Автомобильная Шина Hankook DynaPro ATM RF10 — 104 отзывов, плюсы и минусы
104 отзывов пользователей о Hankook Tire DynaPro ATM RF10
Пользовались
Hankook Tire DynaPro ATM RF10?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Не шумная.
- - На лужах осторожней.
- + качество
- - нет
- + хорошая для своей ценовой политики
- - пока не выявил
- + 1. Хорошая цепкость - в умеренной грязи редко буксуют. Позволяют забираться на достаточно серьёзные уклоны.
2. Действительно всесезонные - зимой редко выезжаю из города, снег, снежная "каша" - вообще незаметны, едет, будто их и нет. Как-то раз выбирался в снегу по колено.
3. Исключительная износостойкость - уже больше двух лет на них езжу, заменил сразу после покупки машины. До сих пор не могу понять, стерся протектор хоть немного или нет. - - Единственное, что этим колесам неподвластно - голый лёд и укатанный снег (тоже до состояния льда). Там будут и заносы и пробуксовки. Но надо понимать, что это не шиповка. Так что такой себе недостаток.
- + Всё хорошо
- + цена/качество
- - цена 4500 -2016 год
цена 6500 - 2021 год
при инфляции в год 4 % как нам впаривают по тв, цена данной резины составила бы 5300...я бы снова ее взял даже не задумываясь
Hankook DynaPro ATM RF10
225/70/16
По цене вышла 5тыров за баллон. На первый взгляд думал она не влезет, влезла и место еще есть.
В грязь не ездил, по грунтовке добавилось к клиренсу как минимум 2-2,5 см имея ввиду стертый протектор предыдущего Амтел 4*4 и проблем особых не было.
На трассе валкость прибавляется в поворотах, в первом повороте было страшно, поначитался форумов))) на обратном пути даже прибавил газку валкости не прибавилось в той же поре, а машина ни на миллиметр не ушла по инерции от намеченной траектории, зубья хорошо впиваются в асфальт.
По поводу шумности, да она появилась, потому как на лысой предыдущей резины шума практически не было)))
Появилась в пределах разумной обычной шоссейной резины. Был момент когда поднимался на горку на...
- + 1. Хорошая цепкость - в умеренной грязи редко буксуют. Позволяют забираться на достаточно серьёзные уклоны. 2. Действительно всесезонные - зимой редко выезжаю из города, снег, снежная "каша" - вообще незаметны, едет, будто их и нет. Как-то раз выбирался в снегу по колено. 3. Исключительная износостойкость - уже больше двух лет на них езжу, заменил сразу после покупки машины. До сих пор не могу понять, стерся протектор хоть немного или нет.
- - Единственное, что этим колесам неподвластно - голый лёд и укатанный снег (тоже до состояния льда). Там будут и заносы и пробуксовки. Но надо понимать, что это не шиповка. Так что такой себе недостаток.
- + Летом не "плавает", зимой не дубеет.
Залитая водой колея +,
Сухой или влажный песок +
Лёгкая болотина +
Долговечная и износостойкая. Подробно в комментарии. - - Не вечная )) В глине "замыливается", то есть расчитана для лёгкого бездорожья. Например не увязнуть на сырой луговине, хотя по сырой траве в горку тоже не очень едет без передка.
Разница лишь в размере. Если первая была 245/75, то новая 265/70. Так вот первая отслужила 7 лет и пробег составил 90 тысяч. По моим ощущениям колёса больше износились от срока службы, чем от пробега. Заменил по поводу...
- + По грязи прекрасно едет до определённого предела (зависит от "прокладки"). Не закапывается, если не играть педалью газа в жирной грязи и не срывать дёрн на целине. По асфальту предсказуема на скорости, чудная в заполненной водой колейке (может позволить аква-планирование на большой скорости). Не гудит, а скорее нежно ноет.
- - Не вполне агрессивна для бездорожья, но такова модель - не хватает жёстких боковых грунтозацепов или просто прямых углов (см. БФ Гудрич). Лихо разбрызгивает грязюку во все стороны залепляя обзор.
- + Тихая Мягкая Прочная Износостойкая Цена
- - Пока не нашел
- + Мягкая, износостойкость
- - Нет
- + Легкие. Круглые. Тихие.
- - Подгибаются. Маленькие зубы, после МТ.
Балансировочные грузики 25-35 грам, один 45. Это вместо 150-200 грамм на колесо.
Машина поехала сразу очень мягко и тихо.
Расход в городе упал на 2-4 литра.
Первое время прям кайфовал.
Колеса приходится перекачивать где-то на 0,2 атмосферы, от чего они хуже глотают неровности, но зато пропадает ощущение загибающегося колеса при поворотах.
Воду отводят хорошо, но в очень глубоких лужах воду поднимают и закидывают на лобовое...
- + Тихие комфортные шины
- - Стил вождения спокойный. Никаких косяков не заметил. Только при балансировке много грузов наляпали. Даже друг на дружку клеили. Биения нет.
- + Хорошая управляемость, колею почти не замечает, очень цепкая и мягкая, после обкатки становится как шоссейка(почти), шума не слышно, не смотря на крупный протектор вибраций на руль не передаются, в минус не дубеет, прекрасно поглощает удары не передавая их в подвеску!
- - Приличный вес, размеры меньше заявленных
- + Цена,возможность эксплуатировать круглый год,износостойкость,не дубеет и при -15,нормально гребет для АТ.
- - Машина плавает если давление ниже 2,5.
Искал АТшку для лета и зимы, чтобы могла более менее ехать по грязи и снегу (в глубоком снегу и грязи я езжу на цепях), вообщем, чтобы и рыбку съесть и косточки продать.
Выбирал из BF Goodrich AT, Cooper AT3, Cooper ATR, Kumho KL 78, Yokohama Geolandar A/T-S G012 и Hankook Dynapro ATM RF10
На всех ездил, кроме кумхо, которая мне протектором очень напомнила штатную К153 и поэтому отпала сразу.Гудрич зимой был дубовый и по сильно мокрой дороге, тоже не нравился. Купера стояли на паджере, ATR не нравилась в грязи, но прекрасно ездила зимой, AT3 гребла в грязи достойно, но цена у неё была на 2000 дороже за баллон...
- + Адекватная цена для АТ- шной резины.
- - При балансировке новой резины на 1 колесо пришлось вешать 80 грамм.
На скорости за 100 большие лужи не любит, плывет.
В качестве зимней можно использовать если только очень аккуратно. Лед, укатанный снег это не её стихия, хотя не...
- + универсальный протектор для юга Астрахань Калмыкия Краснодар Ставрополь Севастополь
- - не держит на льду, шумит при малейшем недостатке ступечных подшибников, и развал схождения
- + Покупал эту резину на Freelander 2 для поездки на Памир и Тянь-Шань. Поставил непосредственно перед выездом. До гор 5000 км по шоссе, в горах 4000 км по приличному бездорожью и грейдерам, обратно 5000 км по асфальту. Общий пробег 14000 за 3 недели. Резина понравилась очень. Началось с того, что не обнаружил шума при движении, несмотря на крупный протектор. до 130 кмч разгонялся, шум ветра в боксе на крыше слышно, а шины нет. Второе, накачанная до 2,2 делала очень тихим и мягким прохождение трещин и стыков на асфальте. На маршрутах в горах спускали на высоте снова до 2,2 и по гравию и грейдеру машина шла очень мягко. В этом существенный плюс этих колес. Когда по 20-30 километров идет гребенка из щебня, на жестких колесах там делать нечего, вся машина развалится. Еще один приятный бонус, за 14000 км пробега износ составил до 1 мм. В принципе износа вообще не видно, просто ламели немного скруглились. По рискам на боках ламелей износа нет. Думаю, это объясняется большим количеством песчанно-грунтово-грейдерных дорог, по которым пришлось проехать. Несмотря на каменистые дороги, ламели не рвались,...
- + Шины тихие, гула от резины нет.
Хорошо себя ведут как на мокром так и на сухом асфальте.
Аквапланирования - нет.
В грязи не плохо, если спустить едет намного лучше.
Зимой сильно не дубеют, возможно использовать круглый год,
снег, каша - проблем нет (кроме льда)
Цена по сравнению с другими. - - Сложно выбраться из колеи, замыливается глиной - думаю как и на любой другой АТ.
Сильно скользит на льду, хотя это нельзя назвать недостатком, так как резина не зимняя.
По грязи - едет пока не сядешь на брюхо, в целом достойно для АТ, особенно если спустить до 0.9-1
Зимой по Москве - отлично, есть проблемы...
- + тихая, хорошо управляется, хорошо ведет себя и в грязи и на высоких скоростях на трассе, самоочищение на уровне АТ пять звезд!,
- - плохо балансируется, крупные камешки в протекторе на трассе вылетая разбивают...
- + Стоит на 3,5-тонном Шевроле Тахо 900. Общий пробег не снимая - 73 тысячи! И еще полгода вполне, потом уже пора менять. Очередная зима грядет, а резина уже устала.
Едет везде. Шума нет абсолютно (возможно, особенности автомобиля). Совсем уж на охоту и рыбалку не ездил, но любых пикников не боюсь, куда угодно залезаю.
На трассе до 150 идет прекрасно. И тормозит (опять же для авто в 3,5 тонны) отлично. - - Конечно,...
- + Цена, достаточно приемлемая в своём классе, для а/т резины очень даже подходит, езжу третий год, но только осень-лето.
Очень крепкая боковина, бордюры камни, все выдерживает!...
- + Мягкие
Тихие
Колея? Не, не слышал...
"Всплывают" сильно позже, чем тру-шоссейка - - быстро замыливается в грязи
Не знаю, что там у них со всесезонностью, но как летние - просто идеальные шины для паркетника. После скоропостижно почивших летних Контиков, на этих ханкуках во всех смыслах отдыхаю в дороге. Их не слышно вообще. Идут очень мягко. Колея просто перестала существовать. Аквапланирование присутствует, но замечено на гораздо...
- + По грязи прекрасно едет до определённого предела (зависит от "прокладки"). Не закапывается, если не играть педалью газа в жирной грязи и не срывать дёрн на целине. По асфальту предсказуема на скорости, чудная в заполненной водой колейке (может позволить аква-планирование на большой скорости). Не гудит, а скорее нежно ноет.
- - Не вполне агрессивна для бездорожья, но такова модель - не хватает жёстких боковых грунтозацепов или просто прямых углов (см. БФ Гудрич). Лихо разбрызгивает грязюку во все стороны залепляя обзор.
- + Тихая по сравнению с липучкой.
Красиво смотрится и украшает мой джип.
На асфальте тормозит хорошо.
Трогается на заднем приводе отлично.
По траве едет отлично даже на задке в горку.
Не скидывает в колею.
По грязи в пол колеса едет!
Меня больше всего удивляет что она едет ровно там куда ты направляешь авто,как по рельсам. - - Нет белых надписей)))
- + Приемлемая цена, нешумность, брутальный вид, мягкая
- - пока не обнаружил
- + - шумность;
- хорошая управляемость;
- цена;
- хорошо балансируется;
- внешний вид. - - Нет
- + Итак, 265/65 R17, полный привод, 2.4тонны
Из прошлого опыта: Michelin AT Cross, Cooper AT3, Yokohama G056, Dunlop AT3/SJ6/SJ8, Continental IceContact BD
Конструкция: не жесткая. Конечно не супер-пупер мягкая, но точно не жесткая.
Резина: не жесткая. Заехал на ней в зиму, думал поменяю потом, но показала себя удовлетворительно. И в серьезные морозы и в условиях гололеда. Именно удовлетворительно, не подумайте, что чем-то лучше липучки или шиповки. Несколько хуже липучки SJ6. На RF10 старты на снежной каше в несильный мороз - коронная дисциплина, очень уверенно.
Аквапланирование:...
- + Единственная честная шина ат-м. По трассе работает как шоссейка, на бездорожье предсказуемо надежна исходя из того что это АТ.
- - Пока...
- + Комфорт, сочетание необходимых мне качеств
- + Низкая стоимость Отсутствие колейности (у меня на 95%) Малошумная (я вообще не слышу) На сухом грунте не зарывается
- - За эти деньги недостатков нет.
- + цена
- - пока не обнаружил
Ранее использовал Nokia WR 1, Maxxis Bravo 771
Прошло три...
- + Износостойкость,не большая цена, проходимость в грязи, не боиться острых горных камней, тихая на асфальте. Красивая!
- - Жаль,что зимой эта резина абсолютно бесполезна. Лёд - не её стихия.
- + - Цена/качество
- не шумная, тем более с учетом того, что это А/Т
- вполне себе зимняя, если помнить про температуру, по первому и последнему снегу ездить можно без особых опасений
- для "легкой" АТешки вполне приемлемо гребет песку, грунту, грейдеру. В грязи ожидаемо мылится, но тут как у всех. - - за полтора сезона так и не нашел, к чему придраться
По итогу резина устроила на 100%. До 120-130кмч не шумит в сравнении...
- + цена/качество
- - не выявленно
Hankook DynaPro ATM RF10
225/70/16
По цене вышла 5тыров за баллон. На первый взгляд думал она не влезет, влезла и место еще есть.
В грязь не ездил, по грунтовке добавилось к клиренсу как минимум 2-2,5 см имея ввиду стертый протектор предыдущего Амтел 4*4 и проблем особых не было.
На трассе валкость прибавляется в поворотах, в первом повороте было страшно, поначитался форумов))) на обратном пути даже прибавил газку валкости не прибавилось в той же поре, а машина ни на миллиметр не ушла по инерции от намеченной траектории, зубья хорошо впиваются в асфальт.
По поводу шумности, да она появилась, потому как на лысой предыдущей резины шума практически не было)))
Появилась в пределах разумной обычной...
- + Тихая, крепкая, износостойкая
- - не выявлено
- + Цена. да и всё остальное. Красивый протектор =D
- - Долго не могли одеть на диск на шинке, но это скорее из-за того, что на складе лежали стопкой друг на дружке
Никогда не был прихотлив к резине. Как-то ездил практически на сликах, пока уже корд не показался. Поэтому особо сравнивать не с чем.
Юзаю на Jeep Liberty/Cherokee.
Вне дорог. В лютых грязях не был, но по лужам и колеям гребет нормально, пока на брюхо не сел, ехали. Говорят, что быстро замыливаются-хз, особо не заметил, повторюсь, в болота не суюсь, по глинам не катал. По песку также очень неплохо гребут.
Зима. Проездил всю зиму, не переобувал. Хоть зимы опять в Питере толком не было, всё же по снегу и по льду покатать пришлось. Укатанный снег и лед - скользко. Но и не чего гонять, едешь себе не быстрее 60, пропускаешь лихачей и норм. Задний привод при троганьи на снегу сносит, хоть мощи в авто почти и нет))) На трассе , конечно, стрёмно, ехали как-то в метель...
- + Рисунок протектора. Привлекательная (низкая) цена размерности 255/65/17.
- - По грязи - никакая. По снегу - никакая. Эксплуатируется только летом, на Nissan Pathfinder R51.
Так вот, этот HANKOOK не особо-то и хорошая резина. Категорически не советую. В грязь до сих пор не удалось залезать, только по полевым дорогам после дождя гонял. Машина виляет по дороге как по льду. Если...
- + Не шумит, хорошо держит дорогу, мягкая, не дорогая.
- - Балансировка 60 гр. считаю это много.
- + тихая, относительно магкая
- - нежная и слабая. ставил на таху в размерности 265/75 16 в итоге из 5 баллонов у 3-х корд "повело" при условии что пробег был не более 20 тыс. индекс прочности брал 114. машину не перегружал - т.е. масса никогда не превышала 3 т.
- + купил резину на ниву 3D в размере 205 70 15 проехал 20000 км и зимой и летом износ минимальный много...
- + Тихая, мягкая резина
- - нет
- + Универсальность (для дорог и умеренного бездорожья), умеренная цена, усиленная но мягкая боковина - можно травиться на слабых грунтах, защита диска, проходимость на песке и снегу, абсолютно безразлична к колейности дороги, прочная и живучая.
- - Пошумнее и пожестче брендовой шоссейки (не критично), недостаточная проходимость в грязи и глине, все-таки А/Т, а не М/Т, недостаточные поперечные сцепные свойсва на скользких покрытиях - сползает в колею и при движении поперек склона
- + Мягкие, колею держит нормально независимо от погоды (гололед не учитывая).
- - Не выявил
- + 1) Очень тихая. 0-140 шума нет вообще быстрее пока не ездил.
2) Расход топлива УМЕНЬШИЛСЯ, по сравнению с лысой шоссейной резиной, что странно, но факт (было 12,3 стало 10,5)
3) Цена приятная
4) Много ламелей - хороший намек на всесезонность. Зима покажет.
5) Красивый вид боковины с белыми буквами - - Прка не выявлены. Если будут, пожже добавлю
- + Цена - для размера R19 одна из самых низких (41 тр за 4 колеса)
Протектор - не слишком тракторный, но и не шоссейный. Для кроссовера в самый раз.
Мягкая.
Хорошо балансируется - - Пока не нашел (использую 4 дня)
DynaPro показались подходящими по двум параметрам:
- цена (41 тр за 4 колеса)
- боевой протектор: для кроссовера без блокировок - то что надо, чтобы съехать с дороги на траву, песок, раскисший проселок.
По использованию:
Сбалансировались нормально (макс груз 35 г)
Мягкие: мелкие трещины в асфальте...
- + Хорошее сочетание цены и качества. Очень мягкая (за это её и выбрал) - колеи на скоростных шоссе практически перестали ощущаться, тогда как на летнем Michelin Прадика раньше швыряло так, что поседеть можно было. Достаточно тихая.
- - При сильном дожде, с потоками воды на дороге и в колеях, ощущается аквапланирование на скорости около 80 км/ч. Возможно, это объективный процесс,...







