Bridgestone Blizzak RFT зимняя — 45 отзывов, плюсы и минусы
45 отзывов пользователей о Bridgestone Blizzak RFT
Пользовались
Bridgestone Blizzak RFT?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Зима близко, ребята! Берите норм резину, чтобы потом локти не кусать. Если на авто разорились, то и на переобувке не скупитесь, это не тот товар, который "и так сойдёт". Ни фига не сойдёт. Если, конечно, вам не обязательно чувствовать постоянный контроль над дорогой. Я себе брал новый комплект, очень понравилось, как он едет по трассе. Во время осадков, будь то метель или ливень, колёса бодро рассекают то, что намешивается внизу. Колейность игнорируется.
летние RunFlat и зимние пришлось тоже брать, так как запаска у меня не предусмотрена))) Взял бриджи, поскольку, по моему мнению, у них на данный момент самые передовые разработки для зимней резины. Сейчас шины прошли порядка 30 тысяч, износа процентов 15, не более. По любой дороге машина управляемая, рулится и останавливается очень хорошо. Задний привод держит очень надежно, как на разгоне так и при маневрировании в потоке на укатанной дороге.
- + бренд, ну и ранфлет сама технология очень крутая. пока держит все удары))
- - посмотрим что будет дальше
Третий год на этой резине, много где ездил, но резина неубиваемая и выглядит как новая до сих пор, характеристики у нее великолепные, сцепление держит в любую погоду, поэтому для практически любого региона (на верное кроме крайнего севера) она подойдет без проблем. Плюсом к хорошему держаку, рафлет который все таки дает плюс 100 к броне, что с нашими дорогами очень актуально
очень мягкая фрикционка, несмотря на то, что ранфлет. машина под полным контролем на любой дороге, трассу держит замечательно, на больших скоростях слякоть неудобств не доставляет. По наледи идет ничуть не хуже шипов, а с учетом того как ведет на чистом асфальте и заснеженной дороге, и с тем какая мягкая и тихая, то в тысячу раз лучше шипов.
Резина супер пупер, обкатывал 1,5 тысячи, после обкатки просто утром сел и резина тихая и ее просто не слышно в салоне. По любой зимней дороге машина слушается руля, всегда в безопасности выезжаешь из колеи, на обгоне по каше идет цепко. Тормозит хорошо, по обледеневшей дороге машину ни разу не носило, четкае прогнозируемая остановка.
- + Качество обалденное! вот что значит японцы сделали
- - Вот правда их нет!
Боковины не продавливаются даже если полностью спущены. При этом, ехать мягко, комфортно и бесшумно. Продуманное сочетание по прочности и по мягкости. Претензий по управлению тоже нет. Фигурным катанием, конечно, не занимаюсь, но экстренное вождение с RFT вполне себе возможно.
Прекрасно сочетает в себе прочность и мягкость. Авто едет как лодочка плывет. Хороший накат. Когда нужно пройти затяжной поворот, не заваливается, резину не жрёт. Шума нет по трассе. На скорости в болтанку не играет. Отличный вариант для зимы.
Брал на форестер, за 4 зимних сезона претензии нет, на дороге не мотает, в колее ведет уверенно, по наледи машину останавливает так, как надо. Очень износостойкая, свойств с износом не теряет, в мороз не дубеет.
- + дорогу держат и в снег и гололед.
Обожаю эти шины, отлично чувствую себя на дороге. Отличное поведение в поворотах, колее. Обошлись не дешево, все-таки большой размер 225/45 R18, но удовольствие и комфорт того стоят
Добрый день. Рисунок на сайте не соответствует действительности! Не оправданно дорого! Управление в колее хуже некуда! Купил потому что был близак не RF совсем другое дело!!!
Я люблю эти шины. Ставил на ауди А5 в прошлом году, влюбился в них с первой поездки: уверенный и мягкий ход. Супер
1. Отличный зацеп на дороге, машину держат хорошо
2. Достаточно тихие, по сравнению с аналогами
3. Жесткая боковина, прочная и не боится ударов о камни или бордюры
4. Управляемость, машина отлично чувствуют отклик
5. Колейность. Проходит ее без проблем
вес почти 12 кг, борта толщиной 2 см, не продавливаютя пальцем на даже спущенной
- + Тихая, аквапланирование, не забивается, износостойкая.
- - Не увидел.
Продуманный протектор снегом не забивается и не буксует, в лужах водоотведение позволяет избежать плавучести. На льду едет увереннее юзом машина не идет.
Катаемся с ней уже не первый сезон.
- + На переднем приводе зацеп отличный
- - Нет
- + Хорошая предсказуемая цепкость на всех зимних покрытиях (скользит только там, где это и ожидаешь). Достаточно тихая и комфортная (мягкая). Не изнашивается вообще! Можно купить производства Японии.
- - Максимальная скорость только 160 км/час (Q).
- + Поставил и забыл.
- + тихая, справляется со снегом.
- - нет
- + неплохая резина
- - нет
- + В шинах устраивает всё и полностью - комфортная езда, тихо в салоне, управляемость и эффективность торможения на скользкой дороге - просто восторг.
- - нет
- + дорогу держат и в снег и гололед.
- + бренд, ну и ранфлет сама технология очень крутая. пока держит все удары))
- - посмотрим что будет дальше
- + мне все нравится, давно хотел их))
- - пока все ок! ну вот не сразу нашел где купить, это да)
- + Выдерживают даже самые адские дороги)) цена, бренд
- - Нет о них отзывов особо(((
- + в общем это бриджи! с идеальной проходимостью, сцеплением, ну и эта модель вообще космос и их технология защиты резины
- - сложно найти в продаже
- + шина мягкая, бесшумная, ну и самое главное крепкая
- - раньше о них не слышал, ну а минусов пока назвать не могу
- + Качество обалденное! вот что значит японцы сделали
- - Вот правда их нет!
- + Для ранфлетовских шин, достаточно мягкие и комфортные.
- - При скоростях после 130 чувствуется что плавность слегка чрезмерная, особенно заметно сразу после переобувки, потом привыкаешь и все ОК. На летних Пирелли Р7 (ранфлет) едешь как по рельсам.
- + Для ранфлетовских шин, достаточно мягкие и комфортные.
- - При скоростях после 130 чувствуется что плавность слегка чрезмерная, особенно заметно сразу после переобувки, потом привыкаешь и все ОК. На летних Пирелли Р7 (ранфлет) едешь как по рельсам.
Изначально склонялся к Continental ContiVikingContact 5 но их нет в модификации "Ранфлэт",а мне она нужна т.к все БМВ нынче идут без запаски, но на "ранфлэте", поэтому взял эти и не пожалел.
- + Стоимость
- - Год выпуска (2018)
- + Хорошая управляемость и износостойкость, отъездили первый зимний сезон.
- - Не выявились







