Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV?:
- Высокое сцепление на льду и укатанном снеге:
- Шипы глубоко вгрызаются в лед, обеспечивая стабильное торможение и управление даже при экстренных маневрах.
- На укатанном снегу машина сохраняет курсовую устойчивость, минимизируя риск заносов.
- Отсутствие блокировки колес при торможении на гололеде благодаря равномерному распределению шипов.
- Прочные боковины с защитой от повреждений:
- Усиленная конструкция выдерживает удары о ямы и бордюры без образования грыж.
- Сохраняет форму даже при езде на спущенных колесах, предотвращая деформацию.
- Специальные кромки на боковинах улучшают сцепление в колее и при выезде из сугробов.
- Низкий уровень шума для шипованной резины:
- Шелест шипов практически незаметен на скоростях до 60 км/ч.
- Отсутствие гула на мокром асфальте благодаря оптимизированному рисунку протектора.
- Шум снижается после обкатки (500–1000 км).
- Долговечность шипов и резиновой смеси:
- За 2–3 сезона теряется не более 10–15% шипов.
- Мягкая резина не дубеет при -30°C, сохраняя эластичность.
- Протектор изнашивается равномерно, без «лысых» зон даже после 30 000 км пробега.
- Эффективный водоотвод и самоочистка протектора:
- V-образные ламели быстро отводят воду, предотвращая аквапланирование в лужах глубиной до 3–4 см.
- Снежная каша и грязь не забивают рисунок, сохраняя сцепные свойства.
- Широкие продольные канавки улучшают стабильность на мокром асфальте.
- Уверенное поведение на асфальте:
- Минимальная вибрация на скоростях до 120 км/ч.
- Плавное вхождение в повороты без сноса передней оси.
- Сбалансированная жесткость каркаса гасит удары от неровностей.
- Универсальность для разных типов приводов:
- На переднеприводных авто предотвращает пробуксовку при старте.
- На полноприводных кроссоверах обеспечивает равномерное распределение тяги.
- Подходит для машин весом до 2,5 тонн благодаря маркировке XL (усиленная нагрузка).
Минусы по отзывам пользователей:
- Гул на скоростях выше 80 км/ч:
- Резонансный шум в салоне затрудняет разговор при движении по трассе.
- Гудение усиливается на чистом асфальте из-за вибрации шипов.
- Неравномерный износ протектора усугубляет проблему после 20 000 км пробега.
- Снижение устойчивости в глубокой колее:
- Автомобиль «плывет» при перестроении между колеями на скорости свыше 90 км/ч.
- Руль требует постоянных подруливаний на заснеженных трассах.
- Задняя ось склонна к легкому заносу на переднеприводных моделях.
- Длинный тормозной путь на сухом асфальте:
- Шипы уменьшают пятно контакта, снижая эффективность торможения на 15–20% по сравнению с липучками.
- При температуре выше -5°C резина становится излишне мягкой, ухудшая сцепление.
- Риск блокировки колес при резком торможении на чистом асфальте.
- Слабая проходимость в рыхлом снегу:
- Пробуксовка возникает при глубине снега более 15 см.
- Отсутствие грунтозацепов по краям протектора ограничивает маневренность в сугробах.
- Требуется включение пониженной передачи на внедорожниках.
- Риск заводского брака:
- Встречаются случаи расслоения корда после 10 000 км пробега.
- Дисбаланс новых шин требует установки дополнительных грузиков при балансировке.
- Разная твердость резины в партии влияет на равномерность износа.
- Повышенный расход топлива:
- Увеличение расхода на 0,8–1,2 л/100 км из-за агрессивного рисунка протектора.
- Шипы создают дополнительное сопротивление качению.
- Эффект усиливается при движении по снежной каше.
- Ограниченная курсовая устойчивость на высоких скоростях:
- На скорости свыше 130 км/ч требуется частная коррекция руля.
- Заметный крен в поворотах из-за высоты профиля (65–70%).
- Склонность к аквапланированию в глубоких лужах при разгоне.
Обзор Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV*:
Однако для любителей дальних поездок по трассе эти модели неидеальны. Гул на высоких скоростях утомляет водителя, а повышенная чувствительность к колейности требует постоянного внимания к рулю. На рыхлом снегу и в глубоких сугробах шины проигрывают специализированным внедорожным моделям: отсутствие массивных грунтозацепов по краям протектора ограничивает проходимость. При этом расход топлива возрастает, что особенно заметно на тяжелых кроссоверах.
Качество изготовления заслуживает отдельного внимания. Большинство пользователей отмечают сохранение шипов и равномерный износ даже после 40 000 км пробега, но встречаются единичные случаи расслоения корда — вероятно, из-за нарушения технологии хранения. Усиленные боковины спасают от проколов, но не гарантируют защиты от грыж при ударах о глубокие ямы на скорости.
Эти шины рекомендованы водителям, которые ценят безопасность на льду и готовы мириться с умеренным шумом. Они подходят для городской эксплуатации, поездок по очищенным трассам и редких вылазок на заснеженные просёлки. Для агрессивной езды, частых выездов в глушь или использования на коммерческом транспорте лучше рассмотреть альтернативы с более агрессивным протектором. При аккуратной эксплуатации Noranza 2 и Blizzak Spike-02 SUV гарантированно отслужат 4–5 сезонов, сохраняя баланс между ценой и качеством.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
374 отзывов пользователей o Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV
Пользовались
Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
аноним
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + - финское качество
- стабильное поведение на всех видах покрытия
- прекрасно держат на ледяной шуге
- предсказуемый момент срыва в занос и управление в нем
- не очень шумные (не гудят,только шелестят шипами)
- мягкие и в то же время прочные
- за 2 года не вылетел ни один шип
- недорогие при покупке в Финляндии без доп.пошлины - - - в России официально не продаются
Дима В.
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Управляемость. Прохождение водных преград. Тормозные характеристики. Сцепные свойства.
- - Шум и гул.
Управляемость. Вот прям в восторге от нее. Асфальт, гололед, снежная каша, сугроб. На своем автомобиле ни на одном из покрытий не сталкивался даже с какими-то ощутимыми пробуксовками. Берешь, трогаешься и едешь. Цепляется изумительно. На скорости ведет себя отлично, но более 120 вроде не ездил. Экстренных торможений не было, но сцепных качеств хватает при моей спокойной эксплуатации за глаза. Несколько раз в гололед тормозил с бОльшим усилием, чем обычно, просто чтобы "прощупать" зацеп - автомобиль тормозил отлично, колеса не блокировались. В плане управляемости на автомобиле очень комфортно и уверенно можно передвигаться. Пролетать лужи - чистый кайф. Шины уверенно выбивают воду из под колес в стороны и никакого ощущения планирования не создается. Колею чувствуют, да, однако сильного дискомфорта не доставляют при этом.
Теперь о грустном! Вертолетный гул стоит нереальный! В дальних поездках на скоростях выше 80 км/ч нереально разговаривать. Это обидно вдвойне, потому что когда брал, все писали, что тихие. Ребят, но какие тогда шумные? У меня были бриджстоун айс круизер 5000 - сказка! Управляемость так же на уровне, при этом, их не было слышно, вообще! От слова совсем! Взял потом по совету тестов нокиан - отличные ездовые качества, но гудят жутко, думаю в след раз только бриджи. И вот взял, вроде и высокого уровня шины и модель не старая, как так получается, не понимаю?
Отдельно про обкатку! Первые 1000 км ездил максимально аккуратно, первые 700 не более 50-60 км/ч, потом не более 80 км/ч. Всё как советовали шинные гуру и так далее. До 60 км/ч особо не слышно и был очень доволен. Когда первый раз дал 80 км/ч думал вертолет рядом взлетает! Потом на дальняк... 100-110 км/ч это жуть просто! Со временем стали чуть тише. Думал даже поставлю 4 звезды, но недавно сгонял на дальняк - выше трех не тянет. Очень шумно. Разочарован, тем более обошлись недешево.
Aleskiba
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
По Ice Cruiser 7000 было много отзывов, но в целом они распределялись позитив/негатив - 50 на 50. По Noranza 2 отзывов не было вобще. Много курил и думал. Помог опыт - глядя на протектор Ice Cruiser 7000 я откровенно не понимал, зачем на шипованной резине продольные сечки?
Объясню - продольные канавки используются для резины, ориентированной на сухое покрытие с целью удержания машины на курсе на высокой скорости. В дождь такая резина обеспечит аквапланирование, достойное крылатых катеров. Это, во-первых. Во-вторых, о какой скорости можно говорить, когда на машине шипы?
Окончательно определился тогда, когда вспомнил, что ранее на другой машине использовался Cordiant Sno-Max с точно таким же протектором, как у Noranza 2, и вот он неоднократно выручал в самых разных, иногда критичных, ситуациях. Один минус у Cordiant'а - гудит как будто на боинге с 4мя двигателями едешь.
В общем поюзав Noranza'у пару месяцев, решил накатать сей отзыв, дабы было. Резина превосходная! Ноябрь 2012 г. в Москве был дождливым, включая ледяные дожди и тонны быстротающего снега. Резина абсолютно уверенно ведет себя на скорости по лужам - ни сантиметра в сторону. В конце ноября были заморозки и снег, который чуть подтаял и залег льдом, а периодические снегопады, как обычно, приводили к каше на дорогах. Резина так же без истерик, пробуксовок и попыток откопать родимый асфальт показала свою мягкость и цепкость за то, что дорожники называют дорогой. Но больше всего удивила "тихость" резины. Она не гудит, она чуток шелестит.
В целом рад выбору. Расписывать достоинства-недостатки смысла не вижу, резина тупо идеальная, категорически рекомендую.
Владимир
31.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Привет всем автолюбителям и профессионалам. Хочу поделится своими впечатлениями от эксплуатации данной резины.
Сразу оговорюсь что хотел именно эту модель, т.к. принципиально выбираю зимнюю резину только на шипах - это первое, второе - был прекрасный опыт по резине bridgestone icecruiser 2000 (отличная резина).
Пробег на данных "колесах" 3000 км.
Но как же жестоко оказалось мое разочарование.
Первый огромный манус это шумность, при передвижении по городу никакого дискомфорта не ощущаешь, вск тихо как в морге, но стоит выехать на трассу - финиш. От 130 км/ч начинается не то что бы шум, а какой то рокот, чем выше скорость тем он сильнее. Я конечно понимаю что шипованные колеса издают определенный шум, хочешь в тишине - бери липучку, но рокот при движении это какая то фигня, извините товарищи. Думал это следствие обкатки, сделал балансировку через 1000 км. - не помогло, рокот остался. Такая же беда у меня была когда то с Nokian nordman, правда рокот появился поле трех сезонов эксплуатации (10-12 тыс. км пробега)
Конечно с данным минусом можно смириться скрипя зубами, не так уж и часто я гоняю по трассе, 1-2 раза за год.
Второй минус, с которым смирится невозможно, это слабая боковина, за 3000 км. две грыжи, т.е. два колеса я могу выкинуть и это минус 40000 руб. семейного бюджета.
До этого были в использовании Nokian hakkapeliitta 7, достались от предыдущего владельца, т.е. он их юзал, и я прокатал три сезона.
В общем в двух словах, впечатление на уровне какой то дешевенькой российской резины (когда т юзал, уже и название забыл) только ценник у не как у российской.
Сейчас вспоминая свой выбор думаю "добавил бы 20К и взял мишлен".
Итог такой - данную резину яя не советую.
Ford Focus 2 2.0
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
На резине проездил два сезона(около 60 000 км) в разных режимах: 80% агрессивный, 20% спокойный; трасса/город – 50/50%.
- Управление на твердом/рыхлом снегу, «каше» - отменное (ставлю оценку: 4.8 из 5): Часто езжу: СПб – Мурманск, а это разные, зимние погодные условия: Мурманск – морозы, гололедица, снег; Петрозаводск – «каша», лед; СПб – «каша», мокрый асфальт. Чувствуешь себя уверенно при любых, даже самых экстремальных погодных условиях.
На мокром асфальте, вкладываясь в поворот, на высокой скорости, также чувствуешь себя уверенно: сносов нет, машина чувствует себя уверенно, но, до предела: скорость + угол поворота так и не смог довести, раньше наступает мой предел: резина какая бы хорошая не была, законов физики не меняет.
- При гололедице, максимальный угол поворота при скорости 100км/ч, составляет не больше 40*(градусов): дальше возникает боковой снос.
- Также хочу отметить, что торможение в «каше» заставляет желать лучшего (3.7 из 5)
- Аквапланирование: в глубоких лужах, длинной примерно метра 3-4 - чувствует себя более чем уверенно (4.0 из 5), но, в аналогичной ситуации, только уже в колее при скорости около 120-130 км/ч, начинает плыть (3,7 из 5).
- На сухом асфальте цоканье от шипов не слышны, про бесшумность в движении говорить тяжело: focus не отличается своей шумизоляцией, но, резина тише, чем другие аналоги зимней резины. (ставлю 3.8 из 5).
- Качество изготовления (5 из 5): два раза попадал в глубокие, остые ямы, гнул диски настолько, что колесо спускало моментально. Резины выдерживала.
Куплю ли я еще Bridgestone Noranza 2 Evo? Да – без сомнений!
Артем С.
31.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Управляемость на асфальте и мокром асфальте.
Управляемость на укатаной заснеженной дороге.
Управляемость на льду. - - САМЫЙ ГЛАВНЫЙ НЕДОСТАТОК заезжая на заснеженную обочину или нечищенную дорогу не смог выехать 2 из 5 раз, остальные 3 раза с буксованием и т.д. (больше не заезжал). По рыхлому снегу она вообще практически не может ехать. 1 из 10!
РАНЕЕ Я НИКОГДА НЕ ЗАКАПЫВАЛСЯ В ТЕХ МЕСТАХ, ИЗ КОТОРЫХ СЕЙЧАС Я ВЫЕЗЖАЮ С ТРУДОМ!!!
При повороте на скорости средней и чуть ниже средней чуть чуть заносит зад (передний привод), нужно притормаживать сильно.
Ранее у меня были легковые автомобили и я никогда не ездил с лопатой в багажнике, а теперь купил.
Итак, на кроссовере первая зима.
Долго выбирал между Pirreli Ice Zero и этой резиной, цена почти одинаковая. Пожалел, что взял эту резину. Pirreli Ice Zero была у меня ранее на Лансере, и я никогда не застревал в тех местах, куда теперь боюсь заехать, но Sportage на 700 кг тяжелее, ВОЗМОЖНО дело и в этом! Может и на другой резине Sportage(и подобные на переднем приводе) в таких местах, будет вести себя так же или примерно так же.
Это мой первый отзыв, посчитал нужным поделиться этим с другими, потому как не понимаю, почему резина с таким высоким рейтингом не выезжает практически на ровных местах. Есть только несколько фото с места где ожнажды застрял. Выкладываю.
Так же бывали случаи когда задом заезжал в снег(точь в точь в колею где стояла другая машина), передние колеса, практически на уктанном снегу, пробуксовывали и не могли вывезти машину.
аноним
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Мягкость хода; не вылетело ни одного шипа; усиленная боковина; высокая управляемость на грунтовке со снежной кашей; нет сносов или срывов на льду
- - Недостаточный контроль качества на заводе при выпуске резины
2 зимы подряд: мягкость хода; не вылетело ни одного шипа; по расходу скажу что уменьшился; усиленная боковина помогла избежать пробитий там, где казалось бы я останусь без колёс (съезд с Выборгского на Приозерское, была там нефиговая такая яма, пострадавших с пробитыми колёсами и поломанными или погнутыми дисками было больше 5 десятков); высокая управляемость на грунтовке со снежной кашей.
А вот в третью зиму подкачало качество резины.
36 тысяч километров я прошел на этой резине (только в зимние месяцы) и тут вылез корд с внутренней стороны одного колеса и вследствие чего колесо пошло "восьмёркой". Было сильное биение. Экспертиза показала заводской брак. Гарантия на всю шинную продукцию, продаваемую в России - 5 лет. Но, к сожалению, резина была куплена хоть и новой, но по маркировке (на каждом колесе можно выяснить завод-изготовитель и дат выпуска) уже более года ей было.
Короче вернуть не удалось(((
Роман
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Данные шины приобретал в размере 225/60 R18 для своего RX400h. Решил отойти от штатного размера 235/55 R18 исходя из отзывов гибридоводов на дроме. До этого на шипах не ездил и катался на штатном размере YOKOHAMA IG35, NOKIAN HAKKAPELIITTA R SUV (уже не выпускается).
Плюсы:
1. жесткая боковина, если на подспущенном колесе поездить, то не сожрёт резину как на обычной покрышке.
2. не дубеет на морозе и не превращается в деревянную покрышку, сохраняет эластичность.
3. хорошо гребёт на снегу и снежной каше, держит дорогу, не выпрыгивает из колеи.
4. качество и производство Японии без комментариев.
5. шум в движении в пределах нормы, при езде на голом асфальте и включенной музыке забываю что еду на шипах (хотя привык к нешипованной резине!), по снегу вообще всё тихо.
Минусы:
1. цена конечно высоковата, могла бы и подешевле стоить.
2. на льду любую покрышку вместе с машиной потащит, поэтому зависит от больше от размера авто, веса и типа привода, нужно просто правильно выбирать скорость при вхождении в поворот, а при спуске с высокой ледяной горки шипы всё-таки лучше удерживают чем липучка.
Р.S. при оформлении заказа если вы хотите резину посвежее обязательно указывайте, чтобы год выпуска соответствовал текущему году (заказывал в ноябре 2018, пришли шины 2017 года выпуска)
Сергеич Сергей
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1.Хорошая курсовая устойчивость
2. Хорошо держит дорогу на сухом и мокром асфальте даже при наличии шипов.
3.Хорошо себя ведет как на снежном так и на ледовом покрытии. - - Их нет(шум от шипов глупо считать минусом)
Замечаний нет - покупка стоящая!
Виталий
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Автошину брал на Гранд Витару для жены. Для кросссовера в камчатском крае идеальный вариант. Так как резина зимняя и шипованная то описывать характеристики для сухой дороги описывать не вижу смысла. То что касается камчатского межсезонья с суточными перепадами температур и зимы с различным дорожным покрытием, то ведет себя идеально. Сам зимой также езжу на Bridgestone DMZ. Основываясь на тридцатилетнем стаже хочу сказать что для зимы в городских условиях лучше Bridgestone сложно что-то подобрать. Так как универсального ничего не бывает, то для глубокого снега в условиях бездорожья есть альтернатива, но для города лучше подобрать достаточно сложно. Ранее на всех своих машинах также зимой старался эксплуатировать только Bridgestone. Причем разные модели. В свое время очень понравилась ассиметричная Revo II, но к сожалению сняли с производства. Для лета эксплуатирую в зависимости от целей. На джипе BF Goodrich, на кроссовере летняя сейчас Toyo.
Дмитрий Кошин
31.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Хорошо ведет себя на заснеженых дорогах, не плохо "копает", так что припарковаться в нечищенном дворе проблем не вызовет даже на авто с клиренсом ниже 12 см.
- - Сильный шум на чистом асфальте при рабочих скоростях (80-100 км/ч). Низкая прочность изделия.
Поскольку в России дороги все еще в большинстве своем далеки от совершенства, считаю слабость в конструкции основным недостатком.
Алексей Д.
23.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 16.10.2019 зимние колеса Bridgestone blizzak spike-02 SUV 265/60 r18 114T TL XL
Пробег – 197350. Стоимость комплекта 40200 руб.
29.03.2022 зимние колеса Bridgestone blizzak spike-02 SUV 265/60 r18 114T TL XL
Пробег – 211031. Снял зимнюю резину.
Пробег на зимней - 13681 км. (Первый сезон)
24.10.2020 зимние колеса Bridgestone blizzak spike-02 SUV 265/60 r18 114T TL XL
Пробег – 232425. Поставил зимнюю резину
16.04.2021 зимние колеса Bridgestone blizzak spike-02 SUV 265/60 r18 114T TL XL
Пробег – 244742. Снял зимнюю резину.
Пробег на зимней - 12317 км. (второй сезон)
07.11.2021 зимние колеса Bridgestone blizzak spike-02 SUV 265/60 r18 114T TL XL
Пробег – 261930. Поставил зимнюю резину. Третий сезон.
22.04.2022 зимние колеса Bridgestone blizzak spike-02 SUV 265/60 r18 114T TL XL
Пробег – 272041. Снял зимнюю резину.
Пробег на зимней - 10111 км (третий сезон, ВСЕГО пока что – 36109 км)
29.10.2022 зимние колеса Bridgestone blizzak spike-02 SUV 265/60 r18 114T TL XL
Пробег – 288783. Поставил зимнюю резину. Четвертый сезон.
14.04.2023 зимние колеса Bridgestone blizzak spike-02 SUV 265/60 r18 114T TL XL
Пробег – 301672. Снял зимнюю резину.
Пробег на зимней - 12889 км (четвертый сезон, ВСЕГО пока что – 48998 км) - - На четвертом сезоне использования колес остаток шипов составляет 20-25 %, но колеса все равно гребут. Протектор практически без износа.
Stepan F.
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Прочная, хорошо гребет на снежно каше, тормозит предсказуемо на любом покрытии при городских скоростях. За сезон ни одного шипа не вылетело.
- - - шумная. нет, ШУМНАЯ! когда одел, думал что сломались все 4 подшипника. после обкатки стало потише, но все равно очень шумно по чищенной трассе.
- после 100 кмч авто на трассе не стабильно(списал бы это на недостатки своего авто и передний привод, но на старой лысой резине такого не было)
- очень не любит колею
Из положительного - хорошо гребет везде, на нечищеных дорогах шумы пропадают. В целом могу порекомендовать тем, кто мало ездит по трассе и много по нечищеным дорогам. Для трассы брать однозначно другую резину.
Вадим
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины были взяты на смену hakkapellita 7 suv. Шины по сравнению с предыдущими менее шумные, дорогу держат хорошо, балансируются на отлично. Качеством доволен. А вот сервисом магазина нет. Хотел купить на другой автомобиль, но протянули с отправкой заказа на пункт выдачи, а мне нужно было ехать на Север, а на летних тапках опасно. В итоге мне пришлось отменять заказ и искать зимние шины в наличии по месту. Менеджер заказ отменил и сообщил, что за возврат будет удержана сумма минус 670 руб. Я согласился. Затем менеджер сообщил, что сумма удержания увеличилась на 345 руб. при этом без пояснений. Мне не жалко, но наверное кому-то в фирме мосавтошина эти деньги нужнее, чем покупателю. Я брал ранее не раз шины в этой фирме, но после этого случая я разочаровался. Не рекомендую. Менеджера Титову обходите стороной, то по долгу не отвечает, то договоренности не соблюдает.
Иванов константин
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + уплотнение по боковушкам, устойчивость на дороге, производитель
- - если бы они были, я бы эти шины не взял)
Блинов сергей
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + в целом всем доволен, ну кроме момента с торможением
- - тормозной путь на асфальте стал длиннее
Obakemono
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + + не шумная
+ уверенное торможение даже на сухом асфальте
+ выносливая - - - пока не заметил
Поначалу казалось, что резина скользкая. Но по прошествии первого месяца могу сказать, что ничего подобного. Скорее всего подвеска Микры так настроена.
Шипы пока на месте, при езде не гудит. Езжу первые 500 км и прикатываю. Вчера на 60 влетел в вырезанный кусок асфальта, любезно оставленный петербургскими дорожниками без опознавательного знака. Думал, что колёса отлетят. Но на шине даже грыжи не образовалось, видимо, стойка отработала удар в основном на себя.
Из снежных ловушек на обочинах Петербурга вылезает без проблем. В общем и целом - твёрдая 5 ка.
Михаил
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
В Москве в этом году зима была снежная и льда и снега на дорогах было много. Шины Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV понравились. Ощущение, что едешь на летней резине по сухой летней дороге. Я имею в виду отличную управляемость, сцепление с дорогой и курсовую устойчивость. Покупал в размере 215/65R16. За городом ездил мало, то впечатления только положительные. По поводу шипов: на мой взгляд тихие, по сравнению с другими шинами, на маленьких скоростях почти не слышно шуршания и цоканья. Единственное, шины немного гудят на скорости около 80-90км/час, но это же зимняя шипованая резина с высоким протектором. После обкатки гуд стал меньше. Цена на момент покупки (конец ноября - начало декабря 2021г) была приемлемая.
Игорь
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Имея приличный опыт эксплуатации зимних, шипованных шин разных производителей, о шинах Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV 225/65 R17 106T XL могу сказать следующее:
Плюсы:
1. предсказуемое управление на льду, укатанном снеге, сухом асфальте
2. отличное торможение
3. хорошо гребут в неглубоком снегу
4. отличная курсовая устойчивость, мало чувствительны к колейности
5. не дубеют на морозе, за -20 гр.
6. далеко не самые шумные из зимней шиповки
7. комфортная езда на всех типах покрытия дороги
8. шипы пока не вылетают (покажет время)
Минусы:
1. не лучшая управляемость на «снежной каше»
2. Высокая стоимость
3. Производство Россия (увеличенный дисбаланс на новых шинах и тяжелее японских)
З Гусев
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Взял спайк, когда пощупал его в живую, протектор очень мягкий, как липучка, но с шипами, при этом бок довольно толстый, решил, что это то, что надо. Балансировка прошла на ура, груз больше 10 гр. не использовали, поставил и тихонько ,не спеша обкатал, после обкатки стала тихая. Шины ведут себя отлично как по снегу, так и по льду, послушная в управлении, разгоняется и тормозит. В колее чувствуешь, что машина управление не теряет, без покачиваний из стороны в сторону. В снежной каше плыть не начинает, при разгоне не рыскает. Проехал уже 2 сезона, пробег тысяч 17, шипы все на месте. Резиной доволен, этой зимой еду в Карелию, посмотрим как покажет себя там, по итогу поездки отзыв обновлю.
Митькин Сергей
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Сцепление с покрытием, качество резины, адекватная цена
- - Напишу после пары месяцев использования
Иван
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Самые крутые шины не считая тракторных! При попытках ехать через неглубокий мягкий снег высотой 7-10 см чувствуется, что машину ведет. В более лайтовых ситуациях шины ведут себя безупречно.
Однажды на скорости 130 (Москва-Питер) попал в аквапланирование и совершил фатальную ошибку - не отжал педаль тормоза перед самой лужей, а продолжил тормозить, в результате чего начал танцевать на двух полосах движения. Спустя 5 выворотов руля автомобиль стабилизировался, а все пассажиры и водитель промокли от пота, потому что машина чуть не перевернулась, но удалось спасти ситуацию.
Шины шипованные, поэтому шумнее липучки.
Alexandr З.
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Управляемость снег/лёд/шоссе/грунтовка. Немного подтупливает в зимней каше, но тут все не идеальны.
- - Шумов режущих ухо не слышу, так что очевидных минусов не обнаружил совсем (может цена могла бы быть ниже, но резина (относительно) новой модели, так что...
Жуков Михаил
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + на снегу и льду держат отлично, к каше тоже вопросов ноу. шипы сидят глубоко, буду надеяться, что просто так не выпадут
- - взял по рекомендации, поэтому пока не нашел минусов (не знаю, есть ли они или нет)
Лучшие цены сегодня на Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV
График изменения цены Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV
Обзоры и руководства на Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV
Характеристи Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19, R15 |
| Шипы : | есть |
| Назначение : | для внедорожника |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
