У нас 25 727 325 отзывов

на 555 554 товаров

Отзывы о Автомобильная Шина Forward Safari 540

8/10

Хорошо

проходимость по грязи
низкая цена
не травится
самоочистка протектора
подходит для Нивы

шум на асфальте
проблемы с балансировкой
вибрация в руль
низкое качество
быстро зарывается

Рейтинг:

Хорошо 61 отзывов

406 место из 1847 в категории Шины

Краткие характеристики:

всесезонные
Шипы — нет
Технология RunFlat — нет
Камерные
Диагональные — нет
15

Посмотреть все характеристики

Где купить Автомобильная Шина Forward Safari 540

Forward Safari 540 205/75 R15 97Q всесезонная	Яндекс Маркет	6 224 ₽	Посмотреть
Forward Safari 540 205/75 R15 97Q всесезонная	Яндекс Маркет	8 212 ₽	Посмотреть
Forward Safari 540 235/75 R15 105P всесезонная	Яндекс Маркет	10 014 ₽ 11 516 ₽	Посмотреть
Forward Safari 540 M+S 235/75R15 105P Автомобильная шина Всесезонная	Яндекс Маркет	13 914 ₽ 18 416 ₽	Посмотреть

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Forward Safari 540?:

Отличная проходимость по грязи, болоту и снегу:
- Едет по жиже, болотам, мокрой колее и целине, где другие застревают (упомянуто большинством пользователей).
- Гребет как танк, позволяет проходить соревнования по оффроуду в классе Супер стандарт.
- По снежным сугробам и полям идет уверенно, зимой проходимость сравнима с шипованной резиной.
Низкая цена за внедорожные характеристики:
- Лучший вариант в бюджете до 10 тысяч рублей за шину, соотношение цена/качество на высоте.
- Дешевая MT-резина российского рынка, позволяет выезжать в Абхазию и Ростов без проблем.
Не травится и сохраняет форму:
- Можно ехать на нулевом давлении без плющения, корд жесткий.
- Ловит шурупы без пробоев, выдерживает проколы и доезд до шиномонтажа.
Хорошая самоочистка протектора:
- Не замыливается в грязи и глине, самоочищается на ходу при правильных оборотах.
- Цепляется за деформируемые грунты, гравий и щебень.
Подходит для Нивы без доработок в малых размерах:
- Размеры 205/75 R15 влезают без лифта и резки арок, задевает редко.
- На Шниве и Шевроле Нива обеспечивает взлет в горку 40-50 градусов с прицепом.
Курсовая устойчивость на грунтах:
- На каменистых дорогах и снежно-грязевой каше держит курс без проблем.
- Во входе в повороты на скорости до 80-90 км/ч на снегу ведет себя уверенно.
Привлекательный внешний вид:
- Крутится и выглядит агрессивно, привлекает внимание, делает машину визуально выше.

Минусы по отзывам пользователей:

Шумная и вибрирует на асфальте:
- Гудит как турбина или Боинг после 80-90 км/ч, вибрация бьет в руль и кузов (упомянуто большинством).
- Не для города: разгон до 100 км/ч вызывает тряску, выше опасно.
- Разбило поворотные тяги и сайлентблоки из-за вибрации за 4 года.
Плохо балансируется:
- Требует грузов 150-330 г, часто не балансируется совсем, колбасит до 60-90 км/ч (очень частая жалоба).
- Шины кривые, с деформацией по окружности, шиномонтажники удивляются.
Тяжелая резина:
- Машина тяжелее трогается с места, увеличивает нагрузку на подвеску.
- На УАЗ и Витара заметно влияет на динамику.
Быстро зарывается на сложном рельефе:
- Требует езды в натяг на пониженной передаче, иначе буксует даже на рыхлом снегу.
- Нужны навыки и доработки (суперпонижалка), иначе изнашивает сцепление.
Проблемы с качеством изготовления:
- Грыжи, трещины по швам после 1-2 сезонов или 20 тыс. км, спускает без видимых повреждений.
- Брак: не проварены слои, торчит корд, овальные колеса (несколько случаев).
- Через 2 сезона истекает, годится только для грязи.
Плохо ведет себя зимой и на льду:
- Дубеет при -5°C и ниже, едет как на лошади до прогрева, срывает в занос на поворотах.
- На льду как корова, в повороты входит неуверенно, не хватает шипов.
Слабая управляемость на мокром асфальте и в колее:
- Тащит в стороны, плохо тормозит, аквапланирование в асфальтовой колее.
- Не для повседневной езды, только для распутицы в деревне.

61 отзывов пользователей o Forward Safari 540

Пользовались Forward Safari 540?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв

ИнфраГость-0JFDS

18.04.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Гребёт там, там пройти ногами сложно, причём и летом, и зимой . Не такая тяжёлая (даже на штампах), чтобы дорабатывать подвеску, усилять полуоси и т.д. (я ничего не усилял и всё нормально). Цена - на российском рынке это низ рынка за новую МТ резину!
- Не балансируется, не плющится. Очень быстро зарывается на сложном бездорожье - это требует постоянного движения внатяг на пониженной, что в свою очередь требует доработки понижения либо приводит к более быстрому износу сцепления.

Можете прочитать мой отзыв и другие не читать :) Езжу на ней 2 года, размер 235 на лифтованой 5см Ниве с резаными арками, при этом на новой подвеске без проседаний влезла тютелька-в-тютельку, очень редко на сложных вывешиваниях бывают чирки. Без работ по лифту и резки арок 235е не влезут. Стоят без камер. Эксплуатация 80% бездорожье, 20% асфальт.
1. Резина не для города. Если асфальта в пути много, выбирайте другую резину. Шумная, как Боинг, бьёт по рулю, как Тайсон в свои лучшие годы, не балансируется, тяжёлая, как наша жизнь. Это точно не та резина, на которой надо ездить по городу / асфальту. Но по асфальту я, конечно же, редко, но езжу. Разгонялся до 100 , быстрее ехать страшно. Вибрация такая, что можно взбивать смузи. Ездил даже зимой, естественно, медленно и аккуратно.
2. Резина для оффроуда. Мама дорогая, что она делает на бездорожье. Из бюджета до 10к за одну шину это безусловно лучший вариант. Она едет там, куда страшно смотреть. Жижа, болото, мокрая колея, весенне-осенний лес - вот её стихия. На этой резине я прошёл 4 соревнования оффроуд в классе Супер стандарт и даже один раз в ТР-1. Но в ТР-1 будет сложно, всё-таки 29-я резина сложновата для ТР-1, а для Супер стандарт она самое то. Один минус у неё - она не травится от слова совсем. Можно ехать на нулевом давлении без какой либо плющенности вообще. Долго тестировал её зимой (отъездил на ней 2 зимы), штурмовал январскую целину, десятки километров по полям, но так и не понял что лучше - она или 27-я зимняя на шипах - проходимость плюс-минус одинаковая. Резина требует определённого привыкания к ней - очень быстро зарывается. Надо учится в сложных местах ездить в натяг на пониженной, в идеале бы иметь суперпонижайку, тогда можно ехать даже по ковровым болотам.

Единственный минус у этой резины - она способна завезти туда, где точно понадобится лебёдка :) Так что думайте.

Ребята, чётко понимайте что вы покупаете и для каких целей и условий, и тогда ваши ожидания будут оправданы на 100%.

источник

Аэронавт-1GFJP

25.10.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Отлично отбалансировались на новых дисках OffRoad
- Не заметил. Посмотрю как поведут себя в грязи.

Сотрудник шиномонтажа удивился балансировке данной резины, минимальные грузы 40 грамм на колесо , максимальное 80, остальные что-то среднее между этих значений. По поводу шума не скажу что как то отличается от старой родной резины , громче не стало на этой резине. Немного задевает локер спереди если тормозить и поворачивать одновременно.

источник

Спектроник-6CMIF

08.11.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Отличный протектор, гребет зачетно
- Впринципе их нет, может чуть завышена цена

Влезают в стандартную ниву без переделок

источник

ИнфраГость-7WSPF

06.11.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Большой протектор
- Шумные, плохо балансируются

Купили на ниву, чтоб месить грязь в деревне, для этой задачи идеальны

источник

Капеллан-7JRCM

10.11.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Всё понравилось. езжу даже зимой, мягкая резина.
- не балансируется.

а так всё отлично 👍

источник

Гравитон-0RIWC

15.03.2024

2/10

Оценка пользователя

Ужасно

Очень плохая модель

+ быстро и недорого
- Шины, которые снял, по ощущениям от поездки многократно были лучше, хотя и кривые:))
Это если очень коротко.
Разверну...
Шины новые АШК Forward Safari 540 205/75 R15 97Q поставил вчера, попробовал в разных режимах ездить.
Впечатления:
На сухой дороге при скорости 80 км/час начинает бить руль так, как будто мертвая рулевая трапеция (примечание - ходовая в отличном состоянии, рулевая в идеальном состоянии). Поднимать выше 90 опасно однозначно.
На мокрой дороге бьет заметно меньше, смог сегодня разогнать до 110. Выше опасно. Предполагаю, что шины для асфальта не предназначены в принципе, однако индекс скорости 160. Кто-нибудь пробовал так разогнаться по бездорожью?

чуть не забыл:)
в маркировке шин стоит "б/к-Ё0000000129"
Ё - видимо от ...ный ОТК? Не знаю, но шиномонтажник сильно удивился, когда пытался выбрать колеса на передок. Новые, но не балансируются. Тяжелые и кривые с деформацией по окружности, хотя и красивые. ГАИшники сильно удивляются, когда видят размер, подходящий по нормативам:))

источник

Странник-7THHS

16.04.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Свежая.
Только поставил, выглядеть машина стала намного круче!
- шумновата, балансировали но все равно начиная с 70 км/ч начинается небольшая вибрация.

очень доволен, спасибо!

источник

Аэронавт-0KKLK

15.02.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ цена
- немного шумновата

отличная резина, за эту цену, из Уфы доехал до Абхазии и от Абхазии до Ростова на дону, выезжал в -15 в Краснодарском крае было уже +20, резина себя хорошо повела что в гололед и снег так и на мокром и сухом асфальте

источник

КиберНаблюдатель-7HZRU

01.12.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ дешёвая, хорошо идёт по грязи.
- отказались балансировать, нужно было повесить грузы где-то грамм по 300. резина неровная, запустили на балансировке видно как она гуляет. бьёт руль при движении по асфальту, гул при движении по асфальту.

Одно радует, нива-травел гудит так, что почти не слышно резину.

источник

Аргонавт-3XYYH

15.03.2024

6/10

Оценка пользователя

Плохо

Посредсвенная модель

+ Неплохо гребёт .
Износостойкая.
- Тяжёлая.
Про шумность молчу , но вибрация это что-то с чём то . В дальнюю поездку берите с собой запасной позвоночник.
Не смогли отбалансировать, хоть и все диски грузчиками натыкали (возможно брак самой резины, но при этом все четыре шины).
При низких температурах (+5) уже дубеет и после ночной стоянки пока не разогреется шина едешь как на лошади (шины овальные)

Шины чисто для деревни или постоянного оффроуда.
Ловил шурупы , но пробоя ни разу не было.
Катал на ней года четыре, за это время благодаря резине, а точнее вибрации, разбило все поворотные тяги и сайлентблоки рычагов (машина была новая).

источник

МехаРейнджер-2NCKL

15.03.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ по камням, в грязи и по рыхлому снегу очень уверенно! стихия данной покрышки конечно же грязь! если авто не сажать на брюхо, едет уверенно!
- шумная, при движении издает гул, балансируется большими весами.

по асфальту едет нормально, разгонялся 120 км.ч. за исключением шума и небольшой вибрации в целом все хорошо! на горных каменистых дорогах едет уверенно. в снежно-грязевой каше тоже достаточно хорошо едет, главное, что бы обороты позволяли чиститься протектору. а в остальном очень многое зависит от водителя и его навыков! все приходит с опытом...

источник

МехаРейнджер-0DGPL

09.03.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

+ хорошо гребет по грязи
- на асфальте быстро стирается

на 2-3 сезона наверно хватит

источник

Показаны отзывы 1-24 из 61.

Где купить Автомобильная Шина Forward Safari 540

Forward Safari 540 205/75 R15 97Q всесезонная	Яндекс Маркет	6 224 ₽	Посмотреть
Forward Safari 540 205/75 R15 97Q всесезонная	Яндекс Маркет	8 212 ₽	Посмотреть
Forward Safari 540 235/75 R15 105P всесезонная	Яндекс Маркет	10 014 ₽ 11 516 ₽	Посмотреть
Forward Safari 540 M+S 235/75R15 105P Автомобильная шина Всесезонная	Яндекс Маркет	13 914 ₽ 18 416 ₽	Посмотреть

График изменения цены Forward Safari 540

Характеристи Forward Safari 540

Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные
Назначение :	для внедорожника
Камерные :	есть
Шипы :	нет
Диаметр :	R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	205, 235
Высота профиля :	75
Индексы скорости и нагрузки
Индекс максимальной скорости :	Q (до 160 км/ч), P (до 150 км/ч)
Другие функции и особенности
Технология RunFlat :	нет
Направленный протектор :	нет
Шипуемые :	нет
Технология Seal :	нет
Тип рисунка протектора :	симметричный
Основные характеристики
Класс шин для внедорожников :	MT внедорожный
Износостойкость :	400
Технология "тихие шины" :	нет
Дополнительная информация :	Индикатор износа

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

Обзоры и руководства на Forward Safari 540

Как правильно выбрать автомобильные шины

Мы расскажем вам о том, как выбрать шины, которые смогут увезти вас в правильном направлении

10888

Как правильно выбрать автомобильные шины

Мы расскажем вам о том, как выбрать шины, которые смогут увезти вас в правильном направлении

Это Вам тоже может быть интересно

Показать все обзоры

Обзор клавиатуры Logitech G513

Обзор топовой игровой клавиатуры Logitech G513

4500

Выбираем планшет: обзор Apple iPad 4

Большинство критиков единодушно сходятся во мнении, что четвертое поколение iPad с Retina Display является лучшим планшетным компьютером, без исключений.

1864

Лучший ноутбук для игр в 2020

Выбираем лучший ноутбук для игр в 2020 году

4685

Выбираем планшет на Windows 8: обзор Acer Iconia Tab W700

Acer Iconia W700 - новейший представитель планшетов на базе Windows 8, не имеющий встроенной...

2408

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑