Отзывы о Bridgestone Turanza ER30 летняя
|
Летняя шина Bridgestone Turanza ER30 255/50 R19 103W | Яндекс Маркет | 26 670 ₽ | Посмотреть |
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Bridgestone Turanza ER30?
- Высокая износостойкость и долговечность:
- Пользователи отмечают пробег свыше 70 000–100 000 км без критичного износа протектора.
- Резина сохраняет целостность боковин даже после ударов о ямы и бордюры (пример: Civic 2008 г.в. с пробегом 100 000 км).
- Минимальное количество проколов и грыж благодаря усиленному корду (XL-версии).
- Отличная управляемость на сухом асфальте:
- Уверенное сцепление на скоростях до 160–200 км/ч, стабильность в поворотах (отзывы о Mitsubishi Lancer 9).
- Жесткая боковина предотвращает деформацию при боковых нагрузках.
- Отсутствие сноса на трассе даже при агрессивном стиле вождения.
- Устойчивость к механическим повреждениям:
- Выдерживает удары о глубокие ямы без вздутий (пример: Honda HR-V после 100 000 км).
- Сохраняет геометрию дисков при экстремальных условиях (отзыв о Mazda 3 с мятыми штамповками).
- Подходит для гравийных дорог благодаря прочности каркаса.
- Эффективное торможение на сухой поверхности:
- Короткий тормозной путь на асфальте при скорости 120–150 км/ч.
- Минимальное срабатывание АБС на ровном покрытии (отзыв о Suzuki Ignis).
- Стабильность характеристик даже при износе 50–60%.
- Предсказуемое поведение на мокрой дороге (при умеренных скоростях):
- Удержание траектории до 100–120 км/ч на мокром асфальте.
- Достаточное сопротивление аквапланированию при равномерном движении (пример: Chevrolet Lacetti).
- Сбалансированное распределение воды через центральную дренажную канавку.
- Комфорт при правильном давлении:
- Снижение вибраций за счет поддержания давления 2.2–2.4 бар.
- Адаптация к перепадам температур (советы владельцев Lancer 9).
- Минимизация дискомфорта на грунтовке при коррекции скорости до 40 км/ч.
- Сохранение характеристик при длительной эксплуатации:
- Протектор изнашивается равномерно при регулярной балансировке.
- Отсутствие «старения» резины даже после 5–6 сезонов (пример: Toyota Avensis 2006 г.в.).
- Сцепление остается стабильным до достижения минимальной глубины 2–3 мм.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Повышенная шумность:
- Гул на скоростях выше 80 км/ч из-за жесткого состава резины (жалобы владельцев Mazda 3 и Peugeot 307).
- Резонанс на неровном асфальте и брусчатке (пример: Chevrolet Lacetti).
- Шум усиливается после 20 000–30 000 км пробега.
- Слабое сцепление на мокрой/заснеженной дороге:
- Потеря управляемости при температуре ниже +5°C (отзывы о Suzuki Ignis).
- Пробуксовка на легком снегу (пример: Mazda 3 с износом 60%).
- Снижение эффективности торможения на мокрой грунтовке.
- Склонность к аквапланированию:
- Потеря контроля в лужах глубиной от 1 см на скорости 80–90 км/ч (жалобы владельцев Honda Civic).
- Резкие рывки руля на залитых участках трассы.
- Худшие показатели по сравнению с Michelin и Nokian (пример: Mitsubishi Lancer 9).
- Жесткость хода:
- Дискомфорт на ямах и «гребенке» из-за низкопрофильной конструкции (отзывы о размере 205/55 R16).
- Передача вибраций на руль на разбитых дорогах.
- Проблемы с плавностью хода на автомобилях с жесткой подвеской.
- Неравномерный износ при нарушении углов установки колес:
- Быстрое истирание плечевых зон при несвоевременном сход-развале.
- Появление «грыж» на боковинах при низком давлении (пример: Toyota Verso).
- Снижение курсовой устойчивости при износе центральной части протектора.
- Плохая проходимость в грязи:
- Пробуксовка даже на слабом бездорожье (отзывы о Suzuki Ignis).
- Потеря сцепления на раскисшей грунтовке.
- Непригодность для эксплуатации вне асфальта.
- Снижение характеристик при износе:
- Ухудшение управляемости на втором сезоне (пример: Hyundai Tucson).
- Увеличение тормозного пути на 15–20% при остатке протектора 3–4 мм.
- Потеря эластичности резины после 4–5 лет эксплуатации.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Bridgestone Turanza ER30 - анализ 93 отзывов
93 отзывов пользователей о Bridgestone Turanza ER30
Пользовались
Bridgestone Turanza ER30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Вектрон-6CKQQ
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Модель шины Бриджстоун Туранза ЕР 30 (Япония) входила в комплектацию нового Митсубиси Лансер 9 (двигатель 1.6, комплектация Инстайл), который был приобретён в 2007 году у официального дилера в качестве второго автомобиля в семье.
Ранее на шинах этого бренда не катался, предпочитая Пирелли, Нокиан, Мишлен, Фредештайн
Размер шины: р15 195/60
За почти 38000 км пробега, считаю, шины показали себя с положительной стороны:
- управление на сухой дороге: 5 (уверенно держат дорогу на значительных скоростях, которые может развить Лансер 9 с двигателем 1.6; уверенно входят в повороты, в том числе, на сочинском серпантине; по грунтовке двигаются вполне нормально)
- управление на снегу: 3 -, наверное (она для этого и не предназначалась)
- эффективность торможения: 5 (за почти 20 лет вождения разных иномарок на различных летних шинах брендовых производелей - Пирелли, Нокиан, Мишлен, Фредештайн, думаю, имею право на обоснованность такой оценки - к Бриджстоуну по этому показателю претензий нет)
- износоустойчивость: 5 (производителю Спасибо, а сам ежегодно в момент прохождения планового ТО Лансера 9 делаю у официального дилера балансировку и компьютерный сход-развал колёс; регулярно слежу за давлением)
- стойкость к аквапланированию: 4 (результат выше среднего, но не отличный. Мои Пирелли и Нокиан "брали" водные преграды на 5, правда, на Мерседес-Бенц 300 Д, который потяжелее и устойчивее Лансера 9)
- управление на мокрой дороге: 4 + (большие скорости чреваты последствиями на мокрой дороге. На средних скоростях - до 120 км/ч - на асфальте и гравии ведут себя достойно; мокрый грунт для них скользковат)
- оправданность цены: 5 (отдельно от автомобиля не покупал, но цена не секрет и вполне себя оправдывает)
- комфорт при движении: 5 (соблюдай рекомендации производителя по давлению шин плюс 0.1-0.2 бара будут не лишними, учитывая специфику дорог и перепады температур в межсезонье)
- качество изготовления: 5 + (производителю респект, сравнимы только с Пирелли из моей "коллекции")
- управление на льду: наверное, 2 (незачем истязать летние шины при таких погодных условиях. Для этого у меня есть "Умница" Хакапелитта 7)
- курсовая устойчивость: 5 (трамвай на рельсах, если состояние автомобиля на 5)
- бесшумность в движении: 4 (данный параметр очень зависим от покрытия дороги, от скорости и шумоизоляции авто)
- скоростные характеристики: 5 + (вопросов нет, это они любят)
Резюме: в разное время хотел попробовать с целью сравнения следующие поколения шин Туранза - ЕР 300 и Т 001, но не имею такой возможности - ЕР 30 сама не уходит на пенсию. Если только поменять размерность колёс...
Бриджстоун, Спасибо, за ЕР 30!
НоваГость-6MFLJ
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Свой авто Тайота Авенсис покупал со штатной резиной Бриджстоун ЕР 30 производство Франция.В этом году уже 11 лет им и ни разу не подвели меня,ни в дождь проливной,ни в сильную жару.Попадал в такие ямы,что думал конец им,но шины и диски не повреждались.Единственный недостаток,это шумность на шершавых и не ровных дорогах,но за столько лет я привык к нему и только замечал когда приходилось проехаться с родствениками,или друзьями.У них мишлены , ноки и вот у них я наслаждался тишиной.И все таки ,зная недостатки других колес я в этом году поменял их снова на Бриджстоун Туранза ЕР 005 . Эта модель недавно на нашем рынке и отзывов почти нет,но зная надежность этой модификации и учитывая что у 005 немного мягче резина, выбрал ее.В заключение напишу,что моя предыдущая ЕР 30 прошла 70 тысяч и хотя рисунок еще позволял поездить еще сезон,но от старости резина за зиму покрылась мелкими трещинами.На новой ЕР 005 проехал 500км по сухому асфальту и ни какой разницы при езде по городу пока не заметил.Такой же шум, а на трассе разганяясь до 130 появляется свист,которого на старой резине не было.Так что даже не задумывайтесь и покупайте
ЕР 30,потому что надежность,долговечность и неубиваемость главный козырь этой резины! - - Шумновата и жестковата по сравнению с мягкой резиной.
С годами чувствуется аквопланирование.
КиберНаблюдатель-4LXXC
31.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
Bridgestone Turanza ER30
у меня vectra c,прошёл 37 тысяч,из них на туранзе 25 - летом и на гиславеде -12 зимой.Туранза износилась не менее,чем на 50%.К особенностям ториожения на этой резине я привык,но вот такой быстрый износ "отнюдь не дешёвой резины" не должен перейти в привычку.
Плюсы: неплохо на скоростных поворотах,на прямой - машина как вкопанная
Минусы: торможение на 3 балла,уж очень скользкая,быстрый износ.Оценка: 10-05-2005 отзыв прислал Melos на авто CHEVROLET Lacetti 2004- отзыв о летних автошинах Goodyear Excellence 195/65/15 Советую!
Excellence...3 дня назад решился на покупку,и не пожалел.(19565 R15).Акустический комфорт - первое что пришлось ощутить! Существенно машина стала устойчивей,как по прямой так и на поворотах, мелкие ямки или бугорки почти не ощущаются.В дождь пока не пробовал. Машина - Lacetti Universal CDX.Оценка: 07-05-2005 отзыв прислал Тарас на авто TOYOTA Camry (V 10) 91 - 96 - 01 отзыв о летних автошинах Dunlop SP Sport 9000 205/65/15 Резина довольно таки хорошая!
Поставил на Camry 2.2 205/65 R15. Опробывал по бану на Борисполь в дождь, 200 км/час довольно таки комфортно себя чуствовал.
Плюсы: Опробывал и на мокром и на сухом дорожном покрытие, лучше нет.
Минусы: Чучуть шумновата.Оценка:
Сатурниан-8JQZG
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Бренд. Больше особых достоинств не вижу.
- - Аквапланирование. Плавает на мокрой трассе.
Вывод: мне не понравилась.
Интеллектор-2UOUP
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Отличная управляемость на асфальте.
Высокая надёжность.
Долговечность.
Приличное сопротивление аквапланированию. - - Жестковата.
После первоначального износа заметно теряет в сцеплении с асфальтом.
Недостаток один (жёсткость это больше особенность, чем недостаток): при довольно значительном сопротивлении износу, характеристики сцепления получаются не одинаковыми для разных степеней износа. Это означает, что хоть на резине и получается проехать аж четыре сезона (~80 тыс. км.), её поведение уже во втором сезоне разительно отличается от первого. Возможно, отсюда и львиная доля негатива от владельцев б/у-резины, доставшейся им вместе с б/у-машинами.
ОмниКод-2TJTG
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + +Предсказуемое управление и торможение на сухую и в дождь даже с прилично изношенными шинами.
- - -в грязь,даже небольшую,на них лучше не лезть.
Я не знаю,откуда некоторые взяли аквапланирование(видимо,летели под 150 кмч или вообще лысая была),но у меня даже в сильный ливень на трассе машина держалась четко и без сбоев-никаких намеков на занос-ESP сработало буквально пару раз.На сухой дороге полностью предсказуемое торможение и уверенное торможение.Правда,боится грязи,хотя может,просто потому что просто изношены.В общем,достойный вариант.
Дроид-7XCCL
31.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
дорогу держит уверено, ноочень шумная
На Ланцере-9 стояла с автосалона, покупал машину весной. Доездил до Нового Года, а потом махнул рукой - мол чего там до весны осталось. Хотя и на машине езжу каждый день (нужно по работе), так и отЪездил до следующей зиммы. Но однажды терпение лопнуло, когда не смог утром по свежему снегу взобраться на длинный подЪем. Чистого пробега на этой резине было 65000км когда продавал свого Ланцерка с родной резиной. И еще тысячь 5 пробежала-бы. Купил Мазду-6, там с салона такая-же резина. Проехал на ней 27000 - теперь буду менять 2 колеса, потому как ночью доброжелатели порезали 1 колесо. Покупать такую-же не буду, потому как очень дубовая (почувствовал это сразу-же после перехода с зимней на летнюю резину)
Плюсы: Выносливая и долгоиграющая.
Минусы: Шумная, чувствуешь всю дорожную мелочь.
ХроноГость-5XMMD
31.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Так себе
В болоте - да не тянет, скользит. На трассе в поворотах, когда сухо, держится только на ровной дороге, с ямками небольшими прыгает в сторону. Впрочем и для остальных марок такое тоже актуально. А так повороты держит харашо. При перегазовке в трогании срывает. Шумит в зависимости от покрытия, на мелком сухом "аббразиве" больше всего. В дождь ехал вапще бесшумно! (особенно на гладких участках). Про акваплан ничего не могу сказать - за 4200 км не встречалась такая корка воды. Тормозит таки дубово (растягивает метраж), над дистанцию держать. АБС срабатывал при торможении только на запесоченном асфальте и участке со льдом. Пока на лысеющую не похожа))).
Плюсы: Достались "бесплатно" на нулевом авто, одна прокололась и съелась - достать дорого и тяжело
Минусы: шумновата, жестковата, низковат профиль (наши ямы)
|
Летняя шина Bridgestone Turanza ER30 255/50 R19 103W | Яндекс Маркет | 26 670 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены Bridgestone Turanza ER30
Характеристи Bridgestone Turanza ER30
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R17, R18, R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 245, 235, 285 |
| Высота профиля : | 45, 60, 50 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Bridgestone Turanza ER30
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
