Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Kumho WI31?:
- Низкий уровень шума и комфорт на асфальте:
- Шины демонстрируют минимальный шум даже на скоростях до 140 км/ч, что сравнимо с летней резиной.
- Глубоко посаженные шипы и оптимизированный рисунок протектора снижают вибрации и гул.
- Подходит для длительных поездок по трассе благодаря акустическому комфорту.
- Стабильная балансировка и износостойкость:
- Резина легко балансируется с минимальным количеством грузиков (от 40 до 200 г в зависимости от размера).
- Протектор глубиной 9–10 мм сохраняет целостность даже после 4000–5000 км пробега.
- Отсутствие деформаций при правильном хранении (в т.ч. без дисков).
- Высокая сохранность шипов:
- За сезон теряется не более 1–3 шипов даже при агрессивной езде (пробуксовки, резкие старты).
- Шипы с круглым сердечником устойчивы к вырыванию благодаря глубокой посадке в протектор.
- После обкатки (500 км) шипы «выступают», улучшая сцепление на льду.
- Уверенное поведение на снегу и мокром асфальте:
- Широкие ламели и V-образный рисунок протектора эффективно отводят снежную кашу и воду.
- Торможение на сыром асфальте происходит без срабатывания ABS при скорости до 60–80 км/ч.
- Машина не «плывет» в глубоком снегу при равномерном движении.
- Предсказуемая управляемость:
- На заснеженном асфальте с наледью резина сохраняет курсовую устойчивость в поворотах.
- Плавное торможение на льду предотвращает блокировку колес (для авто без ABS).
- Мягкая резиновая смесь адаптируется к неровностям, снижая вибрации на руле.
- Универсальность для города и трассы:
- Подходит для смешанной эксплуатации: снег, мокрый асфальт, легкий гололед.
- Скоростной индекс T (до 190 км/ч) обеспечивает стабильность на трассе.
- Минимальный износ протектора при умеренном стиле вождения.
- Ценовая доступность:
- Стоимость на 30–50% ниже аналогов (Nokian Hakkapeliitta, Continental VikingContact).
- Оптимальное соотношение качества и цены в сегменте бюджетных шипованных шин.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабое сцепление на льду и укатанном снегу:
- Глубоко посаженные шипы не цепляются за лед при резком старте или торможении.
- На крутых подъемах требуется разгон, иначе колеса буксуют.
- ABS срабатывает чаще, чем у премиальных моделей, увеличивая тормозной путь.
- Склонность к «плаванию» в колее:
- Шины сильно реагируют на колею, требуя постоянного подруливания.
- Резкое перестроение через снежные препятствия провоцирует заносы.
- Низкопрофильные версии (например, 235/45 R17) менее устойчивы.
- Проблемы с выездом из сугробов:
- Заднеприводные авто буксуют в глубоком снегу из-за недостаточной агрессивности протектора.
- Шины «закапываются» при пробуксовке, требуя раскачки.
- Сцепление ухудшается на снегу подтаявшем и уплотненном.
- Долгая адаптация шипов:
- В первые 500–1000 км шипы практически не работают на льду.
- Для активации требуется агрессивная езда с пробуксовками по асфальту.
- Ограничения для мощных авто:
- На машинах с двигателем от 200 л.с. наблюдается снос передней оси в поворотах.
- Шины не рекомендованы для заднеприводных авто с системой стабилизации.
- Риск деформации боковин:
- После 2–3 сезонов возможны грыжи на протекторе даже без ударов.
- Жесткие боковины ухудшают комфорт на неровных дорогах.
- Неравномерный износ:
- При перекачке (давление выше 2.5 бар) центр протектора стирается быстрее.
- Передние шины теряют до 15 шипов за сезон против 1–3 на задних.
Обзор Kumho WI31*:
Kumho WinterCraft WI31 — это бюджетные шипованные шины, ориентированные на городскую эксплуатацию в условиях умеренно холодной зимы. Их ключевое преимущество — низкий уровень шума, что редкость для шипованной резины. Благодаря глубокому протектору (9–10 мм) и мягкой резиновой смеси, шины демонстрируют уверенное поведение на мокром асфальте и снежной каше. Однако на льду и укатанном снегу они уступают премиальным аналогам: шипы, посаженные глубоко в протектор, не обеспечивают мгновенного зацепа, что критично при экстренном торможении.
Основная аудитория этих шин — водители с размеренным стилем езды, эксплуатирующие автомобили с передним приводом и двигателем мощностью до 150 л.с. Для заднеприводных и полноприводных авто резина подходит меньше: в отзывах отмечается пробуксовка на подъемах и сложности с выходом из глубокой колеи. Также шины не рекомендуются для регионов с частыми гололедами и горной местностью, где требуется агрессивный рисунок протектора.
Качество изготовления заслуживает отдельного внимания. Большинство пользователей остались довольны сохранностью шипов и износостойкостью, однако есть жалобы на появление грыж после двух сезонов. Это может быть связано с особенностями хранения или заводским браком. Балансировка, как правило, не вызывает проблем, но в редких случаях требуется повторная процедура из-за «ухода» грузиков.
Идеальный сценарий использования WI31 — ежедневные поездки по городу с очищенными дорогами, редкие выезды на трассу и отсутствие экстремальных условий. Для любителей активной езды или частых поездок по заснеженным трассам лучше рассмотреть модели с более жестким каркасом и выступающими шипами, например, Nokian Hakkapeliitta 9 или Gislaved NordFrost 200.
В итоге Kumho WinterCraft WI31 — разумный выбор для тех, кто ищет недорогую, тихую и предсказуемую резину для мягкой зимы. Она справляется с основными задачами: обеспечивает комфорт на асфальте, уверенно тормозит на снегу и сохраняет шипы даже при агрессивной эксплуатации. Но ее слабые стороны — лед и глубокая колея — требуют от водителя повышенной внимательности и аккуратного стиля вождения.
Основная аудитория этих шин — водители с размеренным стилем езды, эксплуатирующие автомобили с передним приводом и двигателем мощностью до 150 л.с. Для заднеприводных и полноприводных авто резина подходит меньше: в отзывах отмечается пробуксовка на подъемах и сложности с выходом из глубокой колеи. Также шины не рекомендуются для регионов с частыми гололедами и горной местностью, где требуется агрессивный рисунок протектора.
Качество изготовления заслуживает отдельного внимания. Большинство пользователей остались довольны сохранностью шипов и износостойкостью, однако есть жалобы на появление грыж после двух сезонов. Это может быть связано с особенностями хранения или заводским браком. Балансировка, как правило, не вызывает проблем, но в редких случаях требуется повторная процедура из-за «ухода» грузиков.
Идеальный сценарий использования WI31 — ежедневные поездки по городу с очищенными дорогами, редкие выезды на трассу и отсутствие экстремальных условий. Для любителей активной езды или частых поездок по заснеженным трассам лучше рассмотреть модели с более жестким каркасом и выступающими шипами, например, Nokian Hakkapeliitta 9 или Gislaved NordFrost 200.
В итоге Kumho WinterCraft WI31 — разумный выбор для тех, кто ищет недорогую, тихую и предсказуемую резину для мягкой зимы. Она справляется с основными задачами: обеспечивает комфорт на асфальте, уверенно тормозит на снегу и сохраняет шипы даже при агрессивной эксплуатации. Но ее слабые стороны — лед и глубокая колея — требуют от водителя повышенной внимательности и аккуратного стиля вождения.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
256 отзывов пользователей o Kumho WI31
Пользовались
Kumho WI31?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
ХроноГость-5LDCX
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Бесшумность, привлекательная цена, красивый протектор
- - Колейность, не устойчива на поворотах в гололеде
Купил в конце октября 2015г. Не высокая цена сыграла свою роль. Дешевле только Китай.
195/60/R15, Ford Focus Mk 1, передний привод, АКПП, 2 литра.
С конца октября 2015 до сегодняшнего дня накатал на ней чуть больше 5 000 км в разных условиях: город, трасса, гололед, укатанный снег, снежная каша и т.д. За все время эксплуатации не потерял ни одного шипа, что радует, хотя неоднократно трогался с пробуксовками и иногда приходилось рвать с места.
Быстро и без проблем поддалась балансировке.
Резина очень тихая, забываешь, что едешь на зимней шипованной резине, даже при 140 км/ч.
Неплохая курсовая устойчивость, в поворотах на замерзшем асфальте с легкой наледью ведет себя вполне адекватно, предсказуемо, конечно, если соблюдать скоростной режим))). На сыром асфальте тормозит уверенно, без срабатывания ABS. На льду и сильно укатанном снегу уже хуже, но все же предсказуемо. Тормозить "в пол" не рекомендую - сначала кажется, что вообще не тормозит, потом замедляется. При плавном торможении все отлично. Спуск с горки с поворотами (гололед, укатанный снег, уклон 10%) на тормозах без включения пониженной, вполне уверенно, без срывов. Вот с подъемом в горку уже хуже, иногда - только с разгона.
В снежной каше на мокром асфальте ведет себя вполне уверенно, но если под снежной кашей лед или укатанный снег - начинает "плавать".
Были проблемы с выездом с плохо очищенных стоянок: задние колеса попали в небольшую колею, передние роют, но тронуться не получается.
Что действительно напрягает - это жуткая колейность! На снегу, на льду, на асфальте, если есть колея - машину приходится удерживать. Очень тяжело перестраиваться через нерасчищенную полоску снега между полосами, особенно если делать это резко. При повортах на льду и укатанном снегу - внимательность и осторожность, ошибок эта резина не прощает.
В целом - очень неплохо, резина стоит своих денег. Вполне подходит для спокойной размеренной езды по городу.
Не рекомендую использовать новичкам и любителям скоростной агрессивной езды.
195/60/R15, Ford Focus Mk 1, передний привод, АКПП, 2 литра.
С конца октября 2015 до сегодняшнего дня накатал на ней чуть больше 5 000 км в разных условиях: город, трасса, гололед, укатанный снег, снежная каша и т.д. За все время эксплуатации не потерял ни одного шипа, что радует, хотя неоднократно трогался с пробуксовками и иногда приходилось рвать с места.
Быстро и без проблем поддалась балансировке.
Резина очень тихая, забываешь, что едешь на зимней шипованной резине, даже при 140 км/ч.
Неплохая курсовая устойчивость, в поворотах на замерзшем асфальте с легкой наледью ведет себя вполне адекватно, предсказуемо, конечно, если соблюдать скоростной режим))). На сыром асфальте тормозит уверенно, без срабатывания ABS. На льду и сильно укатанном снегу уже хуже, но все же предсказуемо. Тормозить "в пол" не рекомендую - сначала кажется, что вообще не тормозит, потом замедляется. При плавном торможении все отлично. Спуск с горки с поворотами (гололед, укатанный снег, уклон 10%) на тормозах без включения пониженной, вполне уверенно, без срывов. Вот с подъемом в горку уже хуже, иногда - только с разгона.
В снежной каше на мокром асфальте ведет себя вполне уверенно, но если под снежной кашей лед или укатанный снег - начинает "плавать".
Были проблемы с выездом с плохо очищенных стоянок: задние колеса попали в небольшую колею, передние роют, но тронуться не получается.
Что действительно напрягает - это жуткая колейность! На снегу, на льду, на асфальте, если есть колея - машину приходится удерживать. Очень тяжело перестраиваться через нерасчищенную полоску снега между полосами, особенно если делать это резко. При повортах на льду и укатанном снегу - внимательность и осторожность, ошибок эта резина не прощает.
В целом - очень неплохо, резина стоит своих денег. Вполне подходит для спокойной размеренной езды по городу.
Не рекомендую использовать новичкам и любителям скоростной агрессивной езды.
МехаРейнджер-3MDYF
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Нетрадиционный рисунок, низкий уровень шума, цена. Отличное поведение в снежной каше и по снегу в целом.
- - Очень плохая управляемость на льду. Глубоко усажены шипы.
Доброго времени всем читающим мой отзыв. Конечно, я запоздал с данным изложением, но вдруг кто еще не решился переобуться.
Я приобрел такие шины в прошлом году, летом. Очень долго выбирал и приценивался к размеру 215/60 R16. Стандартный размер у меня идет 205/55 R16, либо какие-то с небольшой разницей. Но захотелось колеса больше, тем более авто позволяет.
Комплект шин мне обошелся в 14400 рублей, что меня вполне устраивало. При этом, за эти деньги я мог взять резину более именитого производителя за те же деньги, но "стандартного" размера моего авто. Но жаба на плече проквакала мне всяких аргументов в пользу размера, а не качества резины... ))) Тем более, что на момент прошлого года данной модели был всего ОДИН год, как она появилась на рынке. Соответственно количество отзывов об этой модели было довольно скудным. Но я решил рискнуть!
И так. Заказывал я их через инет-магазин, и мне их привезли прямо домой. Увидев их в живую, ничего нового я на них не нашел. Все как на картинке. Пощупал... По мягкости -- средняя. Мягкость различных участков резины различается. глубина протектора 9-10мм.
Боковина не отличается чем-то особенным.
Шипы обыкновенной формы, то есть "круглые", обыкновенные, но это видно даже на картинке.
Минус заключается в том, что эти шипы как бы есть, и, как бы их нет! ))) Они очень глубоко расположены в протекторе и, при соприкосновении со льдом, эти шипы просто царапают его ))) То есть бесполезность этих шипов на начальной стадии эксплуатации очевидна! )) К этому я тоже был готов, при покупке, ибо отзыв про этот момент уже был...
В целом резина неплохая. После агрессивной езды и пробуксовок по асфальту, шипы немножко вылупились к концу зимнего сезона и стали работать более информативно ))))
Авто у меня заднеприводное, без каких-либо систем стабилизации и прочих АБС. 220 лошадей. И я НЕ рекомендую ставить такую резину на мощные заднеприводные авто.
Я приобрел такие шины в прошлом году, летом. Очень долго выбирал и приценивался к размеру 215/60 R16. Стандартный размер у меня идет 205/55 R16, либо какие-то с небольшой разницей. Но захотелось колеса больше, тем более авто позволяет.
Комплект шин мне обошелся в 14400 рублей, что меня вполне устраивало. При этом, за эти деньги я мог взять резину более именитого производителя за те же деньги, но "стандартного" размера моего авто. Но жаба на плече проквакала мне всяких аргументов в пользу размера, а не качества резины... ))) Тем более, что на момент прошлого года данной модели был всего ОДИН год, как она появилась на рынке. Соответственно количество отзывов об этой модели было довольно скудным. Но я решил рискнуть!
И так. Заказывал я их через инет-магазин, и мне их привезли прямо домой. Увидев их в живую, ничего нового я на них не нашел. Все как на картинке. Пощупал... По мягкости -- средняя. Мягкость различных участков резины различается. глубина протектора 9-10мм.
Боковина не отличается чем-то особенным.
Шипы обыкновенной формы, то есть "круглые", обыкновенные, но это видно даже на картинке.
Минус заключается в том, что эти шипы как бы есть, и, как бы их нет! ))) Они очень глубоко расположены в протекторе и, при соприкосновении со льдом, эти шипы просто царапают его ))) То есть бесполезность этих шипов на начальной стадии эксплуатации очевидна! )) К этому я тоже был готов, при покупке, ибо отзыв про этот момент уже был...
В целом резина неплохая. После агрессивной езды и пробуксовок по асфальту, шипы немножко вылупились к концу зимнего сезона и стали работать более информативно ))))
Авто у меня заднеприводное, без каких-либо систем стабилизации и прочих АБС. 220 лошадей. И я НЕ рекомендую ставить такую резину на мощные заднеприводные авто.
Вектрон-3BNOE
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Крайне доступная цена при достойном качестве, ниже только китай. Очень тихая, при обычной эксплуатации без экстрима понравилось поведение на дороге (москва мокрый асфальт) не плывёт реакции не размазанные
- - пока явных не нашёл особенно если учесть цену
Резина размерности 205/50R17, поставили на вольво c30. Первое на что обратил внимание это тишина, т.е. (во всяком случае) в этой машине их не слышно вообще ни шипов ни гула... реакции на руление собранные, машина не плавает, возможно из за профиля. По асфальту в обычных режимах без претензий, во всяком случае пока (резину обкатываю).
как тут заметили резина шипованная не на заводе (впрочем как и большинство шин вообще), шип обычный круглый, после покупки сразу просмотрел их, чуть были посажены неравномерно, после пробега ~500км проверил, все шипы на месте и посадка у всех стала ровная. Спецом тестировал на укатанном снегу и мягком льду(подмосковские реалии) и разгоняется и тормозит с чувствительными ускорениями... если сравнивать с не новым конти викинг контакт2... то как минимум не хуже. Чисто по льду вероятно проиграют именитым контикам и нокии с их шипами... но и ценник в 2 раза выше...
поведение на дороге со снежной кашей тоже понравилось, машина не шарахается в сторону и не дёргает, во всяком случае на адекватных скоростях для таких условий.
В общем по первому знакомству могу рекомендовать для универсального применения в смешанной и городской эксплуатации... Если чисто по снегу и льду думаю на 7-8 баллов из 10, но нокия и контик думаю будут лучше.
Добавлю пару слов после одного сезона и 4000км.. Резина подтвердила свои отличные свойства... замечу ни одного!!!! шипа не вылетело, Москва, при адекватной эксплуатации машина передний привод 170л.с. (1,5тн)... без газа в пол по асфальту разумеется. Всё вышеписанное подтверждаю.
как тут заметили резина шипованная не на заводе (впрочем как и большинство шин вообще), шип обычный круглый, после покупки сразу просмотрел их, чуть были посажены неравномерно, после пробега ~500км проверил, все шипы на месте и посадка у всех стала ровная. Спецом тестировал на укатанном снегу и мягком льду(подмосковские реалии) и разгоняется и тормозит с чувствительными ускорениями... если сравнивать с не новым конти викинг контакт2... то как минимум не хуже. Чисто по льду вероятно проиграют именитым контикам и нокии с их шипами... но и ценник в 2 раза выше...
поведение на дороге со снежной кашей тоже понравилось, машина не шарахается в сторону и не дёргает, во всяком случае на адекватных скоростях для таких условий.
В общем по первому знакомству могу рекомендовать для универсального применения в смешанной и городской эксплуатации... Если чисто по снегу и льду думаю на 7-8 баллов из 10, но нокия и контик думаю будут лучше.
Добавлю пару слов после одного сезона и 4000км.. Резина подтвердила свои отличные свойства... замечу ни одного!!!! шипа не вылетело, Москва, при адекватной эксплуатации машина передний привод 170л.с. (1,5тн)... без газа в пол по асфальту разумеется. Всё вышеписанное подтверждаю.
Кронос-7VBMV
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тиха, цена.
- - Боится колею, не любит открытый лед.
Авто: Приора без абс, есп.
Что могу сказать, новичок на этой резине, опыта вождение ровно 3+ тысячи километров, ровно столько же я ездил на этой резине и до сих.пор.
Живу в сибире, глухой город.
А теперь о резине. Резина по мне отличная, у друга стоит другой фирме небо и земля, друг говорит лучше бы мою купил.(брал кататься его автомобиль)
Отлично держит лед, тормозил с блокировкой колес со скорости 60-80 километров перед пешеходным переходе, машина впивалась как вкопанная. Вот со стартом тут все туго, ненавидит лед. Пытался дернуть машину отца из сугроба на льду. Машина стоит и все. Не любит резкие старты, тупо шипы не справляются и машина уходит в букс. У нас с дорогами беда совсем так что снега море. За все время не застрял не разу, бывал в таком снежном говне замесился что когда выехал не поверил что у меня это получилось. Обожает мягки и твердый снег, а так же снег с водой, прям ее стихия чувствуется что ей по душе чем лед.
А вот по поводу колеи соглашусь со всеми. Видимо из за профиля ненавидит колею, каждый раз пытается выпрыгнуть с нее. Если держать руль крепко то будет все окей. чутка расслабишься и готовься к мукам. Сейчас сходит лед. Вода и асфальт местами снег. Очень очень тихая резина, как будто на летней едешь. Я прям удивился. Дорогу держит на ура, воду не боится.
За весь мой первобытный опыт и еще не взрослое а подростковое поведение дает о себе знать, стартую сильно, резко торможу, за все время не было потеряно не 1 шипа.
Отличная резина для Сибири. Рекомендую.
Что могу сказать, новичок на этой резине, опыта вождение ровно 3+ тысячи километров, ровно столько же я ездил на этой резине и до сих.пор.
Живу в сибире, глухой город.
А теперь о резине. Резина по мне отличная, у друга стоит другой фирме небо и земля, друг говорит лучше бы мою купил.(брал кататься его автомобиль)
Отлично держит лед, тормозил с блокировкой колес со скорости 60-80 километров перед пешеходным переходе, машина впивалась как вкопанная. Вот со стартом тут все туго, ненавидит лед. Пытался дернуть машину отца из сугроба на льду. Машина стоит и все. Не любит резкие старты, тупо шипы не справляются и машина уходит в букс. У нас с дорогами беда совсем так что снега море. За все время не застрял не разу, бывал в таком снежном говне замесился что когда выехал не поверил что у меня это получилось. Обожает мягки и твердый снег, а так же снег с водой, прям ее стихия чувствуется что ей по душе чем лед.
А вот по поводу колеи соглашусь со всеми. Видимо из за профиля ненавидит колею, каждый раз пытается выпрыгнуть с нее. Если держать руль крепко то будет все окей. чутка расслабишься и готовься к мукам. Сейчас сходит лед. Вода и асфальт местами снег. Очень очень тихая резина, как будто на летней едешь. Я прям удивился. Дорогу держит на ура, воду не боится.
За весь мой первобытный опыт и еще не взрослое а подростковое поведение дает о себе знать, стартую сильно, резко торможу, за все время не было потеряно не 1 шипа.
Отличная резина для Сибири. Рекомендую.
Супернова-2PMBO
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + 185-70-14 Очень тихая до 110-130кмч. Сцепление и управляемость по сухому и мокрому асфальту, устойчивость на высоких скоростях. Весьма неплохо прогнозируется поведение при заносе или сносе, так же срыв и восстановление сцепления на шуге мягкие. Прекрасно переваривает 220 ньютонов момента с 2.4 мотора. ЦЕНА!
- - Немного чувствительна к колее, средние показатель проходимости.
Отличная резина в условиях городов и зимней трассы. Слабовата в снегу, особенно на низких скоростях. Так же кажется что очень плохо по льду....но это из за контраста. Потому что по сухому и мокрому асфальту она едет почти как летняя. Ни шума особого,не плавает по дороге. Специально после поездки по асфальту со льдом пересел в машину на 7й хаккапелите. Не так уж намного хакка лучше по льду, перед лежачими на укатанных участках так же стрекочет абс, а по трассе.... после хакки 7, данлопа ice02, бриджи спайк 01 самые положительные ощущения по трассе, шума нет и держит прямую.
По цене: брал за 2660 за колесо 185-70-14, при цене хакки 7 в 3800 и хакки 8 4000.... думал если не понравится то возьму хакку. Но понравилась)
Читал тут другие отзывы, мол слабо на льду... Ребята, это все в сравнении. Та же хакка жутко плавает и буксует по асфальту не располагая к быстрой езде априори, а здесь вы получаете почти летние ощущения при езде. Затем попадая на лед естественно она по ощущениям не тормозит!
По цене: брал за 2660 за колесо 185-70-14, при цене хакки 7 в 3800 и хакки 8 4000.... думал если не понравится то возьму хакку. Но понравилась)
Читал тут другие отзывы, мол слабо на льду... Ребята, это все в сравнении. Та же хакка жутко плавает и буксует по асфальту не располагая к быстрой езде априори, а здесь вы получаете почти летние ощущения при езде. Затем попадая на лед естественно она по ощущениям не тормозит!
Астероид-5RXLM
03.11.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + Более менее приемлемая цена. Не шумная, видимо этот эффект достигнут глубоко посаженым шипом, хотя это больше относится к недостаткам, см. ниже. Сбалансировалась в 0 быстро в проверенном шинном центре.
- - По рыхлому, высокому снегу гребёт плоха, хотя судя по профилю должно быть лучше. В силу того что шипы глубоко посажены плохое сцепление при гололёде.
Выбрал именно эту модель исключительно по отзывам в интернете, не у каждой шины с такой ценой стоит оценка 4.5. Вчера, 12.01.2016, в Москве и области был сильный снегопад, в следствии чего выехать из двора не удалось, даже по хорошо расчищенной (правда не до земли) просеке. За время эксплуатации (с Ноября 2015 ~2000 км) действительно не потерял ни одного шипа, хотя неоднократно, по неосторожности, трогался с пробуксовками и в целом приходилось рвать с места, но не я такой, жизнь такая... А по поводу управляемости на заснеженной или заледенелой дороге: ТИХИЙ УЖАС!!! Хотя почему тихий, за пол зимы я наделал кирпичей столько что хватит на небольшой домик, другими словами, на скользкой дороги машина тормозит отвратительно, даже на скорости 40 км/ч!!! Возможно с шипами устроенными по такой технологии эта резина подойдёт для более тяжёлых авто, но моя Kia RIO на ней просто плывёт по скользкой дороге, причём плывёт туда куда ей хочется, а не туда куда мне надо...
Пульсар-3QHCV
03.11.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + Как многие пишут, да, она тихая.
- - На льду никакая! Я бы не сказал, что цена доступная для такого качества. Два года и в утиль.
Начитавшись отзывов, купил я себе сие чудо. Установил поздней осенью и не мог нарадоваться. Мне она показалась мягкой, тихой - мечта, а не резина. Но, вот зима и первые сугробы со скрытым льдом... И тут фиаско, я на ровном месте буксую, не могу нормально тронутся на жиже под которой лед. Дело в том, что достойной тишины добились более глубокой посадкой шипа. Сезон отъездил с потерей всего нескольких шипов - похвально. Наступает очередная зима, достаю свою роднуличку и еду в шинку, дабы обуть ласточку в те заветные тапочки. Все ранее мной написанное конечно же повторяется, но я то к этому привык и меня уже ни чем не удивишь. Но нет, этак где-то к марту, 2-го сезона эксплуатации, начинаются очень интересные вибрации на руле. Еду к мастерам, а тут опа, не знаю как правильно описать - грыжи сверху на протекторе, на двух колесах, на разных осях и сторонах. Диски штамы, все целые, ударов не было. Докатываюсь до теплых дней, переобуваюсь на лето и еще один нежданчик - корт полез на трех шинах. Это при зимнем пробеге около 40000 км. за два сезона, режим трасса в приоритете. Кто знает, может мне так сильно повезло с комплектом шин. Но для себя вывод, кумха пока стороной.
Фотон-1UNLC
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Очень тихая, протектор цеплючий, шипы распределены по всей ширине шины. Как следствие: комфорт и уверенное движение по любым зимним дорогам.
- - Субъективное ощущение, что "гребет" слабовато, а объективно - см.ниже в комментариях.
Машина Форд Фокус 3. Езда в основном в городе. На машине ездим я и жена.
Резина отъездила 2 сезона.
Езда по асфальту - выше всяких похвал: тихо, как на летней, дорогу держит хорошо, не рыскает.
Статистика потери шипов: 1 сезон - минус 3 шипа (по одному на 3 колесах), 2 сезон - минус ещё 13 шипов (на всех четырёх, но в основном, конечно, на передних колесах), 3 сезон - минус ещё 19! Распределение потерь после третьего сезона: 4,5,11,15 (11 и 15 - передние в третий сезон).
Во дворе у нас горка (да и весь наш район - гора), на которой всю зиму шлифовали лёд самые разные машины и шины (в т.ч. с последствиями в виде ДТП). У нас такой проблемы не было, заезжали в горку без разгона.
Во дворах снег чистят нечасто (а местами вообще не чистят), везде колея и ледяные холмы. За первую зиму только один раз жена села на брюхо (и резина в этом была не виновата!), в остальных ситуациях в посторонней помощи надобности не возникало.
Предыдущие 10 зим ездили на: Gislaved NF3, Hakkapeliitta 4, Nordman 4 - есть с чем сравнивать. Kumho WI31 - очень нравится, хотя потеря шипов огорчает.
Резина отъездила 2 сезона.
Езда по асфальту - выше всяких похвал: тихо, как на летней, дорогу держит хорошо, не рыскает.
Статистика потери шипов: 1 сезон - минус 3 шипа (по одному на 3 колесах), 2 сезон - минус ещё 13 шипов (на всех четырёх, но в основном, конечно, на передних колесах), 3 сезон - минус ещё 19! Распределение потерь после третьего сезона: 4,5,11,15 (11 и 15 - передние в третий сезон).
Во дворе у нас горка (да и весь наш район - гора), на которой всю зиму шлифовали лёд самые разные машины и шины (в т.ч. с последствиями в виде ДТП). У нас такой проблемы не было, заезжали в горку без разгона.
Во дворах снег чистят нечасто (а местами вообще не чистят), везде колея и ледяные холмы. За первую зиму только один раз жена села на брюхо (и резина в этом была не виновата!), в остальных ситуациях в посторонней помощи надобности не возникало.
Предыдущие 10 зим ездили на: Gislaved NF3, Hakkapeliitta 4, Nordman 4 - есть с чем сравнивать. Kumho WI31 - очень нравится, хотя потеря шипов огорчает.
Плазмонавт-5VXWC
03.11.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Вообще никаких.
- - По рыхлому снегу не гребет, по плотному снегу и льду скользит, в колее бросает, в не расчищенных междуполосках вообще своей жизнью живет.
Резина пришла вместе с машиной. Резина нулевая, все шипы на месте, протектор новый - износ 0%.
Это абсолютно по всем пунктам хреновая резина. Для зимы вообще не подходит. Апофеозом абсурда было, когда после двух дней стояния, авто просто не смогло сдвинуться с места, т.к. колеса буксовали на уплотнившемся снегу. При этом авто было не занесено снегом и на пузе не лежало! На льду скользит просто по черному, колеса в букс срываются порой даже при 80км/ч! Может у меня под капотом ещё пара сотен кобыл поселилась?
Перестраиваться на этой резине через нерасчищенную полоску снега между полосами просто опасно для жизни, т.к. авто в эти моменты может поехать в совсем непредсказуемом направлении. Да и по расчищеной дороге тоже все плохо, т.к. колея наш враг. Хотя, возможно, если накачать до 2,5бар, то колейность может и придет в норму, но и без того огромный тормозной путь станет просто бесконечным.
Резюмируя точно могу сказать, резина по всем пунктам слаба. Смысла брать нет.
Это абсолютно по всем пунктам хреновая резина. Для зимы вообще не подходит. Апофеозом абсурда было, когда после двух дней стояния, авто просто не смогло сдвинуться с места, т.к. колеса буксовали на уплотнившемся снегу. При этом авто было не занесено снегом и на пузе не лежало! На льду скользит просто по черному, колеса в букс срываются порой даже при 80км/ч! Может у меня под капотом ещё пара сотен кобыл поселилась?
Перестраиваться на этой резине через нерасчищенную полоску снега между полосами просто опасно для жизни, т.к. авто в эти моменты может поехать в совсем непредсказуемом направлении. Да и по расчищеной дороге тоже все плохо, т.к. колея наш враг. Хотя, возможно, если накачать до 2,5бар, то колейность может и придет в норму, но и без того огромный тормозной путь станет просто бесконечным.
Резюмируя точно могу сказать, резина по всем пунктам слаба. Смысла брать нет.
Странник-6DUNE
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Очень тихая, протектор цеплючий, шипы распределены по всей ширине шины. Как следствие: комфорт и уверенное движение по любым зимним дорогам.
- - Субъективное ощущение, что "гребет" слабовато, а объективно - см.ниже в комментариях.
ФФ3. Езда в основном в городе. На машине ездим я и жена.
Резина отъездила сезон, две передних потеряли по одному шипу (в одном и том же месте, на краю), на задних все шипы на месте.
Езда по асфальту - выше всяких похвал: тихо, как на летней, дорогу держит хорошо, не рыскает.
Во дворе у нас горка (да и весь наш район - гора), на которой всю зиму шлифовали лёд самые разные машины и шины (в т.ч. с последствиями в виде ДТП). У нас с женой такой проблемы не было, заезжали в горку без разгона.
Во дворах снег чистят нечасто, везде колея и ледяные холмы. За всю зиму только один раз жена села на брюхо (и резина в этом была не виновата!), в остальных ситуациях в посторонней помощи надобности не возникало.
Предыдущие 10 зим ездили на: Gislaved NF3, Hakkapeliitta 4, Nordman 4. Хакка нравилась, но Kumho WI31 - это просто восторг!
Резина отъездила сезон, две передних потеряли по одному шипу (в одном и том же месте, на краю), на задних все шипы на месте.
Езда по асфальту - выше всяких похвал: тихо, как на летней, дорогу держит хорошо, не рыскает.
Во дворе у нас горка (да и весь наш район - гора), на которой всю зиму шлифовали лёд самые разные машины и шины (в т.ч. с последствиями в виде ДТП). У нас с женой такой проблемы не было, заезжали в горку без разгона.
Во дворах снег чистят нечасто, везде колея и ледяные холмы. За всю зиму только один раз жена села на брюхо (и резина в этом была не виновата!), в остальных ситуациях в посторонней помощи надобности не возникало.
Предыдущие 10 зим ездили на: Gislaved NF3, Hakkapeliitta 4, Nordman 4. Хакка нравилась, но Kumho WI31 - это просто восторг!
Гравитон-4WPOC
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошая резина по приемлемой цене. Ровная, при балансировки минимум грузиков. По снегу гребет. Уверенное управление на асфальте при скорости 100-120 км\ч. Хорошо держит сцепление по снегу и асфальту, а также в межсезонье на рыхлом грунте. Малошумная. Хорошее водоотвод при езде по лужам.
- - Непредсказуема на дорогах с ледяным покрытием. На картинке много шипов, в жизни маловато, наверно экономия.
Шины приобретал в октябре 2015 г. 235\65\17. Эксплуатация 4 зимы. В среднем за месяц накат по асфальту более 500км., по снегу 50-70 км.. из клеи только ходом. На заднеприводном авто, при езде назад из клеи ледяной или снежной вылезать не хочет, газом просто несет боком по клее. Первые 2 зимы вообще огонь, из рыхлого снега вытаскивала на ура. За 4 сезона потеря шипов ровна 10 шт. на 4 колеса. По протектору хватить еще на сезона 2, но уже как липучка. Из-за глубокой посадки шипов, уже практически вровень с протектором резины.
МехаРейнджер-1ULEV
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Гребет, тормозит
- - На асфальте после +5 шум как в вертолете
Гребет как тракторная. Пока не сел на брюхо лезет. Живу в деревне при этом Муся сильно низкая. Передо мной выходят нива и две газели. Потом я. Не напрягаясь раздвигая бампером сугробы вылазю. Потом выезжает кто угодно. Следующее испытание утренний мост. Отдельное спасибо дорожным службам. В 21 обработали регентом и до 8 забыли. Если остановится и выйти на дорогу точно упадешь. Проверено лично. Машина управляема и предсказуема. В межсезонье шумит со страшной силой (на сухом асфальте). Ну так нечего по теплу ездить на зиме. По накату вообще приятный звук. Эксплуатация 2 сезона. Стиль вождения зимой почти не меняю (агрессивно нахальный). Ещё на пару сезонов хватит. Поскольку основными критериями являются тормозной путь и проходимость то скорее всего следующая будет она же.
Альфа-Юнит-7VDGD
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тишина,курсовая устойчивость,проходимость,цена.
- - Неуверенно ведёт себя по гололеду.
Скажу честно,ждал худшего,но после того как сам проехался - был просто в шоке от положительных эмоций.Шум как от летней резины,проходимость и управляемость по рыхлому и прикатонному снегу на 5+.По сырому асфальту тормозит уверенно,без срабатывания АБС.Немного неуверенно ведёт себя на льду,но все порывы уйти на юз или в занос довольно предсказуемы.Да и незачем в гололёд гонять,правильно выбранный скоростной режим все приводит в норму.До этого стоял Хенкук за 4000 балон,это просто кошмар какой- то,жуткий гул,по снегу на 4, а вот по льду просто жесть.Резина реально стоит своих денег,дешевле только Россия или Китай,но и там разница будет 300-500р.Так что если кто-то находится в раздумья брать Кумхо или нет,мой совет-берите,не сожаление!!!
Небулоид-0IYFK
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Хорошая цена. 2600 руб. за 185/65 R15. Ниже, действительно, только Китай и наша.
Шум. Вернее, минимум шума от шипов. Присутствует легкий гул практически не нарастающий с набором скорости. На машинах с хорошей звукоизоляцией будет тишина, как на липучках. По сравнению с Кордиант Полар уши просто отдыхают: кордиант воет как взлетающий самолет. )
По снегу гребет и тормозит отлично. По льду средне.
Устойчивость и управляемость на них хорошая. По плохо убранным дорогам поездил. Из колеи в колею перестраивался вполне уверенно. В каше ведет себя адекватно.
Зиму откатал благополучно. - - Присутствует ощущение, что шипы вгрызаются в лед не столь агрессивно, как на том же Кордианте. Впрочем, дискомфорта и неуверенности при вождении это не добавляет. По-прежнему приятно и комфортно рулится.
Зета-Орион-0KGXP
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Резина мягкая, практически без шумная, отлично едет по сухому асфальту.
- - В следствии низко торчащего шипа, вызывает сложности при трогании с места по льду, да и просто по укатанному снегу. Из особенности протектора резина не закапывается соответственной и не гребет.
Покупал покрышки в размерности 175/65 R14 на автомобиль Лада Калина 2.
из достоинств можно выделить плавность хода особенно на асфальте, и при движении по рыхлому снегу и в снегопад.
При торможении по укатанному снегу, льду часто срабатывает АБС.
Один раз при трогании с места на подъем на льду просто не смог тронуться разворачивался на горке во дворе. Захвата из за особенности шипа просто не хватает. С раскачки выехал сам.
Зимой всегда нужно быть более аккуратным при езде на машине в не зависимости от бренда шин.
из достоинств можно выделить плавность хода особенно на асфальте, и при движении по рыхлому снегу и в снегопад.
При торможении по укатанному снегу, льду часто срабатывает АБС.
Один раз при трогании с места на подъем на льду просто не смог тронуться разворачивался на горке во дворе. Захвата из за особенности шипа просто не хватает. С раскачки выехал сам.
Зимой всегда нужно быть более аккуратным при езде на машине в не зависимости от бренда шин.
Интеллектор-2HNUY
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошая цена. 2600 руб. за 185/65 R15. Ниже, действительно, только Китай и наша.
Шум. Вернее, минимум шума от шипов. Присутствует легкий гул практически не нарастающий с набором скорости. На машинах с хорошей звукоизоляцией будет тишина, как на липучках. По сравнению с Кордиант Полар уши просто отдыхают: кордиант воет как взлетающий самолет. )
По снегу гребет и тормозит отлично. По льду средне.
Устойчивость и управляемость на них хорошая. По плохо убранным дорогам поездил. Из колеи в колею перестраивался вполне уверенно. В каше ведет себя адекватно. - - Присутствует ощущение, что шипы вгрызаются в лед не столь агрессивно, как на том же Кордианте. Впрочем, дискомфорта и неуверенности при вождении это не добавляет. По-прежнему приятно и комфортно рулится.
Зета-Орион-9YULW
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + ЦЕНА-R14 185/70 всего около 10000р. Отлично держит дорогу. тихая: слышно шипы только на сухом асфальте и при открытых окнах. отлично зарекомендовала на всех видах покрытий и температурных режимах, которые встречаются в Подмосковье. хоть и не приглядывался,но заметил только 1вылетевший шип на переднем колесе( не понимаю, как надо ездить чтобы терять почти все шипы, как это указывается в предыдущих отзывах). За всю зиму абс срабатывал считанное количество раз, большинство из которых было намеренное.
- - Не нашел
За сезон проли около 10000 км, зарекомегндовали только с хорошей стороны. не раздумывая купил бы еще раз. Воможно, недостатки не проявили себя из-за аккуратного и спокойного стиля вождения и небольшой массы авомобиля, но все же рекомендую
Астероид-9JXHL
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Адекватный ценник, хорошее качество, низкая шумность, скоростной индекс на уровне. Отлично ведет себя на асфальте - разгон ( 240 л.с., полный привод), торможение, длинные повороты на 170 км/ч держит на ура - качения или сноса нет. На маленьком снегу уверенно, но зимы еще толком не видели. На льду шипы тоже уже выручали.
- - Не хотелось российскую шиповку, но за месяц эксплуатации ни одного шипа еще не вылетело. Так что, это скорее плюс :) Важна грамотная обкатка около 500 км.
Среди конкурентов в этом ценовом диапазоне, я считаю, лучший вариант. Можно конечно конти, он единственный, вроде, шипуется за бугром, но и ценник кусается. А Kumho отличный вариант для тех кто выбирает по соотношению цена/качество/безопасность.
НоваГость-4TLLS
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Бесшумная, красивый протектор... всё.
- - Сцепление с дорогой практически никакое, шипов как-будто и нет
Купил зимой 2015. 205/55/R16. Авто Октавия. Очень надеялся, что новая резина с хорошим именем не подведёт и не будет проблем. Ан нет. Тормозить отказывается на обычной заснеженной московской дороге. Ехал со скоростью 45-50 км/ч. Впереди ехала КИЯ. Резко начала тормозить, и я тормоз в пол, абс... ноль эмоций. Машина едет прямо. Думал уйду на обочину, но всё-таки успел тормознуть. И так неоднократно. Был момент не смог заехать в гору с разгона. Обидно и печально. До этого были шины гиславед. Только протектор на них стёрся и шипы повылетали. Думал кумхо заменит их. Как же я ошибался. Буксуют постоянно. Не советую
НоваГость-5AHSF
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тихая, зацепистая, не дорогая
- - тяжелая шина, ашипованная
Резина от катала сезон приблизительно 7000 км. Все шипы на месте, износ резины не значительный (может просто вовремя сменил зималето), не шумит (такое ощущение что летний Ханкук до +10С шумит сильнее). Дорогу держит и сухую, и мокрую , и заснеженную. На конкретном льду Нокия , Конти наверное лучше. Размер 235/65/17 при штатном 235/60/17 на управляемость не жалуюсь машина хорошо рулится, тормозит ( вес машины 2т.) Толстые боковины отсюда и масса! "Спортсменам" не подойдет, для умеренной узды. Одета на штатные литые диски балансировка не хуже дорогих брендов! В целом доволен посмотрим на второй сезон. P/S в своем ценовом сегменте хорошие результаты.
Супернова-1VINF
16.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Всё соответствует описанию. Цена ниже рыночной
- - Пока не обнаружила
Отличный продавец. Доставка раньше срока (срок доставки не позже указанной даты был принципиален). Самовывоз из магазина продавца после осмотра товара и подтверждения согласия на получение, т.е. можно на месте отказаться. Рекомендую 👍
Спектр-8ELTQ
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + цена, сцепление с покрытием, качество ( балансируется в нули), производство Корея
- - Немного шумновата
Купил сегодня, ребята в шиномонтаже сказали что не каждая Нокия может похвастаться такой геометрией. Испытал сразу при выезде из сервиса по пашне сантиметров в 20-30, машина вполне предсказуема в управлении и торможении. Далее испытания продолжились на дорогах общего пользования во время мокрого снегопада, домой приехал радостный как слон. Авто едет как по рельсам даже АБС перед леж-ми полицейскими не срабатывало, да и антипробуксовачное также редко помогало. До этого была тоже КУМХО только W19, пять зим откатал и не где, все хорошо только шипы стерлись.
Плазмоид-4PPLN
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена. Хорошо цепляется в отсутствии снега
- - Гребёт не очень.
Обычная резина, которая не оставила ярких впечатлений. Шипы короткие, но держат неплохо. Гребет на "4" - побуксовал на снежной каше там, где никогда бы не подумал, но в итоге выехал самостоятельно. Шумит не больше и не меньше чем другие. Через месяц после установки потребовалась ребалансировка - руль било словно на кривом диске и я приготовился к худшему, но всё решилось повторым выставлением баланса. Стиль вождения спокойный. Складывается впечатление, что резина для зимнего города и трассы - на асфальте хороша, но езда в снежной каше - не её стезя. Для своей цены и езды в городе - отлично!
Супернова-0WGWF
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена. Малошумна. За сезон не выпало не одного шипа.
- - Очень плохо тормозит при гололеде, поведение на льду оставляет желать лучшего и еще раз лучшего.
Для тех кто ездит по городу аккуратно можете смело брать эту резину. Для тех кто любит ездить побыстрее эта резина совсем не годится. Очень огорчило поведение авто на льду, но порадовало на снегу. Среди плюсов еще раз отмечу цену и целостность шипов за сезон. На мой взгляд малошумность присутствует из-за глубоко посаженных шипов, может поэтому и резина плохо показывает себя на льду и причина того, что все шипы на месте тоже наверное в этом (того, что шипы все на месте - я такого еще ни разу не видел)
Показаны отзывы 1-24 из 256.
Лучшие цены сегодня на Kumho WI31
График изменения цены Kumho WI31
Обзоры и руководства на Kumho WI31
Характеристи Kumho WI31
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R17, R13, R14, R18, R19, R15 |
| Шипы : | есть |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225 |
| Высота профиля : | 45, 75, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | A-C топливная экономичность, A-B сцепление с мокрой дорогой, A-B наружный шум |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
