Отзывы о Автомобильная Шина Kumho Ecsta Le Sport KU39
47 отзывов пользователей о Kumho Ecsta Le Sport KU39
Пользовались
Kumho Ecsta Le Sport KU39?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Цена, прочность, ходовые качества
- - Через год стали кривые
- - Корд слабый.
- + Цена и качество.
- - Не выявил.
- + Цена и качество.
- - Не выявил.
- + Хорошо держит дорогу, уверенно идет ка по асфальту так и по лужам, разгон и торможение вообще на 5+, довольно тихая.
- - В колее руль приходится держать крепко
Стоит на второй машине, Опель Астра. Накатал на этой резине около 6 тысяч км.
Перед износился процентов на 40, что очень неприятно удивило, т.к резина не какая-то супермягкая. Держит дорогу средне, на большой скорости сильно рыскает, в дождь - средне. По уровню шума - нормально, но не более того. Из самого неприятного - порезал блок протектора до корда (именно блок, в самом толстом месте). Резина очень слабая. За мою практику, поменял комплектов 20 разной резины на разных авто, и с такой проблемой сталкиваюсь впервые. Очень не доволен покупкой.
- + Хорошо держит дорогу, уверенно идет ка по асфальту так и по лужам, разгон и торможение вообще на 5+, довольно тихая.
- - В колее руль приходится держать крепко
- + Отличная управляемость и на сухой и на мокрой дороге, на высокой скорости едет как по рельсам, даже по серпантину (несколько поездок в Сочи), хорошая износостойкость, за полных два сезона (пробег примерно 40-45 тыс.км) износ составил чуть больше половину протектора. Неплохая проходимость в горах и по грязи. Заблудился в горах Абхазии резина не подвела, люди которые увидели меня в своем поселке практически на вершине невысокой горы сильно удивились, подумали что у меня полный привод, а нет - просто резина хорошая. После смены резины, начал эксплуатировать китайскую Hifly (мягкая и доступная по цене), так до этого момента я думал, что все шины одинаковые, разница только в раскрученности бренда, как же я ошибался - Kumho на голову выше китайской по всем показателям, вроде резина новая, а на ней страшно ездить, с дороги сносит на лужах плывет, никакой уверенности за рулем. теперь хочу выкинуть китайскую и раскашелиться опять на Kumho, как говориться скупой платит дважды.
- - На всех четырех колесах образовались шишки, управляемости особо не мешали, но рисковать не стал и поменял на другую фирму (как оказалось, сделал это зря)
- + Отличная управляемость и на сухой и на мокрой дороге, на высокой скорости едет как по рельсам, даже по серпантину (несколько поездок в Сочи), хорошая износостойкость, за полных два сезона (пробег примерно 40-45 тыс.км) износ составил чуть больше половину протектора. Неплохая проходимость в горах и по грязи. Заблудился в горах Абхазии резина не подвела, люди которые увидели меня в своем поселке практически на вершине невысокой горы сильно удивились, подумали что у меня полный привод, а нет - просто резина хорошая. После смены резины, начал эксплуатировать китайскую Hifly (мягкая и доступная по цене), так до этого момента я думал, что все шины одинаковые, разница только в раскрученности бренда, как же я ошибался - Kumho на голову выше китайской по всем показателям, вроде резина новая, а на ней страшно ездить, с дороги сносит на лужах плывет, никакой уверенности за рулем. теперь хочу выкинуть китайскую и раскашелиться опять на Kumho, как говориться скупой платит дважды.
- - На всех четырех колесах образовались шишки, управляемости особо не мешали, но рисковать не стал и поменял на другую фирму (как оказалось, сделал это зря)
Езжу я мало за пять лет проехал на этих шинах порядка 65000 км.что скажу.на ведущих колесах их хватило на 45000 км.в замен поставил ханкук т.к. в нашем городе не нашел кумхо(колеса разноширокие) .а спереди проехал 65000 км.и еще 15000 км точно пройдут.так что я доволен шинами дорогу держат отлично не шумные.ям не бояться на 45 профиле.
- + отличная резина.по воде держит отлично.не шумная.
- - чуть жесковатая,но и крепкая с отбоиником.
- + отличная резина.по воде держит отлично.не шумная.
- - чуть жесковатая,но и крепкая с отбоиником.
Резина слабая. Шишки и трещины появляются довольно быстро. На дороге ведёт себя плоховато. Рыскает постоянно, жёсткая, на мокрой дороге держит плохо.
- + отличная управляемость и на сухой и на мокрой дороге, на высокой скорости едет как по рельсам, даже по серпантину (несколько поездок в Сочи), хорошая износостойкость, за полных два сезона (пробег примерно 40-45 тыс.км) износ составил чуть больше половину протектора. Неплохая проходимость в горах и по грязи. Заблудился в горах Абхазии резина не подвела, люди которые увидели меня в своем поселке практически на вершине невысокой горы сильно удивились, подумали что у меня полный привод, а нет - просто резина хорошая.
- - На всех четырех колесах образовались шишки, управляемости особо мешали, но рисковать не стал и поменял на другую фирму.
- + отличная управляемость и на сухой и на мокрой дороге, на высокой скорости едет как по рельсам, даже по серпантину (несколько поездок в Сочи), хорошая износостойкость, за полных два сезона (пробег примерно 40-45 тыс.км) износ составил чуть больше половину протектора. Неплохая проходимость в горах и по грязи. Заблудился в горах Абхазии резина не подвела, люди которые увидели меня в своем поселке практически на вершине невысокой горы сильно удивились, подумали что у меня полный привод, а нет - просто резина хорошая.
- - На всех четырех колесах образовались шишки, управляемости особо мешали, но рисковать не стал и поменял на другую фирму.
В принципе резина стоит своих денег. Но есть один минус она идет как ZR16 из за бокового усиления при накаченой шине 2,2 атмосферы (норм) резина каждую неровность ловит на данное и бросает из стороны в сторону как будто в колие едиш. но выход нашол из этой ситуации, при давление 1,9-2,0 все проходит.
При эксплуатировании в первом же сезоне появились "шишки" и не сказать, что дороги совсем плохие (Краснодарский край), но одна приличная яма обеспечить такую же приличную шишку, итог на всех четырех колесах по одной шишке, хотя это не сильно мешает эксплуатировать резину дальше, вроде ходовые характеристики пострадали не сильно.
- + Отлично держит на сухом и мокром асфальте.
Относительно меньшая стоимость по сравнению с другими брендами.
Второй год эксплуатации, примерно 15 000, износ 40% при нормальной езде. - - Шумновата при обкатке. Стучит на стыках.
В колее машину уводит, приходится подруливать.
- + Отлично держит на сухом и мокром асфальте. Относительно меньшая стоимость по сравнению с другими брендами. Второй год эксплуатации, примерно 15 000, износ 40% при нормальной езде.
- - Шумновата при обкатке. Стучит на стыках. В колее машину уводит, приходится подруливать.
- + Идеальное соотношение цены, качества и характеристик. Ни одной грыжи за сезон, в отличие от Мишлен.
- - Достаточно шумная. Ощущение, что чуть тише шипованной Йокогамы.
- + Идеальное соотношение цены, качества и характеристик. Ни одной грыжи за сезон, в отличие от Мишлен.
- - Достаточно шумная. Ощущение, что чуть тише шипованной Йокогамы.
- + Сцепные качества на сухом асфальте
Комфорт
Неплохая износостойкость
Усиленные боковины
Предсказуемость поведения - - Сцепные качества на мокром асфальте
Вес
Удивил высокий вес покрышки, она оказалась незначительно(400 грамм) легче шины run-flat 245/45/17, пусть и изношенной. Причина стала ясна после первого же прокола - при 1 атм на взгляд даже не скажешь, что она "пустая". Без последствий доезжал 50км с дачи до шинки :)
При жестких боковинах сам рабочий слой довольно мягкий, в результате резина получилась тихой. Износ умеренный.
Итого - хороший выбор за свои деньги для активной повседневной езды. Под (около-)спорт лучше взять что-то другое.
- + Сцепные качества на сухом асфальте Комфорт Неплохая износостойкость Усиленные боковины Предсказуемость поведения
- - Сцепные качества на мокром асфальте Вес
- + У меня Kumho KU39 205/55 R16 91Y, 2,0 TDCI C-Max, старты, стопы, заход в поворот без скрипа! Налетел на бугор по трассе (со 160 сбавил до 100 км/ч) шарики в ступичном подшипнике стали квадратными, диск замял, резине ни чего! Испытал, дорогу держит отлично на 200 км/ч (далее стоит ограничитель)), качество отличное. Балансировалось без проблем самый большой груз на 10 гр.
- - При скорости от 80 км/ч, на стыках различных покрытий шумит как перекаченная (потому, что боковина жёсткая т.к. спорт). Больше их нет!
- + У меня Kumho KU39 205/55 R16 91Y, 2,0 TDCI C-Max, старты, стопы, заход в поворот без скрипа! Налетел на бугор по трассе (со 160 сбавил до 100 км/ч) шарики в ступичном подшипнике стали квадратными, диск замял, резине ни чего! Испытал, дорогу держит отлично на 200 км/ч (далее стоит ограничитель)), качество отличное. Балансировалось без проблем самый большой груз на 10 гр.
- - При скорости от 80 км/ч, на стыках различных покрытий шумит как перекаченная (потому, что боковина жёсткая т.к. спорт). Больше их нет!
- + Хорошие сцепные свойства,не дорогая,жесткая,не боится ям и выбоин.Отличная управляемость,как на сухом так и на мокром асфальте.Но я не любитель пожечь резину и погонять.
- - Спустя сезон с небольшим,износ в половину или даже больше,сравниваю с новым баллоном,так как пришлось менять сегодня один.
- + Хорошие сцепные свойства,не дорогая,жесткая,не боится ям и выбоин.Отличная управляемость,как на сухом так и на мокром асфальте.Но я не любитель пожечь резину и погонять.
- - Спустя сезон с небольшим,износ в половину или даже больше,сравниваю с новым баллоном,так как пришлось менять сегодня один.
Купил их после обширных месяцев исследований и, честно говоря, не было много отзывов, доступных благодаря новизне шин, но прочитал достаточно отзывов, чтобы знать, что они стоили принимая плоскодонки на. Ну, что это откровение! Я оторвался Yokohama C-дисков, которые на мой взгляд были отличным шины на мокрой дороге и сухой, но Ку-39 были в целом уровень выше них. В сухом они были действительно превосходны с высоким уровнем сцепления и очень снисходителен к более-буйный методов поворотов. Они достаточно близко к молчал, и это сравнение их с Yoky, который сами очень тихая шина. В сухом они висят на, как бабушка в сумочке и предлагают весьма высокие скорости на повороте - и дать водителю огромную уверенность в себе. Во влажном, они, по возможности, еще лучше. Они придерживаться как пресловутый ребенка мочиться в одеяло и предлагают мокрый поворотах на сухом раза скорости ... Я за рулем уже почти 30 лет, и они легко лучшие сырую погоду шины я когда-либо вел на. Торможение удивительный - от 60 км / ч в сухом я могу вытащить машину в буквальном смысле 2 длины автомобиля и в мокрых его больше как 3 длины автомобиля. Сумасшедший торможения, которая вдохновляет огромное доверие, когда вы топать на педаль. В целом, удивительным шины, и единственный недостаток я могу предвидеть это жизнь резины - шины, немного мягче, чем много шин, и это может означать более короткий срок - но с женой и двумя детьми, я не возражаю, что они делают автомобиль безопаснее, даже если я иду через шины немного быстрее. Для обратной связи у меня есть два стиля вождения - доктор Jeckle когда жена и дети находятся в машине, мистер Хайд, когда они не являются ... например вести это как он украден ... последнее слово на них является положительным - они есть самый большой в мире колесного протектор на них ... это не губы, вся боковина утоплена, что делает его чрезвычайно трудным для желоба, чтобы получить в любом ближайшем обода края. Смогу ли я купить их снова? Еще бы, тем более, что я получил это за $ 150 австралийская, что делает их покупку из десятилетия!
- + Хорошие сцепные свойства,не дорогая,жесткая,не боится ям и выбоин.Отличная управляемость,как на сухом так и на мокром асфальте.Но я не любитель пожечь резину и погонять.
- - Спустя сезон с небольшим,износ в половину или даже больше,сравниваю с новым баллоном,так как пришлось менять сегодня один.
- + Хорошие сцепные свойства,не дорогая,жесткая,не боится ям и выбоин.Отличная управляемость,как на сухом так и на мокром асфальте.Износ минимальный.Но я не любитель пожечь резину и погонять.Стиль/скорость езды если по баллам то на 3,5 из 5.
- - Ну жесткая с одной стороны это минус,а с другой плюс.Больше сказать нечего.
Покупал не с целью комфорта,хотя сказать,что на них не комфортно не могу.В общем комфорт средний.225/45/18 на киа сид.Доволен резиной полностью.
Отличная резина.Держит дорогу хорошо и мокрую и сухую,жесткая,шишки и грыжи не вылазят.Хорошо тормозит как на сухом так и на мокром асфальте,во общем я доволен.Это резина не комфорт класса,и ждать мягкости и тишины не стоит.
очень тихо и гладко ездить, чем в предыдущем pirellis.Also гораздо лучше износа
- + Хорошо держат по сухому и мокрому асфальту, относительно тихие шины. Реакция на руление четкая.
- - Жестковаты, спасибо усиленным бокам. Хотя прежная Потенза Адреналин имела не менее серьезный бок, но была по-комфортнее.
- + Хорошо держат по сухому и мокрому асфальту, относительно тихие шины. Реакция на руление четкая.
- - Жестковаты, спасибо усиленным бокам. Хотя прежная Потенза Адреналин имела не менее серьезный бок, но была по-комфортнее...
- + Хорошо держит дорогу, уверенно идет ка по асфальту так и по лужам, разгон и торможение вообще на 5+, довольно тихая.
- - В колее руль приходится держать крепко
- + Хорошо держит дорогу, уверенно идет ка по асфальту так и по лужам, разгон и торможение вообще на 5+, довольно тихая.
- - В колее руль приходится держать крепко
- + отлично держат дорогу по лужам, практически не уводят никуда даже на скоростях 130-150 км/ч
- - немного шумноваты
- + отлично держат дорогу по лужам, практически не уводят никуда даже на скоростях 130-150 км/ч
- - немного шумноваты
- + Комфортно
- - Не нашел





