Goodyear Wrangler HP All Weather всесезонная — 97 отзывов, плюсы и минусы

По глупости решил обуть Крузака в 18-е шины данной модели. Машина, прежде не замечавшая колею в принципе, внезапно - поплыла по дороге как корабль на волнах!!! При скорости выше 100км./час начиналась адская веселуха - кто кого. Килевая и бортовая раскачка в одном флаконе. Морской болезнью заболеть - раз плюнуть. Или перевернется нафиг, или -таки удержу на дороге. Длинный круиз по быв. СССР-у прерватился из-за этой резины в "увлекательный " аттракцион. Плююсь до сих пор. Пересаживаюсь обратно на 16-е колеса и добрым словом вспоминаю Нокию Хаку - просто и сравнивать невозможно! Никогда больше не куплю и никому не советую.

Проехал на ней уже 60 тыс и ещё мин. 15 пойдет, а авто у меня не легкое,около 2300, Nissan Pathfinder , езжу на ней круглый год по Москве и в 25 морозы, не супер, конечно, но ездить можно, иногда 4 включаю, вообще, езжу безобразно на этом сарае на колесах, летаю и шашки, а она всё терпит, и давление не травят по году, короче, я даже не ожидал, что такая удачная окажется...

Проехал на ней уже 60 тыс и ещё мин. 15 пойдет, а авто у меня не легкое,около 2300, Nissan Pathfinder , езжу на ней круглый год по Москве и в 25 морозы, не супер, конечно, но ездить можно, иногда 4 включаю, вообще, езжу безобразно на этом сарае на колесах, летаю и шашки, а она всё терпит, и давление не травят по году, короче, я даже не ожидал, что такая удачная окажется...

В меру плоха зимой, в меру хороша летом. Если не съезжать с чистого и сухого асфальта - то отличное универсальное решение.

Если иметь опыт езды зимой, не летать и перед тем как жать газ/тормоз или резко крутить рулем - думать головой, то вполне можно иногда (если это делать постоянно - шипам альтернативы нет) ездить и там, где есть лед и снежный накат.

Стоит эта резина , с момента покупки машины 2010 г.Езжу только летом, на зиму ставлю другую резину.В колее вообще не управляемая, так швыряет , что еле руль удерживаю.На второй сезон "подтерлась" стала вести себя лучше на дороге, но на бездорожье вообще перестала чего либо показывать.Забуксовал рядом с домом в насыпанном песке.И самый главный минус очень шумная , при закрытых окнах ничего, но как открываю окна рев такой , что заехал на сервис подумал что, у меня задний мост от Икаруса. Скорее всего попробовал бы другую резину.

В прошлом году покупал себе на внедорожник эту модель, шины очень понравились. Сцепление с дорогой всегда четко чувствуется, и в сухую погоду и во время дождя. Аквапланирования не ощущается даже в глубоких лужах. Резина в меру жесткая, управляется очень комфортно и не шумная. Очень порадовала при покупке цена, достаточно демократичная.

С удовольствием купил бы и третий комплект, но в этом году уж больно цены на нее "кусачие":(( Стоили бы они хотя бы 9, 5К за штуку поставил бы "7 звёзд":))

Использовалась в основном по трассе не превышая 150 км/ч - 19 тысяч и протектор менее 1 мм . Так же неважно выхаживала летняя NOKIAN .

Не смотря на ужасные дороги , ни одной шишки или разрыва , хотя попадать приходилось в ямы впечатляющие. Выходил из машины посмотреть на шину без надежды добраться на ней домой , а она целёхонька !

Неплохие шины. Один год катался не вылезая все сезоны, на следующий год все же зимой переобулся. Для ростовской области, тем более, для провинциального города, шина не походит. У нас тут дороги абы как убирают, так что шины не справляются с дорогой. А вот в Краснодарском крае будут замечательно себя вести зимой. Летом, весной, осенью к шине никак претензий нет. В меру жесткий корд, управление легкое, сцепление с мокрым полотном отличное. Езжу на ней три сезона.

Шины очень мощные, мне понравился сначала их внешний вид. Потом после откатанного сезона обнаружил еще кучу плюсов. Я брал в основном чтобы по бездорожью гонять, а оказалось что они и по городу очень хороши. Сцепление по сухому асфальту изумительное, по мокрому тоже без нареканий, даже в глубоких лужах аквапланирования не чувствуется. Ну, и износостойкость их радует, после 1 сезон даже 20% не сносилось, буду дальше ездить.

LR Discovery 4 2010 г.в. Стояла на авто с завода. Проехала 1,5 летних сезона. примерно 25 т.км. Износ равномерный но высота протектора для дождливой погоды осталась на экстремальном для безопасности минимуме. Мягкая - стирается как ластик. Очень не уверенная в колеях. На дождливый КАД лучше не выезжать или ехать во втором ряду не больше 80 км/ч. Едешь и очкуешь. На следующий сезон буду переобувать в новую но точно не в такую!!!

Попал под ливень (дворники не справлялись), на КАДе в СПб, 1,5 часа езды по габаритам впереди идущим машинам на скорости 110-120, ни намёка на срыв или снос на мокрой дороге

Летом на на сухом асфальте резина нормальная. На мокром в теплую погоду в общем-то тоже ничего. Но вот зимой - это жесть. Снег и не дай бог лед ей противопоказаны. Это совсем не всесезонная резина, как пишут некоторые продавцы. Это летняя дорожная резина с возможностью выезда на грунтовую дорогу или на немножко припарошенный снегом асфальт, при учете, что снег тут же будет таять.

На моей новой машине LR Freelander 2 стояла ( и сейчас пока стоит) штатно. В прошлом году в поле проколол боковину. В этом году лопнуло колесо на трассе, на буграх, при скорости 110 кмч. Повезу чинить, если уже не починят, то буду покупать новые и уже АТшки. Хочется чувствовать себя на грунтовках и гравии поувереннее. Шоссейка она и есть шоссейка.

Это первые всесезонные шины, которые я использовал и в принципе я ими доволен. Годная резина для штатного вождения. Зима в моём регионе тёплая, езжу круглый год спокойно, не надо менять резину в межсезонье, это меня уж больно задалбливало.

Стояла штатно, откатал три полных сезона (зима+лето). Не ждал чего-то супер от штатной резины, но для спокойной езды в городе и по шоссе вполне сойдет. На снегу и льду, конечно, не покажет себя как зимняя, но меня не подводила. Скорее из-за предсказуемости поведения. В итоге, стерев полностью, меняю на комплект зимней для зимы, ну и для лета соответственно летней.

Советую использовать только в теплое время, если зимой у вас реальные морозы. Нам в этом плане повезло, живем в Сочи, поэтому можем себе позволить кататься на этой шине круглый год. Соответственно, износ за полтора года езды довольно значительный, но меньше 40 процентов. Зимой неплохо справляется с изморозью на дороге, с дождем, с небольшим минусом.

Хорошие шины!В целом доволен!Использую только летом!Купил на замену прежних т.к. на запаске осталась ни разу не пользованная шина этой модели. Балансируются хорошо. Единственный недостаток что был замечен, это то что шины начинают гудеть при изношенном протекторе:) Появляется гул схожий с гулом ступичного подшипника в начальной стадии износа.

очень сопливая шина на колеях

была обута на новом авто, начал ездить осенью потом переобулся в зимнюю nokian шиповку и ошалел от удивления, на сколько стало приятней ездить даже на сухом асфальте.

Плюсы: ездить по пробкам со скоростью 20км/час можно спокойно

Минусы: нужно держать зубами руль при перестроение с 4 полосы на 1 МКАДе по колеям

Взял ее б/у 60% остатка, использовали в дождь и в солнце и в серпантине, проблем не каких износ пока почуствовать не могу мало проехал, пока доволен резиной.Ездил по трассе с Волгограда в Крым не какой вибронагруженности или шума не было, иногда на серпантине подсвистовало но это нормально. 4 человека в салоне, полный багажник вещей.

Идет как штатная резина. При +5, покрышка дубеет, ставлю 1.8 бар. На асфальте, как и на грунтовке нужно руль контролировать, всегда колеса подруливают, в сторону неровности. Аквапланированние, скорость 100км. небольшая лужица, машину чуток понесло.(и это закономерность).Глина и чернозем,трава буксует. В песках роет, проходишь с ходу.

Советую

Шины пришли как и сказали и как хотел производства - Германия. Качество изготовления на высоте. Зимой на них все же ездить не стоит в регионах где зима снежная и на дорогах часто гололед или гололедица. Решил купить чисто зимний комплект. На лето хороший вариант, чтобы не "переобуваться" рано, когда шиномонтажи заняты.

покрышки весьма шумные на асфальте. Езжу круглый год- управляемость по снегу и льду нормальная, если не лететь под 150.

В целом доволен, из грязи выезжают, в снегу тоже сносно. На льду - плохо, но это на голом льду, а по шуге нормально идут. В общем не собираюсь 2 комплекта держать- зимой и летом в принципе устраивают.

Брал осенью перед поездкой на юг. Нужна была резина для теплой погоды, но с учетом, что вернусь в начале зимы. По трассе все отлично, после старой липучки шуму не добавилось/ни убавилось. Если целенаправленно не прислушиваться, то и не замечаешь.
Возвращался уже в минусовую температуру - по сухому асфальту держит отлично. По снегу тоже вполне приемлемо. Специально проехался по свежевыпавшему, чтобы потестить. Абс срабатывает, но в сторону не уводит и достаточно быстро тормозит. В итоге езжу на ней до сих пор (18 декабря). Особых снегопадов не было, поэтому дискомфорта вообще не ощущаю.

Резиной доволен, накатал на ней 29000, износ я считаю нормальный. У меня ещё процентов 50% протектор остался. Боковина крепкая (265/65/17), постоянно заезжаю на бордюры и проблем нет. По грязи быстро замыливается, а по траве скользит. Выручал полный привод.

Проїхав на ній 12 тис.,протектор спереду майже лисий,після 5 тис почала відвалюватись кусками.Думав щось з ходовою, а виявилось що це шини . Присутній шум в салоні як в літаку, швидко зношується.На снігу гальмую ,а машина не реагує.Поїздив 6 місяців мушу купляти іншу шину. Не беріть її навіть за пів ціни!!!!

Шины для экстрима, колейность ее конек, автоматическое перестроение, после длительной стоянки при температуре ниже +15 колесам нужно время в движении для принятия круглой формы, давление нормальное и высокое пробовал эффекта нет. Единственный ее плюс это низкая цена, остальное написано выше.

Кратко и по фактам - чувствительности к колям не заметил, протектор довольно мощный и толковый, хорошо отводит воды и не забивается, скоростные характеристики не самые высокие, но для езды по городу неплохо, тормозит отлично в любую погоду, немного шумит, особенно по разбитой дороге.

Купил в марте 2016 года комплект шин Goodyear Wrangler HP All Weather 235/60 R16 100H

по акции (стоим.-16 000руб-!!!!) в VIRBACAVTO(Ростов-на-Дону,ул.Доватора,148.

Очень доволен и покупкой и отношением персонала салона.

Нужно было выбрать качественную резину на свой внедорожник в определенном ценовом сегменте. Наткнулся на эту модель, рисунок протектора понравился и цена устроила. Сейчас 2 сезон на них езжу, пока всем доволен. К слову износоустойчивость порадовала, примерно 20% сейчас.

Устойчивая на поворотах, великолепное торможение без проскальзывания (я успел остановиться на пешеходном, когда женщина побежала, девятка сзади вдребезги), хочу заменить на такие же и нигде не могу найти. По износоусточивости, проехали 64 000, думаю еще 6 000 проедут.

Отъездил 2,5 сезона. Наконец стерлось это недоразумение, выкидыш шинной индустрии... Ездил и очковал в дождь и в солнце. На кольцо в дождь не выезжал, очковал)) Ехал конечно... в крайнем правом, но СТРАШНО!!! Не берите, даже если бесплатно давать будут!

LR Discovery4 2010г.

На второй сезон эксплуатации, стало кидать машину в колее. Дорогу прямо не держит вообще. Проверили ходовую, сделали сход-развал ничего не помогло. Машину как кидало из стороны в сторону, так и продолжало.

Вердикт слесарей, резину на помойку.

Это мой третий комплект шин с этим транспортным средством. Тем не менее Goodyear Wrangler HP All Weather, а первые два провел 50000 + км каждый. Для повседневного использования и без обязательств поставить зимние шины, они прекрасно с моим автомобилем.

Первое время нормально, а после 15т км пробега стала слегка гудеть. Эксплуатировал на БМВ Х5 2 года летом, за 40 т.км вся износилась это мало для большого R18 колеса.

ЭТУ ШИНУ ВЫБРАЛ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ И ОНА ПОЗВОЛЯЕТ МАКСИМАЛЬНО РЕАЛИЗОВАТЬ ВОЗМОЖНОСТИ АВТОМОБИЛЯ.

ИСПОЛЬЗУЮ ТОЛЬКО КАК ЛЕТНЮЮ РЕЗИНУ, ПОЭТОМУ НЕТ ИНФОРМАЦИИ О ПОВЕДЕНИИ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ.

в дождь развернуло на 180 градусов
на повороте 90 градусов (скорость 40 км/ч) в дождь развернуло на 180 градусов
Плюсы: на сухом асфальте отлично
Минусы: в дождь надо быть осторожным

Использовалась только как летняя резина, Ниссан Патфайндер.

Хорошая резина.

Один из лучших шин ive когда-либо используемых для исполнения, но разница в цене между этим и лучшим, как E100. При внесении этого лучше купить на сегодняшний день.

Я езжу бренд шин для 2 данного автомобиля. Был покупку geziehlter. Если бы завод Conti - все - погодные шины и не был удовлетворен. С Wangler HP All Weather никаких проблем!

Зимой как корова на льду. После 15000 км. начала шуметь как будто подшипникам конец пришёл.Балансировка 50-40гр. на колесо.За 20000 км больше половины износа.

Шины хорошие, но шумные. Покупаю эти, так как меня вполне устраивают и зимой и летом. Цена немного была бы ниже - и вообще супер.

Были до этого 4 колеса перед износился пришлось купить два. Износились за 3 года эксплуатировал зима лето.

единственный плюс это малый вес около 15 кг и соответственно экономичность, все остальное очень слабо(

Тойота...