Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Continental ContiWinterContact TS 830 P?:
- Высокое сцепление на сухом и влажном асфальте:
- Покрышка демонстрирует стабильное сцепление на асфальте даже при температуре ниже нуля, обеспечивая управляемость, близкую к летним шинам.
- Асимметричный рисунок протектора улучшает курсовую устойчивость на поворотах, что особенно оценили владельцы мощных авто (например, Skoda Superb с 260 л.с.).
- Торможение на мокром асфальте происходит предсказуемо, без резких срывов в занос, благодаря оптимизированным ламелям.
- Низкий уровень шума и комфорт:
- После обкатки (500–700 км) вибрации исчезают, а шумность снижается до уровня летних шин, что подтверждают сравнения с Yokohama A349.
- Мягкая резиновая смесь поглощает мелкие неровности, обеспечивая плавность хода даже на жесткой подвеске.
- Владельцы BMW и Mercedes отмечают, что шины тише шипованных аналогов, включая модели RunFlat.
- Стабильность на высоких скоростях:
- На сухом зимнем асфальте шины сохраняют управляемость при 150–200 км/ч, что актуально для трасс.
- Жесткий каркас (даже в нешипованной версии) предотвращает деформацию протектора при нагреве.
- Индекс скорости V (до 240 км/ч) позволяет использовать шины на спортивных авто.
- Износостойкость и долговечность:
- При умеренном стиле вождения ресурс превышает 30 000 км (пример: пробег 30 000 км без проколов и неравномерного износа).
- Специальные полимеры в составе смеси замедляют старение резины, сохраняя эластичность при -25°C.
- Протектор глубиной 8–9 мм сохраняет эффективность даже при остаточной глубине 4–5 мм.
- Уверенное поведение на снежной каше и укатанном снегу:
- Широкие продольные каналы эффективно отводят снежную массу, предотвращая аквапланирование.
- 3D-ламели создают дополнительные кромки сцепления, что оценили водители в условиях Москвы и Мурманска.
- На рыхлом снегу проходимость сопоставима с некоторыми шипованными моделями (например, Hakkapeliitta R2).
- Предсказуемая управляемость на смешанных покрытиях:
- Шина сохраняет стабильность при переходе с асфальта на лед или снег, что важно для городской эксплуатации.
- Эластичные боковины адаптируются к неровностям, снижая риск потери контроля в поворотах.
- Владельцы полноприводных авто (например, BMW X3) отмечают отсутствие рывков при разгоне.
- Универсальность для городских условий:
- Оптимальна для очищенных дорог и кратковременных снежных покровов, характерных для Москвы и Петербурга.
- Экономит топливо по сравнению с шипованными шинами за счет низкого сопротивления качению.
- Подходит для машин с электронными системами стабилизации, усиливая их эффективность.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабое сцепление на льду и обледенелых поверхностях:
- Тормозной путь на льду превышает показатели шипованных аналогов на 20–30%, что критично при экстренных ситуациях.
- Ламели не создают достаточного зацепа на гладком льду, приводя к срабатыванию АБС даже на низких скоростях.
- Владельцы отмечают "плывучесть" траектории на заснеженных склонах.
- Жесткость в первые недели эксплуатации:
- До обкатки (300–500 км) шина передает вибрации от мелких неровностей, вызывая дискомфорт.
- Боковины требуют прогрева (15–20 минут езды) для достижения оптимальной эластичности.
- Водители жалуются на укачивание пассажиров в начале сезона.
- Уязвимость боковин к механическим повреждениям:
- Тонкий корд боковой стенки приводит к появлению грыж и разрывов даже после незначительных ударов о ямы.
- Примеры: разрыв на ровной дороге, две грыжи за сезон у владельца Skoda Superb.
- Индекс нагрузки 94 (670 кг) не компенсирует хрупкость при агрессивной эксплуатации.
- Пробуксовка на мощных авто:
- На автомобилях с чип-тюнингом (300+ л.с.) наблюдается потеря сцепления при резком старте.
- Заднеприводные модели (например, BMW 120d) склонны к заносам на скользких поворотах.
- Отсутствие шипов и умеренная жесткость смеси усугубляют проблему.
- Ограниченная проходимость в глубоком снегу:
- Шины "плавают" в сугробах выше 25 см, требуя аккуратного управления газом.
- Отсутствие грунтозацепов по краям протектора снижает эффективность в рыхлых условиях.
- Пример: застревание в сугробе на парковке без разбега.
- Нестабильность характеристик в разные сезоны:
- В малоснежные зимы шины получают высшие оценки, но при обильных снегопадах их эффективность падает.
- Изменение поведения при температуре ниже -15°C: резина "дубеет", теряя эластичность.
- Владельцы отмечают разницу в ощущениях между новыми и частично изношенными шинами.
- Необходимость адаптации стиля вождения:
- Требуется увеличение дистанции на мокром льду из-за позднего срабатывания ABS.
- Резкие маневры на скорости выше 80 км/ч могут спровоцировать снос оси.
- Водители вынуждены использовать зимние цепи в условиях сильной гололедицы.
Обзор Continental ContiWinterContact TS 830 P*:
Шина демонстрирует выдающиеся результаты на сухом и мокром асфальте при температурах от -10°C до +5°C. Владельцы мощных седанов (BMW, Mercedes) ценят её за стабильность на скоростях до 200 км/ч и низкий шум, сравнимый с летними моделями. Однако водителям автомобилей с чип-тюнингом стоит учитывать склонность к пробуксовке — отсутствие шипов и умеренная жесткость смеси усложняют старт на льду.
Проходимость TS830 сильно зависит от типа снежного покрова. На укатанной снежной каше и неглубоких сугробах (до 15 см) шина ведет себя уверенно, но в глубоком рыхлом снегу теряет преимущество перед шипованными аналогами. Это делает её малопригодной для загородных поездок в регионах с обильными снегопадами. Заявленный ресурс в 30 000 км достижим только при аккуратной езде по ровным дорогам — частые попадания в ямы приводят к повреждению боковин.
Главный компромисс модели — баланс между комфортом и безопасностью. TS830 превосходит многие "европейские" липучки по уровню шума и плавности хода, но уступает скандинавским шинам (например, Nokian Hakkapeliitta) на обледенелых подъемах. Это оптимальный выбор для тех, кто 80% времени передвигается по городу с редкими выездами на трассу. Для водителей, ценящих спортивную управляемость, шина станет удачной заменой шипованным вариантам, но потребует установки систем стабилизации.
Итоговое заключение: Continental ContiWinterContact TS830 рекомендована жителям крупных городов с мягкими зимами и качественным дорожным покрытием. Она подойдет владельцам легковых авто и кроссоверов, предпочитающим динамичный стиль вождения без экстремальных нагрузок. Для эксплуатации в условиях частых гололедиц, бездорожья или при температуре ниже -20°C стоит рассмотреть альтернативы с шипами или усиленным кордом.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
71 отзывов пользователей o Continental ContiWinterContact TS 830 P
Пользовались
Continental ContiWinterContact TS 830 P?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Sonet-msk
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + сухой+влажный АСФАЛЬТ!
- - всё остальное: снег, лёд, жижа
P.S.: видимо проблема всего континенталя- слабая боковина. В начале эксплуатации на РОВНОЙ ДОРОГЕ (!) разорвало одну покрышку так, что на диске остался только обод покрышки. За 2 сезона: 1 большая грыжа и ещё один боковой разрыв- всё от ям...
Игорь
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Езжу на этой резине второй сезон. Скажу сразу- езжу ОЧЕНЬ быстро (даже зимой :)). Впечатления о резине очень разные (по 2-м разным сезонам). Зима 2009-2010- мало снега, мало льда; в основном сухие или влажные зимние асфальтовые дороги (Москва)- резина супер, просто божественная, лучшая за 7 лет стажа! Смеялся над теми, кто на шипах... Но зима 2010-2011 заставила посмеяться "ошипованных" надо мной... Как только дорога немного в снегу- педаль тормоза практически отсутствует!!! А когда был лёд- машина вообще метров 100 не снижала скорость (при торможении) со скорости 80-90. Чувствовал себя на летней лысой резине в дождь... :) Так что если уверены, что ваш город будут достойно и оперативно чистить зимой- это лучший выбор!
P.S.: видимо проблема всего континенталя- слабая боковина. В начале эксплуатации на РОВНОЙ ДОРОГЕ (!) разорвало одну покрышку так, что на диске остался только обод покрышки. За 2 сезона: 1 большая грыжа и ещё один боковой разрыв- всё от ям... Размер 215/45 R17
Slavik
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Я посмотрел на довольно многих альтернатив до принятия решения на этих шинах, которые имеют характерный «цепкие глядя" асимметрический рисунок протектора (даже отличная компания, что установили их должен был проверить, что они не поставляются в ЛГ и RH версий перед установкой их - для информации несмотря на то, Asymetric же рисунок протектора устанавливаются с обеих сторон - так выглядят немного странно, когда видел установлены на машине, как протектора узоры на каждой стороне транспортного средства те же т.е. один кривые из других кривых в). Они, кажется, работает хорошо, но мы есть мягкая зима в этом году так не имеющих реального опыта в снегу - еще! Они, кажется, обеспечить необходимое количество сцепление и комфорт, что можно ожидать от моего типа транспортного средства. Я бы рассмотреть возможность покупки снова, но это будет зависеть от долгосрочного скорости износа.
аноним
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отлично ведет себя на сухом и влажном асфальте, управляемость, торможение на высоте. Нет недостатков шипованной резины... нет шума и скольжения на асфальте как от любой шиповки. Считаю что для города идеальный вариант. Бренд Continental
- - Если говорить про город, а я езжу 99% по городу, недостатков нет.
Kulikov Alexandr
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Нравится поведение на асфальте - почти как лето. Отлично управляется, тормозит и мало шума. Для Москвы очень интересный вариант.
- - Лед.
После сильных снегопадов, в снегу когда не может докопаться до асфальта - тоже ничего хорошего: АБС стрекочит, а машина катиться дальше. но это объективно сложные условия для всех машин с АБС.
Купил в сезон 11/12 - т.е. московских зим уже отъездил не одну. Надо быть аккуратным в сильный снегопад ну и во всяких дворах где может быть лед. В принципе во всех этих условиях и так езжу медленно и аккуратно. Зато 95% времени на асфальте весьма комфортно, если сравнивать с теми же шипами.
При выборе резины учитывайте как и где будете эксплуатировать. Во многих тестах резину тестируют на ледяном озере в Финляндии при минус 25 - это про вас?
Павел
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Взял уже пользованную, остаток был примерно 50%, а может даже и меньше. Изначально переживал по поводу качеств, но на установленной уже не было сил ездить (стояла Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3, но наверное дело не в резине, а в том, что она 2007 г.в.). Поставили, поехал домой. Это сказка в сравнении с гудйером, дорогу держит железно, позволяет шалить (вспомнил летние Dunlop SP Sport Maxx), стартует очень легко и быстро, тормозит значительно лучше, я бы даже сказал, что достаточно резко. В общем - первые же несколько часов за рулем (после Goodyear GW-3) и сразу же я пришел в полнейший восторг. Хотел очень Dunlop SP Winter Sport 3D (4D), но так и не приобрел. Пока что очень доволен, потом может приобрету данлоп новый, и тогда отпишу новый восторженный отзыв про него, но пока что Континентал - 5, однозначный зачет!
аноним
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошо держит на на любом покрытии, кроме голого льда.
- - Нужно быть осторожней на голом льду.
Владимир м.
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Превосходное сцепление на любом асфальте на льду и снежной каше, курсовая устойчивость,отсутствие шума ,максимальный комфорт,прочность,износостойкость.
- - Не выявлено,если только цена.
Архипов Андрей
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + тихая почти как летняя, мягкая, направленная. По каше и снегу отлично гребёт, тормозит отлично, держит дорогу даже при разнородной поверхности (слева асфальт справа лёд) и тормозит без заноса.
- - На лёгкой задней оси вихляет при резком повороте или торможении с вывернутым рулём, нужно пригружать. При резком газе может рыскать на льду, но это вполне предсказуемо.
Тормозят как на шипованные- 8%. Сейчас сильно подорожали, может немецкие?
Mary Heinlein
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Эти шины удивительно в снег и лед сцепление, как же, как если бы вы были в сухих условиях, мне удалось превзойти 4x4 внедорожников с любых погодных шин на в снег и лед до 30% наклонить. сцепление на мокрой дороге лучше, чем летние шины, из-за мягкой соединения и выше профиль роль тело было немного более заметным, сопротивление качению было выше, но это снова должно быть связано со структурой шины и мягкой соединения, износ шин был очень хорош , лучше, чем летние шины, которые мы используем. Также очень тихий на автостраде. Я бы рекомендовал эти шины на любом типе автомобиля.
аноним
30.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Тихая, мягкая. Сухой и влажный асфальт - приемлимо. На этом достоинства заканчиваются.
- - Снег, лёд, жижа - О Ужас! Лучше даже и не думать о поездках. Три раза чудом избежал ДТП, учитывая что езжу аккуратно, особенно на незнакомой резине.
Мрад
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тихая, потрясающее сцепление и управляемость, проходимость на высочайшем уровне, разгон и торможение ожидаемые, без сюрпризов, на любой трассе снег-слякоть-дождь-сухо
- - их просто нет.
Msk Fantom
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Мягкая и нешумная.
- - 1) Едешь как по желе. Ещё морозов не было толком, но ощущение не очень приятные, когда машина на данной резине плывёт.
Смотрите обновление.
UPD от декабря 2018: Откатал 1,5 зимы, впечатление немного изменились. По снегу и льду хорошо гребет и тормозит отлично. Думал, что будет хуже, но видимо прикаталась резина и, в принципе, хорошая резина :)
Hoochirk
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная шина, для высоких скоростей по зимнему асфальту и снегу, но на льду и обледенелом снегу тормозов нет, но думаю это у всей липучки! Надо быть аккуратным. Зато по трассе, по сухому асфальту зимой, уверенно при 200 км/ч держит дорогу. Вообще всегда езжу на шипах, но так как нужен был ранфлэт и специфический размер, из шипов были только пирелли. Но с контиком никакая пирелли не сравнится! Пeсть контик без шиов, чем пирелли? но с шипами!
Алексей
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Прекрасная резина!!! Купил авто с такими шинами, износ был примерно 30 процентов, но это не помешало ощутить "кайф" от езды. Первый снег - прекрасно тянет, отлично тормозит, легко управляется. Замечательно по плотному и рыхлому снегу! Можно позволить себе "повыпендриваться".По снежной "каше" машина идёт как танк.Укатал шины под "ноль" , до последнего прекрасно держали дорогу. Купил такие-же!!! Только такие!!!
Gooding
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Вождение в зимний снег в Великобритании оказалась не проблема, даже в состоянии вести мест диски передних колес никак не удавалось (Имея вес в багажнике действительно помогает улучшить сцепление). Двигался 2500 миль во Франции, чтобы покататься на лыжах и посетить друзей и нет скольжения или скольжения на дорогах Альп. Эти зимние шины нужно обязательно иметь в зима для заднего колеса автомобилей.
Роман С.
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отлично держит на рыхлом снегу, предсказуема на укатанном снегу. На сухом асфальте при минусовых температурах держит отлично. Жесткая боковина, мягкий протектор.
- - Не заметил.их нет.
Если нужна идеальная зимняя резина - не сомневайтесь, берите
Stefabn
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Я абсолютно удивлен этих шин от Continental. Это мой первый год, что я использую шины от Continental, я признаю, что я обычно работают на жидком использовать зимние шины от Dunlop, но мой мнением водителя, который управляет почти 50000 км в год, что Континентальный TS 830 является лучшим. Я совет enyone кто не определились купить и ездить safetly с TS 830. Определенно они способ Бетер чем Dunlop шин для зимы.
Баранов Алексей
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Едет ровно, езжу мало и продержалась уже 4 зимы
- - От слова совсем отсутствует зацеп
аноним
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихая; сухой, мокрый асфальт держит уверенно; укатанный снег и лед тоже.
- - на свеже выпавшем снегу и в каше предсказуемо сносит корму авто.
Олег
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Это опасная шина, в том смысле, что там где с ней останавливаюсь я, другие на НЕ Continental могут просто неуспеть и вьехать взад! Я уже привык при торможении на светофоре посматривать в зеркала, и иногда приходилась врубать первую и тапку в пол, что бы не снесли меня с дороги. Короче, она хорошо едет, ещё лучше тормозит, нешумит, но комфорт средненький.
Mike
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Когда температура поднимается до 15 градусов и выше это не так хорошо, как у летней шины, в противном случае ниже 10 градусов, это замечательно. Получил меня снег и ледяной 25% холмы и снова. Они вселяют уверенность в холодных и сухих, а также влажных и заснеженных и гололед. Отлично подходит для использования для бездорожья, а также.
Bukatini
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Поведение на асфальте.
- - Поведение на остальных покрытиях. Особенно -обледенелая дорога, укатанный снег (резина опасна).
Benjamin LION
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Не читайте слишком много в других, чем сцепление рейтингов на снегу - который был хорошим, хотя я не пахал через что-либо особенно глубоким. Казался немного более неопределенным conrnering в сухом, чем стандартный шины, но, может быть, мое воображение. И я не тяжелый Braker.
Лучшие цены сегодня на Continental ContiWinterContact TS 830 P
График изменения цены Continental ContiWinterContact TS 830 P
Обзоры и руководства на Continental ContiWinterContact TS 830 P
Характеристи Continental ContiWinterContact TS 830 P
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R21, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 305, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), P (до 150 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
