Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Bridgestone Turanza ER30?:
- Высокая износостойкость и долговечность:
- Пользователи отмечают пробег свыше 70 000–100 000 км без критичного износа протектора.
- Резина сохраняет целостность боковин даже после ударов о ямы и бордюры (пример: Civic 2008 г.в. с пробегом 100 000 км).
- Минимальное количество проколов и грыж благодаря усиленному корду (XL-версии).
- Отличная управляемость на сухом асфальте:
- Уверенное сцепление на скоростях до 160–200 км/ч, стабильность в поворотах (отзывы о Mitsubishi Lancer 9).
- Жесткая боковина предотвращает деформацию при боковых нагрузках.
- Отсутствие сноса на трассе даже при агрессивном стиле вождения.
- Устойчивость к механическим повреждениям:
- Выдерживает удары о глубокие ямы без вздутий (пример: Honda HR-V после 100 000 км).
- Сохраняет геометрию дисков при экстремальных условиях (отзыв о Mazda 3 с мятыми штамповками).
- Подходит для гравийных дорог благодаря прочности каркаса.
- Эффективное торможение на сухой поверхности:
- Короткий тормозной путь на асфальте при скорости 120–150 км/ч.
- Минимальное срабатывание АБС на ровном покрытии (отзыв о Suzuki Ignis).
- Стабильность характеристик даже при износе 50–60%.
- Предсказуемое поведение на мокрой дороге (при умеренных скоростях):
- Удержание траектории до 100–120 км/ч на мокром асфальте.
- Достаточное сопротивление аквапланированию при равномерном движении (пример: Chevrolet Lacetti).
- Сбалансированное распределение воды через центральную дренажную канавку.
- Комфорт при правильном давлении:
- Снижение вибраций за счет поддержания давления 2.2–2.4 бар.
- Адаптация к перепадам температур (советы владельцев Lancer 9).
- Минимизация дискомфорта на грунтовке при коррекции скорости до 40 км/ч.
- Сохранение характеристик при длительной эксплуатации:
- Протектор изнашивается равномерно при регулярной балансировке.
- Отсутствие «старения» резины даже после 5–6 сезонов (пример: Toyota Avensis 2006 г.в.).
- Сцепление остается стабильным до достижения минимальной глубины 2–3 мм.
Минусы по отзывам пользователей:
- Повышенная шумность:
- Гул на скоростях выше 80 км/ч из-за жесткого состава резины (жалобы владельцев Mazda 3 и Peugeot 307).
- Резонанс на неровном асфальте и брусчатке (пример: Chevrolet Lacetti).
- Шум усиливается после 20 000–30 000 км пробега.
- Слабое сцепление на мокрой/заснеженной дороге:
- Потеря управляемости при температуре ниже +5°C (отзывы о Suzuki Ignis).
- Пробуксовка на легком снегу (пример: Mazda 3 с износом 60%).
- Снижение эффективности торможения на мокрой грунтовке.
- Склонность к аквапланированию:
- Потеря контроля в лужах глубиной от 1 см на скорости 80–90 км/ч (жалобы владельцев Honda Civic).
- Резкие рывки руля на залитых участках трассы.
- Худшие показатели по сравнению с Michelin и Nokian (пример: Mitsubishi Lancer 9).
- Жесткость хода:
- Дискомфорт на ямах и «гребенке» из-за низкопрофильной конструкции (отзывы о размере 205/55 R16).
- Передача вибраций на руль на разбитых дорогах.
- Проблемы с плавностью хода на автомобилях с жесткой подвеской.
- Неравномерный износ при нарушении углов установки колес:
- Быстрое истирание плечевых зон при несвоевременном сход-развале.
- Появление «грыж» на боковинах при низком давлении (пример: Toyota Verso).
- Снижение курсовой устойчивости при износе центральной части протектора.
- Плохая проходимость в грязи:
- Пробуксовка даже на слабом бездорожье (отзывы о Suzuki Ignis).
- Потеря сцепления на раскисшей грунтовке.
- Непригодность для эксплуатации вне асфальта.
- Снижение характеристик при износе:
- Ухудшение управляемости на втором сезоне (пример: Hyundai Tucson).
- Увеличение тормозного пути на 15–20% при остатке протектора 3–4 мм.
- Потеря эластичности резины после 4–5 лет эксплуатации.
Обзор Bridgestone Turanza ER30*:
На сухом асфальте Turanza ER30 демонстрирует уверенное поведение: стабильность в поворотах, точное рулевое управление и короткий тормозной путь. Это делает ее хорошим выбором для любителей динамичной езды. Однако на мокрой дороге картина меняется: сопротивление аквапланированию оценивается как среднее, а при проезде луж на скорости свыше 80 км/ч отмечается потеря контроля. Владельцы Mazda 3 и Toyota Verso подчеркивают, что в дождь необходимо строго соблюдать дистанцию и избегать резких маневров. Зимняя эксплуатация категорически не рекомендуется — даже легкий снег приводит к полной потере сцепления.
Комфорт шин напрямую зависит от соблюдения рекомендаций по давлению (2.2–2.4 бар) и качества дорожного покрытия. На трассе с идеальным асфальтом Turanza ER30 ведет себя превосходно, но на разбитых городских улицах жесткость становится проблемой. Владельцы Peugeot 307 и Chevrolet Lacetti жалуются на усталость во время длительных поездок из-за постоянной тряски. При этом ресурс шин впечатляет: даже после 5–6 сезонов протектор сохраняет остаточную глубину 3–4 мм, хотя характеристики сцепления постепенно ухудшаются.
Главная аудитория Turanza ER30 — водители, ценящие надежность и долговечность выше комфорта. Эти шины подойдут для эксплуатации в регионах с жарким летом и минимальным количеством осадков. Они идеальны для размеренной езды по трассе, но не для агрессивного драйва на мокрой дороге или бездорожье. Владельцам легких автомобилей (типа Mazda 3 или Suzuki Ignis) стоит учитывать склонность к аквапланированию и устанавливать шины с запасом по нагрузке (индекс XL).
В итоге, Bridgestone Turanza ER30 — это выбор для прагматиков, готовых мириться с шумом и жесткостью ради экономии на частой замене резины. При своевременном обслуживании (балансировка, сход-развал) шины отрабатывают свой ресурс без нареканий. Однако для тех, кто prioritizes комфорт и безопасность в дождливую погоду, лучше рассмотреть более современные модели с асимметричным рисунком протектора и мягкой резиновой смесью.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
93 отзывов пользователей o Bridgestone Turanza ER30
Пользовались
Bridgestone Turanza ER30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Вектрон-6CKQQ
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Модель шины Бриджстоун Туранза ЕР 30 (Япония) входила в комплектацию нового Митсубиси Лансер 9 (двигатель 1.6, комплектация Инстайл), который был приобретён в 2007 году у официального дилера в качестве второго автомобиля в семье.
Ранее на шинах этого бренда не катался, предпочитая Пирелли, Нокиан, Мишлен, Фредештайн
Размер шины: р15 195/60
За почти 38000 км пробега, считаю, шины показали себя с положительной стороны:
- управление на сухой дороге: 5 (уверенно держат дорогу на значительных скоростях, которые может развить Лансер 9 с двигателем 1.6; уверенно входят в повороты, в том числе, на сочинском серпантине; по грунтовке двигаются вполне нормально)
- управление на снегу: 3 -, наверное (она для этого и не предназначалась)
- эффективность торможения: 5 (за почти 20 лет вождения разных иномарок на различных летних шинах брендовых производелей - Пирелли, Нокиан, Мишлен, Фредештайн, думаю, имею право на обоснованность такой оценки - к Бриджстоуну по этому показателю претензий нет)
- износоустойчивость: 5 (производителю Спасибо, а сам ежегодно в момент прохождения планового ТО Лансера 9 делаю у официального дилера балансировку и компьютерный сход-развал колёс; регулярно слежу за давлением)
- стойкость к аквапланированию: 4 (результат выше среднего, но не отличный. Мои Пирелли и Нокиан "брали" водные преграды на 5, правда, на Мерседес-Бенц 300 Д, который потяжелее и устойчивее Лансера 9)
- управление на мокрой дороге: 4 + (большие скорости чреваты последствиями на мокрой дороге. На средних скоростях - до 120 км/ч - на асфальте и гравии ведут себя достойно; мокрый грунт для них скользковат)
- оправданность цены: 5 (отдельно от автомобиля не покупал, но цена не секрет и вполне себя оправдывает)
- комфорт при движении: 5 (соблюдай рекомендации производителя по давлению шин плюс 0.1-0.2 бара будут не лишними, учитывая специфику дорог и перепады температур в межсезонье)
- качество изготовления: 5 + (производителю респект, сравнимы только с Пирелли из моей "коллекции")
- управление на льду: наверное, 2 (незачем истязать летние шины при таких погодных условиях. Для этого у меня есть "Умница" Хакапелитта 7)
- курсовая устойчивость: 5 (трамвай на рельсах, если состояние автомобиля на 5)
- бесшумность в движении: 4 (данный параметр очень зависим от покрытия дороги, от скорости и шумоизоляции авто)
- скоростные характеристики: 5 + (вопросов нет, это они любят)
Резюме: в разное время хотел попробовать с целью сравнения следующие поколения шин Туранза - ЕР 300 и Т 001, но не имею такой возможности - ЕР 30 сама не уходит на пенсию. Если только поменять размерность колёс...
Бриджстоун, Спасибо, за ЕР 30!
НоваГость-6MFLJ
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Свой авто Тайота Авенсис покупал со штатной резиной Бриджстоун ЕР 30 производство Франция.В этом году уже 11 лет им и ни разу не подвели меня,ни в дождь проливной,ни в сильную жару.Попадал в такие ямы,что думал конец им,но шины и диски не повреждались.Единственный недостаток,это шумность на шершавых и не ровных дорогах,но за столько лет я привык к нему и только замечал когда приходилось проехаться с родствениками,или друзьями.У них мишлены , ноки и вот у них я наслаждался тишиной.И все таки ,зная недостатки других колес я в этом году поменял их снова на Бриджстоун Туранза ЕР 005 . Эта модель недавно на нашем рынке и отзывов почти нет,но зная надежность этой модификации и учитывая что у 005 немного мягче резина, выбрал ее.В заключение напишу,что моя предыдущая ЕР 30 прошла 70 тысяч и хотя рисунок еще позволял поездить еще сезон,но от старости резина за зиму покрылась мелкими трещинами.На новой ЕР 005 проехал 500км по сухому асфальту и ни какой разницы при езде по городу пока не заметил.Такой же шум, а на трассе разганяясь до 130 появляется свист,которого на старой резине не было.Так что даже не задумывайтесь и покупайте
ЕР 30,потому что надежность,долговечность и неубиваемость главный козырь этой резины! - - Шумновата и жестковата по сравнению с мягкой резиной.
С годами чувствуется аквопланирование.
КиберНаблюдатель-4LXXC
31.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
Bridgestone Turanza ER30
у меня vectra c,прошёл 37 тысяч,из них на туранзе 25 - летом и на гиславеде -12 зимой.Туранза износилась не менее,чем на 50%.К особенностям ториожения на этой резине я привык,но вот такой быстрый износ "отнюдь не дешёвой резины" не должен перейти в привычку.
Плюсы: неплохо на скоростных поворотах,на прямой - машина как вкопанная
Минусы: торможение на 3 балла,уж очень скользкая,быстрый износ.Оценка: 10-05-2005 отзыв прислал Melos на авто CHEVROLET Lacetti 2004- отзыв о летних автошинах Goodyear Excellence 195/65/15 Советую!
Excellence...3 дня назад решился на покупку,и не пожалел.(19565 R15).Акустический комфорт - первое что пришлось ощутить! Существенно машина стала устойчивей,как по прямой так и на поворотах, мелкие ямки или бугорки почти не ощущаются.В дождь пока не пробовал. Машина - Lacetti Universal CDX.Оценка: 07-05-2005 отзыв прислал Тарас на авто TOYOTA Camry (V 10) 91 - 96 - 01 отзыв о летних автошинах Dunlop SP Sport 9000 205/65/15 Резина довольно таки хорошая!
Поставил на Camry 2.2 205/65 R15. Опробывал по бану на Борисполь в дождь, 200 км/час довольно таки комфортно себя чуствовал.
Плюсы: Опробывал и на мокром и на сухом дорожном покрытие, лучше нет.
Минусы: Чучуть шумновата.Оценка:
Сатурниан-8JQZG
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Бренд. Больше особых достоинств не вижу.
- - Аквапланирование. Плавает на мокрой трассе.
Вывод: мне не понравилась.
Интеллектор-2UOUP
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Отличная управляемость на асфальте.
Высокая надёжность.
Долговечность.
Приличное сопротивление аквапланированию. - - Жестковата.
После первоначального износа заметно теряет в сцеплении с асфальтом.
Недостаток один (жёсткость это больше особенность, чем недостаток): при довольно значительном сопротивлении износу, характеристики сцепления получаются не одинаковыми для разных степеней износа. Это означает, что хоть на резине и получается проехать аж четыре сезона (~80 тыс. км.), её поведение уже во втором сезоне разительно отличается от первого. Возможно, отсюда и львиная доля негатива от владельцев б/у-резины, доставшейся им вместе с б/у-машинами.
ОмниКод-2TJTG
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + +Предсказуемое управление и торможение на сухую и в дождь даже с прилично изношенными шинами.
- - -в грязь,даже небольшую,на них лучше не лезть.
Я не знаю,откуда некоторые взяли аквапланирование(видимо,летели под 150 кмч или вообще лысая была),но у меня даже в сильный ливень на трассе машина держалась четко и без сбоев-никаких намеков на занос-ESP сработало буквально пару раз.На сухой дороге полностью предсказуемое торможение и уверенное торможение.Правда,боится грязи,хотя может,просто потому что просто изношены.В общем,достойный вариант.
Дроид-7XCCL
31.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
дорогу держит уверено, ноочень шумная
На Ланцере-9 стояла с автосалона, покупал машину весной. Доездил до Нового Года, а потом махнул рукой - мол чего там до весны осталось. Хотя и на машине езжу каждый день (нужно по работе), так и отЪездил до следующей зиммы. Но однажды терпение лопнуло, когда не смог утром по свежему снегу взобраться на длинный подЪем. Чистого пробега на этой резине было 65000км когда продавал свого Ланцерка с родной резиной. И еще тысячь 5 пробежала-бы. Купил Мазду-6, там с салона такая-же резина. Проехал на ней 27000 - теперь буду менять 2 колеса, потому как ночью доброжелатели порезали 1 колесо. Покупать такую-же не буду, потому как очень дубовая (почувствовал это сразу-же после перехода с зимней на летнюю резину)
Плюсы: Выносливая и долгоиграющая.
Минусы: Шумная, чувствуешь всю дорожную мелочь.
ХроноГость-5XMMD
31.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Так себе
В болоте - да не тянет, скользит. На трассе в поворотах, когда сухо, держится только на ровной дороге, с ямками небольшими прыгает в сторону. Впрочем и для остальных марок такое тоже актуально. А так повороты держит харашо. При перегазовке в трогании срывает. Шумит в зависимости от покрытия, на мелком сухом "аббразиве" больше всего. В дождь ехал вапще бесшумно! (особенно на гладких участках). Про акваплан ничего не могу сказать - за 4200 км не встречалась такая корка воды. Тормозит таки дубово (растягивает метраж), над дистанцию держать. АБС срабатывал при торможении только на запесоченном асфальте и участке со льдом. Пока на лысеющую не похожа))).
Плюсы: Достались "бесплатно" на нулевом авто, одна прокололась и съелась - достать дорого и тяжело
Минусы: шумновата, жестковата, низковат профиль (наши ямы)
ТерраБот-8NGQF
31.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Честно говоря резина отстой, на сегодня хуже резины просто не видел:
1) очень шумная
2) водяной клин для неё это норма, аквапланирование Вам обеспечено на 2й передаче, не говоря уже о долгой дороге по трассе, руки отваляться от ударов в руль на лужах глубиной в 1 см.
3) неравномерный износ (машину брал в салоне и к развал-схождению ни каких претензия)
4)Жесткая ( но это плюс при входе в повороты на скорости и выходу из колей)
Зимой езжу на YOKOHAME AIC GUARD не могу зказать что на 5+, но после того как переобуваюсь на Бридж, понимаю что ЕКА супер пупер., Проехал на своей ласточке 99 000 за 2,5 года. К весне хочу нову летнюю резину сейчас просто в недоумении что брать( Бриджстоун точно не возьму. какая бы "хорошая"она ни была. Всем удачи на дорогах
Лунатик-3DXMC
31.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
По-моему - резина отстой
Шла с завода на мою Mazdy3. До 18.000 вроде устраивала. Решил слегка поэкспериментировать в начале зимы, переобуться не сразу. При первом легком снежке становится не управляемой, очень опасно. Побежал покупать Nokian WRG2. Весной, когда опять переобулся, понял, что моя летняя резина полный отстой. Очень шумная и жесткая. Серьезное звуковое сопровождение. И склонна к пробуксовке. Пока менять не буду, жаль бабки палить. Поюзаю еще. Портит впечатление о Мазде. Чего раньше не понял, что резина не очень, не знаю. Может она начинает шуметь только после 20.000? А может потому, что был контраст после Нокиан? Рекомендую Мазде поискать альтернативы этой резине!
Плюсы: Родная резина
Минусы: Повышенная шумность
Квантум-5DCOT
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины достались вместе с машиной от предыдущего хозяина. На момент покупки глубина протектора была, примерно, на 80% от нового состояния. Плюс я на ней отъездил около 40 000 км!!! Шина летняя- эксплуатировалась, соответсвенно, только в теплый период. Эксплуатировалась довольно агрессивно - без притормаживаний перед ямами, выбоинами и прочими трамвайными путями. В результате - колеса остались круглыми и боковины целыми, без вздутий.
Резина на сухом асфальте "приклеивается" к дороге даже с минимальным протектором. На мокром покрытии сцепление с дорожным полотном хуже.
Купил бы я еще раз? Однозначно - да, но при одном условии, что резина реально сделана и приехала из Japan. Во всяком, случае так написано на моих колесах.
Фотон-3JHHT
31.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Самая худшая резина до сих пор что у меня была !!!
Резина полное гамно, стояла на моей Мазде 3 (серия). Шумная до ужаса, жесткая, на сыром отстой полный, несколько раз дергало на аквапланинге и это при 80 - 85 км/час !!! Это одна из худших резин которые у меня были, а у меня были: Goodyear, Continental, Michelin, Dunlop, Fulda. И резина оригинальная не подделка, как сказал уже шла с нуля с завода с моей Маздой. Резина абсолютно не надежная, Bridgestone больше вообще никогда не куплю из принципа, да это вообще подстава со стороны Bridgestone, что за отношение? Я возмущен до глубины души, она и рядом с Continental не валялась. Да знаю что имено эта модель плохая, другие чуть чуть получше, но я лично "наелся" по горло !!!
Плюсы: Нет
Минусы: ОООООООООЧЕНЬ МНОГО !!!!!
Супернова-1DBNK
31.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
Могло бы быть и лучше
На Сузуки Игнис откатал два сезона, на третьем вздулась шишка на заднем колесе ужосающих размеров, причем не помню чтоб этим колесом куда-то влетал. износ где то 50% при пробеге 15000 км. Сильно не понравилось поведение при темепературе около и чуть ниже 0 - только летняя шина, а у нас заморозки в сентябре бывают, при торможении машина сразу срывается с дороги, приходиться только накатом (благо механика). Еще колейность чувствуется. В целом дорогу держала не плохо в том числе и сырую, правда я дистанцию стараюсь выдерживать :). Найти замену не удалось, придеться менять комплект.
Плюсы: Хорошо держит себя летом
Минусы: При низких температурах становиться дубовой и не держит на дороге
ОмниКод-2ECBT
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Сильный корд, уверенная езда по бездорожью
- - Сильная жесткость и шум.
Странник-1BDYW
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Эксплуатирую второй сезон, предыдущий хозяин ездил еще три. Итого - пятый сезон. Размер 235/60R16. Общее впечатление - неоднозначное. С одной стороны, высокая износоустойчивость (характерная для Bridgestone) - резина покрылась поверхностными трещинами, но глубина протектора, в принципе, позволяет эксплуатировать ее минимум еще сезон. Резина довольно малошумная (неудивительно, при таком-то рисунке). С другой стороны, жесткая, требуется коррекция движения рулем, колеи в асфальте не любит. В общем, терплю, ибо на Tucsonе ездит жена, при ее скоростях указанные недостатки принципиального значения не имеют. По снегу - даже не пытался.
Пандорец-5DWYA
31.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Шумная. Нет уверенности при езде на мокрой дороге
Очень "нежная" - порвана в 2-х местах боковины. На замену хрен найдешь, а найдешь заплачешь от ценника. Ничего особенного - кроме того шум в тачке от резины такой что хоть святых выноси. Я знаю что сивик не опель-вектра по шумке, но когда переобулся на мишлен x-ice понял - не всегда оказывается можно ездить с берушами в ушах. Хорошо что ее на сезон мне ее и хватило, прощай ТУРАНЗА до следующей новой моей машины (стояла как штатная на новой машине)
Плюсы: хороша в теплый сухой ясный день - как в рафинированном кино
Минусы: шум, плохое сцепление на мокром асфальте
Фотон-4UNYN
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Добротная резина
Вообще удивляют отзывы тех, у кого появляются грыжи на этой резине. У Бриджстоуна самая жёсткая боковина из среднепрофильной резины (у меня 195/60 R15), после многократного пролёта на немалой скорости по калужским и брянским "хайвэям времён ВОВ" у меня тьфу-тьфу-тьфу всё в порядке. Знакомые в тех же местах меняли колесо из-за грыжи. По грязи тут тоже всё ясно - не для неё шины. А вот на асфальте, несмотря на высокий профиль ведёт себя отлично, опять же благодаря жёсткой боковине. Из недостатков - шум.
Плюсы: Жёсткая боковина, "вынослива"
Минусы: Шум
Аргонавт-5GJBO
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Bridgestone Turanza ER30 - крепкая и долго убиваемая по ямам и бордюрам. Долго стирается. Отлично держит дорогу (больше 150-160км/час не ездил) в любую погоду. Чтобы убить шину с остаточным приемлемым протектором- надо быть великим мастером вождения.
- - Недостаток только один - шумит хорошо, но меня это мало волнует. Любая жесткая твердая резина стирается дольше и всегда будет шум. Не шумят только мягкие шины, но они и изнашиваются быстрее. Шины Bridgestone любой модели - отличная резина. А тот кто пишет всякую ерунду про них - меньше обращайте внимание
Астероид-1EUJM
31.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
шумная и дубовая
Стояла с завода на Пежо 307, впечатления сугубо отрицательные, шум просто запредельный, для сравнения зимняя Фулда оказалась на порядок тише. Постоянные срабатывания АБС при спокойном торможении на сухом асфальте, очень жесткая. Резина только для идеальных дорог, только тогда тихо и хорошо, на московской "шкурке" езда со звуком взлетающего самолёта и "буханеьм" на каждой трещине и ямке. Модель не из самых дешёвых, не выкидывайте деньги, ищите альтернативные варианты.
Астероид-1RXHQ
31.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Просто ужасные шины!
шина просто дубовая. Разгон- ужасно: машина срывается в букс при малейшей перегазовке. Торможение - слабенькая троечка. Боковой снос - плохо. Аквапланирование - ужастно. Даже на влажной дороге при скорости 90кмчас автомобиль превращается в неуправляемы снаряд. Грунт - также не стихия этих шин. Износ - даже Матадор МР14 при аналогичном пробеге выглядел значительно лучше! Я в шоке!
Плюсы: нет
Минусы: шумная; плохо держит дорогу; чрезмерное аквапланирование
Аэронавт-9ZGRB
31.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
дерьмецо-с
Достались в автосалоне, как опция - в награду. Основная езда по городу, дерг-смык, но на свободных участках не люблю когда впереди кто-то маячит. В сухую погоду дорогу держит прилично, но на мокрой держит в напряжении. А если еще и на булыжнички выедишь - то до 40 сбрасываешь, иначе водит. Шумит прилично, но не это основной недостаток. За неполных 2 года (45 на спидометре, из них две зимы на зимней), т.е. скажем за 20 тысяч от резины остались рожки да ножки, износ полнейший.
Спектроник-0DYAL
31.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
Отличная резина, если не съезжать с асфальта.
На трассе, особенно сухой, не нарадуешься. Но только стоит заехать в малейшую грязь - всё. Лыжи. Короче, если собираетесь за город, то лучше не на ней. А касательно зимы, так при первом же снежке понимаешь, что 200 у.е. за зимнее колесо - не деньги. За 2 сезона (пробег прибл. 40 тыс.) стёрлась полностью. Для сравнения, за те же 2 зимних сезона (пробег прибл. 20 тыс.) зимняя как новая.
Плюсы: Шоссейная
Минусы: Шоссейная
НоваГость-3BRDM
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + лучшая резина для трассы и города.
- - их нет.
НаноРейдер-5SBQK
31.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
Оччень хорошая резина
Mazda 3 205/55/R16 стоят с 0 - сейчас 3000. Оценить износ пока не в состоянии - пробег занадто малий, НО, например, - ездил в дождь по подольскому спуску (брусчатка) на скорости 120 - превосходно тормозит, не заносит. На трассе - так же под дождем - твердая 5. По льду и снегу - не пробовал (-: Да и не хоцца.
Плюсы: Превосходно держит асфальт как сухой так и мокрый
Минусы: Пока не замечены.
Лучшие цены сегодня на Bridgestone Turanza ER30
График изменения цены Bridgestone Turanza ER30
Обзоры и руководства на Bridgestone Turanza ER30
Характеристи Bridgestone Turanza ER30
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R17, R18, R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 245, 235, 285 |
| Высота профиля : | 45, 60, 50 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
