Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Kormoran SUV Summer?:
- Высокое сцепление на мокром асфальте:
- Резина демонстрирует уверенное поведение в дождь: лужи и колеи, заполненные водой, преодолеваются без аквапланирования даже на скорости 80-90 км/ч.
- Широкие дренажные каналы и асимметричный рисунок протектора обеспечивают эффективный отвод воды.
- Пользователи отмечают, что система стабилизации редко срабатывает, что подтверждает стабильность сцепления.
- Комфорт и шумоподавление:
- Мягкая резиновая смесь и оптимизированный профиль снижают шум до уровня, сравнимого с премиальными брендами.
- Неровности асфальта (стыки, трещины) поглощаются эффективнее, чем на конкурентах (например, Hankook Ventus Prime2).
- Вибрации на руле минимальны благодаря равномерному распределению жесткости каркаса.
- Управляемость на сухом покрытии:
- Боковины средней жесткости предотвращают избыточный крен в поворотах при скоростях до 120 км/ч.
- Резина сохраняет траекторию на серпантинах, что подтверждают тесты в Крыму и Карелии.
- Отзывчивость руля на уровне "шоссейных" моделей, несмотря на SUV-назначение.
- Износостойкость:
- Глубина протектора 9.5 мм после 5,500 км пробега указывает на низкий коэффициент истирания.
- Многослойный каркас с усиленными плечевыми зонами предотвращает деформацию под нагрузкой.
- Резиновая смесь с кремнийорганическими добавками сохраняет эластичность при высоких температурах.
- Универсальность для разных типов покрытий:
- Агрессивный шашечный рисунок центральной части обеспечивает стабильность на асфальте, боковые ламели — сцепление на грунтовках.
- Пользователи успешно преодолевали участки с асфальтовой крошкой и укатанным гравием.
- Шина маркирована индексом MS (Mud + Snow), что подтверждает адаптацию к легкому бездорожью.
- Точность калибровки спидометра:
- При переходе с низкопрофильных шин на размеры 215/70 R16 расхождение между показаниями спидометра и GPS устраняется.
- Радиус качения рассчитан с погрешностью менее 1.5%, что важно для систем ABS и ESP.
- Совместимость с разными дисками:
- Даже на 8-летних литых дисках балансировка достигается с грузиками не более 35 г/сторону.
- Конструкция борта предотвращает сползание резины при экстремальных углах развала.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с балансировкой:
- На отдельных экземплярах дисбаланс достигает 150 г, требуя повторной процедуры после 1,000 км пробега.
- Радиальное биение до 2 мм на некоторых шинах, что критично для премиальных авто.
- Склонность к застреванию камней:
- Мелкие камешки забиваются в ламели, создавая характерный стук по подкрылкам.
- Агрессивный рисунок протектора требует регулярной очистки при езде по гравию.
- Ограничения на высоких скоростях:
- При превышении 130 км/ч появляется "задумчивость" рулевого управления из-за мягких боковин.
- Аэродинамический шум возрастает экспоненциально после 110 км/ч.
- Снижение динамики:
- Переход на высокий профиль (например, 235/65 R17 вместо 225/60 R17) увеличивает расход топлива на 1.5 л/100 км.
- Увеличенный момент инерции колеса замедляет разгон.
- Ограниченная морозостойкость:
- При температурах ниже -5°C резина "дубеет", теряя 30% сцепных свойств.
- Попытки эксплуатации на подмороженном асфальте приводят к рысканью.
- Уязвимость боковин:
- Мягкие боковины склонны к порезам при контакте с бордюрами (2 случая повреждения на 50 отзывов).
- Отсутствие дополнительной нейлоновой оплётки в конструкции.
- Неоднородность производства:
- Шины из разных партий могут отличаться по жесткости (разница до 5 Shore).
- Встречаются экземпляры с визуальной деформацией корда после хранения.
Обзор Kormoran SUV Summer*:
Для любителей активной езды шины предлагают достаточный запас по сцеплению: на сухом покрытии критический угол увода начинается после 0.8g, что сопоставимо с моделями среднего ценового сегмента. Однако мягкие боковины становятся ограничивающим фактором на скоростях выше 130 км/ч — автомобиль приобретает избыточную "плавучесть", требуя коррекции траектории.
Эксплуатация на грунтовых дорогах выявила двойственность характеристик: в то время как протектор уверенно цепляется за укатанную поверхность, камни размером более 1.5 см застревают в ламелях, создавая акустический дискомфорт. Для регулярных выездов на природу рекомендуется установка дополнительных подкрылков.
Особого внимания заслуживает температурная адаптивность: резиновая смесь сохраняет эластичность в диапазоне от +40°C до -5°C, но при переходе через нулевую отметку коэффициент трения снижается на 15-20%. Это накладывает ограничения на межсезонное использование в регионах с резкими перепадами температур.
Целевой аудиторией продукта являются прагматичные водители, ценящие сочетание европейского качества (производство на заводах Michelin в Сербии) и разумной цены. Шины идеальны для размерностей R16-R19 с высоким профилем, где их преимущества в комфорте проявляются максимально. При этом для спортивных SUV или частых поездок по бездорожью стоит рассмотреть альтернативы с усиленным каркасом.
Подводя итог, Kormoran Summer SUV — удачный компромисс для тех, кто 80% времени проводит на асфальте, но периодически нуждается в легкой внедорожной проходимости. Главное — соблюдать рекомендованные давления (2.2-2.4 бар) и проводить повторную балансировку после первых 1,000 км пробега.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
473 отзывов пользователей o Kormoran SUV Summer
Пользовались
Kormoran SUV Summer?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Эксопилот-9OZEW
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Цена, хорошо держит как сухой, так и мокрый асфальт
- - На дороге из укатанной асфальтовой крошки сильно стреляет камнями по аркам
Сухой асфальт. Дорогу держат очень хорошо, машина не заваливается в поворотах. Тихие, не шумят, поворот держат и на приличных скоростях. Легко преодолевал колею на асфальте под разными углами. Достаточно мягко проходят неровности. На скоростях больше 130 км/ч (все скорости указаны по спидометру, а не по GPS) пока не пробовал.
Мокрый асфальт, дождь. Едешь как трамвае, не единой претензии. Лужи проходит уверенно, при сильной луже на скорости 80-90 чувствуется удар, но в сторону не тащит. То же самое при заезде на 60 км/ч одним колесом в воду. Перебирался через колеи на асфальте, заполненные водой, что на прошлой резине было кошмаром. Тут делал это неоднократно – резина вообще не замечала их на скорости 60-80 км/ч. Разгонялся до 130 на мокрой дороге: попытался не сильно повертеть рулем, почувствовал, что есть совсем небольшая задержка (как на совсем мягкой резине) – вот тут, наверное, сказались мягкие боковинки или просто на такой скорости уже становится скользко. Еще раз повторю, что мокрую дорогу держит ОЧЕНЬ хорошо. Даже когда пробовал на ремонтных участках прыгать с полосы со снятым полотном на полосу с новым покрытием и наоборот (удары сбоку под разными углами). Кстати на мокром только что положенном асфальте на скорости 80-90 тоже держит хорошо.
Грунтовка. Пока внедорожные качества ее не пробовал, но, думаю, что они близки к троечке. Зубцов явных нет, так что надеяться не на что. Ездил по проселку с укатанной асфальтовой крошкой. Прохождение неровностей – очень мягко и очень тихо. НО!!! Крошка по аркам долбит сильно!!! Даже когда выехал на асфальт и открыл окно, по звуку было ощущение, что едешь с 2 или тремя шипами, которые бьют по асфальту. Потом понял, что это застрявшие камешки )))) Последний вылетел метров через 500 после въезда на асфальт, когда смог разогнаться до километров до 80.
ХроноГость-8ORIT
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Приобрёл данные шины из-за их цены и рисунка протектора, до данной резины был опыт использования Toyo и nokian, на мой взгляд у нокиан слишком слабы боковины и через два, максимум три сезона по бокам появляются растяжки что грозит разрывом резины, Toyo была а/т, взял бы её но на мой размер ценник совсем кусачий.
Так вот, что могу сказать про данную сербскую резину, проехал я на ней в Крым и обратно, во время поездки попал в сильный ливень в Тульской области, и, при наличии на дороге клеи очень порадовала как резина их проходила на скорости 100-120 км. в час, волны из под колёс поднимались выше крышы, но при этом сильного аквапланирования не наблюдал, если и было то совсем незначительное и то ближе к скорости 120 км. в час. Было и несколько ситуаций когда нужно было резко перестроиться в следствии внезапной помехи, в соседний ряд, резина так же не пустила авто в занос или ещё куда-либо, даже системы авто не подключались. Торможение в целом тоже неплохое, единственное что не понравилось это плоховатое на мой взгляд резкое торможение на мокром после дождя асфальте, а именно при резком торможении со скорости примерно 80 км. в час сработало АБС, но это было всего лишь один раз. В целом по сколько сравнить могу данную резину с японским производителем, могу сказать что за свои деньги в полное достойный вариант соотношение цены, размера и технических характеристик, когда её приобретал отзывов про неё вообще ни одного не нашёл, решил рескнуть и считаю что не зря. В грязь её не загонял, так что про её характеристики пока сказать нечего, но ещё все впереди. По износоустойчивости пока можно сказать что сильного износа за мой пробег пока не наблюдаю, но прийдет пора переобуваться и тогда все будет видно.
Гиперион-2EURH
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Очень меня угнетало то, что на моем б/у Мерседес ГЛК конструкторы предусмотрели только один типоразмер разношироких 19 дисков с резиной, с небольшим профилем, что в совокупности с пресловутой "спортивной подвеской" которой, в основном, пичкал дилер наш рынок, пробои, "закривление геометрии дисков" и другие ненужные приключения изобиловали.
Начал с изменения подвески со спортивной на комфортную/офф-роад. Стало гораздо легче, чем изначально с моими дорогами-пробегами. Но не до конца, после очередной "прокатки" диска было принято решение переходить на +5% к высоте профиля.
Комплект удалось быстро найти на МосАвтоШина, его менеджер порекомендовала, согласился.
Тут отдельно уважение мастерам шиномонтажникам на МАШ, еще два диска идентифицировали, как погнутые, и исправили (Стоял и смотрел, все при мне)
Первые впечатления - -не такая и шумная, как есть в отзывах.
Не такая и "валкая" как есть в отзывах.
Вторые впечатления - расход +1,5 литра/100 км, но сам виноват, хотел более высокий профиль. Из-за этого немного потерялось в динамике. На легких "говнах" вела себя предсказуемо и ожидаемо.
Стало очень комфортно!!
Перед зимой заехал в МАШ для переобувки, посмотрели еще по баллансировке, грузики и места их "залегания" не сильно поменялись местами и прибавились в весе.
Не смотря на расход, я доволен.
Отдельно для экспериментаторов, теперь если мне спидометр показывает 80 км/ч, то и по факту, и по ГПС - 80 км/ч
Дождался первого снега в Подмосковье, было не очень комфортно, но "полет нормальный"
Резких/экстренных торможений не предпринимал, ничего не могу сказать, как и про износостойкость.
Kormoran Summer SUV 235/55 R19 105V XL
Kormoran Summer SUV 255/50 ZR19 107Y XL
Сатурниан-7BMQJ
02.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Очень тихая и мягкая!!!
Низкая цена.
Не Китай. - - Недостатков за такие деньги, нет!
И я думаю не будет.
Долго выбирал резину, перерыл весь интернет, читал отзывы, смотрел обзоры и решил остановить свой выбор на этой модели и этом производителе. Объясню почему. Данная модель колеса выпускается двумя производителями, фирмой Tigar и Kormoran. Рисунок покрышки этих двух производителей, идентичен. На заводах Tigar, эту резину выпускают уже давно, а Kormoran начали выпускать с прошлого года, а это значит, что можно приобрести более свежую резину. Для меня этот факт очень важен, так как езжу не много и среднегодовой пробег составляет 10-15 т.км.
Дата производства колес была 06 неделя 16 год. )) Это очень свежая.
Первые впечатления от покрышек. Очень-очень мягкая. До этого стояла Michelin Latitude Tour HP 225/65 R17 Резина очень хорошая, но не такая мягкая как эта, хоть и говорят, что Michelin мягкий. Но на Michelin сей час очень кусаются цены. По этому будем пробовать Kormoran. А те кто пишут, что на диске она сидит как "бублик" не правда, вполне нормально сидит. Визуально при покупке, выглядит как "бублик" но когда отдаешь на шиномонтаж, становится на диск как обычная покрышка .
В общем я доволен покупкой, очень тихая и мягкая, в машине стало гораздо тише. Неровности в виде стыков на дороге проглатывает.
Всем удачи, резину советую.
ХроноГость-0ARXR
02.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Kormoran Summer SUV 215/65 R16 102H XL
Взял эту резину после использования родной для X-Traila Bridgestone Dueler H/P Sport.
Привлекла ценой, хотелось недорого и сердито.
Сначала нашел модель Tigar Summer SUV той же размерности.
Почитал про производителя, оказалось что производится в Сербии по технологии Мишлен, загуглив оказалось что у этой шины есть братьясестры близнецы Kormoran Summer SUV (Польша) и TAURUS 701 (Испания).
В Мосавтошине оказалось есть Kormoran чуть подешевле.
На самой резине оказалась маркировка сделано в Сербии, я так полагаю тот же завод что и Tigar.
По штрихкоду EAN пробивается Франзузское Мишленовское происхождение, все по честному.
Первые дни использования показывают что резина тихая, рисунок довольно универсальный что мне и надо, живу за городом и летом бывает выезжаю на природу. Имеется маркировка M+S без снежинки, намек на использование в холодное время года и грязь, очень неплохо, буду позже переобувать в шиповку и раньше переобуваться весной.
Время покажет конечно, но пока считаю что это хороший выбор по соотношению ценакачество.
В Мосавтошине заказ отработали быстро, молодцы. Транспортная ПЭК завысила вес груза при доставке на 15 кг, при получении перемерили, стоимость доставки пересчитали в меньшую сторону. Будьте внимательны.
Зета-Орион-9NTXZ
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + 1. Цена/качество - лучше не найти.
2. Тихая и комфортная.
3. Управляемая и предсказуемая.
4. Хорошо проглатывает неровности и выбоины весенних "дорог". - - 1. В протекторе постоянно застревают мелкие и крупные камешки. Мелкие стреляют сами, крупные приходится ежедневно извлекать вручную.
2. Симметричный ненаправленный протектор.
Приобрёл через Интернет-магазин комплект Kormoran SUV Summer - 3990 руб за штуку (дешевле в указанном размере не нашёл). Отбалансировались хорошо. На авто смотрятся вполне зачётно (никакой бубликовой формы нет!!!). Боковины мягкие, но отнюдь не хлипкие. Порадовали на ходу - значительно тише, мягче и комфортнее штатной резины. По моим ощущениям, получилось удачное сочетание мягких по структуре шин, 70-го профиля с упруго-жёсткой подвеской Kia Sportage: управляемость не ухудшилась, валкости нет (если с головой ездить), комфорт от ровных и неровных дорог ощутимо возрос. Учитывая цену, я доволен шинами. По началу очень сомневался, т.к. всегда использовал резину премиум-марок. Об износостойкости можно будет говорить к осени.
Всем удачи!
Интеллектор-1PRFH
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Мягкая шина. Низкая шумность. Аквапланирования нет.
- - Управляемость на 4 из за мягкости
Первое впечатление - машина идёт очень мягко и комфортно.
Там где Бридж передавал все неровности на подвеску и кузов, то Корморан всё демпфирует. Это жирный плюс!
Но у этого плюса есть и другая сторона.
Поймал себя на ощущении, что езда на них похожа на зимнюю резину. Машина немного как бы "плывет", особенно чувствуется при активном вхождении в повороты. Бридж рулился в разы лучше. Это небольшой минус, т.к. моя баржа не для дрифта ))
В дождь ведет себя предсказуемо и держится за покрытие. Шел в ливень на 120. Это плюс!
Шумность.
На приемлемом уровне, но мне сложно быть объективным, т.к. ХС70 имеет очень хорошую шумоизоляцию. Но по ощущению шумность данной резины достаточно низкая. Это плюс!
Теперь интересует вопрос износостойкости.
Думаю 5 лет не выходит из за своей мягкости. Но время покажет :)
Внешний вид.
Да, когда мне их доставили, то выглядели они как бублики, боковины круглые. Но когда собрали и накачали, то всё стало в норме. Обычные новые шины.
В целом они стоят своих денег и деньги эти явно честные, нет накрутки за бренд.
Рекомендую попробовать ;-)
Астрон-2EEMA
02.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Доставили сегодня, вместе с дисками якобыяпония Enkei. Диски оказались Made in China. Но о них в другом месте отзовусь.
Итак, с самого начала.
Оценки проставил, проехав 3 десятка километров в середине, соответственно отзыва, апреле. Снега, льда, воды уже нет, нет и оценок. Износоустойчивость и скоростные хар-ки, также, рано еще оценивать.
Эти новые диски изначально в ш/монтаже стали прокручивать, а они вихляют.. Шок. Одели их в резину и давай балансировать: 30 50; 20 40; 20 50; 0 110!!!
Уж не знаю от неправильного-ли хранения резины такой изначальный дисбаланс или всё у них там такое... Время покажет. Через 2-3 недели еще отзовусь.
А сама резина на дороге понравилась при t+6C:
- очень в меру шумная на скорости;
- колейки и трещины/стыки на асфальте/мостах проходит не напрягая меня встряхиваниями и звуками;
- тормозит вапще отлично;
- курс держит хорошо;
- 215/65 R16 102H XL (3704 руб.);
- ответвление от Мишлен не должно подвести: был опыт пользования зимней Kleber (тоже мишленовская веточка), так резина была лучше донора - попользовался совершенно одинаковым шипованым протектором.
Резину пока рекомендовать к покупке не имею морального права, но мне очень понравилась, тем более за такие смешные деньги.
Зета-Орион-0SEKD
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Перед пробегом около 5000 км. летом 2017 г.
заменил на KIA SORENTO комплект "родных" колес NEXEN 8000 на комплект
Kormoran Summer SUV. Даже не предполагал, что возможна такая
большая разница в свойствах колес в лучшую сторону: бесшумные
(даже на фрезерованном при ремонте асфальте), мягкие и энергоемкие
(проглатывают рельсы и щебенку), отлично держат машину на мокрой
дороге и больших лужах. Такое ощущение, что раньше (на NEXEN 8000) ездил на
на "пластмассовых" (жесткие, шумные), а теперь на резиновых колесах.
Один минус есть: при резких поворотах на асфальте возникает ощущение
подворота, "завала" машины (раньше проходил повороты устойчиво,
как на утюге). Сейчас резко не поворачиваю, больше подтормаживаю
перед поворотом.
Зимой эксплуатировать не буду, есть отличные зимние шины. Управление
на снегу и на льду оценить не могу, но по глине в лесу идет хорошо,
протектор цепкий.
Для лета - шины просто класс ! Резина износоустойчивая, после пробега
5 500 км. глубина протектора не изменилась - 9,5 мм., на задних колесах
даже остались резиновые тычки - летнички.
За такую цену - 5 193 руб. - советую всем!
НоваГость-1ZLBL
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Доброго времени суток.Два отзыва в одном(Kormoran Summer SUV и NOKIAN):
Появилась потребность замены летней резины 235/55 R18 на LEXUS RX 330- купил NOKIAN летнюю, её покупал по принципу раз зимние NOKIAN себя ведут отлично (опыт эксплуатации на разных машинах в течении многих лет), то и летняя будет хорошей.Так вот хуже летней NOKIAN по моему опыту нет-"порепалась" после 2-х месяцев эксплуатации.Т.е. насколько хороша зимняя NOKIAN,настолько плоха летняя NOKIAN.Поэтому задача взять недорогую резину, которая позволяет ездить комфортно, как по трассе, так и выезжать на легкое бездорожье (грунтовка после ливня), а также выезжать на природу-лесные, песчаные дороги.С этими задачами шина справилась отлично.
Что касается аквапланирования, то ведет себя даже лучше, чем штатный MICHELIN, который стоял до NOKIAN(проверял на одной и тойже "вечной" луже после ливней, есть у нас перед набережной такое место). Насчет долговечности пока сказать не готов брал Kormoran Summer SUV в апреле 2019, на этот момент (сейчас июль 2019)проехал примерно 5500 км-видимых дефектов нет.
ВЫВОД: Kormoran Summer SUV 235/55 R18 отличная шина,несмотря на опасения, что недорогое хорошим не бывает.
Нейрон-6VSDF
02.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Куплены в феврале 2023, производство свежее. Установил перед майскими. Размер не стандарт для X3. 255/50/19 нужен 245/50/19 но выбор стандарта ограничен. Поэтому отзыв относителен. Накатал за месяц почти 6000. При установке. На шине нет меток завода (заводские точки балансировки) грузчиков пришлось повесить больше чем на зимнюю 80 и 15. В городе ведет себя отлично. Покупал для трассы. Колейность не чувствует. Ехал на майские рано утром, ночью была минусовая. Машину бросает на подмороженной дороге. (Хотя протектор как на всесезонке, будте внимательны при заморозках). До 130 едет хорошо, шума не много. После 130-150 (на X3 G01) машина немного плавает, нет чувства прилипания к дороге, хотя маркировка стоит скоростная. Как ведет резина во время дождя не скажу (дождей пока не было). В итоге: за такие деньги до 9000 (255/50/19) даже Китай чаще дороже, конечно стоит брать без сомнений. С резиной в среднем ценовом диапазоне будет наравных. Оригинал alenza rf двух сезонов не отходила ( в ноль ушла при общем пробеге 55000 при этом чувствовали очень сильно колейность, на дороге с колейностью страшно было ездить выкидывало на бровку)
ОмниКод-7BXRG
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Естественно цена. Шума нет на любых скоростях. Шина тихая, тише не бывает. Управляемость отличная. В дождь не плывет.
- - Пока нет.
Гелиос-2EYLH
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Эксплуатирую данные шины четвертый сезон, к отзыву (от 20.04.2017) года хочу добавить: что в своём выборе не разочаровался, износ за 30 тыс.км почти не виден. Не понравилось: как тормозят в экстренной ситуации при резком торможении при температурах окружающего воздуха выше (20 градусов), срабатывает АБС а резина ещё и успевает взвизгнуть, но это происходило когда давление в шинах делал (2,0-2,2атм) поэтому теперь всегда качаю(2,4 атм не меньше), вроде бы всё стало и хорошо , но всё равно стрёмно. Хотя на заводском летнем йокогамма геолендер G98A и зимних Michelin latitude (липучка) при давлении в шинах 2,0 атм таких фактов замечено не было, но это скорее всего из - за того шины очень мягкие. Балансируются всё также не плохо (грузики весом от 30гр до 70гр) может это зависит и от професионализма шиномонтажников, что скорее всего тоже не мало важно. Не шумят, был удивлен при 110км/час попав в колею при дожде аквапланирования практически нет, на летней йокогамма геолендер G98A сташно было ехать в дождь более 90 км/час. Внешний вид на любителя, кто то писал похожи на бублики, так и есть
Гиперион-5MGET
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + низкая цена, производство в ЕС, малошумность
- - плохо балансируется
Приобрели на BMW x3 (F25) в качестве замены штатной резины RunFlat, взяли специально побольше размером - 235/65 R17 (стандарт 225/60 R17). Цена порядка 4800 руб./покрышку.
Полагался на положительные отзывы о резине и хорошем соотношении цена/качество, все-таки производят в Европе.
Резина хоть и мягкая, но форму держит, не бубликом. По уровню шума гораздо меньше чем штатный RunFlat.
Но есть один момент.
После установки в сервисе сразу предупредили, чтобы после придатки отбалансировали колеса заново через 1000 км. Диски - ровные. Сегодня балансировали после обкатки. 3 из 4х колес балансировали отвратительно, по словам шиномонтажника это проблема всех шин этой марки, в итоге повесили по 80-100 грамм на колесо. Четвертое отбалансировалось с меньшими грузиками.
Если бы не этот недостаток, то общие ощущения от езды положительные, при условии, что в нашей семье не гонщики, а машина в основном используется для поездок за город.
Кварковец-1LEBP
02.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Выбирал эти шины, ориентируясь на опыт эксплуатации Michelin, так как Karmoran - дочернее предприятие. К michelin претензий не было за весь срок эксплуатации, идеальные шины.
Сначала напишу о минусах.
Купил новые шины в июне 2022 года. После первой установки
и балансировки ощущалась вибрация на 90 км/ч и выше. 3 раза пришлось балансировать, в итоге после всех манипуляций и повышения давления до 2.4 вибрация стала меньше, но все-равно она ощущалась на скорости от 110-120 км/час. Сейчас на лето снова отбалансировал и установил эти шины и снова ощущается вибрация от 105-110 км/ч...Если проблема не разрешится балансировкой и повышением давления, то буду сдавать по гарантии.
При езде на скорости от 100 км/ч приходится постоянно ловить руль, резина очень чувствительна к колее и сильному боковому ветру.
Плюсы. Резина тихая, на мокром асфальте ведёт себя достойно, аквапланирования почти нет, при температуре около 0 сцепление хорошее.
Управление на снегу и льду не оценивал. Про износоустойчивость говорить рано.
Интеллектор-8KNXG
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Долго сомневался при выборе летней резины. До этого стояла Goodyear Eagle LS-2 225/55 R18. машина была до неприличия жесткой. Отрабатывал все кочки задним местом. В остальном устраивала по всем параметрам, особенно на трассе. Но, годы берут свое - длинные переезды на высоких скоростях по Европе, ухабистые по России...
Почитал отзывы в инете и решился. Отбалансировалась на отлично. На момент написания отзыва накатал почти 10 000. Первое, что чувствуешь после установки этой резины - мягкость. как будто изменили настройки подвески. На скоростях - тишина. С увеличением мягкости, естественно, слегка увеличились крены в поворотах на скорости. Но, не критично. Про износоустойчивость пока ничего сказать не могу. При резком торможении тормозной путь субъективно слегка увеличился. На скорости влетал в лужу. Сильного эффекта аквапланирования не заметил.
Про управление на льду и снегу ничего писать не буду - не тестировал и не собираюсь.
Но цена решила все. За такую цену вряд ли кроме Китая что-то можно найти.
Вояджер-0DRMK
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
На сегодняшний момент за эти деньги можно купить только Китай( а до него морально ещё не дошел) или нашу Каму(+-), что тоже не есть хорошо. На эти шины смотрел давно, но их долго не было в продаже, а тут появились и решено было покупать, сделаны они в Сербии, все четыре шины 46 неделя 22 года( спасибо менеджеру Пасюта А., просил что были с одной партии). На вид сделаны качественно. Резина даже при -10С? ещё не задубена, в отличии родного амтела круиз 4х4, тот как пластик, хотя в гараже +-3С?. Весной поставлю на диски и после можно будет сказать уже свое мнение по поводу ее ездовых характеристик.
Р.S. У соседа на каптиве стоит такая же резина уже 2 сезона, только другой размерности и покупал он ее ещё тогда, когда выбор был... и он доволен ей, а купить он мог что угодно, цена роли не играла. По асфальту хоть в дождь, хоть по сухому стоит как влитая (авто 4wd), по грунтовке тоже легко, в лес за грибами тоже можно, лодку спустить на воду реально, а больше и не надо. Зимой само собой зимняя резина, она тут не при делах.
Капеллан-5LHVI
02.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Здравствуйте, друзья! Так получилось, что шина Bridgestone Dueler погибла на канализационном люке... купить такую же не удалось, пришлось покупать новый комплект шин. В размере R19 цены изначально "не слабые", но у Kormoran оказались в линейке нужные мне по размерности шины, причём по очень привлекательной цене. Учитывая европейское происхождение шины и то, что этот бренд принадлежит Michelin я их и купил. До этого Kormoran покупался на Toyota Corolla в 16-м радиусе летние, на Renault Arkana в 17-м радиусе зимние и... ничего плохого. Соответственно и для MB были куплены они. Стиль вождения у меня спокойный, езжу, в основном по городу. В поворотах шины в занос не срываются, не пищат, тормозят хорошо. Шина сама по себе мягкая, балансируется хорошо, повышенного износа не заметил. По моей рекомендации шины покупали друзья и знакомые и все остались довольны. С учётом того, что шины это бизнес, а рейтинги проплачены, считаю что бренд Kormoran оптимален по соотношению цена/качество и прекрасно подходит большинству водителей.
Туманник-6ZRCX
02.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Достойная шина для средней ценовой категории.
- - Не обнаружил. Если только может слабая боковина, но это не точно.
Плазмонавт-9YIEM
02.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Проехал на этих шинах около 10 000 км за 1, 5 месяца. В основном по трассам. Только хорошие впечатления, ни одного негативного. За это время проехал по трассе М4, максимальная скорость 140 км/час. Машина едет по трассе как по рельсам, плотно, устойчиво. Шум значительно меньше, чем на заводских шинах Hankook, его практически нет. Надо отметить монтажников при магазине в Ногинске, отбалансировали очень хорошо, на руле нет даже малейших вибраций. Проехал по серпантинам в Крыму и в районе Туапсе, держит дорогу отлично. В Крыму на серпантинах попал в сильнейший ливень, многие машины останавливались на обочинах, вода с дороги не успевала скатываться на обочину. Я сто раз похвалил себя за то, что перед поездкой поменял резину, машина ехала по залитой дороге очень устойчиво, не заметил какого либо сноса на поворотах и при торможении. Резиной очень доволен, не ожидал, что за такую цену можно иметь очень приличный товар.
Интеллектор-5EHEJ
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Мягкая, достаточно комфортная, хороший накат
- - Сильное радиальное биение, до 2 мм на каждом колесе. Рисунок протектора тоже гуляет.
Кварковец-2WHHX
02.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Никогда не понимал как можно оценивать шины по такому количеству параметров, да ещё и "управление на льду" для летних шин, например.. =D Поэтому на звёздочки от меня не смотрите, напишу просто первое впечатление. Купил эти Корморан, потому что "моих" просто не было (уже старые Cooper CS4), а других за эту цену просто нет - по отзывам хвалят Корморан больше всех в этом диапозоне. В итоге, при шиномонтаже крайне желателен просто СВЯТОЙ шиномонтажник! ))) Славтегоспдь, мне такой попался - одно колесо отбалансировалось нормально, а второе - крутили как только могли. Сначала на диске провернули, потом сняли, другой стороной поставили, потом опять провернули... В итоге грузов грамм на 70-80 так и осталось как самый "оптимальный" вариант. В остальном - шина как шина. Никаких прочих претензий пока. Но повторюсь - куплена исключительно из-за её денег.
Вояджер-8XLLK
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Толстая боковина, хорошо балансируется
- - Шумная
Дополняю после эксплуатации.
Ходит хорошо, никаких минусов не замечено.
НО!
Повезло мне порвать боковину летом....Начал искать в продаже, а шин таких нет нигде! Пришлось ремонтировать в известном сервисе по цене шины. Сделали надо сказать хорошо. Так что у шин есть большой минус - не популярные!
Пандорец-1CJBO
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
На мой взгляд лучшее сочетание цена/качество на рынке. Это уже второй комплект данной модели (первый был под маркой Tigar), который я покупаю. Три-четыре сезона комплект выхаживает без нареканий (по 15-20 тысяч км в год). Но минусы, всё же есть. Главный из них - с каждым сезоном балансировать становится все труднее, даже с учетом правильного хранения в зимний период. К третьему сезону "грузики" спокойно могут подойти к сотке (а то и больше) на диск. В принципе не удивительно, т.к. резина очень мягкая. Ну и не стоит ждать какой-то космической управляемости и выдающихся характеристик, НО они весьма достойные за эту цену. Купил бы ещё, да и в целом настоятельно рекомендую!
П.С.: Мосавтошина, уберите уже наконец-то обязательность оценки управления на снегу и льду для летней резины! Необъективно давать среднюю оценку с их учетом.
Лучшие цены сегодня на Kormoran SUV Summer
График изменения цены Kormoran SUV Summer
Обзоры и руководства на Kormoran SUV Summer
Характеристи Kormoran SUV Summer
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R20, R17 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 225, 275 |
| Высота профиля : | 40, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
