25 отзывов пользователей o Forward Safari 500
Пользовались
Forward Safari 500?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Отличная модель
Все отлично едут как надо. Ставил на Фронтеру А спорт. Без завышек!
Отличная модель
- + гребет слов нет
- - чуть тяжеловата
не ожидал такого эффекта от нашей резины при такой цене Огонь!!!!
- + вид шины понравился
- - нет балансировки
странно шина дорожает а качество падает, не смог отбалансировать,...
- + 1. Отличная проходимость по грязи и камням, после обычной МТ едешь как на гусеницах 2. Мягкая (33" выпуск 2016 г.) 3. Цена!
- - 1. Плохо балансируется 2. Точится по асфальту
Самая доступная резина экстрим класса, по соотношению цены и качества конкурентов нет. Где раньше на резине МТ буксовал и ехал внатяг - теперь проезжаю легко и без напряга. На МТ в глине то боком развернёт, то в колею стащит - теперь куда руль поворачиваю, туда машина и едет, даже не интересно стало :) По асфальту вполне можно ездить, но небыстро - вибрации довольно сильные. Гул есть, довольно громкий, ну да и бог с ним - в УАЗике и так всё шумит :) За 3 тысячи км пробега сточилось примерно 2 мм резины. Ездил и зимой. По гололёду, конечно, плохо, но можно - если очень надо доехать и соблюдать все меры предосторожности. По снегу нормально. В целом, я резиной очень доволен! Качество, по сравнению с прошлыми выпусками сафари, заметно выросло - резина стала мягче. Обязательно возьму снова. Использую на УАЗ Хантер, дизель Андория.
- + гребут хорошо цена доступная..
- - очень плохо балансируется из 4 х колес в ноль отбалансировали одно.. дубовая...
- + Гребет слов нет!)
Сафари 500 в 31 размере
- - Гудит но не сильно и плохо балансируется
грузики до 200 грамм на колесо
Уаз 3151 на...
Уаз 3151 на...
- + Всё. Это суровый русский Симекс. И за такие деньги у неё просто нет недостатков. Она рулится на трассе, хоть и шумит(открою секрет всяким нытикам - вся экстремальная резина шумит), едет по глине просто великолепно, выгребает из таких мест, куда смотреть-то страшно. В 33 размере имеет адекватные грунтозацепы и, если стравиться до 0.6 и обкатать резину чтоб плющилась, то эти грунтозацепы усиливают и без того бешеную тягу.
- - Да, она тяжеловата. Но это абсолютно нормально для сельхоз резины. При покупке надо это понимать а не витать в облаках. Да, балансировка в 33 размере заставляет вешать по полкило грузов, но и это нормально для таких размеров. Мою 33ку отбалансировали в 0. По трассе шла как по рельсам. Так что, ещё раз повторюсь, для такой цены недостатков у неё просто нет.
Любителям сэкономить и потом ныть как дети скажу следующее - покупайте Боггеры или ЕТ за 100 тыщ комплект и не нойте. А сафари своего восхищенного покупателя всегда найдут)
- + цена адекватная, забортовал без камер, по грязи и снегу едет спокойно, ездил на ниве с давлением 1.2...
- + Проходимость.Мягкая в 33 размере .Не точится по асфальту.(2016 года!)
- - Баланс 230-370 на каждое налепили...
- + их нет
- - накатал около 50 км по городу, на 3 колесах появились трещины
не берите, купите лучше что нибудь подороже
- + гребет отлично, большая высота протектора (позволяет не очень придирчиво объезжать ямки), даже при нулевом давлении держит (можно спокойно доехать до шинки если что, не зажует)
- - очень тяжелая, плохо балансируется (хотя 31-ю мт-ку на истребители не ставят, не оч критично) любители травить ее скорее всего не оценят, т.к. при давлении 3 очка и о выглядит практически одинаково (проседает буквально на 2-3 см), соответственно огромного пятна не выйдет жесткая, по идее как камерная (у меня без камер стоят, нормально все) при желании можно ездить зимой, неплохо держит за счет агрессивного рисунка (но тут такой момент, я ездил на ниве, все же постоянный полный), как на ней будет зимой например на пикапе с парт-таймом не знаю
- + отлично гребёт, сильные боковые грунтозацепы, мощный выраженный рисунок, больше и солиднее чем Кордиан оф-роуд 205.70.15.цена.
- - тяжело балансируется, как все наши копии наварная
Стояли на короткобазной Ниве, без лифта. Прошёл на них с апреля по сентябрь почти 11 тысяч в соотношении 70/30(асфальт/бездорожье). Отлично чувствует себя на хорошем асфальтовом покрытии и за его пределами. На срезанном асфальте(ремонт дорог) начинает плавать, не очень уверенно держит в калее и на разбитой дороге - не сильно, но кидает. Нормальное торможение, в дождь чуть хуже. Нормальная управляемость.По шуму не сильнее Кордианта, после установке багажника вообще перестал её слышать. За весь срок эксплуатации износ приравнял бы к нулю. Резина наварная, к этому моменту отнёс бы трещину на одной шашке(вину ложу больше на себя , т.к. на трамвайных путях и прочих "преградах" не тормозил) и небольшой, около 1x0.5 см расслой на месте заводского штампа - это всё. Дорожный просвет на ней по защите картера Шериф(пружины у меня были новые относительно) - 23 см, по картеру заднего моста 22 см. В целом оценил бы резину как отличную, по размеру на грани с мыслью о лифте и итоговой мысли о том что с ней он на фиг не нужен. Ну а если вспомнить цену - альтернативы нет.
- + бешення проходимость, самоочищаемость
- - дубовая, плохо плющится
31 размер балансировался нормально максимально 90 грамм на сторону на одном колесе остальные 60-70 грамм, износа практически нет
- + Едет, если стравить до 1,5. Под "таблеткой" плющится не хуже других колес.
- - Тяжелая, дубовая, практически нет боковых грунтозацепов.
Резину брал в 31 размере, для таблетки. Едет по снегу достойно. По кеси меси в болотце еще лучше.
- + легкий выход из глубокой колеи. резина не прогресирует ни в какую сторону
- - ощутимый дисбаланс при скорости 100 км/ч, небольшое биение в руль
Превосходное поведение машины на дорогах с асфальтовым и грунтовым покрытием.это, наверное, единственная отечественная модель с таким крутым рисунком
- + Дикая проходимость, превосходная самоочистка, хорошая износооустойчивость, высокая прочность
- - Тяжелая (динамика резко снижается), шумная, плохо балансируется
Резина оправдала ожидания. За свои деньги - прекрасный конкурент саймеску и интерко. Правда после 80 км/ч появляется ощущение, что едешь на реактивном истребителе. Втроем помогали станку надеть покрышку на диск.
- + протектор, дизайн, самоочищаемость
- - нет видимых недостатков
Шина гут! Ездил с апреля по конец октября. Резина проявляет себя достаточно уверенно, не сильно шумит, не "подбрасывает" на кочках. Протектор вообще норм!
- + выглядят красиво. гребет хорошо
- - шумная, не балансируются от 400 до 800 гр на колесо.
ужас
- + Нет достоинств если только цена
- - На Уазик маловато будет на ниву большевато и тяжеловато
На Уазике всетаки 33-35 второе если серьёзно подходить к экстриму на Ниве два раза порвал привода и снял поставил Fedima Siroco 205-75-15 доволен но дорого
- + Проходимость. Шума и вибрации не заметил
- - Вес, балансировка (каждое колесо неповторимо от партии, у меня отбалансировались...
- + Огромный, хорошо ичищающийся протектор => Проходимость бешеная!
- - Камерные. Дубовые. Не балансируются, соответственно...
Плохая модель
- + Цена. По соотношению к проходимости - лучшая резина.
Нормально едет по асфальту (ну как нормально? Как сельскохозяйственная резина нормально), главное проехать первый "скачущий" километр, потом нормально.
Почти не точится. Износ гораздо меньше ожидаемого. - - Трещины...
Посредсвенная модель
- - Очень жёсткие и тяжёлыи
Очень плохая модель
- + Цена
- - Брал в 33" размере. 2.5 года назад 4 покрышки. После пробега 5т.км на двух провалились шашки протектора через одну по всей беговой части покрышки. Взял две на замену в июне 2020г через 3 т. км новые покрышки стали спускать, одна по меньше, приехал на шиномонтаж залепил одну шину, хватило на пару дней. Шиномонтажник правда сказал что корд отходит от резины, думал залатаю и все. Но увы. на двух шинах с первой партии так же стали проваливаться шашки протектора через одну. Обратился где брал в апреле...
Показаны отзывы 1-24 из 25.
График изменения цены Forward Safari 500
Характеристи Forward Safari 500
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 265, 315 |
| Высота профиля : | 75, 70 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | L (до 120 км/ч), N (до 140 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | MT внедорожный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








