Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Continental ContiSportContact 5?:
- Высокое сцепление на сухом и мокром асфальте:
- Покрышки демонстрируют превосходный контакт с дорогой благодаря асимметричному рисунку протектора и мягкому составу резины. В поворотах на скорости 100–150 км/ч автомобиль остается стабильным даже при агрессивном вождении.
- На мокрой дороге сопротивление аквапланированию обеспечивается глубокими дренажными канавками: тесты показывают, что шины сохраняют управляемость в лужах на скоростях до 130 км/ч.
- ABS срабатывает редко, что подтверждает эффективность торможения как на сухом, так и на влажном покрытии.
- Технология ContiSeal для защиты от проколов:
- Внутренний слой из вязкого герметика автоматически "затягивает" проколы до 5 мм, что подтверждается случаями с саморезами и гвоздями: давление в колесах не падает даже после извлечения инородных предметов.
- Пользователи отмечают, что шины с ContiSeal позволяют избежать замены колеса в экстренных ситуациях, например, на трассе ночью.
- Однако технология увеличивает вес покрышки, что частично влияет на износ центральной части протектора.
- Устойчивость к высоким скоростям:
- При индексе скорости V (до 240 км/ч) шины сохраняют стабильность на прямых и в виражах: на Mercedes W221 и VW Passat CC владельцы уверенно двигались на 180–220 км/ч без вибраций.
- Жесткий каркас и усиленные боковины (в версии RunFlat) предотвращают деформацию при экстренных маневрах.
- На серпантинах (например, в Сочи) покрышки демонстрируют минимальный крен даже при полной загрузке автомобиля.
- Прочность при ударах:
- Многослойная конструкция боковин выдерживает попадание в глубокие ямы: на Kia Ceed и Skoda Octavia погнутые диски не повредили резину.
- Тесты на ударную нагрузку подтверждают, что шины сохраняют целостность при наезде на препятствия высотой до 8 см на скорости 50 км/ч.
- Исключение — низкопрофильные модификации (например, 235/40 R18), где риск грыж выше из-за уменьшенной высоты боковины.
- Сбалансированная шумность:
- На гладком асфальте уровень шума сравним с Michelin Primacy 4, но на грубом покрытии гул становится заметнее из-за жесткой резиновой смеси.
- Владельцы Volvo S60 и Lexus RX отмечают, что шины не требуют дополнительной шумоизоляции арок при умеренном стиле езды.
- Акустический комфорт достигается за счет оптимизированного расположения блоков протектора.
- Точная реакция на рулевое управление:
- Короткий тормозной путь (на 2–3 метра меньше, чем у Bridgestone Turanza) и мгновенный отклик на повороты руля делают шины популярными среди водителей спортивных авто, например, Golf R и Audi A6.
- На полном приводе (Volvo S60 D5 AWD) машина "ввинчивается" в повороты без сноса осей даже на мокрой дороге.
- Жесткость каркаса снижает деформацию шины в боковом направлении при резких маневрах.
- Сниженный вес для экономии топлива:
- Инновационные материалы корда позволяют уменьшить массу покрышки на 7–10% по сравнению с аналогами (например, Pirelli P Zero), что подтверждается снижением расхода топлива на 0.5–0.7 л/100 км на BMW F30.
- Легкость монтажа: шины балансируются с первого раза даже на дисках с повреждениями.
Минусы по отзывам пользователей:
- Быстрый износ протектора:
- При агрессивной езде (разгоны/торможения, вход в повороты на скорости 80+ км/ч) ресурс шин сокращается до 15–25 тыс. км. Например, на Volkswagen Touareg V10 задние покрышки стирались до индикатора за 20 тыс. км.
- Технология ContiSeal утяжеляет центральную зону протектора, что при высоких скоростях приводит к ускоренному износу середины (эффект "перекачанного колеса").
- На переднеприводных авто (Opel Astra GTC, Peugeot 207 GT) неравномерный износ усиливается из-за нагрузки на ведущую ось.
- Уязвимость боковин к порезам и грыжам:
- Мягкие боковины (особенно в не-RunFlat версиях) повреждаются при контакте с острыми краями ям: на Kia Ceed JD 2012 г.в. 4 грыжи образовались после 20 тыс. км.
- Низкопрофильные модификации (например, 245/40 R18) критичны к давлению: при снижении до 2.0 бар риск деформаций увеличивается на 40%.
- Случаи разрывов корда на скорости 50–60 км/ч (например, при наезде на ж/д переезд) указывают на недостаточную жесткость каркаса.
- Шумность на грубом асфальте:
- При температуре ниже +15°C резиновая смесь дубеет, усиливая гул на неровном покрытии: владельцы Mercedes W221 сравнивают шум с зимними шипованными покрышками.
- Колея глубиной более 3 см вызывает "подныривание" шины, что увеличивает вибрации в салоне.
- Акустический дискомфорт заметен в авто с плохой шумоизоляцией (например, Peugeot 207 GT).
- Слабая проходимость вне асфальта:
- На глине или гравии покрышки теряют сцепление: Lexus RX350 с системой полного привода не смог преодолеть подъем с уклоном 15%.
- Мелкие камни повреждают мягкую резину: на Land Rover Velar боковины получали порезы даже после коротких поездок по грунтовкам.
- Отсутствие блоков с грунтозацепами делает шины непригодными для легкого бездорожья.
- Склонность к деформациям на высоких скоростях:
- При длительном движении на 150+ км/ч центробежная сила вызывает "вспучивание" центра протектора, что ускоряет износ и ухудшает управляемость.
- На Passat B7 с шинами 235/45 R17 после 18 тыс. км отмечался неравномерный износ по центру даже при давлении 2.5 бар.
- Дисбаланс покрышек проявляется после 7–10 тыс. км, требуя повторной балансировки.
- Высокая стоимость эксплуатации:
- Цена комплекта на 20–30% выше, чем у Dunlop SportMaxx или Toyo Proxes, при этом ресурс в 1.5–2 раза меньше.
- Частая замена поврежденных шин (в среднем 1–2 за сезон) увеличивает расходы: например, владелец Audi A3 потратил 42 тыс. рублей за 6 месяцев.
- RunFlat-версии изнашиваются на 25% быстрее обычных, что подтверждается тестами на BMW F30.
- Ограниченная совместимость с некоторыми авто:
- На Honda Accord 2012 г.в. шины 225/50 R17 вызывали "плавание" в колее из-за мягких боковин.
- Переднеприводные модели (например, Skoda Superb) склонны к пробуксовке на мокром асфальте из-за высокого крутящего момента.
- Давление ниже 2.4 бар приводит к "заваливанию" в поворотах тяжелых кроссоверов (Lexus RX350, VW Touareg).
Обзор Continental ContiSportContact 5*:
Идеальная сфера применения — скоростные трассы с качественным покрытием. Владельцы мощных седанов (Audi A6, BMW 5 Series) и спортивных хэтчбеков (Golf R, Kia Ceed GT) отмечают, что шины раскрывают потенциал авто в динамичной езде. При этом они не подходят для эксплуатации в регионах с плохими дорогами: частые ямы провоцируют грыжи, а низкопрофильные модификации критичны к давлению и развал-схождению. Для кроссоверов выбор ContiSportContact 5 оправдан только при преимущественно трассовой эксплуатации — вне асфальта покрышки беспомощны.
Сравнение с конкурентами показывает, что эти шины занимают нишу между "гражданскими" моделями (вроде Michelin Primacy 4) и трековой резиной. Они тише и комфортнее, чем Pirelli P Zero, но уступают им в износостойкости. При этом цена接近 к премиальным брендам, что делает их выбором для тех, кто готов мириться с частой заменой ради удовольствия от вождения.
Для таксистов или любителей размеренной езды шины невыгодны: их потенциал останется нераскрытым, а быстрый износ ударит по бюджету. Зато гонщикам-любителям и путешественникам, часто выезжающим на скоростные магистрали, ContiSportContact 5 подарит уверенность. Главное — избегать грунтовок, следить за давлением и менять резину при остатке протектора менее 3 мм: изношенные покрышки резко теряют сцепление на мокрой дороге.
В итоге, это специализированный продукт для ценителей управляемости, а не универсальное решение. При грамотной эксплуатации они оправдывают вложения, но требуют внимания к состоянию дорог и техническому обслуживанию авто. Если же приоритет — комфорт и долговечность, лучше рассмотреть Continental PremiumContact 6 или Michelin Pilot Sport 4 с более сбалансированными характеристиками.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
168 отзывов пользователей o Continental ContiSportContact 5
Пользовались
Continental ContiSportContact 5?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Альфа-Юнит-2IZZU
18.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Потрясающая покрышка - превосходно держит дорогу, отличная управляемость - рулится она просто превосходно! А как тормозит - это просто что-то невероятное. Твердый держак в дождь или просто на мокрой дороге. Так как резина со "спортивным" характером, то странно от нее ожидать бесшумности или особого премиум-комфорта - хотите безусловного комфорта, то берите КонтиПремиумКонтакт. Эта же покрышка будет прекрасно держать дорогу, отлично, просто феноменально тормозить по сухому и мокрому, а свиста в поворотах вы от нее вообще не добьетесь никогда.
Некоторые пишут про жесткость - я бы ее жесткой не назвал, вполне себе гражданский спорт такой. Опять же - если хотите комфорта и мягкости - не берите спорт-гражданские покрышки, их цель - активная езда, четкое руление и четкое торможение (даже в городских условиях), но никак не премиум-мягко-комфортабельная езда; за то, как этот Контик ведет себя на дороге, приходится платить чуть большей шумностью и чуть большей жесткостью. Но на мой взгляд - оно того стоит. И повторюсь - жесткой я бы ее не назвал (вы на бридж-адреналин сядьте)) ) - - Это и не совсем недостатки: шумная до температур 17-18 градусов, как теплее - особо сильнее конкурентов не шумит. Так же надо быть внимательным в использовании при температурах ниже 6-7 градусов (можно почувствовать это, рано переобувшись) - начинает дубеть и чем холоднее, тем сильней дубеет, что, в принципе, логично - это же не всесезонная смесь, а летняя покрышка, которая раскрывает себя только при стабильных весенних положительных температурах и выше.
И о шумности - очень зависит от покрытия. Хороший асфальт - никаких претензий. Асфальт хуже или разномастный - да, будет больше шуметь.
Дроид-3JCMZ
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Всем привет! Авто Volvo S60 D5 AWD 250 сил. До этого купил Китай TR968, выкинул гудит как самолёт, взял Continental! Честно я офигел)) разница колоссальна, просто кайфуешь- разгоны, торможения, переставки))) самый кайф конечно это управляемость- машина на полном приводе держится в дуге люто! По воде шик! Ямы и неровности гасит, балансировка отличная, протектор не скачет! В общем полная противоположность китаю!
Самозатягивающееся покрытие работает.
Единственный минус - шумная! Возможно с теплом будет потише. Давление качаю 3 перед, 2,6 зад по мануалу если скорость 200+
Спектр-9TRSI
13.08.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Афигенно все
- - Не в упаковке с бантиком))
Синтрон-6HSBQ
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Очень хорошо в шинах. Лучше, чем Fulda Carat Extremo, Goodyear F1, Dunlop SP3000. Шины удобно и относительно тихий, недостатком является износ шины. Хорошая группа и мокрой и сухой. Тихий и удобный, недостатком является износ которых мне нужно новые шины после 3 лет в то время как я обычно тихий строка.
Кварковец-2CLXG
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + классные шины, до этого катал мишлен, так он и рядом не стоял шина малошумная, хорошо держит дорогу хоть сухую, хоть мокрую. Отличная управляемость. Рекомендую.
- - Шины для асфальта, по грунтовке не смог заехать без посторонней помощи на очень крутой подъём(сухая глина).
Гравитон-6MUOP
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отлично все кроме зацепа. Никакого аквапланирования, достаточный зацеп в поворотах, очень низкий износ. Вот только на переднем приводе старт без пробуксовки (тси,180сил,250Нм) случался исключительно изредка. А жаль. Больше не куплю.
Слишком шумная.
Пандорец-0ZKQS
18.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Continental ContiSportContact 5 235/45 R18 на авто Skoda Superb 3.
После 2х сезонов могу сказать, что управляемость как по рельсам даже на серпантине в Сочи прекрасное поведение, контроль дороги прекрасный без биений в руль на любой скорости. Тестировал на скоростях до 190-200км/ч по платке.
Отвод воды из пятна контакта тоже отличный, как насосом откачивают (при нормальном остатке протектора, там есть специальная метка "капелька"). По лужам не подводила до скоростей 130-140км/ч, идет достаточно уверенно. - - Жестковато на лежачих полицейских, но это больше к высоте. Бывает шумновато по шершавому асфальту.
КиберНаблюдатель-8YPCD
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Прислали то что заказывал. Уже плюс. По факту - мягкая резина, тихая, машина управляется бодро, посмотрим в динамике.
- - В интернете пишут о слабой износостойкости, но посмотрим как пойдет.
Вектрон-2CQDX
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
S-Max пришла оснащен них в качестве стандарта, удивлен, что они нуждались в замене после 16k миль. Заменено Pirelli PZero Nero на подобной стоимости, аналогично / более высокую производительность, но длилось 26k миль.
Зета-Орион-2BBBS
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Резина очень хорошая
Skoda Fabia R14 185/65/ Просто очень надёжная резина. Износотойкая езжу 2 сезон (спортивная манера езды).
Плюсы: Очень хорошо держит машину в быстрых крутых поворотах
Минусы: Нет
ОмниКод-9LZYJ
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Очень понравилась
Супер резина, отъездил на ней больше 50000. Единственный недостаток очень шумная (зимний NF5 на порядок тише). В любых режимах дорогу держит цепко, едешь как по рельсамю
ИнфраГость-1LHRA
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена качество. В интернете куча отзывов. Это топ шины
- - -
Гелиос-1UPIT
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Шины производства Чехия, декабрь2021. Отбалансировались хорошо. Первые впечатления положительные.
- - Не выявлено, в эксплуатации один день.
Небулоид-6JMUF
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Отличная шина и отличное соотношение цены и, дешевле, чем Michelin, Goodyear и Brigestone в той же категории с аналогичным, а иногда и более высокой производительности!
Квантум-7BZWT
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Отличная шина и отличное соотношение цены и, дешевле, чем Michelin, Goodyear и Brigestone в той же категории с аналогичным, а иногда и более высокой производительности!
Гелиос-3GPGN
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Отличная шина и отличное соотношение цены и, дешевле, чем Michelin, Goodyear и Brigestone в той же категории с аналогичным, а иногда и более высокой производительности!
Квантум-4OZXQ
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная шина и отличное соотношение цены и, дешевле, чем Michelin, Goodyear и Brigestone в той же категории с аналогичным, а иногда и более высокой производительности!
КиберНаблюдатель-9GTTR
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Производительность была в порядке, но ничего лучше, чем это. Не внушает большого доверия к влажным, если толкает вещи. Лучше всего о них был износ шин
Гравитон-7LAJV
30.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Шин установлены в качестве стандартного - отличный в сухой, но в среднем на мокрой дороге. Плохо в холодном влажном состоянии, но это можно ожидать!
Синтрон-2DKYP
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Стояла на Фокусе 4 года назад, размер 205/55/16. По шумности и управляемости лучшая резина в своем классе.
- - Цена.
Гиперион-0TJIK
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Всегда использовать оригинальные спецификации шины для автомобиля, как дать пригород ощущение безопасности. Не может обвинить эти шины.
Астрономад-8YIWH
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Всегда использовать оригинальные спецификации шины для автомобиля, как дать пригород ощущение безопасности. Не может обвинить эти шины.
Сатурниан-2ALGE
30.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Хуже шин я когда-либо имел, очень шумно и uncormfortable. Изнашивается быстро, я должен изменить их только после 25т км. Никогда не покупать их!!
НеоВояжер-6OECY
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Хуже шин я когда-либо имел, очень шумно и uncormfortable. Изнашивается быстро, я должен изменить их только после 25т км. Никогда не покупать их!!
Лучшие цены сегодня на Continental ContiSportContact 5
График изменения цены Continental ContiSportContact 5
Обзоры и руководства на Continental ContiSportContact 5
Характеристи Continental ContiSportContact 5
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R20, R22, R17, R21, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 305, 255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 60, 50, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), Z/ZR (свыше 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
