Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Dunlop SP Sport Maxx?:
- Высокое сцепление с дорогой на сухом и мокром асфальте:
- Резина демонстрирует уверенное поведение в поворотах и при резком торможении, даже на мокрой поверхности. Пользователи отмечают минимальное срабатывание ABS благодаря оптимальному составу резиновой смеси.
- Аквапланирование практически отсутствует: глубокие продольные канавки и асимметричный рисунок протектора эффективно отводят воду.
- На сухом асфальте сцепление достигает уровня полусликов, что оценят любители динамичной езды.
- Прочность боковин и устойчивость к повреждениям:
- Утолщенная боковина в зоне контакта с диском защищает от грыж при попадании в ямы. Многие пользователи подтверждают, что даже после ударов, деформировавших диски, шины оставались целы.
- Двойной стальной корд и усиленная конструкция каркаса повышают грузоподъемность (до 650 кг на колесо).
- Резина редко собирает проколы: саморезы и гвозди застревают в плотном слое без сквозных повреждений.
- Стабильность на высоких скоростях:
- Жесткий каркас минимизирует деформацию шины при нагрузках, обеспечивая точную курсовую устойчивость даже на 200+ км/ч.
- Отсутствие "валкости" в поворотах: автомобиль сохраняет траекторию благодаря оптимальному распределению давления в пятне контакта.
- Сбалансированная шумность для спортивной резины:
- В сравнении с Continental PremiumContact 5 и Goodyear EfficientGrip, Dunlop SP Sport Maxx тише на скоростях до 120 км/ч.
- Звук работы двигателя и дорожные шумы маскируют акустический дискомфорт от шин.
- Долговечность при умеренной эксплуатации:
- При спокойной езде протектор (начальная глубина 8 мм) изнашивается равномерно, сохраняя свойства даже после 40 000 км пробега.
- Жесткая резиновая смесь меньше подвержена "оплавлению" в жару.
- Четкая обратная связь через руль:
- Водитель чувствует малейшие изменения сцепления, что критично для спортивного вождения.
- На трассе с частыми перестроениями шины обеспечивают "картинговую" управляемость.
- Универсальность для разных типов покрытий:
- Помимо асфальта, шины уверенно ведут себя на грунтовых участках и мокрой гравийной крошке благодаря агрессивному рисунку протектора.
Минусы по отзывам пользователей:
- Жесткость, снижающая комфорт:
- Низкопрофильные версии (например, 275/30 ZR20) передают вибрации от стыков и мелких неровностей на кузов, усиливая усталость в дальних поездках.
- Давление выше 2.3 бар усугубляет проблему: подвеска не успевает гасить удары.
- Склонность к "рысканию" в колее:
- Жесткие боковины цепляются за асфальтные волны, вынуждая постоянно подруливать, особенно на МКАД и аналогичных трассах.
- Шины шириной от 225 мм усиливают эффект из-за увеличенного пятна контакта.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- Задние колеса на заднеприводных авто стираются до индикаторов за 15 000 км при активных стартах.
- После 50% износа резко падает устойчивость на мокрой дороге.
- Плохая адаптация к низким температурам:
- При +5°C и ниже резина "дубеет", увеличивая тормозной путь и провоцируя заносы.
- Прогрев шин требует 10-15 минут активной езды, что неудобно в городском режиме.
- Повышенная шумность на изношенном асфальте:
- После 20 000 км появляется гул на скоростях выше 80 км/ч из-за изменения структуры протектора.
- Шершавое покрытие усиливает вибрации, дребезжащие элементы салона.
- Неравномерное качество в зависимости от региона производства:
- Японские версии (с маркировкой Made in Japan) имеют более мягкую смесь и лучше гасят вибрации, чем европейские аналоги.
- Немецкие Dunlop SP Sport Maxx TT критикуют за излишнюю жесткость и склонность к грыжам.
- Ограниченная пригодность для города:
- На низких скоростях теряется преимущество в управляемости, но сохраняются недостатки: шум, тряска.
- Трамвайные рельсы и люки становятся серьезным испытанием для подвески.
Обзор Dunlop SP Sport Maxx*:
Dunlop SP Sport Maxx — это шины для водителей, ценящих динамику и безопасность выше комфорта. Их ключевое преимущество — феноменальное сцепление с асфальтом в любых летних условиях. На сухой трассе резина ведет себя как часть подвески: маневры на высокой скорости, экстренные торможения, резкие перестроения выполняются с хирургической точностью. Мокрая дорога тоже не становится проблемой: асимметричный рисунок протектора и глубокие дренажные каналы сводят риск аквапланирования к минимуму. Это подтверждают тесты на лужах глубиной до 5 см — даже на 120 км/ч машина сохраняет управляемость.
Однако за спортивный характер приходится платить комфортом. Жесткие боковины, спасающие от грыж при ударах, делают езду по неровностям утомительной. Водители жалуются на необходимость постоянно "ловить" руль в колее, особенно на широких покрышках (от 225 мм). Городской режим с частыми ямами и "лежачими полицейскими" превращается в испытание для позвоночника. Дополнительный минус — зависимость от температуры: при похолодании ниже +10°C резина теряет эластичность, а тормозной путь увеличивается на 15-20%.
Качество шин сильно зависит от завода-изготовителя. Японские версии получают больше положительных отзывов: они тише, мягче и долговечнее. Европейские аналоги (особенно RunFlat) критикуют за излишнюю жесткость и склонность к деформациям. Этот нюанс важно учитывать при покупке.
Срок службы шин напрямую связан с стилем вождения. При умеренной эксплуатации (пробег до 15 000 км/сезон) они служат 3-4 года. Агрессивная езда с пробуксовками "убивает" заднюю ось за сезон. Также не стоит ждать чуда от изношенных шин: после стирания протектора до 3-4 мм резко падает устойчивость на мокрой дороге.
Идеальный сценарий использования Dunlop SP Sport Maxx — загородные трассы с качественным покрытием, где можно раскрыть потенциал управляемости. Они подойдут владельцам спортивных седанов, хетчбэков и кроссоверов, предпочитающим активный драйв. Для размеренной городской езды или регионов с плохими дорогами лучше выбрать более мягкие модели вроде Michelin Primacy 4. Если же важен баланс между азартом и комфортом — обратите внимание на Continental PremiumContact 7.
Однако за спортивный характер приходится платить комфортом. Жесткие боковины, спасающие от грыж при ударах, делают езду по неровностям утомительной. Водители жалуются на необходимость постоянно "ловить" руль в колее, особенно на широких покрышках (от 225 мм). Городской режим с частыми ямами и "лежачими полицейскими" превращается в испытание для позвоночника. Дополнительный минус — зависимость от температуры: при похолодании ниже +10°C резина теряет эластичность, а тормозной путь увеличивается на 15-20%.
Качество шин сильно зависит от завода-изготовителя. Японские версии получают больше положительных отзывов: они тише, мягче и долговечнее. Европейские аналоги (особенно RunFlat) критикуют за излишнюю жесткость и склонность к деформациям. Этот нюанс важно учитывать при покупке.
Срок службы шин напрямую связан с стилем вождения. При умеренной эксплуатации (пробег до 15 000 км/сезон) они служат 3-4 года. Агрессивная езда с пробуксовками "убивает" заднюю ось за сезон. Также не стоит ждать чуда от изношенных шин: после стирания протектора до 3-4 мм резко падает устойчивость на мокрой дороге.
Идеальный сценарий использования Dunlop SP Sport Maxx — загородные трассы с качественным покрытием, где можно раскрыть потенциал управляемости. Они подойдут владельцам спортивных седанов, хетчбэков и кроссоверов, предпочитающим активный драйв. Для размеренной городской езды или регионов с плохими дорогами лучше выбрать более мягкие модели вроде Michelin Primacy 4. Если же важен баланс между азартом и комфортом — обратите внимание на Continental PremiumContact 7.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
119 отзывов пользователей o Dunlop SP Sport Maxx
Пользовались
Dunlop SP Sport Maxx?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Нина Х.
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Резина супер прочная, несколько раз ездили к морю из СПб, несмотря на ямки и ямы по дороге на колесах 215/45/16 небыло ни одной грыжи. За 4 года эксплуатации в СПб - ни одного прокола... Проехано на этих колесах + зимние колеса, (эти колеса меняли только после выпадания снега) 120 тыс км. колеса - мечта... дорогая =)))
- - Шумная резина...
Резина летняя предназначена для езды по шоссе, было страшно покупать машину на этой резине, высота 45, думали что будут одни грыжи на колесах, но нет, грыжа появилась только ПОСЛЕ 4 ЛЕТ эксплуатации... по касательной наскочила на бордюр, и на заднем колесе появилась грыжа...
В машине с этой резиной шумно, чем старше резина /больше износ/ тем шумнее в салоне. Стиль езды - по городу как пенсионер, спокойно не спеша, по кольцу когда торопимся скорость может возрастать по спидометру до 160 км/ч, что такое аквапланирование в первые 2 года даже не думали об этом, машина вгрызалась в асфальт под лужами, 3-4 год - поаккуратнее ездили по лужам... но это больше - "береженого Бог бережет" нежели опасения о качестве резины.
По снегу и по снежной кашице очень опасно ехать машина на этой резине тормозить не хочет... в мороз резина дубеет по ощущениям будто наливное колесо...
В машине с этой резиной шумно, чем старше резина /больше износ/ тем шумнее в салоне. Стиль езды - по городу как пенсионер, спокойно не спеша, по кольцу когда торопимся скорость может возрастать по спидометру до 160 км/ч, что такое аквапланирование в первые 2 года даже не думали об этом, машина вгрызалась в асфальт под лужами, 3-4 год - поаккуратнее ездили по лужам... но это больше - "береженого Бог бережет" нежели опасения о качестве резины.
По снегу и по снежной кашице очень опасно ехать машина на этой резине тормозить не хочет... в мороз резина дубеет по ощущениям будто наливное колесо...
NET S.
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Великолепная управляемость на сухом асфальте
Фантастическая управляемость на МОКРОМ асфальте
Очень короткий тормозной путь
Зацеп выше всяких похвал - - Очень шумная
Довольно быстро изнашивается
RunFlat версия подвержена грыжам
Очень жесткая
Стояла RunFlat на X5 e70 R21 потом была приобретена такая же на X5 F15 R21.
После нее нет мне больше покоя... Сейчас с машиной досталась Continental PremiumContact 6 (R22 не RunFlat), и в мокрую погоду меня обгоняют не только Логаны и Солярисы, но и отечественный автопром, 90х годов выпуска.
Только пересев на другую резину, я понял, какая была замечательная Dunlop Sport Maxx. Особенно в дождь.
После нее нет мне больше покоя... Сейчас с машиной досталась Continental PremiumContact 6 (R22 не RunFlat), и в мокрую погоду меня обгоняют не только Логаны и Солярисы, но и отечественный автопром, 90х годов выпуска.
Только пересев на другую резину, я понял, какая была замечательная Dunlop Sport Maxx. Особенно в дождь.
Клим П.
26.05.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Искал прочную резину низкого профиля, это и нашел. Дискомфорта при движении не чувствуется, устойчивость выше всяких похвал, аквапланирования вообще нет, на колейность реагирует, но здоровым способом. На скорости ведет себя прекрасно. Через три месяца поставил на переднее колесо грыжу, но это было ожидаемо, ночью раз пять влетел в очень глубокие ямы на полном ходу.
- - За грыжу обидно, но сам виноват. Плохо, что резина редкая, до сих пор не докупил замену.
Отличный бюджетный вариант для низкого профиля.
Роман Даренский
09.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Dunlop, made in Japan. Мягкая, по сравнению с другими производителями, даже на низком профиле. Ни одной грыжи или пробития после тысяч километров пробега городского и трассового и довольно жестких ударов. По мокрой дороге едет очень четко, почти как по сухой, ни на одной другой резине не было столько уверенности в дождь и по лужам.
- - Нет недостатков.
Откатал один сезон, износа протектора не увидел, очень доволен.
Vladislav Lozanskiy
12.12.2023
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Малошумная, хорошо ведёт себя при дожде
- - Недолговечная, плохая коллейность
Первый сезон было всё хорошо, на второй сезон обнаружил, что резина изрядно стёрлась, при этом у меня небольшие пробеги. На данный момент появилось биение в руль. Поехал в шиномонтаж, там сказали, что резина уже много проехала и потеряла свою геометрию, то есть отбалансировать её просто невозможно!
Итог: Шины проехали примерно 12 тыс. км и превратились в хлам!!! Даже 2 сезона не прошло..
НЕ СОВЕТУЮ!!!
Итог: Шины проехали примерно 12 тыс. км и превратились в хлам!!! Даже 2 сезона не прошло..
НЕ СОВЕТУЮ!!!
Максим К.
14.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + dunlop
- - не обнаружил
резина пришла 45неделя 21 года, не расстроился, т.к. больше шансов, что оригинал. по балансировке все хорошо, грузы все в пределах 30 грамм(вроде,как нормально считается). попал в очень сильный ливень, пару раз оттормаживался в огромных лужах результат очень понравился. по шумности сказать не могу, разницы не заметил (была старая toyo cf2 2018 года с очень большим износом) поменялся только сам звук. после лысой резины зацепа ощутимо прибавилось особенно по мокрому. из-за строения резины диски спрятаны внутри, меньше шансов поцарапать
Станислав Ничик
12.12.2023
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Мягкая
- - Стояла с салона на X6 f16. Резина ужасно держит дорогу, на скорости 150+ плавает, выше 180 разгоняться вобще невозможно. Зацеп нулевой, при нажатии в пол сильный букс. Рулёжка никакая.
Поставил мишлен pilot super sport, разницу не передать словами. Руль на скорости 260 можно держать одной рукой, машина идёт как по рельсам.
Для спокойной езды пойдёт, наверное. Для активной - хуже некуда
Константин Koike
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Держит хорошо дорогу, Нет аквапланирования.
- - пока не выявил
Беру Dunlop уже давно, все устраивает
Даниил Поддубный
14.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Отлично держит, 3 месяц езжу, проблем не замечал!
виктор
30.07.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Не знаю
- - Не знаю
Ещё не ставил
Михаил К.
08.09.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Использую 205 55 r16. Уверенное вождение по сухому и мокрому асфальту. И если по суху преимущества над другими топовыми моделями не сильно заметны, ели вообще есть, то по мокрому - все тормозят, а ты спокойно едешь не всплывая. Тормозят эффективно, внешний слой равномерно прогревается, не отрываясь пластами даже при торможении в пол с 200.
- - Шумноваты на шершавой дороге, как выезжаешь на нормальный ровный асфальт - слышно как толкатели под капотом работают. Две новые покрышки порвались сбоку - в повороте трещина длинной 100 см глубиной 10 см и шириной такой же. Не выдержали, просто вырван клок сбоку. Гореть вам в аду - авторам таких дорог!
В этом году неожиданно на скорости 130 стал всплывать зад, как же так - хваленые данлопы, все же было отлично - и тут я вспомнил что езжу уже 5й год и 80К км и протектор на одной паре стер в ноль. Еще и грыжа вскочила, после того как поверхность стала совсем ровной на очередном ремонте дороги, поскольку был сухой трип на 3К км, сразу не заметил, било только на > 120 км/ч, в остальном все так же как и всегда. До описанного выше инцидента - постоянное ощущение полного контакта над машиной, особенно сильное во влажную погоду. Эксплуатирую до +5, потом уже ставлю шипованную зиму, поэтому "шумность" этих колес для меня не принципиальна, гораздо на мой взгляд важней хороший водоотвод в дождь и адекватное торможение в жару. Следующий комплект беру таких же. Было несколько ситуация, когда влетал в ямы на полном ходу. В поворотах если боковина подминается под нагрузкой все же ее порвет, особенно если совпадет по параметрам ямка - попадал в такую пару раз в повороте. Если же ехать прямо и угол поворота неочень велик - от удара хорошая такая отметина на диске - а резине хоть бы хны. Только когда стерлась в ноль на очередной кочке появилась грыжа в мм по середине покрышки. Шины оч хороши для динамичного вождения, не сильно раскручены. Впрочем если Вы летом ездили на нешиповке то брать эту модель смысла нет ;)
Андрей
15.08.2020
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Управляемость и прочность
- - Шум, жескость, вибрация на неровном асфальте
Управляемость на любой скорости и на мокрой и на сухой дороге. Разгонял почти до 200 км/ч. Неплохо держит аквапланирование. Ездил даже по снежной каше по асфальту. Проехал около 50 тыс за 4 сезона...
bbullterrier
07.08.2019
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Никаких
- - Рулежки нет от слова совсем
Выбирал резину на лето, не дешевую и не люксовую, главным критерием была управляемость, прошлая резина была dunlop sport blueresponce, зима michelin alpin 5...Переходя сразу к делу скажу, что такого ужаса я просто не ожидал, резина управляется так же, как и зимние мишлен при плюс 17ти, управления нет совсем, мало того, эта шина довольно таки опасная на высоких скоростях, срывает ее на раз два, машина легко раскачивается, стабильности у нее ноль, по сравнению с немецкой dunlop blueresponce, при которой автомобиль рулился как картинг, это просто МУСОР, сделанный в Японии, не советую людям, которые ждут от этой резины рулежки!Говорю, как человек, увлекающийся картингом и автоспортом
Скроменый эксперт
29.03.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Пользовались этой резиной более 5 лет
- - не возникали
отлично ведет себя во время сильного дождя
Дмитрий Сергеевич Ч.
06.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Высокая управляемость, хорошее торможение, достаточно комфортная по шуму.
- - Пока не выявил.
Долго выбирал замену задубевшей потензе. Делал выбор из Континенталя, Мишлена и поверхностно рассматривал другие бренды. Конти - мягкая как овно и смотрится на машине отстойно, Мишлен - показалась необоснованно дорогой, из оставльного ничего не приглянулось. Данлоп оптимальный выбор по ходовым качествам, внешнему виду и цене.
Алексей М.
06.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Хорошо держит, стойкая к ударам. Шумность нормальная.
- - Снашивается быстро, но зато держит хорошо.
205-55-16 При умеренной езде в питере хватает на 2 лета. Так получилось, что теперь покупаю по весне два новых колеса на перед, а старые ставлю на зад. К концу 2 сезона протектор уходит до индикаторов. Пробег тысяч 12 за сезон.
Ринат Ч.
06.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Выбирал между нокиян, ханкук и данлоп. Предпочтение отдал ей. Хорошо балансируется, рулится и не шумит. Пока что на улице холодно и оценить ее на 100 не получилось. Но думаю летом будет ее приятнее на ней передвигатся.
- - Пока не заметил
Серёга Чернецкий
06.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена на шины летние которые я захотел купить были самые низкие в городе. Номер заказа 7832
- - У меня недостатков нет.
Скроменый эксперт
19.06.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Стояла штатная 225/45 R17 94W с завода на Audi A3 1,4 TFSI , 125 л.с. Шины понравились как внешне так и по качеству(про-во Япония). Управляемость достойная, с легкостью позволяет маневрировать в перестроение в соседний ряд, полная отзывчивость на руле, курсовая устойчивость выше всяких похвал, уверенно позволяет ездить на высоких скоростях, вообщем шина соответствует своему названию, для спортивной езды, однако в повороте следует сбрасывать скорость, наверное как и на других шинах, чувствуется легкий снос, но вполне контролируемый, на допустимых скоростях не склонна к аквапланированию, не глубокие лужи не разу не почувствовал потерю руля. Проехал на них до 60 т. км. , правда в полный износ. В сезон переставлял местами, как указано в руководстве авто, благо...
rukav555
20.10.2015
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Мне достались японского производства. Всегда думал - какая разница, резина есть резина - ничего подобного. - утолщение боковины в месте прилегания к диску - защита от пробоя боковины диском при попадании в яму; - стал слышать звук работающего двигателя, музыку можно стало делать потише значит - тихие ))) - прекрасно режет лужи - на малых скоростях лужи вообще не ощущаются, на больших подтормаживает, конечно, но в сторону не ведет; - неожиданно уверенное торможение, на Бриджстоуне постоянно срабатывал АБС, на этих нет; - достаточно жесткие, я бы сказал "упругие" - автомобиль как приклеенный к дороге, не валкий. На дачу еду по отрезку грунтовой дороги - "прыганий" по неровностям и сносов в поворотах больше нет! - достаточно мягкие - стыки проходит с мягким шлепком, на мелких неровностях удары не передаются на кузов и в "низ спины"...
- - ... до тех пор, пока не заедешь в колдобину определенного размера (пока не установил какого) - подвеска получает страшный резкий удар, вплоть до пробоя! Вот тут у Бриджстоуна таких проблем не возникало.
Покупал на автомобиль Хонда Цивик 4д на замену родных шин турецкого производства Bridgestone Turanza ER300, размерность шин 205/55 R16. Достался японский комплект (не знаю, бывают ли другие производители?). В отзывах пишут, мол, жесткая. По сравнению с Бриджстоуном - тише и комфортнее. Перед покупкой также рассматривал "лидера немецких обзоров" Continental Pemium Contact 5. Про нее в отзывах пишут, что мягкая и тихая, но добавляет валкости автомобилю. И непрочная боковина. К своему счастью не успел купить ее - по хорошей цене кончилась. Приобретенными колесами доволен чуть менее, чем полностью (см. недостатки) UPD: на трассе ведут себя замечательно. нешумные, колеи ни в бетонке, ни в асфальте практически не ощущают. UPD1: нашел на трассе колдобину и распрекрасно получил грыжу. похоже, выбоина с острым краем. вот вам и "утолщение у диска". колесо под замену. (справедливости ради, в авто было 4 человека, а ехал я так, как будто один, вот и результат) а вообще колесами очень доволен! Окончательное: больше Dunlop не куплю. Наслушался сказок, а в итоге там, где Бриджстоун с конвейера отходил без проблем, на Данлопе этой вылезли грыжи на трёх колесах из четырёх )) Ни одна марка колёс (перепробовал много, имхо, лучшие - Goodyear и Bridgestone, потом Мишлен и Йокогама), не доставляла такого разочарования!
Белоногов Александр
04.10.2018
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + отлично держит дорогу
- - за 25 тыс пробега ведущие передние покрышки съело в ноль.
не советую брать
Shchukin Max
28.06.2018
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + За летних сезона еще жирный остаток протектора. Попадал в ямы, гнуло диск, шинам хоть бы хны.
- - Очень...
Balabolkin Ivan
27.09.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Прочная, износостойкая, не шумная
- - Управляемость, зацеп
Стоит на AUDI RS5. Параметры: 275/30 R20 97Y.
После мягкой штатной резины - держак никакой. Крайне жесткая. Не стал относить это ни в плюс, ни в минус, ибо кому-то хорошо, кому-то нет. На хорошей шиномонтажке парни очень даже попыхтели, пока натянули ее.
Резина прочная. На дисках видны коцки после проездов стыков на наших замечательных...
После мягкой штатной резины - держак никакой. Крайне жесткая. Не стал относить это ни в плюс, ни в минус, ибо кому-то хорошо, кому-то нет. На хорошей шиномонтажке парни очень даже попыхтели, пока натянули ее.
Резина прочная. На дисках видны коцки после проездов стыков на наших замечательных...
Жуков Виктор
11.09.2017
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Устойчивость на скорости, в дождь, даже при отрицательных температурах в межсезонье
- - Цена и возможность приобрести когда необходимо
пробивается боковина просто на "ура". Машина шкода рапид, 215/45/16, пробег 39000, 2 боковых прорыва на тех местах, где ничего не должно...
Показаны отзывы 1-24 из 119.
Лучшие цены сегодня на Dunlop SP Sport Maxx
График изменения цены Dunlop SP Sport Maxx
Обзоры и руководства на Dunlop SP Sport Maxx
Характеристи Dunlop SP Sport Maxx
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R21, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 255, 325, 215, 245, 235, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 50, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
