Отзывы о Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin летняя

Это мое 4 поколение Potenza в пользовании, была и GII, RE001, RE002 (так же катал Michelin Pilot Sport, Conti Premium 5, Hakka Black). По сравнению с предыдущими поколениями, этf модель вышла очень удачной, такой же цепкой и достаточно комфортной как 001 и такой же не убиваемой как 002. Если 002 была откровенно деревянной и очень долго прогревалась, то 003 лишена этого недостатка. Если поставить эту резину на самый заурядный авто, хоть Solaris, вы машину не узнаете, гарантирую. Сам ставил на гражданские машины. Появляется держак, тормоза откуда-то берутся, управляемость приятно удивляет. Почему брал именно эти шины?, да все очень просто, очень прочный корд и боковины. Живя в Сибири с убогими, резанными и дырявыми дорогами, выкинув 4 комплекта хороших, но комфортных шин, сделал для себя выводы и теперь я понимаю что буду покупать через 2 сезона.

Отличные шины. Жестковаты для города, но зато на трассе машина как по рельсам. На мокрой дороге при экстренном торможении почти не уходит с траектории движения. На сухом асфальте вообще любые виражи идеально. Лужи не проблема. Ямы ловил - грыж нет. За пять лет конечно потерлась значительно, думал дольше побегает, но срок неплохой. Если ездить только по городу рекомендовал бы другую помягче. Если чаще по трассе, то это самое то.

Potenza 003 215/50/17.
Покупал на фокус 3. 2.0 робот. В марте 2020 за 6000 шт.
Езжу в основном по трассе 130+ км/ч.
Это уже второй комплект. До этого была potenza 002. С ней и сравниваю.
Балансируются отлично! 25-60 гр. грузиков на колесо.
003 начинает шуметь после 135 км/ч. До этой скорости не шумнее любых других гражданских покрышек. 002 была шумнее. Слышно было со 110км/ч.
Управляемость отличная! На мокрой дороге претензий нет. 120-130 можно ехать и в дождь.
Жесткие! Отчётливо понимаю, какой асфальт под колёсами.
износостойкость. 002 прошли 78 тысяч и можно было ещё 5 проехать, но не стал жидиться и поменял на новый комплект, надеюсь и 003 пройдут не меньше.
Очень крепкие! За 4 года на 002 не было ни одной грыжи или прокола.
В целом, это хорошие полуспортивные покрышки, для тех, кому важна скорость износостойкость и контроль. При этом придётся поступиться комфортом. Для трека, наверное можно найти что-то получше, но для быстрой езды по трассе - это отличный вариант!
Дополняю отзыв:
Проехал 10 000.
Износа практически нет. Управляемость стала заметно лучше чем на новых. В повороты заходит отлично!!. В недавних московских дождях показала себя отлично и на трассе и в городе. Пару раз влетал в ямы, забытые дорожниками - выдержала. Я на 100% доволен 003.

Долго выбирал на замену штатной модели RE050A (авто Opel Astra J) размер 225/50 r17. Итак, по сравнению со старыми шинами шумность такая же, а может даже и тише (хотя и та и другая модель считается шумной, как по мне, так вполне сносно), рулежка на сухом покрытии однозначно лучше, в мокрую погоду так же достойно, резина чуть жестче (замечаешь это при проезде ям и стыков), так же немного чувствительна к колее, как и старая, но это из-за размера 225/50 (не критично). Не жалею о сделанном выборе, уверен, что износостойкость будет на том же уровне (re050 хватило на 5 сезонов, кстати, без грыж и боковых порезов). Задавал вопрос в офис Бриджстоуна, что взять после re050a, ответили RE003 Adrenalin, но в шинном сервисе сказали, что Turanza T001 была бы ближе и комфортнее.

лучшая скоростная асфальтовая шина ИМХО

прогретая шина даёт ощущение вседозволености, т.к. на чистом асфальте с ней не сравнится никакая другая. стоит опасаться асфальта, покрытого песочком/пылью. в дождь/ливень ведёт себя предсказуемо, но надо понимать, что ширина шины большая от аквапланирования на большой луже она не спасёт. ещё момент: при темпиратурах 0...+5С зацеп хуже, это чувствуется, поэтому стоит быть осторожным весной/осенью, выезжая на непрогретой шине, держак не тот. хотя всё-таки шина летняя, посему и к минусам относить не стоит ;-)

Плюсы: отличный (лучший) держак на чистом асфальте, весьма неплохо в дождь

Минусы: не любит песок на асфальте, дубеет при темпиратурах ближе к 0..+5

Стёр до дыр комплект RE001, откатал на ней 4 сезона - не мог нарадоваться на эту резину. Кроме шума, недостатков у неё не было вообще. Теперь поставил RE003 и катаюсь довольный, как слон. Всё тоже самое, что и раньше, но шума гораздо меньше. На низких скоростях её не слышно вообще. Можно подкрадываться к пешеходам во дворах - они пугаются и подпрыгивают от неожиданности. По ощущениям резина стала чуть помягче - но только самую капельку. Она по-прежнему жёсткая и собранная, очень азартная, очень хорошо тормозит, великолепно рулится на малых и не очень скоростях. Провоцирует водителя на активную езду, требует наличия холодного разума, выдержки и мозгов. Не чувствует колею, разрезает лужи и цепко держится за дорогу, как кошка. Считаю, что Потензу доработали до совершенства. Насчёт износа сказать ничего не могу - только поставил. Комплект резины 2015 года выпуска производства Тайланд, 195/55/15. Автомобиль VW Polo 1.6 литра на механике.

Долго выбирал между Yokohama ADVAN Fleva V701 205/55 R16 91W (улучшенная Yokohama S.Drive AS01 205/55 R16 91W) и Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin 205/55 R16 91W.
Учитывать стоит только одно: у Yokohama S.Drive 6 слоёв сверху, 2 слоя боковина, аналогично у Bridgestone RE003, а вот у ADVAN Fleva V701 4 слоя сверху и 1 слой боковина (так написано на покрышках).
Так что мой выбор пал на Bridgestone и не прогадал.
Все те, кто пишут что резина шумная, не правы. Adrenalin RE003 поставил вместо стёршихся Yokohama S.Drive. Шумность такая же, управляемость лучше, боковина жестче. Давление в колёсах 2.2 BAR.
Трассу держит как вкопанная. Выехал в сухую погоду, было +15, спустя некоторое время стало +5 и пошел сильный дождь, а резине хоть бы что. Водоотведение шикарное, аквапланирования нет.
Всем тем, кто не может решиться, берите не пожалеете.

Отлично!

Для спортивной езды по асфальту покрышка просто великолепная. Не следует от неё ждать мягкости и комфорта. Перед активной ездой следует прогреть, даже летом. В спортивном плане СУПЕР! Авто на этих покрышках заезжает в поворот против законов физики, ни крена, ни писка резины вы не услышите. Просто направляете колеса в поворот и очень точно заруливаете. В ее безопастности сам убедился. проехал порядка 30 километров по трассе в режиме 160-220 кмч, но что колесо пробито понял только в городе. Для любителей драйва рекомендую.

Плюсы: Сцепление с дорогой, управляемость, безопастность.

Минусы: Нужен прогрев, жеская

Отличная шина.

Резина стояла в стандарте на Импрезе 2004гв. Впечатление отличное. Раньше ездил на полусликах то же из стандарта Импрезы 2004г(Другой). Так небо и земля. То есть 070 спустилась на землю с ее грязью и лужами но осталась великолепной. Правда узнать ее ресурс не смог. На 40 ой тыще не заметил потери давления в одном из колес.Из за очень плотной стенки резины понижение давления не чувствуется. А на повороте она просто разбортовалась. Хорошо ехал не быстро 100. Импреза летала по дороге,даже боком ездила.До остановки только уши от 070 доехали.

Плюсы: Сцепление с дорогой, управляемость,

Минусы: Следи за давлением.

Хорошая резина. Отлично ведет себя на сухой дороге, особенно если на улице выше +20 градусов - то держак восхитительный, если прохладней +10 то резина становится немного жестче. В дождь по городу ведет себя отлично, что при торможении, что при перестроении. Что касаемо трассы то в сухую погоду безупречно, а вот в дождь при попадании в колею с водой ведет себя чуть нервно - хотя аквапланирование не наблюдалось до 130 км/ч, если нет луж то по мокрому асфальту очень достойно себя ведет.
Подведя итог можно говорить о плюсах и минусах данной шины:
Плюсы:
+ Отличная управляемость на сухой дороге (Включая разгон, торможение, перестроение).
+ Отличный состав смеси
+ Усиленный боковой корд (Актуально для городов с плохими дорогами).
+ Защита диска снаружи
Минусы:
- Некоторым может показаться жестковата
- Немного шумная
- Немного нервная если ехать по лужам.
А так шины ОГОНЬ!!! Рекомендую к покупке!!!

машина octavia rs 330лс 490нм


плюсы минусы описал.. не оправдала ожидания

Passat b6 2.0 FSI/150 л.с. Не самолет, но и не телега.Что могу сказать про резину.. Только положительные за 30 000 км пробега и 1,5 года езды. Резину как поставил в 18 году в декабре(отзыв тоже писал здесь), так до сих пор не менял(кроме колеса, которым налетел краем на кусок скалы-под замену). Дорогу держит настолько уверенно, что люди сзади(девушки) восхищались и и интересовались, что за резина. Шумновата. Дороги Краснодарского края (в сторону моря) славятся своими серпантинами, так вот эта резина для них:в поворот входит как задаешь, не пищит. По мокрой дороге тоже самое, аквапланирование отсутствует, раскидывает воду будто Камаз пролетел. Опять-таки, все нужно проверять с мозгами (с дуру можно и х... сломать). Две зимы не менял резину, ну и особо в снег не лез. Была новая и снег со льдом грызла,но для этого умные инженеры придумали зимнюю. Цена кусается,6800, но учитывая отсутствие зимы, терпимо.

Первый отзыв по этой резине я написал 28.02.19, откатав всего 1000 км. На данный момент она прошла 40 000 (зима-лето-зима). Учитывая, что я не переобувался из-за отсутствия зимы, как таковой(лед грызла только новая), она эти 40 прошла от звонка до звонка. Ощущение, когда тебя пассажир(девушка!), сидящий сзади, спрашивает, что у тебя за резина, которая на скорости по серпантину так держит дорогу, а ты отвечаешь потенза адреналин-бесценно! Она действительно что на сухой, что на мокрой дороге держит,как литая. Подстерлась,но и изначально протектор не глубокий. Аквапланирование на высоте. Цена за два года особо не изменилась, покупал за 23000 сейчас 25800-это конечно минус,хотя уже 004 появилась.Не шумная, а может дело привычки. Как-то наехал на небольшой камень скальника с грузом, как результат вспорол скат. Боится боковых резов,но раз на раз не приходится.Качество+,комфорт+,уверенность+,ЦЕНА-

Брал шины на поло 1.4 с мыслями о дальнейшем тюнинге, чтобы с приходом мощности зацеп уже был на месте. Проездив сезон, тюнинг ушёл в долгий ящик и гражданская эксплуатация резины доставляла неудобства. Для рулёжки, получения драйверских ощущений эта резина как никакая другая подходит. Безопасность на дороге превосходная, даже с учётом того, что эту резину нужно греть. Но в городе при обычной езде шина очень шумная, если у вас автомобиль с плохой шумкой то этот фактор обязательно учитывайте. Боковина - бронебойная, этот как плюс, так и минус. Подводя итоги RE003 выразительная резина с чётко выраженными плюсами и минусами, она не будет как середнячок "никакая" по всем параметрам, здесь если что-то хорошо то прям по полной, а чего нет - того нет. Если вы планируете к покупке эту резину, то отзывы читать вам думаю нет смысла, потому что вы и сами понимаете что покупаете.

Ставил взамен туранзы на семейную Октавию с сугубо "гражданскими" целями. Покупал зимой, так что особо богатого выбора не было, зато милосердный ценник около 4,5. После переобувки сразу обалдел от тишины, раньше лето гремело сильнее шипованной зимы, а эти на порядок тише. Заметно улучшилась управляемость, особенно в поворотах - маневр совершается вообще без усилий и сомнений. На мокрую тоже все вполне прилично, хотя тут конечно от стиля вождения зависит. Кто-то писал про то, что это "отличный вариант для того, чтобы прибавить уверенности в обычной гражданской машине" - вот это 100% правда. Для рядового водителя без шила в одном месте - самое то, гонщики пусть ищут дальше

поставил на зад вместо стёртой в ноль родной RE050A (авто Е300 W212) эту RE003, размер соответственно тот же что и был 265/35 R18

был неприятно удивлён, что эта резина практически не имеет защитного резинового бурта для диска, так ещё и при замере оказалась по факту шириной 255 вместо 265

в общем она Уже, колёса потеряли вид так сказать "сзади".

на морде RE050A 245/40 тоже устала, не знаю встанет или нет, но буду пробовать перекинуть RE003 на передок, а на зад буду искать старую проверенную RE050A.

по эксплуатации замечаний нет, боковина крепкая, по шуму разницы с предшественницей не заметил

в эксплуатации 5 мес, производство Тайланд

Отъездил на этой резине 3 сезона на быстром полноприводном автомобиле. Было всякое - и дождь на Сочинском серпантине и ночные покатушки на ЧТК, резина показала себя отменно по всем параметрам. Если знать особенности бриджа и правильно подобрать параметры, то пожалуй лучший вариант для быстрой езды. По держаку сравнима с КонтиСпортом, но контик гораздо более мягкий и быстрее стирается.
Не знаю, мне так "повезло" или это минус этой резины, но к четвертому сезеону 2 колеса словили обрыв корда в пятне (яйцо), хотя протектора еще на сезон смело.
Почитаю обзоры, но скорее всего опять возьму эти покрышки.

Шины покупал по отзывам и тестам предыдущей модели данной серии. До покупки этих шин, откатал 6 лет на заводских michelin primacy hp. Хотел попробовать нового производителя. На момент покупки о шинах были только положительные отзывы и тесты. Отличная управляемость, предсказуемое поведение авто при резком торможении или ускорении, великолепный "держак" в поворотах, нешумные, отличная износостойкость - после двух сезонов - как новенькие. Отлично держат дорогу на мокром покрытии. Склонность к аквапланированию не замечена. Отличные скоростные характеристики. В целом, очень доволен покупкой. Единственное - достаточно жесткая резина. Хотя в моем случае, эта жесткость нивелируется работой знаменитой гидроподвески от Citroen. Я очень доволен. Всем рекомендую к покупке.

Субару легаси 3.0 245 л.с. (1,5 тонны сухой вес) стиль езды, как и у всех "субаристов".
Резина 245х50х17 94W. Размер не стандартный для машины, но подобран мною путём проб и ошибок.
Достаточно мягкая (у меня подвеска винтовая).
Управляемость хорошая, нашел предел держака (начало скольжения) в некоторых поворотах. В некоторых не нашел - страшно :)
Скольжение прогнозируемое и управляемое на сухом и мокром покрытии.
Кто-то пишет про аквапланирование... возможно дело в неточном подборе ширины резины под авто (слишком широкая) или резина изношенная.
Я аквапланирования не замечал.
Приемлемо работает в +5, не нужно греть как Купер зеон и Кумхо экста.
Резиной доволен.

Использовал на разных авто, переднеприводных и заднеприводных. Ведет себя очень предсказуемо и уверенно. Шикарна в поворотах и на извилистых дорогах, это явно ее конек и самый главный плюс. Очень хорошо цепляется за асфальт как при разгоне, так и при торможении. Не заметил аквапланирования такого уж явного, я бы сказал лучше конкурентов.
Из недостатков, это не любит песок и грунт, это и понятно, ориентир шины чистый асфальт. так же не полез бы на ней в грязь и бездорожье. Еще хотелось бы отметить небольшой шум, но это характерно для всех покрышек с таким направлением, шум не доставляет дискомфорта.
Данная резина хорошо подойдет для любителей активной езды, а так же для владельцев авто с хорошей подвеской и управляемостью. Для тойот и шкод смысла ставить нет, сама машина не позволит использовать даже половину потенциала покрышки.

Отличные шины для активного вождения, для повышения безопасности.

На мокром асфальте ведут себя отлично - именно это определило выбор РЕ003.

Следует иметь в виду, что при активной езде их потолок - это два сезона (а может и не хватит), но это обратная сторона TW220.

К сожалению, с покупателями из Беларуси, Мосавтошина ведёт себя по-свински, и не в первый раз. При оформлении заказа долго уточнял, какого года выпуска будут шины, было отвечено - все 17го года. В результате одна из шин оказалась 15го года. Опыт знакомых аналогичен - белорусам Мосавтошина сливает старый неликвид, не опасаясь претензий - слишком хлопотным вышел бы возврат.

Так что самим шинам - да, а вот Мосавтошине - нет.

205/50 R17
Резина явно стоит своих денег, кто хочет входить в повороты/кольца не сбавляя она для вас.
Торможение мощнейшее автомобиль без абс, встаёт колом.
Зацеп на старте очень хороший, особенно если она прогрета.
По трассе едет ровно не болтает не виляет, хочется жать в топку.
Что касается мокрой дороги: она держит! что удивительно почти как на сухой!! ну а если снос в повороте то чувствуется придел, что на сухом асфальте не понятно, она как-то держит..
Лужи проезжает, не всплывал ни разу.
По износу: откатал 2019 на такой-же резине но в размере 215/50, за сезон износ был минимален.
Резина довольно шумная, после 100км шумная!

Вчера поставил на форд Фокус размер 20555R16 до этого стояла предыдущая модель 002 на Мазде3 поэтому знал ,что беру и чего ожидать от этой резины! Даже при температуре воздуха всего +6 резина на дубовая и не шумная был приятно удивлен 002 была более жесткая и шумная при даже +15ти) Сумасшедший зацеп при разгоне,хорошая управляемость и отличное торможение! Еще плюс адекватная цена! Использовать только на жестком покрытии!В грязи и на траве сразу забиваеца протектор, но она и не для этого предназначена!) Очень рекомендую для любителей активной езды!

Установлены на Audi A4 Allroad, проехал на них примерно 5-7 тыс. В целом резина отличная, если не забываться в дождь. На оценку 5 не тянет, из-за поведения на мокром асфальте.

Отличная шина. Для мощной машины на тёплое время года - самое то. По поводу управляемости на "мокрой дороге" всё неоднозначно. При снижении температуры окр. среды, по ощущениям, шины стали чуть жёстче, но это и очевидно, ведь шины летние. Опять же по ощущениям эти шины не особо любят попадать в колею, но скорее всего это ситуативно и сильно зависит от размерности колёс и от того как шины к ним подобраны. Удивляют отзывы о управляемости в лужах на скорости свыше 100 км/ч - господа, Вы самоубийцы что ли? Себя не жалко, так о тех кто вокруг вас находится подумайте. Всем удачи, будьте добрее на дорогах!)

Ставил на А6 С7 245 45 18.
Больше не поставлю из-за низкого ресурса. Хотел бы попробовать Cooper, но редко попадаются.

Авто STI 2005 350 л.с.
До этого были Bridgestone Potenza RE070 (износ 80-90%) с ними и сравниваю. Для активной езды 003-е по извилистым дорогам не подходят. Легко срываются в занос, скользят. Страшно ездить стало на автомобиле. Жалею, что пошел на поводу отзывов и рекламы. Следующий сезон возьму 070-ю. С ее максимальным износом она была лучше новой 003-й.

Ожидал большего по прочности, выбрал бриджа, т.к. этот производитель славится прочностью шин. Безусловно, эта модель гораздо прочнее, чем, например, кумхо кн17, но слабее, чем бриджи потенза re050a, которые стояли на машине с завода и на которых я отъездил 5 сезонов почти без повреждений. Сейчас, почитав отзывы, брал бы модель 002, которая дешевле и, судя по мнениям, прочнее. В целом модель 003 хорошо показала себя на сухой дороге, машина устойчива в поворотах, предсказуемое поведение на мокрой дороге

Ставил на А6 С7 245 45 18.
Хотел бы попробовать Cooper, но редко попадаются.

Хорошие шины, очень доволен ими.
Преимущества: очень крепкие, хорошо держат автомобиль на сухой и мокрой дороге.
Недостатки: довольно шумные, требуют прогрева, но при этом прогреваются метров за 500.
Покупал такие шины на разные авто r16 и r18.
При покупке на r18 одна шина оказалась кривой, тогда не знал об этом, получается втюхали. Её не могли несколько раз поставить на диск без большого перекоса, который выявлялся при балансировке. В итоге нашли положение более менее и поставили на заднюю ось. Вибрации не ощущались. На следующий сезон после установки появились вибрации. Проверил колесо на шиномонтаже. Диск ровный, шину оценили как кривую. Переставил колесо на переднюю ось, стала бить очень сильно. В итоге покупал новую шину. Поэтому при покупке стоит внимательно следить за шиномонтажом и в случае проблем при монтаже шины отказываться от нее.

Использовал на разных авто, переднеприводных и заднеприводных. Ведет себя очень предсказуемо и уверенно. Шикарна в поворотах и на извилистых дорогах, это явно ее конек и самый главный плюс. Очень хорошо цепляется за асфальт как при разгоне, так и при торможении. Не заметил аквапланирования такого уж явного, я бы сказал лучше...

Бридж лучше всех похвал. Держак в поворотах лютый. По мокрому асфальту отлично. Реакция на руль очень острая. На этой резине можно себе позволить управлять агрессивно в отличие от других марок. Езжу на adrenaline лет 8. Начиная с re001 и по сей день. Лучше резины пока не встречал. Но недостаток все же есть. Индекс износоустойчивости маловат. Начальная высота протектора не более 7 мм. В итоге хватает на 2 сезона. После этого высота протектора становится 4 мм и резину продаю по цене 30% от первоначальной стоимости.

Всем рекомендую.

Поездки от Краснодара до Сочи для меня не редки - есть где испытать шины и есть с чем сравнить. Указанный километраж был пройден при температуре окружающей среды от +4 до +20 С с дождём и без. Шины позволяют хулиганить, позволяют проходить повороты на пределе, при этом даже с учётом возможности машины этот предел достигнет далеко не каждый (у большинства предел в голове сработает раньше). Естественное, как и для всех шин - не нужно путать сырую дорогу (пока не смыло пыль) с мокрой.

Резина отличная, знал что беру, потому что до этого была 001, а у друга 002. Без всяких преувеличений 003 лучше их. По уровню шума очень радует, намного тише чем 002 (а она в свою очередь намного тише чем Парада Йокохама). Боковина нормальная даже у обычной версии (не XL) Контроль дороги потрясающий, внешний вид супер. Резины перепробовал море, лучше этой ещё не было.

Вот сейчас снова беру её, только в размере 215 XL а не 225. Разница в цене 1,5 рубля всё таки ощутимая. Думаю будет не хуже.

Покупал шины в апреле 2016 с доставкой в Минск, с тех пор проехал более 15 000 км . Нареканий нет абсолютно никаких, большая часть пробега - трасса далеко не самого лучшего качества, попадал и на ямы небольшие - проблем с шинами нет . В дождь при скорости свыше 100 км/ч ведут себя отлично, с экстренным торможением тоже справились на отлично. Порадовало и то,что модель относительно новая ( дата производства- октябрь 2015 ) . Кто еще сомневается брать ли их- берите, не пожалеете точно.

RE 001 была лучше всего. Идеальная твёрдая агрессивная резина. Очень жалко, что её перестали выпускать.

Не смотря на валкость моего автомобиля, шины подарили мне возможность вкручиваться на поворотах в более активном режиме.

Potenza 003 215/50/17. Покупал на фокус 3. 2.0 робот. В марте 2020 за 6000 шт.Езжу в основном по трассе 130+ км/ч.Это уже второй комплект. До этого была potenza 002. С ней и сравниваю. Балансируются отлично! 25-60 гр. грузиков на колесо. 003 начинает шуметь после 135 км/ч. До этой скорости не шумнее любых других гражданских покрышек. 002 была шумнее. Слышно было со 110км/ч.Управляемость отличная! На мокрой дороге претензий нет. 120-130 можно ехать и в дождь.Жесткие! Отчётливо понимаю,...

Брал для Киа Рио 2013г. размер 195/60/15, made in Indonesia (размеры побольше сделаны в Японии). Долго выбирал, решил попробовать новинку, не пожалел ни сколько. До этого стояли Continental premium 5, тоже достойная резина, но мягкая, не любит острых поворотов, немного шумнее этой.
Смело берите, не пожалеете.

215/55/R17, Potenza Adrenalin RE003. Катал зимние Бриджи, понравились, теперь решил попробовать летние. Первые километров двести прикатывались, немного водило по дороге - сильно не разгонялся. Как прикатал - поехал.)) Пока наездил немного, в лужи попадать не доводилось, но на асфальте показали себя очень хорошо. Причем неважно, сухо или сыро, держак очень хороший. В повороте - как по рельсам. К концу лета отзыв напишу подробнее, но уже шины нравятся.

Простая гражданская резина, ни о каком спорте не может быть и речи ибо на горячем асфальте она ведет себя чуть лучше, чем простая резина от нормального производителя. Не ждите от нее чудес, она не может справиться даже со стоковыми тормозами на ровном покрытии, с хорошими тормозами в спорте она бесполезна и не оправдывает себя.

Брал как штатный размер на авто. Проехал совсем немного, можно сказать обкатал. Первые впечатления - держак появился, несмотря на 60 профиль. Дубовость не чувствуется, опять же может из-за профиля. Года 4 назад на vw passat брал предыдущюю потензу. RE002 с профилем 55. Вот она реально каменная была, еле одели на шиномонтаже. Эта модель более сбалансирована, помягче будет. Не такая шумная. Пока доволен, посмотрим сколько шины продержутся.

Купил шины вчера (в январе 2016г) и был приятно удивлён весом 9 кг на домашних напольных весах. Для скептиков, которые утверждают что Potenza по ощущением в 2 раза тяжелее конкурентов - вы не правы. Кстати, произведена резина в Тайланде. Покрышки размер 205/55/16. На ощупь жесткая резина - этого я и хотел. Ближе к лету (как прокачусь на них) отпишусь ещё.

Резина очень плохо себя ведёт в дождь, 06.08.17 по КАД при скорости 100 еле удержал машину. Резине второй год, всегда в дождь при попадании машины в лужу ее очень сильно ведёт, а если попадаешь в колею то такое ощущение что ты пересел из машины в лодку. В остальном резина хорошая.

Достались 225/45 17 вместе с машиной. Жесткие (вытрясывает всю душу даже на мелких трещинах), выкидывает из колеи даже на небольших скоростях, в дождь очень стремно на них ездить, того и гляди улетишь. Поездил несколько месяцев, пришлось заменить.
Шины для любителей поураганить на сухом ровном асфальте.

Отличная резина. Машина держит дорого - ОТЛИЧНО. Предыдущий комплект был Bridgestone Potenza S001 - более дубовые и шумные. Откатал 3 сезона, езжу очень много. Ни одного прокола и ни одной пробоины, для наших дорог самое оно. До Бриджа были Континенталь Спортконтакт ... - грыжи на всех баллонах спустя 2 года, в итоге выбросил. Из минусов у Бриджа - это наверное, что они достаточно шумные. Если сравнить adrenalin и s001, то adrenalin потише.

Мучился просто ужас с бором резины, остановился на этой, машина Infiniti g25, штатный резины 225/50-18 не смог найти, взял 235/50-18, встала как родная.

Резина хорошая, дорогу держит идеально, по шумке норм, после RE50A.

Единственный минус на МКАД по колее прыгает, приходиться двумя руками крепко руль держать. Во стальном все очень хорошо, берите не пожалеете

Шины очень понравились сцепление по моему идеальное на данный момен не было ни одного сноса,что не сказал бы про другие марки шин которые использовались до этого. Не спорю шина шумновата но на эти мелочи не обращаю внимания так как предпочитаю хорошее сцепление,а не комфорт

Торможение вообще на высоте,АБС так ни разу не сработала

Про износ пока говорить рано,но думаю резина износоустойчивая