Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Continental ContiSportContact 5?:
- Высокое сцепление на сухом и мокром асфальте:
- Покрышки демонстрируют превосходный контакт с дорогой благодаря асимметричному рисунку протектора и мягкому составу резины. В поворотах на скорости 100–150 км/ч автомобиль остается стабильным даже при агрессивном вождении.
- На мокрой дороге сопротивление аквапланированию обеспечивается глубокими дренажными канавками: тесты показывают, что шины сохраняют управляемость в лужах на скоростях до 130 км/ч.
- ABS срабатывает редко, что подтверждает эффективность торможения как на сухом, так и на влажном покрытии.
- Технология ContiSeal для защиты от проколов:
- Внутренний слой из вязкого герметика автоматически "затягивает" проколы до 5 мм, что подтверждается случаями с саморезами и гвоздями: давление в колесах не падает даже после извлечения инородных предметов.
- Пользователи отмечают, что шины с ContiSeal позволяют избежать замены колеса в экстренных ситуациях, например, на трассе ночью.
- Однако технология увеличивает вес покрышки, что частично влияет на износ центральной части протектора.
- Устойчивость к высоким скоростям:
- При индексе скорости V (до 240 км/ч) шины сохраняют стабильность на прямых и в виражах: на Mercedes W221 и VW Passat CC владельцы уверенно двигались на 180–220 км/ч без вибраций.
- Жесткий каркас и усиленные боковины (в версии RunFlat) предотвращают деформацию при экстренных маневрах.
- На серпантинах (например, в Сочи) покрышки демонстрируют минимальный крен даже при полной загрузке автомобиля.
- Прочность при ударах:
- Многослойная конструкция боковин выдерживает попадание в глубокие ямы: на Kia Ceed и Skoda Octavia погнутые диски не повредили резину.
- Тесты на ударную нагрузку подтверждают, что шины сохраняют целостность при наезде на препятствия высотой до 8 см на скорости 50 км/ч.
- Исключение — низкопрофильные модификации (например, 235/40 R18), где риск грыж выше из-за уменьшенной высоты боковины.
- Сбалансированная шумность:
- На гладком асфальте уровень шума сравним с Michelin Primacy 4, но на грубом покрытии гул становится заметнее из-за жесткой резиновой смеси.
- Владельцы Volvo S60 и Lexus RX отмечают, что шины не требуют дополнительной шумоизоляции арок при умеренном стиле езды.
- Акустический комфорт достигается за счет оптимизированного расположения блоков протектора.
- Точная реакция на рулевое управление:
- Короткий тормозной путь (на 2–3 метра меньше, чем у Bridgestone Turanza) и мгновенный отклик на повороты руля делают шины популярными среди водителей спортивных авто, например, Golf R и Audi A6.
- На полном приводе (Volvo S60 D5 AWD) машина "ввинчивается" в повороты без сноса осей даже на мокрой дороге.
- Жесткость каркаса снижает деформацию шины в боковом направлении при резких маневрах.
- Сниженный вес для экономии топлива:
- Инновационные материалы корда позволяют уменьшить массу покрышки на 7–10% по сравнению с аналогами (например, Pirelli P Zero), что подтверждается снижением расхода топлива на 0.5–0.7 л/100 км на BMW F30.
- Легкость монтажа: шины балансируются с первого раза даже на дисках с повреждениями.
Минусы по отзывам пользователей:
- Быстрый износ протектора:
- При агрессивной езде (разгоны/торможения, вход в повороты на скорости 80+ км/ч) ресурс шин сокращается до 15–25 тыс. км. Например, на Volkswagen Touareg V10 задние покрышки стирались до индикатора за 20 тыс. км.
- Технология ContiSeal утяжеляет центральную зону протектора, что при высоких скоростях приводит к ускоренному износу середины (эффект "перекачанного колеса").
- На переднеприводных авто (Opel Astra GTC, Peugeot 207 GT) неравномерный износ усиливается из-за нагрузки на ведущую ось.
- Уязвимость боковин к порезам и грыжам:
- Мягкие боковины (особенно в не-RunFlat версиях) повреждаются при контакте с острыми краями ям: на Kia Ceed JD 2012 г.в. 4 грыжи образовались после 20 тыс. км.
- Низкопрофильные модификации (например, 245/40 R18) критичны к давлению: при снижении до 2.0 бар риск деформаций увеличивается на 40%.
- Случаи разрывов корда на скорости 50–60 км/ч (например, при наезде на ж/д переезд) указывают на недостаточную жесткость каркаса.
- Шумность на грубом асфальте:
- При температуре ниже +15°C резиновая смесь дубеет, усиливая гул на неровном покрытии: владельцы Mercedes W221 сравнивают шум с зимними шипованными покрышками.
- Колея глубиной более 3 см вызывает "подныривание" шины, что увеличивает вибрации в салоне.
- Акустический дискомфорт заметен в авто с плохой шумоизоляцией (например, Peugeot 207 GT).
- Слабая проходимость вне асфальта:
- На глине или гравии покрышки теряют сцепление: Lexus RX350 с системой полного привода не смог преодолеть подъем с уклоном 15%.
- Мелкие камни повреждают мягкую резину: на Land Rover Velar боковины получали порезы даже после коротких поездок по грунтовкам.
- Отсутствие блоков с грунтозацепами делает шины непригодными для легкого бездорожья.
- Склонность к деформациям на высоких скоростях:
- При длительном движении на 150+ км/ч центробежная сила вызывает "вспучивание" центра протектора, что ускоряет износ и ухудшает управляемость.
- На Passat B7 с шинами 235/45 R17 после 18 тыс. км отмечался неравномерный износ по центру даже при давлении 2.5 бар.
- Дисбаланс покрышек проявляется после 7–10 тыс. км, требуя повторной балансировки.
- Высокая стоимость эксплуатации:
- Цена комплекта на 20–30% выше, чем у Dunlop SportMaxx или Toyo Proxes, при этом ресурс в 1.5–2 раза меньше.
- Частая замена поврежденных шин (в среднем 1–2 за сезон) увеличивает расходы: например, владелец Audi A3 потратил 42 тыс. рублей за 6 месяцев.
- RunFlat-версии изнашиваются на 25% быстрее обычных, что подтверждается тестами на BMW F30.
- Ограниченная совместимость с некоторыми авто:
- На Honda Accord 2012 г.в. шины 225/50 R17 вызывали "плавание" в колее из-за мягких боковин.
- Переднеприводные модели (например, Skoda Superb) склонны к пробуксовке на мокром асфальте из-за высокого крутящего момента.
- Давление ниже 2.4 бар приводит к "заваливанию" в поворотах тяжелых кроссоверов (Lexus RX350, VW Touareg).
Обзор Continental ContiSportContact 5*:
Идеальная сфера применения — скоростные трассы с качественным покрытием. Владельцы мощных седанов (Audi A6, BMW 5 Series) и спортивных хэтчбеков (Golf R, Kia Ceed GT) отмечают, что шины раскрывают потенциал авто в динамичной езде. При этом они не подходят для эксплуатации в регионах с плохими дорогами: частые ямы провоцируют грыжи, а низкопрофильные модификации критичны к давлению и развал-схождению. Для кроссоверов выбор ContiSportContact 5 оправдан только при преимущественно трассовой эксплуатации — вне асфальта покрышки беспомощны.
Сравнение с конкурентами показывает, что эти шины занимают нишу между "гражданскими" моделями (вроде Michelin Primacy 4) и трековой резиной. Они тише и комфортнее, чем Pirelli P Zero, но уступают им в износостойкости. При этом цена接近 к премиальным брендам, что делает их выбором для тех, кто готов мириться с частой заменой ради удовольствия от вождения.
Для таксистов или любителей размеренной езды шины невыгодны: их потенциал останется нераскрытым, а быстрый износ ударит по бюджету. Зато гонщикам-любителям и путешественникам, часто выезжающим на скоростные магистрали, ContiSportContact 5 подарит уверенность. Главное — избегать грунтовок, следить за давлением и менять резину при остатке протектора менее 3 мм: изношенные покрышки резко теряют сцепление на мокрой дороге.
В итоге, это специализированный продукт для ценителей управляемости, а не универсальное решение. При грамотной эксплуатации они оправдывают вложения, но требуют внимания к состоянию дорог и техническому обслуживанию авто. Если же приоритет — комфорт и долговечность, лучше рассмотреть Continental PremiumContact 6 или Michelin Pilot Sport 4 с более сбалансированными характеристиками.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
168 отзывов пользователей o Continental ContiSportContact 5
Пользовались
Continental ContiSportContact 5?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Andrey A
18.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Потрясающая покрышка - превосходно держит дорогу, отличная управляемость - рулится она просто превосходно! А как тормозит - это просто что-то невероятное. Твердый держак в дождь или просто на мокрой дороге. Так как резина со "спортивным" характером, то странно от нее ожидать бесшумности или особого премиум-комфорта - хотите безусловного комфорта, то берите КонтиПремиумКонтакт. Эта же покрышка будет прекрасно держать дорогу, отлично, просто феноменально тормозить по сухому и мокрому, а свиста в поворотах вы от нее вообще не добьетесь никогда.
Некоторые пишут про жесткость - я бы ее жесткой не назвал, вполне себе гражданский спорт такой. Опять же - если хотите комфорта и мягкости - не берите спорт-гражданские покрышки, их цель - активная езда, четкое руление и четкое торможение (даже в городских условиях), но никак не премиум-мягко-комфортабельная езда; за то, как этот Контик ведет себя на дороге, приходится платить чуть большей шумностью и чуть большей жесткостью. Но на мой взгляд - оно того стоит. И повторюсь - жесткой я бы ее не назвал (вы на бридж-адреналин сядьте)) ) - - Это и не совсем недостатки: шумная до температур 17-18 градусов, как теплее - особо сильнее конкурентов не шумит. Так же надо быть внимательным в использовании при температурах ниже 6-7 градусов (можно почувствовать это, рано переобувшись) - начинает дубеть и чем холоднее, тем сильней дубеет, что, в принципе, логично - это же не всесезонная смесь, а летняя покрышка, которая раскрывает себя только при стабильных весенних положительных температурах и выше.
И о шумности - очень зависит от покрытия. Хороший асфальт - никаких претензий. Асфальт хуже или разномастный - да, будет больше шуметь.
Артём Бусоргин
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Всем привет! Авто Volvo S60 D5 AWD 250 сил. До этого купил Китай TR968, выкинул гудит как самолёт, взял Continental! Честно я офигел)) разница колоссальна, просто кайфуешь- разгоны, торможения, переставки))) самый кайф конечно это управляемость- машина на полном приводе держится в дуге люто! По воде шик! Ямы и неровности гасит, балансировка отличная, протектор не скачет! В общем полная противоположность китаю!
Самозатягивающееся покрытие работает.
Единственный минус - шумная! Возможно с теплом будет потише. Давление качаю 3 перед, 2,6 зад по мануалу если скорость 200+
Алексей К.
13.08.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Афигенно все
- - Не в упаковке с бантиком))
Garret
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Очень хорошо в шинах. Лучше, чем Fulda Carat Extremo, Goodyear F1, Dunlop SP3000. Шины удобно и относительно тихий, недостатком является износ шины. Хорошая группа и мокрой и сухой. Тихий и удобный, недостатком является износ которых мне нужно новые шины после 3 лет в то время как я обычно тихий строка.
Соловьёв игорь
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + классные шины, до этого катал мишлен, так он и рядом не стоял шина малошумная, хорошо держит дорогу хоть сухую, хоть мокрую. Отличная управляемость. Рекомендую.
- - Шины для асфальта, по грунтовке не смог заехать без посторонней помощи на очень крутой подъём(сухая глина).
Александр
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отлично все кроме зацепа. Никакого аквапланирования, достаточный зацеп в поворотах, очень низкий износ. Вот только на переднем приводе старт без пробуксовки (тси,180сил,250Нм) случался исключительно изредка. А жаль. Больше не куплю.
Слишком шумная.
И. П.
18.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Continental ContiSportContact 5 235/45 R18 на авто Skoda Superb 3.
После 2х сезонов могу сказать, что управляемость как по рельсам даже на серпантине в Сочи прекрасное поведение, контроль дороги прекрасный без биений в руль на любой скорости. Тестировал на скоростях до 190-200км/ч по платке.
Отвод воды из пятна контакта тоже отличный, как насосом откачивают (при нормальном остатке протектора, там есть специальная метка "капелька"). По лужам не подводила до скоростей 130-140км/ч, идет достаточно уверенно. - - Жестковато на лежачих полицейских, но это больше к высоте. Бывает шумновато по шершавому асфальту.
425 A.
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Прислали то что заказывал. Уже плюс. По факту - мягкая резина, тихая, машина управляется бодро, посмотрим в динамике.
- - В интернете пишут о слабой износостойкости, но посмотрим как пойдет.
Orpheus
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
S-Max пришла оснащен них в качестве стандарта, удивлен, что они нуждались в замене после 16k миль. Заменено Pirelli PZero Nero на подобной стоимости, аналогично / более высокую производительность, но длилось 26k миль.
Winner
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Резина очень хорошая
Skoda Fabia R14 185/65/ Просто очень надёжная резина. Износотойкая езжу 2 сезон (спортивная манера езды).
Плюсы: Очень хорошо держит машину в быстрых крутых поворотах
Минусы: Нет
Степан
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Очень понравилась
Супер резина, отъездил на ней больше 50000. Единственный недостаток очень шумная (зимний NF5 на порядок тише). В любых режимах дорогу держит цепко, едешь как по рельсамю
Антон Максимов
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена качество. В интернете куча отзывов. Это топ шины
- - -
Вячеслав П.
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Шины производства Чехия, декабрь2021. Отбалансировались хорошо. Первые впечатления положительные.
- - Не выявлено, в эксплуатации один день.
Rinse
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Отличная шина и отличное соотношение цены и, дешевле, чем Michelin, Goodyear и Brigestone в той же категории с аналогичным, а иногда и более высокой производительности!
Frank Martens
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Отличная шина и отличное соотношение цены и, дешевле, чем Michelin, Goodyear и Brigestone в той же категории с аналогичным, а иногда и более высокой производительности!
Ka
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Отличная шина и отличное соотношение цены и, дешевле, чем Michelin, Goodyear и Brigestone в той же категории с аналогичным, а иногда и более высокой производительности!
Bill
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная шина и отличное соотношение цены и, дешевле, чем Michelin, Goodyear и Brigestone в той же категории с аналогичным, а иногда и более высокой производительности!
Paul
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Производительность была в порядке, но ничего лучше, чем это. Не внушает большого доверия к влажным, если толкает вещи. Лучше всего о них был износ шин
Alan Brownlee
30.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Шин установлены в качестве стандартного - отличный в сухой, но в среднем на мокрой дороге. Плохо в холодном влажном состоянии, но это можно ожидать!
аноним
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Стояла на Фокусе 4 года назад, размер 205/55/16. По шумности и управляемости лучшая резина в своем классе.
- - Цена.
Debruyne
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Всегда использовать оригинальные спецификации шины для автомобиля, как дать пригород ощущение безопасности. Не может обвинить эти шины.
Uwe Ploewka
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Всегда использовать оригинальные спецификации шины для автомобиля, как дать пригород ощущение безопасности. Не может обвинить эти шины.
Tasos Ionas
30.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Хуже шин я когда-либо имел, очень шумно и uncormfortable. Изнашивается быстро, я должен изменить их только после 25т км. Никогда не покупать их!!
Adolf
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Хуже шин я когда-либо имел, очень шумно и uncormfortable. Изнашивается быстро, я должен изменить их только после 25т км. Никогда не покупать их!!
Лучшие цены сегодня на Continental ContiSportContact 5
График изменения цены Continental ContiSportContact 5
Обзоры и руководства на Continental ContiSportContact 5
Характеристи Continental ContiSportContact 5
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R20, R22, R17, R21, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 305, 255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 60, 50, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), Z/ZR (свыше 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
