированию.
Но уважаемые разработчики сайта не смотря ни на что, заставляют ставить фиктивные оценки.
Перед покупкой этой резины, как водится загуглил, начитался отзывов, увидел не плохой рейтинг и не обратил особого внимания на отзывы о курсовой устойчивости... ну, ну. Как же я потом пожалел.
Мультивэн 2007г.
Все плюсы этой резины, цена - сводится на нет курсовой устойчивостью и качению во время езды, особенно во время обгона. И чем выше скорость, тем сильнее качение.
Шиномонтаж делал тут же, в Мосавтошина. Давление накачали как написано на передней дверке из расчета максимальной загруженности Мультивэна. Выехав на МКАД, даже не доехав до дома, расстроился и понял что попал, на еще одну покупку резины.
Предыдущие на которых двигался Nokian Tyres Hakka C - уже и протектор стерт, но лучше хорошие старые, чем такие новые как эта Landsail Ice Star IS37.
Скорость до 80 км.ч. еще нормально и терпимо.
Свыше 80 км.ч. (по нарастающей) просто жуть, машину буквально ловишь.
Хотя для города, еще можно было бы смириться, но межгород + динамичная езда однозначно нет. Просто опасно, да и усилий прилагаешь больше. Адреналин на скорости эти шины гарантируют, и возгласы ("ВАУ ничего себе, вот это пируэт, стоять стоять стоять") - это примерно то, что я говорил, двигаясь по МКАДу ))). В основном двигаюсь динамично, и частенько перестраиваюсь когда тупят впереди.
Возможно я бы и привык, но мне нужно было ехать Москва-Самара, поэтому снял через месяц, выставил на продажу и купил другую, тоже Китай, однако это уже другая история ))).
Хотя нет, я бы не привык. Это я так, себя утешал.
Мультивэн конечно длинный и тяжелый, ну скажем не седан (Хотя читаю тут положительные отзывы других марок машин и другого типоразмера), но из этого опыта, который я вынес, никогда не вернусь к этому бренду, даже для седана. Считаю эту резину худшей за 25 летний стаж вождения.
На ощупь боковины очень мягкие (ватные), в сравнении с той же Nokian Tyres Hakka C.
Кварковец-0TXXM
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Оценка характеристик - просто бред какой-то. Кто это придумал? и почему нет возможности поставить оценку тем характеристикам, которые проявились в использовании и с которым имел дело. Например износоустойчивость, я продал эту резину через месяц езды, мне никак не определить этот параметр или другие характеристики которым дать оценку не могу, например стойкость к акваплаинрованию, но уважаемые разработчики сайта заставляют делать оценку, не взирая ни на что.
Мультивен 2007г.
Все плюсы этой резины, это цена прежде всего... сводятся на нет курсовой устойчивостью и качению во время езды, особенно во время обгона.
Если бы не купил другую новую резину, то предыдущие Nokian Tyres Hakka C уже и протектор стерт, хотя старые, но, лучше хорошие старые, чем такие новые.
Скорость до 80 км.ч. еще нормально, терпимо.
Свыше 80 км.ч. просто жуть, машину просто ловишь. И чем выше скорость, тем сильнее качение.
Хотя для города еще можно было бы смириться, но межгород + динамичная езда однозначно нет. Просто опасно, да и усилий прилагаешь больше. Адреналин на скорости гарантирую, и возгласы (ВАУ ничего себе, вот это перует, стоять стоять). Это то, что примерно я говорил в слух двигаясь по МКАДу на своем мультивене в этой резине))). Сразу скажу двигаюсь динамично, и частенько перестраиваюсь когда тупят впереди.
Возможно я бы привык, но мне нужно было ехать в межгород, поэтому сразу снял и купил другую тоже Китай, но это уже другая история )))
Сатурниан-8LPLD
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Данные шины дали в подарок при покупке авто в автосалоне.Про бренд Landsail раньше даже и не слышал.И к китайским шинам всегда относился с недоверием.Но тут дарёному коню в зубы не смотрят.Выбрать было нечего,только данная модель шин.
Раньше катался только на дорогой резине.Последние лет восемь только Nokian шипы разных моделей,очень уважаю этот бренд.В промежутках были Kymho и Bridgestone.Получается что по резине я гурман.А тут китайца какого-то подсунули.
Перейдём к основному.Проехал пока 500км на этих шинах,ещё обкатка поэтому всё без резких движений.Пока я дискомфорта не испытал ни разу.Резина показала себя вполне надёжно.Попадал и в гололёд по утрам,пока ещё техника не успевала пройти.Была сильная метель по трассе.Тестировал и по рыхлому снегу за городом,гребёт на ура.Ну а асфальт,ну наверно как у всех.Сейчас за окном -18 и она не превратилась в пластик.Короче пока резиной в целом доволен.Про вылет шипов говорить ещё рано,потом видно будет.Но их по шине установлено реально мало.Все современные шины ошиповываются большим количеством шипов.Зато акустический комфорт в норме.Ну и цена тоже более чем доступная.Вот такие мои наблюдения за почти месяц езды.
Астероид-4CKOT
01.12.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Заказал шины на определенный день, когда у меня был выходной. Прождал целый день, но шины так и не привезли. Никто не предупредил, что доставить в этот день не смогут. Прождал впустую целый день. По итогу шины привезли в другой день, день доставки никто не согласовал, курьер поставил перед фактом, что будет через 5 минут. Доставленные шины оказались старыми, 2024 года, им больше года.
Кварковец-4POGJ
24.02.2026
Оценка пользователя
Хорошо
В общем не плохие шины. Правда вылетело несколько шипов уже, а в остальнои все не плохо. Дорогу держат не плохо. Немного шумноваты, но по другому наверное зимой не бывает.
Туманник-9WJSA
15.10.2025
Оценка пользователя
Ужасно
кто тут эти отзывы пишет я ХЗ,покупал в размерности 225/55 R19,очень плохая резина,ГУЛ ВОЙ один стоит в салоне,какие шум шипов на ней ГУЛ перебивает шум шипов!!!!с передних колес по пять шипов повылетали уже на 300 км,обкатку проходил как положено до 80 км.ч без резких торможений и рывков,ну шипы бог с ними можно дошиповать но вот ГУУУУЛЛЛЛ это как УРАЛЕ 4320 едишь по асфальту!!!!не покупайте даже и не думайте !!!!
Аэронавт-0HZKG
23.02.2026
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошие шины. За периуд владения минусов пока не заметил. На морозах мягкая, дорогу держит хорошо, шума минимальное даже без шумки машины рекомендую
ТерраБот-9OPEF
16.02.2026
Оценка пользователя
Великолепно
Достоинства: Цена / Качество.
Недостатки: Пока не нашёл, шум... - но не сказать что особо заметно
От балансировались нормально, встали хорошо. Всё норм!
График изменения цены Landsail Ice Star IS37
Характеристи Landsail Ice Star IS37
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для внедорожника |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R21, R18 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 75, 35, 70, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Landsail Ice Star IS37
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
