Dunlop Grandtrek AT3 летняя — 82 отзывов, плюсы и минусы
82 отзывов пользователей о Dunlop Grandtrek AT3
Пользовались
Dunlop Grandtrek AT3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + 1. Управляемость на трассе и городе в любую погоду
2. Езда по легкому бездорожью (гравийка, бетонные плиты, мокрая трава)
3. Умеренная шумность
4. В конце летнего сезона не обязательно стоять в очереди на переобувку, можно подождать, но ЭТО НЕ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА!
5. 4 летних сезона отходила и еще отходила бы, это я беспокойный.
6. Диски у меня одни, проблем с балансировкой у сервисмэнов не было.
7. Прокол один был, но саморез есть саморез... - - То что напишу это не минусы, это условности этой резины:
1. По глине не поездишь, мылится сразу, вылезал только за счет блокировок... или трактора.
2. Из колеи не вылезешь, как ни крути рулем, поэтому лучше туда не соскальзывать.
3. Шум свыше 140 в закрытой машине делает радио бессмысленным.
4. В конце 4 сезона (65тысяч), понял что такое неуверенная управляемость. (но не факт, что это минус, все таки 4 сезона)
- + СтоИт на Prado 120. Хорошо тормозит, держит дорогу, не ерзает в асфальтовой колее и на стиральной доске (асфальт). Неплохо поглощает удары даже на приличных ямках (накачано 2,0).
Аквапланирования не заметил, лужи даже на большой скорости проходит ровно, в отличие от Bridgestone Dueler H/T, на которых полностью теряешь контроль над машиной, попав в лужу глубиной 2 см. Видимо хорошо отводится вода, за счет глубоких канавок. Износостойкость на высоте, если с геометрией конечно порядок. За 10 ткм (проехал за сезон) мне кажется не износилась даже и на миллиметр. Такая же новая и красивая. - - Действительно шумновата, да честно говоря - плевать, музыку чуть погромче и проблема решена. На скорость, как говорится, не влияет. Несмотря на агрессивный рисунок, не сказал бы, что это супервнедорожная...
- + Ни одного прокола за 3 года. Отличное поведение на мокрой трассе, хорошее на сухой. При определенном опыте вполне вменяемая проходимость, кроссовер покажет максимум на что способен на этой резине. Зимой вполне вменяемо, если с головой.
- - Прилично вырос расход, правда и размер...
- + По грязи за время эксплуатации ни разу не застрял, с ней машина перестала бояться грязи
- - очень шумная резина, при скорости за 90 км сложно разговаривать
- + Резина очень крепкая, на ней можно не задумываться где вы едете ямы , камни , не жалел резину и ни разу не пробил
- - Очень шумная , если в городе одному можно сделать...
- + Хорошо тормозят почти на всем, кроме льда. Сухой и мокрый асфальт, лужи - хорошо. В снегу с передком - нормально. Шум? Не, не слышал - меломан.
- - Колея - кидает
Лёд - не едут без предка вообще (правда и не должна)
Ледяная колея - не выехать
- + Была низкая цена 5 лет назад.
- - Шум. Гул. Усталость от шума на дальних расстояниях.
- + Цепкая
Достаточно тихая
Отлично при скоростном прохождении мокрых участков дороги
Отлично при прохождении легкого бездорожья при отсутствии глины или обильной грязи
Соотношение цена качество - - Не обнаружил
Уверен что зимой на такой даже за руль не сяду- летняя по сути.
- + Износостойкая, прочные боковины и протектор.
- - Не для грязи, быстро замыливается. Жестковата.
- - Гудит на всех скоростях, как неисправные ступичные подшипники.
- + Проехали 60т.
- - Плохое торможение на сухом асфальте и очень плохое на мокром! Особенно при температуре ниже +10. Не стал докатывать их до конца, т.к. посчитал...
- + 1. Проходимость на неплохом уровне. Из-за резины не застревал ни разу. Но надо сказать, что и безрассудно в грязь не лез
2. Самоочищение от грязи хорошее
3. Износостойкость нормальная
4. Цена - - 1. Для льда категорически не подходит. Проверено зимой
2. Шумно на всех скоростях, но я привык. Плата за высокий протектор. Я готов этим расплачиваться, а кто-то нет.
- + Стояла на CR-V первого поколения. Пока новая, очень хороша как по бездорожью (горы,гравий, умеренная грязь, поле) так и на асфальте с одной лишь поправкой - шумновата.
- - Основной недостаток - это шумность. Но при износе до 50% шум был сносный, а вот после - было полное ощущение что подшипникам ступиц пришел п...ц, да и задний мост воет как будто эксплуатируется вообще без масла. Особенность - на задней оси - износ пятаками, при том, что передок изнашивается равномерно.
- + внешний вид новой резины. Как летняя по дороге до 60 самое то. Мягкая.
- - шумная! На трассе думал что ступичным подшипникам трынцец! Поменял их а толку 0. В грязи пока новая более или менее. Дальше как на лыжах. 3 сезона и баланс полный улет.
- + Переобулся с зимней липучки Континенталь CrossCконтиViking показалось, что стало тише в салоне. На шиномонтаже балансировку прошли хорошо, грузики не большие. Дорог в Ростове-на-Дону без ям практически нет, но показалось, что дороги стали лучше)). Колею на асфальте не замечают, рельсы тоже. ОЧЕНЬ здорово идут по лужам. До проселка еще не добрался, в песок и глину тоже не пробовал пока, не успел. На трассе до 140 все...
- + Нормально рулится, в меру жесткая, по мелкому бездорожью вполне проезжабельна.
- - Шум, переходящий в гул на скорости 90 км. плюс\минус 10 км.
- + износостойкие
- - гул, протектор, жесткость
- + никого не слушайте. отличная летняя резина для тяжелых машин (Рекстон, Патриот), на других не пробовал
- - стоит обозначение "всесезонная", это вранье. к зимней резине она ни какого отношения не имеет. передвигаться на ней по снежной каше и льду - самоубийство! Немного гуляет в колее
- + Возвращался прошлой осенью с Астраханской рыбалки на Шеви-Нива с данными шинами. После Самары начался мокрый снег а на перевале минус 6 и гололед, многие не смогли проехать а я без проблем. Также 25 апреля когда Челябинск...
- + Отлично едет по снегу, не шумит по асфальту
- - Не держит на льду
- + корд хороший, отлично балансируется
- - жестковата, цена
- + хорошо гребёт по песку, не подвержена аквапланирован
- - очень шумная. После 20000 км пробега ездить невозможно...
- + Резина 215/75 R15 100S стоит на Шниве. Основное достоинство - безопасность вождения, отлично держит дорогу, лучше всего показала себя на раскисшей грунтовке отличная управляемость, грязь конечно нужно преодолевать ходом грести ей нечем. Раньше думал что на летней резине зимой ездят только самоубийцы, но эта резина заставила поменять мнение, переобулся в марте когда на грунтовках местами был голый лёд, отличная устойчивость и управляемость на скорости до 60 км, при торможение зад не заносит. Можно поздно переобуваться осенью и рано весной...
- + Все нравится !
- - Существенным и определяющим недостатком оказался сильный гул после 80км.ч. В остальном все понравилось.
- + Хорошая управляемость на сухом асфальте. Средняя проходимость по грязи. Зимой езжу на NordFrost100.
- - После 20тысяч пробега жуткий гул.
- + СтоИт на Prado 120. Хорошо тормозит, держит дорогу, не ерзает в асфальтовой колее и на стиральной доске (асфальт). Неплохо поглощает удары даже на приличных ямках (накачано 2,0).
Аквапланирования не заметил, лужи даже на большой скорости проходит ровно, в отличие от Bridgestone Dueler H/T, на которых полностью теряешь контроль над машиной, попав в лужу глубиной 2 см. Видимо хорошо отводится вода, за счет глубоких канавок. Износостойкость на высоте, если с геометрией конечно порядок. За 10 ткм (проехал за сезон) мне кажется не износилась даже и на миллиметр. Такая же новая и красивая. - - Действительно шумновата, да честно говоря - плевать, музыку чуть погромче и проблема решена. На скорость, как говорится, не влияет. Несмотря на агрессивный рисунок, не сказал бы, что это супервнедорожная...
- + 215/65/R16, Износ = 30%, Tucson 4 wd. Начало апреля. В выходные прошли полную проверку )). Поехали семьей в деревню. Туда снег с дождем = по мокрому асфальту отлично. 30 км раскисшая грунтовка - норма, правда иногда срабатывал ESP при разъезде со встречной. 3 км полное бездорожье = пересадил к себе людей со 2 машины (итого 7 человек) - 2 затяжных подъема в гору примерно 25% + колею проделанную...
- + Отличные шины по доступной цене
- - Нет
- + Хорошая резина для межсезонья и неэкстремального бездорожья
- - стерлась за 5 лет эксплуатации
- + цена, износостойкость
- - шум! по грязи не очень
- + Стоит на хайлендере с передним приводом третий год, дорогу держит отлично, несмотря на плохие тормоза тойоты резина спасает, по проходимости хватает, но без фанатизма и лучше не останавливаться в грязи, из колеи вылезает, глотает все неровности, достаточно мягкая
- - на третий год зашумела конкретно (пробег на этой резине 60 тыс.), с износом протектора появляется...
- + хорошо тормозит, рулится, держит дорогу, долго снашивается, крепкая сома и боковины, настоящая АТ
- - тяжеловата как все АТ и МТ
- + Относительно недорога
- - шумит в диапазоне 80-90 км/ч
- + Цена. Рисунок протектора. Стойкая к истиранию. Дорогу держат приемлемо, ни разу не срывались в аквопланирование.
- - Шумная. Теряет геометрию
- + Комфорт, Универсальность.
- - Не обнаружил. Наверное когда-нибудь сносится.
У меня X-Trail, резина номинальная 215/65 R16 98H. Пять лет до того ездил на Nexen (чисто асфальтная модель, какая не помню). Ездил и не жаловался, всё в целом устраивало. Хотя и часто выбираюсь на бездорожье. Потому и хотелось поставить АТ, но пугал шум описанный в ряде отзывов. Но только когда я поставил Dunlop АТ3 (производство Тайланд) я окончательно понял, что от резины на самом деле что-то зависит. Автомобиль сразу поехал мягче и тише. и это несмотря на то, что на Nexen давление качал 2,5 атм, а на Dunlop сразу сделал 3,0 атм. Кстати отбалансировались легко, грузики от 10 до 35 грамм.
Наездил за выходные 1,5 т км по городу, трассе, гравийке, грунтовке, лесу, песку и обратно.
Ничего не могу сказать про долговечность и метры тормозного пути. Но зато могу сказать...
- + Износостойкость, глубокий протектор, очень хорошее водоотведение, не шумная, красивая
- - Не выявлено
- + Цена, тихая, мягкая, хорошо держит дорогу
- - Не заметил
- + Отличная резина. Использую летом, одни положительные эмоции. По умеренному бездорожью едет отлично, по трассе тоже хорошо. На асфальте шумит не сильно, к сожалению наблюдается небольшое аквапланирование
- - Зимой лучше не ездить, неуверенно ведет себя при торможении. Для бездорожью...
- + Ребят, кто пишет о износостойкости (полный бред) , я купил в конце апреля 2009 пробежал тыщ 100 или более юзал по рыбалкам с катером, на аквапланирование не реагирует проходит на ура, по шуму недостатков не заметил, в таракане (внутреннего корейского рынка)...
- + все в норме.
- - гудит на скорости после 60км/час
- + Стоит Dunlop Grandtrek AT3 275\70R16 M+S Митсубиси поджеро 3 5-и дверка проехал 10000 км не шумит проглатывает все неровности на осфальте и на бездорожье очень хорошо. Подвеска с этой резиной отдыхает также как и посажиры. По бездорожью гребед даже на заднем приводе полный привод включаю редко.
- - Плывет по глинистой дороге. При выезде с гравийки летит гравий в машины идущие позади
- + цена, мягкость, не шумность
- - пока не нашел
- + M+S. Хорошая проходимость в любую погоду, езжу круглый год (не ожидал от нее такого по виду протектора, пока не попробовал). Хорошее соотношение цена/качество. Долго изнашивается.
- - Неуверенно ведет себя в выдавленной колее на трассе, но контролировать езду можно. На льду плохо держит (впрочем как и все шины, скорее не недостаток, а аксиома)
- + Износоустойчивость, цена
- - Через 15000 начинает сильно гудеть
- + нежесткая
- - не для снега и льда
- + износоустойчива, на бездорожье ведет себя приемлемо
- - через 25000 становится как бублик и гудит....сильно...
- + Отличное качество за недорого.
- - Немного шумновата, цепляет мелкий щебень.
- + Недорогая, красивый протестов
- - Шумно вата





