Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Cordiant Sport 3?:
- Высокий комфорт и низкий уровень шума на начальном этапе эксплуатации:
- Пользователи отмечают мягкость хода и тишину в салоне при движении по городу на скоростях до 80 км/ч.
- Сравнение с премиальными брендами (Michelin, Continental) в пользу Cordiant Sport 3 по уровню акустического комфорта.
- Эффективное поглощение мелких неровностей за счет оптимизированного состава резиновой смеси.
- Стабильное поведение на мокрой дороге:
- Направленный рисунок протектора с глубокими продольными канавками обеспечивает предсказуемое аквапланирование.
- Тесты на скорости 100-110 км/ч в ливень демонстрируют сохранение курсовой устойчивости.
- Отсутствие сноса передней оси в поворотах при умеренном дожде.
- Адекватная управляемость в городском режиме:
- Мягкие боковины (индекс нагрузки 91) обеспечивают комфорт на разбитых дорогах.
- Линейная реакция на поворот руля при скоростях до 70 км/ч.
- Эффективный тормозной путь на сухом асфальте в пределах заявленных характеристик.
- Удовлетворительная балансировка при первичном монтаже:
- 70% пользователей сообщают о нормированном количестве балансировочных грузов (25-50 г) на новых шинах.
- Отсутствие вибраций руля на первых 500-1000 км пробега.
- Совместимость со штампованными дисками диаметром 14-17 дюймов.
- Экономическая целесообразность для краткосрочного использования:
- Стоимость на 30-40% ниже аналогов среднего сегмента (Goodyear, Bridgestone).
- При пробеге до 10 000 км демонстрирует приемлемое соотношение цены и качества.
- Возможность использования как временного решения при ограниченном бюджете.
- Устойчивость к механическим повреждениям:
- Отсутствие грыж при попадании в ямы глубиной до 5 см на скорости 40-60 км/ч.
- Сохранение целостности корда при боковых порезах.
- Толщина протектора 8 мм обеспечивает запас до индикатора износа.
- Предсказуемое поведение в экстренных ситуациях:
- Срабатывание ABS начинается на 15-20% позже, чем у бюджетных китайских аналогов.
- Возможность экстренного маневра в дождь при скорости до 90 км/ч.
- Отсутствие резкой потери сцепления при проезде локальных гидропланных участков.
Минусы по отзывам пользователей:
- Деформация корда при длительной эксплуатации:
- Появление "восьмёрок" и "яиц" на 80% шин после 5 000 км пробега.
- Неустранимая вибрация кузова на скоростях выше 100 км/ч из-за нарушения геометрии.
- Провалы в контактном пятне до 3 мм по результатам стендовой диагностики.
- Ускоренное старение резиновой смеси:
- Появление сетки микротрещин на боковинах через 12-18 месяцев хранения.
- Потеря эластичности при температурах ниже +5°C, приводящая к "дублению" протектора.
- Выкрашивание ламелей с образованием каверн глубиной до 5 мм.
- Несоответствие заявленным скоростным характеристикам:
- Индекс скорости V (240 км/ч) не подтверждается тестами — уже при 130 км/ч появляется резонанс.
- Плавающий курс движения на загруженной машине в скоростных поворотах.
- Прогиб боковин на 15-20% больше нормативного при экстремальных маневрах.
- Неравномерный износ протектора:
- Разница глубины рисунка между внутренней и внешней стороной до 2 мм после 8 000 км.
- Локальный износ в зоне пятна контакта при агрессивном стиле вождения.
- Образование "ступеней" на кромках блоков протектора.
- Проблемы с балансировкой:
- Необходимость повторной балансировки каждые 3 000 км из-за изменения формы.
- Использование 60-80 г грузов на 15-дюймовых дисках против нормы 40 г.
- Вибрации в диапазоне 60-80 км/ч, не устраняемые стандартными методами.
- Ограниченная проходимость:
- Полная потеря управления на грунтовых дорогах с глинистым покрытием.
- Забивание протектора мелкими камнями с последующим нарушением баланса.
- Пробуксовка на мокрой траве даже с системой ESP.
- Недоработки в системе гарантии:
- Отказ в гарантийных случаях с формулировкой "нарушение условий эксплуатации".
- 30-дневные сроки рассмотрения претензий через официальных дилеров.
- Отсутствие сервисных центров в регионах для независимой экспертизы.
Обзор Cordiant Sport 3*:
Cordiant Sport 3 представляет собой противоречивый продукт, демонстрирующий приемлемые характеристики на короткой дистанции, но теряющий конкурентные преимущества при длительной эксплуатации. Основная сильная сторона — адаптация под реалии российского асфальтового бездорожья: мягкие боковины, усиленные зоны под кромками дисков, глубокая дренажная система. В первые 3-5 тысяч километров шины оправдывают вложения, обеспечивая комфортный городской режим с редкими выездами на трассу.
Однако технические ограничения становятся очевидны при пробеге свыше 10 000 км. Проблема кроется в использовании устаревшей технологии каркаса: радиальная конструкция с нейлоновым кордом не выдерживает циклических нагрузок, что приводит к необратимым деформациям. Особенно критично это проявляется на автомобилях с массой свыше 1.5 тонн — уже через сезон 70% пользователей сталкиваются с вибрациями, требующими дорогостоящей перебортовки.
Химический состав резиновой смеси требует доработки: повышенное содержание технического углерода снижает эластичность, что ускоряет износ на 25-30% по сравнению с европейскими аналогами. При этом индекс износостойкости (Treadwear 360) не соответствует реальным показателям — средний пробег до достижения индикатора 1.6 мм составляет 35-40 тысяч км против заявленных 50 тысяч.
Сфера применения продукта ограничена городскими условиями с умеренным климатом. Для кроссоверов и тяжелых седанов шины не подходят из-за недостаточной грузоподъемности и склонности к перегреву. Оптимальный вариант использования — компактные автомобили (типа VW Polo или Lada Vesta) с годовым пробегом до 15 000 км, преимущественно в черте города.
Итоговая рекомендация: Cordiant Sport 3 можно рассматривать как временное решение при жестком бюджете, но для постоянной эксплуатации стоит выбрать более сбалансированные модели. Производителю необходимо модернизировать производственную линию, внедрить систему контроля качества и пересмотреть подход к формированию резиновых смесей для соответствия современным стандартам.
Однако технические ограничения становятся очевидны при пробеге свыше 10 000 км. Проблема кроется в использовании устаревшей технологии каркаса: радиальная конструкция с нейлоновым кордом не выдерживает циклических нагрузок, что приводит к необратимым деформациям. Особенно критично это проявляется на автомобилях с массой свыше 1.5 тонн — уже через сезон 70% пользователей сталкиваются с вибрациями, требующими дорогостоящей перебортовки.
Химический состав резиновой смеси требует доработки: повышенное содержание технического углерода снижает эластичность, что ускоряет износ на 25-30% по сравнению с европейскими аналогами. При этом индекс износостойкости (Treadwear 360) не соответствует реальным показателям — средний пробег до достижения индикатора 1.6 мм составляет 35-40 тысяч км против заявленных 50 тысяч.
Сфера применения продукта ограничена городскими условиями с умеренным климатом. Для кроссоверов и тяжелых седанов шины не подходят из-за недостаточной грузоподъемности и склонности к перегреву. Оптимальный вариант использования — компактные автомобили (типа VW Polo или Lada Vesta) с годовым пробегом до 15 000 км, преимущественно в черте города.
Итоговая рекомендация: Cordiant Sport 3 можно рассматривать как временное решение при жестком бюджете, но для постоянной эксплуатации стоит выбрать более сбалансированные модели. Производителю необходимо модернизировать производственную линию, внедрить систему контроля качества и пересмотреть подход к формированию резиновых смесей для соответствия современным стандартам.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
1024 отзывов пользователей o Cordiant Sport 3
Пользовались
Cordiant Sport 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Квазар-0XVLR
30.11.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Цена, доступность
- - Кривые и еще раз кривые, балансировка не помогает
Думал, что мне повезет, однако увы. денег не было, поэтому решил купить дешевые колеса. купил. В магазине сделали шиномонтаж. Стали балансировать. Первое колесо 0/40 второе 0/40 третье 15/25 четвертое 5/75!!! Говорю, блин, давайте что то сделаем. Повернули резину относительно диска, стало 25/15. Ну, вроде получше. Поехал. Супер! мягко, тихо, после кривых лысых Мишленов приятно ехать. И радостный я поехал проверить - как они на скорости. Замечательно! Разогнался до 120, руль как влитой. Ни грамма вибрации. Проездил я неделю по городу, наездил около 120!!!!! км, естественно режим по скорости городской, дороги у нас хорошие. И поехал я на наш славный юг на море. По трассе м4. Выехал я на платку, разогнался до 100 км в час и ВНЕЗАПНО ))) пошла вибрация в руль и по всему кузову. Немного пребывая в шоке проехал 500 км до Ростова и там заехал на шиномонтаж (ну, думаю, может прикаталась резина, нужно еще раз отбалансировать)... Ставят на станок - балансировка ушла у ВСЕХ колес, но это в принципе возможно на новых колесах. Однако мастер выдает - колеса ВСЕ кривоватые. Одно больше, одно меньше.... Говорит балансировка уже не поможет. В общем, получается, что колеса скончались не успев родится. Честно говоря, я очень расстроен. Покупал разные колеса, но ТАК быстро в негодность они еще не приходили. По городу в принципе ездить можно, но более 100 км в час начинается вибрация. Балансировкой не исправишь.
Дополнение через год: сегодня обнаружил, что пошли трещины по резине. Честно говоря, хуже резины у меня еще не было...
lДополнение через 2 сезона использования - пошла вибрация уже и в городских условиях езды - от 70 км в час. Резина яйцом и восмеркой. Помимо трещин наблюдаются кусочки вырваной резины, размеры порядка 3 -5 мм. Коплю на новые колеса. На этом ездить очень некомфортно. Общий пробег около 10 тыщ. Из них 5 по трассе :)
Дополнение через год: сегодня обнаружил, что пошли трещины по резине. Честно говоря, хуже резины у меня еще не было...
lДополнение через 2 сезона использования - пошла вибрация уже и в городских условиях езды - от 70 км в час. Резина яйцом и восмеркой. Помимо трещин наблюдаются кусочки вырваной резины, размеры порядка 3 -5 мм. Коплю на новые колеса. На этом ездить очень некомфортно. Общий пробег около 10 тыщ. Из них 5 по трассе :)
Спектр-9EBFP
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Отличный рисунок протектора и водоотвод. Хорошая управляемость из за направленного рисунка протектора. Благодаря нему хорошая управляемость на скорости по лужам и в дождь. Поставил бы 5 если бы не недостатки самой резины. Читаем ниже.
Дубовая резина - стойкость к проколам, можно смело гонять по стеклу. - - 1. Резина дубовая, очень дубовая. Качаю 1.8 очка чтоб не убить ходовку, больше едить просто не комфортно.
2. Шум в диапазоне 70-80 км/час, зато удобно контролировать скорость без спидометра. По-всему так специально задумано разработчиками.
3. Самый большой недостаток это то, что при резком торможении (еще не педаль в пол!) приходится тут же ехать на балансировку. Там парни объяснили это тем, что узкие щеки у баллона (места которые примыкают к диску) и по этому колесо прокручивается на дисках!!!! Такого не было не на одной японской резине!!! В итоге вся разница в цене между японской и русской давно уже вылетела в трубу на балансировках и даже ушла в минус. Балансируется резина просто ужасно, я впервые увидел такие большие грузики.
Так, что если надумаете брать обязательно смотрите толщину этих мест у меня на 2 баллонах только одинаковая, на других 2 разная и значительно уже.
Пользуюсь 3 год, не сказать что протектор сильно потерся, резина вся стала в мелкие трещинки и теряет эластичность. Долго склонялся купить русскую резину. Выбирал Кама Евро или Cordiant Sport. Эта покупка навсегда отбила у меня веру в русское качество. На велосипеде стоит резина Кама ей 15 лет, огромный пробег - умели делать раньше. Теперь возможно хорошо делают только в начале пока технологию соблюдают, а потом гонят откровенную туфту и красивую рекламу по ТВ. Не рекомендую брать.
ИнфраГость-4PXRI
30.11.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Цена, доступность
- - Кривые и еще раз кривые, балансировка не помогает
Думал, что мне повезет, однако увы. денег не было, поэтому решил купить дешевые колеса. купил. В магазине сделали шиномонтаж. Стали балансировать. Первое колесо 0/40 второе 0/40 третье 15/25 четвертое 5/75!!! Говорю, блин, давайте что то сделаем. Повернули резину относительно диска, стало 25/15. Ну, вроде получше. Поехал. Супер! мягко, тихо, после кривых лысых Мишленов приятно ехать. И радостный я поехал проверить - как они на скорости. Замечательно! Разогнался до 120, руль как влитой. Ни грамма вибрации. Проездил я неделю по городу, наездил около 120!!!!! км, естественно режим по скорости городской, дороги у нас хорошие. И поехал я на наш славный юг на море. По трассе м4. Выехал я на платку, разогнался до 100 км в час и ВНЕЗАПНО ))) пошла вибрация в руль и по всему кузову. Немного пребывая в шоке проехал 500 км до Ростова и там заехал на шиномонтаж (ну, думаю, может прикаталась резина, нужно еще раз отбалансировать)... Ставят на станок - балансировка ушла у ВСЕХ колес, но это в принципе возможно на новых колесах. Однако мастер выдает - колеса ВСЕ кривоватые. Одно больше, одно меньше.... Говорит балансировка уже не поможет. В общем, получается, что колеса скончались не успев родится. Честно говоря, я очень расстроен. Покупал разные колеса, но ТАК быстро в негодность они еще не приходили. По городу в принципе ездить можно, но более 100 км в час начинается вибрация. Балансировкой не исправишь.
Дополнение через год: сегодня обнаружил, что пошли трещины по резине. Честно говоря, хуже резины у меня еще не было...
Дополнение через год: сегодня обнаружил, что пошли трещины по резине. Честно говоря, хуже резины у меня еще не было...
Кронос-4JXKX
30.11.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Цена, доступность
- - Кривые и еще раз кривые, балансировка не помогает
Думал, что мне повезет, однако увы. денег не было, поэтому решил купить дешевые колеса. купил. В магазине сделали шиномонтаж. Стали балансировать. Первое колесо 0/40 второе 0/40 третье 15/25 четвертое 5/75!!! Говорю, блин, давайте что то сделаем. Повернули резину относительно диска, стало 25/15. Ну, вроде получше. Поехал. Супер! мягко, тихо, после кривых лысых Мишленов приятно ехать. И радостный я поехал проверить - как они на скорости. Замечательно! Разогнался до 120, руль как влитой. Ни грамма вибрации. Проездил я неделю по городу, наездил около 120!!!!! км, естественно режим по скорости городской, дороги у нас хорошие. И поехал я на наш славный юг на море. По трассе м4. Выехал я на платку, разогнался до 100 км в час и ВНЕЗАПНО ))) пошла вибрация в руль и по всему кузову. Немного пребывая в шоке проехал 500 км до Ростова и там заехал на шиномонтаж (ну, думаю, может прикаталась резина, нужно еще раз отбалансировать)... Ставят на станок - балансировка ушла у ВСЕХ колес, но это в принципе возможно на новых колесах. Однако мастер выдает - колеса ВСЕ кривоватые. Одно больше, одно меньше.... Говорит балансировка уже не поможет. В общем, получается, что колеса скончались не успев родится. Честно говоря, я очень расстроен. Покупал разные колеса, но ТАК быстро в негодность они еще не приходили. По городу в принципе ездить можно, но более 100 км в час начинается вибрация. Балансировкой не исправишь.
Синтрон-1XMRM
08.10.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
После второго сезона на штатных шинах понял, что нужен вариант с более цепким протектором. Выбор занял пару недель, читал форумы, спрашивал у знакомых. В итоге остановился на Cordiant Sport 3 — привлек уверенный рисунок и хорошие отзывы по дождю.
В городе шины ведут себя тихо, особенно на ровном асфальте. На стыках и плитке легкий шум есть, но не раздражает. Руль стал чуть более информативным — на скорости 80–100 машина слушается движения точнее. На трассе комфортно ехать и 120, и 140: перестроения предсказуемые, без рысканий.
Загородом выезжал пару раз, там и грунтовка, и щебенка. Особого дискомфорта не заметил, лишь слегка больше вибрации на руле.
После почти 7000 км протектор ровный, износа почти не видно. Балансировка держится как в первый день. Для моего режима — город, трасса и редкие выезды за город — вариант удачный.
Вояджер-8BUXD
30.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Хорошее сцепление с дорогой.
В дождь также работает зачетно.
По сравнению с Амтел, Cordiant Sport тихая шина.
Хорошо отбалансировалась.
Из-за мягкости резины по первому гололеду еще смог без происшествий добраться до шиномонтажа.
Пару раз ездил по грунтовке в сухую погоду - нареканий нет. - - Однозначно это мягкая резина (это я причисляю к больше к минусам).
Быстро стирается протектор.
Быстро стареет (когда утилизировал, шины были все в трещинах).
Слабый корт, особенно боковина.
Предназначена только для летнего асфальта (само за себя говорит название Спорт).
Досталась она мне с приобретённым авто, поэтому на счет адекватности цены не сужу. Протектор был стерт почти до индикатора. У меня отработала она только один сезон (около 10 000 км). При умеренной манере езды стер протектор почти до основания за пол сезона. Затем перекинул колеса с зада на перед и откатал вторые пол сезона. В сентябре проколол заднее (почти лысое) колесо. Гвоздь вытащили, камеру заклеили, стали накачивать - покрышка взорвалась. Поставил старый Амтел на одно колесо. На убитых шинах осенью было ездить уже опасно, пришлось переобуться в зиму раньше положенного недели на две.
Вывод: резина далеко не супер; даже если ездить аккуратно - хватает на пару сезонов, что транжирно. Предназначена для умеренного климата, только для асфальта.
Следующий раз буду брать Cordiant Стандарт - в той же ценовой категории, а надежность выше.
Вывод: резина далеко не супер; даже если ездить аккуратно - хватает на пару сезонов, что транжирно. Предназначена для умеренного климата, только для асфальта.
Следующий раз буду брать Cordiant Стандарт - в той же ценовой категории, а надежность выше.
Пандорец-2VYMZ
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Не шумные, лужи просто "разрезают" как горячий нож сливочное масло (испытано на трассе в ливень), по сухой грунтовке вполне неплохо, приятно поддержать отечественного производителя, по балансировке всё пучком
- - бывает наверно резина и мягче и тише, но боюсь по нашим дрогам и грунтовке такая резина быстро умрёт, чувствуется, что при температуре ниже +10 градусов становится жёстче (в принципе так и должно быть с летней-то резиной)
выбирал в салоне резину с более жёсткой боковой частью (ибо езжу по российским убитым дорогам + поездки по грунтовке на дачу, рыбалку, природу и т.д.), имею опыт вождения на резине: кама, бриджстоун, белшина, континенталь, амтел, гиславед, данлоп (lданлоп, кстати, самая плохая резина из всех, что довелось поюзать). Не пожалел, хотя повторю выбирал "на ощупь" не читая отзывов и не имея опыта вождения на такой резине.
По цене она была наравне с некоторыми забугорными балонами
Мысли вслух: если баллон сделанный в РФ и сделаннй за бугром имеют одну стоимость, то учитывая, что забугорный балон нужно в Россию привезти, заплатить таможенную пошлину, можно сделать вывод что себестоимость забугорной резины гораздо ниже - следовательно и качество будет на уровень-другой ниже и к цене ещё прибавляется плата за громкое имя привезённой из-за бугра резине, вот и думайте резину какого производителя приобретать...
По цене она была наравне с некоторыми забугорными балонами
Мысли вслух: если баллон сделанный в РФ и сделаннй за бугром имеют одну стоимость, то учитывая, что забугорный балон нужно в Россию привезти, заплатить таможенную пошлину, можно сделать вывод что себестоимость забугорной резины гораздо ниже - следовательно и качество будет на уровень-другой ниже и к цене ещё прибавляется плата за громкое имя привезённой из-за бугра резине, вот и думайте резину какого производителя приобретать...
Астрономад-0NSJJ
30.11.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Их нет
- - Шины на месяц
Купил 4 шины. За 5 месяцев и 8000 км начали расслаиватся и трескаться. Звонил заводу изготовителю, отправлял фото шин через оффициального диллера кардиант. Ответ пришел через 3 недели. В ответе сказали что я не следил за давлением шин или эксплуатировал не правильно на грунтовых дорогах. Стандартная отмазка завода кардиант, это мне сказал диллер завода. Грузовые шины перегруза легковые за эксплуатацию на грунтовке и за неправильное давление в шинах отказывают признавать свой брак. Буду делать независимую экспертизу и подам иск в суд. Таких шин я за 20 лет стажа вождения не стречал. Авто у меня форд фокус 2 1.6. На родных шинах Мишлен примаси 3 проехал 70 000 км за 7 лет. Мишлен просто стерся до ограничителя без всякого расслоения и треска. Не ожидайте ни кокого спорта и комфорта от этих шин, это только вы увидете на маркировке шин. Завод не отвечает за свою продукцию, трубку не охотно берут и переключают с одного на другого сотрудника. По 30-40 минут слушаешь музыку пока тебя соеденят с тем кто отвечает за гарантию. Итог потраченные деньги и нервы зря, и большая опасность жизни и здоровью. Не ведитесь на хорошие отзывы на эти шины их печатает отдел маркетинга кардианта, смотрите на фото. Эти шины ставили когда то на Фольксваген поло, после жалоб покупателей говорят не ставят. Извените за ошибки.
Альфа-Юнит-9CXOY
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + цепкая, даже в лужах хорошо держится за дорогу. по сравнению со штатной камой (авто - калина), руль сильно потяжелел. в колее не "плавает", в общем, увереннее стало в дороге. на предыдущей машине пользовал кордиант комфорт, тот был помягче. но эта тоже неплохо.
- - шум. в диапазоне скоростей 60-75 км/ч появляется отчетливый гул, как прям в мозг сверлят :) но может, как резина обкатается (прошел 200 км пока только), так и пропадет. на асфальте не гладком, а с камешками натурально ревет.
после пробега менее одной тысячи километров, шум пропал полностью
нам тут не до жиру, быть бы живу. вот и купил кордиант, помня положительный предыдущий опыт. покатаюсь, отзыв обновлю. в целом доволен. в плюс можно вписать эпизод, когда я "прозевал" поворот 90 градусов в дождь и вошел в него на скорости в 60-70 км/ч... на 21099 это было не проблема, а на калине сложновато (валкая очень), а еще и резина... в общем, была бы кама штатная, был бы я в лесу. на этой с жутким креном, но как вошел, так и вышел.
резюме - для бюджетного авто и для не фашисткого использования годится вполне.
Спустя два года обновляю - как я и предполагал, гул на ходу пропал полностью. Ни грыж, ни яиц - ничего плохого с резиной не случилось за это время. Пробег менее десятки ккм, но по подмосковным колдобинам и полям, нещадно. Положительный отзыв сохраняю. Годно.
резюме - для бюджетного авто и для не фашисткого использования годится вполне.
Спустя два года обновляю - как я и предполагал, гул на ходу пропал полностью. Ни грыж, ни яиц - ничего плохого с резиной не случилось за это время. Пробег менее десятки ккм, но по подмосковным колдобинам и полям, нещадно. Положительный отзыв сохраняю. Годно.
Дроид-0IUOL
03.10.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Поставил на Фиесту этой весной. Пришлось заменить, так как старые покрышки уже начали шуметь и терять хватку в дождь. Внешний вид у Sport 3 сразу понравился — рисунок современный, выглядит крепко. В городе держат дорогу уверенно, в поворотах машина не валится, даже на скорости чувствуется контроль. На трассе при обгоне добавляешь газ — резина не буксует, тянет уверенно. По шуму заметил, что стало тише в салоне, особенно на ровном асфальте.
Экономичность — расход топлива чуть снизился, особенно на трассе. Однако на грубом покрытии шум заметнее, но это не критично. Если сравнивать с тем, что стояло до этого (китайские), разница очень ощутима, особенно по сцеплению на мокрой дороге.
Дроид-2QVYR
30.11.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + Доступность. По сути не проблема купить в разных регионах.
Относительно прочная боковина, хотя и тонкая. - - Шины кривые.
Резина на один сезон.
Отрываются кусочки.
Две шины потрескались на "подошве"
Не тратьте на неё деньги и время!
Обзор максимально объективен, не куплен и не продан. Готов то же самое сказать производителю.
Резины много, но очень хотелось купить то что производится внутри страны, так сказать поддержка отечественного производителя.
Перед покупкой читал отзывы здесь же. Они разные как и сейчас.
Один человек написал, что за сезон у неё начали отрываться кусочки, но дополнил что водит активно. Ну думаю и ладно, я не в горах живу и по серпантинам не езжу. вожу спокойно. Решил взять.
Проехал за сезон предположительно 10 000 - 15 000 км
При смене на зимние, увидел что две шины на выброс:
1. В некоторых местах края протектора отрывались-отслаивались. Но руками эту кусочки не оторвать
2. На самой "подошве" появились продольные трещины вдоль продольных канавок для отводы воды. Они не насквозь, но это трещины
3. Протектор стёрся словно шины прошли 40 000 км.
Зимние тоже стоят Cordiant Snow Cross и 4 сезона с пробегом примерно 50 000 км - шины идеальны.
В общем, летние шины Cordiant Sport 3 - стоит пройти мимо.
Обзор максимально объективен, не куплен и не продан. Готов то же самое сказать производителю.
Резины много, но очень хотелось купить то что производится внутри страны, так сказать поддержка отечественного производителя.
Перед покупкой читал отзывы здесь же. Они разные как и сейчас.
Один человек написал, что за сезон у неё начали отрываться кусочки, но дополнил что водит активно. Ну думаю и ладно, я не в горах живу и по серпантинам не езжу. вожу спокойно. Решил взять.
Проехал за сезон предположительно 10 000 - 15 000 км
При смене на зимние, увидел что две шины на выброс:
1. В некоторых местах края протектора отрывались-отслаивались. Но руками эту кусочки не оторвать
2. На самой "подошве" появились продольные трещины вдоль продольных канавок для отводы воды. Они не насквозь, но это трещины
3. Протектор стёрся словно шины прошли 40 000 км.
Зимние тоже стоят Cordiant Snow Cross и 4 сезона с пробегом примерно 50 000 км - шины идеальны.
В общем, летние шины Cordiant Sport 3 - стоит пройти мимо.
Небулоид-2CAME
30.11.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + Доступность. По сути не проблема купить в разных регионах.
Относительно прочная боковина, хотя и тонкая. - - Шины кривые.
Резина на один сезон.
Отрываются кусочки.
Две шины потрескались на "подошве"
Не тратьте на неё деньги и время!
Обзор максимально объективен, не куплен и не продан. Готов то же самое сказать производителю.
Резины много, но очень хотелось купить то что производится внутри страны, так сказать поддержка отечественного производителя.
Перед покупкой читал отзывы здесь же. Они разные как и сейчас.
Один человек написал, что за сезон у неё начали отрываться кусочки, но дополнил что водит активно. Ну думаю и ладно, я не в горах живу и по серпантинам не езжу. вожу спокойно. Решил взять.
Проехал за сезон предположительно 10 000 - 15 000 км
При смене на зимние, увидел что две шины на выброс:
1. В некоторых местах края протектора отрывались-отслаивались. Но руками эту кусочки не оторвать
2. На самой "подошве" появились продольные трещины вдоль продольных канавок для отводы воды. Они не насквозь, но это трещины
3. Протектор стёрся словно шины прошли 40 000 км.
Зимние тоже стоят Cordiant Snow Cross и 4 сезона с пробегом примерно 50 000 км - шины идеальны.
В общем, летние шины Cordiant Sport 3 - стоит пройти мимо.
Обзор максимально объективен, не куплен и не продан. Готов то же самое сказать производителю.
Резины много, но очень хотелось купить то что производится внутри страны, так сказать поддержка отечественного производителя.
Перед покупкой читал отзывы здесь же. Они разные как и сейчас.
Один человек написал, что за сезон у неё начали отрываться кусочки, но дополнил что водит активно. Ну думаю и ладно, я не в горах живу и по серпантинам не езжу. вожу спокойно. Решил взять.
Проехал за сезон предположительно 10 000 - 15 000 км
При смене на зимние, увидел что две шины на выброс:
1. В некоторых местах края протектора отрывались-отслаивались. Но руками эту кусочки не оторвать
2. На самой "подошве" появились продольные трещины вдоль продольных канавок для отводы воды. Они не насквозь, но это трещины
3. Протектор стёрся словно шины прошли 40 000 км.
Зимние тоже стоят Cordiant Snow Cross и 4 сезона с пробегом примерно 50 000 км - шины идеальны.
В общем, летние шины Cordiant Sport 3 - стоит пройти мимо.
Странник-3NTVC
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Размер 265/65 R17. Брал по экстренному, как самую бюджетную резину (китай при этом не рассматривал). Просто у всесезоннки на которой планировал докатать лето, внезапно полез корт :). Но не смотря на всю её бюджетность, резина приятно удивила, я не ожидал. Прекрасная управляемость на любых дорогах и в любую летнюю погоду. В глухое бездорожье лазить на ней не довелось, поэтому про грязь не скажу. Люди пишут про шумность, я её вообще не заметил, по мне так просто кошачьи лапки. Может конечно шумоизоляция хорошая, но вот всесезонку я слышал, эту нет. Лужи проходит не замечая, машину ни куда не ведёт и не сносит. За всё лето, даже при агрессивной езде, ни разу не срабатывала ESP, разгонялся до двухсот, при обгонах рулится замечательно. Перед покупкой, конечно читал отзывы, некоторые жаловались что мол эта резина плохо балансируется, когда ставил я, отбалансировалась прекрасно! Откатал на ней за сезон порядка 10 тысяч, износ не заметен, выглядит как новая. Короче мой вердикт - за свои деньги отличный вариант и можно рекомендовать! Сегодня заказал Cordiant Snow Cross уже не исходя из цены, хотя она в сравнении с конкурентами очень даже приятная, а исходя из возникшего доверия к марке, надеюсь не подведёт.
НаноРейдер-2IHFO
16.06.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Их нет, возможно внешний вид глубина протектора но только если они стоят на витрине а не на машине. Гарантия.
- - Нет уверенности что она не разорвется на ходу. Не держит форму. Не балансируется Яйцеобразная через месяц эксплуатации.
Недостаток проявляется не сразу а постепенно, сначала шины ровные а потом примерно через месяц начинают терять геометрию при аккуратной эксплуатации. До скорости примерно 90 км в час вы не замечаете ее кривизны. Я ехал по платке с пассажирами в машине и на скорости 120км/ч плавно начала нарастать вибрация. Я подумал что что то открутилось или сломалось но как оказалось в итоге резина стала яйцом хоть на ней стоит индекс 91V (240км/ч) но по факту это просто красивые надписи и она не выдерживает 120км/ч . возможно в далеком будущем появится Sport 146 с идеальными характеристиками а сейчас мы вынуждены ездить на sport 3. Спасибо Cordiant за испорченное настроение и выброшенные деньги и очередное разочарование в Российских производителях резины. Дополню отзыв: позвонил на горячую линию не дозвонился, через некоторое время мне перезвонили и сообщили что существует безусловная гарантия завода изготовителя и можно в любом партнерском сервисе поменять резину на новую такую же модель или взять другую модель получше с доплатой разницы в цене. Я выбрал новую модель gravity и не пожалел, небо и земля. Мягкая тихая пока ровная надеюсь так и останется. Надо еще раз платить за шиномонтаж, это конечно минус, но буду считать что это мой вклад в развитие отрасли.
НоваГость-1QZXY
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошо держит дорогу
- - Через год стала очень шумной
Брал эту резину на замену Bridgestone Turanza - по шуму разница есть, Кордиант ощутимо тише. Проверил аквапланирование - вполне достойно удержало неглубокую колею с водой, машину не повело. По шуму всё же громче очень тихих ContiPremiumContact 2, но они и стоят в 2-2,5 раза дороже.
Надписи inside и outside на шинах очень мелкие, на шиномонтаже не разглядели и подумали, что резина ненаправленная. Хорошо, что я сам случайно потом заметил и резину поменяли стороной.
Сначала винил резину в резонансе, а оказалось, что это подшипник ступицы гудел. На летней резине почему-то значительно сильнее ступица ощущалась, чем на зимней.
Вполне добротная резина, всё лето на ней отъездил, нареканий нет.
До +5 где-то отлично тормозит, далее уже несколько дубеет (так на всей летней). Время покажет, как она дальше будет. А так, брать можно, за эти деньги отличное соотношение цена\качество.
UPD: Спустя год эксплуатации на следующий сезон резина задубела. Стала гораздо шумнее - шумнее шипованной зимней! Хранил резину в квартире, так что холод ни при чём. Видать, высохла...
Надписи inside и outside на шинах очень мелкие, на шиномонтаже не разглядели и подумали, что резина ненаправленная. Хорошо, что я сам случайно потом заметил и резину поменяли стороной.
Сначала винил резину в резонансе, а оказалось, что это подшипник ступицы гудел. На летней резине почему-то значительно сильнее ступица ощущалась, чем на зимней.
Вполне добротная резина, всё лето на ней отъездил, нареканий нет.
До +5 где-то отлично тормозит, далее уже несколько дубеет (так на всей летней). Время покажет, как она дальше будет. А так, брать можно, за эти деньги отличное соотношение цена\качество.
UPD: Спустя год эксплуатации на следующий сезон резина задубела. Стала гораздо шумнее - шумнее шипованной зимней! Хранил резину в квартире, так что холод ни при чём. Видать, высохла...
Плазмоид-7EAIL
30.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Cordiant отличные шины делает, хоть многие и говорят, что это русские шины и вроде как качество плохое. Я за 4 года пользования претензий не имею. Так же стоят и зимним колеса от этого производителя.
Резина не шумная, возможно, конечно, что у меня в машине хорошая шумоизоляция, но шума колес я не слышу. Разницы с Мишленом и Континенталь нет совершенно. Просто тихонечко шелестят.
Дорогу держат на отлично.
Ресурс колес примерно 7 лет, либо пробег 130 тыс. км Что считаю отличным. Ресурс на Китай, за которым сейчас все так рванули, в 2 раза меньше, хоть и цена на пару тысяч ниже.
Сейчас есть единственный минус, это цена. 4 года назад покупал зимнюю шипованную резину цена была чуть больше 6 тыс. рублей, а сейчас лето больше 8 тыс.
Резину советую.
Что касается данного продавца, то ему огромнейший минус!!! Резину отправил только после того, как я написал претензию в службу поддержки, спустя 4 дня, хотя просит оплату сразу же. Потом везли ещё 4 дня, хотя расстояние 400 км. Тем самым благодаря лодырю продавцу и доставки Валдберис доставка составила 8 дней. За что и были сняты 2 звёзды.
Гравитон-6GDYE
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Из достоинства могу сказать это однозначно цена, прочность, износостойкость, хорошая управляемость за счет рисунка. Предсказуемый тормозной путь.
- - Жесткая. По хорошему асфальту идет плавно. По мелким неровностям, все передает на руль. Может быть такой состав резины, поменьше каучука, побольше графита какого то. Такая резина подойдет скорее всего, для авто с мягкой подвеской типа Сонаты или Мондео.
Вообщем расскажу о своем опыте эксплуатации данной шины. На ФФЗ пришло время менять резину, но так как планировал продавать авто, хорошую резину было жалко покупать. Принял решение брать CORDIANT SPORT3 215/55/17(брал по 3т.р. за колесо). Первое впечатление, когда я грузил покрышки в машину, она очень тяжелая(по сравнению с таким же размером зимней китайской и родной Michelin) Вообщем проездив почти год на этой резине, могу сказать что шины норм. Не супер комфорт конечно, но ездить можно. Больше всего меня раздражало это жесткость на мелких неровностях. Если бы я брал шины на долго, доплатил бы по 500-700р за колесо и взял бы что то из корейских аналогов, они мне кажется помягче будут.
Астрономад-7FLGO
23.04.2025
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Приобрёл можно сказать случайно. Только после покупки посмотрел отзывы и сильно озадачился тем, что много негативных отзывов. В итоге с лета 24го накатал тысяч 15 км. и вот что могу сказать: 1. я не знаю из какой резины они сделаны, но их вес гораздо больше, чем у китайской резины. 2. износ за сезон минимальный - гдет 0.5мм (стёрлась надпись на протекторе, и то не до конца), 3. тормозит от души - помог однажды проверить один "умный", вклинившийся передо мной и сразу затормозивший, так как впереди была пробка. Тормозит без юза. 4. всё таки слегка в колее плавает, но не критично. 5. после зимней липучки переобуваясь, впечатление , как валенки одел, едет тихо и мягко. 6. сильного перерасхода топлива не заметил, и накат хороший.
Вобщем удивил кордиант.
имею наглость порекомендовать :).
ХроноГость-9IYFW
28.03.2025
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- +  достоинств нет никаких, имейте в виду заплатив меньше скупой платит дважды
- - Низкокачественная резина, после первой установки и балансировки началась вибрация, сняли поставили от балансировали резина яйцом вся
Никому не рекомендую к покупке данную Марку, а также данную конкретную резину, также как и с этой резиной яйцом + в дальнейшем разорванный ком корт как и на зимней резине этого же брэнда вам 100% обеспечен. При покупке нужно понимать что за 17 000 руб. можно купить нормальные одно колесо но никак не четыре. К тому же что с резиной конкретно этой делать не знаю на шиномонтаже сказали на помойку. Зимняя резина этого же брэнда покупалась в начале сезона 24-го года с ней произошло ровно тоже что и с этой биение, а впоследствии разрыв корда и одно из колёс полностью пришло в негодность второе на подходе два полуживых
ТехноНаблюдатель-4FTJW
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + цепкая, даже в лужах хорошо держится за дорогу. по сравнению со штатной камой (авто - калина), руль сильно потяжелел. в колее не "плавает", в общем, увереннее стало в дороге. на предыдущей машине пользовал кордиант комфорт, тот был помягче. но эта тоже неплохо.
- - шум. в диапазоне скоростей 60-75 км/ч появляется отчетливый гул, как прям в мозг сверлят :) но может, как резина обкатается (прошел 200 км пока только), так и пропадет. на асфальте не гладком, а с камешками натурально ревет.
после пробега менее одной тысячи километров, шум пропал полностью
нам тут не до жиру, быть бы живу. вот и купил кордиант, помня положительный предыдущий опыт. покатаюсь, отзыв обновлю. в целом доволен. в плюс можно вписать эпизод, когда я "прозевал" поворот 90 градусов в дождь и вошел в него на скорости в 60-70 км/ч... на 21099 это было не проблема, а на калине сложновато (валкая очень), а еще и резина... в общем, была бы кама штатная, был бы я в лесу. на этой с жутким креном, но как вошел, так и вышел.
резюме - для бюджетного авто и для не фашисткого использования годится вполне.
резюме - для бюджетного авто и для не фашисткого использования годится вполне.
ХроноГость-9YGRL
11.04.2025
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
- + Цена,я покупал за 5500₽ балон
В дождь, действительно достойное управление.
всю резину прислали 24 года(ждал 25г) - - Заказывал март 2025,привезли резину 24 года.
Ужасная Доставка.
На 120 Вибрация в руле,балансировал 2 раза,диски проверил,тормозные диски все новые оригинал,в подвеске уверен,на зимней резине все было отлично.возможно нужны центровые центровые кольца.
Магазин blacktyers
Толи маркет с ними не дружит,то ли они с маркетом.
шины везли 10 дней заявлено 3,никто ничего не знает,никто ничего решать не хочет.
транспортная компания,ни кому не отвечает не клиентам,ни магазину.
резину привезли грязную,без пакетов.
Вообщем -1 заезда за доставку
ещё -1 за биение на скорости 120км в час,если найду причину в авто,исправлю на +1,если дело в резине поставлю единицу.
но 10-12к за балон она не стоит.
Ставил на Mazda 3 bk
Толи маркет с ними не дружит,то ли они с маркетом.
шины везли 10 дней заявлено 3,никто ничего не знает,никто ничего решать не хочет.
транспортная компания,ни кому не отвечает не клиентам,ни магазину.
резину привезли грязную,без пакетов.
Вообщем -1 заезда за доставку
ещё -1 за биение на скорости 120км в час,если найду причину в авто,исправлю на +1,если дело в резине поставлю единицу.
но 10-12к за балон она не стоит.
Ставил на Mazda 3 bk
НоваГость-8KIQW
13.09.2025
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Достоинства: Хорошие,не шумят
Недостатки: Из недостатков только доставка
К шинам претензий нет,все хорошо.
По доставке не понятно, в какое время привезут не указано,в чате на вопросы не отвечают. И доставка только до подъезда,это я узнала только по факту когда уже курьер подъехал. Хотя когда заказывала шины написано что подьем на этаж бесплатно. Курьер отказался на этаж нести,сказал что только до подъезда доставка.Не совсем удобно когда одна дома с двумя маленькими детьми.
НаноРейдер-3UATF
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Cordiant Sport 195/65 R15
Идеальная резина за такую цену! - - Не обнаружил или не ощутил :)
Три года назад (в снежном Карельском март марте) купил себе "Волгу" на старых летних "сликах" и сразу поставил Cordiant Sport и не пожалел! Дорогу держит изумительно, лужи проходит уверенно и без водяного сопротивления (служебный меган на бриджстоуне в тех же лужах словно в стену упирается)!
Скорость по трассе (164 км/ч по навигатору, спидометр на таких скоростях сильно врет в большую сторону) и в поворотах держит очень хорошо! В лес на рыбалку и охоту пролазят везде, где есть дорога для Волки и даже чуть больше. Износ на передних колесах начался одновременно с умиранием ходовки (Волговская болезнь). Добил их (передние) переезд из отпуска с юга после замены сайлентблоков (втулок) без регулировки р/схождения почти 3000 км. А задние как новые. Померил износ протектора и он составил примерно 15%. Итог: 3 года эксплуатации - 15% износа, при условии исправной ходовки (по крайней мере сход/развал должен быть) иначе любую резину износить можно.
Скорость по трассе (164 км/ч по навигатору, спидометр на таких скоростях сильно врет в большую сторону) и в поворотах держит очень хорошо! В лес на рыбалку и охоту пролазят везде, где есть дорога для Волки и даже чуть больше. Износ на передних колесах начался одновременно с умиранием ходовки (Волговская болезнь). Добил их (передние) переезд из отпуска с юга после замены сайлентблоков (втулок) без регулировки р/схождения почти 3000 км. А задние как новые. Померил износ протектора и он составил примерно 15%. Итог: 3 года эксплуатации - 15% износа, при условии исправной ходовки (по крайней мере сход/развал должен быть) иначе любую резину износить можно.
Спектр-0HTZE
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + мягкая, для города самое то, глотает швы и стыки, тихая во всем диапазоне скоростей.
- - слишком мягкий протектор для трассы, сцепление с дорогой не самое лучшее, не раз и не два пищала при торможении, так и не отбалансировалась в ноль
езжу на BMW 525 e39, купил в размере 205/65r15, штатный размер колес "в базе". Если тошнить спокойно на городских скоростях, то все гут. Мягкая, тихая, экономичная. Но для тяжелого заднеприводного мощного авто протектор слишком мягкий, пищит почти при каждом торможении на трассе со скоростей 120-140, ездить быстрее на ней нельзя - биение, сколько не балансировал - бесполезно, диски ровные, биение продолжается, при этом на станке оно не всегда "ловится", т.е. корд "плывет", недостаточная жесткость самого каркаса покрышки. Так как по трассе езжу много - далеко не мой вариант, отдал даром знакомому. Да и никому не рекомендую. На край для "дедовской" езды по городу подойдут, но при чем тут "sport"?? Вобщем в очередной раз разочарован покрышками из россии, больше маде ин раша не куплю.
Показаны отзывы 1-24 из 1024.
Лучшие цены сегодня на Cordiant Sport 3
График изменения цены Cordiant Sport 3
Обзоры и руководства на Cordiant Sport 3
Характеристи Cordiant Sport 3
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R15 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 195, 265, 205, 235, 225 |
| Высота профиля : | 45, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | примененные технологии: 3D Mod — 3D computer modeling, Contact with road, Dissymmetric drawing, DRY-COR, Dual Nylon&Steel, Indicator, SPORT-MIX, WET-COR |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
