Отзывы о Bridgestone Dueler H/P Sport летняя
324 отзывов пользователей o Bridgestone Dueler H/P Sport
Пользовались
Bridgestone Dueler H/P Sport?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Неплохая резина, но есть аналоги не хуже и подешевле. Сейчас взял viatti bosco a/t, пока не хуже.
Отличные шины , тихие , мягкие
Первый родной комплект прошёл 80.000 при аккуратной езде
До этого стоял nexen - был доволен, но данная модель по моему мнению при восходит во всем.
Для езды по хорошему асфальту-идеальный вариант.По грязи на проселке-особо не поедеш.
На Lexus NX 200t поставил 255/45/20
Бриджестоун
Отличные шины.
Размер идеально подошел
Это второй комплект. Из минусов - несколько шумная и жесткая, зато
долгоиграющая.
Модель шины - летняя. Можно не задавать вопросы про зиму?
В остальном - ФСЁ ОЧ,ХОР!
пока все устраивает. По износостойкости говорить рано, катаюсь пару месяцев.
для трассы
Плюсы: хорошая износостойкость
Минусы: для Bridgestone дороговата
Резина супер!лежачих глотает только так,рулится отлично и достаточно тихая.
- + Не знаю, как в других размерах, а в кроссоверном размере 225/55R18 - это, наверное, лучшие дорожные шины, существующие в природе. В семье 2 машины - Инфинити ЕХ (2013 года) и Митсубиши Аутлендер (2014 года), на обеих Bridgestone Dueler H/P Sport стояли с салона в штатной комплектации. Опыт эксплуатации накопился очень большой. Оценка - пять баллов с плюсом, однозначно. По основным параметрам - разгон, управляемость, аккустический комфорт, тормозной путь, сопротивление аквапланированию - все показатели на уровне премиума. Жалоб и замечаний вообще никаких - это реально премиальная резина для быстрых и комфортных поездок. На "финике" регулярно ездим далеко по трассе и иногда, извиняюсь, скорость бывает за 200 км/ч, еще раз извиняюсь. Резина - кайф. Нигде и никогда не было ситуации, чтобы мне что-то не понравилось. На самый главный плюс - какая-то невероятная, просто фантастическая ходимость! При разумной эксплуатации ресурс шин - за 100.000 км. На "Инфинити" за 5 лет эксплуатации суммарный летний пробег получился где-то 80.000 км, при этом глубина проектора оставалась еще 4-5 мм. Весной 2018-го продал свой комплект соседу по гаражу за 10 т.р., он на них отъездил все прошлое лето, обул на это, и как бы еще на следующий год не хватило. Ходимость фантастическая. На "Аутлендере" общий пробег пока небольшой, 45.000 км, из которых летних примерно половина - шины пока визуально как новые. Ну почти как новые. Да, на "финик" купил новые именно эту модель HP Sport. Год назад комплект в моем размере нашел за 28 т.р., сейчас минимум 32 т.р. такой стоит. Ценник не самый дешевый, но с учетом ресурса (реально хватает на 5-6 лет) - это супер вариант. Если планируете пользоваться машиной минимум несколько лет - берите, не пожалеете. Да и больше скажу, подвернется бэушный комплект в хорошем состоянии - однозначно берите лучше его, чем новый китайский / российский за ту же цену.
- - Недостатков как таковых нет вообще. Надо просто понимать, что шины - скоростные дорожные, и для бездорожья или холодов нужны другие колеса. По мокрой грязи однажды застрял на даче, но это проблема не шин, а водителя. Пока ходил за буксиром, сам пешком три раза застрял. Ну и еще может нюанс, шины не самые мягкие. Нет, не жесткие, просто пуховой мягкости нет. Едут плотно и упруго. Но я, впрочем, и давление обычно накачиваю на 0,1-0.2 атм больше, чем производитель рекомендует.
- + Отличная резина!
- - Нет!
- + Крепкая боковина, неплохая управляемость на сухом асфальте
- - Аквапланирование
- + Управляемость.
- - - Шумновата
- Вне трассы почти ни о чём
- Повышенный износ
- + Прочность, очень хорошая курсовая устойчивасть.
- - чуть шумновата
- + Когда была новая очень радовала на трассе. Идет уверено на скорости до 180, больше не комфортно. Была не очень шумная. Нормально гребла по лесной размытой грунтовке.
- - За 2 сезона 4 прокола от саморезов и 3 грыжи. Переобулся на третий для этой резины сезон, сразу задумался о замене. Гудеть стала как самолет на взлете, уводит в сторону (но это скорее криворукие шиномонтажники, поставили малый износ на одну сторону, а большой на другую).
- + Резина крепкая, но! на этом достоинства заканчиваются. См. ниже
- - Колейность! Это вообще катастрофа! Ни на одной резине не было такого, чтобы она чувствовала колею ТАК, как на этой резине. Просто ездить страшно, машина дорогу не держит вообще. На мокрой дороге разгоняться нельзя - просто уносит! Очень жесткая, очень шумная.
- + Очень уверенно стоит на дороге, понятно управляется. В лужах на скорости чувствует себя хорошо. Производство Япония
- - Что бы не говорили - она действительно шумная, даже с приличной шумоизоляцией слышно, не бесит, но слышно. Узкие водосгонные каналы или дорожки, как их там, есть вероятность что в больших лужах понесёт (размер 225/55/18)
- + * Износостойкость * Управляемость * Долговечность
- - * Всё устраивает
- + 235/65 R18 Nissan Murano стояла на новой машине из салона.
Довольно прочная для отечественных дорог, терпит... грыж нет....
Довольно прилично выступающие боковины частенько спасают диск от мелких повреждений при парковке. - - Износ... На пробеге порядка 45 тыс.км авто с заменой зима/лето, т.е. при реальном пробеге менее 30 тысяч износилась внешняя кромка, возможно конечно дело в дисках, заводской вылет ET50, стояли на дисках ET45. Колеса ротировались перед-зад от сезона к сезону, в итоге абсолютно все выглядят одинаково. Так уж получилось, что годовой пробег небольшой, поэтому шины встали уже даже на 7-ой летний сезон, но выглядят они весьма печально, резина покрылась микротрещинами, до границы центровых индикаторов износа осталось 2мм, внешнего кольца просто нет, как по сути уже и кубиков протектора. Круговой сход развал выполнялся не раз, отклонения минимальные...
Валкость, по сравнению с зимней Nokian SUV кажется более ощутимой.... Но тут судить сложно, как бы и профиль соответствующий..
- + Прочность, долговечность
- - Очень шумные
- + Достаточно прочная износостойкая отличная управляемость на асфальте
- - мелкие камушки застревают в протекторе особо недостатков нет если скорость приличная в лужице можно словить аквапланирование, но это с учетом износа
- + износостойкость . 6 сезонов на кашкае. примерно 60000км и еще один можно вроде как... В октябре и ноябре хорошо себя вела когда +-4С. я думал всесезонка, ну да ладно.
- - шумная, жесткая, ценник на все ужасает и 7 к руб. за балон кажется нормальным
- + Была штатной, так и обновляю уже 3й раз + зимой nokia hakka7 = 270.000 км. Трасса + город Счастлив . хотя на втором авто перепробовал другие марки.
- - вышла новая модель... дороже, но хвалят устойчивость для трассы и экономию в городе. как расстаться?







