Continental ContiVikingContact 5 зимняя — 78 отзывов, плюсы и минусы
78 отзывов пользователей о Continental ContiVikingContact 5
Пользовались
Continental ContiVikingContact 5?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Тихая, мягкая, отличный накат и ускорение, хорошая управляемость на сухом асфальте, не боится плюсовых температур.
- - Очень боится колеи, не любит лужи и снежную кашу.
На сухом асфальте нареканий почти нет: рулится легко и точно, ускоряется быстро, тормозит уверенно даже при плюсовой температуре (с поправкой на мягкость - тормозной путь длиннее, чем на летней резине). При экстренном торможении машину начинает уводить в сторону, но в целом тоже ок.
На мокром асфальте всё чуть хуже чем на сухом.
По рыхлому снегу и каше едет неуверенно, иногда пробуксовывает, по укатанному снегу часто срабатывает АБС.
По гололёду может сработать АБС даже на скорости до 20 км/ч - как повезёт, но это скорее плюс, можно почувствовать лед там, где визуально его не видно, и подстроить манеру езды под фактическую погоду.
А теперь два главных минуса:
1) Колея. С этой резиной колея на МКАДе (особенно перегон от Ярославки до Щелчка) для меня стала...
- + Тихая
- - Плохое сцепление на льду, боковое качение шины, сбрасывает в колею
- + Резина хорошая
- - хрен где найдёшь
- + Из достоинств данной покрышки, могу отметить только название производителя... Continental звучит гордо, но увы... резина ужасная! Расскажу про свой опыт 215/55/R16. Я искренне жалею потраченных денег...!!!
- - 1. Дорогу эта покрышка не держит, ну разве что на идеально сухом промороженном асфальте.
2. Те кто ездят по МКАДу, особенно зимой, хорошо знают, что два левых ряда, это приличная колея... так вот, эти покрышки так и норовят туда соскочить, а выбираться из колеи не желают без хорошего усилия
3. На льду (гололедице) - сцепление с дорогой сопоставимо с летними шинами
4. За полтора сезона, 5 (ПЯТЬ) проколов... и при этом, я не ездил по промзонам и заводам...
5. За полтора сезона, в негодность пришли два...
- + Комфорт и тишина (познается в сравнении только на одном и том же автомобиле). Всесезонность (зима - лето) меня устраивает на 100%. В дождь даже лучше не специфической летней. Зимой в снег - легкий гололед получше дешевых шипов, состав резины да и сама конструкция мягче. Стабильное поведение на ровной дороге (в России такие еще надо поискать). Соблюдать дистанцию
- - Низкая курсовая устойчивость - обратная сторона мягкости и комфорта. Слабые боковины - двойной!!! боковой порез от булыжника (сдавал назад на парковке, камня под передним колесом не заметил). Но это скорее недостаток внимательности водителя. В глубокие сугробы лучше далеко не заезжать, резина таки дорожная, рисунок не злой. Цена - это плата за качество и безопасность.
- + низкий уровень шума, отличное торможение на асфальте, хорошая проходимость в рыхлом снегу, надежность XL
- - цена
Второй опыт 195/65 r15 XL, без...
- + мягкая. отлично держит дорогу. тихая.
- - нет
- + Пожалуй, самая тихая резина, отличное сцепление на любом льду для липучки, ни разу не было проблем при езде по льду (несколько раз на глазах начинало водить машины впереди и сзади, сам ехал прямо и притормаживал, и во дворах Москвы и Подмосковья на залитых льдом стоянках не шуршал) и вменяемое на асфальте.
- - Единственное, чего стоит бояться - снежной каши, на ней из-за частых шашечек начинаешь постоянно чувствовать АБС и огромное увеличение тормозного пути. Так же есть проблема с агрессивным стягиванием в колею асфальтовую (скорее всего проблема в том, что она не направленная).
- + По льду едет уверенно! Я бы даже сказал слишком уверенно для фрикционки. По снегу гребёт на 5 из 5! Даже закопаться можно, как нечего делать. В дождь и слякоть лучше некоторых летних. Если сверху снег, а внизу лёд - вообще не проблема - чем раньше переключился на повышенную тем быстрее уехал. Очень тихая! По сравнению с летней резиной michelin energy saver - вообще не шумит. На чистом асфальте чуть больше тормозной путь, чем у летней. (у всей зимней резины тормозной путь больше)
- - Если ездить по чистому асфальту при темперетуре >+10 t начинает активней стираться. Колея - неуверенно выходит. Я бы сказал выпрыгивает, но это вообще не проблема, если не гонять зимой больше 150км/ч
- + Низкий шум, мягкая.
- - При скорости свыше 120 авто начинает плавать и приходится постоянно подруливать. Заметил сей недостаток в первый же день после переобувки.
- + Достаточно тихая. Хороша для езды по городу на небольших скоростях. Неплохое сцепление с дорогой по снежной каше и гололеду. На трассе по снегу ведет себя на 4.
- - Через месяц после покупки порвал боковой корд на переднем колесе, пришлось покупать новое. Прослужила всего два сезона. Пришлось выкинуть, так как к концу второй зимы от протектора не осталось и следа. Пробег на ней был не больше 20000. Реально не думал, что дорогая резина известной марки может служить так мало. До этого откатал три сезона (~45000) на мишке икс-айс 2, так там протектор не был сношен даже на треть (продал её вместе с машиной).
- + Качественная резина
- - Не выдержала прокол :-)
- + отличная резина для малоснежного Краснодара
- - нет
- + Безупречная управляемость на укатанном снегу, предсказуемое поведение на льду, управляемость на снежной каше. Весной на трассе на голом асфальте плавает после 130км/ч, ну это нормально для мягкой резины, знал это и брал потому что все свойства зимней резины она выполняет полностью
- - их нет, полноценная зимняя резина
- + Хорошо ведет себя на ровном дорожном покрытии (сухом, мокром, порытом льдом\снегом - не важно). Очень тихая.
- - Не устойчива к боковым порезам. По сравнению с другими производителями плохо держит колею.
- + Очень положительные ощущения: тихая, мягкая, хорошо держит дорогу, хорошо тормозит, т.е. по сути согласен со всем, что пишут про нее в тестах
- - Не обнаружил. Но недешево этточно)).
- + Хорошо держит как по прямой, так и в поворотах; тихая, относительно мягкая.
- - ОЧЕНЬ слабая на плохих дорогах. За сезон 4 боковых пробоя от ям + поменял 2 балона. Чувствительна к колее.
- + Откатал 2 комплекта. Очень доволен. По снегу укатаному ей равных нет. По льду как все. На седане ( полный привод) застрять не возможно, если только на пузо сесть
- - 1 и 2 сезон достойно отрабатывает. 3 сезон уже не то.... Цена высоковата На полном приводе разгоняется машина оооочень быстро / тормозит как все :) (но мне на 220 лс и летом тормозов не хватает)
- + Откатал сезон на Astra-H. Тихая, хорошо копает сугробы, отлично держится на укатанном насте и на льду.
- - Пока не заметил.
- + Наверное, Made in Germany, а больше и нечего написать.
- - Эксплуатация при t= +10C: "Идет" четко по колее и постоянно пытается в неё влиться. На скорости от 60 км/ч может резко "выпрыгнуть" из колеи.
При разгоне наступает ощущение скольжения и потери управления.
До этой резины была Nokian и авто 1,6L (101 л.с.), сейчас 1,8T (152 л.с.) и описываемая Continental. На Nokian машина слушалась и уверенно шла по асфальту. Эксплуатировал Октябрь-Апрель.
На Continental при разгоне складывается ощущение скольжения по дороге. При скорости 110 км/ч хватаю руль 2-мя руками, обычно от 140 км/ч. В поворот входит резво, но при наличии колеи пытается в нее влиться, что ведет к заносу. При таком поведении на асфальте при t= +10C, что от неё ждать зимой?
- + Не подвели, но и зима была мягкая...
- - Не стабильное поведение на дороге, Износостойкость, Шумная, Очень много проколов...
- + За 6 (шесть) зимних сезонов не подвела ни разу. Правда, экстремальных ситуаций почти не было. Почти нет разницы в ощущениях между ней и летней резиной тихая, комфортная, мягкая, тормозит предсказуемо хорошо на любом покрытии.
- - Нужно подумать...Охотно сползает в колею, не очень охотно из не выходит.
- + Отличная резина по хорошим дорогам. Уверенная управляемость, практически, на любом дорожном покрытии (сухое, мокрое, лёд и снег). Комфортная и очень тихая.
- - Невероятно хрупкая боковина, резина не для низкого профиля. Высокая вероятность словить грыжу, или пробой. Не первый год пользуюсь данной моделью, пока передвигался на покрышках размерностью 195/65 R15, проблем не было. Сменив машину и размерность на 215/50 R17, после первой зимы, от комплекта из 4-х колес осталось всего одно. Каждый год вкладывать по 30т.р. не готов.
- + тихая комфортная держит в любых условиях
- - быстрый износ
- + Хорошо ведет себя на ровном дорожном покрытии (сухом, мокром, порытом льдом\снегом - не важно). Очень тихая.
- - Не устойчива к боковым порезам. По сравнению с другими производителями плохо держит колею.
За месяц "потеряли" три баллона:
- въезд в неглубокую яму после лежачего полицейского на парковке ТЦ
- наезд на камень на скорости 40 км/ч
- грыжа
Явно не устойчива к нагрузкам на боковые поверхности.
Так же по сравнению с другими производителями плохо держит колею (по наблюдению моих товарищей и меня).
До этого 2 сезона использовал липучку бриджстоуна.
- + не успел найти
- - "одноразовая", поведение на сухом асфальте, вылетают шипы
- + По сравнению с Бриджстоуном и Мишленом ее вообще не слышно.
- - Конкретно эта модель на профиле 235.40.18 ужасно ведет себя на наших дорогах: задние приводный авто швыряет из колеи так, что страшно становится.
- + 1. Тихая 2. Износостойкая 3. Просто достойная резина!
- - Не обнаружил
- + Не обнаружил, разве что цена - ниже проверенных брендов и тихая она.
- - Швыряет по дороге, так что страшно становится. При резком перестроении если на дороге хоть какая то неровность - приходится ловить машину! Это поражает. За что деньги берут?
- + Их нет.Может они и будут если на улице будет -70.
- - Вечная неуправляемость ездить на такой резине это постоянный стресс.(даже не знаю как сказать это катастрофа а не резина)
- + Особых достоинств не нашел. Тормозит и разгоняется на асфальте нормально.
- - Очень мягкая боковина. За сезон выбросил 3 покрышки - рвались боковины при попадании на скорости (около 60 км/ч) в небольшие ямы.
- + отличное сцепление на городских дорогах из колеи тянет очень хорошо шина уже не новинка и это очень классно отразилось на цене! ;)
- - не питайте иллюзий, по льду лучше брать ContiIceContact, эти скорее городские
- + Уверенная езда по любой зимней дороге. Ездил много по дальнему подмосковью, когда погода сильно менялась - уверенно держит дорогу. Если будет необходимость в покупке зимней резины для других машин - то даже искать других вариантов не буду - т.к. эту проверил и ставлю твердую 5
- - нет
- + Тихая, комфортная.
- - С низким профилем легко выбить грыжу на боковине.
- + Хорошо себя ведёт при езде по:
1) снегу
2) снежной каше
3) сухом асфальте
4) грязи
5) не боится перепадов температур
6) дорожную колею держит неплохо
7) сырому асфальту - - Боится ГОЛОЛЁДА, ставлю 2 балла.
- + Пока одни разочорования.
- - Ужаная модель, бросает на колее.
- + Хорошее сцепление, отсутствует шум.
- - Небольшие заносы
- + Тихая, цепкая, отличное управление в слякоть и снег.
- - Лед опасен для нее.
- + Тихая, хорошее сцепление
- - на льду конечно не шипы, но все равно, шипы никогда!
- + Отличная липучка по всем параметрам, с одним, маленьким недостатком.
- - Не любит колею
- + Тихая, комфортная.
- - С низким профилем легко выбить грыжу на боковине.
215/60-16 Ауди А6
- + у этих покрышек самая лучшая сцепляемость с дорогой в сырую и заснеженную погоду
- - я их незаметил
- + Друзья, я не понимаю, как вообще и что за чудо ученые изобрели эту жвачку.
- - 1. По дороге плавает. Как на иголках. Вечная неуверенность.
2. Постоянно скользит, в том числе и на сухой дороге, невозможно совершить уверенный обгон, т.к. Срабатывает АПС.
3. Постоянное срабатывание абс, в некритичных ситуациях...
- + Хорошо держит дорогу почти во всех погодных условиях, тихая, мягкая.
- - 1. На льду и на ледяных подъемах надо быть осторожным, но это особенность любой липучки.
2. ОЧЕНЬ нежные бока, порвать или...
- + Занимаюсь автомобилями и по своему опыту лучше резины не встречал. После того как поставил на свою CAMRY v30(3 литра), машина просто изменилась, шума от резины вообще нет, плавность хода на отлично. Идеальное...
- + Тихая, даже, скорее, безшумная, мягкая, прекрасно держит траэкторию на любом покрытии, высокая стойкость...
- + тихие, мягкий ход
- - по снегу и льду аккуратно
В зимних условиях могу лишь судить по прошлой зиме: Mercedes A-Class на Continental ContiVikingContact 5 в размерности 185/65R15 по городской снежной каше разгон не впечатляет, торможение среднее, курсовая устойчивость при этом очень уверенная, на обледенелых местах не вдохновляет, в общем по снегу надо двигается очень аккуратно, для города сойдет. За то на сухом и мокром асфальте проблем не заметил все очень прилично! За 10 тыс.км пробега по городу износ не заметен и никаких «грыж» не обнаружено. Кстати отличия от летней (не помню марку) по плавности хода и шуму показалось чуть в меньшей степени, остальное аналогично. По давлению в шинах - в передних 1,9атм и 1,8атм в задних (в машине Я один или с пассажиром) самое оно по стабильности поведения и торможения, паспортные требования к давлению в шинах производитель как правило завышает из за убеждения надежности на полной нагрузке машины!
Continental ContiVikingContact 5 очень рекомендую любителям комфортабельного спокойного движения, можно и круглый год -)!






