Отзывы о Continental ContiSportContact 2 летняя

205\55\16 Нагрузка 94 и 91 Индекс скорости V=до 240.

Шли с завода на Форде-Фокусе-2 с индексом нагрузки 94. Слишком жесткие для наших плохих дорог такой индекс, каждая ямка и стык отдаётся в зубы, хотя, пишет градус в крутых поворотах на отлично! Сильный износ! Максимум два сезона и в ноль истираются. Шумят очень сильно, плата за состав и сцепление. Боковины очень прочные, но канавки очень подвержены порезам о любой гвоздик. Цена завышена. Но драйверам понравится управление до износа 50 %, потом ужас и всплываю моментально. Не дай бог поедете в утреннюю наледь неожиданную, улетите. Второй комплект резины был 91V, крены на индексе 91 больше, чем 94, но немного комфортнее проходит стыки и мелкие неровности. Курсовая устойчивость на 4. Не любит песочек на радиусе поворота. Переставки и антиаварийные манёвры на отлично! Спасала несколько раз. На мокрую землю с лужами лучше не соваться! Думаю, для идеальных дорог отличный выбор, но износостойкость отвратная.

Шины первичной комплектации (2007г), и до сих пор 2 колеса живы, но требуют замены (стерты до индикатора). При этом, даже при таком износе, рулятся по сухому асфальту достойно. По мокрому асфальту не гоняю (не более 80 км/ч) поэтому оценить объективно сложно.

Твердость резиновой смеси высокая, поэтому шины жестковаты и шумят порядочно, но это удел всех полуспортивных шин.

Торможение на асфальте - отлично, не на асфальте - плохо.

За время эксплуатации выдержали издевательство разными дорогами (плохой асфальт, грунтовки, гравийки) почти всей европейской части России, и, несмотря на низкий профиль 205/55/16, ни одного повреждения боковины.

Мокрая трава, песок, мокрая глина - не их стихия.

Ценовая политика - довольно высокие цены на ходовые размеры и неадекватные - на неходовые.

Но чувство уверенности, которое они дарят в дальних поездках, для меня оправдывают цену, и поэтому на замену взял ContiSportContact3.

Резина размером 205/50R17 шла с моим максом в комплекте в начале был очень доволен, но радовала она меня недолго, на сухом да и на мокром асфальте все в норме разве что шумновато, езжу я спокойно и аккуратно но и на старуху бывает проруха при маневре у дома наскочил на торчащий бордюр и пробил борт насквозь я был в шоке при таком незначительном контакте на скорости 5 км/ч пробить баллон, шину с трудом заварили в специализированном сервисе не дав никаких гарантий, на новый баллон цены просто "космос", если заехать на влажный газон припарковаться, то очень велика гарантия, что оттуда без посторонней помощи не выехать никогда, после первого сезона 10000км на передних колесах износ 50%, сейчас откатываю второй сезон 12000км те что стояли спереди превратились в хлам на задней оси вылез даже корд. Я в полном отчаянии какую же резину тогда покупать кругом одно Го......о!!!!!!!

Всем доброго!!! Приобрёл в этот летний сезон идеальные тапочки 205/55 R16 ContiSportContact 2 FR ML Continental 91V TL AO. Из последнего ездил на Michelin Energy Saver(слишком мягкая боковина, вследствии чего неоднократно ловил грыжи), и на Bridgestone Turanza ER300(очень жёсткие и шумные). Хотелось найти золотую середину и не уходить от премиум-брэндов. Остановил свой взор на данной модели и остался полностью доволен своим выбором, оправдали все возложенные надежды. Спорт, комфорт, управляемость, надёжность - всё в одном))) Плюсом при покупке комплекта шин Continental действует расширенная годовая гарантия и бесплатный шиномонтаж!!! Всем советую и буду рекомендовать в дальнейшем!!!

Шины установлены на разноширокие диски в размерах 205/50 и 225/45 r16. Стиль вождения агрессивный. Не знаю, кто там в отзывах жалуется на уровень шума, но у меня вопросов по акустическому комфорту нет вовсе. Если у вашего автомобиля нет достойной шумоизоляции, то не стоит писАть о том, что шина шумная. Управляемость на сухом-идеально, на мокром идеально. Единственное, чего не хватает шине, так это защиты от воды. Если на 140-150 км/ч влетаешь в лужу глубиной 5-7 см, то чувствуется как сильно уводит руль в сторону. По всем остальным характеристикам шина полностью соответствует классу премиум.

Так же могу добавить, что по ходимости вопросов нет! При пробеге в 40000, остаточная глубина порядка 5,5 мм, что для континенталевской линейки спорт, считаю больше чем шикарным показателем.

Ощущения остались не понятные, вроде держит машину на дороге, но очень не любит удары. Катал её на мазде 3 150лс. в размере 2055017 ездил много и быстро. А вот к спортконтакт 3 у меня притензий нет вообще. и почему эта модель новинкой помечена? уже 5й вышел...

Долго смотрел и выбирал себе летние колеса, перечитал массу отзывов и тестов, перебрал почти все бренды и модели, но так однозначного ответа, что купить, для себя не получил.

К колесам предъявлял требования: управляемость, высокое сопротивление аквапланированию, низкий уровень шума, адекватная цена.

После долгого мучительного выбора решил остановиться на этой старой проверенной модели и не прогадал. Колесами доволен на 100%. Даже немного снизился расход.

Не пишите чушь про пластмассовый протектор или про стекло - полная ахинея. Сбиваете с толку.

К покупке рекомендую, брал у официального дилера Континеталь,

Хорошая резина, мягенькая, комфортная, шумит в норме, не напрягая. Курсовая устойчивость(даже на 200км/ч) и управление отличные не зависимо сухо или мокро. Особо луж не любит - аквапланирование на 4 с маааНеньким минусом.) Вся беда начинается вместе с износом, а он, в свою очередь, наступает КАТАСТРОФИЧЕСКИ быстро. Проехав тыс.10-15км резина перестаёт работать: увеличивается шум, в дождь становиться просто страшно - уверенности маловато(мягко говоря)) уже на 100км/ч, при резких манёврах сразу в снос, торможение - сразу с АБС, на скоростной прямой уже не расслабишься.... Короче: резина отличная, пока новая, а "старой" она становиться ну уж ОООЧЕНЬ быстро и тогда становиться страшновато в некоторых ситуациях. А учитывая цену, получается как-то не гуд.(

Шины размером 215/45 R17. Покупались вместе с дисками, так как родные колеса были 16 диаметра. Зимой шины не эксплуатируются поэтому про управляемость на снегу и льду писать нечего. Живу практически на побережье Черного моря и основная езда это треугольник Сочи-Краснодар-Анапа. Резина очень надежная, великолепный держак по серпантинам, что по сухому, что по мокрому асфальту, идет как по рельсам. Очень стойкая к аквапланированию, Тормаза радуют своей информативностью. в сравнении с предыдущими колесами " HANCOOK". За 40000 пробега износ процентов 50/60 не более, не смотря на то что езда по серпантину быстрее изнашивает резину. Немного шумноваты на шершавом покрытии, на гладком вообще тихо. Так что резиной вполне доволен.

В размере 205/55 R16 шла с а/м при покупке FF2. Впечатления отличные. Управление, торможение на разном асфальте на высоте. Претензии на спортивность оправдывают на 100%. С износом сильно проявляется шум на шершавом покрытии и уменьшается стойкость к аквапланированию. Несколько раз попадал в ямы на скорости около 40-60 км/ч - итог три грыжи. В общем отличная шина для хорошего асфальта. Позволяет ездить быстро, агрессивно, при этом не теряя уверенность в а/м. Износостойкость в норме, отъездил около 60000 км. Но для меня есть один недостаток - шум от резины. Зимой на шипованном Gislaved отдыхаю - тишина. Переобувшись в Continental ContiSportContact 2 - шум невообразимый, к концу лета привыкаешь. На новом асфальте- как-будто звук выключают, тихо.

Мягкий борт - скорее плюс чем минус, чем он жестче, тем шумнее резина. Кто-то про грыжи пишет, ничего подобного! За прошлое лето проехал на ней 12 тысяч по уездным городам России, в этом году Саратов и его область были стезей моих скитаний. Новгородская область и Ленинградская также не заставили появится ни одну грыжу, хотя не раз попадал в такие глубокие ямы, что металлом живота об землю бил. Больше переживаю за рычаги и рулевые тяги, чем за резину. Сейчас их пробег около 35 тысяч, два сезона - состояние удовлетворительное.

Доброго времени суток, опыт эксплуатации Continental ContiSportContact 2 с 2009 по 2016 год (8 лет), автомобиль Skoda Octavia A5, общий пробег более 180 000 км. Стер два комплекта шин.

Ускорение - отличное. Торможение - замечательное.

Сухой асфальт - супер.

Мокрый асфальт - бесподобно.

К недостаткам могу отнести один аспект - слишком чувствительна к дорожным неровностям (колея) при перестроении приходится контролировать положение осей. На грунтовую мокрую дорогу лучше не пытаться выезжать, эта резина только для сухих покрытий. Заключение: для городских условий шина великолепна, но не забывайте - при отключении мозговой активности надеяться на резину не стоит.

После покупки пробил переднее правое колесо в сравнительно не большой яме. Ремонт не рекомендовали - боковой разрыв близко к диску, пришлось покупать новую шину. Посидел, почитал отзывы с оценками 1-3 и понимаю, что они, к сожалению, справедливы если принимать во внимание наши дороги. Как буду ездить весной, когда асфальт растает, не знаю.

Стояла на ФФ2 2,0МТ, размерность 205-55-16. Хватило ее примерно на 60тсяч (это чисто-летной пробег), ездил в основном Москва и область. Стиль езды больше агрессивный чем спокойный. НИ ОДНОГО нарекания за два года эксплуатации. Фраза "еду как по рельсам" именно про эту резину. Тут писали что быстро набиваются грыжы, ничего не могу сказать по этому повоту, мне повезло и ямы не попадались, по крайней мере я в них не влетал. По 10-ти бальной шкале я бы эту резину оценил на 11. Под конец я ее стер практически в ноль, глубина протектора была сильно меньше ограничителя, и даже в таком состоянии она прекрасно держала дорогу. Всем рекомендую.

Хочу 295/35, тк дешевле

Советую тем,кто ездит по извилистым и скоростным дорогам, хотя люди читающие данный отзыв скажут,что в России это делать невозможно. ВСЕ ВОЗМОЖНО! По крайней мере в С-Пб и ЛО

На резине проездил один сезон в режиме агрессивно езды, по соотношению: город 40%, магистраль 60%. В первую очередь хочу отметить то, что управление на сухой дороге отменное: при резком перестроении держит на 5+, в поворотах 5+: на любой – другой резине я бы не рискнул выделывать подобное... Но, как показалось, что плавать она не очень любит, хотя на мокрой дороге чувствуешь себя уверенно. Что касаемо минусов: немного шумноваты и износоустойчивость, то есть, покрышек хватит максимум еще на одно лето. Хотя, возможно, кто как ездит?! Шины хорошие, есть с чем сравнивать. Следующие обязательно будут такими же. Удачи на дорогах.

Как-то пробил колесо, без возможности ремонта. Купил 2 новые покрышки такие же, как были. Появился шум, как будто грыжа или все время на бугор наезжаешь. Сразу же пришел в магаз. Шиномонтаж, который менял (при магазине, теперь я понял что заодно) показал, что колесо прыгает вверх вниз при вращении и стали предлагать купить 4 литых диска, типа кривые =D. Забил, поставил шумную назад. Через 2 года стерлась старая. Взял одну из старой получше, вторую - из пары с пробитой и стало все ок. Остерегайтесь недобросовестных продавцов

При старте буксует, потом резко хватает асфальт, при переключении на 2 и 3 передачи буксует. До этого стояли Dunlop. До установки Continental даже не думал, что резина может быть на столько плохой. Рассматривал не дорогие варианты. Ставил на Mazda 323f GT (слепая) - автомобиль небольшой, очень легкий, а под капотом 130 коней. Думаю что на обычное городское авто до 80-90 сил более или менее подойдет.

При покупке Skoda Octavia в 2011 была обута в эту резину. Сейчас на машине пробег за один год 101370 км. Очень много путешествую в летние сезоны. Отъездил на этой резине 2 лета. После первого сезона передние покрышки износились, на второй сезон поставил лысые назад. Остальные два колеса практически не износились. Ездил не только в Европу, но и на наше черноморское побережье, где дорог практически нет. Сейчас купил зимнюю, но думаю к лету купить новый комплект этой резины!

И все таки мне резина понравилась. Пожалуй в этом году буду брать ее же. Соотношение цена/качество/характеристики вполне достойные. Но если остановите свой выбор на этой резине, будьте готовы к тому, что через 2 сезона придется ее менять.

Из плюсов. Долгий срок службы протектора, износ минимальный. Неплохое сопротивление акваплану! Не шумный.

Из минусов. Очень мягкая боковина. Три грыжи на трех колесах. Мои шины производились в франции, когда пришлось докупить одно колесо той же модели и марки оказалось что оно выше на сантиметр полтора, боковина жесткая (хорошо) по ощущениям состав резины вообще другой, произведена в Африке. Пришлось качать его на пол атмосферы меньше чтобы компенсировать окружность колес. Промучился сезон, сейчас продам нафиг. При активной езде заламывается боковина. По мокрому держит плохо.

255/35/ZR20, стоят на 420 сильном XJR. Хуже резины не помню. Резина 2012 года выпуска, износ не более 50%. Около 100км/ч стабильно всплывает в лужах и в колее, неприятно. На сухом асфальте при более-менее энергичном старте буксует как ошалелая (если не отключать TC, то никуда не едем. Если отключать - все равно не едем, но дымим). Последяя капля - вчера на 40км/ч проезжал круговую развязку, на ровном газу. Потащило зад, стабилизировать было не просто. Сегодня эта дрянь уходит на свалку, в пользу более адекватных по поведению шин.

Штатная резина на фокус 2, 205/55 R16. Откатал 5 сезонов (апрель-ноябрь) с общим пробегом шин не менее 50000 км. На данный момент до индикаторов 0,5-1мм, покрышки повреждений не имеют. Следующий сезон покрышки уже не протянут, поэтому планирую замену. Отмечаю те же жирные плюсы что и другие владельцы фокусов. Из минусов: категорически не любят колею, мокрую траву, грязь и песок, а также выход с "нулевого" положения руля на асфальте(повышенное усилие для изменения траектории движения), чего не замечалось с резиной 195/65 R15. Износ и шумность считаю нормальными.

Отличная резина, в новом состоянии просто впивается в асфальт, как посуху, как и помокру, но по мере износа сдается - сейчас при остатке протектора 2,5-3 мм АБС срабатывает гораздо чаще, да и этой весной сразу на 3 колесах образовались боковые грыжи. Может, весенние военные дороги тому виной, может износ, а может и я (был грех - влетал), но за первые 3 года грыж не было. Износостойкость средняя.

Отличные шины в целом, но дороговаты. Впрочем, на безопасности экономить глупо. Рекомендую.

P.S. Что такое "скоростные характеристики" не понял.

Ездил на разных шинах кумхо, мишлен,нокиан и др. Но только на этих шинах почувствовал что такое сцепление с дорогой , бывало пару раз из сидения выкидывало на поваротах а резина держит ))))

Отдельно расскажу про аквапланирование его просто нет !!!! Тормозной путь на мокрой дороге тоже приятно удивил пару раз спасал в экстренных ситуациях .

Итог отлична резина для агрессивного стиля управления . Всем рекомендую !!!

Вообще не стал бы сам покупать ибо дорого стояла стандартно на FF2 дизельном с завода. Сейчас хочу Nokian Hakka. Не так дорого а в качестве Нокиан хоть и с русского завода я доволен (ну зимние по крайней мере HKPL 4 не потеряли ни одного шипа за зиму и стояли очень недорого) так что буду надеятся летние нокиан тоже не подкачают

Откатал пока немного, размер 245/35/17. Cтоит отметить отличную стойкость к аквапланированию - на скорости 80-90 проезд одной стороной по большой луже не чувствуется вообще. Мокрую и сухую дорогу держит отлично. Немного шумноватая, но скорее всего это из-за ширины и низкого профиля - объем воздуха небольшой, а площадь контакта большая. По износу говорить рано, но скорее всего из-за индекса Y, два сезона - и менять. Качество изготовление - отличное, понравилась боковина, одновременно твердая, но чувства дубовости резины нет.

Отличная резина для хороших сухих дорог, кот. в Россеи матушке практически нет!

Использую на ФФ2

Поскольку езжу в основном по КАД, да и погода у нас по большей части не очень, то выбирал резину для твердого покрытия с учетом условий движения на высоких скоростях, в том числе в дождь. Оправдывает себя на все 100%. Я бы назвал "золотая середина". А износ компенсируется тишиной в салоне.

Проездила на летней резине пять лет, стоит на Опеле Астра 225/45 R17, 118 000 км пробег, почти каждую неделю приходится ездить на дальнее расстояние по 300 км по М5, дорога сами знаете какая, не очень, но прослужила резина отлично, в прошлом году осенью из за ремонта дорог въехала в яму - образовалась грыжа, и много мелких порезов, вставила камеру до зимы прокатала, начала чувствовать аквапланирование, протектор отличный, в общем довольна, надо в этом году менять, думаю взять такую же.

Обо всем по порядку:
Данные покрышки стояли у меня с завода в размерности 205/55R16 94V, было это в далеком 2013 году. Так уж повелось, что машина не видела ни одну зиму, а летние пробеги были весьма короткие - сейчас в 2020 году пробег составляет 45 тыс. км. Зиму машина стоит в сухом гараже. Что по итогам? К 44 тык. резина стерлась - до индикаторов осталось примерно 1 мм., это при том, что 2 раза за это время колеса переставлялись по схеме. В этом году появились артефакты, в виде срабатывания антибукса в дождь при переходе на пониженную передачу. Очень некомфортно. Докучи стала ловить саморезы и гвозди задними колесами. И вишенкой на торт - разрыв боковины при контакте с на первый взгляд безобидным бордюром. Так же не покидает ощущение, что машина перестала катится. Увеличение давления до 2,5 перед, 2,7 - зад - решило эту проблему.
Понимаю, что 7 лет, это не малый срок для резины и наверное всё вышеперечисленное харатерно для старой резины, но на машине жены с 11 года трудится Миршлен Энерджи - пробег уже более 88 тыс. км. и стиранием протектора даже и не пахнет.

Хватка на этих шинах фантастический - и считают, что они обеспечивают также превосходное, действительно реагирует. Даже в тяжелых Великобритании дождей летом 2008 года, я не акваплан когда много других автомобилей были. Снег сцепление было отличным, я помеченны дит вниз только потому, что снег дней были, когда дороги были действительно глубокий и холодный плохо под - на нормальном снегу они сделали себе гордиться. Отличный шин, я хотел бы купить их снова.

Резина для гонщиков, любящих "круто проходить повороты", и не считающих деньги

Шины для хороших дорог. и чем лучше дорога, тем больше удовольствия получаешь от вождения. Мокрая или сухая дорога - не важно. Все пишут, что быстро стирается резина - скорее всего либо индекс нагрузки не учтен, либо индекс скорости. У меня 215/45 R17 91V. Проехал около 30,000 (беру половину от общего пробега) стерлась только наполовину. (Стиль езды агрессивно-скоростной.) Шины не любят колейность. Шумят больше, чем хотелось.Тормозят и разгоняются на 5++!

До сих пор только Michelin и Bridgestone работать, и я в первый раз изменено на Конти. Безусловно худшим шины Я так далеко вниз. Abrollgerusche невыносимы! Когда орехи катастрофой как при ускорении и торможении. Gemeingefhrlich В аквапланирования. Для этого падает мне ни о чем другом. Были после 8k км, всего около 3 мм профиль (Так для одежды), и я буду, но подлежащие обмену против шины Michelin в понедельник. В измерении 265 или 245 (смешанные шины) далеко! Самый последний!

Купил шины в шинном центре Эксклюзив СПб, там же бесплатно переобулся, по акции.
В целом отличная шина, отлично держит дорогу в любую погоду)
Достаточно тихая и комфортная, по сравнению с предыдущими моими шинами.

Резина досталась с машиной.

Стояла в новой штатно в размере 225/40/18.

Не понравился зацеп и дергание в колее.

Машина мощная, надо что-то другое...

Стояла на фф2 205/55 r16 2.0 на механике, забирал зимой на ней из салона, доехал нормально. Хватило на 2 сезона примерно 40 т.км., потом докупал два передних баллона техже и еще 2 сезона. Теперь стоит на супербе2 235/40 r18, 3 сезон стерта на 80C думаю взять её же либо конти спорт контакт 5, по цене печаль.

Покупаю уже третий комплект 205/55/R16. Вождение очень активное (колодки к каждому то в 0). Снести в занос эту резину на сухом асфальте очень проблематично. Резиной ОЧЕНЬ доволен. Катался на аналогах....не то. Быстрый износ связан с мягкостью резины, отсюда и вытекающие плюсы.

Использовал эти шины в размере 205 55 R16 отлично держат дорогу как сухую так и мокрую, при новом протекторе на трассе и в поворотах идёт как по рельсам сменил их на такие же при пробеге 50000км износ до индикаторов ,дорогу уже держат значительно хуже особенно в дождь износ протектора на передних шинах конечно чуть больше,

грыж не было ,из минусов только шум на шершавом покрытии и на мой взгляд немного жестковата

Отличная новая, но проверить, как изменяется рисунок протектора мере износа шины и производительность становится все хуже и шина становится шумно. Они только последние 12, 000 на передних колесах, 27, 000 на задней панели. Я получаю 48mpg так что я не за рулем их трудно. При ношении они, как правило дергаться антиблокировочной системы много. Они теряют много рисунком протектора, когда носили, что не может быть хорошим.

досталось это недоразумение вместе с машиной... штат )) понятно что производитель хочет сэкономить... поэтому за свои деньги ЭТО покупать нельзя.


з.ы. 225-40-18

Хорошая резина для асфальта в любую погоду

Отъездил 4 года. На асфальте без замечаний, вне его екстрим, если сможешь стартовать. Осановился как-то в ямке сантиметров 10, после дождя не мог с нее выехать, толкали машину. Под гору без разгона не выедешь, даже в Крыму по утоптаной дороге с места вверх не пойдет.

Плюсы: Управляемость, шум, износотсойкость

Минусы: екстрим вне асфальта, когда мокро

стоит на супербе с завода, 205/55/17. дальние поездки нормально, износ за 40тык - ещё на один сезон хватит. грыж нет, но я не ношусь, да и дорогу хорошо знаю, потому в ямы редко очень попадаю

После покупки пробил переднее правое колесо в сравнительно не большой яме. Ремонт не рекомендовали - боковой разрыв близко к диску, пришлось покупать новую шину. Посидел, почитал отзывы с оценками 1-3 и понимаю, что они, к сожалению, справедливы если принимать во внимание наши дороги. Как буду ездить весной, когда асфальт растает, не знаю.

Шина на один сезон

Преобрел в апреле вместе с а/м (новый), дорогу держит хорошо, но на чистом асфальте, если попадается песок или т.п., то как по льду. По грунтовке лучше не ездит - шина исключительно для асфальта. К октябрю доехал на 3-х колесах - слабая боковина, очень высок риск, возникновения грыжи.

Плюсы: хорошо держит дорогу на любой скорости (на чистом асфальте)

Минусы: недолговечна

Быстрый износ. Редкая шина, нереально высокая цена.

Шла в заводской комплектакции Фокуса. В общеи и целом резиной доволен. Хорошо держит дорогу и сухую и мокрую. Колея не очень...шатает. Достаточно тихая. Ездит хорошо только по асфальту и сухому грунту, чуть глина, вода, ледь и все привет...сплошные буксы. На скорости машина хорошо чувствуется.

Недостаток - КАТАСТРОФИЧЕСКИ БЫСТРЫЙ ИЗНОС!!!

За 70тк укатал три комплекта 205/55 R16 91V. Ни одной грыжи, хотя литые диски гнулись.

Резиной очень доволен. Использовал на ФордФокус 2 штатная у меня была мишлен энерджи вот уж чего не посоветую.