Отзывы о Goodyear Wrangler HP All Weather всесезонная

Стояла штатно, откатал три полных сезона (зима+лето). Не ждал чего-то супер от штатной резины, но для спокойной езды в городе и по шоссе вполне сойдет. На снегу и льду, конечно, не покажет себя как зимняя, но меня не подводила. Скорее из-за предсказуемости поведения. В итоге, стерев полностью, меняю на комплект зимней для зимы, ну и для лета соответственно летней.

Советую использовать только в теплое время, если зимой у вас реальные морозы. Нам в этом плане повезло, живем в Сочи, поэтому можем себе позволить кататься на этой шине круглый год. Соответственно, износ за полтора года езды довольно значительный, но меньше 40 процентов. Зимой неплохо справляется с изморозью на дороге, с дождем, с небольшим минусом.

Хорошие шины!В целом доволен!Использую только летом!Купил на замену прежних т.к. на запаске осталась ни разу не пользованная шина этой модели. Балансируются хорошо. Единственный недостаток что был замечен, это то что шины начинают гудеть при изношенном протекторе:) Появляется гул схожий с гулом ступичного подшипника в начальной стадии износа.

очень сопливая шина на колеях

была обута на новом авто, начал ездить осенью потом переобулся в зимнюю nokian шиповку и ошалел от удивления, на сколько стало приятней ездить даже на сухом асфальте.

Плюсы: ездить по пробкам со скоростью 20км/час можно спокойно

Минусы: нужно держать зубами руль при перестроение с 4 полосы на 1 МКАДе по колеям

Взял ее б/у 60% остатка, использовали в дождь и в солнце и в серпантине, проблем не каких износ пока почуствовать не могу мало проехал, пока доволен резиной.Ездил по трассе с Волгограда в Крым не какой вибронагруженности или шума не было, иногда на серпантине подсвистовало но это нормально. 4 человека в салоне, полный багажник вещей.

Идет как штатная резина. При +5, покрышка дубеет, ставлю 1.8 бар. На асфальте, как и на грунтовке нужно руль контролировать, всегда колеса подруливают, в сторону неровности. Аквапланированние, скорость 100км. небольшая лужица, машину чуток понесло.(и это закономерность).Глина и чернозем,трава буксует. В песках роет, проходишь с ходу.

Советую

Шины пришли как и сказали и как хотел производства - Германия. Качество изготовления на высоте. Зимой на них все же ездить не стоит в регионах где зима снежная и на дорогах часто гололед или гололедица. Решил купить чисто зимний комплект. На лето хороший вариант, чтобы не "переобуваться" рано, когда шиномонтажи заняты.

покрышки весьма шумные на асфальте. Езжу круглый год- управляемость по снегу и льду нормальная, если не лететь под 150.

В целом доволен, из грязи выезжают, в снегу тоже сносно. На льду - плохо, но это на голом льду, а по шуге нормально идут. В общем не собираюсь 2 комплекта держать- зимой и летом в принципе устраивают.

Брал осенью перед поездкой на юг. Нужна была резина для теплой погоды, но с учетом, что вернусь в начале зимы. По трассе все отлично, после старой липучки шуму не добавилось/ни убавилось. Если целенаправленно не прислушиваться, то и не замечаешь.
Возвращался уже в минусовую температуру - по сухому асфальту держит отлично. По снегу тоже вполне приемлемо. Специально проехался по свежевыпавшему, чтобы потестить. Абс срабатывает, но в сторону не уводит и достаточно быстро тормозит. В итоге езжу на ней до сих пор (18 декабря). Особых снегопадов не было, поэтому дискомфорта вообще не ощущаю.

Резиной доволен, накатал на ней 29000, износ я считаю нормальный. У меня ещё процентов 50% протектор остался. Боковина крепкая (265/65/17), постоянно заезжаю на бордюры и проблем нет. По грязи быстро замыливается, а по траве скользит. Выручал полный привод.

Проїхав на ній 12 тис.,протектор спереду майже лисий,після 5 тис почала відвалюватись кусками.Думав щось з ходовою, а виявилось що це шини . Присутній шум в салоні як в літаку, швидко зношується.На снігу гальмую ,а машина не реагує.Поїздив 6 місяців мушу купляти іншу шину. Не беріть її навіть за пів ціни!!!!

Шины для экстрима, колейность ее конек, автоматическое перестроение, после длительной стоянки при температуре ниже +15 колесам нужно время в движении для принятия круглой формы, давление нормальное и высокое пробовал эффекта нет. Единственный ее плюс это низкая цена, остальное написано выше.

Кратко и по фактам - чувствительности к колям не заметил, протектор довольно мощный и толковый, хорошо отводит воды и не забивается, скоростные характеристики не самые высокие, но для езды по городу неплохо, тормозит отлично в любую погоду, немного шумит, особенно по разбитой дороге.

Купил в марте 2016 года комплект шин Goodyear Wrangler HP All Weather 235/60 R16 100H

по акции (стоим.-16 000руб-!!!!) в VIRBACAVTO(Ростов-на-Дону,ул.Доватора,148.

Очень доволен и покупкой и отношением персонала салона.

Нужно было выбрать качественную резину на свой внедорожник в определенном ценовом сегменте. Наткнулся на эту модель, рисунок протектора понравился и цена устроила. Сейчас 2 сезон на них езжу, пока всем доволен. К слову износоустойчивость порадовала, примерно 20% сейчас.

Устойчивая на поворотах, великолепное торможение без проскальзывания (я успел остановиться на пешеходном, когда женщина побежала, девятка сзади вдребезги), хочу заменить на такие же и нигде не могу найти. По износоусточивости, проехали 64 000, думаю еще 6 000 проедут.

Отъездил 2,5 сезона. Наконец стерлось это недоразумение, выкидыш шинной индустрии... Ездил и очковал в дождь и в солнце. На кольцо в дождь не выезжал, очковал)) Ехал конечно... в крайнем правом, но СТРАШНО!!! Не берите, даже если бесплатно давать будут!

LR Discovery4 2010г.

На второй сезон эксплуатации, стало кидать машину в колее. Дорогу прямо не держит вообще. Проверили ходовую, сделали сход-развал ничего не помогло. Машину как кидало из стороны в сторону, так и продолжало.

Вердикт слесарей, резину на помойку.

Это мой третий комплект шин с этим транспортным средством. Тем не менее Goodyear Wrangler HP All Weather, а первые два провел 50000 + км каждый. Для повседневного использования и без обязательств поставить зимние шины, они прекрасно с моим автомобилем.

Первое время нормально, а после 15т км пробега стала слегка гудеть. Эксплуатировал на БМВ Х5 2 года летом, за 40 т.км вся износилась это мало для большого R18 колеса.

ЭТУ ШИНУ ВЫБРАЛ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ И ОНА ПОЗВОЛЯЕТ МАКСИМАЛЬНО РЕАЛИЗОВАТЬ ВОЗМОЖНОСТИ АВТОМОБИЛЯ.

ИСПОЛЬЗУЮ ТОЛЬКО КАК ЛЕТНЮЮ РЕЗИНУ, ПОЭТОМУ НЕТ ИНФОРМАЦИИ О ПОВЕДЕНИИ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ.

в дождь развернуло на 180 градусов
на повороте 90 градусов (скорость 40 км/ч) в дождь развернуло на 180 градусов
Плюсы: на сухом асфальте отлично
Минусы: в дождь надо быть осторожным

Использовалась только как летняя резина, Ниссан Патфайндер.