Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Continental ContiSportContact 2?:
- Высокое сцепление на сухом и мокром асфальте благодаря асимметричному рисунку протектора и составу резины:
- Пользователи отмечают, что даже при агрессивном вождении шина сохраняет устойчивость в поворотах и при резких манёврах.
- Смесь резины обеспечивает предсказуемое поведение при срыве: скольжение прогрессирует плавно, что позволяет корректировать траекторию.
- На мокрой дороге водоотводящие канавки эффективно предотвращают аквапланирование на скоростях до 120–140 км/ч.
- Стабильность на высоких скоростях за счёт жёсткой центральной части протектора:
- Шина сохраняет курсовую устойчивость даже при движении свыше 200 км/ч, без «плавающего» руля.
- Жёсткость каркаса (индекс нагрузки XL) минимизирует деформацию при разгонах и торможении.
- Усиленные боковины в некоторых типоразмерах (например, 235/40 R18) снижают перегрев резины.
- Комфортная амортизация неровностей благодаря оптимизированной конструкции бортов:
- Покрышка смягчает удары при проезде мелких ям, частично компенсируя жёсткость подвески.
- Низкий уровень вибраций на трассе (особенно в размерностях с профилем 50–55).
- Даже при низком профиле (например, 40) шум на ровном асфальте остаётся в приемлемых пределах.
- Защита дисков от повреждений за счёт выступающего резинового бортика:
- При касании бордюров защитный слой снижает риск царапин на литых дисках.
- Конструкция актуальна для типоразмеров с низким профилем (например, 205/50 R16).
- Равномерный износ протектора при умеренной эксплуатации:
- При спокойной езде пробег достигает 40 000–50 000 км (для размеров 205/55 R16).
- Отсутствие «пилообразного» износа на передней оси благодаря жёстким блокам плечевой зоны.
- Эффективное торможение на любом покрытии:
- Короткий тормозной путь на мокром асфальте за счёт высокой адгезии резиновой смеси.
- Стабильная работа в паре с системами ABS и ESP даже при износе до 50%.
- Универсальность для городских и трассовых условий:
- Покрышка демонстрирует баланс между спортивной управляемостью и комфортом.
- Подходит для длительных поездок: в отзывах упоминаются маршруты Сочи-Краснодар-Анапа без усталости водителя.
Минусы по отзывам пользователей:
- Быстрый износ протектора при агрессивной езде:
- При динамичном стиле вождения ресурс сокращается до 20 000–25 000 км (для размеров 205/50 R17).
- После 50% износа резко падает устойчивость на мокрой дороге: тормозной путь увеличивается на 15–20%.
- Уязвимость боковин к механическим повреждениям:
- Мягкие боковины (особенно в типоразмерах XL) провоцируют грыжи даже при незначительных ударах о ямы.
- В отзывах описаны случаи разрывов корда при контакте с бордюрами на скорости 5–10 км/ч.
- Повышенная шумность на грубом асфальте:
- Рёв усиливается при износе протектора на 30–40%, особенно в размерностях с шириной 225 мм и выше.
- Шум на скоростях 80–100 км/ч сравнивают с гулом зимних шин.
- Нестабильность в колейности и на грунтовых покрытиях:
- Шину «ведёт» в глубоких колеях, что требует постоянного подруливания.
- На мокрой траве или гравии сцепление резко падает: отмечаются пробуксовки на подъёмах.
- Ограниченная ремонтопригодность боковых порезов:
- Даже после вулканизации пластырями 140 мм восстановленная покрышка теряет 30% прочности.
- Сервисы часто отказывают в ремонте из-за близости повреждений к плечевой зоне.
- Дисбаланс характеристик в разных типоразмерах:
- Версии с индексом нагрузки 94 демонстрируют избыточную жёсткость, тогда как 91V склонны к «плаванию» в поворотах.
- Модели для автоспорта (например, 255/35 ZR20) критикуют за склонность к аквапланированию.
- Высокая стоимость при среднем ресурсе:
- Цена на 20–30% выше аналогов (Yokohama, Hankook) с сопоставимыми характеристиками.
- Редкие типоразмеры (например, 245/35 R19) часто отсутствуют в наличии.
Обзор Continental ContiSportContact 2*:
Однако модель проигрывает в условиях российского бездорожья. Мягкие боковины, рассчитанные на европейские дороги, не выдерживают ударов о ямы — грыжи появляются даже при аккуратной езде, как описывают владельцы Ford Focus и Skoda Superb. Кроме того, ресурс протектора сильно зависит от стиля вождения: при агрессивной эксплуатации покрышки стираются за 1–2 сезона, что делает их невыгодными для таксистов или частых дальних поездок.
Шина демонстрирует противоречивость в разных типоразмерах. Например, версии 205/55 R16 с индексом нагрузки 94 критикуют за избыточную жёсткость, тогда как 235/40 R18 хвалят за устойчивость. Это создаёт путаницу при выборе и требует внимательного изучения спецификаций. Также отмечается прогрессирующий шум по мере износа, что может раздражать водителей, предпочитающих тишину в салоне.
Идеальная сфера применения ContiSportContact 2 — городские магистрали и трассы с ровным покрытием, где раскрываются её сильные стороны: управляемость, комфорт и стабильность. Она подойдёт владельцам спортивных седанов (например, BMW 3 Series) или драйверским версиям хэтчбеков (Ford Focus ST). А вот для эксплуатации в регионах с плохими дорогами или частых выездов на грунтовки лучше рассмотреть альтернативы с усиленными боковинами — например, Michelin Pilot Sport 4.
В итоге, это выбор для тех, кто готов мириться с повышенным износом и риском повреждений ради удовольствия от вождения. Если ваши маршруты пролегают по качественному асфальту, а бюджет позволяет менять резину каждые 2–3 года — ContiSportContact 2 станет достойным вариантом. Но для повседневной езды по разбитым дорогам её практичность вызывает сомнения.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
201 отзывов пользователей o Continental ContiSportContact 2
Пользовались
Continental ContiSportContact 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Поймаков Сергей
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Управляемость, Комфорт, Отличный внешний вид
- - Экономичность средняя
При движении очень понравилось высокое сцепление с дорогой, машина отлично стартует, и очень приятно проходит повороты. Очень понравилось то, как после начала легкого скольжения в повороте можно продолжать управлять активно и агрессивно: и доворачивать и тягой-тормозом корректировать. Меняется степень скольжения и звук, а колеса упорно удерживают машину, даже если немного наглеть и требовать еще. В целом сцепление выше среднего, на неплохом уровне.
Покрышка всё-таки не гоночная, мягкая и ориентирована на комфорт, Хорошее сцепление и руление у нее это грань безопасности. Подруливания на прямой не резкие смягченные. Ездил на ней до моря, сутки за рулем комфортно, на трассе не напрягают ни шумом ни рулёжкой. Шумит чуть больше самых тихих конкурентов, как раз так что не напрягает, но заметить шум можно.
Проезд мелких неровностей комфортный. Ямки не просто смягчаются и переплываются (что свойственно новым покрышкам с сверхтонкими бортами), они как-то резиново съедаются и гасятся, будто покрышка берет часть функций амортизатора. Нравится комфорт даже при невысоком профиле, ранее использовал 65 и 55 высоту также континентал, но премиум. Но чудес всё-таки нет, это 50 профиль и XL, на щебенке до дачи сильно загремела исправная и свежая ходовка, поехал медленнее пешехода и поездок на дачу больше не повторял на этой машине.
Как итог считаю покрышка интересна именно с профилями 50 и ниже, когда хочется, чтобы было немного помягче и комфортнее среднего, но с спортивным уклоном. Для себя нашел золотую середину по комфорту и управлению, езжу с огромным удовольствием!
Dr_Mitrich
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
хорошо держит, но боковина слишком мягкая
Стояла на фокусе при покупке. Хотел поменять сразу, но потом посмотрел, что народ ставит такие на порше и тащится, и решил поездить. Откатал 2 сезона. Очень интересно посмотреть по этой резине таблицы параметров при разных типоразмерах. Везде одинаковая глубина протектора, везде примерно одинаковый вес (отличия максимум до 2 кг) и т.д.. Такое ощущение, что производитель просто не заморачиваясь увеличивает радиус резины, ширину и т.д.. Соответственно то, что при профиле 235/40 - спортконтакт2, на штатном для фокуса 205/55 спортом не пахнет и болтается в поперечном направлении как не пойми что. Даже когда просто вылезаешь из автомобиля - весь ходуном ходит. Для штатной подвески терпимо, но стоит поставить стойки пожощще - и начинаешь чувствовать как резину в поворотах жует и уводит, даже при перекачанных на 0,3 баллонах. Резина на 2.0 литрах в общем истирается не слишком быстро и очень равномерно. Грыжи народ собирает частенько, хотя у меня не было. На мокрой дороге чувствует себя отлично на мой взгляд, в лужах мне тоже понравилась. После 2х сезонов продал комплект за 6000 + за 2000 колесо с запаски. Найти новый баллон очень сложно, ценник необъяснимо заоблачный. Видимо, континенталь раздает свои покрышки авто-производителям по себестоимости, а потом отыгрывается на покупателе с одной покрышки сразу за весь комплект. Сам состав резины очень удачный, при фактическом отсутствии рисунка резина хорошо держит и на сухом, и на влажном покрытии, и даже по сухой грунтовке едет вполне достойно, думаю при низком профиле резина должна оставлять другие впечатления.
Плюсы: удачный состав резины, хорошо держит в любую погоду.
Минусы: боковина мягкая, при высоком профиле автомобиль натурально болтается в покрышках.
Беляев Александр
30.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Внешний вид, качество изготовления Сделано в Германии, курсовая устойчивость, колейность я вообще не ощущаю ,отличное прохождение в поворотах и на кольцах (как по рельсам), поведение как на мокром и сухом асфальте очень даже предсказуемы одним словом по дорогам на любой скорости как ПРИКЛЕЕНЫЙ едишь. ИЗНОСОУСТОЙЧИВОСТЬ на 5+ при пробеге 13000 т/км. износа нет вообще. Шины отличные но не стран СНГ где дороги никакие. Еще один + РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ.
- - У нее один НО ОРГОМНЫЙ недостаток СЛАБАЯ БОКОВИНА, и этот фактор все убивает напрочь. Не для РОССИИ это 100%.
Карпов Владимир
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошая водоотводящая способность, низкий уровень шума. Способствуют стабильной курсовой устойчивости автомобиля.
- - Сравнительно интенсивный износ протектора.
Стоковая резина моего автомобиля. Использовалась при умеренных скоростных нагрузках, однако из общего пробега 6322 км машина на этих колёсах таскала тяжёлый прицеп.
Основное место эксплуатации - город Москва с её колейным МКАДом. Реже - Московская и Смоленская области. Прекрасно держит машину на неровных асфальтовых "горбылях" при скорости до 150 км/ч.
На ровном полотне доставляет приятные ощущения - резина в меру мягкая и почти неслышная. Однажды очень помогла избежать аварийной ситуации, в которой мне пришлось ночью на скорости уйти с асфальта на засыпанную тонким слоем песка обочину. Машину успешно удержал и весьма предсказуемо вернул на проезжую часть.
Если бы не прицеп с квадроциклом, можно было бы уйти и на четвёртый сезон, но протектор к концу нынешнего лета начал разрушаться. Небольшие кусочки бортов средних дорожек стали попросту отваливаться. Да и вообще износ несколько выше, чем у аналогичных шин других производителей. Но это особенность резины Continental. Как и то, что во время всего срока эксплуатации не страдают ни комфорт, ни управляемость.
Сергей
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Штатная резина для Forda Focus (европеец). Как только выехал из салона - первое впечатление, что очень шумная резина, хотя судя по рисунку протектора шуметь, вроде, нечему.
На свежем и гладком асфальте резину вообще не слышно, на зернистом - характерный назойливый гул (хотя, может быть в этом виновата слабая шумоизоляция Фокусов).
Хватило на 3 сезона (пробег 60 тыс.с зимой вместе). Подбираю комплект другой резины, хоть и осталась совсем новая нетронутая запаска и 3 колеса Контаката дешевле чем 4 другой марки.
По характеристикам: Дорогу держит отлично, на 190 км/ч как утюг. Во время дождя - 120 км/ч ни намека на сырость (на больших скоростях не эксперементировал). Правда когда влетаешь в более глубокую лужицу, срабатывает систма курсовой устойчивости, в свзи с чем не понял - отклонения от курса не ощущал. Но когда резина износилась процентов на 70%, вот тогда "забавно" по дождю было ездить - на поворотах передние колеса плыли киломентрах на 100. За 3 сезона ни одной грыжи не заработал - да и в ямки старался не влелать. Чему помогали оптять же отменные тормоза, и отстутсвие валкости при резких перестановках.
Плюсы: отличная управляемость, отличные тормоза.
Минусы: повышенная шумность (субъективно опять же), быстрый износ, при достаточно высокой цене.
Dubr basil
30.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Отлично держит дорогу только на сухом идеально ровном асфальте, сравнительно тихая
- - Цена, никакое сцепление на мокром асфальте, боится колеи
Николай
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
205\55\16 Нагрузка 94 и 91 Индекс скорости V=до 240.
Шли с завода на Форде-Фокусе-2 с индексом нагрузки 94. Слишком жесткие для наших плохих дорог такой индекс, каждая ямка и стык отдаётся в зубы, хотя, пишет градус в крутых поворотах на отлично! Сильный износ! Максимум два сезона и в ноль истираются. Шумят очень сильно, плата за состав и сцепление. Боковины очень прочные, но канавки очень подвержены порезам о любой гвоздик. Цена завышена. Но драйверам понравится управление до износа 50 %, потом ужас и всплываю моментально. Не дай бог поедете в утреннюю наледь неожиданную, улетите. Второй комплект резины был 91V, крены на индексе 91 больше, чем 94, но немного комфортнее проходит стыки и мелкие неровности. Курсовая устойчивость на 4. Не любит песочек на радиусе поворота. Переставки и антиаварийные манёвры на отлично! Спасала несколько раз. На мокрую землю с лужами лучше не соваться! Думаю, для идеальных дорог отличный выбор, но износостойкость отвратная.
Олег
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины первичной комплектации (2007г), и до сих пор 2 колеса живы, но требуют замены (стерты до индикатора). При этом, даже при таком износе, рулятся по сухому асфальту достойно. По мокрому асфальту не гоняю (не более 80 км/ч) поэтому оценить объективно сложно.
Твердость резиновой смеси высокая, поэтому шины жестковаты и шумят порядочно, но это удел всех полуспортивных шин.
Торможение на асфальте - отлично, не на асфальте - плохо.
За время эксплуатации выдержали издевательство разными дорогами (плохой асфальт, грунтовки, гравийки) почти всей европейской части России, и, несмотря на низкий профиль 205/55/16, ни одного повреждения боковины.
Мокрая трава, песок, мокрая глина - не их стихия.
Ценовая политика - довольно высокие цены на ходовые размеры и неадекватные - на неходовые.
Но чувство уверенности, которое они дарят в дальних поездках, для меня оправдывают цену, и поэтому на замену взял ContiSportContact3.
Леха
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Резина размером 205/50R17 шла с моим максом в комплекте в начале был очень доволен, но радовала она меня недолго, на сухом да и на мокром асфальте все в норме разве что шумновато, езжу я спокойно и аккуратно но и на старуху бывает проруха при маневре у дома наскочил на торчащий бордюр и пробил борт насквозь я был в шоке при таком незначительном контакте на скорости 5 км/ч пробить баллон, шину с трудом заварили в специализированном сервисе не дав никаких гарантий, на новый баллон цены просто "космос", если заехать на влажный газон припарковаться, то очень велика гарантия, что оттуда без посторонней помощи не выехать никогда, после первого сезона 10000км на передних колесах износ 50%, сейчас откатываю второй сезон 12000км те что стояли спереди превратились в хлам на задней оси вылез даже корд. Я в полном отчаянии какую же резину тогда покупать кругом одно Го......о!!!!!!!
Харитонов Александр
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + 1) очень комфортные шины
2) идеальная управляемость
3) отличная отзывчивость руля
4) минимальный тормозной путь как на мокром, так и на сухом покрытии
5) защитный бортик
6) made in czech republic - - пока не обнаружил
Кирилл
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины установлены на разноширокие диски в размерах 205/50 и 225/45 r16. Стиль вождения агрессивный. Не знаю, кто там в отзывах жалуется на уровень шума, но у меня вопросов по акустическому комфорту нет вовсе. Если у вашего автомобиля нет достойной шумоизоляции, то не стоит писАть о том, что шина шумная. Управляемость на сухом-идеально, на мокром идеально. Единственное, чего не хватает шине, так это защиты от воды. Если на 140-150 км/ч влетаешь в лужу глубиной 5-7 см, то чувствуется как сильно уводит руль в сторону. По всем остальным характеристикам шина полностью соответствует классу премиум.
Так же могу добавить, что по ходимости вопросов нет! При пробеге в 40000, остаточная глубина порядка 5,5 мм, что для континенталевской линейки спорт, считаю больше чем шикарным показателем.
K680kx161rus
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
- + Очень хорошо держит дорогу, как по суху, так и в дождь. Устойчива к проколам, ниразу не пробил, и не поймал самореза.(заводская резина ловила их часто, и маршут всегда один был) достаточно тихая.
- - самый главный недостаток, на мой взгляд это шишки! первую поставил почти сразу! На скорости около 80кмч и средней яме. Удар на кузов и шишка! Сказали на шиномонтаже качать больше давление, накачал... поймал яму и вот тебе ещё шишка! В итоге за 20ткм у меня стёрлось 80% протектора и было на одном 2 больших шишки на другом 3 и куча мелких...
Dubr basil
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Отлично держит дорогу и в дождь, и по сухому асфальту, отлично управляется и тормозит, не шумная, отбалансировались без проблем
- - не обнаружил
К колесам предъявлял требования: управляемость, высокое сопротивление аквапланированию, низкий уровень шума, адекватная цена.
После долгого мучительного выбора решил остановиться на этой старой проверенной модели и не прогадал. Колесами доволен на 100%. Даже немного снизился расход.
Не пишите чушь про пластмассовый протектор или про стекло - полная ахинея. Сбиваете с толку.
К покупке рекомендую, брал у официального дилера Континеталь,
Антоха
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая резина, мягенькая, комфортная, шумит в норме, не напрягая. Курсовая устойчивость(даже на 200км/ч) и управление отличные не зависимо сухо или мокро. Особо луж не любит - аквапланирование на 4 с маааНеньким минусом.) Вся беда начинается вместе с износом, а он, в свою очередь, наступает КАТАСТРОФИЧЕСКИ быстро. Проехав тыс.10-15км резина перестаёт работать: увеличивается шум, в дождь становиться просто страшно - уверенности маловато(мягко говоря)) уже на 100км/ч, при резких манёврах сразу в снос, торможение - сразу с АБС, на скоростной прямой уже не расслабишься.... Короче: резина отличная, пока новая, а "старой" она становиться ну уж ОООЧЕНЬ быстро и тогда становиться страшновато в некоторых ситуациях. А учитывая цену, получается как-то не гуд.(
Эдард
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины размером 215/45 R17. Покупались вместе с дисками, так как родные колеса были 16 диаметра. Зимой шины не эксплуатируются поэтому про управляемость на снегу и льду писать нечего. Живу практически на побережье Черного моря и основная езда это треугольник Сочи-Краснодар-Анапа. Резина очень надежная, великолепный держак по серпантинам, что по сухому, что по мокрому асфальту, идет как по рельсам. Очень стойкая к аквапланированию, Тормаза радуют своей информативностью. в сравнении с предыдущими колесами " HANCOOK". За 40000 пробега износ процентов 50/60 не более, не смотря на то что езда по серпантину быстрее изнашивает резину. Немного шумноваты на шершавом покрытии, на гладком вообще тихо. Так что резиной вполне доволен.
Олег
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
В размере 205/55 R16 шла с а/м при покупке FF2. Впечатления отличные. Управление, торможение на разном асфальте на высоте. Претензии на спортивность оправдывают на 100%. С износом сильно проявляется шум на шершавом покрытии и уменьшается стойкость к аквапланированию. Несколько раз попадал в ямы на скорости около 40-60 км/ч - итог три грыжи. В общем отличная шина для хорошего асфальта. Позволяет ездить быстро, агрессивно, при этом не теряя уверенность в а/м. Износостойкость в норме, отъездил около 60000 км. Но для меня есть один недостаток - шум от резины. Зимой на шипованном Gislaved отдыхаю - тишина. Переобувшись в Continental ContiSportContact 2 - шум невообразимый, к концу лета привыкаешь. На новом асфальте- как-будто звук выключают, тихо.
аноним
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошее сцепление даже на плохом асфальте, минимальное аква-планирование.
- - При давлении 2.2 можно получить боковой порез об диск из-за мягкого борта. Вывод - качаем 2.4-2.5.
Андриянов Владимир
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Они есть
- - Без ложки дегтя не обойтись
Ускорение - отличное. Торможение - замечательное.
Сухой асфальт - супер.
Мокрый асфальт - бесподобно.
К недостаткам могу отнести один аспект - слишком чувствительна к дорожным неровностям (колея) при перестроении приходится контролировать положение осей. На грунтовую мокрую дорогу лучше не пытаться выезжать, эта резина только для сухих покрытий. Заключение: для городских условий шина великолепна, но не забывайте - при отключении мозговой активности надеяться на резину не стоит.
Александр ___
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Дорогу держит хорошо
- - Очень слабая устойчивость к нашим дорогам. Меняю оценку с 3 до 1.
Ямка в ночной дороге и очередная шишка. Итог использования 3 месяца езды и покупка двух новых колес. Не пригодна к эксплуатации по нашим дорогам. Дороги в моем регионе (Москва) не самые плохие. Категорически не рекомендую к покупке!
Stepan-popov
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + СУПЕР резина.
- - Не обнаружил.
Микитейчук Ян
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хороший держак(265/40/R21)
Прохождение поворотов
Скорость 200+
Катаюсь уже на стертых сликах в 0 около 2.5 месяцев и было только пара случаев сноса в дождь при входе в поворот на сброшенном газе(не срабатывает еsp,если не жмешь на педаль). и это я отнесу к достоинствам.
Массу авто(MB ml w164) держат без проблем.
В спорт режиме подвески не особо сильно пробивает. По ощущениям мягче, чем на вырике стишке. - - Стоимость
Тяжело найти мой размер
Советую тем,кто ездит по извилистым и скоростным дорогам, хотя люди читающие данный отзыв скажут,что в России это делать невозможно. ВСЕ ВОЗМОЖНО! По крайней мере в С-Пб и ЛО
Павел
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
На резине проездил один сезон в режиме агрессивно езды, по соотношению: город 40%, магистраль 60%. В первую очередь хочу отметить то, что управление на сухой дороге отменное: при резком перестроении держит на 5+, в поворотах 5+: на любой – другой резине я бы не рискнул выделывать подобное... Но, как показалось, что плавать она не очень любит, хотя на мокрой дороге чувствуешь себя уверенно. Что касаемо минусов: немного шумноваты и износоустойчивость, то есть, покрышек хватит максимум еще на одно лето. Хотя, возможно, кто как ездит?! Шины хорошие, есть с чем сравнивать. Следующие обязательно будут такими же. Удачи на дорогах.
Булгаков Алексей
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + На 120 км/ч в поворот 90 градусов не вхожу, конечно, но дорогу держит
- - Шумновата, быстрый износ
аноним
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
- + Не сильный износ
Довольно устойчива в поворотах - - Сцепление с дорогой при старте отсутствует
В дождь при торможении катишься как по льду
При скорости более 120 км/ч управляемость как будто пропадает
Не любит колею
Лучшие цены сегодня на Continental ContiSportContact 2
График изменения цены Continental ContiSportContact 2
Обзоры и руководства на Continental ContiSportContact 2
Характеристи Continental ContiSportContact 2
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 255, 215, 245, 265, 205, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 50, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), Z/ZR (свыше 240 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
