Отзывы о Continental IceContact 2 зимняя шипованная
1249 отзывов пользователей o Continental IceContact 2
Пользовались
Continental IceContact 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Лучшая зимняя резина что пробовал, отлично держет и по слякоти и по рыхлому и по льду. Ни один шип не вывалился
- - Больше не производят
- + комфортная
- + Хороший держак на льду, на снегу.
По шумности ничего не скажу. Машина древняя, в ней все нахрен гремит, какой-то шум шин вообще не доставляет дискомфорта))) Летняя по асфальту на 100 и выше воет значительно сильнее. И то это все слышно, если окна открыть.
А так у меня всегда Раммштайн хреначит так, что другие водители перестают слышать шум своих шин и начинают наслаждаться хорошей немецкой музыкой))) - - Из троих знакомых есть такое только у меня - на снегу в поворотах на скорости минимальнейшей (просто выезд с парковки, например) немного подсносит зад. Машина Тойота церес. Может, потому что зад легкий, недостаточно на шины давит - не знаю. Но это есть только на крайне низких скоростях в поворотах на снегу плотном. На дороге держак отличный.
Ни одного потерянного нет за сезон, обкатывал 800 км на скоростях до 80 км/ч без резких стартов и торможений. Производство Германии, 17 год. Стиль езды динамичный, даже агрессивный.
Была встреча с березой в повороте))) Поворот примерно градусов 75, стояли морозы недели две за -40, все замерзло в кол, на привычных 50 км/ч в этом повороте руль вправо - машина все равно прямо. Так я познакомился с березами... На замерхшем и раскатанном снегольду были видны следы шипов, резина цеплялась, как могла, но продавить не получилось.
Соблюдайте скоростной режим с учетом погодных условий.
Катаюсь на резине после липучки Данлоп граспик сп 3 - та ваще резина для суицидников, зато можно везде с ручником залетать )) И шипы больше уверенности на дороге дают, и резина эта просто не сравнимо лучше ведет себя на дороге.
- + Отличная управляемость и низкий шум
- - Цена
- + Не сильно гудят, дорогу держат хорошо
- - Не выявили
- + Покупаю не первый раз эту марку резины. Отличное поведение на любом покрытии. Шипы за 5 сезонов все на месте. Взял такую же на второй автомобиль. Не шумная.
- + Уверенно ведут себя в тяжелых условиях снег, лед, каша. Благодаря протектору и хорошо выступающему шипу колеса "гребут". Именно это мне и нужно было. На асфальте каких либо провалов в управлении не заметил. Сезон прошел, не потерял ни одного шипа!
- - Защитный резиновый бурт средних размеров, на Бриджах он значительно больше и лучше защищает диск от притертостей. Но в целом размер приемлемый.
- + Спустя одну зиму шипы на месте
- - Смертельно опасная управляемость. Как на желе едишь
При минус 30 резина лучше себя ведет, не так болтает ее. Но лучше процентов на 20, что все равно недостаточно для предсказуемого понимания поведения машины. Да и минус 30 не везде бывает и долго держится. Возможно на севере ее нормаьно использовать
- + Лучшие зимние шины, на которых пробовал ездить.
- - Теряют шипы.
- + Первое, что стоит отметить это комфорт (мягкая). Достаточно уверенно и хорошо держит лед, можно предсказать поведение автомобиля. По укатанному снегу, нажал на тормоз и остановился, в поворот и управляемость – все стабильно. На сухом асфальте при -18 пришлось экстренно оттормозиться, думал, что на шипах не успею остановиться, не ожидал от шипов такого короткого торможения. По глубокому снегу не получилось попробовать. У нас почти неделю шел снег, закатанный снег сверху опять тонкий слой снега, многие автомобили стоят шлифуют, а я наслаждаюсь от вождения, в ненастную погоду получаешь одно удовольствие от этих шин. Недостатки:
- - Уровень шума, после летних шин первое время (1-2 дня) немного непривычно. Опять же на автомобиле нет шумоизоляции, да и наверное, шипы все шумные, до этого была Nokian тоже по началу казалась шумной, привыкаешь через какое-то время. Опять же наверное главное во время остановиться на скользкой дороге. Сейчас привык, или обкатались. До этого был автомобиль с хорошей шумоизоляцией, шипы не было слышно. У знакомых стоит такая же шина Continental на Prado 120 и 150 - практический не слышно.
- + Управляемость, почти не чувствует колею, надежность во всех условиях
- - шумит немного больше чем ожидал
- + Как гребет по снегу, по гололеду
- - Износостойкость, мягкая боковина, выпадение шипов
- + сделано в Германии. такие же шины первого поколения у меня 6 зим откатались, преимущественно по асфальту и 75% шипов остались на месте и не стерлись.
- - шумные - просто ад - по сравнению с предыдущим поколением айс контакт, которые я покупал в 2013 году.
- + хороши на снегу и льду
- - адски шумные на асфальте
- + Отличное сцепление на льду, шипы не вылетают, жесткие боковины
- + Не купил
- - Магазин не поставил товар
- + Качество шипов, езда по снегу и льду.
Усиленная нагрузка XL, защита обода дисков. - - после липучки пришлось конечно привыкать к шуршанию, но по сравнению с дешевыми шиповками, эти можно считать беззвучными, нет эффекта "ракеты" при разгоне)))
Сравнивать с конкурентами не хочу и не буду, у каждой шины есть свои почитатели. Под мои требования с активной ездой шина подходит, шипы держатся лучше всех из того на чем приходилось ездить, а так как последние годы ездить приходится очень часто по чистому асфальту это очень важно, так как чаще всего они на нем и теряются.
В размере 235/45R18 пожалуй самый интересный вариант к покупке как принято говорить цена/качество, так как они уже успели себя зарекомендовать, не первый год на рынке. Есть конечно и другие варианты и дороже и дешевле, но например мне не по карману эксперименты за овер 50 тысяч с новинками, поэтому остановился на чем то проверенном.
- + - Очень хорошо держат дорогу в боковых заносах и колее, машины быстро выравнивается и понятна. - С моим агрессивным типов вождения, шины пока не потеряли ни один шип.
- - Пока не обнаружил. В начала использования смущал шум, но постепенно он уменьшился, так как обкатал шины. Сейчас в пределах нормы как и все шипованные шины.
- + Управление, уверенность при любом типе покрытия
- - Стоимость поменьше бы
- + Шины очень хорошие, тихие. Отлично держит автомобиль как на льду, так и по снегу. До этих была предыдущая модель, после 80км/ч был плавающий гул, на этой тишина.
- - Нет.
- + Курсовая устойчивость, низкий уровень шума, прочность
- - длина тормозного пути на чистом асфальте, сцепление с дорогой в сильные морозы около 30
- + Управляемость на льду и снежной каше это основное за что рекомендую.
- - Шумновата, но это объективный факт, и пускай. Рулется хуже всего на ледяной колее подтаявшей(с водой), но врятли тут хоть какая резина поможет. Плюсы перевешивают однозначно.
Покрышки континенталь - это совершенно иной уровень, используются на автомобиле рено дастер 2 литра передний привод. Ощущения от колёс следующие - автомобиль при старте на заснеженной дороге не проворачивает колеса, ощущение как будто на полном приводе. Уверенно поднимается в скользкие подъемы, когда другие автомобили, причём полноприводные паркетники, на моих глазах серьёзно "шлифовали". Покрышки цепко держат в агрессивных поворотах - ощущение как по асфальту летом. Отлично отрабатывают при торможении и достаточно тихие.
Автомобиль не отличается хорошей шумоизоляцией и поэтому были опасения, что от шипов будет шум, но сомнения расселись после первых км пробега. По снегу, в приемлемых сугробах покрышки показали хорошие цепные свойства, был бы полный привод можно смело и в сугробы поглубже. Вообщем отличные колеса, тот случай когда затраты на такие колеса будут оправданы надежной ездой и приятными впечатлениями от управления.







