Отзывы о Continental ContiEcoContact 5 летняя
312 отзывов пользователей о Continental ContiEcoContact 5
Пользовались
Continental ContiEcoContact 5?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
низкий износ шин-Выделить и более экономичный расход бензина.
Я могу рекомендовать эти шины только.
***ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ!!!!***
Гораздо важнее: поставка и дилером контакт быстро и легко. Цена как в магазине тоже. Те, кто хочет сэкономить пару евро, безусловно, сделает в прямом контакте с переговорами и отправили еще куда-то сделка...
А также очень удовлетворительным, это ТОЧКА от 2014! Спасибо за это! Около 1 л/ 100 км Spare сейчас! Также Continental, но не такой хороший Saver топлива ( сопротивление качению : E раньше - сейчас было б раньше!) Очень рекомендуется для всех качество, экологическую безопасность и экономичность о смотри' я с огромным, лучшие и самые дорогие даже если это приносит мне не далее, местах!
Ну я ездил эти 5 Ecos почти 6500 км и мог определить меньший расход топлива. Мне удалось даже потреблять почти 3/4 литра меньше. Это при моих еженедельных пробег минимальный. 650 км приятную экономию.
Во время дождя шины ведут себя также комфортно и спокойно оставлять автомобиль на произвол судьбы.
Я в полном восторге!!!
раскатать очень,очень тихо, и расход топлива немного снизился.
Я могу эти марки - CONTINENTAL - Conti ecocontact 5 - 205/55 R16.с чистой Совестью рекомендую!!!
Надеюсь, мой Отзыв поможет другим заинтересованным лицам.
LG Thomas
водительский звук очень тихий и реально работать спокойно на поезде
CONTINENTAL - Conti ecocontact 5 можно рекомендовать хорошо дальше.
в целом я очень доволен Конти . Эти шины марки я пользуюсь уже некоторое время .
заказ был легким, Доставка в разумные сроки и цена голосовал
супер Qualit—т, очень хорошо лежат на дороге, при N—sse очень хорошая адаптация
легкое управление
в любое время
Так, ну и какие мне нужны для моего автобуса ;-)
Я очень счастлива с ним. Я могу рекомендовать в любое время.
- + Тихая , прочная , отличная управляемость
- - не обнаружил
Для низкого профиля шины оказались очень комфортными. Подвеска ведет себя плавно и мягко. Был удивлен когда на стыках мостов и трамвайных рельсах шина «проглатывала» и «гасила» весь шум от удара . Так же был приятно удивлен поведением своего автомобиля на мокрой дороге . По сравнению с моими старыми колесами , Continental ContiEcoContact 5 отлично отзывался на все мои маневры во время езды под дождем . Отлично схватывал при перестроении из ряда в ряд . Хочу отметить что и колею данная шина держит просто отменно , нет « потряхивания» и бросания автомобиля из стороны в сторону , даже в достаточно глубоких колеях. От продавцов-консультантов узнал что название у этой шины такое , потому что она создана специально для снижения расхода топлива и у нее оптимизированное сопротивление качению . В связи с постоянной эксплуатацией автомобиля , считаю данный компонент большим преимуществом данной шины .Это качество я оценил в полной мере , когда ездил с семьей отдыхать за город. Если раньше я тратил на одну нашу поездку ровно бак бензина , то в последний раз я был приятно удивлен , когда по приезду в город индикатор топлива не горел красным цветом . Так же хочу отметить что при скорости 80 км/ч если поставить на нейтраль и просто катиться по прямой , машина будет двигать легко и плавно достаточно продолжительное время . Для сравнения на моих прошлых колесах , при таком своего рода эксперименте , мой автомобиль резко начинал сбрасывать скорость .
- + 1. Управление 5+.
2. Очень тихие, шума от асфальта просто нет.
3. Глотает ямки до 2-4 см., даже не замечаешь.
4. Качество изготовления. - - Пока выявил один: плохо держит по дождю на затяжных залитых водой ямах на скорости 120-130 км/ч, на 100-110 км/ч луж почти не замечает. (120-130 км/ч ехал специально проверял новую резину). В остальном недостатков нет.
Продолжаю свой отзыв, как и обещал, контиа пока радует, не подвёл ни разу на экстренных торможениях, не пожалел что взял его! Многие пишут что резина тонкая, так оно и есть потому, что спереди приставка Eco (Экономия топлива), следовательно должен быть меньше вес. Вобщем не в этом суть, 2 раза из-за узких дорог наскакивал на острый угол бордюра именно где бордюры на поворотах сходятся под 90 градусов, думал что всё вспорол скат, но каким то чудом всё обошлось надеюсь и дальше так будет, пока никаких претензий к резине нет (ни шишек, ни пробоев), только 2 глубоких пореза на правом переднем колесе в протекторе думаю было стекло, но безкамерка держит. За пол года не подвела ни разу. Если что то проявится обязательно отпишусь. Всем удачи на дорогах!!!
- + Очень тихие.
Реально экономят топливо.
Отлично держат дорогу а скоростях 80-110 км/ч. Даже на прокатанной от грузовиков колее не мотает и не уводит.
Очень прочные, за три месяца отъездил 10 тыс.км, практически не износились (остались целы даже микроканавки для отвода воды), держит умеренные удары в боковину, прощает бордюры (без фанатизма).
Полностью адекватные в дождь и в лужах на любых скоростях. Есть момент, на скорости, при въезде в лужу, долю секунды они пытаются уйти в планирование (падает скорость), но сразу же вцепляется в асфальт и дальше уже держит стабильно. Как мне объяснили это из-за продольного рисунка протектора. - - По слякоти и грязи едет только под весом машины и инерции, если встать тронуться будет проблематично. Не цепляют вообще. Учитывайте это если поедите в распутицу загород.
Поставил себе на ВАЗ 21103 Continental ContiEcoContact 5 185/60 R14 по рекомендации работников шиномонтажа (для лучшей устойчивости на загородной трассе). В начале было все хорошо. Но потом при оттормаживани появился стук в руле. Которые передавался на машину. Перепроверил всю подвеску. Временно помогла замена наконечников руля. Вскоре стук появился заново. Проблема решилась с наступлением зимы, когда купил рекомендованный производителем размер 175/65 для R14, кстати тоже контики. Суть в том, что если ставите резину шире, будьте добры усиливать и подвеску (главный для меня урок).
Штатная резина на нексии. Отходил на них один сезон, сейчас начался второй.
Плюсы:
1-износоустойчивость, после одного сезона протектор как у новых.
2-абсолютно не обращают внимание на колейность. Зимние стоян контиайсконтакт шипы, покупал 4 штуки за 14000, вот они реально заставляют поволноваться особенно на трассе. Было несколько моментов во время обгонов фур, кидает из стороны в сторону по колее. После того как переобулся на летние вообще забыл, что такое колея.
По поводу торможения не могу ничего сказать, так как у нексии, впринципе, тормоза не ахти. Поэтому трудно сказать, кто тут слабое звено, шины или машина. Если сильно не гонять, ездить можно. Максимум разгонял до 180, если ветра нету идут нормально, если ветер, начинает рыскать, хотя опять же может дело в машине и её очень мягкой подвеске.
Самый большой минус для меня, это дикая шумность. Если приплюсовать сюда еще отсутствие шумки в нексии, получается полный ахтунг. Не спасает даже громкая музыка. На крупнозернистом асфальте могут перепонки полопаться, у меня лично в такие моменты нервные клетки умирают миллиардами...
Итог: если вы глухой пенсионер с соответствующим стилем вождения - это ваш выбор. А мне деваться некуда было)штатные..
- + Высокий уровень комфорта. Низкий уровень шума. Короткий тормозной путь как на сухом, так и на мокром покрытии. Предсказуемое поведение автомобиля при различных скоростных режимах.
- - Не обнаружено
- + Субъективно мягче и тише штатного барума
- - пока не заметил
манера езды субъективно агрессивная, при это барум меня всем устраивал даже лысый, а эта резина вроде даже тише и подвеска стала мягче, что будет дальше посмотрим, первое впечатление на ура.
upd
1. трасса-город, загород пока не выезжал
2. у дома паркуюсь вплотную прижимаясь к бордюру боялся по отзывам порезать боковину и хотя несколько раз задевал бордюр, порезов пока нет
3. словил первый боковой порез задней шины через месяц на рельсах(?). Починил, присматриваюсь, пока полет нормальный.
upd2 отъездил до конца ноября, очень доволен в итоге, держит дорогу замечательно, больше никаких порезов/травм небыло.
загород выезжал, все замечательно - заезжал в дикие места и очень удивлялся что по сравнению со штатным барумом проходимость резко выросла (возможно это изза другой размерности) но я в восторге






