Отзывы о Cordiant Comfort 2 летняя

Мягкие, хорошо держат, отлично тормозят и входят в поворот. Ход плавный, хорошо проглатываются стыки, не дает шума. По сцепным качествам без вопросов. Ездил по городу и по трассе, везде держит отменно, мокрый асфальт в том числе. В сложных условиях не эксплуатировал, только город, трасса и немного сухой грунтовки. В таких условиях недостатков не выявил.

30 тыс км, полет нормальный. До покупки почитывал отзывы (они мне понравились вцелом), поэтому целенаправлено тестил в дождь (хвалили) и по грязи в легком бездорожьи (ругали). Мои выводы. Про дождь не наврали, управление и держак на высоте, в поворотах, лужах поведение авто устойчивое и прогнозируемое. Про грязь непонятно… У меня Ниссан Хтрейл вполне уверенно месил (!) на переднем приводе, полный даже не подключал. Вот как так? Не, я доволен, но почему у других не гребло? Загадка…

Купил по форс-мажору в середине лета. Проехал пока немного, но уже скажу, что машина в новой обувке стала управляемее. На переобутых колесах машина радует как после покупки)) На шоссе резина спокойно выдерживает ускорение до 170 км. В дождь прилипает к дороге. Старые на скорости у меня выли как на взлете, от этих только легкое шуршание слышу. И то только при открытых окнах. Не знаю, как резина поведет себя дальше, но пока очень доволен…

За данный ценник отличные покрышки. Сначала даже показались черезчур мягкими, но в итоге не пожалел. Мягкая она только по центру, ребра усилены. В итоге убиваются 2 зайца, неровности проезжаются без пробивок и ударов она не боится. Сухой и мокрый асфальт держит шикарно, в лужах не плывет. На скорости и поворотах абсолютно предсказуема, на тормоз отзывается чутко. Как по мне один из лучших вариантов по соотношению цены и качества на рынке.

Что могу сказать за эту резину? Продается по адекватной цене, хорошо балансируется, ездить на ней комфортно. При всей мягкости боковина у нее довольно прочная, что испытано неоднократными притирками к поребрику. Отлично держит трассу, хорошо проходит мелкие лужи. Нет такого, что попал в воду колесом и сразу руль дернуло, как на совсем бросовых покрышках бывает. Не гудит, не свистит, реально очень тихая. Но советовать буду только как городскую. Если грунтовка, то только сухая, грязь, трава и песок это вообще не ее стихия.

Взял для поездок город/трасса в соотношении 80/20. Для таких условий отличная резина. Управляемость на сухом покрытии на 5, на мокром на 4+. Шины относительно тихие, очень мякгие. Мелкие неровности, трамвайные пути, препятствия на них почти не заметны. В плане отвода воды протектор свою задачу выполняет. Аквапланирования не было ни разу, хотя в дождь я стараюсь не гонять. Ездил в этом году на них в Краснодарский край. Жару более 40 градусов выдержали, не поплыли.

Переобул эти шины после того как пробил 2 колеса. Первый раз взял Кордиант, первые впечатления очень хорошие. Мягкая и послушная резина, комфорт устраивает и меня, и пассажиров. После старого комплекта, когда автомобиль трясло на скорости 60 км/ч, так просто не шины, а мечта. Даже теща похвалила резину, ей сзади как раз все это и доставалось)) Уже покатался при разной погоде управляемость супер. На поворотах не теряет устойчивости, лужи пролетает на раз.

Проехал на этой резине под 30 ткм. Снимаю и ставлю вместе с колесами, забыл уже когда балансировал. Грыжи отсутствуют, колеса ровные. Для города резина подходит идеально, за загородной эксплуатации есть свои нюансы. В повороты на 80 км/ч на ней не зайдешь, но до этих пределов без проблем. Не любит мокрой грунтовки. Проехать, проедет, но все будет изгваздано. Мокрая трава, гравий, песок тоже самое. Зато на ровном асфальте комфорт на высоте, хороший накат и малый расход топлива.

Чем больше катаю, тем больше мне эта резина нравится. Свойства за 2 сезона практически не поменялись. Износ есть, но равномерные и без перекосов. Был опыт, когда резина уходила и сразу падало качество сцепления. У Комфорт 2 с этим делом все нормально, стабильная резина. Отличается уверенным поведением на мокрой дороге и устйчивости к аквапланированию. Проедет и по щербатой, и по латаной дороге. Конечно, на соответсвующих скоростях.

Комплект купил по хорошей цене. Сбалансировалась хорошо. Пока проехал 400 км, очень неплохо. Понравилось, что не шумят, шелест появляется только в дождь, как у любой резины. При перестроениях устойчивые, старт/торможение тоже все хорошо. 120 км. ч. машина идет нормально. С небольшими неровностями справляется хорошо. Пока минусов особенно не заметил, надо смотреть по износу.

Приобретал данные шины на замену заводским на Ларгус. Оказались отличные шины для спокойной езды по городу и прилегающим трассам. Боковины прочные и в то же время упругие. По асфальту идут мягко. Шум за ними замечал только когда съезжал на старый и уже изношенный асфальт. Кочки, небольшие ямки проезжает аккуратно, без пинков в подвеску. Никаких проблем с поворотами и торможениями на влажном покрытии. Спокойно заходит в неглубокие лужи. Еще раз придется выбирать, их же и возьму. За те деньги, которые эти шины стоят, сочетание цены и качества оптимальное.

Лучшие из отечественных шин, имхо. Держат курс, хорошо балансируются, уверенно катятся по мокрому асфальту как по сухому. Нет валкости. На мокрой грунтовке делать в них нечего, поэтому рассматриваю у Кордианта более проходимые варианты. А вот для хороших дорог, плотных сухих грунтовок и даже гравиек вполне себе вариант.

Два года назад обул эти шины. По одометру пробег 40 тыс.км. Мягкая резина, хотя так и не скажешь по ребрам. Оба лета ездил на юг, жару до +30 выдерживает легко, выше уже есть небольшая валкость, но тут просто надо на поворотах притормаживать и норм. Попадал на ней на скорости в ямы и обходилось благополучно, хотя вроде как пишут, что резина ямы плохо переносят. Хорошо,что не подтвердилось. Износ протектора ровный, без перекосов. Хотя я уверен, что этот показатель больше зависит от состояния ходовой части машины. К покупке советую.

Для Гранты ничего лучше за адекватную стоимость не нашел. Единственная летняя резина, с которой у меня все сложилось. Сцепление с дорогой на 5 баллов, мокрый асфальт на высоте, воду разгребает. Ребра жесткие, поэтому в лес на них не боюсь ездить. По песку правда идет плохо, но там вообще другой протектор нужен. Накатал на них 15 тысяч, остаток протектора больше 5 мм. Как по мне, очень хороший результат.

В мокрую погоду эта резина то что доктор прописал. Постоянно по району мотаюсь, лужа может быть в самом неожиданном месте. Один раз реально выручили при торможении двигателем, но с тех пор стараюсь в дождь в тапок не давить. Для такого типа шины очень достойно показывают себя на грунтовке, на поворотах устойчивость выше всяких похвал. Асфальт держат в любых условиях. Среди недостатков могу отметить только то, что нужно следить за температурой и менять как положено при +4 и не ждать дня жестянщика. Тогда служат долго.

Резина не скажу, чтобы очень хорошая, делюсь опытом эксплуатации. Брал эти шины с расчетом откатать хотя бы сезон и посмотреть на ее состояние к моменту смены на зиму.

1-Резина изнашивается не равномерно,рисунок протектора где выше, где ниже и частями, как мозаика,

2-Плохо поддается балансировке, на 1 колесе дисбаланс составил 36 грамм внутри и почти 50 снаружи, на трех остальных баланс 15-20 грамм в среднем.

3-Влетел правой стороной в яму-замял штампованный диск, но резина ВЫДЕРЖАЛА удар, спустила в месте замятия и все, ни грыж и прочего не было.

4-Резина крайне болезненно реагирует на неисправность передней подвески-у меня потекла стойка, машину начало тащить вправо, и правая сторона (перед) начала изнашиваться быстрее левой, до того, как сообразил, в чем дело, 2 раза делал схождение-не помогало, так что если у вас потекли амортизаторы, поверьте моему слову, на Ларгусе очень влияет,-износ будет быстрей.

5-Резина достойно держит дорогу, но стоит словить колею от грузовиков-начинает швырять машину, на 40 000 пробега (2 сезон) едва удержал машину, когда в сильный дождь влетел на участок дороги с колеей- лужи и следы фур на асфальте снижают управляемость, в остальном дорогу держит очень неплохо.

6-внимательно следите за давлением в шинах-если перекачаете, износ также усилится при чем середина протектора-я подкачивал на 2,8 перед, так как он тяжелей и машина ходит полной (5 человек), но потом пришлось снижать давление до 2,3.

Регламент. На момент написания отзыва резина откатала 2 сезона, всего 56000 км. Перед ушел в минус-правая сторона прям до ниток откатала, и местами стала отслаиваться-переставил местами с левым передним, чтобы хоть докатать до этой зимы-не помогло-резина гладкая как формула один стала, пошла отслаиваться-но уверен, если бы вовремя принял меры с подвеской, проблем было бы меньше. Сейчас переставил с заду на перед оставшиеся два колеса, а на зад поставил два зимних кордианта, которые при полной сохранности рисунка, учитывая прошедшую теплую зиму без снега, стали квадратными-после установки новой зимней резины они также пойдут в помойку, с трудом откатав сезон.

Резину брал исходя из своего бюджета...

В догонку-оценку управления на снегу и льду поставил от балды, так как сайт требует выставления- ездить на летней резины в таких условиях, понятное дела, по меньшей мере, странно....

Шины и вправду хороши! Проехал пока около 300км. По шуму, после зимних Pirelli Ice Zero, вообще ляпота. Резина мягкая, поэтому неплохо справляются с ямами, в пределах разумного все очень неплохо проглатывается. С балансировкой у монтажников проблем не было, присутствовал в боксе при замене. Биений и прочего замечено не было, была возможность проехать по трассе, 120-130 полет нормальный, курсовая устойчивость тоже не подкачала! Жду дождь, Питер бьет температурные рекорды, поэтому основной критерий по которому выбиралась эта резина (поведение на мокром асфальте и сопротивление аквапланированию) пока оценить не удалось (надеюсь, что и тут не буду разочарован). Последние два лета в СПб были очень дождливые, колейность делает свое дело, поэтому для Питера, по моему мнению, эта резина один из лучших вариантов в своем ценовом сегменте. О прочности и изностойкости судить рано, поэтому данный критерий будем оценивать позже.

Дополнение на 14.05.2019г.
Переобув на днях машину в летнюю резину и отъехав от шиномонтажки первая мысль которая у меня возникла в голове (не сочтите за рекламу) - "как же ты мне нравишься". Уровень шума, поведение автомобиля, ощущение от вождения, просто находится в автомобиле во время движения стало намного комфортнее. На фоне зимних шин, эти колеса меняю восприятие автомобиля очень серьезно. Шум от шин почти не слышен до 60км/ч, ближе к 80км/ч становится слышен шелест резины, незначительный гул появляется после 120 км/ч., т.е. в повседневной жизни при движении по городу данная резина при своей мягкости очень комфортна.
По итогам первого сезона:
1. Пробег 10500 км.;
2. Проколов, грыж, биений и прочих неприятностей (постучу по дереву) удалось избежать;
3. Ожидания по поведению в воде себя более чем оправдали;
4.Глубина протектора на передних колесах по окончанию сезона составила не меньше 6мм., (фото прилагаю), поэтому износ вполне умеренный.
Продолжаем катать данную резину, надеюсь по итогам второго сезона "сюрпризов" не будет.

Приобрел все четыре шины полтора месяца назад в СПб. Решил чуть сэкономить, довериться отзывам здесь и советам сотрудника магазина и купить Comfort 2, стоимость одного колеса на тот момент составляла 3200р.
Авто - фокус 3 хэтч.
В сервисе во время бортовки шины на диск выявили "гуляние" контактной с дорогой части двух шин из четырех, поставили их на заднюю ось, надеялся, что притрутся.
Шумность шин вполне приемлемая, как и управляемость. Единственное - поймал аквапланирование на 120 км/час на пару секунд.
Вчера решил сделать повторную балансировку (спустя около 1000 км) - сняли переднее колесо, на нем с внутренней боковой части образовалась шишка. В ямы, которые могли бы этому способствовать за время пробега шин не попадал.
Шишка находится ровно на том месте, где идет заводская спайка шины.
Поставили внутреннюю заплатку на место шишки. Цена вопроса - 500 р.
Остальные три пока не снимал, но как только это сделаю, дополню отзыв.
Сдавать шину на экспертизу в магазин - терять два месяца и искать альтернативу на это время.
Вот и столкнулся с пословицей "скупой платит дважды". Нужно было взять что-то более качественное (читай - не отечественное) и не задумываться об этих всех проблемах.
UPD 04.06.18
Вчера сняли все остальные колеса. Итог следующий - на трех из четырех шинах грыжи, на одном грыжа с двух сторон. Грыжи все на месте заводского сварного шва.
Отвез обратно в магазин, отправят изготовителю на экспертизу - 21 рабочий день.
Кордиант подвел, пришлось сегодня же покупать другие шины.
Итого расходы из-за производственного брака:
1500 - шиномонтаж кордианта
1200 - шиномонтаж одного колеса + внутренняя заплатка на грыжу
1600 - шиномонтаж кордианта (проверка всех колес + балансировка)
12400 - четыре шины кордиант.
Итого - 16700 рублей. Посмотрим, что скажет экспертиза. Надеюсь вернуть хоть часть суммы.
Чтобы не быть голословным, фото прилагаю.

Читаю положительные отзывы - как-будто не про эти колеса....не хочу спорить, возможно, в других типоразмерах и на других авто она и ведет себя по другому. У меня был 195/65 R15 на Шкоде Октавия МКПП 1,6л/101 л.с.

Использовал эту резину 3 года, около 50000км. Износостойкая - по истечению этого времени остаточный протектор был около 4-5 мм. Хорошо отводит воду - ни разу не было аквапланирования.

Теперь о недостатках. Увы, их много...

1. Шумная. Реально гудит. Уже на скоростях 80-90 км/ч начинается гул, а к 120 он становится напрягающим слух.

2. Самое утомительное в процессе эксплуатации этой резины - это то, что она плохо "садится" на стальной диск. В первый год я грешил на сами диски, на шиномонтаж, на ямы на дорогах - с пугающей регулярностью то одно, то другое колесо "спускало". В итоге было "опробовано" 5-6 шиномонтажей, восстановлены (прокатаны, отшлифованы и покрашены диски), но вопрос этот так и не решился: колеса как травили, так и продолжали травить по ободу.

3. Скользкая. И не только на асфальте, но и на размытой грунтовке. Этот "красивый" протектор, с крупными шашечками и канавками быстро "закапывается" и совершенно не цепляет.

4. Валкая. Мягкая боковина в теплую погоду поражает своей неадекватностью в поворотах: машина буквально заваливается на бок, появляется крен совсем не при экстремальном вождении . При перестроении создается впечатление вялого "перетекания" машины в другой ряд с изрядной долей инерции.

5. Балансировка - меньшее из зол. Постоянно было какое-то биение на разных скоростях, отбалансировать невозможно.


Резюмирую: резину не советую, если только вам не отдали её даром или у вас нет своего шиномонтажа…)))

Я бы не стал писать всё это, если бы не постоянно "спущенные" колеса по утрам, когда нужно срочно ехать, а ты копошишься с компрессором или с запаской (т.к. колесо уже не "поднять"). А остальное - просто "вдогонку".

Приобретал Кордиант Гравити комплектом на ФФ2.
Перед покупкой перебрал всю ходовую, заказал шины. Шины пришли март 2023 года, ставил в апреле 2023 года.
В Июле появилась первая проблема, на всех 4 х шинах образовалась ямка в одном и том же месте рисунка на боковине, начало бить руль. Пытался устранить проблему, катал диски, балансировал, тольку ноль, даже 2 диска новых купил на перед, дабы устранить проблему дисков, как я думал, ведь не может же новая фактически резина пойти одним местом за 3 месяца, Но на всех шиномонтажах мне показывали на 2 проблемы, 1 ямка на боках, 2 шина скачет вверх вниз, балансировка в норме, но едешь как на овалах.
В Августе пошли трещины вдоль протектора.
Сейчас, спустя 2 года и 40 тысяч пробега использования и мучений на трассе, поскольку ездить выше 120 не реально, решился на замену покрышек, поскольку думал, что пробил колесо, а при снятии резины с диска, мастер показал, как при сдавливании бортов руками, в трещинах вдоль протектора, виден корд и спускает не дырка, которой нет, а через трещины. Метка износа на резине, та самая шкала, только только начала износиться восьмерка, т.е. фактически истирания нет.
Писал на офф страницу кордиант, где сказали, что да, такая проблема это брак, отправляйте туда, где покупали, но приобретал через инет, т.е. ставить машину без колёс, либо брать комплект других, чтобы эти отправить продавцу, небыло никакого желания и средств. Как итог, больше ни ногой в наши покрышки, ведь пока я тусовался на шиномонтаже, человек привёз комплект камы, у которых та же ямка на боках с новья.

Машина Калина универсал, размер шин 175/65 R14. От предыдущего хозяина достались 5-летние Cordiant Standart (2 шт) и 2-летние Cordiant Comfort. Одна из Standart растрескалась, решил докупить еще 2 Cordiant Comfort для комплекта. Купил поставил. Через месяц (!) эксплуатации по самарским ямам и проселочным дорожкам по две грыжи на каждом переднем колесе.

Сразу как поставил - машину начало тащить влево. Она буквально поворачивала если руль не держать. Давление в шинах проверял - одинаковое. Думал, что подвеска виновата. Протянул с этим вопросом до осени, поставил зимнюю - стала ехать прямо. Так что дело в резине. Может конечно это кривая балансировка (ставил мне их какой-то цыган), но осадочек остался. И еще заметил, что не держит давление, надо раз в две недели колеса подкачивать. Один раз колесо утром было полностью спущено. Накачал - больше не спускало.

На следующий сезон новые (с грыжами) поставил назад, а старые (почти без грыж) - вперед. В течение месяца два раза попал в ямы на дороге. Две покрышки на свалку. В обеих на боковине такие дыры, что лезет палец. Оставшиеся две все в грыжах - на одной 4 штуки, на другой 3. Их тоже на помойку надо по-хорошему.


В итоге выбросил этот Cordiant, купил Brigestone Tuganza. Небо и земля. Машина ехать стала ровно, а не прыгать по дороге как сайгак.


Вывод - такая резина сгодится только для Москвы, где дороги ровные. Либо ползать на ней по кочкам, чтобы случайно не помять шину. Для провинции с ямами в дорогах, для дачных грейдерных дорог, для периодических выездов на грунт - не подходит. Особенно для водителей, которые не привыкли пугаться кочек на дороге, типа меня.

Купил резину на свою нексию. Первые впечатления - она нереально тихая!!!! После

моих то континенталей эко контакт стертых до дыр. Я засыпать в машине на ходу начал от такой тишины.

В повороты входит нормально. Валкость присутствует, но и профиль 70. Вцелом рулится очень хорошо. Там где раньше на ямках кузов звенел, с этой резиной лишь легкие звуки шлепка покрышек об асфальт. Лежачие можно не сбавляя хода перепрыгивать, на 140 в салоне слышно как муха летает.. а раньше уши закладывало от гула.... В общем Комфорта + 500)))

Очень глубокий протектор, можно и в грязи покопаться )))

На лужах не плывет.


Не понравилось то, что из-за грушеподобной формы и немного дурацкой проектировки боковины относительно протектора (боковина какбы чуть дальше в сторону чем протектор на сантиметр) - можно достаточно легко порвать бочину об камни. К примеру видел амтел планет с такими же параметрами, и она не смотрелась грушей а был лишь небольшой изгиб, и боковина относительно протектора не выступала...Порвать боковину на ней просто так невозможно. Так что за это кордианту жирный минус!


И так же не порадовало то что кордиант совсем не хочет грызть асфальт когда тормозишь в пол. На сухом асфальте при малейшем срыве в юз пятно контакта вскипает и машина перестает замедляться. Катится как по маслу.

Про холодный и сырой асфальт и говорить то нечего... еще хуже((( Чуть что сразу в юз и никакого замедления.


В общем хз. Резина вполне хороша. Можно взять. С АБСом наверное и минусов не останется.

Купил 205/55/16 на ФФ2 проездил пока километров 200, немного. По первым впечатлениям шина удалась. Для городской езды точно. Шумит мало, это при том что ФФ2 и так слабый по звукоизоляции. Это больше даже не на гул шин похоже, а на аэрошум. После переобувки первое время вообще думал, что у меня уплотнитель задней двери продувает :). Причем спереди не слышно вообще почти, шум как бы сзади. Однозначно движок стало слышно более четко и громко :) Это все было непривычно. Шум фактически не меняется с набором скорости. Что на 60, что на 120 шумит, имхо, одинаково неслышно. Сносно тормозит, по воде прокатывает хорошо, трамвайные пути, крышки люков итд глотает очень даже комфортно, не жестко. Выезжал утром при +4 - комфортно также, не дубеет как жаловались на Comfort 1. По трассе пока не пробовал. По управляемости змейкой тоже неплохо, хотя сравнивая с Primacy 3 субъективно похуже, "тормозней" ведет себя.

Выбирал между Formula Energy и Comfort 2. Все расставило на места фото евероэтикетки. У FE индекс E по топливу, и С по торможению на мокрой дороге. У этой топливо - C, мокрая дорога A, шум - 71дб. Короче как у шин на 1,5 киллорубля больше. При цене в 3 тыс. рублей за штуку шина отличная!Для неспортивной езды, а "нормального" перемещения - брать, если в городе - тем более. Надеюсь, что будет и износостойкая. В обзорах обещают 97 тыс. км (не верю), Корд в обзорах сказали что сделали более легкий и прочный. Черт знает как можно сделать и более легим, и более прочным. На Comfort 1 жаловались что боковины слабые, шишки, вздутия. Очень надеюсь, что тут не так окажется.

После износа "в хлам" Амтела, долго выбирал новую резину. Средства были не ахти, так что выбор остановился на Каме или Кордианте. Кстати в цене они примерно одинаковы. Но подкупила надпись "Comfort"... После установки на свою Самару, был приятно удивлен тишиной и внятной реакцией на движение руля. Действительно появился некий комфорт. Мелкие неровности практически не ощущаются. На скорости более 100кмч. появляется шум, но вполне терпимый. Первый выезд "на пикник" оказался спецучастком ралли "Париж-Даккар"! Если по сырой траве ехать еще как-то можно, то слегка намокшая земля или суглинок сразу заставили вспомнить о цепях противоскольжения, лебедке и добром дяде на тракторе! Пришлось снизить давление в передних шинах до 1,5кгсм2. и припомнить "внедорожные навыки". При таком давлении крайние прорези в шине лучше цепляются за грунт, но все равно не достаточно. Отсюда совет: Если между вами и красивой поляной на берегу водоема возникает намокший пригорок - берите шашлык, пивко и прочие причиндалы и несите на себе. Быстрее будет, и бензин съэкономите не говоря уже о нервах и времени!

Смена шин стала неизбежной — заводской комплект после пары сезонов начал сильно шуметь. Долго листал отзывы и пришел к Comfort 2: хотелось именно комфортного варианта для городской езды с редкими поездками на природу.

По городу они едут мягко. Даже мелкие ямки и неровности стали ощущаться меньше, руль реагирует плавнее. Однако на скорости выше 110 машина чувствует себя собранно, нет ощущения «плавающего» передка. В дождь проверял несколько раз: экстренное торможение уверенное, аквапланирования не заметил.

За городом пришлось пару раз кататься по мокрой глине — выехал без пробуксовок. Жена в шутку сказала, что на новых колесах можно в поля, как на внедорожнике. Протектор после шести тысяч почти как новый, износа не вижу. Давление держат отлично, балансировка после первой установки не сбилась. Для тех, кто ищет комфорт и предсказуемость, вариант удачный.

До этого стояла Йокогама 32 но цены на него час космос,пришлось брать по дешевле. Подойдёт для тихоходных автолюбителей со скоростью передвижения 90-100 км час.Очень надеюсь откатать хотя бы один сезон без грыж))).Дополняю свой отзыв спустя 5 месяцев. Причиной вибрации колёс оказалась внутренняя грыжа,которую можно обнаружить только в том случаи если это место будет в нижнем положении когда шина испытывает максимальное давление.(Не один шиномантажник это обнаружить не смог.)В этом положении визуально видно минимальное 1-1.5мм ямку на боковине ближе к беговой части, лучше всего чувствуется когда проводишь рукой. То есть с новья резина бракованная идёт,с каким то возможно нарушением тех процесса.Проехал всего то 4.5 тыс.(Езжу аккуратно,серьёзных ям не ловил.)

Comfort 2 поставил еще в 2017 году – старые шины начали так шуметь, что на свежем асфальте приходилось думать, не по гравию ли едешь. С этими стало действительно тише, и мелкие неровности машина начала проходить гораздо мягче. И в поворотах все очень классно.

Бывает, что в сильную жару резина кажется чуть мягче, но на управлении это не особо сказывается. За город на них ездил много: трасса, сельские дороги – всё прошли ровно. Суммарно накатал примерно 28 тысяч км. И износ равномерный, а для летней резины это, считаю, достойный результат.

Когда в 2017 купил Comfort 2 для своего Volkswagen Polo, были настоящие муки выбора — рынок большой, глаза разбегались. Езжу по городу и регулярно на дачу, так что за эти года пробег получился около 49 000 км. Резина реально ориентирована на комфорт: удары от стыков и мелких ям гасятся мягко, руль не отдает лишнего. На трассе держит прямую уверенно, перестроения без сюрпризов; тормозной путь адекватный. По шуму — один из самых тихих комплектов в моем опыте на этом размере. Мокрая дорога — держит, но при активном драйве лучше снизить скорость. Экономичность нормальная, двигатель не «плачет». В целом это именно тот вариант, когда хочешь спокойной, ненавязчивой резины.

На Ситроен решил взять именно Comfort 2. Машина сама по себе легкая, а я искал резину с акцентом не только на комфорт, но и на надежность. До этого стояла такая резина, что на мокром асфальте приходилось постоянно газ сбрасывать - страшно было. Новые шины в городе показали себя очень тихими, даже по плитке и стыкам едешь без лишнего гула. Управляемость стабильная, особенно радует при перестроениях и маневрах в плотном потоке.

На трассе хорошо держат прямую, обгоняешь — чувствуешь уверенность. Расход топлива снизился где-то на 0,2-0,3 литра. Однако на мокрой дороге резина ведет себя более мягко, чем на сухой — надо привыкнуть. Другими словами, теперь ездить стало спокойнее, проблем нет.

Заказывал летние шины Cordiant comfort2 195/65/R16 с доставкой в Волгоградскую область Байкал сервисом (вышло дешевле чем ПЭКом). На выдаче шины были уже чуть больше чем через неделю. Пришло всё вовремя.

Шины доехали в целости и сохранности, внешне выглядят отлично.

Дата изготовления 02.25.

Цена с доставкой на озоне оказалась ниже чем в местных магазинах.

Установлю, отбалансирую, покатаю шины весной - дополню отзыв.

Благодарю за низкую цену!

Резина хорошая накинули на диски, балансирнули, все четыре балона норм не бьют не кривые,не смотря на то ,что один балон был то ли при хранении либо при транспортировке примят,после накачки всё поправилось и выровнялось.Посмотрим теперь как резина будет вести себя на дороге в летний сезон.Товар и продавца рекомендую на все 💯👍

Так случилось, что поставленная шина оказалась бракованной, на ней невозможно ездить, но "гарантийный" отдел Блек Таирс вместо того, чтоб отправить шину производителю и реально получить данные о том качественный товар или нет провел сомнительную экспертизу и сославшись на то, что биение на 0.2 мм меньше чем указано в ГОСТ отказал в замене. Я связался с производителем и получил от них ответ о том, что шина должна была приехать к ним и только они в праве решать брак это или нет. Вчера целый день я пытался связаться с представителем блек тайрс по телефону, но напрямую меня не соединили и не перезвонили.
прошу помочь произвести замену бракованной шины.

Стоят 205/60R15

Перед покупкой изучал вопрос чуть менее, чем тщательно. :)

Основные недостатки, которые отмечают многие потребители, это шумность и слабые боковины, а в следствие - боковые грыжи при попадании в ямы.

За шумность скажу так - по нормальному покрытию не шумят вообще, по обычной трассе, где в асфальте 75% гравия, шумят не больше, чем модели других производителей, на которых довелось поездить.

По поводу боковых грыж - я держу давление в шинах ближе к верхней границе рекомендуемого, и никаких особых проблем с резиной по этому поводу не испытывал никогда. А уж если влетели где так, что диск погнули - так тут ни одна резина без грыжи не вывезет :)

Что понравилось - резина прекрасно себя чувствует на мокрой трассе, как будто создана для нее!

Опять же с оговоркой - стоит на полноприводной Ауди А6, а эта машина не пушинка :)

Как будут вести себя другие типоразмеры на мелких табуретках - за это не ручаюсь :)

Катаю ее на ТАЗе 2111 (R13 175/70) с 2015 года. Спереди она как новая, сзади убилась за 2 года, воткнул камеры. В целом как летняя резина она меня устраивает, не шумит, и асфальт и грунт и мокрый и сырой держит на удивление хорошо, но в лес на глинистые или с липкой, как пластилин, грязью лучше не лезть, если слету не прошел и сел - считай приехал, протектор моментально залепляет. Если давление ниже 2 очков - без гидроусилителя (как у меня) рулить по сухому, особенно по асфальту, пипец как тяжело, колеса норовят встать прямо, даже не знаю, плюс это или минус. При нормальном давлении в шинах тоже тяжеловато рулится по сравнению с другой резиной, но приемлемо, зато, повторюсь, дорогу держит хорошо. Балансируется нормально, мне по 1-2 мелких грузика только прицепили. И чет отзывы сейчас по ней противоречивые, а так снова бы взял.

Доброго дня всем! Скажу сразу за что сняла звёзды! Одна за задержку заказа, другую за то что два колеса и пришли каждое в разное время! А в общем сами шины вроде норм! Рекомендую!! Единственное сделайте доставку точнее по срокам!

Откатал уже 3 комплекта кордианта, этот четвертый. Были паралельно корейские, немецкие и японские шины. Всего за овер 12 лет стажа укатал ~10 комплектов разной резины. И ни одна не дожила до полного износа, все вылетали с грыжами. Поэтому негатив по грыжам у кордианта считаю фигнёй. У всех бывает. Очень радует как сильно вырос продукт по сравнению со sport 2, это уже уровень импортных шин среднего сегмета не меньше. Sport 2 хорошо держали дорогу и отходили года 4 точно но шумели очень сильно. Эти даже тише мягких polas sl для зимы.
Не ведитесь на бренды которые делают давно в китае, даже не в Корее. Цена ниже чем на шины б\у из Европы.
В целом всегда любил эксперименты и уже много лет лью в Тойоту лукойл в т.ч. и в акпп а также попробовал многие марки наших шин- тунга, амтел, кама но кордиант это совершенно иной коленкор.
Они не конкурируют с нашими они конкурируют с западными и за 5 лет разница реально есть.

Шины выбирали по отзывам! Всё понравилось, начиная с заказа и заканчивая доставкой товара. Привезли на день раньше, что очень порадовало, перед этим курьер позвонил и согласовал доставку 👍Дата производства свежая 4.9.25года. Продавца рекомендую!

Пришлось в конце лета покупать новенькие Comfort 2, потому что предыдущие попросту начали разваливаться. После установки свежей резины сразу почувствовал, что в машине стало тихо, мягко, без вибраций. Даже жена оценила. Балансировались на ура.

Здравствуйте! Ране авто эксплуатировался на данных шинах , не шумная , на сыром асфальте сцепление отличное , при попадани в водное препятствие аквапланирования не наблюдалось , управление комфортное, авто Хендай Солярис.

Покупал этой весной, когда только прекратились утренние заморозки. Были некоторые опасения, что раньше времени поставил, но температура ниже 5 градусов больше не опускалась. Сама по себе резина комфортная — это чувствуется с первых километров. На Optima машина стала ехать мягче, в салоне меньше шума. Приятно удивило поведение Comfort 2 на мокром асфальте: ни заносов, ни пробуксовок. Устойчиво держит направление, даже когда дорога не первой свежести. В городе — идеально, особенно при езде по лежачим полицейским. На трассе тоже отлично: курсовая устойчивость и хороший отклик руля.

купил резину на смену Continental EcoContact

сравнивать сложно, так как прошлогодний опыт эксплуатации забылся. но после перехода с зимней шипованой резины заметно мягче стало проезжать неровности. на асфальте должна хорошо держаться из-за мягкости состава и направленности рисунка. но по этой же причине, думаю, будет сильнее изнашиваться.


Только одел колеса, сразу же пробил одно из них при наезде на большой камень с острыми гранями. Я его не заметил, ехал на первой передаче по двору медленно. правым передним колесом наскочил на него и пробил внутреннюю боковину покрышки :(

Думаю, на Кама-Евро повреждения были бы менее значимыми, так как та резина заметно жестче.


В общем, впечатления неоднозначные.

С одной стороны - резина мягкая и это значит - уровень шума ниже, сцепление с асфальтом лучше. С другой стороны - на плохом или песчаном покрытии будет не очень хороша. а на грунтовке - совсем плоха.

Покупал в феврале 14 года, проехал полных три сезона, со средним летним пробегом до 10 000 в год. Мне досталась Made in Taiwan - по 1900 за колесо 195/65/15.

Первый и второй сезон вели себя неплохо. Аквапланирования в дождь не наблюдал, только небольшую потерю скорости при проезде глубоких луж. Довольно мягкая, мелкие ямки глотала, боковина валкая, задержка на реакции руля есть. Колейность немного чувствовал. На скорости до 140 ведет себя нормально. Больше не разгоняюсь.

На третий сезон уже потеряла свойства - стала жестче и шумнее, на холодном асфальте при температуре воздуха от 10 до 20 градусов тяжело тронуться быстро и без проскальзывания, на горячем асфальте визжит. Эффективность в дождь упала в разы. Тормозной путь на мокром асфальте вырос раза в полтора. Резина на шине пошла мелкими трещинками. На данный момент протектора осталось 5мм. Грыж не было, хотя периодически паркуюсь на бордюре и влетал в большие ямы.

В общем, впечатления положительные только за первые 2 сезона. Потом резина перестала выполнять свои функции.

Отбалансировались хорошо, пришли немного с задержкой (не критично) на машину пока не ставил, не сезон. На сегодняшний день рекомендую, в эксплуатации покажет время.

Отбалансировались хорошо, пришли немного с задержкой (не критично) на машину пока не ставил, не сезон. На сегодняшний день рекомендую, в эксплуатации покажет время.

Всё отлично, хорошие бюджетные шины, год свежий, на фото и видео видно. У нас в городе Курске, за такую цену, вообще не купишь не чего нового. Даже КАМА 365, стоит от 15000р. Так что никаких претензий к шинам нет!!! Товаром доволен, кстати на данные шины, куча обзоров в интернете.

Резина д***** полное. Такое чувство что перебили год на ней! Заднии два колеса стерлись за сезон в хлам просто!!! Нет дело не в развал-схожении он сделан идеально! Брал 4 колеса из них 2 просто в нулину стерты. Китайское г**** а не резина в общем не советую к покупке. Отзыв написал спустя 1 сезон использования!

Юзаю Киа Рио 3. Моя резина поношенная была (штатная с салона Nexen), очень шумная, дорогу постоянно приходилось ловить, жёсткая просто ппц! Что не яма была - то мучение, проезжал стиснув зубы.
Нужно было из Крыма ехать в Ульяновск и обратно на свадьбу к брату. Стал искать мягкую комфортную шину, наткнулся на эту в коментах. Зная, что российская, подкупала меня только абсолютная гарантия. Хрен с ней, взял. Ребята... теперь я самый счастливый!))) Тихая, мягкая, дорогу держит нормально! Я влюбился в свой авто ещё раз! Всем риоводам рекомендую! На нашу жёсткую подвеску эта резина по цене-качеству считаю идеалом! А то, что ещё гарантия есть, вообще каеф!:)

После использования зимы Кордиант, решил попробовать и лето, подбирал модель с высокой нагрузкой и скоростным индексом. Здесь оказалось дешевле и быстро привезли. Продавец мосавтошина , с ними уже имел дела, всё хорошо