Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить BFGoodrich Winter T/A KSI?:
- Высокая проходимость в рыхлом снегу и снежной каше:
- Шины демонстрируют отличное сцепление в глубоком снегу благодаря агрессивному скандинавскому рисунку протектора с крупными шашками и множеством ламелей.
- На полном приводе автомобиль уверенно преодолевает сугробы, не зарываясь, даже при частичном погружении колес в грязь или снег.
- В условиях снежной каши резина сохраняет стабильность траектории, предотвращая закусывание колес одной оси.
- Предсказуемая управляемость на мокром асфальте и в снегопадах:
- Мягкий состав резины обеспечивает надежное сцепление с мокрым асфальтом, минимизируя аквапланирование.
- На скорости до 80 км/ч автомобиль сохраняет курсовую устойчивость даже в сильный снегопад, что подтверждается опытом обгонов без заносов.
- ABS срабатывает редко благодаря равномерному распределению тормозных усилий.
- Низкий уровень шума и комфорт:
- Отсутствие шипов и оптимизированный рисунок протектора снижают гул на асфальте, делая поездки тише, чем на многих летних шинах.
- Мягкие боковины эффективно поглощают удары при проезде неровностей, лежачих полицейских и трамвайных рельсов.
- Резина не дубеет на морозе, сохраняя эластичность даже при -25°C.
- Устойчивость в колее без резонансных явлений:
- Шины не провоцируют раскачку кузова при движении по глубокой колее, сохраняя траекторию даже при отпускании руля на скорости до 60 км/ч.
- Жесткий каркас предотвращает деформацию боковин, что особенно важно для высокопрофильных моделей (например, 225/75 R16).
- Выход из колеи требует умеренного усилия, но происходит предсказуемо, без рывков.
- Хорошая балансировка и износостойкость:
- Большинство шин потребовали минимального количества грузов (до 95 г) при балансировке, что свидетельствует о точности геометрии.
- При умеренном стиле вождения протектор сохраняет 4-6 мм после 30 000 км пробега, включая эксплуатацию в межсезонье.
- Резина устойчива к порезам и проколам, что подтверждается тестами на бездорожье с острыми сучками и льдом.
- Эффективность на нечищеных дорогах и гравии:
- Шины демонстрируют «танковую» проходимость на заснеженных просёлках, обеспечивая уверенный старт даже на подъемах.
- Глубокие дренажные каналы быстро отводят воду и грязь, предотвращая забивание протектора.
- На укатанном снегу сцепление остается стабильным, что позволяет буксировать другие автомобили (например, УАЗ).
- Адаптивность к разным температурам:
- Резина сохраняет рабочие характеристики в диапазоне от -25°C до +7°C, что подтверждается эксплуатацией в Московской области и на Урале.
- Мягкий состав не теряет эластичность при резких оттепелях, обеспечивая безопасность на подтаявшем снегу.
- При плюсовых температурах отсутствует чрезмерное «плывение» в поворотах, характерное для некоторых зимних моделей.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабое сцепление на льду и укатанном снегу:
- Тормозной путь на голом льду увеличивается на 30-40% по сравнению с шипованными аналогами, требуя плавного дозирования усилий.
- В поворотах наблюдается снос передней оси, особенно при боковом ветре или резком маневрировании.
- Ламели быстро теряют эффективность после стирания до 1 мм, что критично на третьем сезоне эксплуатации.
- Быстрый износ при нагрузках свыше 2 тонн:
- На автомобилях весом 2.5 т (например, Haval H6) протектор стирается до 50% за 15 000 км.
- Боковые шашки истираются неравномерно при активной езде по асфальту, снижая курсовую устойчивость.
- После 20 000 км резина начинает «плавать» на скоростях выше 100 км/ч из-за деформации каркаса.
- Проблемы с балансировкой на больших диаметрах:
- Модели 225/65 R17 требуют до 200 г балансировочных грузов, что указывает на возможные дефекты литья.
- На высоких скоростях (свыше 110 км/ч) наблюдается вибрация руля из-за мягких боковин.
- После хранения более 2 лет на боковинах появляются микротрещины, ухудшающие герметизацию.
- Склонность к забиванию мелкими камнями:
- Ламели и дренажные каналы накапливают гравий, что приводит к дребезжанию и снижению сцепления.
- Частицы льда в протекторе провоцируют временную деформацию шашек, влияя на управляемость.
- Требуется регулярная очистка протектора для поддержания характеристик.
- Ограниченная эффективность на асфальте при плюсовых температурах:
- При +7°C и выше резина становится излишне мягкой, увеличивая тормозной путь на сухом асфальте.
- В поворотах наблюдается «запаздывание» реакции руля из-за деформации боковин.
- Высокий износ при агрессивной езде в межсезонье сокращает ресурс на 30%.
- Сложности с выходом из ледяной колеи:
- Жесткий каркас удерживает шину в глубокой колее, требуя значительного усилия на руле для смены траектории.
- На переднеприводных авто возможен снос задней оси при резком выходе из колеи.
- На уклонах шины склонны к пробуксовке, особенно при износе протектора до 4 мм.
- Неравномерный износ при неправильном хранении:
- Шины, хранившиеся в вертикальном положении, демонстрируют деформацию плечевой зоны.
- После 3 сезонов на поверхности появляются «волны», вызывающие биение на скорости.
- Резина чувствительна к дисбалансу, требующему частой переустановки колес.
Обзор BFGoodrich Winter T/A KSI*:
Однако модель демонстрирует существенные ограничения на льду и укатанном снегу. Тормозной путь на этих поверхностях увеличивается на 30-40% по сравнению с шипованными аналогами, что требует от водителя повышенной осторожности и навыков экстренного торможения. Ламели, обеспечивающие сцепление на льду, быстро изнашиваются после пробега 15 000 км, что критично для третьего сезона эксплуатации. Водители отмечают, что даже при температуре -10°C на обледенелых участках возможен неконтролируемый снос, особенно на переднеприводных автомобилях.
Важным аспектом является износостойкость шин. При нагрузках до 2 тонн и спокойной манере езды ресурс протектора достигает 60 000 км, что подтверждается отзывами владельцев кроссоверов. Однако на тяжелых внедорожниках (Haval H6, Nissan Pathfinder) износ ускоряется в 1.5 раза, а деформация каркаса становится заметной уже после 20 000 км. Проблемы с балансировкой, особенно для размеров 225/65 R17 и выше, требуют тщательного подбора дисков и регулярной проверки углов установки колес.
Шины подойдут городским жителям, чьи маршруты проходят по регулярно чистящимся дорогам, а также любителям загородных поездок с частыми выездами на просёлки. Мягкие боковины и эффективное поглощение ударов делают их комфортными для ежедневной эксплуатации, а низкий уровень шума — пригодными для премиальных автомобилей. Однако водителям, часто передвигающимся по обледенелым трассам или перевозящим тяжелые грузы, стоит рассмотреть альтернативы с шипами или усиленным каркасом.
Итогово, BFGoodrich Winter — это удачный выбор для умеренного климата с преобладанием снега над льдом, где важны комфорт и проходимость без экстремальных нагрузок. Шины демонстрируют лучшие характеристики при температуре от -20°C до +5°C, на необработанных дорогах и в условиях частых оттепелей. Однако их не стоит рассматривать как всесезонный вариант или решение для экстремального бездорожья — для таких задач потребуются специализированные модели.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
122 отзывов пользователей o BFGoodrich Winter T/A KSI
Пользовались
BFGoodrich Winter T/A KSI?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
ОмниКод-4CHLJ
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихая, хорошая проходимость по грязи и снегу. Хорошо держит удар (пока без грыж). Отлично рулится посуху при плюсе. В мороз не дубеет. Юзаю липучку разных брендов уже лет пятнадцать: резина очень достойная. Пожалуй, следующий комплект резины будет таким же.
- - От 0 до - 5 градусов на СУХОМ асфальте тормозит очень посредственно, ниже - все гуд!
Астрономад-6QUBO
31.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
Взял на пробу. Не любит колеи, если попал в колею на асфальте, и если не большая скорость и не создаешь опасности уч.д.д. то ради прикола можно отпустить руль, иии.... получиться трамвай!!...я ездил до 60 км...забавно, как на рельсах, можно не рулить...поварачивает четко, даже в повороты заходит... Что главно, не входит в резонанс, не кидает машину...а тупо сидит в колее и выходить из нее не очень хочет. Считаю это плюс. Выходит по принуждению.
В целом учитывая что не шиповка, для зимы резина достойная, не шумная...но для города где убирают дороги + легкий снежный бездор, подмерзший грунт....Главно не лед и леденая каша, на льду спокойно можно убрать машину, для нешиповки это нормально... В целом качественная но недорогая резина. Мне потребовалось небольшое время чтобы к ней привыкнуть.
НоваГость-9VMRO
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель. Взял осенью 2023 года в альтернативу китайским производителям. На мой взгляд цена высоковата, но соответствует, конечно, качеству. До этого были Michelin 2013 года.
Пока разницу заметил только по весу. Требований высоких не предъявляю. Для спокойной или слегка спешной езды отлично себя показывают. Управлял и на сухой дороге, и на льду, и по снегу (трасса, город). На авто передний привод.
По нечищеной трассе в снегопад обгон без заносов. На скорости до 80 км/ч авто управляется уверенно и предсказуемо.
По мокрой трассе управляемость отличная. Лужи чувствуются минимально.
Торможение эффективное. ABS практически не срабатывала.
По шуму сказать не могу, по ощущениям они тише летних.
За эту цену хотелось бы, чтобы они прослужили не меньше 6 лет.
Туманник-0ZRIU
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Не нашел
- - Быстро изнашивается, плохо тормозит льду
Квантум-6EUMQ
31.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
Мягкая, нешумная. Недорогая.
По снегу гребёт как танк, рыхлый снег - её стихия. На полном приводе - вообще песня.
К сожалению, на этом песня и заканчивается.
Совершенно невнятная на асфальте, мокрый асфальт более-менее нормально. Колейности боится, появляется раскачка и выбраться трудно.
На льду ведёт себя как летняя. То есть совсем не едет, а самое страшное - не тормозит, и еле-еле поворачивает.
В снегопады на нечищеном просёлке ты на ней - король. в остальное время - корова. Даже на утоптанном снегу едет неуверенно.
Нормальная резина для заснеженных нечищенных дорог и несложных бездорог. Для подмерзших дорог и льда - самоубийство.
НоваГость-9GBIC
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Покупалась здесь же, летом 2020г., по 3968руб. Цена радовала!!! Привезли быстро. Все четыре колеса были одинаковые по дате выпуска 15 неделя 2019г. Молодцы! Огорчила лишь надпись с внутренней стороне покрышки MADE IN CHINA... Хотя исполнение, качество и дизайн очень нравятся. Отбалансировались прекрасно с минимальными грузами. Радует направленный, крупный, скандинавский протектор. Боковина покрышки имеет попеременные шашки (как на раллийных покрышках). Как уверяет производитель, что разработка свежая и были учтены все минусы приведущих моделей. Всем советую присмотреться и попробывать, я пока никаких минусов для себя не увидел!
Вояджер-6WEGI
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + достойно гребет снег, без сноса проходит лужи. Очень хорошо проглатывает ямы, трамвайные рельсы и лежачих копов. Стойкая к порезам и проколам.
- - На льду остановить машину очень тяжело, укатанный снег - чуть лучше, но тоже далеко до идеала, очень быстро изнашивается. Рыскает в колее.
Возможно на машинах весом менее 2х тонн пройдет большее расстояние. Второй раз её не куплю
Нейрон-0BCDI
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Достойная зимняя резина. Очень тихая. После неё летняя известной японской фирмы воет ужасно. По асфальту, воде, снегу и каше ведёт себя очень уверенно. Достаточно экономичная.
- - На льду сцепление оставляет желать лучшего.
Квантум-4IWIK
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил 225/75 R15 после долгих выборов, сразу не впечатлила, но после пробега примерно в 500 км спасла мою машинку от дтп на льду (ABC отсутствует). Понял, что как и для резины с шипами, так и для этой нужна обкатка. Отъездил всю зиму и не застревал, хотя в говна не лез специально (машина не позволяет((), в грязи не позволила увязнуть))). Скажу так: резина очень мягкая и поэтому на высоком профиле и тяжёлой машине не совсем чётко реагирует на руль при плюсовой температуре (не рекомендую лихачить), других ограничений не нашёл. Одним словом рекомендую.
НаноРейдер-5NAOL
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная зимняя резина. Проехал на ней суммарно 3 сезона и около 60 тыс км. Износ протекора небольшой - еще на сезон, а то и 2 хватит при такой езде. Зимнюю дорогу держит отлично, по снегу гребет - будьте здрасьте. На льду тоже чувствует себя уверенно, но в поворотах немного сносит - хотя на какой не сносит? С наступлением плюсовой температуры не сильно плавает. По шуму - немного шумнее летней Йокогамы парады, но в целом сносно для зимней резины. Однозначно как сотрется комплект - буду снова смотреть в сторону этой резины.
Аэронавт-3YKWO
14.08.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хоть шипов нет, это не мешает избегать застреваний и заносов на дорогах. Лихо ездят, очень быстро.
- - Все супер
Гелиос-9PCFM
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Брал резину для езды круглый год. Не плохо ведёт себя на укатанном снегу, на скользкой дороге хорошая курсовая устойчивасть.Глубокий снег не её стехия, но лапатой копать не приходилось. Задним ходом потихонечку вылазил сам. Очень мягкая даже на морозе.Не шумная. Для тех кто 80% ездит по нормальным дорогам и 20%по бездорожью рекомендую! Nissan Pathfinder 2007 г.в
- - На предыдущей резине GOODYEAR Wrangler HP All Weather расход топлива мне кажется был меньше.
Спектр-0UYHW
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Второй сезон стоит данная резина на митцу л200 2010гв. Впечатления только положительные. Отлично показала себя зимой 2012го Белгород-Мурманск-Белгород .глубокий снег на отлично. Экспериментировал, заезжал в сугробы, машина выходила на раз...лед-если соблюдать скоростной режим все отлично, при резком торможении на льду срабатывает абс.. мокрый асфальт,снежная каша на отлично .хочу попробывать летом как будет себя вести .и начать использовать как всесезонку. Рекомендую всем одназначно покупать!!!!
КиберНаблюдатель-8UPVI
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Резина с проектором скандинавская зима великолепно держит дорогу, в поворотах машину не водит и не болтает. Машину протектор ведёт как по рельсам. Резина имеет интересный рисунок с довольно высоким профилем, множеством мелких ламелей для отвода воды и прилипания к дороге. Балансировалась великолепно, минимальное количество грузов на каждое колесо. Шума от резины в салоне нет вообще. Каша и небольшие заносы проглатывает без проблем. На льду держится уверенно. Стоит на сандеро степвей 2 cvt
Супернова-0NYQK
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная резина, а за свои деньги так вобще огонь. До этого была зимняя Nokian Hakkapelita липучка. Дорогу держала неплохо, и по снегу гребла прилично, но из-за времени начинала гудеть, а потом уже и дисбаланс появился. На этой резине проехал около 1000 км. Пока не все погодные условия опробованы, но по сухой трассе, хоть выше, хоть ниже ноля машина едет уверенно и тихо, в поворотах не плывет. На льду уверенное торможение и вполне предсказуемое поведение. Тестим дальше, но пока однозначно доволен.
ТерраБот-5WTLZ
14.08.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Приспосабливаются к любой дороге.
- - Они отсутствуют
Кронос-7VZGP
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + недорогие, малошумные, износоустойчивые
- - на чистом льду не айс, но всеж они без шипов...
ТерраБот-5JAQN
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Откатал три зимы на этой резине, поставил после шипованной резины. В авто сразу стало сильно тише. По снегу гребёт как на полном приводе ( у меня только 2вд), на льду всё прогнозируемо, без неожиданностей, авс стало срабатывать гораздо реже чем на шиповке. Резиной был очень доволен. Авто был продан с резиной и резина проехала ещё 3 зимы. Сравниваю с Nokian Hakkapeliitta R2 на которой сейчас езжу (подарок от ОД при покупки авто), BFGoodrich Winter Slalom гораздо лучше, докатаю Хакку и опять на БФ
Квантум-3SNKU
14.08.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Шины показали себя наилучшим образом.
- - Не выявлено
Квазар-9ETQP
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины стоят на автомобиле Kia Bongo 3 4WD, в списке такой машины нет. Покупал в начале кризиса, еще успел купить по старой цене. специально искал шины без шипов, как чувствовал что зимы будут теплыми, так же можно ездить до поздней весны. Не рекомендую ездить при температура более 7 градусов. Так как заметил сильный износ, и сразу же поменял на лето. Шины очень мягкие, очень хорошо держат в мокрую пагоду. Чуть хуже сцепление на голом льду. Рекомендую !!!
Синтрон-3IIVY
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихая, отлично держит дорогу, мокрый асфальт, снег, каша - без проблем.
- - Не любит колею.
Квантум-7JATV
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихая, отлично держит дорогу, мокрый асфальт, снег, каша - без проблем.
- - Не любит колею.
Сатурниан-7WTVW
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
На полном приводе машина вообще шикарно управляется, но на этих шинах и на заднем при езде по снежной каше и укатанному снегу почти нету бокового сноса при поворотах. На этой же дорогое на всесезонке Yokohama Geolandar развернулся на 360.
Ну, а на льду - как обычно, хотя при небольшой скорости, до 60км/ч ехать можно, все предсказуемо. Но тормозить надо плавно, а то можно долго тормозить.
Хорошая шина для тех, кто предпочитает спокойную езду.
Супернова-2HXVT
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + высокая управляемость, тихая, мягкая,
- - низкая управляемость на льду
Лучшие цены сегодня на BFGoodrich Winter T/A KSI
График изменения цены BFGoodrich Winter T/A KSI
Обзоры и руководства на BFGoodrich Winter T/A KSI
Характеристи BFGoodrich Winter T/A KSI
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 245, 205, 235, 225 |
| Высота профиля : | 45, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | индикатор износа, тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
