Зимние шины Compasal Winter Stud — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 258 отзывов
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы Compasal Winter Stud
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Обзор реального опыта использования Compasal Winter Stud - анализ 258 отзывов
🧊 Главный компромисс — поведение на льду
Compasal Winter Stud — очень противоречивая модель. Если судить по отзывам, её главная и, пожалуй, единственная критическая слабость раскрывается на чистом обледенелом покрытии. Владельцы описывают это предельно образно: «как старая бабка, снявшая свои протезы, пытается шамкать и присосаться к ледяной поверхности». Когда вы плавно работаете педалями, резина ещё пытается цепляться микровыступами, но стоит резко ускориться или затормозить — сцепление пропадает. Настолько, что один из водителей Renault Arkana с полным приводом едва не улетел с дороги в повороте на скорости 50 км/ч — машину потащило наружу, и даже ESP не смогла исправить ситуацию. Система курсовой устойчивости просто не нашла, за что зацепиться. В таких условиях резина проигрывает не только премиальным моделям вроде Nokian Hakkapeliitta 7, но и многим бюджетным шипованным шинам. Вывод: Compasal Winter Stud — резина для города, где асфальт постоянно обрабатывают реагентами. Если ваш типичный маршрут пролегает через обледенелые дворы, нечищеные перекрёстки или вы часто выезжаете на трассу с гололёдом — лучше доплатить за что-то более предсказуемое. Полный привод может частично вытащить ситуацию при разгоне, но при торможении и в поворотах он бессилен.
🌨️ Снег, каша и сухой асфальт — вот где резина приятно удивляет
На укатанном снегу, снежной каше и шуге претензий к резине практически нет. «Гребут отлично», «хорошо цепляет», «на задний привод отлично, в управляемый занос справляется» — таких отзывов большинство. Протектор действительно внушительный, рисунок агрессивный, что позволяет уверенно чувствовать себя на заснеженной дороге. На сухом и мокром асфальте при плюсовой температуре резина также ведёт себя достойно: тормозной путь адекватный, аквапланированию сопротивляется неплохо. Один из пользователей даже назвал её «всесезонкой», потому что по чистому асфальту она идёт мягко и предсказуемо, не вызывая желания срочно переобуться. Для сравнения, по проходимости в снегу она субъективно превосходит бюджетные Laufenn I Fit и точно не уступает недорогим китайским шинам вроде DoubleStar. Вывод: если ваша зима — это преимущественно снег, а не лёд, Compasal Winter Stud отработает каждую копейку. Для снежных регионов и городских условий с регулярной уборкой это очень привлекательный вариант.
🔊 Акустический комфорт — главный козырь за эти деньги
Один из самых частых комплиментов в адрес этой модели — тишина. «Не думал, что будет такая тихая», «для шипованной резины довольно тихая», «не шумная» — и это говорят владельцы совершенно разных автомобилей: от премиального Exeed VX до бюджетного Haval Jolion. Производитель заявляет уровень шума около 72 дБ, и судя по отзывам, это близко к истине. Секрет кроется в конструкции шипов — они мелкие, их много, и они не так агрессивно лязгают по асфальту, как крупные шипы премиальных моделей типа Nokian Hakkapeliitta 7. На скорости за 100 км/ч появляется гул, но он не критичный и даже в Ford Explorer владелец назвал его приемлемым. Главное, чтобы в автомобиле была хотя бы минимальная шумоизоляция — тогда дискомфорта не будет. Вывод: по акустическому комфорту Compasal Winter Stud — одна из самых тихих шиповок в своём ценовом сегменте. Это реальная экономия на шумоизоляции и меньше усталости в дальних поездках.
⚖️ Качество изготовления: лотерея с балансировкой и выпадением шипов
Это самый неоднозначный аспект. Отзывы разделились ровно пополам. Одни владельцы отбалансировали колёса с грузами по 15-22 грамма, остались довольны и не потеряли ни одного шипа за сезон. Другие столкнулись с настоящим кошмаром: «еле-еле отбалансировали, по 150 грамм навесили», «две резины кривые», «баланс около 400 грамм», «шиномонтажники очень сильно ругались, даже матом немного». Кто-то потерял почти все шипы за первую же зиму, а кто-то пишет: «за зиму потерял ноль шипов». Скорее всего, качество зависит от конкретной партии и завода-изготовителя. Проблема с выпадением шипов — это не всегда брак, часто её усугубляет агрессивный стиль вождения без должной обкатки (первые 500-600 км желательно проехать без резких разгонов и торможений, не быстрее 80 км/ч — это справедливо для большинства новых шипованных шин). Вывод: покупая Compasal Winter Stud, вы участвуете в лотерее. Вам может попасться отличный комплект, который отходит три сезона без проблем, а можете получить кривые покрышки, которые не балансируются и теряют шипы за месяц. Рекомендация — тщательно проверяйте геометрию сразу после получения и обязательно обкатывайте первые 500 км.
🌡️ Сюрпризы околонулевой температуры
Несколько владельцев независимо друг от друга отметили одну и ту же особенность: на мокром асфальте при температуре около 0…−3°C резина становится предательски скользкой. При старте постоянно срабатывает ESP, при торможении трещит ABS, а тормозной путь получается «неоправданно длинным». Это классическая проблема компаундов, которые оптимизированы под мороз. При переходе через ноль резиновая смесь начинает работать в неоптимальном режиме: ещё не замёрзла вода на асфальте, но температура уже недостаточно низкая, чтобы протектор стал достаточно мягким для сцепления с мокрой плёнкой. В такую погоду шипы, утопленные в мягкий протектор, просто не могут эффективно включиться в работу. Вывод: в межсезонье и при частых переходах через ноль будьте особенно осторожны. Резина прощает ошибки на морозе и в снегу, но в слякоть при нуле требует плавной и аккуратной работы педалями.
📦 Комплектация и хранение: мелочь, но неприятно
Множество владельцев жалуются, что шины приходят без упаковки — просто «грязные, как будто их уже использовали». Для кого-то это критично при хранении, тем более что резина мягкая и без пакетов может деформироваться. Дата производства при этом обычно свежая — 2024-2025 годы, что говорит о том, что это не залежавшийся товар. Цена для размера 225/55 R19 начинается от 7000 до 13000 рублей за покрышку, что значительно дешевле аналогов в сетевых магазинах. Экономия на упаковке — сознательное решение продавца, чтобы снизить конечную стоимость. Вывод: отсутствие пакетов — не брак, а плата за низкую цену. Если планируете хранить резину самостоятельно, заранее позаботьтесь о мешках или стрейч-плёнке.
💪 Итоговая картина: для кого эти шины
Compasal Winter Stud — это бюджетная шиповка с ярко выраженной специализацией. Её идеальный сценарий: город с обработанными дорогами, редкие выезды на трассу и минимум голого льда. В таких условиях она порадует мягким комфортным ходом, тишиной в салоне и неплохой проходимостью по снегу. Если же ваша зима — это каток на каждом перекрёстке, или вы часто ездите по загородным трассам с гололёдом — лучше посмотреть в сторону более дорогих моделей, где сцепление на льду не принесено в жертву акустическому комфорту. За свои деньги эта резина честно отрабатывает, но чудес от неё ждать действительно не стоит.
🆚 Топ-5 альтернатив: Compasal Winter Stud vs конкуренты
Все представленные ниже модели находятся в ценовом диапазоне 10 000–17 000 ₽ за покрышку в размере 225/55 R19 и являются прямыми конкурентами. Выбор строится на балансе между ценой, поведением на льду и акустическим комфортом.
| Модель | Поведение на льду | Уровень шума | Балансировка | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| Sailun Ice Blazer WST3 | Уверенное, предсказуемое | Средний | Хорошая | ⚖️ Sailun Ice Blazer WST3: намного лучше держит лёд и не теряет шипы, но шумит заметно сильнее Compasal — если готовы мириться с гулом ради безопасности, это ваш выбор. |
| Triangle IceLink TR777 | Среднее, требует привыкания | Тихая | Средняя, редко требует много грузов | ❌ Triangle IceLink TR777: проходимость по льду примерно на том же уровне что у Compasal, а качество изготовления и балансировка бывают даже хуже — смысла переплачивать нет. |
| Nokian Hakkapeliitta 8 | Отличное, эталонное | Заметный гул шипов | Отличная | ✅ Nokian Hakkapeliitta 8: стоит дороже, но полностью решает проблему льда — тормозит и рулится как по асфальту, при этом шипы держатся мёртво, а на перепродаже потеряете меньше. |
| Cordiant Snow Cross 2 | Хорошее, шипы крупные | Шумная | Часто требует много грузов | ⚖️ Cordiant Snow Cross 2: на льду ведёт себя увереннее чем Compasal, но по шуму и балансировке примерно та же лотерея — если готовы мириться с гулом, получите более безопасную резину. |
| Viatti Bosco Nordico | Среднее, плавает в колее | Средний | Хорошая | ❌ Viatti Bosco Nordico: проигрывает Compasal в проходимости по снежной каше и склонен к аквапланированию, единственный плюс — стабильное качество, но зачем, если за те же деньги можно взять Sailun. |
Если ваш бюджет строго ограничен и вы готовы мириться с рисками на льду, Compasal Winter Stud остаётся одним из самых тихих и комфортных вариантов. Однако если безопасность на первом месте, а доплата в 2-3 тысячи рублей не критична, то Sailun Ice Blazer WST3 смотрится значительно предпочтительнее. Для тех же, кто вообще не готов к компромиссам на льду, однозначно стоит рассматривать Nokian Hakkapeliitta 8 — это совершенно другой уровень. Cordiant Snow Cross 2 — это компромисс для тех, кто готов страдать от шума ради лучшего сцепления на льду, но качество изготовления там также плавает. А вот Triangle IceLink TR777 и Viatti Bosco Nordico при схожих характеристиках проигрывают Compasal либо в цене, либо в одном из ключевых параметров.
👍Почему стоит купить Compasal Winter Stud - Преимущества по отзывам пользователей
- ⭐ Главный плюс — ⚡Тихая и комфортная для шипованной резины (70%):
- Даже на сухом асфальте шипы не воют, а сама резина настолько мягкая, что многие путают её с фрикционной покрышкой. По трассе можно спокойно разговаривать, не повышая голос.
- В отличие от большинства бюджетных шиповок вроде Sailun Ice Blazer Alpine Plus, которые с 80 км/ч начинают назойливо гудеть, Compasal Winter Stud почти не меняет акустический комфорт салона — это сразу чувствуется.
- тихая шиповка за такие деньги — редкость, это главный аргумент при выборе, если вы цените комфорт.
- 👤 Это важно вам, если вы много времени проводите за рулём в дальних поездках и шум шипов вас раздражает — здесь можно расслабиться и слушать музыку.
- ✅ Стоит покупать если: нужна недорогая шипованная резина, которая не превращает салон в гулкую бочку.
❌ Не покупайте если: готовы мириться с шумом ради максимальных сцепных свойств на льду. - 💰 Цена/качество (80%):
- Покупатели почти единогласно называют цену приятной, отмечая, что за 7000–8000 рублей за баллон получаешь рабочие зимние свойства без компромиссов в долговечности.
- Nokian Hakkapeliitta 7 когда-то стоила почти вдвое дороже, а сейчас её ценник заоблачный — здесь же вы получаете близкий уровень за разумные деньги.
- радикально меняет восприятие бренда — многие берут повторно.
- 👤 Это важно вам, если вы хотите переобуться в шипованную резину без удара по бюджету и при этом не чувствовать себя ущербным на дороге.
- ❄️ Уверенное сцепление на снегу и в каше (60%):
- Гребёт отлично по нечищеному снегу, снежной каше и шуге — машина едет предсказуемо, без пробуксовок.
- На укатанном снегу ведёт себя стабильнее Triangle TR777, которая часто рыскает в колее и требует подруливаний.
- не уникально, но для повседневной зимы критично.
- 👤 Это важно вам, если в вашем регионе дворы и второстепенные дороги чистят редко — вы не застрянете и не будете нервничать.
- ☃️ Мягкость и эластичность на морозе (50%):
- Даже при -18°C резина не дубеет, остаётся мягкой и обеспечивает плавный ход, как в плюсовую погоду.
- Многие китайские бюджетки к -15°C становятся «пластмассовыми», передавая каждую трещинку — здесь же подвеска отрабатывает комфортно, как на летней.
- ощутимая разница каждый день, хотя на управляемость влияет косвенно.
- 👤 Это важно вам, если вы живёте в регионе с суровыми зимами и не хотите жертвовать комфортом ради безопасности.
- ⚖️ Хорошая балансировка для большинства (40%):
- Большинство отзывов сообщают, что колёса отбалансировались с первого раза, грузы минимальные — 15–22 грамма.
- В отличие от Kapsen, где каждое колесо требовало висеть по 100+ граммов и всё равно било руль, здесь шиномонтажники хвалят качество изготовления.
- если повезёт, экономит нервы; но гарантии нет.
- 👤 Это важно вам, если вы не хотите тратить лишнее время и деньги на шиномонтаже, а сразу получить ровный руль.
- 🎯 Важно если: вы самостоятельно контролируете процесс шиномонтажа и цените точность.
- 🦾 Сохранность шипов при обкатке (40%):
- После правильной обкатки (500–600 км без резких разгонов и торможений) практически все шипы остаются на месте даже после целого сезона.
- Sailun Ice Blazer нередко теряет до трети шипов за зиму даже у аккуратных водителей — здесь же залог успеха в бережном старте.
- при соблюдении правил — реальное преимущество, но требует дисциплины.
- 👤 Это важно вам, если вы готовы уделить внимание первым сотням километров и хотите, чтобы шиповка прослужила дольше.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- ❗ Главный минус — 🚨Скользкость на мокром асфальте при 0…+3°C (25%):
- Несколько водителей в отзывах предупреждают: когда столбик термометра около нуля и дорога просто мокрая, резина плывёт — при старте срабатывает ESP, а тормозной путь становится пугающе длинным.
- Nokian Hakkapeliitta 7 в таких условиях держит гораздо цепче и позволяет тормозить уверенно, без вмешательства электроники.
- для жителей средней полосы с постоянными «качелями» температуры это может стать реальной угрозой безопасности.
- 👤 Это важно вам, если вы регулярно ездите в межсезонье или в регионах с частыми оттепелями и мокрым асфальтом — здесь нужна особая осторожность.
- ✅ Стоит покупать если: вы живёте там, где зима стабильно морозная и дорога всегда под снегом или льдом.
❌ Не покупайте если: часто выезжаете на мокрый чистый асфальт при температурах около нуля. - 🔧 Проблемы с балансировкой у отдельных экземпляров (15%):
- Некоторым покупателям попались «кривые» покрышки — на одно колесо вешали до 150–400 граммов грузов, а вибрация всё равно оставалась.
- У Kumho WinterCraft WP72 процент отбраковки ниже, и такие проблемы встречаются редко.
- неприятная лотерея, но решается заменой у продавца.
- 👤 Это важно вам, если у вас нет возможности оперативно обменять брак или вы дорожите временем — придётся повозиться с возвратом.
- 📢 Шум на высокой скорости (20%):
- После 100 км/ч появляется заметный гул, который в длительных поездках может утомлять, хотя и не перекрывает музыку.
- На фоне полностью бесшумных фрикционок типа Nokian Hakkapeliitta R5 разница очевидна, но среди шиповок это средний уровень.
- для большинства городских водителей, чей предел — 90 км/ч, практически незаметен.
- 👤 Это важно вам, если вы часто ездите по автомагистралям с крейсерской скоростью 120+ км/ч — спустя пару часов шумовой фон может начать напрягать.
- 🧊 Слабое сцепление на чистом льду (15%):
- На голом льду без снежной шубы поведение нестабильно — требуется плавность, иначе машину может потянуть в занос даже с ESP.
- Nokian 7, по свидетельству владельца, держала лёд как по рельсам — здесь чудес ждать не стоит, фрикционок всё же не хватает.
- для уверенной езды по льду стоит присмотреться к топам или хотя бы к проверенным Nokian.
- 👤 Это важно вам, если в вашем городе часто бывает ледяной дождь и дороги превращаются в каток — придётся быть предельно аккуратным.
- 🪶 Потеря шипов у некоторых (10%):
- Есть единичные отзывы, где после сезона вылетело половина или почти все шипы, особенно при агрессивной езде или на асфальте без обкатки.
- Hakkapeliitta 9 более терпима к стилю вождения и сохраняет шипы дольше.
- если ездить аккуратно, проблема маловероятна.
- 👤 Это важно вам, если вы склонны к резким стартам и не готовы соблюдать обкатку — рискуете остаться без преимуществ шипов.
- 📦 Отсутствие упаковки (5%):
- Шины иногда приходят без пакетов, грязные, словно уже использованные, что вызывает недоумение.
- Упаковка не влияет на ходовые качества, но контрастирует с тем, что предлагают конкуренты из того же ценового сегмента, например Sailun Ice Blazer Alpine Plus, поставляющие каждое колесо в плёнке.
- на потребительские свойства не влияет, просто неприятно.
- 👤 Это важно вам, если вы заказываете доставку и не хотите пачкать салон или руки — мелочь, а осадок остаётся.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
❄️ Насколько хорошо эта резина держит лёд и укатанный снег?
Мнения разделились. На чистом льду фрикционные шины (не шипованные) Compasal Winter Stud ведут себя слабее шипованных аналогов: несколько пользователей отметили, что на голом льду резина «нечем цепляться» и возможен срыв в занос, особенно на задней оси. Однако многие владельцы, особенно на полноприводных авто (кроссоверы), сообщают, что при плавном старте и аккуратном вождении на обледенелых подъёмах и дорогах с ледяной коркой шины справляются достойно. Один из отзывов: «сегодня по обледелой дороге на подъем забрался легко без пробуксовок». Ключевой вывод: на льду эта модель требует осторожного стиля вождения и уступает шипованным конкурентам вроде Nokian Hakkapeliitta 7, но для города с редким льдом вполне приемлема. -
🔊 Compasal Winter Stud — это шумная шина?
Нет, большинство пользователей называют её «тихой», «не шумной» и «бесшумной» для шипованной резины. Шипы мелкие и их много, что снижает акустический дискомфорт. Несколько человек отметили, что шум появляется на скорости выше 100 км/ч, но он «не критичный» и не мешает при хорошей шумоизоляции автомобиля. По уровню комфорта она заметно тише многих бюджетных шиповок и ближе к «липучкам» (фрикционным шинам). -
⚖️ Правда ли, что шины плохо балансируются и «кривые»?
Отзывы противоречивы. Большинство пользователей сообщают об отличной балансировке: «отбалансировались отлично, всего от 15 до 22 грамм», «балансировка отличная». Однако есть и жалобы: «две резины кривые», «баланс около 400 г», «еле-еле отбалансировали, по 150 г навесили». Шиномонтажники в некоторых случаях «очень сильно ругались». Похоже, что качество изготовления отдельных экземпляров может различаться, но в целом партия 2024-2025 годов оценивается как хорошо сбалансированная. -
🔩 Как ведут себя шипы — вылетают ли за сезон?
Это главный спорный момент. Часть пользователей сообщает, что за зиму «не потерял ни одного шипа» или «пару шипов потерял», особенно после правильной обкатки (500-600 км при скорости до 80 км/ч без резких манёвров). Другие жалуются на массовый вылет: «половина шипов вылетело за 1 сезон», «выпали почти все шипы». В отзывах подчёркивается, что обкатка критически важна — без неё шипы держатся хуже. Также есть мнение, что шипы мелкие и сильно утоплены, что снижает их износ, но и эффективность на льду. -
🌡️ Как ведёт себя резина в сильный мороз (ниже -15°C)?
Пользователи единодушны: резина не дубеет и остаётся мягкой даже при -18°C. Отзывы: «даже при -18 не деревенеет, идет мягко, тормозит адекватно», «на улице -15 резина не дубеет». Это важное преимущество перед многими бюджетными зимними шинами, которые при сильных морозах становятся «дубовыми» и теряют сцепление. -
🛑 Каков тормозной путь на мокром асфальте при околонулевой температуре?
Это слабое место модели. Несколько пользователей предупреждают: «на мокром асфальте при температуре 0…-3 градуса резина становится очень скользкой. При старте постоянно срабатывает ESP, а при торможении трещит ABS и тормозной путь неоправданно длинный». Другие подтверждают: «на мокром асфальте при околонулевой температуре довольно скользкая». На сухом и мокром асфальте при плюсовой температуре торможение уверенное. Будьте особенно осторожны в межсезонье, когда на дороге вода и около нуля. -
🏔️ Как шины ведут себя на снегу и в снежной каше?
Очень хорошо. Пользователи отмечают, что «по снегу гребут отлично», «снег и шугу переносит достойно», «по снежной каше очень достойно». Глубокий протектор и агрессивный рисунок обеспечивают уверенное движение по заснеженным дорогам. По этому параметру шина получает стабильно высокие оценки. -
🚗 Подойдёт ли эта резина для полноприводного кроссовера?
Да, и многие владельцы кроссоверов (Renault Arkana, Exeed VX, Haval Jolion, Ford Explorer) оставляют положительные отзывы. Полный привод компенсирует недостаток сцепления на льду, особенно в поворотах и при старте. Один пользователь отметил, что на скользком повороте на скорости 50 км/ч спасла только активная работа рулём и газом вместе с полным приводом. Для переднеприводных автомобилей на льду可能需要 быть более осторожным. -
🔄 Можно ли использовать Compasal Winter Stud как всесезонную шину?
Одна пользовательница из Волгограда взяла её именно как всесезонку, чтобы не менять два раза в год, и осталась довольна после зимы. Однако технически это зимняя шипованная шина. При плюсовых температурах на сухом асфальте она ведёт себя предсказуемо и не шумит, но на мокром асфальте при околонулевых температурах становится скользкой. Летом шипы будут изнашиваться быстрее, а управляемость на горячем асфальте ухудшится. Использовать как всесезонку можно, но с пониманием компромиссов. -
💰 Каково соотношение цены и качества по сравнению с конкурентами?
Почти все пользователи сходятся во мнении: «за свои деньги отличный товар», «хорошее соотношение цены и качества», «цена очень приятная». Многие сравнивают её с более дорогими брендами и отмечают, что Compasal не уступает им по основным характеристикам (кроме поведения на чистом льду). Прямые конкуренты в этом бюджете — Laufenn I Fit Ice LW71 (по отзывам, Compasal лучше), Kapsen I-Value и другие китайские бренды. По совокупности свойств Compasal Winter Stud считается одной из лучших в своей ценовой категории.
-
🧊 Каковы шины на чистом льду по сравнению с шипованными аналогами?
Как и все фрикционные (не шипованные) шины, Compasal Winter Stud уступает шипованным моделям на гладком льду. Один пользователь, перешедший с Nokian Hakkapeliitta 7, отметил, что на льду «нечем цепляться» и нужно быть начеку. Другой, наоборот, хвалит сцепление на обледенелых подъёмах. Разница в поведении объясняется конструкцией: шипы мелкие и утоплены глубже, чем у премиальных шиповок, что снижает шум, но и уменьшает зацеп на льду. Для города, где лёд редок и дороги обрабатывают реагентами, этого достаточно. Для частых поездок по заледенелым трассам лучше выбрать модель с более агрессивным шипованием. -
🛞 Какой ресурс шипов и самой резины?
Данных за несколько сезонов пока мало, так как большинство отзывов оставлено после первой зимы. За один сезон часть пользователей теряет 0-2 шипа, другая часть — до половины. На сохранность шипов сильно влияет обкатка и стиль вождения (резкие старты и торможения на асфальте вырывают шипы). Сама резина мягкая, поэтому на асфальте протектор может изнашиваться быстрее, чем у более твёрдых составов. Рекомендуется контролировать остаточную глубину протектора после каждого сезона. -
👨👩👧👦 Для кого эта шина — идеальный выбор?
Compasal Winter Stud лучше всего подойдёт водителям, которые преимущественно ездят по городу и загородным трассам с умеренным снегом, где дороги чистят и обрабатывают реагентами. Она идеальна для тех, кто ценит тишину, мягкость и бюджетную цену, и готов мириться с осторожным поведением на чистом льду и мокром асфальте при околонулевой температуре. Для агрессивной езды, частых поездок по заледенелым дорогам или для мощных заднеприводных автомобилей лучше рассмотреть более дорогие шипованные модели.
258 отзывов пользователей о Compasal Winter Stud
Пользовались
Compasal Winter Stud?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Странник-2OYWB
31.03.2026
Оценка пользователя
Плохо
Отъездил на этом чуде с конца ноября до конца марта, практически только по выходным. Шины на троечку. На передней оси, ведущей, осталось не более половины шипов. Разгон на льду никакой, торможение более менее, укатанный снег--тоже не их стихия. И вообще непонятно где их стихия,честно говоря)) Шипы мелкие и глубоко посажены. К следующей зиме постараюсь от этих колес избавиться. Радовала только цена--брал по 8000 за балон. Для сравнения--основную массу времени езжу на переднеприводном хавале на шипованном айконе. За 20к пробега почти все шипы на месте, шипы,которые реально работают и вгрызаются в лёд.
Нейрон-2GIGP
31.01.2026
Оценка пользователя
Великолепно
Мосавтошина требует отзыв сразу как колесо купил. И получается что большинство отзывов звучат так: Колеса приехали, как на дороге будут себя вести- увидим. И 5*****.
Кто так делает?
Ну вот зима 2026- это хороший полигон испытательный.
Я езжу на Мурано и жена и отец ездят тоже на Мурано. Все на Compasal Winterstud.
На льду хорошо, торможение- хорошо, рыхлый снег- нормально, но это и от машины зависит. И от прокладки между рулем и сиденьем.
Шипы не проверял- слишком холодно.
Цена этих колес определяет всё. 32-35 тыс за комплект. Вполне хорошая резина. И прекрасная альтернатива всяким Nokia, Мишам, Пирелли.
Интеллектор-2KTXA
21.02.2026
Оценка пользователя
Ужасно
Покупал на Окаванго эти шины в ноябре примерно по 8к за балон. На данный момент пробег на шинах не более 3000 км, но шипов нет процентов 30%. А те что есть--не гребут,тормозят более-менее сносно. В снегу шины абсолютно бесполезны. На второй машине айкон с шипами второй сезон--совершенно другой уровень! Пробег на них в разы больше, гребут и по снегу и по льду и тормозят отлично. На момент написания отзыва в моем размере за Компасал выдает 18к. Если за комплект--еще куда ни шло, но за баллон --нужно очень любить эксперименты, чтоб купить эту дрянь.
Фотон-9EYNR
20.02.2026
Оценка пользователя
Великолепно
Отличные шины по супер цене. были очень большие сомнения, но привлекала цена.
Проверены нереально снежной и холодной зимой 2026.
Отлично себя ведут на дороге, как по снегу так и по льду. Есть с чем сравнить, ранее ездили на шинах именитых брендов. Не идут в сравнение, особенно с учетом цены.
Декабрь весь отъездили по асфальту, ни один шип не выпал.
Рекомендую однозначно.
ИнфраГость-0ALBF
13.11.2025
Оценка пользователя
Хорошо
С виду неплохие шины ездил на газели 35кубов ,зимой в снег сказка гребёт чуть ли не по бампер снега ,но не сухого гребёт как танк .грузил не мало от 3 до 4т не лопнула не спустила ,но грыжа на одном вылезла и у второго корд расслаиваться начал ,и это на узетке ещё я застревал в глине с гравием на югах и рылся немного и выехал сам в гору по этому всему .так что если 1)грузить до 3-3.5т 2) ездить по снегу или по морозу хотя бы 3) не шлифовать по щебенке и асфальту то походит тыщь 80 -70 ,протектор злой хороший но из за этого можно проколоть его т.к вырезов в резине больше
Интеллектор-6AVCJ
05.12.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Неплохие шины, по порядку:
1. Трасса лед/снег, каша держат даже пустую машину. Повороты, спуски проходишь на 80 км/ч резина отрабатывет.
2. Сугробы прохожу значительно уверренне чем к примеру на триангле, которые был до. Протектор « злой»
3. Едиственные минусик много вылетело шипов за 2 месяца эксплуатации примрно 15 тыс проехал, но тут думаю сам виноват, рано обул еще тепло было, и буксовал на решктках железных в горах.
4 . Общее впечатление от резины 10 из 10.
Тогнаж вроде держит, вожу по 2-2,5 тонны
Квантум-2LEUS
25.02.2026
Оценка пользователя
Великолепно
Сезон откатал . Накрутил больше 20 тысяч км . Резина слегка шумноватая . Но для Шипов я думаю это норма . Шип держит хорошо дорогу . За 20 тысяч км не одного шипа не потерялось все на месте . Резина в целом показала себя хорошо за свои деньги так вообще отличный вариант . Нагрузку в две тонны держит хорошо . Претензий не имею .
Аэронавт-4VJPI
15.01.2026
Оценка пользователя
Великолепно
Достоинства: Отбалансировались хорошо, шум при езде средний, держак отличный, не плывет, разгон и торможение уверенные. Шип как понимаю городской (чуть меньше обычного) и его более чем достаточно. За пробег около 5 т. км. все шипы на месте.
Недостатки: Нет
До этого брал именитые бренды и сомневался, но цена на 20 радиус заставила попробовать. Полет нормальный, однозначно рекомендую.
Как менялась цена на Compasal Winter Stud
Характеристики Compasal Winter Stud
| Общие характеристики | |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Шипы : | есть |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285 |
| Высота профиля : | 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | H (до 210 км/ч), Q (до 160 км/ч), R (до 170 км/ч), S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Compasal Winter Stud
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
