Отзывы о Cordiant Comfort 2 летняя
1371 отзывов пользователей o Cordiant Comfort 2
Пользовались
Cordiant Comfort 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Алиняев П.
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Соотношение цена - качество;
Курсовая устойчивость;
Низкий уровень шума;
По тестам очень неплохое сопротивление аквапланированию. - - Пока не выявил
Шины и вправду хороши! Проехал пока около 300км. По шуму, после зимних Pirelli Ice Zero, вообще ляпота. Резина мягкая, поэтому неплохо справляются с ямами, в пределах разумного все очень неплохо проглатывается. С балансировкой у монтажников проблем не было, присутствовал в боксе при замене. Биений и прочего замечено не было, была возможность проехать по трассе, 120-130 полет нормальный, курсовая устойчивость тоже не подкачала! Жду дождь, Питер бьет температурные рекорды, поэтому основной критерий по которому выбиралась эта резина (поведение на мокром асфальте и сопротивление аквапланированию) пока оценить не удалось (надеюсь, что и тут не буду разочарован). Последние два лета в СПб были очень дождливые, колейность делает свое дело, поэтому для Питера, по моему мнению, эта резина один из лучших вариантов в своем ценовом сегменте. О прочности и изностойкости судить рано, поэтому данный критерий будем оценивать позже.
Дополнение на 14.05.2019г.
Переобув на днях машину в летнюю резину и отъехав от шиномонтажки первая мысль которая у меня возникла в голове (не сочтите за рекламу) - "как же ты мне нравишься". Уровень шума, поведение автомобиля, ощущение от вождения, просто находится в автомобиле во время движения стало намного комфортнее. На фоне зимних шин, эти колеса меняю восприятие автомобиля очень серьезно. Шум от шин почти не слышен до 60км/ч, ближе к 80км/ч становится слышен шелест резины, незначительный гул появляется после 120 км/ч., т.е. в повседневной жизни при движении по городу данная резина при своей мягкости очень комфортна.
По итогам первого сезона:
1. Пробег 10500 км.;
2. Проколов, грыж, биений и прочих неприятностей (постучу по дереву) удалось избежать;
3. Ожидания по поведению в воде себя более чем оправдали;
4.Глубина протектора на передних колесах по окончанию сезона составила не меньше 6мм., (фото прилагаю), поэтому износ вполне умеренный.
Продолжаем катать данную резину, надеюсь по итогам второго сезона "сюрпризов" не будет.
Дополнение на 14.05.2019г.
Переобув на днях машину в летнюю резину и отъехав от шиномонтажки первая мысль которая у меня возникла в голове (не сочтите за рекламу) - "как же ты мне нравишься". Уровень шума, поведение автомобиля, ощущение от вождения, просто находится в автомобиле во время движения стало намного комфортнее. На фоне зимних шин, эти колеса меняю восприятие автомобиля очень серьезно. Шум от шин почти не слышен до 60км/ч, ближе к 80км/ч становится слышен шелест резины, незначительный гул появляется после 120 км/ч., т.е. в повседневной жизни при движении по городу данная резина при своей мягкости очень комфортна.
По итогам первого сезона:
1. Пробег 10500 км.;
2. Проколов, грыж, биений и прочих неприятностей (постучу по дереву) удалось избежать;
3. Ожидания по поведению в воде себя более чем оправдали;
4.Глубина протектора на передних колесах по окончанию сезона составила не меньше 6мм., (фото прилагаю), поэтому износ вполне умеренный.
Продолжаем катать данную резину, надеюсь по итогам второго сезона "сюрпризов" не будет.
Алафинов Максим
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Низкий уровень шума
Хорошая управляемость - - Заводской брак - 3 из 4 колес выскочили шишки на месте спайки шины спустя месяц
Высокая стоимость для такого качества
Приобрел все четыре шины полтора месяца назад в СПб. Решил чуть сэкономить, довериться отзывам здесь и советам сотрудника магазина и купить Comfort 2, стоимость одного колеса на тот момент составляла 3200р.
Авто - фокус 3 хэтч.
В сервисе во время бортовки шины на диск выявили "гуляние" контактной с дорогой части двух шин из четырех, поставили их на заднюю ось, надеялся, что притрутся.
Шумность шин вполне приемлемая, как и управляемость. Единственное - поймал аквапланирование на 120 км/час на пару секунд.
Вчера решил сделать повторную балансировку (спустя около 1000 км) - сняли переднее колесо, на нем с внутренней боковой части образовалась шишка. В ямы, которые могли бы этому способствовать за время пробега шин не попадал.
Шишка находится ровно на том месте, где идет заводская спайка шины.
Поставили внутреннюю заплатку на место шишки. Цена вопроса - 500 р.
Остальные три пока не снимал, но как только это сделаю, дополню отзыв.
Сдавать шину на экспертизу в магазин - терять два месяца и искать альтернативу на это время.
Вот и столкнулся с пословицей "скупой платит дважды". Нужно было взять что-то более качественное (читай - не отечественное) и не задумываться об этих всех проблемах.
UPD 04.06.18
Вчера сняли все остальные колеса. Итог следующий - на трех из четырех шинах грыжи, на одном грыжа с двух сторон. Грыжи все на месте заводского сварного шва.
Отвез обратно в магазин, отправят изготовителю на экспертизу - 21 рабочий день.
Кордиант подвел, пришлось сегодня же покупать другие шины.
Итого расходы из-за производственного брака:
1500 - шиномонтаж кордианта
1200 - шиномонтаж одного колеса + внутренняя заплатка на грыжу
1600 - шиномонтаж кордианта (проверка всех колес + балансировка)
12400 - четыре шины кордиант.
Итого - 16700 рублей. Посмотрим, что скажет экспертиза. Надеюсь вернуть хоть часть суммы.
Чтобы не быть голословным, фото прилагаю.
Авто - фокус 3 хэтч.
В сервисе во время бортовки шины на диск выявили "гуляние" контактной с дорогой части двух шин из четырех, поставили их на заднюю ось, надеялся, что притрутся.
Шумность шин вполне приемлемая, как и управляемость. Единственное - поймал аквапланирование на 120 км/час на пару секунд.
Вчера решил сделать повторную балансировку (спустя около 1000 км) - сняли переднее колесо, на нем с внутренней боковой части образовалась шишка. В ямы, которые могли бы этому способствовать за время пробега шин не попадал.
Шишка находится ровно на том месте, где идет заводская спайка шины.
Поставили внутреннюю заплатку на место шишки. Цена вопроса - 500 р.
Остальные три пока не снимал, но как только это сделаю, дополню отзыв.
Сдавать шину на экспертизу в магазин - терять два месяца и искать альтернативу на это время.
Вот и столкнулся с пословицей "скупой платит дважды". Нужно было взять что-то более качественное (читай - не отечественное) и не задумываться об этих всех проблемах.
UPD 04.06.18
Вчера сняли все остальные колеса. Итог следующий - на трех из четырех шинах грыжи, на одном грыжа с двух сторон. Грыжи все на месте заводского сварного шва.
Отвез обратно в магазин, отправят изготовителю на экспертизу - 21 рабочий день.
Кордиант подвел, пришлось сегодня же покупать другие шины.
Итого расходы из-за производственного брака:
1500 - шиномонтаж кордианта
1200 - шиномонтаж одного колеса + внутренняя заплатка на грыжу
1600 - шиномонтаж кордианта (проверка всех колес + балансировка)
12400 - четыре шины кордиант.
Итого - 16700 рублей. Посмотрим, что скажет экспертиза. Надеюсь вернуть хоть часть суммы.
Чтобы не быть голословным, фото прилагаю.
Smith John
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Износостойкая, дешевая, хорошо борется с аквапланированием
- - Шумная, валкая, скользкая, плохо садится на диск и балансируется
Читаю положительные отзывы - как-будто не про эти колеса....не хочу спорить, возможно, в других типоразмерах и на других авто она и ведет себя по другому. У меня был 195/65 R15 на Шкоде Октавия МКПП 1,6л/101 л.с.
Использовал эту резину 3 года, около 50000км. Износостойкая - по истечению этого времени остаточный протектор был около 4-5 мм. Хорошо отводит воду - ни разу не было аквапланирования.
Теперь о недостатках. Увы, их много...
1. Шумная. Реально гудит. Уже на скоростях 80-90 км/ч начинается гул, а к 120 он становится напрягающим слух.
2. Самое утомительное в процессе эксплуатации этой резины - это то, что она плохо "садится" на стальной диск. В первый год я грешил на сами диски, на шиномонтаж, на ямы на дорогах - с пугающей регулярностью то одно, то другое колесо "спускало". В итоге было "опробовано" 5-6 шиномонтажей, восстановлены (прокатаны, отшлифованы и покрашены диски), но вопрос этот так и не решился: колеса как травили, так и продолжали травить по ободу.
3. Скользкая. И не только на асфальте, но и на размытой грунтовке. Этот "красивый" протектор, с крупными шашечками и канавками быстро "закапывается" и совершенно не цепляет.
4. Валкая. Мягкая боковина в теплую погоду поражает своей неадекватностью в поворотах: машина буквально заваливается на бок, появляется крен совсем не при экстремальном вождении . При перестроении создается впечатление вялого "перетекания" машины в другой ряд с изрядной долей инерции.
5. Балансировка - меньшее из зол. Постоянно было какое-то биение на разных скоростях, отбалансировать невозможно.
Резюмирую: резину не советую, если только вам не отдали её даром или у вас нет своего шиномонтажа…)))
Я бы не стал писать всё это, если бы не постоянно "спущенные" колеса по утрам, когда нужно срочно ехать, а ты копошишься с компрессором или с запаской (т.к. колесо уже не "поднять"). А остальное - просто "вдогонку".
Использовал эту резину 3 года, около 50000км. Износостойкая - по истечению этого времени остаточный протектор был около 4-5 мм. Хорошо отводит воду - ни разу не было аквапланирования.
Теперь о недостатках. Увы, их много...
1. Шумная. Реально гудит. Уже на скоростях 80-90 км/ч начинается гул, а к 120 он становится напрягающим слух.
2. Самое утомительное в процессе эксплуатации этой резины - это то, что она плохо "садится" на стальной диск. В первый год я грешил на сами диски, на шиномонтаж, на ямы на дорогах - с пугающей регулярностью то одно, то другое колесо "спускало". В итоге было "опробовано" 5-6 шиномонтажей, восстановлены (прокатаны, отшлифованы и покрашены диски), но вопрос этот так и не решился: колеса как травили, так и продолжали травить по ободу.
3. Скользкая. И не только на асфальте, но и на размытой грунтовке. Этот "красивый" протектор, с крупными шашечками и канавками быстро "закапывается" и совершенно не цепляет.
4. Валкая. Мягкая боковина в теплую погоду поражает своей неадекватностью в поворотах: машина буквально заваливается на бок, появляется крен совсем не при экстремальном вождении . При перестроении создается впечатление вялого "перетекания" машины в другой ряд с изрядной долей инерции.
5. Балансировка - меньшее из зол. Постоянно было какое-то биение на разных скоростях, отбалансировать невозможно.
Резюмирую: резину не советую, если только вам не отдали её даром или у вас нет своего шиномонтажа…)))
Я бы не стал писать всё это, если бы не постоянно "спущенные" колеса по утрам, когда нужно срочно ехать, а ты копошишься с компрессором или с запаской (т.к. колесо уже не "поднять"). А остальное - просто "вдогонку".
Aleksei Ivanov
30.03.2025
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Цена. Сцепление с дорогой на сухом и мокром асфальте
- - Износостойкость, качество производства
Приобретал Кордиант Гравити комплектом на ФФ2.
Перед покупкой перебрал всю ходовую, заказал шины. Шины пришли март 2023 года, ставил в апреле 2023 года.
В Июле появилась первая проблема, на всех 4 х шинах образовалась ямка в одном и том же месте рисунка на боковине, начало бить руль. Пытался устранить проблему, катал диски, балансировал, тольку ноль, даже 2 диска новых купил на перед, дабы устранить проблему дисков, как я думал, ведь не может же новая фактически резина пойти одним местом за 3 месяца, Но на всех шиномонтажах мне показывали на 2 проблемы, 1 ямка на боках, 2 шина скачет вверх вниз, балансировка в норме, но едешь как на овалах.
В Августе пошли трещины вдоль протектора.
Сейчас, спустя 2 года и 40 тысяч пробега использования и мучений на трассе, поскольку ездить выше 120 не реально, решился на замену покрышек, поскольку думал, что пробил колесо, а при снятии резины с диска, мастер показал, как при сдавливании бортов руками, в трещинах вдоль протектора, виден корд и спускает не дырка, которой нет, а через трещины. Метка износа на резине, та самая шкала, только только начала износиться восьмерка, т.е. фактически истирания нет.
Писал на офф страницу кордиант, где сказали, что да, такая проблема это брак, отправляйте туда, где покупали, но приобретал через инет, т.е. ставить машину без колёс, либо брать комплект других, чтобы эти отправить продавцу, небыло никакого желания и средств. Как итог, больше ни ногой в наши покрышки, ведь пока я тусовался на шиномонтаже, человек привёз комплект камы, у которых та же ямка на боках с новья.
Перед покупкой перебрал всю ходовую, заказал шины. Шины пришли март 2023 года, ставил в апреле 2023 года.
В Июле появилась первая проблема, на всех 4 х шинах образовалась ямка в одном и том же месте рисунка на боковине, начало бить руль. Пытался устранить проблему, катал диски, балансировал, тольку ноль, даже 2 диска новых купил на перед, дабы устранить проблему дисков, как я думал, ведь не может же новая фактически резина пойти одним местом за 3 месяца, Но на всех шиномонтажах мне показывали на 2 проблемы, 1 ямка на боках, 2 шина скачет вверх вниз, балансировка в норме, но едешь как на овалах.
В Августе пошли трещины вдоль протектора.
Сейчас, спустя 2 года и 40 тысяч пробега использования и мучений на трассе, поскольку ездить выше 120 не реально, решился на замену покрышек, поскольку думал, что пробил колесо, а при снятии резины с диска, мастер показал, как при сдавливании бортов руками, в трещинах вдоль протектора, виден корд и спускает не дырка, которой нет, а через трещины. Метка износа на резине, та самая шкала, только только начала износиться восьмерка, т.е. фактически истирания нет.
Писал на офф страницу кордиант, где сказали, что да, такая проблема это брак, отправляйте туда, где покупали, но приобретал через инет, т.е. ставить машину без колёс, либо брать комплект других, чтобы эти отправить продавцу, небыло никакого желания и средств. Как итог, больше ни ногой в наши покрышки, ведь пока я тусовался на шиномонтаже, человек привёз комплект камы, у которых та же ямка на боках с новья.
Трофимов Владимир
30.11.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + 1) Цена.
2) Довольно мягкая.
3) Неплохо держит асфальт. - - 1) Непростительно нежная боковина.
2) Проблемы с геометрией.
3) Плохо сидит на диске, спускает.
4) По мокрой грунтовке плывет, сцепления нет.
Машина Калина универсал, размер шин 175/65 R14. От предыдущего хозяина достались 5-летние Cordiant Standart (2 шт) и 2-летние Cordiant Comfort. Одна из Standart растрескалась, решил докупить еще 2 Cordiant Comfort для комплекта. Купил поставил. Через месяц (!) эксплуатации по самарским ямам и проселочным дорожкам по две грыжи на каждом переднем колесе.
Сразу как поставил - машину начало тащить влево. Она буквально поворачивала если руль не держать. Давление в шинах проверял - одинаковое. Думал, что подвеска виновата. Протянул с этим вопросом до осени, поставил зимнюю - стала ехать прямо. Так что дело в резине. Может конечно это кривая балансировка (ставил мне их какой-то цыган), но осадочек остался. И еще заметил, что не держит давление, надо раз в две недели колеса подкачивать. Один раз колесо утром было полностью спущено. Накачал - больше не спускало.
На следующий сезон новые (с грыжами) поставил назад, а старые (почти без грыж) - вперед. В течение месяца два раза попал в ямы на дороге. Две покрышки на свалку. В обеих на боковине такие дыры, что лезет палец. Оставшиеся две все в грыжах - на одной 4 штуки, на другой 3. Их тоже на помойку надо по-хорошему.
В итоге выбросил этот Cordiant, купил Brigestone Tuganza. Небо и земля. Машина ехать стала ровно, а не прыгать по дороге как сайгак.
Вывод - такая резина сгодится только для Москвы, где дороги ровные. Либо ползать на ней по кочкам, чтобы случайно не помять шину. Для провинции с ямами в дорогах, для дачных грейдерных дорог, для периодических выездов на грунт - не подходит. Особенно для водителей, которые не привыкли пугаться кочек на дороге, типа меня.
Сразу как поставил - машину начало тащить влево. Она буквально поворачивала если руль не держать. Давление в шинах проверял - одинаковое. Думал, что подвеска виновата. Протянул с этим вопросом до осени, поставил зимнюю - стала ехать прямо. Так что дело в резине. Может конечно это кривая балансировка (ставил мне их какой-то цыган), но осадочек остался. И еще заметил, что не держит давление, надо раз в две недели колеса подкачивать. Один раз колесо утром было полностью спущено. Накачал - больше не спускало.
На следующий сезон новые (с грыжами) поставил назад, а старые (почти без грыж) - вперед. В течение месяца два раза попал в ямы на дороге. Две покрышки на свалку. В обеих на боковине такие дыры, что лезет палец. Оставшиеся две все в грыжах - на одной 4 штуки, на другой 3. Их тоже на помойку надо по-хорошему.
В итоге выбросил этот Cordiant, купил Brigestone Tuganza. Небо и земля. Машина ехать стала ровно, а не прыгать по дороге как сайгак.
Вывод - такая резина сгодится только для Москвы, где дороги ровные. Либо ползать на ней по кочкам, чтобы случайно не помять шину. Для провинции с ямами в дорогах, для дачных грейдерных дорог, для периодических выездов на грунт - не подходит. Особенно для водителей, которые не привыкли пугаться кочек на дороге, типа меня.
Илья Джапаров
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Низкая цена, бесшумная, глубокий протектор.
- - Грушеподобная боковина склонная к боковым порезам. Рано срывается в юз как на сухом так и на мокром покрытии.
Купил резину на свою нексию. Первые впечатления - она нереально тихая!!!! После
моих то континенталей эко контакт стертых до дыр. Я засыпать в машине на ходу начал от такой тишины.
В повороты входит нормально. Валкость присутствует, но и профиль 70. Вцелом рулится очень хорошо. Там где раньше на ямках кузов звенел, с этой резиной лишь легкие звуки шлепка покрышек об асфальт. Лежачие можно не сбавляя хода перепрыгивать, на 140 в салоне слышно как муха летает.. а раньше уши закладывало от гула.... В общем Комфорта + 500)))
Очень глубокий протектор, можно и в грязи покопаться )))
На лужах не плывет.
Не понравилось то, что из-за грушеподобной формы и немного дурацкой проектировки боковины относительно протектора (боковина какбы чуть дальше в сторону чем протектор на сантиметр) - можно достаточно легко порвать бочину об камни. К примеру видел амтел планет с такими же параметрами, и она не смотрелась грушей а был лишь небольшой изгиб, и боковина относительно протектора не выступала...Порвать боковину на ней просто так невозможно. Так что за это кордианту жирный минус!
И так же не порадовало то что кордиант совсем не хочет грызть асфальт когда тормозишь в пол. На сухом асфальте при малейшем срыве в юз пятно контакта вскипает и машина перестает замедляться. Катится как по маслу.
Про холодный и сырой асфальт и говорить то нечего... еще хуже((( Чуть что сразу в юз и никакого замедления.
В общем хз. Резина вполне хороша. Можно взять. С АБСом наверное и минусов не останется.
моих то континенталей эко контакт стертых до дыр. Я засыпать в машине на ходу начал от такой тишины.
В повороты входит нормально. Валкость присутствует, но и профиль 70. Вцелом рулится очень хорошо. Там где раньше на ямках кузов звенел, с этой резиной лишь легкие звуки шлепка покрышек об асфальт. Лежачие можно не сбавляя хода перепрыгивать, на 140 в салоне слышно как муха летает.. а раньше уши закладывало от гула.... В общем Комфорта + 500)))
Очень глубокий протектор, можно и в грязи покопаться )))
На лужах не плывет.
Не понравилось то, что из-за грушеподобной формы и немного дурацкой проектировки боковины относительно протектора (боковина какбы чуть дальше в сторону чем протектор на сантиметр) - можно достаточно легко порвать бочину об камни. К примеру видел амтел планет с такими же параметрами, и она не смотрелась грушей а был лишь небольшой изгиб, и боковина относительно протектора не выступала...Порвать боковину на ней просто так невозможно. Так что за это кордианту жирный минус!
И так же не порадовало то что кордиант совсем не хочет грызть асфальт когда тормозишь в пол. На сухом асфальте при малейшем срыве в юз пятно контакта вскипает и машина перестает замедляться. Катится как по маслу.
Про холодный и сырой асфальт и говорить то нечего... еще хуже((( Чуть что сразу в юз и никакого замедления.
В общем хз. Резина вполне хороша. Можно взять. С АБСом наверное и минусов не останется.
Filimonova Alla
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + - низкая шумность
- хорошо глотает неровности
- соотношение цена\качество. - - пока не выявил, мало
Купил 205/55/16 на ФФ2 проездил пока километров 200, немного. По первым впечатлениям шина удалась. Для городской езды точно. Шумит мало, это при том что ФФ2 и так слабый по звукоизоляции. Это больше даже не на гул шин похоже, а на аэрошум. После переобувки первое время вообще думал, что у меня уплотнитель задней двери продувает :). Причем спереди не слышно вообще почти, шум как бы сзади. Однозначно движок стало слышно более четко и громко :) Это все было непривычно. Шум фактически не меняется с набором скорости. Что на 60, что на 120 шумит, имхо, одинаково неслышно. Сносно тормозит, по воде прокатывает хорошо, трамвайные пути, крышки люков итд глотает очень даже комфортно, не жестко. Выезжал утром при +4 - комфортно также, не дубеет как жаловались на Comfort 1. По трассе пока не пробовал. По управляемости змейкой тоже неплохо, хотя сравнивая с Primacy 3 субъективно похуже, "тормозней" ведет себя.
Выбирал между Formula Energy и Comfort 2. Все расставило на места фото евероэтикетки. У FE индекс E по топливу, и С по торможению на мокрой дороге. У этой топливо - C, мокрая дорога A, шум - 71дб. Короче как у шин на 1,5 киллорубля больше. При цене в 3 тыс. рублей за штуку шина отличная!Для неспортивной езды, а "нормального" перемещения - брать, если в городе - тем более. Надеюсь, что будет и износостойкая. В обзорах обещают 97 тыс. км (не верю), Корд в обзорах сказали что сделали более легкий и прочный. Черт знает как можно сделать и более легим, и более прочным. На Comfort 1 жаловались что боковины слабые, шишки, вздутия. Очень надеюсь, что тут не так окажется.
Выбирал между Formula Energy и Comfort 2. Все расставило на места фото евероэтикетки. У FE индекс E по топливу, и С по торможению на мокрой дороге. У этой топливо - C, мокрая дорога A, шум - 71дб. Короче как у шин на 1,5 киллорубля больше. При цене в 3 тыс. рублей за штуку шина отличная!Для неспортивной езды, а "нормального" перемещения - брать, если в городе - тем более. Надеюсь, что будет и износостойкая. В обзорах обещают 97 тыс. км (не верю), Корд в обзорах сказали что сделали более легкий и прочный. Черт знает как можно сделать и более легим, и более прочным. На Comfort 1 жаловались что боковины слабые, шишки, вздутия. Очень надеюсь, что тут не так окажется.
аноним
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Сцепные качества на сухом и мокром асфальте на высоте. При въезде в асфальтовую колею с водой, машину не кидает в сторону, только слегка замедляет. Тихая и мягкая.
- - Грязь (даже легкая) категорически противопоказана. Даже намек на грязь, ввиде намокшего толстого слоя пыли на асфальте, вызывает затруднения при трогании. А если такой участок попадет при повороте, то возможен снос передней или занос задней оси. Будьте внимательны! Прочность боковин на мой взгляд не достаточна.
После износа "в хлам" Амтела, долго выбирал новую резину. Средства были не ахти, так что выбор остановился на Каме или Кордианте. Кстати в цене они примерно одинаковы. Но подкупила надпись "Comfort"... После установки на свою Самару, был приятно удивлен тишиной и внятной реакцией на движение руля. Действительно появился некий комфорт. Мелкие неровности практически не ощущаются. На скорости более 100кмч. появляется шум, но вполне терпимый. Первый выезд "на пикник" оказался спецучастком ралли "Париж-Даккар"! Если по сырой траве ехать еще как-то можно, то слегка намокшая земля или суглинок сразу заставили вспомнить о цепях противоскольжения, лебедке и добром дяде на тракторе! Пришлось снизить давление в передних шинах до 1,5кгсм2. и припомнить "внедорожные навыки". При таком давлении крайние прорези в шине лучше цепляются за грунт, но все равно не достаточно. Отсюда совет: Если между вами и красивой поляной на берегу водоема возникает намокший пригорок - берите шашлык, пивко и прочие причиндалы и несите на себе. Быстрее будет, и бензин съэкономите не говоря уже о нервах и времени!
Михаил Жодин
12.09.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Смена шин стала неизбежной — заводской комплект после пары сезонов начал сильно шуметь. Долго листал отзывы и пришел к Comfort 2: хотелось именно комфортного варианта для городской езды с редкими поездками на природу.
По городу они едут мягко. Даже мелкие ямки и неровности стали ощущаться меньше, руль реагирует плавнее. Однако на скорости выше 110 машина чувствует себя собранно, нет ощущения «плавающего» передка. В дождь проверял несколько раз: экстренное торможение уверенное, аквапланирования не заметил.
За городом пришлось пару раз кататься по мокрой глине — выехал без пробуксовок. Жена в шутку сказала, что на новых колесах можно в поля, как на внедорожнике. Протектор после шести тысяч почти как новый, износа не вижу. Давление держат отлично, балансировка после первой установки не сбилась. Для тех, кто ищет комфорт и предсказуемость, вариант удачный.
Hidden
02.09.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + Хороший водоотвод, в дождь очень хорошее сцепление с дорогой.Минимальное радиальное биение по сравнению с Кама евро.
- - Очень тяжёлая и шумная резина но при этом слабая боковина, даже мелкие неровности очень чувствительно отдаёт в руль,в затяжных поворотах на скорости 100-110 появляется вибрация(хотя резина отбалансирована,два раза проверял на разных шиномантажках,давление в норме, подвеска, рулевая в хор состоянии ) во время этой вибрации появляется раскачка, машина рыскает из стороны в сторону,виновато в этом как раз слабая боковина.Для не опытного водителя очень опасная резина,если в повороте будет к тому же даже небольшая колея, всё может закончиться фатально.Большой расход топлива,почти как на зимней.Разгоняться на этой резины больше 120 не советую.
До этого стояла Йокогама 32 но цены на него час космос,пришлось брать по дешевле. Подойдёт для тихоходных автолюбителей со скоростью передвижения 90-100 км час.Очень надеюсь откатать хотя бы один сезон без грыж))).Дополняю свой отзыв спустя 5 месяцев. Причиной вибрации колёс оказалась внутренняя грыжа,которую можно обнаружить только в том случаи если это место будет в нижнем положении когда шина испытывает максимальное давление.(Не один шиномантажник это обнаружить не смог.)В этом положении визуально видно минимальное 1-1.5мм ямку на боковине ближе к беговой части, лучше всего чувствуется когда проводишь рукой. То есть с новья резина бракованная идёт,с каким то возможно нарушением тех процесса.Проехал всего то 4.5 тыс.(Езжу аккуратно,серьёзных ям не ловил.)
Екатерина Белова
27.05.2025
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + нет
- - очень долгий срок поставки, одна из шин оказалась бракованной, менять продавец отказывается
Так случилось, что поставленная шина оказалась бракованной, на ней невозможно ездить, но "гарантийный" отдел Блек Таирс вместо того, чтоб отправить шину производителю и реально получить данные о том качественный товар или нет провел сомнительную экспертизу и сославшись на то, что биение на 0.2 мм меньше чем указано в ГОСТ отказал в замене. Я связался с производителем и получил от них ответ о том, что шина должна была приехать к ним и только они в праве решать брак это или нет. Вчера целый день я пытался связаться с представителем блек тайрс по телефону, но напрямую меня не соединили и не перезвонили.
прошу помочь произвести замену бракованной шины.
прошу помочь произвести замену бракованной шины.
Kolosovskiy Sergey
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена.
Хорошо держит дорогу в дождь (мое мнение и опыт. По факту может зависеть от автомобиля на котором установлена и от типоразмера) - - Пока не выявил
Стоят 205/60R15
Перед покупкой изучал вопрос чуть менее, чем тщательно. :)
Основные недостатки, которые отмечают многие потребители, это шумность и слабые боковины, а в следствие - боковые грыжи при попадании в ямы.
За шумность скажу так - по нормальному покрытию не шумят вообще, по обычной трассе, где в асфальте 75% гравия, шумят не больше, чем модели других производителей, на которых довелось поездить.
По поводу боковых грыж - я держу давление в шинах ближе к верхней границе рекомендуемого, и никаких особых проблем с резиной по этому поводу не испытывал никогда. А уж если влетели где так, что диск погнули - так тут ни одна резина без грыжи не вывезет :)
Что понравилось - резина прекрасно себя чувствует на мокрой трассе, как будто создана для нее!
Опять же с оговоркой - стоит на полноприводной Ауди А6, а эта машина не пушинка :)
Как будут вести себя другие типоразмеры на мелких табуретках - за это не ручаюсь :)
Перед покупкой изучал вопрос чуть менее, чем тщательно. :)
Основные недостатки, которые отмечают многие потребители, это шумность и слабые боковины, а в следствие - боковые грыжи при попадании в ямы.
За шумность скажу так - по нормальному покрытию не шумят вообще, по обычной трассе, где в асфальте 75% гравия, шумят не больше, чем модели других производителей, на которых довелось поездить.
По поводу боковых грыж - я держу давление в шинах ближе к верхней границе рекомендуемого, и никаких особых проблем с резиной по этому поводу не испытывал никогда. А уж если влетели где так, что диск погнули - так тут ни одна резина без грыжи не вывезет :)
Что понравилось - резина прекрасно себя чувствует на мокрой трассе, как будто создана для нее!
Опять же с оговоркой - стоит на полноприводной Ауди А6, а эта машина не пушинка :)
Как будут вести себя другие типоразмеры на мелких табуретках - за это не ручаюсь :)
Цепилов Дмитрий
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Вроде резина во всем хорошая. Не шумная. Грунт и асфальт держит отлично.
- - По глине, мокрой снежной каше (только что выпавшему снегу), наледи - почти никак, даже небольшой подъем становится проблемой, на мокрой глине та же печаль, если чуть облизнулась - суши весла.
Катаю ее на ТАЗе 2111 (R13 175/70) с 2015 года. Спереди она как новая, сзади убилась за 2 года, воткнул камеры. В целом как летняя резина она меня устраивает, не шумит, и асфальт и грунт и мокрый и сырой держит на удивление хорошо, но в лес на глинистые или с липкой, как пластилин, грязью лучше не лезть, если слету не прошел и сел - считай приехал, протектор моментально залепляет. Если давление ниже 2 очков - без гидроусилителя (как у меня) рулить по сухому, особенно по асфальту, пипец как тяжело, колеса норовят встать прямо, даже не знаю, плюс это или минус. При нормальном давлении в шинах тоже тяжеловато рулится по сравнению с другой резиной, но приемлемо, зато, повторюсь, дорогу держит хорошо. Балансируется нормально, мне по 1-2 мелких грузика только прицепили. И чет отзывы сейчас по ней противоречивые, а так снова бы взял.
Ник к.
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена
Малошумность
Безусловная гарантия, возврат 50%.
Доступность в случае потери колеса.
Хорошо держится на дороге. - - Если появятся дополню.
Откатал уже 3 комплекта кордианта, этот четвертый. Были паралельно корейские, немецкие и японские шины. Всего за овер 12 лет стажа укатал ~10 комплектов разной резины. И ни одна не дожила до полного износа, все вылетали с грыжами. Поэтому негатив по грыжам у кордианта считаю фигнёй. У всех бывает. Очень радует как сильно вырос продукт по сравнению со sport 2, это уже уровень импортных шин среднего сегмета не меньше. Sport 2 хорошо держали дорогу и отходили года 4 точно но шумели очень сильно. Эти даже тише мягких polas sl для зимы.
Не ведитесь на бренды которые делают давно в китае, даже не в Корее. Цена ниже чем на шины б\у из Европы.
В целом всегда любил эксперименты и уже много лет лью в Тойоту лукойл в т.ч. и в акпп а также попробовал многие марки наших шин- тунга, амтел, кама но кордиант это совершенно иной коленкор.
Они не конкурируют с нашими они конкурируют с западными и за 5 лет разница реально есть.
Не ведитесь на бренды которые делают давно в китае, даже не в Корее. Цена ниже чем на шины б\у из Европы.
В целом всегда любил эксперименты и уже много лет лью в Тойоту лукойл в т.ч. и в акпп а также попробовал многие марки наших шин- тунга, амтел, кама но кордиант это совершенно иной коленкор.
Они не конкурируют с нашими они конкурируют с западными и за 5 лет разница реально есть.
Леха777
30.07.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Покупал этой весной, когда только прекратились утренние заморозки. Были некоторые опасения, что раньше времени поставил, но температура ниже 5 градусов больше не опускалась. Сама по себе резина комфортная — это чувствуется с первых километров. На Optima машина стала ехать мягче, в салоне меньше шума. Приятно удивило поведение Comfort 2 на мокром асфальте: ни заносов, ни пробуксовок. Устойчиво держит направление, даже когда дорога не первой свежести. В городе — идеально, особенно при езде по лежачим полицейским. На трассе тоже отлично: курсовая устойчивость и хороший отклик руля.
Walker Anthony
30.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + - мягкий состав резино-технической смеси;
- направленный рисунок протектора;
- невысокая стоимость - - - мягкие боковины
купил резину на смену Continental EcoContact
сравнивать сложно, так как прошлогодний опыт эксплуатации забылся. но после перехода с зимней шипованой резины заметно мягче стало проезжать неровности. на асфальте должна хорошо держаться из-за мягкости состава и направленности рисунка. но по этой же причине, думаю, будет сильнее изнашиваться.
Только одел колеса, сразу же пробил одно из них при наезде на большой камень с острыми гранями. Я его не заметил, ехал на первой передаче по двору медленно. правым передним колесом наскочил на него и пробил внутреннюю боковину покрышки :(
Думаю, на Кама-Евро повреждения были бы менее значимыми, так как та резина заметно жестче.
В общем, впечатления неоднозначные.
С одной стороны - резина мягкая и это значит - уровень шума ниже, сцепление с асфальтом лучше. С другой стороны - на плохом или песчаном покрытии будет не очень хороша. а на грунтовке - совсем плоха.
сравнивать сложно, так как прошлогодний опыт эксплуатации забылся. но после перехода с зимней шипованой резины заметно мягче стало проезжать неровности. на асфальте должна хорошо держаться из-за мягкости состава и направленности рисунка. но по этой же причине, думаю, будет сильнее изнашиваться.
Только одел колеса, сразу же пробил одно из них при наезде на большой камень с острыми гранями. Я его не заметил, ехал на первой передаче по двору медленно. правым передним колесом наскочил на него и пробил внутреннюю боковину покрышки :(
Думаю, на Кама-Евро повреждения были бы менее значимыми, так как та резина заметно жестче.
В общем, впечатления неоднозначные.
С одной стороны - резина мягкая и это значит - уровень шума ниже, сцепление с асфальтом лучше. С другой стороны - на плохом или песчаном покрытии будет не очень хороша. а на грунтовке - совсем плоха.
Максим
30.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Покупал в феврале 14 года, проехал полных три сезона, со средним летним пробегом до 10 000 в год. Мне досталась Made in Taiwan - по 1900 за колесо 195/65/15.
Первый и второй сезон вели себя неплохо. Аквапланирования в дождь не наблюдал, только небольшую потерю скорости при проезде глубоких луж. Довольно мягкая, мелкие ямки глотала, боковина валкая, задержка на реакции руля есть. Колейность немного чувствовал. На скорости до 140 ведет себя нормально. Больше не разгоняюсь.
На третий сезон уже потеряла свойства - стала жестче и шумнее, на холодном асфальте при температуре воздуха от 10 до 20 градусов тяжело тронуться быстро и без проскальзывания, на горячем асфальте визжит. Эффективность в дождь упала в разы. Тормозной путь на мокром асфальте вырос раза в полтора. Резина на шине пошла мелкими трещинками. На данный момент протектора осталось 5мм. Грыж не было, хотя периодически паркуюсь на бордюре и влетал в большие ямы.
В общем, впечатления положительные только за первые 2 сезона. Потом резина перестала выполнять свои функции.
Ринат А.
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Понравилось мягкость, очень комфортные, шумят не сильно, не уходят в занос. И самое что было важное - это абсолютная гарантия! Даже если сотрутся быстро, - эти сдам (в любом состоянии) и возьму такие же со скидкой 50%! Это ж эмейзинг!
- - Через пару месяцев наехал на гвозди и пришлось ехать в шиномонтаж... (ну, как бэ, не косяк, но ничиго другого негативного мне на ум не пришло:))
Юзаю Киа Рио 3. Моя резина поношенная была (штатная с салона Nexen), очень шумная, дорогу постоянно приходилось ловить, жёсткая просто ппц! Что не яма была - то мучение, проезжал стиснув зубы.
Нужно было из Крыма ехать в Ульяновск и обратно на свадьбу к брату. Стал искать мягкую комфортную шину, наткнулся на эту в коментах. Зная, что российская, подкупала меня только абсолютная гарантия. Хрен с ней, взял. Ребята... теперь я самый счастливый!))) Тихая, мягкая, дорогу держит нормально! Я влюбился в свой авто ещё раз! Всем риоводам рекомендую! На нашу жёсткую подвеску эта резина по цене-качеству считаю идеалом! А то, что ещё гарантия есть, вообще каеф!:)
Нужно было из Крыма ехать в Ульяновск и обратно на свадьбу к брату. Стал искать мягкую комфортную шину, наткнулся на эту в коментах. Зная, что российская, подкупала меня только абсолютная гарантия. Хрен с ней, взял. Ребята... теперь я самый счастливый!))) Тихая, мягкая, дорогу держит нормально! Я влюбился в свой авто ещё раз! Всем риоводам рекомендую! На нашу жёсткую подвеску эта резина по цене-качеству считаю идеалом! А то, что ещё гарантия есть, вообще каеф!:)
Вадим Додонов
18.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Покупал Hyundai Accent с почти лысой резиной, поэтому пришлось вложиться дополнительно в резину. Выбирал с учетом заявленных характеристик и отзывов. Ну, и на стоимость конечно смотрел - не без этого.
В результате выбрал Gravity.
Что понравилось - увеличенный протектор и отличная курсовая устойчивость. Уровень шума меньше 69 ДБ. Ну, и обещают увеличенный ресурс эксплуатации. Что есть, то есть - после двух сезонов пожаловаться на сильный износ не могу. В целом никаких нареканий не возникло.
Очень понравилось поведение на сухом асфальте - машина идет как по рельсам. Круто и на мокрой дороге - даже намека на аквапланирование не было.
Мне кажется, что тем, кто ищет надежную резину за приемлемые деньги, можно порекомендовать именно Gravity.
В результате выбрал Gravity.
Что понравилось - увеличенный протектор и отличная курсовая устойчивость. Уровень шума меньше 69 ДБ. Ну, и обещают увеличенный ресурс эксплуатации. Что есть, то есть - после двух сезонов пожаловаться на сильный износ не могу. В целом никаких нареканий не возникло.
Очень понравилось поведение на сухом асфальте - машина идет как по рельсам. Круто и на мокрой дороге - даже намека на аквапланирование не было.
Мне кажется, что тем, кто ищет надежную резину за приемлемые деньги, можно порекомендовать именно Gravity.
Crony-07
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Хорошая резина по отношению цены и качества одна из лучших
- - Немного шумит но это мне кажется зависит от качества асфальта по не которым участкам дороги вообще шум минимальный
Когда выбирал резину читал отзывы статьи короче сидел в инете и мне эта информация очень помогла соответственно и я решил оставить свой отзыв авось и он будет полезен.Короче пришел в магазин уже представлял что буду брать .Взял обули сразу поехал резина как резина ждать что то очень такого как вы все понимаете нечего.Но вот со временем стал ловить себя на мысли что и машина по сравнению со старой резиной стала мягче ехать то есть намного комфортней.В журнальных тестах резина занимает стабильную середину а среди наших производителей ведушие места.На счет грыж читал отзывы да и от знакомых слышал бывают везде также и на очень дорогих и известных брендах .Со мной многие согласятся зависит от манеры езды и состояния наших дорог . Короче доволен
Даниил
28.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Покупал как летнюю замену штатной резине у Шкоде Октавия. По городу едет очень комфортно - мелкие ямки и стыки практически не замечает, в салоне тишина. На трассе тоже ведет себя достойно, дорогу держит уверенно.
В дождь особых проблем не заметил - ни разу не срывало в поворотах, хотя специально и не проверял на пределе. Расход топлива остался в норме, что тоже радует. Износ за 20 тысяч километров у Comfort 2 оказался минимальным, протектор еще живой. Единственное, что немного напрягает - это небольшой шум на скоростях за 120 км/ч.
А так, для спокойной езды по городу и трассе, как по мне, это лучший выбор, с учетом стоимости резины.
аноним
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тихая (стоит 205 х 55),
Мягкая,
Хорошо отбалансировалась,
Даже по глубоким затяжным лужам идет как танк-аквапланирования вообще не заметил,
Упал расход бензина примерно на 500 гр,
Усиленна боковина - - Не заметил
Решил поменять свою родную резину Bridgstone turanza er 300. Авто - Opel Zafira b. Долго ходил вокруг да около, читал форумы, смотрел обзоры и .... Купил в радиусе 16 размером 205х55 cordiant comfort в конце сезона по цене 2650 рупасов за баллон.
Резиной доволен на все 100!
Никаких проблем! И тихо и мягко и не визжит и расход упал да стоит очень даже. Пишут, что наша резина фуфло, не верьте - у меня и зима стоит cordiant sno-max широченная, после финского нордмана разницы не заметил, за полтора сезона ни одного шипа не вылетело.
Покупайте, останетесь довольны
Кстати отбалансировалась отлично - максимум по 20 грамм на колесо, с учетом убитых дисков.
И вроде не дубеет - сейчас всего 2 градуса на улице, как была так и осталась мягкой.
Резиной доволен на все 100!
Никаких проблем! И тихо и мягко и не визжит и расход упал да стоит очень даже. Пишут, что наша резина фуфло, не верьте - у меня и зима стоит cordiant sno-max широченная, после финского нордмана разницы не заметил, за полтора сезона ни одного шипа не вылетело.
Покупайте, останетесь довольны
Кстати отбалансировалась отлично - максимум по 20 грамм на колесо, с учетом убитых дисков.
И вроде не дубеет - сейчас всего 2 градуса на улице, как была так и осталась мягкой.
Татьяна
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Машиной владею 8 лет, и все это время езжу на Кордианте и зимой и летом. До Комфорта 2,стояли Роуд рунер, в целом, разница после них заметна. Комфорты мягкие, про шум мне вообще странно отвечать, но в данном случае, мне показалось его меньше. Раньше на гравийной дороге машину сильно трясло, а теперь едем почти не замечая такой дороги. Скорость машина как будто незаметно на них набирает. Про аквапланироаание сейчас затрудняюсь ответить, не попала в дождь. Но отметила для себя момент с торможением. Привыкла, что педальку нажал, и машина встаёт, а с комфортвми, видимо из за того, что мягкость эта есть, приходится привыкать тормозить по-новому. В первые моменты было очень непривычно, и в какой то момент, даже испуг присутствовал. Зад, как будто ведет из стороны в сторону. Купила летние шины под конец лета, пришлось менять срочно прежние, возможно новые еще не обкатала как следует. Но в целом шинами довольна.
Павел Л.
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Мягкая и тихая
- - Пока не выявил
Отзыв пока только предварительный, наездил всего около 1 тыс.км.
До этого ездил на TOYO и Firestone. На лето решил попробовать нашу резину, учитывая большой процент китайского контрафакта в наших магазинах.
Начитавшись негативных отзывов, на всякий случай покупать поехал в авторизованный магазин Cordiant, чтобы если что - было меньше мороки с гарантией. На сайте нашёл адрес ближайшего.
В магазине на ощупь резина была очень мягкая, понятно, что по гравийке и бордюрам нужно ездить осторожно. Но решил рискнуть взять именно для комфорта. У моей машины жёсткая подвеска, каждая трещинка на асфальте отзывается по кузову как ударом молотка. На этих шинах действительно стало комфортно, тихо и мягко, даже не ожидал. Отбалансировались все на отлично. На скорости ни биений, ни шума. Тормозит очень хорошо, дорогу держит тоже. По износу - будет ещё видно. Пока доволен.
До этого ездил на TOYO и Firestone. На лето решил попробовать нашу резину, учитывая большой процент китайского контрафакта в наших магазинах.
Начитавшись негативных отзывов, на всякий случай покупать поехал в авторизованный магазин Cordiant, чтобы если что - было меньше мороки с гарантией. На сайте нашёл адрес ближайшего.
В магазине на ощупь резина была очень мягкая, понятно, что по гравийке и бордюрам нужно ездить осторожно. Но решил рискнуть взять именно для комфорта. У моей машины жёсткая подвеска, каждая трещинка на асфальте отзывается по кузову как ударом молотка. На этих шинах действительно стало комфортно, тихо и мягко, даже не ожидал. Отбалансировались все на отлично. На скорости ни биений, ни шума. Тормозит очень хорошо, дорогу держит тоже. По износу - будет ещё видно. Пока доволен.
Показаны отзывы 25-48 из 1371.
