Отзывы о Автомобильная Шина Kumho Solus KH17
444 отзывов пользователей o Kumho Solus KH17
Пользовались
Kumho Solus KH17?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Тихая, хорошо держит дорогу, управляемость отличная, тормозит без нареканий, 4 сезона катаю
- - Не надежная в плане проколов и порезов. Дорогая, редкая, трудно найти в случае замены одного или нескольких колес, продают в основном только по 4 шт (у официалов такой резины на складах нет, хотя идет как штатная).
- + Износоустойчивость.
Прочность, налетал на такие ямы, что думал стойки вылетят (дорожники с.....и резко асфальт срезают). Боковины крепкие. Грыж нет. - - Шумная,
Чувствует все неровности и калейность.
В конце того года в сильный дождь было замечено аквапланирование, до этого не было, с учетом выработки протектора, почти дошел до маячков по износу (которые в канавке) но в пределах допустимого делаю вывод, что на таком износе в дождь уже надо быть поосторожнее, резина не справляется.
Добавляю коментарий 04.04.2018. Искал замену из других различных моделей в ценовом диапазоне от 2000р до 3000р, но в коментах отмечают быстрые износы! Такую новую с трудом найти, да и цена в 6000р за баллон как-то накладно. Зная все о данной резине и закрыв глаза не ее шумность решил купить еще один такой же комплект но б/у с износом 15-20%. Надеюсь на 4 года еще хватит!!!
- + Тише зимней
- - На горячем асфальте плывут, некачественные, грыжи, стяжки - ответ эксперта "это нормально!!!"
Если ваши маршруты проходят только по шоссе и автобанам - берите кумхо. Но если вы стретите ямку, трамвайные пути и т.д - вам обеспечены грыжи в первый же сезон.
В целом, действительно тихие, торможение хорошее (не Кама), на мокром асфальте предсказуема. Но,
при температуре больше 30 градусов на улице, становятся мягкими и такое чувство, что машина плывет, что не есть хорошо.
Шины потвердили легендарное "китайское качество".
- + Тихая, хорошо держит дорогу по сухому и мокрому асфальту.
- - После Cordiant Standart, не заметил.
Прочитав про вылет и ширину диска, решил поставить на родные диски K&K Калина 5.5x14/4x98 D58.6 ET35. Резина села на них нормально, не цепляет ни где.
Результат.
Первое, что я почувствовал, это руль стал чуть тяжелее вращаться, стоит ЭУР. Далее, О СЧАСТЬЕ, в машине стало тихо, шума от покрышек стало намного меньше. Машина стала устойчивее на дороге и стала лучше откликаться на вращение рулем, на скорости лучше держится и в поворотах . Стало комфортней ездить по плохому асфальту, стыки и небольшие выбоины, стали менее чувствоваться. На мокрой дороге резина чувствует себя уверенно.
Во общем я доволен!
- + Отличное соотношение цена-качество (купил на R13 за 1800р), хорошо держат дорогу на заднем приводе, рулить стало заметно легче (давление 2.2Атм). Аквапланирование не замечено до 80км/ч (под ливнем). Тормозной путь уменьшился как и шум (по сравнению с Камой и Ханхок).
- - Быстро наволакивает грязь и мокрую глину, на гравийке начинает рыскать (как и любая не внедорожная).
- + Цена действительно приятно удивила брал в 2011г. за 3130р, 2056016.92Н. Её однокласники других производителей стоят на 1500-2000 дороже.Дорогу сухую держит хорошо даже в виражах на скорости 130-140 кмч. Хороший показатель при езде по грунтовке неплохо глотает кочки.
- - По поводу тишины при езде не соглашусь, переставил после зимней шипованной резины (nokia hapellita) шум как был так и остался так там шипы!По поводу мокрой дороги тоже не совсем в восторге, всёравно приходется играть рулём при обгонах и виражах
- + нет
- - Шумит
Ловит камни. Цокает
За два сезона поймал два болта, три самореза и один боковой порез
При нуле и легком минусе лучше сразу снимать. Даже если нет снега
Жесткая и прыгучая.
Рыскает. Подвержена колейности. Постоянно приходится подруливать.
Раньше грешил на случайности, но попав на шиномонтаж за 2 сезона 5 раз, вытащив штук 30 мелких камушков и три шурупа, не успевших вкрутиться до прокола понял, что виной всему "прожорливый" рисунок протектора. Сегодня получил боковой порез при развороте и задевании боковой частью шины уголка бордюра в городе. На монтаже взяли 2000 да еще и сказали что диск под ремонт и выправление. А выправить р20 - это не копейки.
Не рекомендую.
- + Отсутствуют.
- - Их как у собаки блох.
Не экономьте на резине - это ваша безопасность и комфорт при вождении.
- + Отъездил на ней все лето, пробег 15000. Тихая,мягкая,мелкие лужи проходит на "УРА",в глубоких машина заметно замедляется,но дорогу держит лучше Барума.Пару раз экстренно тормозил-визжит,свистит но тормозит достойно, думал суппорты поотрывает,abs нет.При балансировке пошли грузы от 10g до 25g. На скорости 140 по сухому шоссе рулю одной рукой, ГУРа нет.
- - Великоват износ,но скорее всего это из-за энергичной езды. Визг при экстренном торможении.
Вывод: лучше фирменный Китай,чем паленый некитай.
- + Отличная резина, своих денег стоит. Отличное торможение на сухом асфальте, очень ЦЕПКАЯ. (Особенно ощутимо после зимней резины). ИЗНОСОСТОЙКАЯ, - 2,5 сезона, (пробег около 60тыс на них), - полет нормальный. (твердость по шору, - 72 - почти пластик..)) Надеюсь еще пару месяцев докатают. ТИХАЯ резина! (я бы сказал самая тихая, из которой знаю). ГРЫЖЕУСТОЙЧИВАЯ. (Было дело, и в ямы попадал, и по бордюрам скакал, подвестка бмв м-ки - далеко не энергоёмкая...).
- - Слабое торможение по мокрому асфальту. (Особенно по глянцевому, по абразивному нормально тормозит). Частые входы в поворот, с загрузкой передка чреваты интенсивным износом внешней кромки протектора (шина симметричная).
Возвращался из Анапы домой и на подъезде к Дмитриевском в Ставрополье на въезде на мост в деформационном шве поймал задним правым колесом кусок Газелевской рессоры 100 мм, которая по протектору в канавке ушла внутрь колеса! По приезду домой в шиномонтаже думал что колесо в утиль, ан нет! Отличный шиномонтажник полностью восстановил шину и снаружи и изнутри! Поставил колесо на место! воздух держит, геометрия не нарушена! Шина китайская стоит с завода категория скорости V! Если попадётся Вам покупайте не пожалеете! Износ выше всяких похвал, жестковата в отличии от корейских, но для наших дорог летом самое то!
- + Хорошая управляемость как на сухом так и на мокром асфальте.
Умеренный шум.
Износостойкие. - - Чувствует колею.
- + До покупки читал отзывы на яндекс-маркете. Из заявленных недостатков было слишком мягкая резина, на скорости выше 120 машина начинает гулять. Это правда, но не совсем. Просто как мне кажется для обкатки этим шинам нужно чуть больше времени, а именно 2000-3000 км. Сначала резина действительно была мягкая и на скорости было что то неуверенное. Но со временем все пришло в норму. Сейчас шины стали жестче и на скорости 120-160 все просто отлично. Про быстрый износ не правда. После 10000 пробега ни какого износа не заметно. Про хорошие характеристики на мокром асфальте и лужах правда. В общем доволен. При покупке были сомнения.
- - Наверное они есть, просто не обращал внимания.
СУПЕР. но недолгие
Уже писал про мишлены энерджи, которые показались полным отстоем. КУМХО-полная противоположность. реально лучшие шины, НО. поставил их на машину после полного апгрейда ходовой с установкой газовых амортизаторов, распорки, усиленного стабилизатора. Ну и новые шины - кумхо. и понеслась - по кольцам меньше сотни почти не ездил, тормозил тоже резко(не потому что так привык, а потому что поставил тормоза BREMBO, суппорты LUKAS ну и т.д.) итог - 10000пробега - перед содран наполовину, задние пока хорошие. правым колесом поймал две реальные ямы с острыми кромками - ни намека на грыжу. шины - супер, реально лучшие в показателях, износ великоват, но цена позволяет менять чаще других фирменных.
Плюсы: все хорошо
Минусы: ИЗНОС!!!
- + - Тихая,
- мягкая,
- хорошее сцепление с дорогой,
- устойчивость на воде. - - Шины не любят низкого давления.
Судя по разговорам о шумности, могу предположить, что какие-то левые шаражки либо нарушают рецептуру, подмешивая в резину каменную крошку, либо вообще не имеют отношения к кумхо. Потому как непонятно чем еще объяснить, что колеса, известные тишиной и комфортом, вдруг начали греметь как дешевый пластик.
После покупки смотрел на одном немецком портале тест шин за 2010г (для успокоения совести). Так вот они попали в лидеры теста и оказались самыми тихими. Личные ощущения говорят об этом же. Менять их не собираюсь.
- + УПРАВЛЯЕМОСТЬ: в поворотах на повышенных скоростях, да и по прямой чувствуется как асфальт держит( руль без усилителя)
ШУМНОСТЬ: низкая ( по сравнению с AURORA и Yokogama до 2000 ценой) просто шепчет.
ПРОЧНОСТЬ: сколько не притирался, ни одной грыжи, даже намеков на нее за 3 сезона, ни трещинки на боковинах - - СТИРАЕТСЯ: сход-развал уж точно лучше не пропускать
АКВАПЛАНИРОВАНИЕ: это уже писали и вынужден согласиться- хреновенько с этим, особенно по межгороду на обгонах, по МКАДу же, при прочих равных, тоже но поспокойнее (помощь если что быстрее придет))
- + Недорогая (4 колеса и шиномонтаж вышли в 11 т.р.), тихая, мягкая, износостойкая, но цепкая. Конструктив симметричного протектора позволяет без помощи шиномонтажа переставлять колеса местами для одинакового износа шин.
- - Искал, честно, долго и придирчиво, но не смог найти чего-то явно дефектного или так сказать какой-то отрицательной особенности. Говорят, что симметричные протекторы не то чтобы плохо ведут себя на мокром асфальте, а скорее проигрывают направленным и ассиметричным, но ведет не стоит отключать мозг когда садишься за руль... Во общем ездил в дождь - все ОК.
- + Износостойкость! Тормозной путь - минимальны! Проходимость достойная (зависит от машины и водителя).
- - ЦЕНА!
- + Отменная курсовая устойчивость, держит колею, высокие сцепные качества в поворотах и торможении.
- - Очень шумная.
В остальном только положительные.
впечатления. Наконец то перестал вылетать из колеи на встречку, повороты прохожу как вкопанный и торможение на пятерочку.
Решил дополнить отзыв: после пары месяцев активной эксплуатации шум уменьшился в несколько раз и стал сравнимым с Бриджстоуновским. Так что беру свои претензии по шуму обратно.
Оч. хорошие шины
Стаж вождения у меня небольшой (чуть больше года), но осмелюсь все же поделиться мнением о шинах Kumho Solus KH17. Прекрасно тормозят, к понижению температуры до +5 (ниже не ездила) вообще не восприимчивы. Чуть хуже при оч. сильной жаре. Осмелилась обогнать колонну грузовиков по лужам на асфальте под проливным дождем - управляемость прекрасная, никакого аквапланирования. На сухом НЕРОВНОМ асфальте поводит из стороны в сторону, приходится подруливать. Может, даже, шины здесь ни при чем, но внедорожники проскакивают мимо меня увереннее. В грязь по проселочным дорогам тоже приходилось ездить - никакого юза. Даже однажды выбралась из глубокой колеи - липкой чавкающей грязи. Отличные шины.
Стояли на машине при покупке... изначально думал что резина корейская, но на самом деле оказалась китайская((( За 4 сезона езды, на 3-х колёсах появились грыжы, но они не выпирают, они - продольные, похожи на неровность на поверхности резины и только, а уж сколько ям ими было собрано - не перечесть. Протектор изнашивается ровно и очень быстро... каждый сезон делаю балансировку. Уровень шума умеренный, зависит от шумоизоляции авто. В среднем езжу на скоростях до 120 км/час., т. к. самый экономичный расход 90 - 110 км/час. да и машина не спорткар. В поворотах стоит как влитая, по дороге ни одного нарекания. А в проливной дождь, слушается руля безукоризненно, но только до 90 км/час. дальше приходится ловить.
- + Отличное аквапланирование,хорошо держит повороты, даже резкие.торможение -хорошо.пробег 45т.к.- нет боковых грыж, износ равномерный
- - Не знаю почему люди пишут тихая- по мне , так шумновата, особенно на асфальте из крупнозернистого камня. хотя субъективно в Альмере не шумно..
Ну вот искатал комплект данных колёс. В целом шины очень понравились. До этого ездил на кама-217, кама-208, амтел-2Р, гудир (пишу только летние). На другой машине катал мишлен примаси нр, мишлен пилот спорт, данлоп 2050, так что есть с чем сравнить. Плюсы: колею почти не чувствуют, комфортно проходят стыки и неровности. Так же хороши по воде. Очень хорошая курсовая устойчивость по прямой и чёткий руль. И очень очень тихая, без преувеличения. Из минусов: заметно меняют свои свойства при изменении температуры, относительно быстрый износ. Если есть возможность доплатить, то лучше взять мишлен примаси HP. Вывод: своих денег стоят на 100%. Оценки на льду от балды, так как есть зимняя резина
- + Отличная резина по соотношению цена качество. Отьездил три года износ нормальный не более 25 процентов от номинала, правда проехал всего 30000-35000 тыс. Показала себя достойно в грязи, в дождевых условиях и в условиях первых заморозков.
- - Шумновата, переобувался и начал ездить после зимнего Кордианта так шум чуть чуть уменьшился за счет отсутсвия шипов...