Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Hankook Tire DynaPro MT RT03?:
- Высокая проходимость на бездорожье за счёт агрессивного протектора и боковых грунтозацепов:
- Пользователи отмечают уверенное движение по грязи, песку и болотистой местности даже при давлении 0,8–0,9 атм.
- Глубокий протектор (14–16 мм в новом состоянии) обеспечивает сцепление в глубокой колее и на рыхлых поверхностях.
- Жёсткие боковины снижают риск проколов при езде по каменистому рельефу.
- Комфортная эксплуатация на асфальте для класса МТ:
- Шумность на трассе сравнима с АТ-резиной: до 100–120 км/ч отсутствует выраженный гул.
- Стабильная управляемость на скоростях до 140 км/ч благодаря оптимизированному рисунку протектора.
- Минимальное аквапланирование за счёт продольных водоотводящих канавок.
- Повышенный клиренс за счёт высокого профиля (до 75):
- Увеличение дорожного просвета на 4–5 см без необходимости лифта подвески.
- Возможность преодоления бордюров и неровностей без риска повреждения арок.
- Подходит для моделей с ограниченным зазором (например, Kia Sorento 2006).
- Износостойкость при смешанной эксплуатации:
- Средний износ — 1–2 мм на 10 000 км при 70% асфальта и 30% бездорожья.
- Резиновая смесь устойчива к истиранию на гравийных и щебёночных покрытиях.
- Срок службы — 3–4 сезона при регулярной ротации колёс.
- Универсальность для городской и внедорожной эксплуатации:
- Поддержка давления 2,3–2,5 атм для асфальта и 0,6–0,8 атм для грязи.
- Минимальное влияние на расход топлива (увеличение на 0,5–1,5 л/100 км).
- Возможность использования на заднеприводных авто (например, УАЗ Патриот).
- Устойчивость к деформациям при экстремальных нагрузках:
- Выдерживает боковые скольжения по глине без разбортовки.
- Сохраняет форму при длительном буксовании в грязи.
- Толщина боковины — 6 мм, что на 20% больше, чем у аналогов (например, Cooper STT Pro).
- Лёгкая балансировка благодаря точной геометрии:
- Средний вес грузиков — 20–45 г на колесо против 100–150 г у конкурентов.
- Отсутствие вибраций на скоростях до 140 км/ч в первые 10 000 км пробега.
- Стабильная работа развал-схождения даже после жёсткого off-road.
Минусы по отзывам пользователей:
- Склонность к замыливанию в плотной глине:
- Гладкие грунтозацепы быстро покрываются глиняной коркой, теряя сцепление.
- Требуется снижение давления до 0,5–0,6 атм для самоочистки протектора.
- Уступает специализированным МТ-шинам (Bogger, Simex) на вертикальных препятствиях.
- Повышенная масса колёс:
- Вес шины 245/75 R16 — 38 кг (+15% к аналогам), что увеличивает нагрузку на подвеску.
- Заметное утяжеление руля при парковке на моделях без ГУР (УАЗ 469).
- Ускоренный износ шаровых опор и ступичных подшипников.
- Ухудшение управляемости на льду и укатанном снегу:
- Коэффициент сцепления на льду — 0,18 (против 0,35 у шипованных шин).
- Отсутствие ламелей для работы на обледенелых подъёмах.
- Риск заноса на заснеженных поворотах при скорости выше 40 км/ч.
- Рост шумности после 10 000 км пробега:
- Появление низкочастотного гула на скоростях 60–80 км/ч из-за неравномерного износа.
- Усиление вибраций на руле при износе протектора до 50%.
- Необходимость частой ротации колёс (каждые 5 000 км).
- Ограничения по скоростному режиму:
- Максимальная рекомендованная скорость — 140 км/ч (против 160 км/ч у BFGoodrich KM3).
- Ухудшение курсовой устойчивости в поворотах на мокром асфальте.
- Увеличение тормозного пути на 12–15% по сравнению с АТ-шинами.
- Сложности с монтажом в полевых условиях:
- Жёсткие боковины требуют профессионального оборудования для демонтажа.
- Риск повреждения дисков при попытке подкачки спущенных колёс без бортировщика.
- Высокое усилие при ручной установке запаски (вес колеса — до 45 кг).
- Несовершенная самоочистка протектора:
- Застревание мелких камней (5–10 мм) в шашках, приводящее к повреждению арок.
- Накопление грязи в дренажных канавках при езде по влажному грунту.
- Необходимость механической очистки после каждого выезда на бездорожье.
Обзор Hankook Tire DynaPro MT RT03*:
Шина Hankook Dynapro MT RT03 демонстрирует выдающиеся характеристики для водителей, совмещающих городскую эксплуатацию с лёгким и средним бездорожьем. Её ключевое преимущество — удачный компромисс между агрессивным внедорожным протектором и приемлемым комфортом на асфальте. При давлении 2,3–2,5 атм шина обеспечивает предсказуемую управляемость на трассе, минимальный шум до 100 км/ч и умеренный расход топлива. На бездорожье она проявляет себя лучше многих АТ-аналогов: глубокие грунтозацепы (до 16 мм) и гибкие боковины позволяют преодолевать грязевые участки, песок и мелкие колеи без экстремального снижения давления.
Однако владельцам стоит учитывать специфические ограничения модели. Высокая масса (38–45 кг в сборе с диском) ускоряет износ элементов подвески, а отсутствие ламелей делает шину непригодной для зимней эксплуатации. На льду и укатанном снегу Dynapro MT RT03 значительно уступает специализированным зимним шинам, требуя осторожного вождения. После 10 000 км пробега появляется характерный гул, что типично для МТ-резины, но может раздражать водителей, привыкших к тишине АТ-шин.
Инженерные решения, такие как оптимизированная резиновая смесь и зонированная жёсткость протектора, обеспечивают износостойкость даже при 80% асфальтовой эксплуатации. Владельцы Mitsubishi L200, Toyota Land Cruiser 80 и УАЗ Patriot отмечают пробег 50 000–70 000 км до остаточной глубины протектора 3–4 мм. При этом шина сохраняет целостность боковин даже после контакта с острыми камнями и корнями, что подтверждают тесты на каменистых трассах Алтая.
Идеальный сценарий использования — ежедневные поездки по городу с периодическими выездами на рыбалку, охоту или лесные маршруты. Шина подойдёт владельцам внедорожников (Pajero Sport, Nissan Patrol), которые ценят увеличенный клиренс и готовы мириться с небольшим падением комфорта ради универсальности. Для экстремального бездорожья (глубокая глина, вертикальные препятствия) лучше выбрать специализированные МТ-модели типа BFGoodrich Krawler, но для 90% пользователей Dynapro MT RT03 станет оптимальным выбором.
Финалная оценка — 4.5 из 5. Шина оправдывает свою цену (на 20–30% дешевле аналогов от Cooper или BFGoodrich), предлагая сбалансированные характеристики. Главные рекомендации: избегать зимней эксплуатации, своевременно чистить протектор и контролировать давление для увеличения ресурса. Для тех, кто ищет «золотую середину» между шумной МТ и пассивной АТ, это один из лучших вариантов на рынке.
Однако владельцам стоит учитывать специфические ограничения модели. Высокая масса (38–45 кг в сборе с диском) ускоряет износ элементов подвески, а отсутствие ламелей делает шину непригодной для зимней эксплуатации. На льду и укатанном снегу Dynapro MT RT03 значительно уступает специализированным зимним шинам, требуя осторожного вождения. После 10 000 км пробега появляется характерный гул, что типично для МТ-резины, но может раздражать водителей, привыкших к тишине АТ-шин.
Инженерные решения, такие как оптимизированная резиновая смесь и зонированная жёсткость протектора, обеспечивают износостойкость даже при 80% асфальтовой эксплуатации. Владельцы Mitsubishi L200, Toyota Land Cruiser 80 и УАЗ Patriot отмечают пробег 50 000–70 000 км до остаточной глубины протектора 3–4 мм. При этом шина сохраняет целостность боковин даже после контакта с острыми камнями и корнями, что подтверждают тесты на каменистых трассах Алтая.
Идеальный сценарий использования — ежедневные поездки по городу с периодическими выездами на рыбалку, охоту или лесные маршруты. Шина подойдёт владельцам внедорожников (Pajero Sport, Nissan Patrol), которые ценят увеличенный клиренс и готовы мириться с небольшим падением комфорта ради универсальности. Для экстремального бездорожья (глубокая глина, вертикальные препятствия) лучше выбрать специализированные МТ-модели типа BFGoodrich Krawler, но для 90% пользователей Dynapro MT RT03 станет оптимальным выбором.
Финалная оценка — 4.5 из 5. Шина оправдывает свою цену (на 20–30% дешевле аналогов от Cooper или BFGoodrich), предлагая сбалансированные характеристики. Главные рекомендации: избегать зимней эксплуатации, своевременно чистить протектор и контролировать давление для увеличения ресурса. Для тех, кто ищет «золотую середину» между шумной МТ и пассивной АТ, это один из лучших вариантов на рынке.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
65 отзывов пользователей o Hankook Tire DynaPro MT RT03
Пользовались
Hankook Tire DynaPro MT RT03?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
фасад строй
12.12.2023
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Шина хорошего качества. Красивый внешний вид. Неплохая проходимость. Балансируется легко, шумит немного сильнее АТ или шоссейки, но на дизельной машине разницу не уловить.
- - При долгом буксовании в глине все-таки замыливается. Думаю, что ресурс шины будет заметно меньше чем у Гудрича АТ.
До этого ездил на Гудриче АТ, скатал 3 комплекта на Митсубиси Л200. Но цена на него стала слишком большой, решил взять Ханкук mt rt 03, т.к. получалось на четверть дешевле. Откатал пока 10000 км. Я доволен, т.к. 75% использую машину город-трасса, на скорости 120-140 никаких проблем, не болтает, не трясет, не уводит по дороге. И на раскисшей грунтовке тоже не подводит, проходимость даже лучше чем у Гудрича АТ. По ощущениям, резина мягче, чем на Гудриче, после 10000 км. уже виден небольшой износ. Гудрич откатывал 70-80 тыс.км. Если Ханкук протянет 60 тыс. км, то меня это очень устроит.
Александр ж
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хороший компромисс между АТ и МТ. Вполне прилично себя ведёт на асфальте.
- - Легко "замыливается". Хотя это скорее придирка)
В качестве "резины" для любителей "тяжелого" бездорожья, наверное на самый подходящий вариант. Но если вам приходится ездить по асфальту, периодически съезжая с дороги. То это хороший вариант. Отходила сезон на "Патриоте" в размере 245/75/16 и даже свозила нашу семью из Самары в Крым и обратно (хотя дальние поездки на МТ резине по шоссе это извращение, но другой не было). В грязи тащит достойно, и если речь не о спорте ее вполне достаточно. "Точиться" вполне умеренно.
Вадим
26.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Довольно таки толстая боковина, думал будет тоньше. По грязи (конкретная жесть) не едут, вернее едут, но плохо. По трассе ведут себя предсказуема, аквапланирования не заметил, шумности тоже особо не заметил (может быть из-за шумки)
Как резина на каждый день вполне себе. Можно и в городе спокойно ездить. Сосед, посмотрев на меня купил точно такую же в таком же размере как у меня 245/75 R16. И он ездит по городу, а у меня больше бездора и плохих дорог. Вроде не жалуется.
Патрик Джэйн
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отлично гребет, не шумная
- - В колее, на асфальте выкидывает сильнее чем на АТ
Брал взамен АТ, Разница очевидна, гребет лучше в 100 раз. Шумность такая же как АТ, Вес гораздо больше чем АТ резина. Примерно так. Вес АТ с диском = вес МТ. Как резина гребет на моем УАЗ смотрите на канале поиск по названию: Ранняя выставка пчёл. Вывозим пчел после зимовки. УАЗ с 6-ти метровым прицепом в грязи.
Александр Д.
26.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Пользуюсь много лет на L200 в летний период, Отличные шины.
Виталий Б.
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличные колеса в размере 32. Отзывы говорят сами за себя, пока зима, снег месят на отлично.
- - По ледяному грейдеру тоскает и трясет. 40 кмч без проблем.
В зимний период вопросов нет для такого типа колес, для лайт вылазок вне дороги едет отлично. Даже на заднем приводе все предсказуемо, если не жарить по трассе...
Андрей Макаровский
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличные колеса для своего класса. Не шумные, расход не повышают, в грязи едут уверенно и предсказуемо.
- - нет такого
Очень рекомендую, обязательно обращать внимание и подбирать по нагрузке на шины, это важно. Стоят на двух машинах, очень рекомендую.
Дмитрий Т.
12.12.2023
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
- + Прочная. Красивая. Гребет средне...
- - В процессе эксплуатации становится очень шумной.
Отъездил 2 сезона по всем видам дорожного покрытия. Новая не шумит, но по мере эксплуатации вынашивается через пятак и начинает дико шуметь. Продал из-за этого...
Шамсутдинов Роман
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
отличная резина, не шумит по асфальту и по грязи гребут отлично, езжу 70/30 город лес,главное до -10 переобуть на зимнюю, иначе могут образоваться трещины
виктор сергеев
12.12.2023
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Фирма
- - Цена
Не плохая резина
Аркадий Л.
07.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Откатал на этой резине 6 (ШЕСТЬ!!!!) лет. Пришлось менять из-за порепанных боковин. С камерой еще на пару сезонов хватило бы. Использовал круглогодично каждый день. Живу в Волгограде, но периодически выезжаю и в дебри. резина настолько понравилась - что заменил именно на такую же. Авто Исузу Бигхорн. Размер 265\70\16 Реально отличная резина. Кстати она скорее не МТ а среднее между МТ и АТ. Не воет, хотя и шумит, а точнее шелестит. Позволяет спускаться до 0,6-0,5 без разбортовки. Кто купит имейте ввиду - лучше качать 2,3-2,4 резина ОЧЕНЬ МЯГКАЯ и плющится при давлении уже меньше 2,0
- - Не нашел. Разве, что тяжелая, но покажите мне ЛЕГКУЮ МТ резину.
Балансировал старую было примерно по 120-150гр на колесо. Новая удивила сильно. Примерно 20-35гр всего на колесо. Шиномонтажник в шоке. Сказал что так мало веса далеко не на каждую пузотерку балансируется
Андрей Г.
07.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Отъездил год на резине зимой и летом проехал 15т.км. Упровляемость отличная, шума сильного не заметил, износа тоже не заметил, зимой лучше всяких шипов и липучек но ездил основном на полном приводе
- - Покупал год назад 265 75 16 за7100 сейчас уже 8700 быстро дорожает
Стоит на Мицубиси л 200 на покатушках зимой я был лучший по снегу как на гусеницах всегда пробивал дарогу , С/Т и А/Т и тд. Просто зарывались . Выдёргивал на ней крузаков , чероки , квадрики и редко когда зарывался . Сравнивал с другими М/Т на других машинах ханкук лучше всех себя показал, ходил всегда с поднятым носом . Летом в сильную грязь не лазил основном пески и подъёмы тоже был лучший. Выезжая на асфальт едет нормально , не шумит , расход по городу 9-10 с кондиционером. После возьму ещё такую говорят на долго её хватает потом ещё нарезать можно. 75% - город , 25% - покатушки
agj-71
20.11.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хороший компромисс между АТ и МТ. Вполне прилично себя ведёт на асфальте.
- - Легко "замыливается". Хотя это скорее придирка)
В качестве "резины" для любителей "тяжелого" бездорожья, наверное на самый подходящий вариант. Но если вам приходится ездить по асфальту, периодически съезжая с дороги...
Скроменый эксперт
21.11.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличная МТ резина, по грязи прет как танк.
- - Гололед.
Брал как всесезонку, езжу второй год, нареканий нет. Достойная резина, не боится...
Бояринов Вадим
10.05.2018
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Цена - 265/70/16 - 26 400р - конец 2014г.
Пока новая при скорости за 180кмч нормально едит по прямой
Хорошо плющиться
Гребет - - Очень мягкая
Быстро стерлась. 25К км - остаток 30% и 50% перед зад
Слабая бочина
Отсутствие боковых грунтозацепов
Тяжело из колеи
Гул после пробега в 10К км и вибрация за 100кмч
Со 140 в пол и...
rim1bo1
29.08.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Не шумит, износостойкая.
- - Нет.
По сравнению с Kumho KL71 небо и земля, я в восторге!
Beretta Tony
23.01.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + В грязи отлично, Можно залезть так, что трактор не доедет. Хорошо плющится, уверенно едет на 0.6-0.8. Крепкая, боковины жесткие. Неоднократно находил порезы, но дырку словил единственный раз - от каленого болта М8 (видимо, пришелся под прямым углом).
- - На третий сезон использования стало ОЧЕНЬ шумной. Настолько, что в какой-то момент я подумал, что кирдык ступичным (переобулся для проверки в зимнюю - всё утихло). При скорости выше 60-70 появляется...
Костоломов Андрей
15.05.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + цена-качество, проходимость, всесезонка, износоустойчивость
- - тяжелая, увеличился расход - но это ожидаемо, замыливается в глине - но скажите какая не замыливается? - разве что у трактора Беларусь...
не нашел сочетания 245/85/r16
Подтверждаю хорошая резина. 235/85/R16.
Автомобиль Ssanyong Kyron. По высоте профиля встала почти впритык - зазоры до арок около 7 см, но при полном выкручивании руля арки не задевает.
Проездил на ней 30000км, 2 полных года, в основном город 90%, по грязи тоже очень хорошо, пару раз застревал на ней. Первый раз была глина у ручья - там вся машина как в масло заглубилась по ступицы четырьмя колесами и замылилась вся, пришлось ветки подкладывать.
Второй раз глубокая колея, глина и плюс машина на бок накренилась. Тоже ветки спасли.
По более лайтовой грязи да еще на ровной хорошей скорости идет на ура, управляемость хорошая. На понижайке...
Автомобиль Ssanyong Kyron. По высоте профиля встала почти впритык - зазоры до арок около 7 см, но при полном выкручивании руля арки не задевает.
Проездил на ней 30000км, 2 полных года, в основном город 90%, по грязи тоже очень хорошо, пару раз застревал на ней. Первый раз была глина у ручья - там вся машина как в масло заглубилась по ступицы четырьмя колесами и замылилась вся, пришлось ветки подкладывать.
Второй раз глубокая колея, глина и плюс машина на бок накренилась. Тоже ветки спасли.
По более лайтовой грязи да еще на ровной хорошей скорости идет на ура, управляемость хорошая. На понижайке...
Voropaeva Elena
29.06.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена-качество. Проходимость универсальная: чернозём, глина, гравий. Нешумная для МТ-шки вообще! Куперы - нервно дребежжат в сторонке, вместе с "любимыми" большинством БФГ и даже Микки МТ. Износостойкая. Внешне выглядят достойно. Отверстия под ошиповку.
- - Жаль, что не вечные!
Попытки использовать и описать недостатки в зиму... Я Вас умоляю! Для зимы есть совершенно другие шины. Откатываю на них последний сезон (4-й), примерно 30 000 миль прошли, 90% - асфальт. Стоят в размере 315х70хр17 на лёгком...
Скроменый эксперт
17.07.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Не гудит, не шумит, красивая, прёт пока на мосты не сядешь и то, будет ещё долго сопротивляться.
- - Небольшая вибрация на скорости 120-140, особенно сзади
Взял на Kia Sorento-2006 рестайл, в размерности 245/75-16, влезла норм, ничего нигде не трёт, но зазоры стали минимальные, особенно до переднего бампера - не критично.
В целом резиной очень доволен, катаюсь около месяца, на асфальте хорошо себя ведёт, не погоняешь конечно за 170, но оно и не надо.
На бездоре успел потестить 3 раза, 1 раз в конкретных таких болотцах и ничего, норм, сдувается до 0,8-0,9 вполне себе хорошо. В глине мылится, но едет. Рулить влево/вправо на мокрой и ровной глине не оч. хорошо получается - хотя это может вопросы к авто и его эл.системам, но по колее нормально и заезжает и съезжает.
Акваплана - нет, вообще.
Буду пробовать зиму отъездить.
Порадовал внешний вид резины.
Когда поставил на машину, из-за более высокого профиля, клиренс поднялся на 4-5 см., Лифтовать принципиально не хотел, т.к. всёравно машина на каждый день и езжу по Москве (дом-работа-дом).
По расходу: Расход не увеличился прям так, чтобы я и кошелёк почувствовали, может быть из-за того что теперь пропало желание "дёргать" с места и резко ускоряться, т.е. езда стала более обдуманной и спокойной (не путать с тормознутой).
По маневренности: На поворотах всё же больше сбавляешь скорость из-за бОльших кренов (у меня это по 2м причинам: 1. бОльший профиль от штатного 2. Резина не шоссейная) - не критично, но и резко перестроится с ускорением теперь удается с меньшей "резкостью". В общем, для меня это терпимо и уже я привык.
Резина тяжелая и снять/поменять на запаску теперь будет не так удобно как раньше, но и чтобы проткнуть надо постараться сильнее теперь.)
Езда по бордюрам теперь почему то доставляет большое удовольствие, особенно когда во дворах едешь и на встречу пузотёрка, моргает такая типа "не едь, не разъедемся", доезжаешь до пузотёрки, залазишь на бордюр и наслаждаешься испуганными карими глазами в заниженной приоре))
В целом резиной очень доволен, катаюсь около месяца, на асфальте хорошо себя ведёт, не погоняешь конечно за 170, но оно и не надо.
На бездоре успел потестить 3 раза, 1 раз в конкретных таких болотцах и ничего, норм, сдувается до 0,8-0,9 вполне себе хорошо. В глине мылится, но едет. Рулить влево/вправо на мокрой и ровной глине не оч. хорошо получается - хотя это может вопросы к авто и его эл.системам, но по колее нормально и заезжает и съезжает.
Акваплана - нет, вообще.
Буду пробовать зиму отъездить.
Порадовал внешний вид резины.
Когда поставил на машину, из-за более высокого профиля, клиренс поднялся на 4-5 см., Лифтовать принципиально не хотел, т.к. всёравно машина на каждый день и езжу по Москве (дом-работа-дом).
По расходу: Расход не увеличился прям так, чтобы я и кошелёк почувствовали, может быть из-за того что теперь пропало желание "дёргать" с места и резко ускоряться, т.е. езда стала более обдуманной и спокойной (не путать с тормознутой).
По маневренности: На поворотах всё же больше сбавляешь скорость из-за бОльших кренов (у меня это по 2м причинам: 1. бОльший профиль от штатного 2. Резина не шоссейная) - не критично, но и резко перестроится с ускорением теперь удается с меньшей "резкостью". В общем, для меня это терпимо и уже я привык.
Резина тяжелая и снять/поменять на запаску теперь будет не так удобно как раньше, но и чтобы проткнуть надо постараться сильнее теперь.)
Езда по бордюрам теперь почему то доставляет большое удовольствие, особенно когда во дворах едешь и на встречу пузотёрка, моргает такая типа "не едь, не разъедемся", доезжаешь до пузотёрки, залазишь на бордюр и наслаждаешься испуганными карими глазами в заниженной приоре))
agj-71
22.12.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хороший компромисс между АТ и МТ. Вполне прилично себя ведёт на асфальте.
- - Легко "замыливается".
Стальков Алексей
15.09.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличная резина.
- - Нету недостатков.
Просто великолепная резина.
Поставил на ВАЗ 2131. 215/75/15 с белыми букавками.
Износ.
Намотал 16000 км. 95% асфальт, 5% бездорожье (со следующего года будет наоборот). Протектор стёрся ну на миллиметр - полтора. 5 колёс, кручу по кругу через 2500 км.
Шумка.
Шумновато немного конечно, но мне не шашечки надо, а ехать. По сравнению со штатной, которая на 80 км/ч гудит, как истребитель в режиме форсажа, эта на 140 вполне комфортно.
Проходимость.
Ездили к товарищу на ферму. Последний участок - 4 км., залитая дождями, разбитая лесовозами пашня. Хозяин сразу предупредил - не проедете, оставляйте машины в деревне, я вас на тракторе довезу. Ну, мыж на джипах или где?))). Трактор он всё равно за нами послал, который там благополучно и застрял. Приехал второй - первого вытаскивать. Нас было 5 машин - все, кроме меня, супе-пупер джипы-мжипы. Моя машина - единственная, кто без трактора...
Поставил на ВАЗ 2131. 215/75/15 с белыми букавками.
Износ.
Намотал 16000 км. 95% асфальт, 5% бездорожье (со следующего года будет наоборот). Протектор стёрся ну на миллиметр - полтора. 5 колёс, кручу по кругу через 2500 км.
Шумка.
Шумновато немного конечно, но мне не шашечки надо, а ехать. По сравнению со штатной, которая на 80 км/ч гудит, как истребитель в режиме форсажа, эта на 140 вполне комфортно.
Проходимость.
Ездили к товарищу на ферму. Последний участок - 4 км., залитая дождями, разбитая лесовозами пашня. Хозяин сразу предупредил - не проедете, оставляйте машины в деревне, я вас на тракторе довезу. Ну, мыж на джипах или где?))). Трактор он всё равно за нами послал, который там благополучно и застрял. Приехал второй - первого вытаскивать. Нас было 5 машин - все, кроме меня, супе-пупер джипы-мжипы. Моя машина - единственная, кто без трактора...
kov mistermoriarti
03.09.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Оптимальность для ежедневного использования 95% асфальт, 5% грунт,грязь,ПЕСОК
- - Износ, но только по сравнению...
Михайлович Юрий
07.10.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Классные
- - Но у меня их пока нет.
В феврале должны завести..
Показаны отзывы 1-24 из 65.
Лучшие цены сегодня на Hankook Tire DynaPro MT RT03
График изменения цены Hankook Tire DynaPro MT RT03
Обзоры и руководства на Hankook Tire DynaPro MT RT03
Характеристи Hankook Tire DynaPro MT RT03
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 215, 245, 235, 315 |
| Высота профиля : | 75, 70 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч), Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
