Отзывы о Cooper Weather-Master WSC зимняя шипованная
|
Зимняя автомобильная шина Cooper Weather-Master WSC 245/55 R19 103T шип | Яндекс Маркет | 10 010 ₽ | Посмотреть |
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Cooper Weather-Master WSC?
- Высокая проходимость по снегу и рыхлым поверхностям:
- Шины демонстрируют отличное сцепление в глубоком снегу и снежной каше благодаря агрессивному рисунку протектора с выраженными грунтозацепами.
- Позволяют уверенно трогаться и двигаться в сугробах даже на переднеприводных автомобилях.
- Самоочистка протектора предотвращает забивание снегом, сохраняя управляемость.
- Предсказуемая управляемость на льду и мокром асфальте:
- Ламелизация и микрорисунок обеспечивают стабильный контакт с обледенелыми участками.
- На мокром асфальте отсутствует аквапланирование благодаря продольным канавкам и плотному пятну контакта.
- Электронные системы стабилизации срабатывают реже благодаря равномерному распределению нагрузки.
- Комфорт и низкий уровень шума:
- Мягкая резиновая смесь снижает вибрации и гул на скоростях до 70 км/ч.
- Асимметричный рисунок протектора минимизирует резонансные частоты, что критично для длительных поездок.
- Жесткость каркаса оптимизирована для поглощения мелких неровностей без потери точности рулевого управления.
- Износостойкость протектора:
- После трёх сезонов эксплуатации остаточная глубина протектора сохраняется на уровне 4-5 мм.
- Равномерный износ по всей ширине беговой дорожки свидетельствует о качественной балансировке конструкции.
- Резиновая смесь сохраняет эластичность при температуре до -25°C, предотвращая растрескивание.
- Универсальность для разных типов приводов:
- На полноприводных автомобилях демонстрирует стабильность при разгоне и торможении на смешанных покрытиях.
- На заднеприводных моделях предотвращает избыточную поворачиваемость за счет контролируемого сноса передней оси.
- Оптимальное распределение шипов (в шипованных версиях) обеспечивает равномерное усилие сцепления.
- Эффективное торможение на снежном накате:
- Тормозной путь сокращается за счёт комбинированного действия ламелей и шипов.
- Блоки протектора не деформируются при экстренном торможении, сохраняя стабильность траектории.
- Рабочая температура резиновой смеси поддерживается в широком диапазоне от -30°C до +5°C.
- Устойчивость к механическим повреждениям:
- Двухслойный корд боковины выдерживает боковые удары о бордюры и промерзшие колеи.
- Защитный пояс из высокоуглеродистой стали в зоне борта предотвращает порезы при контакте с наледью.
- Шипы с алмазным напылением (в премиальных комплектациях) сохраняют геометрию даже при экстремальных нагрузках.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Проблемы с удержанием шипов в бюджетных комплектациях:
- Потеря до 30% шипов за сезон на передней оси из-за некачественной ошиповки вторичными производителями.
- Неравномерная глубина посадки шипов приводит к их вырыванию при боковых нагрузках.
- Отсутствие заводской калибровки отверстий под шипы снижает силу трения в посадочных гнёздах.
- Шумность на высоких скоростях:
- Гул на асфальте выше 80 км/ч из-за крупных блоков протектора и их радиального расположения.
- Резонансные частоты в диапазоне 90-110 Гц вызывают дискомфорт при длительных поездках.
- Шипы с плохой юстировкой создают вибрацию, передающуюся на рулевую рейку.
- Слабая курсовая устойчивость на гладком льду:
- Коэффициент трения снижается на полированных ледяных поверхностях из-за недостаточной плотности шипов.
- Задержка реакции при резком маневрировании требует увеличения дистанции.
- Отсутствие зигзагообразных ламелей в центральной части протектора ухудшает самоочистку на льду.
- Жёсткость на неровностях в мороз:
- Дубеющая при -20°C резиновая смесь усиливает удары в подвеску на выбоинах.
- Высокий профиль боковины (в некоторых типоразмерах) провоцирует деформацию при перепадах температур.
- Локальный перегрев шипов при пробуксовке нарушает балансировку.
- Сложности с балансировкой:
- Разброс массы до 150 г на колесо из-за неоднородности резиновой смеси.
- Деформация посадочного борта при хранении в штабелях усугубляет дисбаланс.
- Несовершенная геометрия корда приводит к биению на скоростях выше 100 км/ч.
- Ограниченная эффективность на снежно-ледяной смеси:
- Смесь талого снега и реагентов образует скользкую плёнку, снижающую сцепление.
- Мелкие грунтозацепы не врезаются в уплотнённую поверхность, провоцируя пробуксовку.
- Температурные деформации протектора ухудшают управляемость при переходе через 0°C.
- Несовместимость с мощными двигателями:
- Проскальзывание при старте с места на автомобилях с крутящим моментом выше 350 Нм.
- Деформация шашек протектора под нагрузкой ухудшает разгонную динамику.
- Перегрев шипов в спортивных режимах вождения приводит к их мгновенной потере.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Cooper Weather-Master WSC - анализ 206 отзывов
206 отзывов пользователей о Cooper Weather-Master WSC
Пользовались
Cooper Weather-Master WSC?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
ИнфраГость-9NFFP
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Пять баллов!!! Не нарадуюсь!
Живу в Севастополе, и зима в последние годы для нас - редкое явление )). И 2-3 дня от заморозков до оттепели можно было подождать.. Но эту зиму обещают "посуровее". Да и вообще хотелось набраться опыта, чтобы иметь представление об особенностях зимней езды. Водительский стаж - 2,5 года. Опыт езды на зимних шинах у меня небольшой и особо не с чем сравнивать ... Однако отпишусь .. )). Машинка у меня Форд Эскорт 1.8 турбодизель в кузове универсал (без АБС). Приобрел ее два года назад, обутую в шины Матадор MP-56 Silika M+S. Скажу прямо: Матадор - полный отстой! Конечно мне удалось на ней забраться по обледенелому и заснеженному серпантину на Ай-Петри год назад, но это выглядело намного хуже, чем у ехавшего сзади друга на летней(!) Vredestein. (Просто так получилось, что машина принадлежит его брату, и друг не знал, что резина летняя - думал, что "всесезонка"!) К тому же, Матадор очень шумная и дубовая. В сильный дождь - эффект аквапланирования! При въезде в лужу на скорости машина просто останавливается и плохо управляется. Из достоинств Матадора назвал бы только низкую цену и массу (она легкая, а это сказывается на динамике движения в лучшую сторону). В середине декабря 2008 приобрел (в Авитех) Cooper WeatherMaster Snow! Для моей далеко не идеальной подвески небольшой недостаток Cooper - жестковатость на больших выступах дороги (возможно это связано с жесткой боковиной), мелкие неровности шина "проглатывает" отлично. И еще если бы резина была чуть полегче - цены бы ей не было, после летней из-за увеличившейся массы шины чуть похуже стала динамика автомобиля, но с этим можно смириться - приходится больше давать газу. Но может быть такой эффект будет наблюдаться и на большинстве качественных зимних шин... В остальном - одни плюсы: шина тихая, сцепление на сухом или мокром (и залитом водой) асфальте, снежной каше, рыхлом глубоком снегу, укатанном снегу, ребристом (с шероховатостями) льду - просто отличные. На ровном или укатанном льду тоже неплохо, просто надо немного привыкнуть и не "газовать", а чувствовать сцепление шин с поверхностью. Т.е. на льду необходима плавность и размеренность движения. Кое-где может быть придется и "отыграть" рулем, чтобы скомпенсировать небольшое скольжение на повороте, например. Сегодня как раз выпал снег! И я действительно получил удовольствие от езды! Машин мало ... Не все решаются на движение по заснеженным дорогам, а я еду практически также как и по асфальту (немного помедленнее для подстраховки), просто чуть более внимательно и, как говорится, готовый к сюрпризам. Но особых сюрпризов так и не наблюдал. Всё предсказуемо и спокойно. ... Впереди ехали вереницей четыре машины на скорости порядка 30-40 км/ч ... Не знаю, я решил не плестись "в хвосте" и свободно ускорился и обошел их без всяких проблем на скорости 60-70 км/ч. Дорогу держат отлично и гребут превосходно!
Дроид-5OHHH
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Продолжаю отчет )))
Всем привет!!! Сегодня сутра был гололед местами практически по всей ширине дороги, но тонкий слой ... Впереди шла иномарка со скоростью где-то 40 км/ч. Меня это немного насторожило, но по старой привычке я пошел на обгон (по одностороннему движению). Обошел нормально без проблем (может здесь лед был ребристый) и двигался на этом участке как летом со скоростью 60-70 км/ч. Но дальше был затяжной поворот влево градусов на 70 и гладкая дорога с тонким слоем льда, чуть-чуть подогретым первыми лучами солнца. В конце поворота меня стало чуть сносить вправо, но контролируемо ... И всё бы ничего, но по правой стороне метрах в 30 впереди стояла припаркованная машина. Я резковато повернул руль влево и понял, что курс не меняется, и немного напрягся... Однако, после небольшой задержки машина начала уходить влево, я опять слишком резко повернул вправо, иначе пошел бы на левый бордюр. Но тоже реакция автомобиля была после небольшой задержки... Далее еще немного подрулил и снизил скорость, потому что всё-равно где-то впереди шла машина на небольшой скорости. В последствии стал ехать более осторожно. Короче говоря, понятно, что резина нешипованная, и при попытке резко изменить курс будет наблюдаться скольжение, но машину не развернуло, и вполне удалось вытянуть и вновь встать на курс. Т.е. приемлемое сцепление со льдом шины обеспечивают, надо только не "гнать", двигаться на сцеплении (лучше на пониженных оборотах немного "внатяг") и поворачивать плавно ... Может еще благоприятную роль сыграл передний привод и тяжелый двигатель спереди (1.8 турбодизель). Снизил оценку "лед" - "средне", чтобы перестраховаться и не вводить в заблуждение читающих, просто пока не с чем сравнивать ... Сегодня многие сказали, что буксовали, а друг на Fulda Kristall Montero сказал, что сегодня прилично скользил и носило зад машины ...
Небулоид-5KRWN
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Пожалуй, лучший выбор в эконом сегменте.
Нравится цена 5444 за 235/60/18
Невозможно посмотреть вживую, увидел у соседа на пикапе Тойота весом в почти 3 тонны.
Что нравится. Боковые кубики ярко выраженные с крутым профилем. Высокая самоочистка. Рисунок сразу говорит сам за себя.
Сделана модель в США. есть продукция из Китая. - - Куперы всегда были просто резиной без побед в тестах.
Некоторыми считаются жесткой, скользкой.
Не согласен.
Отзывов и тестов в инете нет, вспахал весь инет. Нашел только один из трех слов, что и побудило меня написать свой.
Выбор был жесточайший.
Бюджет лимитированный.
Выбирал между множеством:
Нексен вингард винспайк (новая модель сделана в Корее на суперсовременном заводе)-главный был конкурент.
Ханкук 11, хорошая резина ее заказал, но не привезли...(резина хорошая, но по тестам средняя//тестам не сильно верю//есть доказательства обмана из личного опыта//читаю всегда между строк//)
Смотрел Максис (но пока рано покупать китай, пусть еще пару лет потренируются на бедных)
Кумхо смотрел тоже 16 модель (по отзывав шумная)
Для понимания вопроса скажу, что лучшей резиной считаю Мишлен ИКС НОРТ 2 (стоит на одной из моих машин, потрясающе, иначе не скажу, снег обожает)
по цене и качеству ИДЕАЛ это пирелли карвинг эдж (стоит мало для премиума, а показатели резины не уступают ни в чем популярным Нокиан, которые стоят не пойми почему так дорого)
Да. для статистики. Машина Опель АНТАРА 2013. стаж 17 лет. Товар оцениваю всегда по совокупности параметров.
В нашей стране народ в большинстве гоняет на Нокиан и Бриджстоуне.
Странник-1ZAAK
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошо держит на льду. Ездили на ней за полярный круг в Финку по обледенелым, но почти всегда оперативно очищенным от снега дорогам. Машина ехала ровно и предсказуемо, намеков на заносы не было.
- - Шумная! Шумит как паровоз!
В свежевыпавшей каше ведет себя грустно даже на малой скорости. Был случай, когда после трогания со светофора, на скорости не больше 20 км/ч, при повороте руля влево, машина продолжила медленно и печально двигаться прямо, в итоге упершись бампером в высокий сугроб на обочине. Благо, из-за малой скорости все осталось цело. Протектор, в силу почти плоской середины, очень быстро забивается налипшим снегом, и колеса начинают просто скользить.
Выпадание шипов - отдельная песня. Тут все пишут что у всех все норм, я же сильно огорчился, когда при весенней переобувке, после первого сезона эксплуатации, обнаружил что на передних колесах осталось от силы процентов 15 шипов. На задних повылетало около 20%. На второй год поменял местами перед и зад, и ситуация повторилась - те что поставил назад остались такими же как были, а с новых передних тоже все повылетало, правда на второй год перед сохранился лучше, на нем осталось процентов 20-25. Все это при том, что езжу я, конечно, не таскаясь, но особо и не гоняю.
Аргонавт-3FJOO
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
- + 1. стоимость
- - 1. шумность выше среднего
2. отвратительное качество ошиповки!
Квантум-1OFIF
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Очень давно езжу на шинах купер на разных моделях ( все новинки попробовал в основном грязевые) и зимние были дискавери M+S и к ним претензий не было. Но пришла пора покупать и прочитав много не очень позитивных отзывов о cooper weather-master WSC всё же решил купить комплект этих зимних шин, решил сам разобраться и написать полагаясь на свой опыт.
Так вот большой снег в Москве , а в частности в ближнем Подмосковье встретил на шинах cooper wsc и не разочаровался. Машина останавливается "как вкопанная" на льду и снег "гребёт" отлично.
Не шумит! если сравнить с bridgestone ice cruiser 7000 или nokian , я уже не говорю о корейских шинах, то WSC очень тихая резина.
На монтаже проблем не было с балансировкой, ставил там же где и покупал. Ребята грамотные попались, знающие своё дело. Что удивило, шина сделана в АНГЛИИ, просто несколько лет назад китайская была, может поэтому и с балансом проблемы были. Короче доволен " до соплей"...Совет - покупайте шину, которая в АНГЛИИ сделана и не будет никаких проблем - - пока не обнаружил!
НеоВояжер-3MCNM
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + мягкая, тихая.
- - поведение на обледенелом асфальте
Итог: эта резина для мест с плохими и нечищенными дорогами.
Третья зима моего комплекта прошла в Москве. По итогу - половины шипов нет (хотя я уже писал что их наличие и так незаметно), но самое главное для активного и более менее резвого стиля езды в мегаполисе эта резина не подходит. Постоянное ощущение что ты "корова на льду". Нет никакой уверенности.
Износа за три зимы и 20 т.км. практически нет, только шипы подрастерялись.
По итогам третьей зимы принял решение и поменял купера на липучку кумхо.
В итоге резина чуть жестче, не такая мягкая, но по Московским дорогам стало передвигаться комфортнее.
Но могу сказать, что для условий эксплуатации "не в Москве" я бы эту резину взял себе опять.
Астрон-0GNEW
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отличные шины цена/качество.
Покупал по отзывам на этом сайте. Выбирал между Cooper и Nokian WR G2. Остановился на более дешевом Cooperе при том, что данную Нокиан все рекламировали больше как скоростную шину. Это и привлекало, тем более более известная марка, а с нынешней зимой решил сделать выбор в сторону более универсальной для разной зимы и более дешевой Купер (Нокиан WR G2 - больше расчитана на слякоть, а не на снегопады). Cooper-ом доволен. Немного бывает проскальзывает по грязи, по снежной каше, по льду (меняющаяся погода), но пока Слава Богу нигде не застрявал. Возможно, просто резковато газую. А, вообще, придераюсь, но вижу по отзывам, и на более дорогих резинах такое встречается. Так зачем платить больше!? Пожалуй, таких малюсеньких проблем не бывает только у трактаров. Когда только переобулся,без проблем трогался на подледеневшей горке, на которую не мог с разгона забраться на летней, чтоб выехать на покупку-переобувку. Изменения шума не услышал (возможно, т.к. не шипы). В общем, КЛАССНАЯ РЕЗИНА! БЕРИТЕ!!!
Плюсы: Снежные, обледеневшие горки - трогается с места. Хорошо держит лорогу. Четко тормозит на подледеневшем снегу. При попытках раскачивания на льду - четко держит дорогу, ровняет машину, не заносит.
Минусы: Немного пробуксовывает по грязи, снежной каше, по льду. При повороте на скользких перекрестках немного заносит зад, но быстро выравнивается.
|
Зимняя автомобильная шина Cooper Weather-Master WSC 245/55 R19 103T шип | Яндекс Маркет | 10 010 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены Cooper Weather-Master WSC
Характеристи Cooper Weather-Master WSC
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 245, 265, 235 |
| Высота профиля : | 70, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Cooper Weather-Master WSC
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
