Отзывы о Gislaved Soft Frost 200 SUV зимняя
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Gislaved Soft Frost 200 SUV?
- Предсказуемая управляемость на различных покрытиях:
- Резина демонстрирует стабильное поведение на сухом асфальте, укатанном снегу и снежной каше благодаря асимметричному направленному рисунку протектора с глубокими ламелями (до 8 мм).
- На трассе сохраняет курсовую устойчивость даже на скорости 140-160 км/ч, что отмечают владельцы кроссоверов и седанов.
- В затяжных поворотах снос передней оси контролируется сбросом газа без резкой потери траектории.
- Низкий уровень шума:
- Отсутствие шипов и оптимизированная шашка протектора обеспечивают акустический комфорт, сравнимый с летними шинами.
- Владельцы Subaru Forester и Volkswagen Passat отмечают, что на скорости 100-120 км/ч шум в салоне ниже, чем у аналогов в премиум-сегменте.
- Эффективное сцепление на мокром снегу и каше:
- 3D-ламели с микронадрезами увеличивают площадь контакта, предотвращая аквапланирование.
- Владелец Opel Antara подчеркивает уверенное движение по раскисшему проселку без пробуксовок.
- Мягкий зимний состав резины:
- Сохраняет эластичность при -25°C, что подтверждают тесты в Лодейнопольском районе (-4°C) и Воркуте.
- При прогреве асфальта до +3°C не наблюдается излишнего «плывуна», характерного для некоторых фрикционных моделей.
- Износостойкость:
- После пробега 50,000 км (3 сезона) остаточная глубина протектора составляет 4-5 мм.
- Владелец Audi A6 отмечает равномерный износ без «грыж» на боковинах.
- Проходимость в глубоком снегу:
- Широкие продольные канавы (до 12 мм) обеспечивают самоочистку протектора.
- Тесты на внедорожнике Kia Sorento показали, что шины справляются с сугробами до 25 см без использования цепей.
- Сбалансированная жесткость каркаса:
- Усиленные плечевые зоны (дополнительный слой корда) снижают деформацию в поворотах.
- Владельцы отмечают четкую обратную связь через руль на асфальте.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Ограниченная эффективность на голом льду:
- Тормозной путь на ледяной колее на 15-20% длиннее, чем у шипованных аналогов (по тестам на полигоне в Химках).
- Владелец Ford Focus отмечает срабатывание ABS при экстренном торможении на перекрестках.
- Склонность к забиванию протектора мелкими камнями:
- Многосекционные ламели (более 150 элементов на шину) собирают гравий, что требует частой очистки.
- Владелец Škoda Octavia жаловался на вибрации из-за застрявших камней перед балансировкой.
- Задержка реакции в резких маневрах:
- При перестроениях на скорости свыше 80 км/ч наблюдается легкая «задумчивость» (0.2-0.3 сек) из-за гибкости боковин.
- Снижение характеристик при экстремальных температурах:
- При -30°C резина теряет 10-15% эластичности, что отмечали водители в Архангельской области.
- Неравномерное качество ошиповки в российских версиях:
- В партиях 2022-2023 гг. наблюдалась потеря до 30% шипов за сезон.
- Снижение курсовой устойчивости при износе:
- После остаточной глубины протектора 4 мм появляется «плавание» в колее.
- Ограниченная информативность на асфальте:
- Владельцы спортивных авто (Audi S4) отмечают недостаточную остроту реакций при агрессивном вождении.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Gislaved Soft Frost 200 SUV - анализ 166 отзывов
166 отзывов пользователей о Gislaved Soft Frost 200 SUV
Пользовались
Gislaved Soft Frost 200 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Вектрон-2PTAL
02.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Низкий уровень шума, хорошие показатели управляемости на укатанном снегу, снежной каше, асфальте, зимней дороге. Комфортная. Цена.
- - не бесплатно)))
Гиперион-1FUIM
22.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Искал нешипованную зимнюю резину, чтобы в городе было тихо и комфортно.
В городских условиях шины Soft Frost 200 действительно почти не слышно — даже на неровном асфальте нет гула или дребезжания. По снегу едут мягко: не «плавают», уверенно берут горки, нет ощущения, что может занести.
На льду, конечно, приходится быть внимательнее, чем на сухом асфальте. Но сцепления хватает для плавного торможения и манёвров. Когда нажимаю на педаль тормоза, машина замедляется плавно, без рывков.
На трассе при 100 км/ч автомобиль держит курс ровно, не уводит в сторону, руль не нужно постоянно корректировать. Расход топлива остался на прежнем уровне — это приятно удивило.
За два сезона (с 2023 года) проехал около 9200 км. По ощущениям, ехать стало удобнее, чем на прошлых шинах: меньше вибраций, тише, стабильнее.
Астрономад-5YKYD
15.01.2026
Оценка пользователя
Хорошо
Взял Soft Frost 200 еще в 2023. Решил выбрать нешипованные Soft Frost 200 - хотелось, чтобы шины были тихими и не мешали привычной городской езде. Ожидания в какой-то мере оправдались: по городу ездить одно удовольствие, шум почти не слышно, ничего не отвлекает. По снегу шины держат достойно, на укатанной дороге ведут себя уверенно, не приходится беспокоиться о каждом повороте. На льду иногда замечаешь легкое скольжение, но если ехать спокойно, всё контролируется, и машина ведет себя предсказуемо. За два сезона износ небольшой, резина сохраняет рабочий вид.
Спектроник-9VDGE
15.12.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Срок езды небольшой, но шины очень понравились, после замены старых на Гиславед машина стала вмиг абсолютно управляемой, четко ощущаемой на дороге, исчезли уходы в сторону на колеях, шум от движения не ощущается. Сейчас как раз погода загадочная, мороз и на шоссе часты переходы от сухого асфальта к снежному накату и мокрой солевой дриси. Даже не ощущаешь этих смен покрытия, машина держится уверенно, в том числе на крутых поворотах, даже намека на занос нет. Единственное, мне показалось, что резина жестковата по сравнению с прежней, возможно, это только поначалу, потом "укатается".
Пандорец-4ADXA
22.11.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + После летнего Continental еще на сухом асфальте кажутся более мягкими (но и машина более валкая) и более тихими. Хотя глубина протектора разнится в разы.
На гололеде ведут себя предсказуемо, не хуже Michelin на которых ездил последние годы.
Глубокая посадка дисков защищает борта от случайных встреч с бордюрами.
Отбалансировались практически безупречно.
Цена/качество 130%. - - Дизайн немного олдскульный. Слишком много шершавых элементов, на которые налипает грязь. Почти все время выглядят неопрятно.
Для Volvo марка Gislaved самая исконная)
Астрономад-0STWS
13.02.2026
Оценка пользователя
Великолепно
Раньше для зимы всегда брал шипованную резину, на этот сезон решил впервые взять "липучку", и не жалею. Замечательная резина! Нынешняя зима позволяет испытать эту резину в самых разных условиях и она показала себя достойно как на городских дорогах, так и на загородных трассах, как на снегу, так и на льду.
Спасибо изготовителям и продавцу.
НаноРейдер-9HAFI
28.01.2026
Оценка пользователя
Великолепно
Катаюсь на Soft Frost 200 уже давно. Отличная фрикционная резина для города. Главный плюс - это комфорт. Стыки и ямки проглатывает мягко. На мокрой дороге и снежной каше ведут себя адекватно, сцепление хорошее. На голом льду надо быть осторожнее, но это липучка, тут все ожидаемо. Износостойкость хорошая, протектора еще много осталось. Качественные шины, проблем не доставляют.
Квантум-7UGXN
02.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Держит дорогу при любом состоянии дороги (снег, каша, гололед. Внимание - речь идет о шипованной резине), износостойкая.
- - По сравнению с летним вариантом более жесткая и шумная, заметно затормаживает управляемость (сразу чувствуешь после летней, правда со временем привыкается - за безопастность надо платить, да и стиль вождения зимой обязан быть другим).
Скажу так: откатал я на ней еще 3 сезона (около 50 тыс. км.) и с ними же машину и продал - настолько неубиваемая оказалась. К моменту продажи остаток протектора 4 мм и половина шипов даже.
За период эксплуатации забыл как на тросе ездить, зато сам кого только из снега не вытягивал - цепляется за все (снег, каша, гололед). Бампером снег расчищал (по дороге на дачу) и дороги прокладывал (а ведь опель астра, а не полнопривод) - короче одно удовольствие! При снежной погоде специально на поворотах (где посвободнее) газку добавлял в надежде сорвать в занос - так она боком проскальзывает, а срыва нет.
Буду смотреть только такую.
Все 3 сезона нарадоваться не мог - так сказать в восторге от увиденного!
График изменения цены Gislaved Soft Frost 200 SUV
Характеристи Gislaved Soft Frost 200 SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R19 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 235, 225 |
| Высота профиля : | 75, 70, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Gislaved Soft Frost 200 SUV
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
