Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Hifly Vigorous HP801?:
- Мягкость и комфорт при повседневной эксплуатации:
- Резина демонстрирует повышенную эластичность состава, что смягчает проезд мелких неровностей, в отличие от жестких RunFlat-шин.
- Оптимизированная конструкция каркаса снижает передачу вибраций в салон на скоростях до 80–100 км/ч.
- Профиль 55–60 способствует амортизации, что отмечают владельцы кроссоверов, эксплуатирующих шины в городских условиях.
- Умеренный шум на умеренных скоростях:
- Асимметричный рисунок протектора снижает гул на асфальте до 100–110 км/ч, что подтверждается тестами в дождливую погоду.
- Звукоизоляционные канавки эффективны на ровном покрытии, но шум усиливается при износе или на грубом асфальте.
- Сравнение с Continental и Hankook показывает сопоставимый уровень акустического комфорта в бюджетном сегменте.
- Устойчивость к аквапланированию в умеренных условиях:
- Широкие продольные канавки обеспечивают отвод воды при скорости до 80–90 км/ч, что подтверждается тестами в ливень.
- На мокрой трассе сцепление остается предсказуемым, но резкие манёвры в глубоких лужах приводят к потере контроля.
- Состав резины сохраняет гибкость при +5°C и выше, улучшая контакт с мокрым асфальтом.
- Хорошая износостойкость при умеренных нагрузках:
- Протектор глубиной 8–9 мм выдерживает 15–20 тыс. км без критического истирания, согласно данным отзывов.
- Отсутствие «грыжи» после ударов о ямы связано с усиленными боковинами, хотя их жесткость ухудшает комфорт.
- Износ равномерный при правильном давлении (2.2–2.5 бар), но ускоренное истирание наблюдается при агрессивной езде.
- Стабильность курсовой устойчивости:
- Жесткая центральная зона протектора минимизирует увод в колеях на скорости до 130 км/ч.
- Каркас с двойным слоем корда сохраняет форму при нагрузках, что оценено владельцами тяжелых SUV.
- Сцепление на сухом асфальте позволяет уверенно тормозить с 80 км/ч за 28–30 метров.
- Совместимость с разными типами дисков:
- Шины адаптированы к литым и штампованным дискам диаметром 18–21 дюйм, включая модели с деформациями после ремонта.
- Монтаж не требует профессионального оборудования, но критичен к качеству балансировочных станков.
- Эластичные борта упрощают установку, снижая риск повреждения дисков.
- Сертификация для тяжелых автомобилей:
- Индекс нагрузки 105–110 (до 950–1060 кг на шину) позволяет использовать на кроссоверах и внедорожниках.
- Маркировка V (до 240 км/ч) подтверждает заявленные скоростные характеристики, хотя реальный потолок — 170–180 км/ч.
- Соответствие стандартам ECE R30 и ISO 9001 гарантирует базовое качество материалов.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с балансировкой на высоких скоростях:
- Неоднородность каркаса приводит к дисбалансу (80–180 г на колесо), вызывая вибрации руля при 100–130 км/ч.
- «Яйцевидная» геометрия некоторых экземпляров требует многократного перемонтажа для поиска оптимального положения.
- Низкая точность производства вынуждает использовать компенсационные грузы, что критично для премиальных авто.
- Потеря управляемости на предельных скоростях:
- После 150 км/ч резина «плывёт», усиливая люфт руля и замедляя реакцию на манёвры.
- Мягкие боковины деформируются в поворотах, провоцируя снос передней оси.
- Перегрев протектора при длительной езде выше 120 км/ч приводит к «ватности» и запаху горелой резины.
- Ограниченная долговечность при агрессивной эксплуатации:
- После 20–25 тыс. км появляется «пилообразный» износ по краям, усиливающий шум.
- Трещины в протекторе наблюдаются через 2–3 сезона, особенно при хранении на морозе.
- Снижение эластичности резины после 15 тыс. км ухудшает амортизацию.
- Слабая управляемость на мокрой грунтовке:
- Гладкие ламели не обеспечивают сцепления с грязью, вызывая пробуксовку даже на полном приводе.
- Отсутствие самоочищающихся элементов протектора приводит к «зализыванию» глиной.
- Тормозной путь на мокрой грунтовке увеличивается на 20–25% по сравнению с всесезонными моделями.
- Непредсказуемое качество партий:
- Встречаются бракованные экземпляры с дефектами корда, требующие замены по гарантии.
- Разница в жесткости между шинами одной партии нарушает равномерность управляемости.
- Маркировка DOT часто не соответствует реальной дате производства, что влияет на гарантийные обязательства.
- Повышенный шум при износе:
- После 10 тыс. км гул на скорости 60–80 км/ч усиливается из-за деформации блоков протектора.
- Резонансная частота шин совпадает с шумами подвески, усиливая дискомфорт в салоне.
- Отсутствие 3D-ламелей повышает вибрации на бетонных трассах.
- Ограничения по температурному режиму:
- При +35°C и выше резина размягчается, увеличивая тормозной путь на 10–15%.
- На морозе (ниже +5°C) состав дубеет, теряя сцепление с асфальтом.
- Боковины склонны к растрескиванию при перепадах влажности.
Обзор Hifly Vigorous HP801*:
Качество изготовления остается слабым местом HiFly. Несмотря на сертификацию, в партиях встречаются экземпляры с геометрическими дефектами («яйцевидность»), что приводит к необходимости замены шин по гарантии. Проблема усугубляется при установке на диски с деформациями — в таких случаях дисбаланс достигает 180 г, делая езду некомфортной. При этом шины демонстрируют хорошую износостойкость при аккуратной езде: протектор глубиной 8–9 мм выдерживает 2–3 сезона, но агрессивная манера вождения сокращает ресурс до 15 тыс. км.
Сцепление с дорогой варьируется в зависимости от условий. На сухом асфальте шины предсказуемы: тормозной путь с 80 км/ч составляет около 28 метров, что сопоставимо с бюджетными моделями Hankook или Nexen. На мокрой дороге ситуация хуже — при скорости выше 90 км/ч начинается аквапланирование, а в поворотах возможен снос. Для грунтовых покрытий резина не подходит: гладкие ламели протектора не обеспечивают сцепления с грязью, а боковины легко повреждаются камнями.
Температурная стабильность — еще один спорный момент. При жаре +35°C и выше резина размягчается, увеличивая тормозной путь, а при похолодании ниже +5°C теряет эластичность, ухудшая управляемость. Это ограничивает использование в регионах с резко континентальным климатом. Однако для умеренных широт, где температура держится в диапазоне +10°C до +25°C, шины показывают себя адекватно.
Целевая аудитория HiFly Vigorous HP801 — владельцы кроссоверов (Mitsubishi Outlander, Kia Sportage), которые ценят комфорт в городе и не практикуют агрессивную езду. Шины подойдут для размеренной эксплуатации с редкими выездами на трассу. Для спортивных авто или частых поездок на высоких скоростях они не рекомендованы из-за проблем с балансировкой и управляемостью. Также стоит избегать модели при наличии деформированных дисков — дисбаланс усугубит вибрации.
Итоговый вердикт: HiFly Vigorous HP801 — разумный выбор в бюджетном сегменте для городских условий. При отсутствии альтернатив с аналогичной ценой (около 30 тыс. рублей за комплект) шины оправдывают ожидания, но требуют тщательного монтажа и контроля качества при покупке. Для водителей, готовых мириться с ограничениями в обмен на комфорт, это достойный вариант. Однако тем, кто часто ездит по трассе или эксплуатирует авто в экстремальных условиях, стоит рассмотреть модели среднего ценового диапазона (например, Continental PremiumContact или Goodyear EfficientGrip).
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
106 отзывов пользователей o Hifly Vigorous HP801
Пользовались
Hifly Vigorous HP801?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Дмитрий
10.05.2025
Оценка пользователя
Хорошо
225/60 R18, Belgee X70 (Geely Atlas Pro), проехал на них 7000 км, основной пробег по скоростным магистралям. Кому лень читать, кратко - резина для города, не для трасс.
Начну с плохого.
1. Шины на скорости шумные. Даже по сравнению с зимними Пирелли Айс Зеро ФР. До 80 км/ч нормально, но на трассе после сотни уже разговаривать в машине невозможно. У меня шумка арок и дверей, но даже это не помогает.
2. Не очень хорошо ведут себя на скорости по колее, не сказать, что постоянно подруливать надо, нет, но машина такое ощущение, что постоянно хочет прыгнуть из колеи, постоянно в напряжении. По ровной дороге идут отлично на скоростях до 180, больше не разгонял, но как только появляются колеи, начинаешь напрягаться.
Теперь о хорошем.
3. Шины чертовски хороши по любым лужам! Ночь, ливень, загородная вихлястая двухполоска через лес, скорость около 80-ти, влетаю в глубокую лужу в повороте и откладываю кирпичи, а машина с не малым креном держится за асфальт. Зауважал китайцев сразу)
4. Шины очень хорошо держат дорогу на сухом и мокром асфальте на городских скоростях, тормозить, разгоняться, активно маневрировать на 60-80 км/ч одно удовольствие. Не скрипят, не визжат, не начинают рычать при резких манёврах, когда на боковину упор идёт.
5. Хорошо развитый бортик в месте, где на диск садится, прощает притирку к бордюрам, уже несколько раз скрипел о бордюр резиной, но до диска бордюры не догрызлись)
6. Машина у меня тяжёлая, 1.7 тонны, а со мной, шумкой и шмурдяком так и вообще под 2 тонны наверное. Давление по заводу 2.2 бара, большинство лежачих полицейских комфортно проезжаю на скоростях от 30 до 60 км/ч. Трещины поперечные, выбоины не большие пятой точкой почти не ощущаются, только на слух.
7. Значительно меньше летит грязи в стороны. На зимних Пирелли 5 минут по мокрой дороге и вся машина как из свинарника, прошлой осенью стояла стоковая резина, так с ней даже боковые окна забрызгивались. Брызговики стоят.
Резина летняя и ждать от неё хоть какого-то результата по снегу или льду вообще бессмысленно, но за время эксплуатации я на ней уже успел и снег и лёд испытать... вообще не про эти шины, ехал ночью по дамбе после дождя в минусовую температуру, дамба вся в лёд, ехал по кромке 20-30 км/ч и молился о том, чтобы пролетающие мимо "одарённые", пролетали мимо...)
В завершение и итог. Купил эту резину по причине пролюба стоковой, сгорела в пожаре, и безденежья) Резина очень хороша для города, а с учётом цены, так и вообще идеальна. До 80-ти шума не слышно, держит хорошо дорогу как сухую, так и мокрую. Колею на городских скоростях тоже нормально проходит, немного неуютно становится уже после 120 и больше. Даже глубокие лужи не отрывают её от асфальта. Если основной пробег город - берите смело, шины стоят каждой копеечки... да даже нет, шины значительно дороже, чем стоят. Но если как мне и приходится много катать по трассам, то нет, шины шумные на скорости и это, по сути их единственный жирный (для меня уж точно) минус.
P.S. Я в Питере и у нас ещё жары не было, все вышеописанные наблюдения сделаны при температурах от нуля, до 15 градусов, сама резина прогревалась до 25-35 градусов максимум. Если не сменю её до жары (а я очень хочу это сделать, но пока денег нет) и тут можно будет дополнить комментарий, то обязательно это сделаю. Жаль, что нельзя прикреплять фото и видео.
P.P.S. шины купил через ВБ в Мосавтошине, получилось и дешевле, и доставка бесплатно прямо до дома.
Анна
26.06.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошо отбалансировались колёса с размерностью 225/55/19, только на одном колесе было около 40 г. Общее впечатление хорошее по колёсам, один пожалуйста недостаток - это шумноватые они в отличие от зимой стояли Pirelli всесезонные колёса. Износоустойчивость, управление на льду и управление на льду поставлены 1, потому что не было возможности их протестировать и другие оценки сюда никак не поставить
Владислав
08.09.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Езжу лет 30 на разных авто и всегда на приличных колесах))). Пришло не простое время по разным параметрам. Пришлось брать глядя на цену продукта))) Нормальный колеса. Одел и забыл. Не прогадал.
Дмитрий
19.08.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошие шины ,отбалонсировались на отлично,,по лужам идёт отлично и на сухой трассе тоже
Илья
27.06.2025
Оценка пользователя
Плохо
Оставил, потому что пришло в срок, то что заявлено. Ну и цена скромная в 13154р. за пару. На сколько хватит этих шин и как встанут на диски, видно будет при эксплуатации. По крайней мере "новые".
Максим
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Ну что могу сказать...., шины хорошие, но те кто пишет что тихие, ни чего подобного на скорости 100 км уже стоит шум..., может быть пока новые, как говорится не притёрлись, по балансировке отбалансировались, аква планирование отличное, дорогу держит на ура...., специально проверял в дождь..., держат, мне кажется что они очень жёсткие, а так шины хорошие..., правда мне попались прошлогодние, декабрь 23 го года, а купил в мае 24 го всетаки сравнивать с мишлен и гуд ером нет смысла...., а так хорошие, если музыку погромче то и шума не слышно))) брал в размере 235/60/18 на митсубиси аутлендер 3 2014 года. Обошлись в 30 тыс рублей. 4 колеса.
Алексей Грицан
24.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена
- - нет
аноним
27.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Колеса хорошие. Болонсируются без проблем, не знаю у кого плохо с этим специалисты безрукие. Посмотрим на сколько хватит, а так все ок. Мякгие, бесшумные, дорогу держат.
Максим
02.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Ну что могу сказать, про эти шины, не такие уж они и тихие, как пишут в отзывах)) сотку идёшь слышно..., что есть колеса, а вот 120 уже уже ощущаешь что вот она родная во всей крайсе... Берёшь и музыку по громче... Рисунок прикольный но с аква справляеться с трудом лучше не гоняйте по лужам а то угоните куда нибудь за пределы трассы, вот колейность не ловит хорошо держит, для спокойной езды пойдут, если любите по быстрее то лучше не покупайте жестка и шумна, Китай с этим ни чего не поделаешь...
Михаил Тарасенко
09.12.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + Самая низкая цена на 255/45 R20.
Мягкие и лёгкие (по сравнения с Runflat Brigestone).
Хорошо отбалансировались.
Хорошие отзывы, визуально очень качественно сделаны шины. - - Пока не выявлены
Искал привычные известные марки, цена 20-30 тыс за шт заставила задуматься. Начал изучать начальный диапазон, и удивился, что китайские бренды очень даже качестенные и имеют соответствующие допуски и сертификации. Также поддержали выбор положительные отзывы, хоть и немногочисленные.
В общем выбор пал на Hifly Vigorous HP801 255/45 R20 105V. оОтбалансировались хорошо, грузики 35-40, на одном колесе только 80, но ведь и диски уже б/у 5 лет и были в правке один раз, так что это вполне допустимо.
Ощущения от езды пока не могу передать, мягкие, но сильно пока не разгонялся, позже дополню.
Александр А.
03.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мягкая. Бесшумная. Конечно цена.
- - Пока не обнаружил.
Андрей
06.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
резина хорошая!!! поставил на раф4. Не шумная !!! дорогу в дождь держит отлично - не бросает в сторону!!! советую к покупке!!!
Александр
02.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Добрый день. Честно говоря опасения присутствовали(КИТАЙ) по этой резине,но сомнения развеялись после установке на диски ,балансировка -удивила ,хотя размер R-18 на колесо не более :от 30 до 50 грамм. Не шумная,акваплана НЕТ,боковые противоударные борты!!! только нужно перекачивать ,(но это для меня,на трассе при уличной +35 на 190 чуть плывет при перестроении) РЕЗИНА СУПЕР!!!!! ПРОБЕГ 16000-как новая. Полет нормальный
Евгений Игоревич
25.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Александр Денисов
09.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + мягкие, не шумные, красивый протектор
- - не выявлено
Артем
02.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Резина так себе при покупке надо понимать ( цена качество) резина прыгает при балансировке, на перед выбираешь лучшее из худшего залетел в лужу на 80 км/ч машина просто поплыла как на водных лыжах, ели поймал интересно кто пишет отзывы что резина на мокрой дороге хорошо себя показала. Вывод: резина для спокойной езды по городу на трассе на ней делать не чего. Опасно!!!!
Анатолий Юрьевич
20.03.2025
Оценка пользователя
Хорошо
- + отболонсировались четко по 000
- - очень жёсткие
Андрей
02.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Шины полная фигня,купил ещё весной,повёлся на отзывы и цену около 2х недель назад собрался в отпуск, ну и соответственно решил переобуться! Дисбаланс на каждом колесе показал в районе 120гр внешний и около 40гр внутренний.,что только не делал: перекручивал на 45гр,90,180 - эффект 0.в лучшем случаи отыгрываешь 20гр.вибрация после 130км в час просто дикая!
Слава М.
10.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + в меру мягкая
- - необнаружил
Марат Валиуллин
08.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мягкая, бесшумная
Jabberwocky
07.07.2024
Оценка пользователя
Плохо
- + Стоимость. Ведёт себе нормально откатал уже месяца 3. До неё ездил на мишках- не скажу что имею способность улавливать какие-то тонкие отклонения, кроме очевидных, но по ощущениям все то же самое, мишки даже понервозней были. Разгонял до 220ти, ездил и в ливень и в грязь и жару - по дороге не разматалась, полосу держит, воду отводит, не плывает, в поворотах не сносит, машина не трясёт.
- - действительно шумит на скоростях от 70ти бесячим "вжуууууууу"...
Андрей
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Нормальные шины, не лучше и не хуже других…
При температуре наружного воздуха выше +15*С начинаешь замечать пониженный уровень шума, а от + 5*С до +15*С стандартный шум дороги…
Соотношение цена/качество основной критерий выбора. При прочих равных условиях возможно выбор был бы сделан другой, но на данный момент претензий нет.
Димитрий Погурский
03.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + достоина
- - нет
Алмаз Гайнетдинов
24.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Рекомендую 5+ резина мягкая без шума
- - Нет
Лучшие цены сегодня на Hifly Vigorous HP801
График изменения цены Hifly Vigorous HP801
Обзоры и руководства на Hifly Vigorous HP801
Характеристи Hifly Vigorous HP801
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R20, R17, R21, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для внедорожника |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 255, 215, 245, 265, 235, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 60, 50, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
