Автомобильная Шина Hankook DynaPro MT RT03 — 65 отзывов, плюсы и минусы
65 отзывов пользователей о Hankook Tire DynaPro MT RT03
Пользовались
Hankook Tire DynaPro MT RT03?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Фирма
- - Цена
- + Откатал на этой резине 6 (ШЕСТЬ!!!!) лет. Пришлось менять из-за порепанных боковин. С камерой еще на пару сезонов хватило бы. Использовал круглогодично каждый день. Живу в Волгограде, но периодически выезжаю и в дебри. резина настолько понравилась - что заменил именно на такую же. Авто Исузу Бигхорн. Размер 265\70\16 Реально отличная резина. Кстати она скорее не МТ а среднее между МТ и АТ. Не воет, хотя и шумит, а точнее шелестит. Позволяет спускаться до 0,6-0,5 без разбортовки. Кто купит имейте ввиду - лучше качать 2,3-2,4 резина ОЧЕНЬ МЯГКАЯ и плющится при давлении уже меньше 2,0
- - Не нашел. Разве, что тяжелая, но покажите мне ЛЕГКУЮ МТ резину.
- + Отъездил год на резине зимой и летом проехал 15т.км. Упровляемость отличная, шума сильного не заметил, износа тоже не заметил, зимой лучше всяких шипов и липучек но ездил основном на полном приводе
- - Покупал год назад 265 75 16 за7100 сейчас уже 8700 быстро дорожает
- + Хороший компромисс между АТ и МТ. Вполне прилично себя ведёт на асфальте.
- - Легко "замыливается". Хотя это скорее придирка)
- + Отличная МТ резина, по грязи прет как танк.
- - Гололед.
- + Цена - 265/70/16 - 26 400р - конец 2014г.
Пока новая при скорости за 180кмч нормально едит по прямой
Хорошо плющиться
Гребет - - Очень мягкая
Быстро стерлась. 25К км - остаток 30% и 50% перед зад
Слабая бочина
Отсутствие боковых грунтозацепов
Тяжело из колеи
Гул после пробега в 10К км и вибрация за 100кмч
Со 140 в пол и...
- + Не шумит, износостойкая.
- - Нет.
- + В грязи отлично, Можно залезть так, что трактор не доедет. Хорошо плющится, уверенно едет на 0.6-0.8. Крепкая, боковины жесткие. Неоднократно находил порезы, но дырку словил единственный раз - от каленого болта М8 (видимо, пришелся под прямым углом).
- - На третий сезон использования стало ОЧЕНЬ шумной. Настолько, что в какой-то момент я подумал, что кирдык ступичным (переобулся для проверки в зимнюю - всё утихло). При скорости выше 60-70 появляется...
- + цена-качество, проходимость, всесезонка, износоустойчивость
- - тяжелая, увеличился расход - но это ожидаемо, замыливается в глине - но скажите какая не замыливается? - разве что у трактора Беларусь...
не нашел сочетания 245/85/r16
Автомобиль Ssanyong Kyron. По высоте профиля встала почти впритык - зазоры до арок около 7 см, но при полном выкручивании руля арки не задевает.
Проездил на ней 30000км, 2 полных года, в основном город 90%, по грязи тоже очень хорошо, пару раз застревал на ней. Первый раз была глина у ручья - там вся машина как в масло заглубилась по ступицы четырьмя колесами и замылилась вся, пришлось ветки подкладывать.
Второй раз глубокая колея, глина и плюс машина на бок накренилась. Тоже ветки спасли.
По более лайтовой грязи да еще на ровной хорошей скорости идет на ура, управляемость хорошая. На понижайке...
- + Цена-качество. Проходимость универсальная: чернозём, глина, гравий. Нешумная для МТ-шки вообще! Куперы - нервно дребежжат в сторонке, вместе с "любимыми" большинством БФГ и даже Микки МТ. Износостойкая. Внешне выглядят достойно. Отверстия под ошиповку.
- - Жаль, что не вечные!
- + Не гудит, не шумит, красивая, прёт пока на мосты не сядешь и то, будет ещё долго сопротивляться.
- - Небольшая вибрация на скорости 120-140, особенно сзади
В целом резиной очень доволен, катаюсь около месяца, на асфальте хорошо себя ведёт, не погоняешь конечно за 170, но оно и не надо.
На бездоре успел потестить 3 раза, 1 раз в конкретных таких болотцах и ничего, норм, сдувается до 0,8-0,9 вполне себе хорошо. В глине мылится, но едет. Рулить влево/вправо на мокрой и ровной глине не оч. хорошо получается - хотя это может вопросы к авто и его эл.системам, но по колее нормально и заезжает и съезжает.
Акваплана - нет, вообще.
Буду пробовать зиму отъездить.
Порадовал внешний вид резины.
Когда поставил на машину, из-за более высокого профиля, клиренс поднялся на 4-5 см., Лифтовать принципиально не хотел, т.к. всёравно машина на каждый день и езжу по Москве (дом-работа-дом).
По расходу: Расход не увеличился прям так, чтобы я и кошелёк почувствовали, может быть из-за того что теперь пропало желание "дёргать" с места и резко ускоряться, т.е. езда стала более обдуманной и спокойной (не путать с тормознутой).
По маневренности: На поворотах всё же больше сбавляешь скорость из-за бОльших кренов (у меня это по 2м причинам: 1. бОльший профиль от штатного 2. Резина не шоссейная) - не критично, но и резко перестроится с ускорением теперь удается с меньшей "резкостью". В общем, для меня это терпимо и уже я привык.
Резина тяжелая и снять/поменять на запаску теперь будет не так удобно как раньше, но и чтобы проткнуть надо постараться сильнее теперь.)
Езда по бордюрам теперь почему то доставляет большое удовольствие, особенно когда во дворах едешь и на встречу пузотёрка, моргает такая типа "не едь, не разъедемся", доезжаешь до пузотёрки, залазишь на бордюр и наслаждаешься испуганными карими глазами в заниженной приоре))
- + Хороший компромисс между АТ и МТ. Вполне прилично себя ведёт на асфальте.
- - Легко "замыливается".
- + Отличная резина.
- - Нету недостатков.
Поставил на ВАЗ 2131. 215/75/15 с белыми букавками.
Износ.
Намотал 16000 км. 95% асфальт, 5% бездорожье (со следующего года будет наоборот). Протектор стёрся ну на миллиметр - полтора. 5 колёс, кручу по кругу через 2500 км.
Шумка.
Шумновато немного конечно, но мне не шашечки надо, а ехать. По сравнению со штатной, которая на 80 км/ч гудит, как истребитель в режиме форсажа, эта на 140 вполне комфортно.
Проходимость.
Ездили к товарищу на ферму. Последний участок - 4 км., залитая дождями, разбитая лесовозами пашня. Хозяин сразу предупредил - не проедете, оставляйте машины в деревне, я вас на тракторе довезу. Ну, мыж на джипах или где?))). Трактор он всё равно за нами послал, который там благополучно и застрял. Приехал второй - первого вытаскивать. Нас было 5 машин - все, кроме меня, супе-пупер джипы-мжипы. Моя машина - единственная, кто без трактора...
- + Оптимальность для ежедневного использования 95% асфальт, 5% грунт,грязь,ПЕСОК
- - Износ, но только по сравнению...
- + Классные
- - Но у меня их пока нет.
- + Не гудит, не шумит, красивая, прёт пока на мосты не сядешь и то, будет ещё долго сопротивляться.
- - Небольшая вибрация на скорости 120-140, особенно сзади
В целом резиной очень доволен, катаюсь около месяца, на асфальте хорошо себя ведёт, не погоняешь конечно за 170, но оно и не надо.
На бездоре успел потестить 3 раза, 1 раз в конкретных таких болотцах и ничего, норм, сдувается до 0,8-0,9 вполне себе хорошо. В глине мылится, но едет. Рулить влево/вправо на мокрой и ровной глине не оч. хорошо получается - хотя это может вопросы к авто и его эл.системам, но по колее нормально и заезжает и съезжает.
Акваплана - нет, вообще.
Буду пробовать зиму отъездить.
Порадовал внешний вид резины.
Когда поставил на машину, из-за более высокого профиля, клиренс поднялся на 4-5 см., Лифтовать принципиально не хотел, т.к. всёравно машина на каждый день и езжу по Москве (дом-работа-дом).
По расходу: Расход не увеличился...
- + Управляемость,даже на высоких скоростях (160-180),нет аквапланирования ,дла МТ очень тихая!
- - Их нет!
- + одно сплошное достоинство
- - Пока не выявил, но разве что теперь под 160-180 не полетаешь
- + Купил эту резину в размере 245\75\16 на полно -приводного соболя. Эксплуатировал пока весной в плюсовую температуру. По асфальту, на трассе очень даже тихая -ее вообще не слышно в диапазоне до 120км.ч. Мокрый асфальт держит хорошо. Грязь -жижа, глина, пахота , песок -на отлично. . Каменистая сыпучка -норм. 5000км. прошел - износ пока не заметен. Думаю жить будет долго. Тормозные характеристики -вполне устраивают.
- - Немного жестковата...
- + Цена
- - Проходимость в грязи и немного глины мылится и не едет, аквапланирование по лужам на скорости вообще ездить запрещено, зимой не держит даже слабый гололед...
- + хорошо идет по грязи смешанной с камнем (горный Алтай), по осенней грязи не таскает - идет ровно. не мылится почти.
Прекрасно ведет себя на обычной дороге, не шумит до 100 км практически совсем (зависит от самого асфальта к тому же) - - на мой взгляд: ввиду "пятаков" слабовато держит на голом льду (ВНИМАНИЕ: можно легко уйти в штопор по льду с горы на повороте! сам крутился...
- + сплошные
- - отсутствуют
- + Цена
- - Тяжелая. Сравнивал с Cooper Discoverer S/T
- + после ФС-500 кажется что едешь на гусеничном УАЗе (зимой).
- - нет шипов
- + Не высокая цена + легко найти, очень прочные невозможно проколоть, жесткие можно ездить на давление 0,3 не разбортируеться, отличный вариант как промежуток между АТ и МТ, легко и непринужднно преносят асфальт хорошая износоустойчивость, при езде по гравию/скале от протектора откалываються крупные куски.
- - невероятно тжелая, шумня (если кто пишет что малошумная, полный бред), это не полноценная МТ на серьёзное бездороже суваться не стоит, легко мылиться
- + Не высокая цена + легко найти, очень прочные невозможно проколоть, жесткие можно ездить на давление 0,3 не разбортируеться, отличный вариант как промежуток между АТ и МТ, легко и непринужднно преносят асфальт хорошая износоустойчивость.
- - невероятно тжелая, шумня (если кто пишет что малошумная, полный бред), это не полноценная МТ на серьёзное бездороже суваться не стоит, легко мылиться
отличная резина, самый большой недостаток масса, 38кг на литье (1 колесо) для 245/75 это перебор...
- + Долго ходит Хорошо плющится на низком давлении даже под легким авто Если стравить - очень хорошо едет, даже из колеи неплохо выезжает Довольно неплохо ведет себя зимой(среди других МТ и АТ шин) Нормально балансируется(не больше 50г на колесо) Шум на уровне других не экстримальных МТ колес.
- - В снежной каше и в сильный дождь - начинает конкретно всплывать. Тут надо помнить, что это не шоссейная резина, а вы на внедорожнике. Тоже самое касается зимой. Не тормозит как и все МТшки. Хотя и не так сильно как некоторые другие. Еще один минус - подросшая за несколько лет цена. Конкуренты уже во всю подтянулись.
- + Уверенное прохождение по грязи, малошумная, хорошая защита боковин
- - Тяжелая, но что вы хотите, это мт!
- + Универсальность, прочность.
- - Тяжеловата
- + Долго выбирал, сравнивал с BFG, в итоге остановился на ней и не пожалел. Поставил на pajero 2, в стандарте. 90% поездок город, остальное как получится. Она действительно не шумит, перейдя с зимней липучки Yokohama geolandar I/t G072 глобально не почувствовал разницу. После дождя специально тестил по глине, полям, небольшим (до уровня двери) лужам, посадить не смог. Финалом был подъем ~45 градусов 200 метров, с остановками и стартом в гору - без проблем. К слову в лоб я не взял его на зимней липучке, останавливаться на ней даже не планировал... Последний тест глубокий песок, пляж. Идет норм, даже вытащил паркет volvo xc70 засаженный мажорами на пузо. Пару раз притирал жестко поребрик на скорости, без последствий. По трассе так же ведет себя предсказуемо, расход не вырос. По воде/лужам в дождь на асфальте одно удовольствие, аквапланирование отсутствует, раньше в лужу влетаешь и руль "не твой".
- - Серьезных пока не выявил. Заявлена как всесезонка, но на зиму сниму ее скорее всего. Переобую после первого льда, думаю на нем она не будет тормозить. Иногда в протектор застревают крупные камни на скорости вылетают в арку сильным ударом. Значительно тяжелее зимней липучки, очевидно и объяснимо.
- + проходимость, соотношение цена-качество, универсальность
- - есть незначительный шум ощутима тяжелая резина при балансировке повесили мах 45 гр. на колесо
- + Долго выбирал, сравнивал с BFG, в итоге остановился на ней и не пожалел.
Поставил на pajero 2, в стандарте. 90% поездок город, остальное как получится.
Она действительно не шумит, перейдя с зимней липучки Yokohama geolandar I/t G072 глобально не почувствовал разницу.
После дождя специально тестил по глине, полям, небольшим (до уровня двери) лужам, посадить не смог. Финалом был подъем ~45 градусов 200 метров, с остановками и стартом в гору - без проблем.
К слову в лоб я не взял его на зимней липучке, останавливаться на ней даже не планировал...
Последний тест глубокий песок, пляж. Идет норм, даже вытащил паркет volvo xc70 засаженный мажорами на пузо. Со словами задний мост не включается просили вытянуть, к слову только с третьего рывка... Объяснять им что мостом там и не пахнет не стал, а уж тем более на шоссейных лезть в глубокий песок попросту глупо:)
Пару раз притирал жестко поребрик на скорости, без последствий.
По трассе так же ведет себя предсказуемо, расход не вырос. - - Серьезных пока не выявил.
Заявлена как всесезонка, но на зиму сниму ее скорее всего. Переобую после первого льда, думаю на нем она не будет тормозить.
Иногда в протектор застревают крупные камни на скорости вылетают в арку сильным ударом.
Значительно тяжелее зимней липучки, очевидно и объяснимо.
Очень нравится внешний вид!
100% лучше любой АТшки.
- + Отличная универсальная шина
- - Отсутствуют
- + Цена-качество. Проходимость универсальная: чернозём, глина, гравий. Нешумная для МТ-шки вообще! Куперы - нервно дребежжат в сторонке, вместе с "любимыми" большинством БФГ и даже Микки МТ. Износостойкая. Внешне выглядят достойно. Отверстия под ошиповку.
- - Жаль, что не вечные!
- + И по грязи и по асфальту СУПЕР
- - пробежал на них ужо 10000 и не выявил есчо
- + Брал как всесезон! 70% город, 30% болото - Конечно если сравнивать с Continental , на дороге она немного более шумная и машина более валкая... НО!! Это МТ, кто бы что не говорил! Прет как танк, боковины крепкие, очищаемость хорошая. Езжу вторую зиму - на льду осторожней, но это 2-3 дня за зиму, в остальном либо каша, либо сугробы - это с легкостью. Это нечто среднее между BFG AT и МТ. Золотая середина короче
- - все они присущи резине МТ - чуть шумновата, тяжелая
- + Цена, износостойкость на асфальте, проходимость лучше чем A/T.
- - не существенны на общем фоне достоинств.
- + особо не успел протестировать !
купил 24.04.2014 - - есть незначительный шум!
ощутима тяжелая резина
при балансировке повесили мах 45 гр. на колесо!
думаю "АТ" была бы получше! но увы,буду терзать то что есть))
в основном 70 % город
- + Красивые сцуко. ВСЁ.
- - Шумят, хотя сравниваю только с DMZ3 на других не ездил. Балансируются отвратно на 2 колеса повесили по 400гр, еще на 2 по 200, и все равно вибрация есть.
- + шина для повседневной эксплуатации на двухмостовых машинах
- - нет
- + пока полностью не испытал.
- - гудит и очень прилично.балансируется плохо.
- + Невысокая цена, износоустойчивость на асфальте, мягкость и комфорт при преодолении "резких" препятствий - рельсы, выбоины, ямы в асфальте.
- - В грязи уступают именитым брендам BF Goodrich, по сравнению с BFG MT KM2 более шумные (субъективно)
- + Бездорожье на ней проходит прекрасно. По асфальту шума нет вообще - обычный городской хэтчбек на стоковой резине по сравнению с этой резиной на асфальте очень шумит. Тут тишина. Эффектный внешний вид.
- - 1. Говорят, что мылится в глине - пока не проверено. 2. На большой скорости по асфальту въезжая в лужу есть снос. 3. Тяжеловаты, но для внедорожной резины это нормально.
- + Универсальность
- - Не обнаружил
- + Отличнейшие шины. Не гудят, хорошо гребут, мягкие-31 дюйм под нивой плющится хорошо. Ооооочень износостойкие.
- - Не выявлено.
- + по асфальту не шумят, гребут в говнах на ура!
- - их нет
- + Износостойкая,хорошо идет по грязи хоть и замыливается.Не шумит.Компромис между AT и MT.Хорошо смотрится на авто.цена для подобного типа достаточно низкая.
- - Слабовата зимой,но это не мудрено.Не экономична если это определение вообще применимо к джипам.






