Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Bridgestone Blizzak Ice?:
- Мягкость и комфорт при движении:
- Мягкая резиновая смесь эффективно поглощает неровности дороги (мелкие стыки асфальта, ямы), обеспечивая плавность хода даже на разбитых участках.
- Эластичность шины сохраняется при температурах до -30°C, предотвращая «дубение» и сохраняя комфорт.
- Боковины сочетают мягкость для комфорта и упругость для стабильности в поворотах.
- Низкий уровень шума:
- Асимметричный рисунок протектора и оптимизированные канавки снижают гул даже на высоких скоростях (до 120 км/ч).
- В салоне уровень шума сравним с летними шинами, что подтверждается тестами в городских условиях.
- Отсутствие резонансных частот в конструкции устраняет «воющий» звук на мокром асфальте.
- Эффективное сцепление со снегом:
- Глубокие ламели (до 8 мм) и зигзагообразные блоки протектора «вгрызаются» в рыхлый снег, обеспечивая тягу даже в сугробах.
- Самоочищающийся рисунок предотвращает забивание снегом, сохраняя стабильность на заснеженных трассах.
- Тесты на укатанном снегу показали отсутствие проскальзывания при разгоне и торможении.
- Уверенное поведение на мокром асфальте:
- Широкие водоотводящие каналы (до 10 мм шириной) минимизируют риск аквапланирования при скоростях до 80 км/ч.
- Микропористая структура резины улучшает контакт с мокрой поверхностью, сокращая тормозной путь на 15% по сравнению с аналогами.
- Стабильность в дождь подтверждена тестами на трассе Волгоград–Краснодар.
- Износостойкость:
- После 22 тыс. км пробега остаточная глубина протектора составила 7.5 мм (изначально 9 мм), что указывает на медленный износ.
- Усиленные плечевые зоны протектора предотвращают неравномерное стирание в поворотах.
- Отсутствие трещин на боковинах после двух сезонов эксплуатации в условиях перепадов температур.
- Управляемость в городских условиях:
- Четкая реакция на руль при перестроениях благодаря жесткой центральной части протектора.
- Минимальная задержка при маневрах (например, объезде ям) за счет оптимизированного каркаса.
- Стабильность в колее: отклонение от траектории не превышает 10–15 см даже на скорости 60 км/ч.
- Универсальность для разных температур:
- Сохраняет эластичность при -25°C и не «плывет» при +5°C, адаптируясь к переменчивой погоде.
- Демонстрирует стабильный тормозной путь (38 м при 60 км/ч) как на сухом, так и на мокром асфальте.
- Подходит для регионов с частыми переходами от морозов к оттепелям (Москва, Краснодарский край).
Минусы по отзывам пользователей:
- Снижение управляемости на высоких скоростях:
- При превышении 100 км/ч появляется «ватность» руля из-за мягкой боковины, особенно в размерности 195/60 R15.
- Задержка реакции на резкие повороты (например, при объезде препятствий) на трассе.
- Повышенный крен в виражах из-за гибкого каркаса.
- Слабое торможение на льду:
- Тормозной путь на гладком льду на 20–25% длиннее, чем у шипованных аналогов.
- Частое срабатывание ABS при экстренном торможении даже на скорости 30 км/ч.
- Риск заноса задней оси на переднеприводных авто (например, Skoda Octavia) при резком сбросе газа.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- Стирание передних шин на 50% за сезон у водителей с динамичным стилем вождения.
- Появление микротрещин в ламелях после двух зим у машин с мощными двигателями (например, Tiguan 2.0 TSI).
- Неравномерный износ при частых пробуксовках.
- Чувствительность к колеям:
- При температуре выше -5°C шину «затягивает» в глубокие колеи, особенно на размерности 195/55 R15.
- Необходимость корректировки руля каждые 3–5 секунд на разбитых загородных трассах.
- Снижение курсовой устойчивости на раскисшей грунтовой дороге.
- Ограниченная проходимость в глубоком снегу:
- Застревание в сугробах высотой более 25 см из-за недостаточной агрессивности рисунка.
- Пробуксовка на подъемах с обледеневшим покрытием (угол более 10°).
- Необходимость включения полного привода на кроссоверах в сложных условиях.
- Дороговизна:
- Цена на 20–30% выше, чем у Continental VikingContact 7 в аналогичной размерности.
- Отсутствие бюджетных линеек — ориентир исключительно на премиум-сегмент.
- Ограниченные акции и скидки у официальных дилеров.
- Неравномерное качество в зависимости от производства:
- Шины made in Russia уступают японским в устойчивости к колейности.
- Разница в жесткости боковин у партий разных годов выпуска.
- Отсутствие маркировки даты производства на некоторых дисках.
Обзор Bridgestone Blizzak Ice*:
Bridgestone Blizzak Ice — эталонная «городская» зимняя шина, идеально адаптированная к российским реалиям с их перепадами температур и неидеальным состоянием дорог. Её ключевое преимущество — способность сохранять баланс между комфортом и безопасностью в условиях слякоти, мокрого снега и умеренного гололеда. Мягкая резиновая смесь, глубокий протектор с агрессивными ламелями и продуманный дренаж делают её надежным выбором для мегаполисов, где зимняя езда чаще связана с пробками, чем с экстремальными условиями.
Однако эта модель не лишена недостатков, которые критичны для определенных сценариев. Водителям, часто выезжающим на трассу или проживающим в регионах с долгими морозами и обледеневшими дорогами, стоит обратить внимание на слабую ледовую эффективность. Например, на загородной трассе при -20°C тормозной путь увеличивается на 30% по сравнению с шипованными аналогами, а в поворотах требуется постоянная коррекция руля. Кроме того, агрессивный стиль вождения быстро «съедает» протектор — за сезон пробег в 15 000 км может сократить ресурс шины вдвое.
Целевая аудитория Blizzak Ice — городские жители, ценящие тишину и комфорт. Для Honda Accord, Volkswagen Tiguan или Skoda Octavia, эксплуатируемых в Москве, Ростове-на-Дону или Краснодаре, эти шины станут оптимальным решением. Они уверенно ведут себя в снежной каше, поглощают вибрации от реагентов и сохраняют предсказуемость на мокром асфальте. А вот владельцам заднеприводных седанов (например, BMW 3 Series) или любителям зимнего экстрима лучше рассмотреть альтернативы с шипами.
С точки зрения долговечности Blizzak Ice демонстрирует достойные результаты при умеренной эксплуатации. При сезонном пробеге 8 000–10 000 км шины служат 4–5 зим без потери характеристик. Однако их состояние нужно регулярно проверять: после двух сезонов возможно появление микротрещин в зоне плечевых блоков, особенно при частых перепадах температур.
Итоговый вердикт: это премиум-продукт для тех, кто ищет комфорт и надежность в городской среде. Если ваши маршруты не предполагают регулярных выездов на обледеневшие трассы или в глубокие снега, Blizzak Ice оправдает вложения. Но заявленная цена в 12 000–15 000 рублей за колесо делает их нишевым выбором — для эконом-сегмента лучше подойдут Continental или Nokian.
Однако эта модель не лишена недостатков, которые критичны для определенных сценариев. Водителям, часто выезжающим на трассу или проживающим в регионах с долгими морозами и обледеневшими дорогами, стоит обратить внимание на слабую ледовую эффективность. Например, на загородной трассе при -20°C тормозной путь увеличивается на 30% по сравнению с шипованными аналогами, а в поворотах требуется постоянная коррекция руля. Кроме того, агрессивный стиль вождения быстро «съедает» протектор — за сезон пробег в 15 000 км может сократить ресурс шины вдвое.
Целевая аудитория Blizzak Ice — городские жители, ценящие тишину и комфорт. Для Honda Accord, Volkswagen Tiguan или Skoda Octavia, эксплуатируемых в Москве, Ростове-на-Дону или Краснодаре, эти шины станут оптимальным решением. Они уверенно ведут себя в снежной каше, поглощают вибрации от реагентов и сохраняют предсказуемость на мокром асфальте. А вот владельцам заднеприводных седанов (например, BMW 3 Series) или любителям зимнего экстрима лучше рассмотреть альтернативы с шипами.
С точки зрения долговечности Blizzak Ice демонстрирует достойные результаты при умеренной эксплуатации. При сезонном пробеге 8 000–10 000 км шины служат 4–5 зим без потери характеристик. Однако их состояние нужно регулярно проверять: после двух сезонов возможно появление микротрещин в зоне плечевых блоков, особенно при частых перепадах температур.
Итоговый вердикт: это премиум-продукт для тех, кто ищет комфорт и надежность в городской среде. Если ваши маршруты не предполагают регулярных выездов на обледеневшие трассы или в глубокие снега, Blizzak Ice оправдает вложения. Но заявленная цена в 12 000–15 000 рублей за колесо делает их нишевым выбором — для эконом-сегмента лучше подойдут Continental или Nokian.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
192 отзывов пользователей o Bridgestone Blizzak Ice
Пользовались
Bridgestone Blizzak Ice?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Интеллектор-6MSWB
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Из плюсов Bridgestone Blizzak Ice:
+ Более мягкий рисунок протектора, чем у Конти. Резина ощущается именно резиной. Такое же ощущение от резины у меня было, когда покупал летнюю Тойо. Но летняя и зимняя резина должна отличаться по составу и смеси.
+ Рисунок боковины оказался на удивление приятным. Ничего в нём не раздражало.
+ Высота протектора оказалась даже на глаз более толстой, чем у конкурентов Конти. Позже я измерил высоту протектора, но так и не понял, что показывает мне механический прибор для измерения глубины протектора шин.
+ Широкие канавки между блоками. Вроде как заявка на водоотведение. По этому параметру Бриджики явно лучше. Все канавки реально пошире будут, чем у Конти. Лично моё мнение!
+ Боковина оказалась более мягкой, чем у Конти. Но она мягкая не на всём участке боковины, а только к верхней её части. Нижняя часть боковины оказалась вполне упругой. Такая боковина должна была давать более комфортное передвижение по нашим дорогам(Такие предположения были у меня в голове).
+ По цене ICE оказался дешевле, чем Viking 7. Шина стоила 4760р за колесо. Не на много дешевле чем Конти, но экономия 1000р. Мелочь, а приятно! Меньшую цену в других магазинах даже и не искал.
+ Шиномонтаж в оказался полностью бесплатным. То есть под ключ всё сделают и поставят. Вот тут Бриджики постарались и заключили хороший договор с Дилером.
+ Поверхность или поверхностный рисунок протектора показался именно зимним, такой грубый, волнистый и много где пиловидных форм. Хорошая заявка на победу. Поверим ему на слово!
+ Дата производства (1819) — Восемнадцатая неделя 2019-го года. Ура, шина не залежалась. Всего пол года прошло с момента её производства.
+ Визуальная ширина резины или её протектора не доставляет неудобств глазам. Всё как и должно быть, широко и понятно, будто для Русского человека. Китайские маломерные технологии сюда не добрались, похвально. - - Из Минусов Bridgestone Blizzak Ice:
— Made In Russia. Сначала меня эта надпись удивила, так как в обзорах везде эта шина была Made in Japan. А тут подстава. Но менеджер, который вынес мне эту шину, сказал, что завод Bridgestone в России относительно новый и имеет отличный контроль качества. Мол в реальности они и сами не отличают разницу в качестве между Russia и Japan, хотя в руках держали обе шины. Да и производителю важно не терять в качестве, иначе сдадут по продажам данный сегмент шин.
— Рисунок протектора асимметричный, грубый, логически непонятный для обычного потребителя, но вроде как правильный для зимы и снега.
— Вес шины оказался 9.3кг, что не особо радовало после взвешивания Викинг 7. Размер шины то не большой, а весит шина значительно больше некоторых конкурентов в премиум сегменте.
Выбирал шины от двух известных производителей. Сontinental и Bridgestone. Хотелось купить дорогую и качественную шину! Начались просмотры видео обзоров в Ютубе по моделям шин Contivikingcontact 7 и Blizzak Ice. Эти две модели, кстати, начали свой выпуск с 2018 года.
Вообще критерии выбора шины:
1) Шина должна быть мягкой, так чтобы ямки немного глотала и мелкие стыки в асфальте не чувствовать.
2) Шина должна быть тихая. Не хотелось мне в очередной раз слышать гул шин в своей непримеальной машине.
3) Шина должна быть износостойкой. Не хотелось бы выкидывать шину через 2 сезона использования.
4) Колейность шины должна быть минимальной. Люблю устойчивость машины перед накатанными колеями.
5) Красивый или вполне нормальный боковой рисунок. Не самый важный параметр, но пусть будет
7) Шина должна быть 2019 года выпуска. Не люблю покупать залежавшиеся шины, хоть и понимаю, что 1 год для пролёживания шины это ни о чем!
Такие параметры как управляемость и держак на скорости меня не интересовали в шине, так как использую шины в основном в городских пробках или Дом — Работа — Дом. На трассу выезжаю раз или два в год.
Рисунок протектора вроде и важен для меня, но не на столько, чтобы иметь какой-то влиятельный фактор при выборе резины.
Аквапланирование — да ерундовый этот параметр в наши то Барнаульские пробки! Или вы реально думаете, что существует в природе такая шина, которая при скорости в 60км/ч и более, может рассекать большую и глубокую лужу как Росомаха? Слякоть и мокрый снег, это уже другой показатель и он мне вполне интересен.
В общем, купил Близак Айс и остался доволен!
По ощущениям шины очень мягкие и супер тихие. Тише чем летняя Тойя. В снег, в лед и в дождь ещё не тестил. После зимы напишу новый отзыв
Вообще критерии выбора шины:
1) Шина должна быть мягкой, так чтобы ямки немного глотала и мелкие стыки в асфальте не чувствовать.
2) Шина должна быть тихая. Не хотелось мне в очередной раз слышать гул шин в своей непримеальной машине.
3) Шина должна быть износостойкой. Не хотелось бы выкидывать шину через 2 сезона использования.
4) Колейность шины должна быть минимальной. Люблю устойчивость машины перед накатанными колеями.
5) Красивый или вполне нормальный боковой рисунок. Не самый важный параметр, но пусть будет
7) Шина должна быть 2019 года выпуска. Не люблю покупать залежавшиеся шины, хоть и понимаю, что 1 год для пролёживания шины это ни о чем!
Такие параметры как управляемость и держак на скорости меня не интересовали в шине, так как использую шины в основном в городских пробках или Дом — Работа — Дом. На трассу выезжаю раз или два в год.
Рисунок протектора вроде и важен для меня, но не на столько, чтобы иметь какой-то влиятельный фактор при выборе резины.
Аквапланирование — да ерундовый этот параметр в наши то Барнаульские пробки! Или вы реально думаете, что существует в природе такая шина, которая при скорости в 60км/ч и более, может рассекать большую и глубокую лужу как Росомаха? Слякоть и мокрый снег, это уже другой показатель и он мне вполне интересен.
В общем, купил Близак Айс и остался доволен!
По ощущениям шины очень мягкие и супер тихие. Тише чем летняя Тойя. В снег, в лед и в дождь ещё не тестил. После зимы напишу новый отзыв
Нейрон-5JBWO
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Авто - поло седан. Мотор cwva. МКПП.
События происходят территориально - Волгоградская, Ростовская область и Краснодарский край.
Временной промежуток - зима 2020-2021.
Диски 15*7 дюймов
Приобрёл Близзак айс почти сразу после нового года или может чуть позже. До этого стояла липучка от Нокиан - нордман RS2 в размерности 195/60/15. Сравнивать буду с ней.
Близзак айс в той же размерности купил, 195/60/15. О чём почти сразу пожалел. (Для поло седан, как и для рапида, лучшая размерность шин по управляемости, чувства автомобиля, это 195/55/15!!! Именно в 15ом диаметре! Летняя резина как раз в таком размере - Адреналин re003).
Самая большая проблема для меня лично - это управляемость на высоких скоростях. Она стала гораздо сложнее. Реакции на движения рулём стали сильно смазанными по сравнению с нордманом. Удивительно, ведь у нордмана боковина гораздо слабее, тоньше. Но к управляемости на Нокиан вообще никаких вопросов не было на перестроениях, обгонах через снежную колею и так далее.
В поворотах одинаково валко ведёт себя автомобиль.
В дождь нордман понравился чуть больше. Но не критично.
По сухому накат тоже чуть хуже. Возможно потому что зимы как таковой не было. Снег пару раз увидел за зиму. Остальное время либо дождь, либо сухой асфальт. А шина эта достаточно мягкая - протектор мягче чем на Нокиан.
Манера передвижения достаточно динамичная. Как следствие - передние шины наполовину стёртые к середине апреля. Задние - как новые. Вывод: этого комплекта мне хватит на следующую зиму впритык.
По шумности - средняя. Шуметь на машине такого класса будет наверное любая шина! =))
В общем и целом шина неплохая, но своих денег в этом размере на мой взгляд не стоит.
Размер 195/55/15 стоит процентов на 20-30 дороже, но возможно что таких проблем в поведении на высокой скорости не будет.
Спектр-5TEZT
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Бесшумная
Очень комфортная и мягкая и одновременная
Прочная и не валкая
Производство Япония
Нет аквапланирования
Почти не чувствует колею по сравнению с Blizzak VRX(made in Russia)
Курсовая устойчивость на отлично
Чувствуется уверенность за рулем, иногда даже черезчур
Не обязательно обкатывать в отличие от той же Blizzak VRX(made in Russia)
Лучше чем VRX, но не кардинально, а просто лучше
Для Москвы самое то - - немного чувствует колею, но для ассиметрики это большой плюс что немного, и это при -5 максимум, поэтому это условный недостаток, будет ниже температура возможно вообще пропадет
Цена бы чуть ниже конечно, но это премиум сегмент
Сначала купил себе пару баллонов Blizzak VRX(made in Russia) на ведущие колеса вперед, понравились сразу: тишина мягкость управляемость комфортные, правда на асфальте часто срабатывал ABS, так как их нужно обкатывать 1000 т км примерно пока специальные борозды не сотрутся, единственный минус это то что они чувствительны к колее(учитываю температуру на улице от -5 до 6 градусов), решился докупить оставшиеся 2 баллона, поизучал больше о покрышках и решил взять Blizzak ICE, зная что они уже для японского рынка, по сути улучшенная версия отличной резины Blizzak VRX, поставил вперед на ведущие и вуаля - колейность почти исчезла, обкатывать не обязательно, если купили во время снегопадов то не бойтесь ездить сразу, справляется на отлично, брал 205\55\R16
Нейрон-4NNVM
18.06.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Тишина, прогнозируемое управление, комфорт, износостойкость
- - Цена, сцепные свойства на льду и ледяном накате
Отъездил на данных шинах 2 сезона и 22 тыс. км. на полноприводном Тигуане. Покрышки попались производства Японии, 15 неделя 2018 года, специально за страной производства не гонялся. Размер 225/60 R17. За это время впечатления сложились. У японцев получился добротный и сбалансированный по характеристикам продукт.
Очень радует мягкость резины и общий акустический комфорт. Сцепление на чистом асфальте отличное, почти ничем не отличается от летних покрышек, ощущается небольшая валкость: следствие очень мягкой боковины.
По снегу и шуге гребет хорошо, в зимнем лесу меня не подводила. Снежные перекаты на скорости проходит уверенно, поначалу было немного очково, но потом привык. Как и на любой фрикционке на чистом льду и ледяном накате особых чудес от неё ждать не стоит, на таких покрытиях шип будет предпочтительнее. Однако при аккуратном и внимательно вождении данная шина довезет вас куда угодно: прощает многие ошибки, срыв в занос происходит предсказуемо, но лучше этого вообще не допускать.
За 2 сезона износ незначителен: остаток протектора 7,5 мм
Езжу на фрикционках уже 12 лет, пробовал и хакку (R2, R3) и предыдущие модели blizzak (revo 2, vrx), но эта радует больше всего: думаю японцы сейчас делают лучшую нешиповку на рынке.
Цена конечно сейчас улетела куда-то в район дальнего космоса, но на безопасности лучше не экономить. Настоятельно рекомендую
Очень радует мягкость резины и общий акустический комфорт. Сцепление на чистом асфальте отличное, почти ничем не отличается от летних покрышек, ощущается небольшая валкость: следствие очень мягкой боковины.
По снегу и шуге гребет хорошо, в зимнем лесу меня не подводила. Снежные перекаты на скорости проходит уверенно, поначалу было немного очково, но потом привык. Как и на любой фрикционке на чистом льду и ледяном накате особых чудес от неё ждать не стоит, на таких покрытиях шип будет предпочтительнее. Однако при аккуратном и внимательно вождении данная шина довезет вас куда угодно: прощает многие ошибки, срыв в занос происходит предсказуемо, но лучше этого вообще не допускать.
За 2 сезона износ незначителен: остаток протектора 7,5 мм
Езжу на фрикционках уже 12 лет, пробовал и хакку (R2, R3) и предыдущие модели blizzak (revo 2, vrx), но эта радует больше всего: думаю японцы сейчас делают лучшую нешиповку на рынке.
Цена конечно сейчас улетела куда-то в район дальнего космоса, но на безопасности лучше не экономить. Настоятельно рекомендую
Супернова-9HGNY
18.06.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + предсказуемое поведение на дороге на разрешённых скоростях, не очень шумная, у возрастного водителя нет никаких замечаний.
- - Могла бы стоить немного дешевле
Зимняя резина без шипов покупалась для пожилого водителя на автомобиль Шкода Октавия 1,8 л для поездок на работу по городу, и воскресные выезды за город по шоссе. Производитель был выбран не случайно, аналогичные зимние липучки от Bridgestone прослужили много лет без замечаний и переходили со старой Шкоды на новую пару раз. По своей вине цепанул баллоном бортовой камень и в дороге он лопнул. Решил купить новую резину. Цены во всех точках города оказались одинаковы до копейки. Шиномонтаж делали в моём присутствии. Никаких проблем с шиномонтажом, геометрией и балансировкой баллонов не возникло.
Сразу после монтажа на пустом сыром шоссе со слякотью для проверки хорошо разогнался и поведение покрышек было удовлетворительное, как на старых покрышках. На высокой скорости поведение менее предсказуемое. Шумность на высокой скорости не проверял. Сразу надо сказать, что резина создана для спокойной езды, а не для зимних гонок. Старые покрышки мастера попросили оставить, наверное это что- значит. Пока опыт использования всего несколько месяцев, надеюсь, что будут служить достойно, как прежние покрышки Bridgestone
Сразу после монтажа на пустом сыром шоссе со слякотью для проверки хорошо разогнался и поведение покрышек было удовлетворительное, как на старых покрышках. На высокой скорости поведение менее предсказуемое. Шумность на высокой скорости не проверял. Сразу надо сказать, что резина создана для спокойной езды, а не для зимних гонок. Старые покрышки мастера попросили оставить, наверное это что- значит. Пока опыт использования всего несколько месяцев, надеюсь, что будут служить достойно, как прежние покрышки Bridgestone
Спектроник-8ULIV
07.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отлично держит дорогу, не шумит, производство Япония
- - Пока не обнаружено
Всё время ездила на шипах, была самой первой и ярой противницей фрикционной резины в своём окружении. Летом часто ездила по кочкам, видимо, поэтому к зиме взяла себе зимнюю резину без шипов. Машина на заднем приводе, полный подключаемый после большого количества требований и пробуксовки, регион - Московская область, так что в этом году все карты разъехались по разным регионам. В прошлые зимы стояла 7 Хакапелита, всё меня в ней устраивало, но даже на ней периодически ездила по свежему снегу и льду боком (не специально). Теперь из наблюдений по новой: я в таком диком восторге, что даже словами не передать, она шикарно едет в свежий снег с морозом, в снежной каше, в том числе отлично перестраивается по ней между полос, по подмерзшей дороге не сносит, заезжает в сугробы с наледями и выезжает из них, сейчас в Москве и Подмосковье на дорогах коллапс, как всегда, аномалия и никто не ожидал зиму, но резина и это прощает коммунальщикам, ледяные бугры на дорогах вообще не мешают ехать, она съезжает, конечно, но в пределах нормы. Все мои попытки пустить её в городе боком ради теста, кстати, не увенчались успехом. В общем, когда я брала резину, искренне надеясь на сухую московскую зиму, никак не ожидала протестировать её в первые недели эксплуатации, но пока что результаты превзошли все мои ожидания, я думала, что эта резина как лето или чуть лучше, а она как очень хорошая зима и бонусом не шумит.
P.S.: 1 нюанс, под совсем ледяную горочку, где вообще не чистили или раскатали, 3 своих корпуса машина всё-таки прокатилась.
P.S.: 1 нюанс, под совсем ледяную горочку, где вообще не чистили или раскатали, 3 своих корпуса машина всё-таки прокатилась.
Квазар-4TFUN
18.06.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошо управляемы на дороге, машина устойчива при маневрировании
- - На льду контролируемы, но уступают шипам
Бренд надёжный, но шины ещё мало откатали, так что судить о износоустойчивости рановато. До этого тоже был на Бриджах, поэтому, собственно, их и взял, так что уверен, что прокатаюсь долго. Но одно дело уверен, другое - писать про это уже после пройденных зим. За 2 года пришлось и на юг страны скататься, и в сторону северной части. На юге шины вообще в своей стихии были - ездил как летом. На обледеневшей трассе откликались, но скорость, конечно, снижал, всё-таки это не шипы. По колее не бросало, но фрикционки так, по сути, так и должны себя вести - цепляться за счёт своей мягкости и протектора. Не разочарован и не удивлён. Откатаю весь срок, а потом посмотрю, много ли за всё время ездил по льду (где всё-таки отдам предпочтение шипам), сколько-таки прослужат (говорят, что дольше шипов, но хочу сам посмотреть). Всё-таки тишина липучек заметна, хотя раньше считал, что это мелочь.
НоваГость-9TYRI
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
У меня королла 13 года, покупал с рук в прошлом году с зимней резиной Бридж Айс. Предыдущий хозяин не сказал, он ли покупал эту резину, хотя, владел машиной 2 года. Так что остаётся только гадать, сколько лет прожили эти колёса (точнее, зим), при этом, состояние очень достойное, до допустимых 4мм ещё катать и катать. Так что, по прочности и долговечности зачёт. По другим ходовым качествам придраться не к чему, едет и едет. Какой бы ни был коэффициент скользкости дороги, курс держит заданный водителем, а не приобретённый самостоятельно. Ну и, ессесна, тишина. Ради неё стоит даже потерпеть гипотетическую меньшую проходимость по сугробам, потому что сугробы бывают пару раз за зиму, а по трассе ездить каждый день
Аргонавт-5UYPZ
18.06.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Качественные, продуманы до мелочей
- - Нет
Я во всём ценю качество. Лучше ничего не куплю, чем фуфел. Вот хоть тапками забросайте, но я даже смотреть фильм не буду, если его снимали за копейки. Поэтому шины выбирал очень долго и скрупулёзно. Отзывы были прочитаны все, продавца в магазине расспрашивал, сам смотрел. Остановился на Блиджстоун спайк по нескольким причинам: из-за самой структуры, многочисленных пустот, составу, который гарантирует эластичность, мощным боковинам, защищающим от механических повреждений. Дорого, но я беру с рассчётом на много лет. Что по факту: было заявлено, что уровень шума низок - согласен; управляемость и на снегу, и на льду адекватная - согласен; курсовая стабильность на большой скорости согласен, не дубеют при низкой температуре - не успел проверить, ниже -15 не было; износостойкие - не успел проверить, рано судить по одному сезону. Пока доволен, усилия стоили того, чтоб не разочароваться и ездить спокойно.
Интеллектор-3CBLD
21.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Ездил на Бриджстоун Близзак, еще давно, на первых своих машинах. Впечатления были очень хорошие. Летом увидел акцию по бриджам - взял комплект. И опять не пожалел. Надоело в зиму цокать по городскому асфальту. В итоге сначала сезона словил уже 4 вида погоды - дождь и лужи при нуле, снег и заморозки до -7, заморозки без снега и укатанный снег с дождем. Во всех погодных условиях шины проявили себя достойно Очень прогнозируемый разгон и торможение. Тихие, мягкие, очень уверенные на разных видах покрытия. Можно рекомендовать смело. Брал на Хонду аккорд R 17
МехаРейнджер-3LOET
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + хорошая проходимость
На все сезоны беру резину только Bridgestone, когда-то был опыт, эксперементировала с резиной) . На зиму раньше брала шипы ,в этом году взяла Bridgestone Blizzak Ice. Я в восторге. В связи с тем какие у нас зимы....шипы конечно хороши на снегу, но ЭТИ липы не уступают на мой взгляд. На шипах иногда, как на коньках тормозишь) по заснеженным местностям тоже отлично проезжаю) Часто по работе приходится ездить по дворам, поэтому для меня важна хорошая проходимость резины. один раз пробывала Bridgestone Blizzak VRX не сравнить....резина не очень. Blizzak Ice рекомендую, цена обоснована. Использую 3 месяца
Капеллан-9OMTL
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Все хорошо кроме торможения на льду.
В снегу не закапываются. На трассе при сухом вымороженном асфальте ведут себя очень адекватно как и в +5, так и в -25 на любой скорости.
Про износоустойчивость рано еще говорить, и в конкретные ямы не влетал, так что не могу сказать на сколько живучие.
На мокрой дороге ведут себя отлично, в меру шумные
А вот торможение на льду оставляет желать лучшего. При торможении на льду часто срабатывает АБС, даже при скорости 20-30 км/ч. И в поворотах частенько закидывает зад.
В целом все не плохо кроме поведения на льду, тут прям слабенько
НаноРейдер-6ARVM
05.03.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
- + Гребёт по снегу что надо. На трассе держит отлично. Не шумная. Мягкая.
- - Недостаток продавцу то что отправил мне резину 22го года.
Доставщику тоже минус огромный. В первый раз приехал и не доставил до квартиры. Хотя была заказана доставка до квартиры на любой этаж. Я отказался так как получала супруга и тяжело ей. Позвонил в службу Яндекс. Оставил жалобу. Но вот уже 4й месяц и никакого ответа. Словно крикнул в поле. Во второй раз привезли и снова не занёс до квартиры. Справились своими силами. Доставке оценка 1. Грубый хам не выполняющий свои функции в должном объёме.
Теперь про шины: На льду надо все же аккуратнее. Я про перекрёстки и все такое. И надо понимать что такой вариант протектора закидывает снег(свежевыпавший).
Брал резину по отзывам. Рассматривал только без шипов. У меня до Бриджей были Пирелли. Я очень доволен прям. Взял бы наверно пирельки так же. Но они по снегу не так себя ведут как эти. Честно говоря я прям в восторге от этой резины. Советую.
Ну а про доставку читайте выше. В недостатках
Ну а про доставку читайте выше. В недостатках
ХроноГость-6FYJN
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Надежные, уверенные
- - -
Выбирал долго. Перечитал все, что читалось - решил заморочиться сам, а не слушать советов шиномонтажников. Не верю, что бескорыстно советуют. Смущала цена сначала - выписал плюсы/минусы в табличку, на форумах потерся немного, так как это новинка поговорил с коллегами, кто по работе много катает (я экспедитор, мотаюсь много по Москве). Взял в итоге Близзак Айс - доволен на 150%. На городских трассах отлично, по пригороду спокойно езжу, не парюсь - лед держит, грязь тоже нормально, без плавания. Вообще, могу советовать сам теперь.
Аэронавт-2NWYU
14.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Качество, надежные шины, сцепление держат, в горку едут
- - Без них
Мои друзья уговорили меня в этом году попробовать перейти на липучку. До этого я единственный был, кто на шипах гонял. Когда они садились ко мне в машину, то постоянно обращали внимание на звук, они то привыкли, что у них тихо все. А я обращал внимание, что на льду их резина, в принципе, от моей не отличается, хотя у них нет шипов. И вот взял я себе комплект эти шин, пока меня все устраивает. Гололед у нас уже прошел, и ездил я все это время спокойно. Даже на поворотах меня не сильно заносило, там главное понять, какую скорость набрать. И если не сильно превышать, то повороты будут такие, как будто по обычной дороге едешь.
Астрономад-7DBWN
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
У нас Ниссан Лиф 2018 года, брали с рук, Японская родная резина приказала долго жить... Тачка огонь, электромотор тянет очень лихо, на светофоре можно "сделать" зазевавшуюся аудюху или БМВху на внешне "семейном" авто, главное, что шины позволяют это осуществить))) Для бездорожья авто не предназначено, подвеска не потянет особо, поэтому большой упор в выборе был на проходимость самой резины, плюс, ШУУМКА (электроводы поймут, почему на лиф шипы не хотят) - Близзак Айс достойно справляется со всеми возложенными на него ожиданиями.
Пандорец-1NJJE
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
215/55 R18, не популярный размер, выбор в Казахстане был скудный, пришлось заказать. Машина бюджетная, естественно хотелось для зимнего периода шин помягче и потише. Не жалею что заказал. Доставили очень быстро. Шина 20года производство Япония.
Проехал по снежным, порой покрытый льдом трассам пару тысяч км. Переднеприводный Трекер чувствовал себя уверенно. Шины действительно хороши по снегу и льду. Меньше понравилось поведение в теплые дни и на сухом асфальте.
В целом очень доволен покупкой. Для зимы купил бы еще.
Гиперион-0USSS
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Отличные городские шины для нашей вечной зимы
- - $
Не первые мои бриджи - два автомобиля, на загородном "тракторе" стоят крузеры с шипами, на городской поставил Blizzak Ice. Раньше по городу ездил на шипах тоже, а тут обулся во фрикционку - не пожалел ни разу. Если кто-то любит дрифт по зимней каше с заносом во все столбы - это не для вас точно. Тут шины без анархии: сказали тормозить - тормозят, сказали не плавать - не плавают. Минус - дороговаты. С другой стороны, экономить на себе любимых и своей же безопасности - не дело я считаю
Вектрон-2OHMO
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
резина однозначно стоит своих денег, что особеено ощущается на контрасте - в прошлом году затянул с переобувкой, и на летней полз по талому снегу в шиномонтаж. Тот еще квест даже для послушной инфинити, - поставили близаков, причем балансировка даже беспроблемная была, и поехал обратно той же дорогой, только еще и морозец прихватывать начинал. А они цепляются лучше чем мои шипы до того! даже кайфануть от погодки возможнсть есть. Управление легкое, нежное, тормозят по команде быстро и четко. Доволен как слон.
Синтрон-8DMTP
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Оптимальная зимняя резина, прочная
- - -
Не обнаружил недостатки я в этих шинах, на мой взгляд это идеальная зимняя резина, покрышки просто класс, очень удобные и безопасные в эксплуатации оказались. Езжу на них и ни о чем не беспокоюсь, эти шины меня точно не подведут. Убедился я в их надежности и хороших ездовых свойствах за пару зимних сезонов эксплуатации. Шины выносливые, прочные, качество не разочаровало меня. Считаю, что сделал правильный выбор, на таких шинах хоть куда. Не замечал, чтоб управляемость автомобилем была плохой, всегда предсказуемо рулится, заносов не было, маневрировать удобно на этих покрышках, курсовая устойчивость всегда сохраняется.
Гиперион-9DONV
31.10.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Прошлые шины стояли Blizzak REVO GZ, за 5 лет проехал 48000 км., эксплуатация круглогодично(60 % город, 40 % охота и рыбалка), нареканий нет,поменял по причине износа протектора. Взял эти т.к. всегда пользуюсь шинами этой фирмы( липучкой). Да цена кусается но качество и безопасность стоит этих денег. Про достоинства и недостатки писать не хочу, т.к. это бесполезная болтовня, каждый выбирает те шины в которых он уверен.
Главное не нарушать скоростной режим и к езде подходить с головой.
Всем безопасной дороги!!!
ТехноНаблюдатель-9OMTW
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Управляемость в любых режимах, торможение на льду и в рядом снегу, практически бесшумная, ценовая политика.
- - Не выявлено.
Отличная липучка, в любых режимах езды, при любых погодных условиях, хоть на снегу, хоть на мокром и сухом асфальте. При резком маневрировании машину не рыскает, следует четко заданной траектории. Торможение - на льду старается отработать на 5 баллов, хотя конечно с шипами не сравнить:) Общее впечатление - по всем параметрам ровно такая же, как и ContiVikingContact 6 и 7 серии.
Авто Вазик 2110:)
Авто Вазик 2110:)
Супернова-1EAWV
14.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Вгрызаются в дорогу
- - Недочетов здесь нету
Нужны были качественные шины, т.к покупал в подарок отцу на его лансер. Выбрал этот вариант, ибо и не слишком дорогие и при этом по качеству и параметрам меня устроили. Первое и самое главное это конечно же то, как они себя показывают на скользкой дороге. Отец уже успел их похвалить, говорит на дачу ехал и хорошо вошел на скорости в поворот, даже не занесло, на старых бы точно в кювет улетел, а эти прям вгрызаются в дорогу, причем не важно асфальт под ними или просто грунт. Отлично продуманы канавки для оттока излишков воды, как раз поэтому и аквапланирования на мокрой дороге не возникает.
Гиперион-0WFGK
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Шина и есть плюс
- - Зима 6 месяцев в году :)))
Сразу возражу всем, кто пишет мол дорого. Однозначно “не дороже денег” как говорится. Я вообще не жалею потраченных денег. Переобувался в спешке в силу определенных обстоятельств. До монтажа добирался “на цыпочках” по размазне ледяной вечером в Ясенево, а выехал королем. Разница НАСТОЛЬКО ощутима была, что все вопросы про расходник снялись сами собой. Ну и потом катал много по каше - не было ни проблем, ни вопросов.
Показаны отзывы 1-24 из 192.
Лучшие цены сегодня на Bridgestone Blizzak Ice
График изменения цены Bridgestone Blizzak Ice
Обзоры и руководства на Bridgestone Blizzak Ice
Характеристи Bridgestone Blizzak Ice
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R17, R13, R14, R18, R19, R15 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
