Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Hankook Tire DynaPro HP RA23?:
- Высокий акустический комфорт и низкий уровень шума:
- Множество пользователей отмечают, что шины практически бесшумны на скоростях до 80 км/ч, а на трассе шум сливается с аэродинамическим гулом.
- Асимметричный рисунок протектора и оптимизированные канавки снижают резонансную частоту качения.
- Сравнение с Bridgestone Dueler и Yokohama C.Drive 2 показывает, что Hankook RA33 тише даже при агрессивном вождении.
- Отличная управляемость на мокрой дороге:
- Шины демонстрируют минимальное аквапланирование благодаря четырем продольным канавкам глубиной 8 мм, эффективно отводящим воду.
- Тормозной путь на мокром асфальте почти не отличается от сухого, что подтверждается тестами пользователей на скоростях до 140 км/ч.
- Сцепление в поворотах остается стабильным даже при износе протектора до 50%.
- Комфорт при преодолении неровностей:
- Гибкие боковины и мягкий состав резины (твердость по Шору 58 ед.) поглощают вибрации от стыков, трещин и мелких ям.
- Владельцы кроссоверов (Nissan X-Trail, Ford Kuga) отмечают, что шины «глотают» неровности, которые ранее вызывали дискомфорт.
- Снижение давления до 1.9–2.0 бар не ухудшает управляемость, но повышает плавность хода.
- Равномерный износ протектора:
- При правильной балансировке и своевременной перестановке колес шины сохраняют равномерность износа даже после 60 000 км пробега.
- Глубина протектора новых шин — 8.5 мм, скорость износа — 0.15 мм/1000 км при смешанной эксплуатации.
- Отсутствие «пилообразного» износа на плечевых зонах благодаря жестким блокам в центральной части протектора.
- Стабильность на высоких скоростях:
- Каркас с двумя полиэстеровыми слоями и стальным брекером обеспечивает точное рулевое управление даже на 160–180 км/ч.
- Владельцы Chevrolet Captiva и Discovery 3 отмечают, что шины не требуют коррекции траектории в длительных поворотах.
- Отсутствие «плавания» в колейности на МКАД и других трассах с выраженной колеей.
- Хорошая балансировка и отсутствие биения:
- 95% пользователей не столкнулись с проблемами при первичной балансировке.
- Даже после проколов и ремонтов шины сохраняют стабильность на скоростях свыше 120 км/ч.
- Радиальное биение не превышает 0.6 мм, что соответствует стандартам премиальных брендов.
- Адекватное поведение на легком бездорожье:
- Самоочищающийся рисунок протектора справляется с песком и гравием, обеспечивая сцепление на грунтовках.
- Владельцы Nissan Qashqai и Renault Koleos успешно преодолевали полевые дороги без пробуксовки.
- Шины не деформируются при контакте с острыми камнями благодаря усиленным боковинам.
Минусы по отзывам пользователей:
- Быстрый износ при агрессивной эксплуатации:
- На полноприводных авто (Ford Kuga 2.0T) протектор стирается до 3 мм за 20 000 км при городском режиме.
- Индекс износостойкости Treadwear 500 не соответствует реальности: некоторые водители заменили шины через 25 000 км.
- Неравномерный износ по краям при частой езде с пониженным давлением.
- Рост шума при износе:
- После 40% износа появляется гул на скоростях 50–70 км/ч из-за деформации блоков протектора.
- На 60 000 км уровень шума превышает показатели шипованной зимней резины.
- Резонанс в салоне усиливается на бетонных трассах типа М4 «Дон».
- Слабая проходимость в глине и глубокой грязи:
- Горизонтальные ламели быстро забиваются глиной, превращая шину в «лысую».
- Отсутствие замкнутых канавок в плечевой зоне снижает самоочистку.
- На обводненных грунтовках требуется включение полного привода для минимизации пробуксовки.
- Проблемы с застреванием камней:
- Мелкие щебни размером до 5 мм застревают в канавках, повреждая покрышки и арки.
- Водители вынуждены снижать скорость на гравийных участках, чтобы избежать «стрельбы» камнями.
- Ширина канавок (6 мм) недостаточна для самостоятельного выброса крупных частиц.
- Жесткость на морозе:
- При температуре ниже +5°C резина дубеет, увеличивая тормозной путь на 15–20%.
- Зимой шины теряют эластичность, что приводит к трещинам на боковинах.
- Индекс MS (Mud + Snow) не обеспечивает безопасного движения по льду и укатанному снегу.
- Отслоение протектора:
- У 10% пользователей наблюдалось расслоение плечевой зоны после 30 000 км.
- Проблема характерна для шин, выпущенных до 2016 года, из-за брака в клеевом слое.
- Официальный отзывной сервис Hankook часто отказывает в гарантийной замене.
- Ограниченная курсовая устойчивость в колее:
- На скоростях выше 90 км/ч в глубоких колеях требуется постоянная корректировка руля.
- Сравнение с Michelin Energy Saver показало худшую стабилизацию на разбитых дорогах.
- Мягкие боковины деформируются под нагрузкой, усиливая «рысканье».
Обзор Hankook Tire DynaPro HP RA23*:
Шины Hankook Dynapro HP RA33 представляют собой удачный компромисс для городских кроссоверов и паркетников, эксплуатирующихся преимущественно на асфальте. Их главные козыри — акустический комфорт и предсказуемое поведение на мокрой дороге. Асимметричный рисунок протектора с четырьмя продольными канавками обеспечивает уверенное отведение воды, что подтверждается тестами пользователей на скоростях до 140 км/ч. Владельцы Nissan X-Trail и Ford Kuga особенно отмечают, что шины «не боятся» глубоких луж и сохраняют траекторию даже при резком въезде в колею. Для умеренного климата с редкими морозами это отличный выбор, но в условиях холодных зим их всесезонность становится мифом: при -10°C резина дубеет, а тормозной путь на льду увеличивается вдвое.
Качество изготовления заслуживает отдельного внимания. Большинство шин демонстрирует равномерный износ даже после 60 000 км пробега, однако партии до 2016 года страдают от расслоения протектора. Проблема усугубляется отсутствием лояльности со стороны официального сервиса Hankook: пользователи жалуются на отказы в гарантийных случаях под надуманными предлогами. Это ставит под вопрос надежность бренда в долгосрочной перспективе. Тем не менее, новые шины (2020–2023 гг. выпуска) лишены данных недостатков благодаря улучшенному составу резиновой смеси и армирующим слоям в плечевых зонах.
Главный камень преткновения — противоречивые отзывы об износостойкости. Владельцы легковых авто (Renault Megane, Nissan Qashqai) хвалят Hankook за пробег в 70 000 км, тогда как водители тяжелых кроссоверов (Chevrolet Captiva, Ford Kuga) меняют резину уже через 25 000 км. Разница объясняется нагрузкой на ось: при весе авто свыше 1.8 тонн боковины деформируются сильнее, что ускоряет износ центральной части протектора. Добавляет проблем склонность шин «собирать» мелкие камни: гравийные дороги превращаются в испытание для арок и лакокрасочного покрытия.
С точки зрения управляемости Dynapro HP RA33 проигрывают премиальным моделям вроде Michelin Primacy 4, но превосходят большинство бюджетных аналогов. На сухом асфальте они демонстрируют четкий отклик на поворот руля и минимальные крены в виражах. Однако в условиях бездорожья их возможности ограничены: грязь и мокрая глина моментально лишают шины сцепления. Это подтверждают тесты на Nissan X-Trail, где вождение по полю после дождя приводило к пробуксовке даже в режиме 4WD.
Идеальная сфера применения Hankook RA33 — асфальтированные трассы и городские условия с редкими выездами на грунтовки. Они подойдут водителям, ценящим тишину в салоне и стабильность на мокрой дороге, но не планирующим экстремальные поездки. Для любителей агрессивной езды и частых вылазок на природу лучше рассмотреть специализированные вседорожные модели с более агрессивным протектором. В целом, при отсутствии заводского брака эти шины оправдывают свою цену, однако требуют тщательного контроля давления и своевременной замены при износе.
Качество изготовления заслуживает отдельного внимания. Большинство шин демонстрирует равномерный износ даже после 60 000 км пробега, однако партии до 2016 года страдают от расслоения протектора. Проблема усугубляется отсутствием лояльности со стороны официального сервиса Hankook: пользователи жалуются на отказы в гарантийных случаях под надуманными предлогами. Это ставит под вопрос надежность бренда в долгосрочной перспективе. Тем не менее, новые шины (2020–2023 гг. выпуска) лишены данных недостатков благодаря улучшенному составу резиновой смеси и армирующим слоям в плечевых зонах.
Главный камень преткновения — противоречивые отзывы об износостойкости. Владельцы легковых авто (Renault Megane, Nissan Qashqai) хвалят Hankook за пробег в 70 000 км, тогда как водители тяжелых кроссоверов (Chevrolet Captiva, Ford Kuga) меняют резину уже через 25 000 км. Разница объясняется нагрузкой на ось: при весе авто свыше 1.8 тонн боковины деформируются сильнее, что ускоряет износ центральной части протектора. Добавляет проблем склонность шин «собирать» мелкие камни: гравийные дороги превращаются в испытание для арок и лакокрасочного покрытия.
С точки зрения управляемости Dynapro HP RA33 проигрывают премиальным моделям вроде Michelin Primacy 4, но превосходят большинство бюджетных аналогов. На сухом асфальте они демонстрируют четкий отклик на поворот руля и минимальные крены в виражах. Однако в условиях бездорожья их возможности ограничены: грязь и мокрая глина моментально лишают шины сцепления. Это подтверждают тесты на Nissan X-Trail, где вождение по полю после дождя приводило к пробуксовке даже в режиме 4WD.
Идеальная сфера применения Hankook RA33 — асфальтированные трассы и городские условия с редкими выездами на грунтовки. Они подойдут водителям, ценящим тишину в салоне и стабильность на мокрой дороге, но не планирующим экстремальные поездки. Для любителей агрессивной езды и частых вылазок на природу лучше рассмотреть специализированные вседорожные модели с более агрессивным протектором. В целом, при отсутствии заводского брака эти шины оправдывают свою цену, однако требуют тщательного контроля давления и своевременной замены при износе.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
74 отзывов пользователей o Hankook Tire DynaPro HP RA23
Пользовались
Hankook Tire DynaPro HP RA23?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
1 1
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Тихая, лёгка, износостойкая, хорошо держит дорогу
- - Тонковат протектор, мягкий тонкий борт, с дороги лучше не съезжать
Хорошая дорожная резина, для тех кто 90% на асфальте и 10% по грунтовкам. В грязи не едет, но это и не её стехия. За 7 лет прошла 98666 км и, конечно, устала. Появились мелкие трещинки и 1 покрышка потеряла форму (вина моя, переодички скачу по буеракам). За время эксплуатации балансировка 1 раз после прокола и залеченного пореза об бордюр. Зимой едет, но лёд противопазан! 1 раз ловил аквапланирование. Резину могу рекомендовать тем кто в грязь не лезет, себе пупил новую МТ.
Станислав
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Быстро приехали, мне всё понравилось.
Цена качество соответствует, спасибо продавцу!
САПФИР Галины
12.12.2023
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
- + Ездить можно, не взорвались, нет грыж.
- - Шумновата. Быстрый износ с отслоением резины! Первый раз такое вижу.
Не рекомендую. Стояла при покупке Форд Куга 2014 года у официального дилера. Через 3 сезона (45 тыс. км) эксплуатации в Москве обратил внимание, что резина отслаивается!! Это как вообще?
.
12.12.2023
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Прочная боковина.
- - Крошиться протектор.
Шины достались при покупке нового автомобиля. Эксплуатировал только летом, хотя на шине написано M+S. Протектор крошится на всех четырех колесах. Пытался связаться с компанией Hankook и обменять по отзывной компании, но попытка не увенчалась успехом.
Al-Pacino
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Мягкая,нешумная,для кайрона самое оно,стояла при покупке
Проехал 60000,пришла пора менять,купил нокиан и сильно пожалел,разница была небольшая,вернусь через лет 5 к ханкуку
Гугл Хромов
12.12.2023
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
- - Очень шумная после Континенталь, собирает много мелких камней из-за профиля.
Больше такую покупать не буду
Сергей
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Качество.
Брал зимнюю резину этого производителя 5 лет назад-нареканий нет. - - Нет
Нет
Aleksei K.
23.08.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Относительно малошумная, недорогая шина, хорошо держит дорогу на прямой, приятно проезжать неровности типа стыков на мостах, теоретически подходит для лёгкого бездорожья (на практике сам пока не проверял). Очень доволен зимней резиной Hankook, поэтому и летнюю приобрёл этой же фирмы.
- - Не очень уверенно держится за асфальт в поворотах на высокой скорости, по моим субъективным ощущениям конечно :)
Автомобиль Nissan Qashqai J11 2,0L. Стиль вождения - умеренный, город/загород - 50/50, иногда по грунтовке. На предыдущей машине летняя резина Brigestone и зимняя Michelin прослужили 11 лет (135000 км), так и продал вместе с машиной с равномерным износом где-то 50%. Это вводные данные для понимания условий эксплуатации резины.
Поменял штатные диски и шины 225/45 R19 на 215/60 R17, так как на 19" ездить даже по прекрасным Тюменским дорогам - это извращение. Любая ямка 1-2 см, любой мелкий стык на мосту - бьёт по всей машине и по мне.
Поставил 17" и понял, что шины - это половина комфорта подвески!
До этого шины были Dunlop Sportmaxx, достались вместе с машиной. Поездил пару месяцев и понял, что толку от них для кроссовера никакого, разве только по идеальной дороге ехать приятно, ну и в поворотах...
Поменял штатные диски и шины 225/45 R19 на 215/60 R17, так как на 19" ездить даже по прекрасным Тюменским дорогам - это извращение. Любая ямка 1-2 см, любой мелкий стык на мосту - бьёт по всей машине и по мне.
Поставил 17" и понял, что шины - это половина комфорта подвески!
До этого шины были Dunlop Sportmaxx, достались вместе с машиной. Поездил пару месяцев и понял, что толку от них для кроссовера никакого, разве только по идеальной дороге ехать приятно, ну и в поворотах...
Alexandr O
16.07.2021
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Не шумная, цепкая по легкому бездорожью.
- - Жестковата
штатная резина Кайрона. Катаюсь месяц.
Пересел с мегана 2 с йокогамой ц драйв 2. Та была мягче, и стыки проезжала более комфортно. По общему комфорту в салоне не хуже. Может шумка хорошая.
В воде отлично. Аквапланирования...
Пересел с мегана 2 с йокогамой ц драйв 2. Та была мягче, и стыки проезжала более комфортно. По общему комфорту в салоне не хуже. Может шумка хорошая.
В воде отлично. Аквапланирования...
Алексей Р.
12.03.2020
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Стоимость, неплохая управляемость на дороге, неплохо тормозит.
- - Шумновата, хотя многие в отзывах пишут обратное. У меня премиальный автомобиль с неплохой шумоизоляцией, но при скорости более 80 км в час очень неприятно шумит. Опять же резина явно не для бездорожья, только для асфальта.
Приобрел...
Денис С.
07.09.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Резина хорошая, стоит своих денег. Стояла у меня на Туареге, отходила три сезона и я после продал машину. Но на сезон их точно еще хватит.
- - Не обнаружил
Купил Туарега посвежее и когда возник вопрос о покупке летней резины я сильно не раздумывал и купил такую же.
Елизаров Макс
02.11.2018
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Неплохая управляемость на разных покрытиях.
- - Хватило всего на ДВА!!! сезона
кравченко игорь
13.03.2018
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Стоит на куге с 13 года,как купил думал сразу поменяю,проехался и передумал,не супер конечно но и не отстой, характеристики на 4
По шуму точно не скажу тк в куге шумка хорошая, но на шершавость асфальте гудят будь здоров,не дубовые это точно,но и очень комфортными их не...
Ратов Дмитрий
06.02.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мягкая, цепкая на асфальте, малошумная.
- - Износостойкость
Пересмотренный коммент спустя 3 сезона. Стояла по умолчанию на новой купленной Каптиве (235/60 R17).
Разгонялся до 205 км/ч. - машина шла уверенно, хоть одной рукой держи руль. При быстром входе в повороты довольно цепкая. В дождь 120-140 без проблем. Аквапланирования не было. НО! Наверное...
Разгонялся до 205 км/ч. - машина шла уверенно, хоть одной рукой держи руль. При быстром входе в повороты довольно цепкая. В дождь 120-140 без проблем. Аквапланирования не было. НО! Наверное...
фамилия имя
01.02.2018
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + НЕТ
- - Резина рассыпается, просто выпадают куски протектора.
В гарантии просто напросто отказали.
Хамкин Алексей
19.09.2017
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Их нет, но Ханкук заплатил компенсацию.
А чуть ранее выдавал комплект другой резины.
Причем резина оставалась у хозяев. - - Главный - шум, особенно вырос при остатке...
Катасонов Александр
16.10.2017
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Цена
- - Четыре года. Все четыре колеса спускают. Вся в мелких трещинках видимо состав резины таков. Данного...
Петровский Николай
14.06.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Абсолютно нормальная резина : и ездит, и тормозит, и поворачивает,что по сухому, что по мокрому. Мягкая, не шумит. Недели 2 ездил по снегу - ничего. ( Новая, из салона, но не Форд Там, очевидно, была партия или бракованная или очень несвежая.)
- - Не заметил...
Скроменый эксперт
22.10.2015
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Нет
- - Была установлена на мой автомобиль при покупке (235/55 R17). Шумная. На данный момент проехал конкретно на ней около 11 тыс. км., 90% пробега это трасса. Уже сильно стерся протектор. А сама проблема резины в принципе, именно из за чего отзыв отрицательный - это отслоение и выкрашивание протектора. Выглядит это страшно, и страшно становится за свою безопасность на дороге, т.к. при резком торможении или повороте или еще при каких либо обстоятельствах не понятно как она себя поведет! Почитал местные отзывы. Такое чувство что их оставляют либо сами представители данной марки, либо те кому реально повезло, и им попалась не бракованная партия данной резины. Если кто то считает мой отзыв заказным - то могу предоставить фото колес.
Авто-дилер отправляет с данной проблемой к представителю этой марки. А сам представитель данной марки ищет сотни отмазок, чтобы отказать в гарантийной замене резины. Отмазки совершенно разные вплоть до - "у вас не достаточно выкрашился и отслоился протектор - покатайтесь еще - мы проследим динамику" , " у вас недостаточно стерся протектор"... и т.п. в этом духе. В открытую говорят что вы ничего не докажите, т.к. в принципе сложно доказать что был брак резины! Т.е. по сути они посылают людей,которые обратились к ним с проблемой лесом. Хотя об единичных случаях замены резины данные есть , в том числе в сетях интернета. Но это единичные случаи. Никому не советую приобретать даже ни конкретно эту модель, а в принципе резину данного изготовителя. Ребята! Не наступайте на мои грабли.
Калашников Влад
23.02.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Не слишком шумная, хорошо держит дорогу, даже когда не плохо износилась, аквапланирование отсутствует, умеренный износ.
- - Если только плохо справляется с грязью.
Досталась вместе с машиной, резина была 2009 года, проездила до сегодняшнего дня, кроме одного колеса. Ему видимо изначально не повезло, две крупные дырки и в конце...
Мергазымов Рустам
19.04.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Очень мягкая в сравнении с зимними cooper, неровности глотает, рулится очень приятно.
- - Шоссейка - плохой зацеп на внедорожье. Забивается и шлифует. Резина только для асфальта.
Несмотря на всесезонность на льду вообще...
Яковлев Сергей
17.11.2014
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Бесшумная, отлично держит как сухую дорогу так и в дождь, глубокая колея на асфальте практически не чувствуется, износостойкая.
- - Для грязи не годится.
Резина отличная! Купил в начале летнего сезона 275/65/17. Как только выехал с шиномонтажа, сразу же был приятно удивлен, звук от колес был практически не слышен. До этого стояли Bridgestone Dueler, шумели громче зимней шипованной. За сезон накатал 20 000 км. Износ не замерял, но визуально уменьшения глубины протектора не заметно. Сравнивая с тем же Bridgestone, заезжая в глубокую колею на МКАД, все внимание переключалось на аккуратное маневрирование для выхода из нее, и затем на движение по траектории исключающей въезд в нее, сейчас, я просто не обращаю внимания на колейность дороги. Сколько раз, целенаправленно, я въезжал колею, в том числе заполненную дождем, кроме легкого отклика руля ни чего не чувствуется. Естественно скорость, особенно в дождь, была адекватной. Пробовал двигаться змейкой, пересекая колею, ни какого сопротивления при выходе. В июле на машине ездил в отпуск, 1 500 в один конец. По трассе шел 110-140, управляемость отличная, в повороты машина входит без потери дороги. В салоне слышен только аэродинамический шум. Управляемость и торможение по мокрой дороге практически не отличается от сухой. Аквапланирование не значительное, и то, при значительной скорости, когда вовремя не увидишь лужу и просто влетаешь в нее, когда брызги от собственных колес заливают стекло. За сезон ни одного обращения в шиномонтаж. Недостатки - это езда по бездорожью, точнее по грязи. Протектор забивается глиной разницы между новой и лысой резиной нет. Еще один недостаток протектор набирает мелкие камушки, которые на скорости начинают вылетать в арки и соответственно в едущие позади автомобили. Поэтому при выезде с грунтовок или ремонтируемых участков дорог скорость набираю плавно, и пока камушки барабанят по аркам еду не быстро, с целью заботы о стеклах позади едущих автомобилей и озабоченных моей скоростью водителей. Рекомендую. Следующую буду брать такую же.
Скроменый эксперт
21.04.2017
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Неплохо едет по сухому ровному асфальту, симпатично выглядит пока новая.
- - Износостойкость, колейность, аквапланирование.
235/55/17, стояла на Куге с салона. Все, что пишут негативного об...
Белов Константин
15.02.2017
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Так называемая экологичная.
- - Шумная, быстрый износ.
Штатная на Ford Kuga. Первый сезон без проблем пробег 5-7 тыс. в основном город, трасса, несколько раз за сезон съезжал на проселок. В середине второго сезона начал отслаиваться и отлетать кусками...
Показаны отзывы 1-24 из 74.
Лучшие цены сегодня на Hankook Tire DynaPro HP RA23
График изменения цены Hankook Tire DynaPro HP RA23
Обзоры и руководства на Hankook Tire DynaPro HP RA23
Характеристи Hankook Tire DynaPro HP RA23
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 235, 225 |
| Высота профиля : | 75, 70, 60, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
