BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 летняя — 29 отзывов, плюсы и минусы

29 отзывов пользователей о BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Пользовались BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

15
7
7
Profile no image

Гелиос-5ZYGU

18.12.2016

6/10

Оценка пользователя

Плохо

  • + Сновья хорошо гребла. Тихая, опять же сновья.
  • - Очень быстрый и неравномерный износ, после чего резина практически перестает работать в грязи.
За 2 лета прошел на ней 37 тысяч (УАЗ-Патриот). К концу первого лета на передних колесах был заметен неравномерный...
источник
Profile no image

Капеллан-7TXRW

26.07.2016

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

  • + за 10000 км половина из них по грунтовым и гравийным дорогам и бездорожью никаких повреждений
  • - писали что самая тихая из шин мт но шум при движении по асфальту есть до них были бриджстоун мт 673 тоже был шум но бриджстоун были не новые купил вместе с машиной
для спокойной езды по...
источник
Profile no image

КиберНаблюдатель-4BZUC

14.11.2013

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

  • + долго ходит, внешний вид авто, пропало аквапланирование
  • - тяжелая (см. отзыв), увеличился расход.
Долго выбирал на Ниссан Патфайндер 2005 года с целью ездить на рыбалку. Изучил почти все модели, которые предлагаются на рынке. Для себя понял, если уж решил ставить зубастую резину, то ставь МТ и точка, поскольку в АТ особо смысла нет. В итоге взял БФ МТ в максимально приближенном к штатному размере 245/70/17, как, по отзывам, хорошая в плане ходимости по пробегу и неплохая для грязи. В будни эксплуатирую каждый день в городе. Не скажу что очень шумная, раньше была обычная Нива Тайга, там со штатной зубастой резиной все намного шумнее. По началу немного напрягла отдача в руль при качении, передается эффект т.н. шестиренки (вообще не критично, ощущалось пока ехал из шиномонтажа до дома), при этом у меня нет демпфера. По трассе расход в пределах 9-10 литров, комфортная скорость до 110, дальше возрастает расход и управление становится хуже. Накат хуже, поначалу ощущается как-будто сильней надо давить на педаль газа, быстро привыкаешь. По городу расход стал больше литра на 3 чем раньше, бортовой показывает около 12 литров. Увеличилась неподресоренная масса, что ощущается при проезде неровностей, чувствуется каждый стык и камушек на дороге. Давление оставил как штатное - 2,4. Вообще колеса в сборе очень тяжелые. Отбалансировались очень хорошо, руль не бьет. Аквапланирование пропало вообще. По грязи едет очень уверенно почти на холостом ходу, иногда даже только на заднем приводе, очищается отлично. Давление скидывал до 1-1,5 атмосфер. Плющится отлично. Вообще после поездки на бездорожье ей прощаешь все остальное на асфальте, хотя все в пределах. Ничего очень критичного сказать не могу. Вообщем если Вас устроят указанные недостатки, стоит брать однозначно, хотя если Вы смотрите зубастую резину, то наверное стоит быть готовым к некоторым изменениям в поведении авто. Сейчас на ней прошел около 5 тысяч, только недавно стерлись производственные пупырышки на протекторе. На зиму поставлю старую шиповку, экспериментировать не буду.
источник
Profile no image

Зета-Орион-2TSBM

12.05.2015

6/10

Оценка пользователя

Плохо

  • + Бюджетность, возможность ездить по асфальту
  • - Очень слабая боковина, слабые боковые грунтозацепы, быстро замыливаеться.
Езжу на ней на Уазе на трофи, брал из-за цены. Порвал на первой же гонке о сук поваленного дерева, благо смогли заклеить. Очень быстро замыливаеться в грязи, самоочистка никакая. По асфальту ничего, но плохо держит когда в колею попадаешь в асфальте. Вывод: резина самого начального уровня из иностранных грязевых, неплохо подойдет для рыбалки, охоты. Для серьезных соревнований, болот и т.д. ни в коем случае !!! Для себя сейчас буду брать Богер.
источник
Profile no image

Астрон-0BCVF

19.11.2013

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

  • + Проходимость Универсальность Комфортность Предсказуемость
  • - Цена могла бы быть ниже, но их производит только в США, соответственно качество и цена апсолютно равны
Отличная резина, это универсальная мудовая резина. Была у меня резина BFG AT, приятно ездить проходимость неплохая, но в колее плавашь, велезти не удаётся после чего взял BFG MT KM1 - отлично по грязи, особенно если стравливаться до 1-1,2 атм, из колеи выбирается на раз, но минус её гул, слабо накачал едит мягко, но гудит, вильно накачаешь едишь как по гравийке, но не гудит, в общем не нравился аккустический комфорт, на ней далеко ездить не хотелось. Потом продал обе этих резины и купил BFG MT KM2 и просто офигел, по аккустическому комфорту как АТ, а по проходимости как BFG MT KM1. Эта резина сделана на базе шины для езды по камням, поэтому боковины у неё очень крепкие, я при стравливании до 1,5 почти не замечаю разницу. Рекомендую кому нужна резина на все случаи жизни, можно с комфортом ехать по асфальту и при желании съехать в грязюку. Сам много езжу по асфальту, но бывает нужно объехать по полям, без сомнений съезжаю, как-то раз по тёмному свернув не туда по мокрому полю по пахоте пропёрся около 1 км, выехав на асфальт, арки были забиты грязью, но всё ехало отлично, чуть больше газу дал и грязь с колеса слетает. По морозу рекомендую переобуваться на зимку, потому как по рыхлому снегу хорошо прёт, но на морозе дубеет и по укатанному снегу и льду как корова.
источник
Profile no image

Астероид-4SRTU

01.10.2013

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

  • + Клева смотрятся. Везде едут.
  • - Шум. Балансировка.
Поставил на Pajero Sport. Пугал вес колес и эксплуатация в городе. При скоростях до 80 гул меня не достает, а вот уже дальше чем выше скорость, тем больше машина похожа на старый турбовинтовой самолет. Дизель колеса не заглушает. Думаю это может быть проблемой если сильно далеко ехать. В остальном думал что вой будет сильнее. По сравнению со штатным бриджем тормозная динамики, управляемость, разгон почти не изменились. А вот на бордюры и в грязюку - вообще без проблем. Колеса нравятся. В серьезном бездорожье пока не тестировал. Колеса долго и с матюгами балансировали монтажники. В итоге только на одном из них маленький грузик на 20 грамм, на остальных 3х колесах грузики висят лентами. Так же на МКАД в колее обращает на себя внимание. Раньше такого не было. По брошюре сдуваться на них можно до 0,5, правда одноклубни ниже 0,8 атмосфер сдуваться не рекомендуют.
Покупкой доволен. Изменился внешний вид машины. По ощущениям машина стала еще большим трактором, что мне в рамной машине и нравится. :) И главное!! воду на лобовое больше не закидывает!! :)
ЗЫ: по грязи прет просто супер! Едет легко там, куда на штатной даже страшно соваться было. Тестировал в раскисшей осенней дороге через поле - машина идет без проблем вообще. Протектор забивается, но не полностью, сам вроде очищается. Единственное - из колеи выбраться очень трудно.
источник
Profile no image

КиберНаблюдатель-6GXLI

15.06.2014

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

  • + Универсальность
  • - Цена
Брал на ховер как летнюю универсальную резину, чтобы не переживать по поводу "проеду-не проеду в случае чего". В серьезное бездорожье лезть не приходится. Резина оправдала все ожидания. На асфальте конечно шумит, но более чем терпимо, не напрягает совершенно. Увеличения расхода не заметил (закачал 2.5 атмосферы). Не сказал бы, что ухудшился комфорт по сравнению со штатными колесами. Впечатления по грязи - резко положительные. Из колеи выбирается легко, по раскисшему чернозему движение уверенное, залазил без проблем и в крутую горку по чернозему после дождя. В общем, очень доволен покупкой. Поддержу мнение, что это отличный универсальный вариант для тех, кто много ездит по асфальту, но требуется иногда и в грязь сунуться при выезде за город. Дороговато, конечно, но лично я покупкой очень доволен.
источник
Profile no image

Кронос-9LCMS

28.04.2015

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

  • + лезет так лезет, это без вариантов, на холостых, без передка
  • - Увеличился на 2 литра расход! Тяжеловатая резина! Соответственно нагрузка на ходовку.
Дороговатая
источник
Profile no image

Супернова-2LZIV

18.11.2013

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

  • + Клева смотрятся. Везде едут.
  • - Шум. Балансировка.
Поставил на Pajero Sport. Пугал вес колес и эксплуатация в городе. При скоростях до 80 гул меня не достает, а вот уже дальше чем выше скорость, тем больше машина похожа на старый турбовинтовой самолет. Дизель колеса не заглушает. Думаю это может быть проблемой если сильно далеко ехать. В остальном думал что вой будет сильнее. По сравнению со штатным бриджем тормозная динамики, управляемость, разгон почти не изменились. А вот на бордюры и в грязюку - вообще без проблем. Колеса нравятся. В серьезном бездорожье пока не тестировал. Колеса долго и с матюгами балансировали монтажники. В итоге только на одном из них маленький грузик на 20 грамм, на остальных 3х колесах грузики висят лентами. Так же на МКАД в колее обращает на себя внимание. Раньше такого не было...
источник
Profile no image

Вектрон-8CDPU

28.12.2013

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

  • + Универсальность, износостойкость, крепкая боковина.
  • - Мылится, только для легкоотлетающего грунта.
Износостойкая (катал около 100к). Следите за сход-развалом. Нормальное давление написано на боковине - 50psi, так что не надо жаловаться на шум и расход, катаясь на 2-х атмосферах. Крепкая боковина - у меня разодрана до внутренних слоёв, но даже нет намёка на прокол. На асфальте хорошо, зимой - можно, но тут уже желательно спустить до 2-х атм. Внедорожные качества - нормально на легкоотлетающем грунте, либо средне-сухой, либо мокрый. При липкой консистенции - мылится и не едет. Снег - цепляет при 1атм. Травил до 0,5 - не ломается. Норм выбор для тех, кто в основном катается по асфальту, но не хочет возить с собой внедорожную резину, чтобы съехать в лес попить чаю, но нужно очень думать, прежде чем соваться в грязь.
источник
Profile no image

Астероид-1JGTK

20.06.2014

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

  • + универсальность - прекрасная экспедиционная резина, хорошо ведет себя как на шоссе, а на бездорожье - отлично
  • - сам не сталкивался, но говорят "слабая боковина", не устойчива к порезам и проколам
Опыт эксплуатации 5 лет, пробег около 50 тык, износ не более 30% за 5 лет не застрял НИ РАЗУ (дача, рыбалка на НВ, тверской и ярославской области), условия эксплуатации - шоссе 75%, проселки 20%, бездорожье - 5%. Машина Мазда БТ-50, по трассе уверенно держит 140 км/ч
источник
Profile no image

Синтрон-5EDLT

25.08.2014

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

  • + Довольно мягкая, не такая уж и шумная - как говорят, 40 к км полет нормальный. проходимость
  • - вес все таки смущает
покупкой доволен на все сто!!!
источник
Profile no image

Синтрон-0QUWJ

24.12.2013

6/10

Оценка пользователя

Плохо

  • + хорошо ведет себя в болоте и в глине
  • - цена
Ездил на такой, но уж очень серьёзный износ, 200-230 км и нет комплекта. Приобрёл Brasa Mudster, цена ниже гораздо, почти в 2 раза. По проходимости не хуже. Проехал на ней 320 км и намека на капитуляцию нет (резину не жалею). Хорошо ползёт из колеи. Для наших агрегатов в самый раз, у товарища на паджеро тоже стоит Brasa. в общем все то же, за меньшие деньги.
источник
Profile no image

Квазар-4UEAV

22.08.2013

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

  • + Проходимость, комфорт , не шумные , красота!
  • - Не для льда
Использую на Ford Explorer 4 более года , очень понравились на бездорожье, но и в городе не шумят и хорошо катятся. Были АТ - но МТ лучше. Снег гребут 40 см без проблем .
источник
Profile no image

Небулоид-7ETTM

13.07.2012

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

  • + 1.относительно дешёвая и распространённая во всём мире
    2."гражданская", но можно съехать с асфальта
    3.для МТ тихая
    4.балансируется
    5.имеются все ходовые размеры
    6.высокая ходимость
    7.можно ездить зимой до -10
    8.вполне прилично держит дорогу на скорости 100 - 120
  • - 1.мылятся, фактически АТ
    2.слабая боковина
    3.на морозе дубеет, теряет сцепление с дорогой
По большому счёту - резина гражданская, летне-экспедиционная, доступная, наиболее ходовая...
источник
Profile no image

Астрономад-3PADD

12.06.2012

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

  • + Резина стоит своих денег!!! На любой дороге будь то глина, грязь или асфальт, движение всегда предсказуемое и информативное, без лишних пробуксовок...
источник
Profile no image

Плазмонавт-1TXTE

17.03.2012

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

  • + -Хорошая на износ.
    -Прочная.
    -Универсальность. По асфальту можно ездить спокойно. Шумы не доставляют, даже приятно.
    -По грунтам стало ощутимо приятнее ездить, проглатываются много всяких вибраций от дороги, по сравнению...
источник
Profile no image

Гелиос-5RVSA

07.02.2012

6/10

Оценка пользователя

Плохо

  • + ну даже не знаю... универсальность и самое главное жесткая и толстая боковина
  • - это не МТ. это АТ в чистом виде, хороша в смешанном режиме, по песку но конкретные говны и глину не надо, тем более чем тяжелее машина тем на дольше вы там останитесь. замыливается за пол оборота колеса всем чем можно.
Эту...
источник
Profile no image

Плазмоид-9SNWI

29.04.2012

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

  • + 120 идёт достаточно тихо, в отличии от Hankook RT03. По грязюке лезет хорошо, чувствуется сцепление...
источник
Profile no image

Вектрон-0VVKH

28.07.2010

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

  • + Шикарная резина ! настоящий МУДРИЧ ! там где люди пропарывают боковины - я проезжал не думая. В грязи очень хорошо показала себя и по каменистой местности.
    Твёрдая...
источник
Profile no image

Сириус-7IQZK

12.12.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + "Лучшая AT резина - BFG MT". Предыдущий 285/75 R16 отъездила на дизельном Land Cruiser 80 четыре летних сезона (около 80 тысяч). Беру второй комплект, хотя, возможно, надо переходит на KM3. Использование - город и экспедиции. Очень прилично себя ведет и на асфальте и на легком бездорожье. В степи и горах ведет себя принципиально лучше классической AT (есть опыт Dunlop, Bridgestone, Goodyear) - крепче, лучше очищается. Пока не сильно изношена, едет в глине, хотя не Симекс и не тракторная. Балансируется приемлемо (но не надо ждать что грузики будут по 20г). Три колеса износились естественным образом без грыж и сюрпиризов. На четвертом пропорол боковину швеллером в колее. Проколы протектора были, кажется на всех - но по мелочи, гвоздями и саморезами.
  • - Ожидания оправдала, знал что брал
    Тяжелая. Не заменит экстремальную резину при постоянном использовании на лесовозных дорогах и в болоте.
источник
Показаны отзывы 9-29 из 29.

Альтернативы с более высокой оценкой

9.8/10 баллов

Cordiant Off Road 2

261 отзывов

от 14600.00 руб.

9.7/10 баллов

Triangle Group TR292

244 отзывов

от 15730.00 руб.

9.7/10 баллов

Hankook Tire Kinergy 4S2 H750

103 отзывов

от 21442.00 0

9.6/10 баллов

Yokohama BluEarth-XT AE61

257 отзывов

от 30855.00 руб.

9.6/10 баллов

Hankook Tire W429a

285 отзывов

от 17825.00 руб.

9.6/10 баллов

Triangle Group Group TRIN PL02

429 отзывов

от 10100.00 руб.

9.5/10 баллов

Triangle Group PL01

103 отзывов

от 5600.00 руб.

9.5/10 баллов

Centara Winter RX626

55 отзывов

от 7126.00 руб.

9.5/10 баллов

Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435

198 отзывов

от 7525.00 руб.

9.4/10 баллов

Yokohama Advan Fleva V701

253 отзывов

от 16455.00 руб.

9.4/10 баллов

Massimo Ottima Plus (XL)

231 отзывов

от 5280.00 руб.

9.4/10 баллов

Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p

92 отзывов

от 28467.00 руб.

9.4/10 баллов

MICHELIN Alpin 5

38 отзывов

от 12127.00 руб.

9.4/10 баллов

Nokian Tyres Nordman 7 SUV

673 отзывов

от 6310.00 руб.

9.4/10 баллов

Bridgestone Blizzak Ice

195 отзывов

от 13093.00 руб.

9.3/10 баллов

Hankook Tire Winter I*Cept IZ2 W616

209 отзывов

от 9441.00 руб.

9.3/10 баллов

Nokian Tyres OUTPOST AT

205 отзывов

от 14428.00 руб.

9.3/10 баллов

MAXXIS MT-764

275 отзывов

от 37478.00 руб.

9.3/10 баллов

G-Fit

94 отзывов

от 6645.00 руб.

9.3/10 баллов

Triangle Group TR259

449 отзывов

от 12830.00 руб.