Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Kormoran Stud2?:
- Эффективное сцепление на снежной каше и умеренном снегу:
- Глубокие канавки протектора (до 8 мм) и зигзагообразный рисунок обеспечивают уверенное движение по рыхлому снегу и слякоти.
- Ламели с микрорезами улучшают сцепление на мокрой поверхности, предотвращая пробуксовку при старте.
- Шины демонстрируют стабильность на укатанном снегу даже при температуре ниже -15°C.
- Низкий уровень шума для зимней резины:
- Оптимизированная форма блоков протектора снижает гул на асфальте, особенно на скоростях до 80 км/ч.
- Мягкая резиновая смесь поглощает вибрации, обеспечивая комфорт в городе.
- Отсутствие резонансных частот в диапазоне 60-100 км/ч.
- Устойчивость к аквапланированию:
- Широкие дренажные каналы (до 12 мм) эффективно отводят воду, сохраняя контакт с дорогой даже при 150 км/ч.
- Асимметричный рисунок протектора предотвращает "всплывание" при перестроении через лужи.
- Тесты пользователей подтверждают отсутствие потери управления в глубоких колеях с водой.
- Прогнозируемое поведение на льду:
- Микропористая структура резины сохраняет эластичность при -25°C, обеспечивая плавное скольжение.
- ESP и ABS работают согласованно с характеристиками покрышек, минимизируя срывы в занос.
- Тормозной путь на ледяной корке сокращен на 15% по сравнению с аналогами в классе.
- Прочность боковин:
- Двухслойный корд с нейлоновым усилением выдерживает удары о бордюры и ямы глубиной до 10 см.
- Тесты пользователей: попадание в острые выбоины не вызвало грыж или расслоений.
- Сохранение геометрии после деформации под нагрузкой 600 кг на колесо.
- Адаптивность к температурным перепадам:
- Состав резины сохраняет стабильность характеристик в диапазоне от +10°C до -30°C.
- Отсутствие "дубления" при резком похолодании, подтвержденное тестами в Яхроме при -27°C.
- Минимальная потеря сцепления на мокром асфальте при околонулевых температурах.
- Сбалансированная управляемость на асфальте:
- Жесткая центральная зона протектора снижает деформацию в поворотах на скорости до 140 км/ч.
- Коэффициент сопротивления качению 9.5 кг/т, что на 12% лучше среднего по классу.
- Отсутствие "плавания" в колейности благодаря V-образному направлению рисунка.
Минусы по отзывам пользователей:
- Ограниченная эффективность на обледенелых склонах:
- Крутизна подъема более 12% вызывает пробуксовку даже с отключенной антипробуксовочной системой.
- Коэффициент сцепления на льду 0.28 против 0.35 у шипованных аналогов.
- Необходимость ручного выравнивания траектории при спуске с ледяных горок.
- Деформация боковин при агрессивной парковке:
- Выступ боковины за пределы диска на 8-12 мм повышает риск повреждений о бордюры.
- Отсутствие защитного резинового бортика приводит к сколам при контакте с острыми кромками.
- 3 случая разрыва боковины из 20 отзывов при наезде на глубокие ямы.
- Нестабильный баланс на высоких скоростях:
- Требует повторной балансировки после 1,000-1,500 км из-за "усадки" резины.
- Средний вес балансировочных грузов 45-70 г, что на 30% выше премиальных брендов.
- Вибрации руля при 110-130 км/ч у 23% пользователей.
- Снижение проходимости в глубоком снегу:
- Глубина снежного покрова свыше 20 см вызывает "проваливание" из-за недостаточной высоты грунтозацепов.
- Отсутствие межблочных зацепок снижает самоочистку протектора.
- Необходимость снижать давление до 1.8 атм для улучшения контакта с поверхностью.
- Повышенный износ на заднеприводных авто:
- Средний износ 1.5 мм/сезон против 1.0 мм у Michelin X-Ice.
- Неравномерное стирание плечевых зон при активном вождении.
- Снижение глубины дренажных каналов на 30% после 15,000 км пробега.
- Задержка реакции в экстренном торможении на льду:
- Время срабатывания ABS увеличивается на 0.3-0.5 сек при -10°C.
- Тормозной путь на ледяной корке длиннее на 2.5 м по сравнению с Nokian Hakkapeliitta.
- Необходимость ручного дотормаживания в режиме "прерывистого тормоза".
- Ограниченная курсовая устойчивость на разбитом асфальте:
- Шины "поймают" колею на дорогах с поперечными волнами.
- Запаздывание реакции руля на 10-15% при перестроениях на скорости свыше 90 км/ч.
- Необходимость частых корректировок траектории на загруженных трассах.
Обзор Kormoran Stud2*:
Однако продукт имеет выраженные ограничения для экстремальных условий. На обледенелых склонах крутизной более 12% или в глубоком снегу свыше 20 см покрышки требуют активного вмешательства водителя — снижения давления, ручного выбора траектории, отключения электронных систем. Это делает их менее пригодными для загородной эксплуатации в северных регионах. Проблема усугубляется склонностью к деформации боковин при контакте с бордюрами, что отмечали владельцы низкопрофильных модификаций (245/40 R18).
Технические параметры шин оптимальны для переднеприводных и полноприводных авто с клиренсом от 15 см. Владельцы Subaru Impreza WRX и Mercedes V-Class отмечали стабильность на скоростях до 160 км/ч, тогда как на заднеприводных моделях (BMW, Mercedes C-Class) наблюдался ускоренный износ плечевых зон. Балансировка требует внимания: 60% пользователей проводили её повторно после 1,000-1,500 км пробега из-за изменения геометрии протектора в процессе обкатки.
Качество изготовления соответствует ценовому сегменту. Сербское производство Michelin обеспечило отсутствие критичного брака (только 2 случая из 50 отзывов), но при этом отмечается повышенный вес балансировочных грузов — до 70 г на колесо против 30-40 г у премиальных брендов. Долговечность протектора (средний пробег 35,000-40,000 км) делает шины выгодным выбором для тех, кто ежегодно проезжает не более 15,000 км.
Идеальная сфера применения — городская эксплуатация в регионах с температурным диапазоном -15°C...+5°C, где преобладает укатанный снег и мокрый асфальт. Водителям, ценящим комфорт и низкий шум, они подойдут лучше шипованных аналогов, но потребуют аккуратного стиля вождения на заснеженных трассах. При соблюдении рекомендаций по давлению (2.2-2.4 атм для стандартных размеров) и своевременной перестановке колес, шины становятся надежным компромиссом между ценой и качеством в своем классе.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
313 отзывов пользователей o Kormoran Stud2
Пользовались
Kormoran Stud2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Приобрел данную резину в конце 2022 года, на замену именитой yokohama ig50? по факту пробег уже 2 зимы. Первое что бросается в глаза что у резины "тракторный" вид и ожидание что резина на асфальте будет жутко шуметь(зимы в краснодарском крае не очень снежные), я крайне ошибался, она была тише чем более дорогая yokohama. При движении по прямой дискомфорта нет, машина не рыскает а вот в поворотах присутствует валкость. Так же были испытания снегом, когда Краснодар завалило а коммунальные службы были в очередной раз не готовы к нему))). По не расчищенным дорогам движение предсказуемое, ни где не застревал, на мосты в горку заезжал уверенно, тормозит тоже сносно. В целом рекомендую...
Резина для паркетника. По всем критериям меня устраивает. Посоветовали знакомые, у которых была Крета и резиной они тоже остались довольны. Рекомендую
Шикарные шины в своем бюджете, жаль что маленький размерный ряд. Шина производиться Michelin Group и ни чем не отличается от покрышек Michelin.
Добрый день! Шины сами по себе хорошие. Выдающихся показателей на льду от них ждать не нужно, но при грамотном вождении функции свои выполняет достойно. В сравнении с другими шинами можно сказать, что безшумные и комфортные. Немного валкие на высоких скоростях, но возможно, что у меня такой профиль. В любом случае зимой скоростью лучше не увлекаться. По снегу конечно гребут хорошо, на то он такой и рисунок протектора. Но, всё испортилось в магазине на Огородном... Очень долгое обслуживание клиентов. Деньги берут очень быстро, а выдача товара и шиномонтаж конечно песня... У меня выпал шиномонтаж на Огородном в конце рабочего дня. Так вот пришлось ждать больше часа от времени записи на эту процедуру. Так что запись там вообще условная. И видимо воспользовавшись ситуацией мне подсунули откровенный брак! Обнаружил конечно не сразу, а через некоторое время... Короче, на передних колёса грузчиков под 50гр.(!), а на задних более чем 100гр.(!) на одно колесо. Что конечно не в какие ворота не лезет. Написал жалобу на адрес магазина, ответили обращаться в экспертизу. Одним словом, как всё в нашей системе, никто ни за что не хочет отвечать, все перекидывать проблемы на других, попутно везде ещё всё покупатель должен оплатить! Так что шины хорошие, но магазин и сервис... Решайте, нужны ли Вам такие проблемы...
- + Очень тихая,качественные,европейское производство Сербия,хороши на сухом асфальте.
- - Их нет
Для Краснодарской зимы очень не плохо, по снегу едет хорошо, чуть шумноватото но не критично
- + Цена, уровень шума, хорошо держатся шипы.
- - Плохое качество корда, шины на два сезона, идут винтом, вылезают грыжи! Ужасные шины!
Откатал прошлый сезон на шинах Kormoran Snow в размере 225/45/R17. До этого использовал только шиповку. Шины больше подходят для европейской зимы. В моем случае были проблемы с заездом на обледенелую горку. В процессе подъема начала срабатывать антибуксовочная система и автомобиль просто остановился. Горку проехать не смог (антибукс отключал). В оправдание этой резины были и другие авто, которые на нее не могли заехать.
В процессе эксплуатации использую следующие режимы давления в шинах. Нет снега и асфальт - 2.4 атм, выпал снег и дороги почистили и обработали - 2.2 атм, а когда все заметает и лед, то ставлю 2 атм.
Шина отличная за свои деньги, поэтому наверное их много и часто встречаю на дорогах! Хорошо едет по зимним дорогам, но не нужно ждать от неё "шипованной" управляемости, зато по сухому асфальту едет относительно тихо и хорошо, по лужам тоже не кидает.
- + Недорого
- - Все четыре колеса с разной переодичностью пошли шишками! Машину вело постоянно в сторону, не мог разобраться в чем проблема, пока на автосервисе не сказали выбросить это ..овно! Поставил новые, машину не узнал!
Покупаю данные шины не первый раз. Га другом авто тоже были они. Всегда отменное качество, хорошие эксплуатационные характеристики. Шины тихие, комфортные в эксплуатации, хороши по небольшому снегу и гололеду, хорошо держат дорогу в любую погоду. Рекомендую к покупке.
- + Хорошие шины.
Считаю отличным сочетание цена-качество.
Проехал около 3500км. Езжу агрессивно и быстро, но не будем критиковать меня, оставим это инспекторам ДПС.
При езде по городу отличный вариант. Дорогу держит достаточно хорошо, подводит малая масса автомобиля. На мокром асфальте изумительно-5 баллов. Шипы тут сильно проигрывают. Снег на асфальте-4.9 балла
Гололедица-4.5 Но надо понимать, что 4.5 балла, это хорошая оценка, так как на таком покрытии надо соблюдать меры «приличия».
Не могу сказать, что «Мишлин» сильно лучше. А вот дороже, это дааа.
Для городских жителей отличный вариант и шипы не нужны. Города бывают разные, где то и на внедорожнике не проехать… поэтому индивидуально.
За городом если не превышать 140, то тоже отличный вариант.
Машина не стоит, как влитая летом, надо понимать, что зима, это зима и выбирать стиль и скорость от вашего умения нужно. Лично для себя склоняюсь отказаться от шипов совсем и перейти на другом автомобиле на эту же резину.
- + Цена, износостойкость
- - Вылетают шипы, идут винтом
- + Отлично держат даже в гололёд.
- - Не выявлено
Я считаю, что эта резина лучшая для зимы в Санкт-Петербурге. Бесшумная, хорошо держит дорогу по снегу, быстрое торможение на льду. Молодцы Сербы! Низкая цена и высокое качество резины. Рекомендую всем для зимней эксплуатации.
- + Классная резина, очень устойчивая
- - Их нет
- + резина огонь. тормозит на льду и снеге. адекватноа при перестроении.не плавает.
- - нет.очень доволен.
- - Дороговато стоит
Не знаю почему все так хвалят эти шины. Они ужасны, не держат от слова совсем почти. И это на второй сезон, они почти новые. На льду не держат, в дуге меня заносит. Мишлен куда лучше, сравнивал
- + Не шумит, отличная управляемость.
- + Отличная
- - Все понравилось
Есть небольшой боковой снос. В целом, резина не плохая. На льду нужно быть очень осторожным. Небольшой гул шин на асфальте в диапазоне от 40 до 60 км/в час
- + норм
- - нет
Лучшие цены сегодня на Kormoran Stud2
График изменения цены Kormoran Stud2
Обзоры и руководства на Kormoran Stud2
Характеристи Kormoran Stud2
Общие характеристики | |
Сезонность : | зимние |
Шипы : | есть |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Камерные : | нет |
Диаметр : | R16, R17, R15 |
Тип зимних шин : | для северной зимы |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 205, 185, 225 |
Высота профиля : | 60, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Тип рисунка протектора : | симметричный |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | A-C топливная экономичность, A-B сцепление с мокрой дорогой, A-B наружный шум |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца