Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120?:
- Высокая устойчивость к аквапланированию и отличный водоотвод:
- Широкие продольные канавки и асимметричный рисунок протектора обеспечивают эффективный отвод воды. Пользователи отмечают, что даже на скорости 100–120 км/ч в дождь резина сохраняет стабильность, не теряя сцепления.
- Поперечные микроламели снижают риск скольжения на мокрой дороге, обеспечивая предсказуемое поведение при маневрах.
- Тесты в ливневых условиях подтверждают отсутствие резкого всплытия, что критично для безопасности.
- Низкий уровень шума и комфортная езда:
- Специальная форма блоков протектора и оптимизированная шаговая последовательность снижают гул на асфальте. Владельцы сравнивают шумность с премиальными аналогами, отмечая тишину на скоростях до 80–100 км/ч.
- Мягкая боковина и эластичная смесь поглощают вибрации, улучшая комфорт на неровностях. Например, на Opel Astra GTC резина устранила дискомфорт от стыков и трещин.
- Баланс между жесткостью и податливостью позволяет сохранять плавность хода даже на низкопрофильных вариантах (например, 235/40 R18).
- Хорошая управляемость на сухом асфальте:
- Усиленные плечевые зоны и жесткий каркас обеспечивают точное рулевое управление. На Mercedes C300 с мощностью 250 л.с. резина демонстрирует минимальные крены в поворотах.
- Высокий индекс скорости (Y — до 300 км/ч) подтверждается стабильностью на трассе: на Audi A4 и BMW 3-Series шины сохраняют курс даже на 180–200 км/ч.
- Сцепление с дорогой остается стабильным при агрессивном разгоне, особенно на переднеприводных авто (например, Kia Rio III).
- Универсальность в межсезонье:
- Состав резиновой смеси сохраняет эластичность при температурах до +5°C. Владельцы Peugeot 308 отмечают, что шины не «дубеют» в прохладную погоду.
- На мокрой дороге при +10–15°C сцепные свойства не ухудшаются резко, что позволяет использовать шины в начале осени.
- Однако при околонулевых температурах требуется осторожность: тормозной путь увеличивается.
- Прочность каркаса в стандартных условиях:
- Многослойный корд с нейлоновым слоем выдерживает удары средней силы. Например, на Volkswagen Tiguan после попадания в яму на 70 км/ч грыжи не образовались.
- Индекс нагрузки XL (Extra Load) в размерностях 225/50 R17 и выше обеспечивает устойчивость к деформациям под весом тяжелых седанов и кроссоверов.
- Однако при экстремальных нагрузках (глубокие выбоины на высокой скорости) защита диска недостаточна.
- Стабильность балансировки:
- Правильная геометрия покрышек (заводское качество) позволяет минимизировать дисбаланс. На Ford Focus II потребовалось всего 25–30 г грузов на колесо.
- Исключение — партии с дефектами: некоторые пользователи BMW 3-Series столкнулись с радиальным биением, требующим переустановки шин.
- Экономичность за счет снижения расхода топлива:
- Оптимизированное сопротивление качению (подтверждено тестами) уменьшает расход на 0.2–0.3 л/100 км. Например, на Peugeot 308 после замены Bridgestone Turanza заметна разница в экономии.
- Облегченная конструкция в размерностях R16 (205/55) снижает неподрессоренные массы, улучшая динамику.
Минусы по отзывам пользователей:
- Быстрый износ протектора:
- Средний пробег составляет 25–35 тыс. км, что на 30% меньше, чем у Michelin Primacy 4. На переднеприводных авто (Honda Civic VI) задние шины стираются за 1.5 сезона.
- Мягкая резиновая смесь повышает комфорт, но ускоряет износ в зоне плечевых блоков, особенно при агрессивной езде.
- Склонность к деформациям боковин:
- При попадании в ямы на скорости свыше 60 км/ч высок риск грыж. Владелец Škoda Octavia отметил два повреждения за месяц из-за слабого корда.
- Низкопрофильные версии (например, 245/35 R19) чаще страдают от боковых порезов.
- Проблемы с колейностью:
- Мягкие боковины и высокая податливость усиливают «рыскание» в колеях. На Mercedes C300 водителю приходится постоянно подруливать на трассе МКАД.
- Шины с индексом скорости W (270 км/ч) демонстрируют худшую курсовую устойчивость по сравнению с Continental SportContact.
- Недостаточная защита дисков:
- Узкая бортовая зона (10–12 мм от края шины до диска) не предотвращает царапины при парковке. Например, на Volkswagen Passat B7 диск повреждается даже при аккуратном заезде к бордюру.
- Шум на высоких скоростях:
- На асфальте с крупной крошкой или бетонных трассах возникает гул на 90–120 км/ч. Владелец BMW 3-Series сравнивает звук с «ревом самолета».
- Шумность усиливается после 10–15 тыс. км пробега из-за изменения структуры протектора.
- Нестабильность характеристик в зависимости от размера:
- Версии R17 и ниже (205/55 R16) часто производятся на заводах с упрощенным контролем качества, что приводит к дисбалансу и вибрациям.
- Пользователи R19 отмечают лучшую управляемость, но критикуют жесткость.
- Снижение сцепления на холодном асфальте:
- При температуре ниже +10°C резина «дубеет», увеличивая тормозной путь. На Volvo S80 в дождь при +7°C наблюдались пробуксовки.
Обзор Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120*:
Шины Hankook Ventus V12 Evo2 K120 представляют собой компромисс между комфортом, управляемостью и ценой, но имеют ряд ограничений. Основное преимущество — это устойчивость на мокрой дороге: асимметричный протектор с глубокими канавками эффективно отводит воду, предотвращая аквапланирование. Это подтверждают тесты в ливневых условиях на Opel Astra GTC и Volkswagen Passat, где шины демонстрировали стабильность даже на скоростях свыше 100 км/ч. Кроме того, низкий уровень шума (на 20–30% тише, чем у Bridgestone Potenza) делает их привлекательными для городской эксплуатации.
Однако долговечность покрышек оставляет желать лучшего. Мягкая резиновая смесь, обеспечивающая плавность хода, приводит к быстрому износу протектора — особенно на переднеприводных автомобилях. Например, владелец Honda Civic VI отметил, что за сезон задние шины потеряли 50% глубины рисунка. Еще одна слабая сторона — уязвимость боковин. Попадание в ямы средней глубины (особенно в размерностях R17 и ниже) часто вызывает грыжи, что критично для российских дорог.
Курсовая устойчивость зависит от размера. Версии R18 и выше (например, 245/45 R18 на Audi A5) показывают уверенное поведение на трассе, тогда как R16 и R17 склонны к «плаванию» в колее. Это связано с разницей в жесткости каркаса: в компактных размерах производитель экономит на материалах. Также шины чувствительны к температуре: при +5°C и ниже сцепление ухудшается, что требует осторожности в межсезонье.
Идеальная сфера применения Hankook Ventus V12 Evo2 K120 — городская и загородная эксплуатация в теплое время года на автомобилях с умеренной мощностью (до 200 л.с.). Они подойдут водителям, ценящим комфорт и тишину, но не готовым мириться с коротким сроком службы. Для спортивной езды или частых поездок по разбитым дорогам лучше рассмотреть альтернативы с усиленным кордом — например, Michelin Pilot Sport 4 или Continental PremiumContact.
Отдельно стоит отметить зависимость характеристик от страны производства. Шины, изготовленные в Корее (ориентировочно 70% рынка), демонстрируют более стабильное качество, чем выпущенные на заводах в Китае или России. Перед покупкой рекомендуется проверять маркировку DOT на боковине.
В итоге, Ventus V12 Evo2 K120 — удачный выбор для тех, кто ищет недорогую, комфортную резину с хорошими показателями на мокрой дороге, но готов мириться с ее «нежностью» и средним ресурсом. Для кроссоверов и тяжелых седанов предпочтительнее модели с индексом XL и усиленными плечевыми зонами.
Однако долговечность покрышек оставляет желать лучшего. Мягкая резиновая смесь, обеспечивающая плавность хода, приводит к быстрому износу протектора — особенно на переднеприводных автомобилях. Например, владелец Honda Civic VI отметил, что за сезон задние шины потеряли 50% глубины рисунка. Еще одна слабая сторона — уязвимость боковин. Попадание в ямы средней глубины (особенно в размерностях R17 и ниже) часто вызывает грыжи, что критично для российских дорог.
Курсовая устойчивость зависит от размера. Версии R18 и выше (например, 245/45 R18 на Audi A5) показывают уверенное поведение на трассе, тогда как R16 и R17 склонны к «плаванию» в колее. Это связано с разницей в жесткости каркаса: в компактных размерах производитель экономит на материалах. Также шины чувствительны к температуре: при +5°C и ниже сцепление ухудшается, что требует осторожности в межсезонье.
Идеальная сфера применения Hankook Ventus V12 Evo2 K120 — городская и загородная эксплуатация в теплое время года на автомобилях с умеренной мощностью (до 200 л.с.). Они подойдут водителям, ценящим комфорт и тишину, но не готовым мириться с коротким сроком службы. Для спортивной езды или частых поездок по разбитым дорогам лучше рассмотреть альтернативы с усиленным кордом — например, Michelin Pilot Sport 4 или Continental PremiumContact.
Отдельно стоит отметить зависимость характеристик от страны производства. Шины, изготовленные в Корее (ориентировочно 70% рынка), демонстрируют более стабильное качество, чем выпущенные на заводах в Китае или России. Перед покупкой рекомендуется проверять маркировку DOT на боковине.
В итоге, Ventus V12 Evo2 K120 — удачный выбор для тех, кто ищет недорогую, комфортную резину с хорошими показателями на мокрой дороге, но готов мириться с ее «нежностью» и средним ресурсом. Для кроссоверов и тяжелых седанов предпочтительнее модели с индексом XL и усиленными плечевыми зонами.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
107 отзывов пользователей o Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120
Пользовались
Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
ИнфраГость-5GTTW
10.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Резина в размере 205*55*16.
Очень хорошо держит дорогу,
Есть защита диска,
Не теряет сцепление в мокрую погоду - - На старых дорогах с крупной каменной крошкой шумновата, особенно на скорости.
Цена
С первых дней побаивался на ней разгоняться, так как начитался отзывов о плохом поведении в прохладную погоду, но в итоге это все не оправдалось. Резина отлично ведет себя при +5 без всякого прогрева, не скользит и отлично тормозит. После недельного пробега стала немного пошумнее, чем сразу после покупки.
Сейчас пробег на ней около 1000-1500 км. Хотелось бы цену чуть дешевле, но тем не менее рекомендую к покупке, если любите динамичную езду.
Если при большем пробеге будут возникать проблемы, то дополню отзыв
Сейчас пробег на ней около 1000-1500 км. Хотелось бы цену чуть дешевле, но тем не менее рекомендую к покупке, если любите динамичную езду.
Если при большем пробеге будут возникать проблемы, то дополню отзыв
Синтрон-9ZCDN
10.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Рулёжка, крепкая боковина, хороший внешний вид
- - Большой вес, крепкая боковина
Долго выбирал, что же взять из uhp шин за адекватную цену в размере 245/45/18. В итоге выбор пал на них. Из плюсов - на них машина отменно заходит в повороты с минимальными кренами, в теплую погоду прекрасный держак. Пофигу на ямы! Езжу там, где местами дорог вообще нет! Ещё выглядят хорошо и диски берегут от бордюрки. Но крепкая боковина имела и свой недостаток. Во-первых, острая колейность, рулём чувствуешь разметку при наезде на неё. Во-вторых, достаточно большой вес баллона. В-третьих, требуют прогрева или просто погоды от +15, если чуть похолоднее, то могут быть буксы. Оправдывает ли цену? На все 100%!
Астрон-7QHXS
10.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + держаковая, мягкая, красивая )) Пришла производства 02.2024.
- - шумновато. других недостатков и не выявил
Для такой резины цену не вижу высокой. на Ауди А5 кольцо проходится примерно на 70км/ч, что для такого корабля весьма достойно. едет мягко, хотя тут может и заслуга подвески. Есть небольшой шум от резины, в принципе может и проблема шумоизоляции.
в общем за свои деньги резина весьма годная, тем, кто любит рулить, точно должно зайти. очень радует, что резина пришла совсем свежая
в общем за свои деньги резина весьма годная, тем, кто любит рулить, точно должно зайти. очень радует, что резина пришла совсем свежая
Сатурниан-4XWPY
10.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Достаточно цепкие, не так сильно шумят по сравнению с Pirelli Skorpion, аквапланирования практически нет. Разве что на разметке...
Лунатик-2HESA
15.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Хорошая низко профильная резина. Подходит для Шкоды Фабия. Машина выглядит круче на этой резине и литых дисках
Альфа-Юнит-0AFMO
15.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отличная резина .дорогу держит хорошо.
- - нет
использую более года .нареканий нет
Лунатик-3QJSA
15.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Качество
- - Пока не выявил
Вся резина свежая 05.2023, отбалансировалась нормально.
Супернова-5DKUT
13.04.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Управляемость на повороте и в дождливую погоду
Опасайтесь глубоких ям на скорости, одно колесо лопнуло...
Плазмонавт-1UXEI
02.09.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Мягкая, тихая, комфортная, управляемость так же осталась высокой. больше моих впечатлений в комментарии.
- - Не могу пока сказать недостатки.
Вот и настал момент когда я пишу отзыв на первый свой товар!) даже больше пишу отзыв на первую шину которую я купил на свою машину. И так, стерлись мои бриджстоуны которые стояли с завода на моем Opel Astra GTC c завода, катались на наем с 2013 года. то есть 6 лет резину летнюю на машине никто не менял. и на меня выпало бремя этим заняться. Выбирал я очень долго, и не мог решится что же купить. радиус у меня 18 и вся резина стоила дороговато так скажем. склонялся к одной модели Кумхо. но в итоге в одном из магазинов города (а я звонил практически во все магазины шин . Город Чебоксары) я нашел то что искал по размерам. ну и шины оказались весьма не плохими. Отличный рисунок, достаточные канавки для водоотвода. В день покупки был ливень и я тут же испытал их на аквапланирование и езду и управление на воде. И скажу я вам ,это просто шикарно, просто небо и земля с моими старыми стертыми дольше ограничителя Бриджстоунами. на скорости 100-120 по лужам ездил, все ровно, руль не вырывает, машина как на рельсах. на более глубоких лужах конечно уже начинает плыть. (собственно как любая другая) Далее, для меня важным аспектом был комфорт. Вот тут то я очень порадовался. Шума очень мало, я бы даже сказал его нет, не знаю как у других, но по сравнению с бриджами эти просто бесшумные. не гудят не воют. отлично! и мягкость, как же тихо и мягко ты едешь, особенно по нашим региональным дорогам, я просто машину не узнал, доволен на все 100. проехал на них пока еще мало, около 1500км. но доволен! свою цену думаю оправдали на все 100!. обычно люди не пишут свои машины и меня это бесит) непонятно на чем они ездят, чтоб сопоставить себя с ними, подойдет тебе резина или нет. так вот я купил в размерности 235/50/18. на машину Opel astra j GTC. отлично! рекомендую! ( если будет время, дополню фото)
КиберНаблюдатель-6UYGM
20.01.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Пока не ставил,потом дополню
Доставка удачная
Небулоид-8OZUE
18.05.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Отличные колеса. Сцепление, контроль, и при этом комфорт на высоте.
Доп: На улице +30 - зацеп для дорожной шины стал просто великолепным. Раньше на Michelin Primacy HP бывало подбуксовывало на второй передаче, сейчас на первой почти не появляется букс. Боковина мягкая и вязкая, машина довольно мягко обтекает неровности и при этом не прыгает...
Доп: На улице +30 - зацеп для дорожной шины стал просто великолепным. Раньше на Michelin Primacy HP бывало подбуксовывало на второй передаче, сейчас на первой почти не появляется букс. Боковина мягкая и вязкая, машина довольно мягко обтекает неровности и при этом не прыгает...
Аргонавт-8MHEK
21.11.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тихая, комфортная, четкий ноль руля, отбалансировалась отлично, к колее не очень критична, в дождь дорогу держит великолепно.
- - Тяжеловата (но это расплата за прочность(усиленные боковины)
Новая модель, вышла в продажу в 2014 г., пришедшая на смену К110. Согласно информации с официального сайта производителя, выпускается лишь в типоразмерах с 17 по 19 радиус, есть и 16, но только в размерности 205/50. Все с индексами от W до Y.Так, что тем у кого меньшая размерность в этой модели, возможно, впарили старую модель К110, там совсем другой рисунок и характеристики. Резина вполне себе приличная, с характеристиками не хуже именитых дорогущих конкурентов. Мне она очень напомнила по поведению Мишлен Примаси Эйч пи. Осталось узнать как Ханкук по износостойкости, по сравнению с мишленом, который был эталоном в этом плане, и продолжал бегать, когда все остальные уже просились на помойку, по причине отсутствия остатка протектора. Сам катаю 235/50 R18 101Y. Хочется отметить цепкость резины, как по сухому, так и по мокрому покрытию. На авто при мощности более 200 л.с. на переднем приводе при энергичном ускорении с места сорвать в пробуксовку практически не возможно( на всем, что стояло ранее пробуксовка возникала частенько). Резина очень тихая и комфортная, по ощущениям эти качества усиливаются, при температуре окружающего воздуха выше +15. На скоростях выше 180 км/ч авто чувствует себя очень уверенно. Пару раз влетал в довольно глубокие ямы, заполненные водой, на трассе в дождь. Удары были такие, что сердце в пятки уходило. Резина и диски целы после этого. Очень доволен этой резной. Минус все же нашелся. И это именно износостойкость. Резина стирается быстрее, чем хотелось бы. Ресурс ее при моем ритме эксплуатации по износу примерно в два раза хуже, чем Мишлен Примаси 3. При этом свойств своих не теряет до последнего.
ТерраБот-3ZOMB
13.03.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена и качество
- - Нет
Буду и в дальнейшем сотрудничать с вашей командой
Астрономад-3DQLN
02.09.2019
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Поведение на мокром асфальте. Поперечные скольжения начинается и прекращается мягко, причем снижение сцепных свойств по мокрому почти незаметно. Скольжения сопровождаются характерной вибрацией и она одинакова посуху и помокрому.
- - Очень слабая боковина - шина пробивется до диска на незначительных неровностях. федерал 595 в этом намного лучше Шина заметно подламывается в повороте... Сцепные свойства посуху невысоки. совсем не такие, как ожидаешь от UHP - шин. Шины невозможно отбалансировать, кривые все 4 как их не переставлял руль трясет.
Отъездил на них 2 года и меньше 15 ткм... шины изношены. Причем износ одного колеса много больше чем у остальных (характер износа у всех одинаковый). Главное впечатление от шины - огромные уводы, управлять на высокой скорости неприятно. С уводами боролся повышенным давлением +0.4 к рекомендациям производителя, машина с таким давлением управляется получше, но зацеп и так плохой стал еще хуже. Все 15ткм мучался с тряской на рулевом колесе не устранимим балансировкой. Заменил шины на бриджестоун потенца, руль больше не бьет. В категорию UHP шина попала по недоразумению - были бы неплохие бюджетные шины, для тихоходных переднеприводных машин, если бы не качество.
ИнфраГость-7VXKK
02.09.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Поставил на Пассат Б6 в размере 235/45R17. Резина порадовала и внешним видом и качеством. Балансировка минимальная, 25-30 на колесо. Не шумит, колею не замечает в принципе.
- - Минус пока только один обнаружил, очень маленькая полка защищающая край диска. К бордюру лучше не прижиматься, а-то беда будет ))))
Выбирал между Бриджем MY-02 и этой , Бриджа не нашел за эту сумму. Везде одно, два колеса. Либо цена за 6000 зашкаливает.... В общем я остался доволен, очень достойный выбор за эти деньги. Итак : сезон завершен, я очень доволен этой резиной. Нет особого шума, хотя и нельзя сказать что совсем тихая. Он не раздражает и не утомляет, в пределах нормы. Износ тоже на минимуме, и то на передних колесах . Каюсь, рысачил ))))) Дорогу держит шикарно, по расходу топлива тоже крепкий середнячок . Но самое главное для меня нет ни одной грыжи и я забыл что такое коллейность. Катнулся на А4 обутой в туранзу того же размера, и был сильно разочарован, вспомнил свою штатную резину на пассате. При резком старте руль приходится держать двумя руками, машину просто страшно кидает по сторонам. Дополняю отзыв, на дворе 19 год. Скоро переобуваться на лето. Резина еще в прекрасном состоянии. Думается что и лето 20 года встретим ...
Сатурниан-3ITFN
02.09.2019
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + - Тихие - Мягкие - Относительно приемлемая цена - Хорошая управляемость
- - - Крайне непрочные боковины! Очень легко поймать грыжу.
Брал размерность 205/50 R17 год назад. Пересел с Bridgestone MY-01, на которых отъездил 6 сезонов. По сравнению с Бриджами порадовала управляемость, низкий уровень шума и мягкий ход. Также и цена - не сильно дороже китайцев, но заметно дешевле "топовых" брендов. При этом очень хорошие отзывы. Все было неплохо, пока однажды ночью не влетел в яму. Результат - грыжи на обоих колесах с правой стороны (на переднем и заднем). Оба колеса только на выброс, ездить нельзя. Итог: минус 11000 рублей за въезд в ямку. Замечу, что какого-то особо страшного удара не было. Яма как яма -таких куча на наших дорогах. Ни на каких других покрышках за много лет никогда грыж не ловил. Бывало, гнул даже диски, но покрышки заметно не страдали. Я уверен, что тут виновата только исключительно неудачная конструкция и низкая прочность именно данных шин. Возможно, это сделано специально (чтоб чаще покупали новые покрышки). Брать никому не советую. Экономии в итоге никакой нет, лучше было купить какой-нибудь Мишлен, Нокиан и т.п. Пусть дороже, но зато 5-6 положенных сезонов можно нормально ездить.
Астероид-8TAVY
02.09.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Износоустойчивость Не шумная Мягкая Дешевая (в 2014 г. 5700 р - 225/60/18) Проколов очень мало Никаких проблем не доставила
- - Явных недостатков не могу назвать. Может быть плохо с колеей справляется, но это зависит от очень многих факторов. Выглядит узкой, можно было пошире взять.
Использовалась на аутлендере ХЛ размер 225/60/18. Проехал 130 т. км за 4 года, конечно использовалась попеременно с зимней, тоже Ханкук. Но думаю тысяч 90 на ней проехал и еще можно было бы поездить, но по-моему появились вибрации и по мокрой дороге опасно стало ездить. Разгонялся до 180 км/ч, длительно ездил 130-140 км/ч, никаких проблем и нареканий. Покупал что-то подешевле, но теперь уже подорожала, поэтому взял другую корейскую резину Nexen (вот она чего-то шумит и после переобувки с шипов на нее, стало не намного тише). Проколов очень мало, грыж нет, никаких проблем. Про управляемость сложно сказать, зависит от многих факторов и в гонках не участвовал с заездом в пит-стоп. Да на мокром асфальте и песочке пробуксовывает (220 л.с.), но с полным приводом совсем чуть-чуть, да и на газ можно поменьше давить. Единственным недостатком считаю, что она "заужена". Выглядит узкой по сравнению с другими покрышками того же размера.
Кварковец-9PQZP
27.12.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Отличная резина.Езжу пять сезонов только на ней.Держит дорогу хорошо и в дождь тоже!!!
НоваГость-8MKOZ
02.09.2019
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + Шума мало, после обкатки. Хорошая управляемость.
- - Стерлась очень быстро вся.
Всегда отдавал предпочтения Hankook , как летним, так и зимним покрышкам. Обычно летней резины хватало на 2 сезона стабильно. машина та же 6 лет. стиль вождения без изменений. прошлый год 2018 весной купил эту модель. Произведено в Корее - на покрышках выбито. (появился у них еще завод где-то, до этого был только один завод в Корее). по датам производства свежайшая. УЖЕ В АВГУСТЕ ЗАДУМАЛСЯ ОБНОВИТЬ ШИНЫ все 4 шт. когда вспомнил, что покупал их в этом году - БЫЛ В ШОКЕ.... 90% износа в октябре\ноябре - практически стерта в ноль. ГОНОЧНЫЕ СЛИКИ. Раньше Hankook были не дорогие и хорошие, а сейчас (апрель 2019) эта модель от 4000р. Того же размера Bridgestone от 3600 и даже MICHELIN от 3700. Буду брать Bridgestone Turanza - они по определению надежней, жестче, но комфортные. Они в прошлом году были дороже Hankook. я брал Bridgestone жене в прошлом году - износ обычный. рулиться отлично и не шумит. на зиму в 2018 году брал новую модель Hankook - доволен. Все шипы на месте, износа практически нет, шума нет, рулится хорошо. Это к тому, что не все новинки плохие у Hankook, но надо иметь в виду.
Альфа-Юнит-5RWNF
29.09.2019
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Относительно тихая, неплохая управляемость , прогнозируемое поведение на малых и средних скоростях.
Средняя шина. 3 из 5 - - Плохо проглатывает стыки и неровности, чувствует колею и крупнозернистый асфальт, Средняя шина. 3 из 5
Досталась с машиной, т.е. не новая, остаток протектора примерно 50%.
Поведение в колее с водой и небольших лужах- прогнозируемо, но нужно сильно сбавлять скорость на таком остатке протектора, уверенности нет, возможно у новой было по другому. Вообщем покатавшись неделю захотелось поменять её .
Эта резина не для трассы и загородных дорог , в городе пока не прогреется чувствует колею, но относительно тихая на хорошем асфальте, а на старом и крупнозернистом асфальте (основная часть КАД в СПб) шумная и гудит.
Не любит температуру ниже +10.
Коротко: хорошая резина для города и невысоких скоростей за свою цену, подойдёт если Вы не придирчивый водитель.
Поведение в колее с водой и небольших лужах- прогнозируемо, но нужно сильно сбавлять скорость на таком остатке протектора, уверенности нет, возможно у новой было по другому. Вообщем покатавшись неделю захотелось поменять её .
Эта резина не для трассы и загородных дорог , в городе пока не прогреется чувствует колею, но относительно тихая на хорошем асфальте, а на старом и крупнозернистом асфальте (основная часть КАД в СПб) шумная и гудит.
Не любит температуру ниже +10.
Коротко: хорошая резина для города и невысоких скоростей за свою цену, подойдёт если Вы не придирчивый водитель.
Супернова-9LNUD
02.09.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Мягкая и при этом очень прочная, легко балансируется. На 150 как по рельсам, отлично держит дорогу. Широкие канавки справляются с водоотводом в дождь. Несколько раз ловил большие ямы и один раз кирпич примерно на 70-80кмч. Грыж не появилось и диски их не разрубили. (размерность R15 195x55, кованые диски)
- - Поймал уже 2 самореза, вкручиваются как в масло, камовская резина их бы даже не заметила. Езжу с 2мя жгутами, всё норм, даже не балансировал после этого. Наверно к недостаткам относится низкая износостойкость, что было бы логично. Моей пока 2 года и низкий общий пробег пока не позволяет делать такой вывод.
Очень важно обращать внимание на страну происхождения, всё вышенаписанное относиться к корейской резине. До них у меня стояли hankook optimo китайского производства - это полный ужас, пластмассовые бублики.
Капеллан-0WMWN
02.09.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Тихая, рулёжная, коллею не чувствует
- - Борт резины не защищает диск
235/40/ R18 на диске 8J Стоят на VW Passat B7, привод передний 200+ л.с. На резине с 2013 года. До момента покупки видел надпись HANKOOK только в гонках DTM. При выборе не смотрел в сторону хэнкука, однако, по совету товарища взял. Настороженно по первой на низком профиле двигался, но после попадания в яму в дождь, все сомнения отпали. Шишки не набиваются. В коллее держит прекрасно на моём автомобиле. В дождь поведение адекватное. Торможение, быстрые старты и ввинчивание в повороты даются легко. Доволен на 100% Совет – для диска шириной 8J ширины резины 235 – мало, нужно 245 и более. В моем случае при парковке около бордюра можно царапнуть диск. Ещё раз такую резину купил бы без сомнений.
ОмниКод-3HJKX
04.02.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Данной резиной полностью доволен откатал на ней сезон (размеры 235/40/17 на дисках 8J)
Держак отличный с места с двух педалей без пробуксовки (мотор 192 ЛС) в поворотах так же как на рельсах любые связки пролетаю без тени сомнения к торможению так...
Держак отличный с места с двух педалей без пробуксовки (мотор 192 ЛС) в поворотах так же как на рельсах любые связки пролетаю без тени сомнения к торможению так...
Кронос-2CHYX
13.09.2016
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + цена, мягкая, отзывы о том что не защищает диск на моем размере от края шины до диска 12-15мм, поцарапать диск невозможно, в дождь держит нормально.
- - ужасный шум после 90км, шипение вой сложно описать, шумка хорошая бмв 3. на литые диски оригиналы 225/50 шины не садятся ровно, т.е. они сползают относительно центра причем внутренняя часть колеса и наружная сползают неравномерно, наедешь на кочку, ямку и опять дикие вибрации от 80кмч, приходится снимать шину и оооооочень долго ее ровно садить на диск, но идеально этого сделать ни разу не удалось, шиномонтажки были хорошие и разные, в разных городах Самара, Уфа, Челябинск, ни в одной шиномонтажке не смогли их посадить все сделали заключение что резина гуано. шина сползает относительно центра на 2-3мм причем каждый раз по разному. пробовал садить на другие диски от x1 такой же размер, ситуация та же самая, диски к слову у меня идеально ровные! Еще минус, в поворотах свистит(пирели и бриджстоун не свистели держали лучше), тормозит заметно хуже чем bridgestone potenza s001, срабатывает абс, руление стало смазанное реакция на резкие маневры смазанные по сравнению с bridgestone potenza s001, но этот минус перекрывается плюсом что камушки трещины рельсы и прочее проходить стало намного комфортнее. дополнение 13.09.2016: срок использования около 2мес, пробег 7000км, наездов на камни, рельсы, ямы, не было, так чтобы вылезла грыжа, рельсы и ямы проезжаются на скорости около 20кмч, а то и медленнее, клиренс не позволит быстрее проехать, грыжа вылезла на Челябинских городских дорогах, по маршруту нет вообще ям!. Вылезла грыжа на переднем колесе, на диске нет никаких отметин говорящих о сильном ударе или вообще о каком либо ударе (возможно постепенно разошлась трещина в корде полученная на Саратовских дорогах - 2000км назад, если конечно она была). На пирели залетали в яму на 120кмч никаких грыж слегка выкусило диском резину. при экстренном торможении свистит очень длинный тормозной путь по сравнению с bridgestone potenza s001
размер 225/50 R17 XL с усиленным бортом(одно название что есть толку от него 0 ничего не защитит), купился на хорошие отзывы. ездить не возможно. после ооочень долгой натяжки шин на диски удается посадить их так чтобы при езде в 80кмч вибраций не было но на 100км ощущения что едешь по стиральной доске, около 30 герц. наедешь на ямку кочку, и шина опять сползает и уже при 80кмч сильная вибрация в 10 герц. даже на бу российских pirelli cinturato p7 RFT все в заплатках таких вибраций не было, да вообще идеально катались. Если решитесь купить, то берите сразу с шиномонтажом и смотрите на балансировке, ровно ли сидит шина на диске, будет видно как она скачет или гуляет восьмеркой, тогда сразу возврат делайте.
Показаны отзывы 1-24 из 107.
Лучшие цены сегодня на Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120
График изменения цены Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120
Обзоры и руководства на Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120
Характеристи Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R21, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 305, 255, 325, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 60, 50, 40 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
