Отзывы о Cordiant Winter Drive 2 зимняя
671 отзывов пользователей o Cordiant Winter Drive 2
Пользовались
Cordiant Winter Drive 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Адекватная цена и хорошее качество.
- - За 2 месяца не обнаружены.
- + Цена, низкий шум, направленный рисунок, приятные на ощупь, выглядят качественно, отбалансировались нормально.
- - Пока нет, все жду подвоха, но пока честно нет.
- + Дешиво и качественно.
- - Ничего.
Шум в салоне почти не слышен при езде,...
- + - Очень хорошее и предсказуемое поведение и торможение на льду. Может быть лишь чуть-чуть хуже именитых брендов. Позволяет без потери траектории оттормозится по обледенелому асфальту, например при обгоне, со скорости 120-130кмч.
- Очень предсказуемо ведет себя в обледенелой асфальтовой колее (у меня размер 215\60\16).
- Отменно держит дорогу по снегу, а также при плюсовых температурах - по снежной каше и грязи.
- Неплохой старт с места по льду.
- Монтажники пугали, что со временем начинается пропуск воздуха через отверстия для шипов. Но после трех сезонов все норм (т-т-т).
- Правильно обкатанная резина шумит сравнимо с летней резиной. Переобувшись сейчас, понимаю, что шум практически такой же, как и на летних BridgeStone Turanza. Причем это не гудение, как у некоторых, а я бы сказал, шуршание.
- Отбалансировалась при покупке с очень маленькими грузами, после 45т.км. балансировка в норме.
- Потеря шипов за 45т.км - примерно 15%, более чем достойный результат, учитывая мой стиль езды.
- Цена - более чем умеренная. - - - Шумит примерно первые 2000-3000 т.км. После этого пробега шум заметно снижается.
- Есть небольшое увеличение тормозного пути на льду при температуре от -16 до -19. Если -15 или теплее, то отлично держит, если -20 или холоднее, тоже отлично. А именно вот в этом диапазоне температур...
- + - Явных проблем с торможением, заносами и разгонами в самых разных городских условиях и на трассе в широком диапазоне температур не было.
- За 2,5 сезона не случилось ни порезов, ни грыж.
- Высокая износостойкость - думаю, резины должно хватать на 50-60 тыс. пробега. - - - Есть некоторая вибрация на скорости 100-120 км/ч. Грешил на диски, но они идеально ровные - проблема не ушла даже после их "прокатки". Пришел к выводу, что это из-за низкого индекса нагрузки - стоял 82 для размера 175/65/14. Да, он низкий и я сам виноват. Но! Машина-то - Гранта, вес которой едва ли выше 1.5 тонны с полной нагрузкой, а вибрация наблюдалась даже когда в салоне один я (к слову, производитель заявляет нагрузку 425 кг на колесо).
Кроме того, колеса постоянно будто подспущены.
- Шипы смело покидают отчий дом. Причем делают это неравномерно даже на одной оси: после первого сезона осталось 50-60%, после 2,5 сезонов - 15-50%.
- Со второго...
- + + Отбалансировалась сразу. Даже с неидеальными литыми дисками все колеса с грузиками в пределах 40 грамм.
+ По сухому асфальту и при температуре около 0 поведение на дороге предсказуемо, понятно и безопасно
+ мягкое, комфортное прохождение выбоин, стыков и мелких ям
+ Цена великолепна :) ВДВОЕ дешевле Конти. - - Хочу отметить, что оба "недостатка" СОВСЕМ НЕ КРИТИЧНЫ. Но надо же что-то написать :)
- после континенталя требует незначительных подруливаний на колее (в действительности не напрягает, уже привык, просто Конти их не требовал вообще)
- пока обкатка, слегка шумит шипами на сухом асфальте. Не сильно и звук не напрягает, кроме того, все пишут, что после ~500км пройдет. Пока прошел 250 км. Гиславеды все шумели намного больше.
Выбирал резину, не ориентируясь на цену. На шинах не экономлю никогда.
Авто ВАЗ-2111, эксплуатация Москва, Московская соседние области.
Режим город/трасса 50/50.
До этого несколько сезонов стояла Continental летняя/зимняя. Например, ContiIceContact великолепная резина в плане управляемости и торможения/разгона, но есть и пара недостатков. Иногда закапывается в снегу и крайне чувствительна к пониженному давлению в шинах - скоро начинает травить через шипы и процесс становится непредсказуемым.
Поэтому на этот сезон решил поэкспериментировать с другой резиной, а если не понравится, вернусь на Continental.
После...
- + - Управляемость на скорости;
- Отличное сцепление с дорогой в любой ситуации;
- Выгребает из любых какашек;
- Тихая при минусе;
- Ни одного шипа не потерял (резину поставил в этом году 15 октября). - - - Шум от резины в теплую погоду (+5 и выше).
- + Низкий уровень шума
Запредельно низкая цена, учитывая общее качество продукта.
Еще и сезонная халява - бесплатный шиномонтаж для новой резины. - - Пока резина ехала в шиномонтаж, халява кончилась. Хорошо, что по дате заказа проверили, и переобули все-таки бесплатно.
В общем, уважаемые искатели хороших шипованных зимних шин по человеческой цене, обращаюсь к вам: больше ничего не ищите, идите и покупайте! Те,...
- + Дешевизна.
Управляемость.
Долговечность.
- - Шум конкретный конечно. Но как мне кажется, тут вопрос баланса: эффективность шипа\шум.
Машина стала острее реагировать на колею. Типоразмер 195/65 15.
На больших скоростях нужно быть аккуратней, чтобы не словить аквапланирование (нет продольных канавок протектора).
Управляемость при езде по снегу и льду - просто кайф. А по снегу еще и шума не слышно. Протектор агрессивный, глубокий, загребает снег\грязь.
За сезон слетел один шип с передней-...
- + отличная резина для снега, каши и льдя
- - шумная когда новая, в принципе, как и все шипованые шины
- + 1. Хорошая управляемость.
2. Небольшой тормозной путь. - - Повышенная шумность при обкатке шин.
- + 1. Проходимость по снегу и грязи
2. Сцепление на ледяном покрытии (пока новые)
3. Качество изготовления
4. Относительно низкая шумность (шумят только шипы, сам протектор вроде нет) - - 1. Поведение на сухом и мокром асфальте
2. Надёжность шипов
1. ужасно держат дорогу
2. швыряет на колее
3. уводит в сторону при торможении
4. быстрее 160 км/ч опасно (хотя индекс 190 км/ч - что может быть лучше сухого асфальта?)
Высокий мягкий протектор на асфальте подламывается, постоянное ощущение валкости, шаткости. Откуда индекс 190 км/ч? Видимо только для идеального асфальта, который имеется только на платных дорогах.
До этого был Continental - асфальтовые повадки гораздо лучше. Однако Cordiant выигрывает в снежно-грязевых дисциплинах и в низкой шумности.
Мой вывод: для нечищенных снежных...
- + Отличное сцепление с дорогой, управляемость, предсказуемость, малый шум
- - Пока не обнаружено
- + Цена, надежность, износостойкость, крепление шипа, поведение на дороге
- - Шум на высоких скоростях (считать ли это недостатком?)
Покрышкам два сезона. В первый сезон мы ездили в Великий Устюг (кто ездил, тот знает, что дорога до города... так себе). Во второй сезон – в Финляндию. Быстрее 110 км/час я никогда не езжу, однако же...
- + Достоинства- это низкая цена
- - Плохой держал на дороге
- + Гребет нормально
- - На асфальте неуправляемая, не тормозит. На льду не понравилась, хотя шипов очень много.
- + Досталась в подарок от автосалона
- - При первой же поездке услышал в районе 60-70 км/ч пульсирующий гул. То что шипованная покрышка должна гудеть это понятно, но 15 лет я ездил на самых дешёвых покрышках и такого раздражающего шума не слышал...







