Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Grenlander Winter GL868?:
- Эффективное сцепление на снегу и льду благодаря специфическому рисунку протектора:
- Множественные ламели и зигзагообразные канавки обеспечивают цепкость на обледенелых участках, что подтверждается тестами в условиях снежной каши и гололеда.
- Пользователи отмечают, что резина «роет как трактор» в глубоком снегу, сохраняя управляемость даже на переднем приводе.
- Торможение на льду сравнимо с шипованной резиной, но без характерного шума и вибраций.
- Низкий уровень шума благодаря оптимизированной конструкции беговой дорожки:
- Асимметричный протектор снижает гул на асфальте, особенно на скоростях до 80 км/ч.
- Владельцы подчеркивают, что резина «тише шиповки» и не вызывает дискомфорта при длительных поездках.
- Исключение — шум при резком торможении, связанный с агрессивным блоком плечевой зоны.
- Устойчивость к аквапланированию за счет V-образных дренажных каналов:
- Вода эффективно отводится из пятна контакта, что подтверждается тестами на мокром асфальте после дождя.
- Пользователи отмечают, что резина «не всплывает» даже в глубоких лужах, хотя отмечается разница в отводе воды слева и справа.
- Глубина основных канавок — 8 мм, что соответствует классу премиальных зимних шин.
- Мягкая резиновая смесь для комфортной езды:
- Состав сохраняет эластичность при температурах до -25°C, обеспечивая плавность хода на неровностях.
- Водители хвалят амортизацию при проезде ям, сравнивая с европейскими аналогами.
- Минус — повышенный износ при агрессивной езде, но заявленный пробег 20-30 тыс. км подтверждается отзывами.
- Стабильная балансировка с минимальными весами:
- Большинство шин потребовало от 10 до 40 граммов грузов, что свидетельствует о точности геометрии.
- Монтажники отмечают отсутствие «восьмерок» и равномерность боковых стенок.
- Исключение — единичные случаи подтряски на высоких скоростях из-за дефектов каркаса.
- Износостойкость центральной части протектора:
- После 3,000 км пробега глубина остаётся в пределах 7-7.5 мм благодаря усиленным блокам.
- Таксисты из Ростова-на-Дону подтверждают сохранение характеристик даже после 20,000 км.
- Скругленные края канавок предотвращают «оплавление» рисунка.
- Универсальность для разных типов покрытий:
- Шины демонстрируют предсказуемое поведение на асфальте, снегу и ледяной крошке.
- Владельцы UAZ и Kia Rio отмечают отсутствие «коровьего заноса» на заднем приводе.
- Оптимальны для температурного диапазона от -10°C до +5°C, характерного для южных регионов.
Минусы по отзывам пользователей:
- Заниженная фактическая ширина профиля:
- При заявленных 215 мм реальная ширина контакта с дорогой составляет 195-200 мм, что визуально делает покрышку уже.
- Пользователи сравнивают внешний вид с «лысой резиной» из-за скоса боковых блоков.
- Проблема связана с удешевлением конструкции — уменьшением числа слоев брекера.
- Неадаптированный протектор для экстремальных зимних условий:
- Отсутствие глубоких поперечных ламелей снижает эффективность в сибирских морозах ниже -30°C.
- Водители отмечают «плавание» в рыхлом снегу глубиной более 30 см.
- Блоки плечевой зоны быстро забиваются снежной кашей, теряя сцепление.
- Разнонаправленный рисунок протектора на осях:
- Некорректная маркировка приводит к установке шин с противоположным направлением вращения.
- Это вызывает неравномерный отвод воды и ухудшение управляемости на мокрой дороге.
- Проблема выявляется только при монтаже, требует внимательности мастеров.
- Шум на высоких скоростях из-за крупных блоков:
- На трассе при 85-100 км/ч появляется гул, сравнимый с бюджетными летними шинами.
- Причина — жесткие ребра центральной части протектора, резонирующие на асфальте.
- Эффект усиливается при износе после 5,000 км пробега.
- Проблемы с хранением и старением резиновой смеси:
- Шины 2023 года выпуска поступают с деформациями боковин из-за неправильного складирования.
- При монтаже требуется повышенное давление для расконсервации.
- Следы окисления на внутреннем слое снижают эластичность.
- Снижение характеристик в экстремальный холод:
- При -35°C резина «дубеет», теряя 30% сцепления на льду.
- Пользователи из Сочи и Краснодара довольны, но сибиряки критикуют за отсутствие морозостойких добавок.
- Срок службы в северных регионах — не более 1 сезона.
- Необходимость длительной обкатки:
- Первые 600 км наблюдается скольжение из-за защитного слоя на протекторе.
- Водители отмечают, что «резина начинает работать» только после стирания верхнего лакового слоя.
- В этот период рекомендовано избегать резких маневров.
Обзор Grenlander Winter GL868*:
Шины демонстрируют заметную разницу в поведении в зависимости от температурного режима. В южных регионах (Ростов-на-Дону, Краснодар, Сочи) они отрабатывают свою стоимость полностью, обеспечивая предсказуемую управляемость даже при частых перепадах температуры. В северных областях с устойчивыми морозами ниже -25°C резиновая смесь теряет эластичность, что критично для безопасности. Особенно это ощутимо при экстренном торможении на обледенелых склонах.
Анализ отзывов выявил проблему контроля качества на производстве. Разброс параметров (ширина профиля, направление рисунка) указывает на нестабильность технологических процессов. Это требует внимательного осмотра шин при покупке — проверки даты изготовления, целостности боковин, симметричности протектора. Для минимизации рисков рекомендуется приобретать шины только у официальных дилеров с возможностью предварительного осмотра.
С точки зрения долговечности продукт показывает себя неоднозначно. При аккуратной эксплуатации (скоростной режим до 120 км/ч, отсутствие перегрузов) пробег в 30,000 км достижим, но агрессивная езда сокращает ресурс вдвое. Наихудшие показатели износа отмечены на автомобилях с пробегом более 150,000 км — вибрации подвески ускоряют «старение» резиновой смеси.
Идеальная сфера применения — переднеприводные городские автомобили (Kia Rio, Hyundai Solaris) в регионах с малоснежными зимами. Для внедорожников, кроссоверов и коммерческого транспорта шины подходят условно — уменьшенная ширина пятна контакта снижает проходимость. Как временное решение на 1-2 сезона при ограниченном бюджете продукт оправдан, но для круглогодичной эксплуатации или сложных климатических условий стоит рассмотреть альтернативы с усиленным каркасом.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
86 отзывов пользователей o Grenlander Winter GL868
Пользовались
Grenlander Winter GL868?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Шинами доволен,по шумности как все МТ шины,не лучше не хуже, дорогу держат хорошо,что мокрый что сухой асфальт, стыки асфальта и мелкие выбоины проглатывают,в грязи ведут предсказуемо, очищаються не плохо, при давлении 0,8 не разуваються.
PS. Давление пришлось завышать, так как при рекомендуемом давлении 2,1 уходит балансировка, поднял до 2,3 всё хорошо
- + отличная резина
- - чуть шире ожидаемого
Без проставок нормально не встает в трейблейзер1 , поэтому скрепя сердцем пришлось оформить возврат
- + Резина дешевле чем у всех.
- - Заказ пришёл во время, 5.04.2024 Но изготовление 3023- июль 2023. Хранили неправильно. Слежалась. На шиномонтаже еле накачал.
- + Хорошо отбалансировалась, в руль не стучит, гребёт как надо.
- - Немного гудит на скорости 110
- + недорогая, грязевая. резина в большом размере.
- + Гребет по бездорожью
- - Немного шумновата по асфальту
- + Резина ровная,мягкая,за эти деньги наверное лучшее,что можно найти
Европейские бренды стали стоять очень дорого
Главное не КАМА!Нашу даже не думайте брать,вся кривая и не держит
А если ровная,то через точно станет кривой
Эта же хорошо стоит на дороге,протектор отличный
Идеально отбалансировалась
На шинке резину похвалили
Для южной зимы Ростов/Краснодар подходит вполне
При морозах -40 где-нибудь в сибири не знаю как себя поведет
Для суровой зимы взял бы наверное европейца - - Не нашел
Гринлендер,макксис,триали бомба
Вообщем смело берите,резина хорошая
Посмотрим сколько проходит
- + цена соответствует качеству
- - сразу не отбалансировалась
- + Проехал на ней 10 тыс. Поставил на Форд Эйдж, 245/60 R18. Отбалансировались без проблем, от 15 до 40 гр. Мягкие и тихие. Очень хорошо и хорошо уверенно держат на дороге, есть конечно скольжения и небольшие пробуксовки на льду и гололеде, но они все понятные, минимальные и управляемые. По торможению вообще восторг, там где шиповка беспомощно царапает лед - эти шины волшебным образом находят сцепление и работают. По снегу тоже гребут на ура и вывозят на переднем приводе по каше и сугробам очень уверенно. Вообще этой зимой невероятное количество экстремальной дороги от ледяных дождей до метровых переметов позволило четко понять что хорошая липучка есть и на ней можно уверенно ездить.
- - Средняя чувствительность к колее на асфальте
- + резина в принципе ни чего,Китай есть китай
- - отгрузили резину 2023 года,на дворе 25 год фкюевраль
- + тихие, отлично держит на скорости 110 по каше. универсальные достаточно для города и загородных поездок. цена не мало важно адекватная, обошлись с кэшбеком за 5000тр за балон. кстати при балансировке отличный результат, 10 и 20 грамм было установлено.
- - ставил в ноябре, ещё до дождей и каши, было "скольжение" на чистом асфальте из-за как я понял этих маленьких отливных пупырок на новой резине. как только стёрлись после 600 км сразу сцепление улучшилось.
- + мягкая качестченная
Резина отличная, дорогу держит хорошо, в меру мягкая, не гудит на ходу(но при торможении немного есть), балансировка 50-80 грам в среднем на колесо
- + Цена качество
- + хорошо 👍
- - нет
- + хорошая резина
- - нет
Это первые шины, на которых уазик перестал быть "коровой на льду" на заднем приводе. Очень доволен. Надёжность, устойчивость, проходимость. Теперь это лозунг моего т/с.
- + Хорошо держат дорогу, не шумят, сцепление достойное.
- - Не нашел
Рекомендую.
- + Дорогу держит. Не шумная
- - Пока нет.
До этого ездил на Бриджстоун Близзак.
Пробег составляет уже 3,5т на шинах. лично мне нравятся, поведение машины адекватное и предсказуемо: на сухой дороге, снегу и льду. взял бы еще
- + Не шумные, в меру мягкие
- - Недостатков не обнаружено
- + Цена
- - Пока не обнаружены
- + Неплохая зимняя резина в своем ценовом диапазоне. отличное сцепление с дорожным покрытием. нешумная.
- - за время использования не выявил
Лучшие цены сегодня на Grenlander Winter GL868
График изменения цены Grenlander Winter GL868
Обзоры и руководства на Grenlander Winter GL868
Характеристи Grenlander Winter GL868
Общие характеристики | |
Сезонность : | зимние |
Диаметр : | R16, R20, R17, R14, R18, R19, R15 |
Шипы : | нет |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 175, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225, 275 |
Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | асимметричный |
Направленный протектор : | есть |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца