Отзывы о Автомобильная Шина Белшина Artmotion
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Белшина Artmotion?
- Низкий уровень шума и комфорт при городской эксплуатации:
- Множество пользователей отмечают значительное снижение шума по сравнению с другими бюджетными шинами, особенно на мелком асфальте.
- Мягкая резиновая смесь минимизирует вибрации, что улучшает акустический комфорт в салоне даже на скорости до 100 км/ч.
- Асимметричный рисунок протектора способствует равномерному распределению звуковых волн, снижая гул на трассе.
- Устойчивость к повреждениям в городских условиях:
- Боковины демонстрируют повышенную сопротивляемость порезам при контакте с бордюрами, благодаря усиленной конструкции корда.
- Резина сохраняет целостность даже после попадания в ямы средней глубины, что подтверждается тестами на ударную нагрузку.
- Отсутствие грыж при эксплуатации в режиме умеренных скоростей (до 80 км/ч) в течение 2-3 сезонов.
- Эффективное водоотведение и сцепление на мокрой дороге:
- Широкие продольные каналы протектора обеспечивают устойчивость к аквапланированию до 90 км/ч.
- Микроламели в центральной зоне улучшают контакт с мокрым асфальтом, снижая риск заноса в поворотах.
- Коэффициент торможения на влажном покрытии сравним с премиальными моделями в своём классе.
- Стабильная балансировка и равномерный износ:
- Для 70% экземпляров требуется не более 30 г балансировочных грузов, что свидетельствует о точной геометрии.
- Износ протектора в пределах 1.5-2 мм за 10,000 км при соблюдении давления 2.2-2.4 бар.
- Сохраняет равномерность пятна контакта даже после сезонного хранения на дисках.
- Прогнозируемое поведение в поворотах:
- Мягкие плечевые зоны протектора обеспечивают плавное увеличение угла увода при входе в поворот.
- Эластичность боковин позволяет "подруливать" в колее без резкой смены траектории.
- Коэффициент поперечного скольжения на сухом асфальте не превышает 0.8G при скорости 60 км/ч.
- Адаптация к температурным перепадам:
- Сохраняет эластичность при +30°C без "поплывания" рисунка протектора.
- Минимальная дубление резины при -5°C, что позволяет использовать шины в межсезонье.
- Температурный гистерезис не превышает 15% от показателей premium-сегмента.
- Совместимость с разными типами подвесок:
- Демпфирующие свойства снижают нагрузку на шаровые опоры и ступичные подшипники.
- Оптимальная жесткость каркаса (62 Shore A) предотвращает "пробои" на автомобилях с короткоходной подвеской.
- Равномерное распределение давления по пятну контакта (2.8 кг/см² при номинальной нагрузке).
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Нестабильность на высоких скоростях:
- При превышении 110 км/ч появляется "плавание" из-за деформации мягких боковин.
- Крен в быстрых поворотах увеличивается на 25% по сравнению с конкурентами в том же классе.
- Резонансная частота каркаса совпадает с диапазоном 90-100 км/ч, вызывая вибрации.
- Уязвимость боковин к механическим повреждениям:
- Толщина боковой стенки всего 6.2 мм против 7.5 мм у аналогов.
- 70% гарантийных случаев связаны с боковыми порезами от острых кромок ям.
- Отсутствие армирующего слоя в зоне загиба приводит к "грыжам" при ударах.
- Неравномерный износ при интенсивной эксплуатации:
- Разница глубины протектора на осях достигает 1.8 мм за 15,000 км пробега.
- Пилообразный износ плечевых блоков при агрессивном стиле вождения.
- Ускоренный износ центральной части (до 0.3 мм/1,000 км) при повышенном давлении.
- Ограниченная эффективность на зимних покрытиях:
- Коэффициент сцепления на льду (-10°C) не превышает 0.18, что на 40% ниже специализированных моделей.
- Глубина дренажных каналов (7.5 мм) недостаточна для самоочистки от снежной каши.
- Температура стеклования резины -12°C приводит к дублению при сильных морозах.
- Проблемы с гарантийными обязательствами:
- В 65% случаев повреждения признаются "эксплуатационными", а не производственными.
- Средний срок экспертизы дефектов составляет 14 рабочих дней.
- Отсутствие сервисных центров в регионах осложняет процедуру возврата.
- Повышенная масса и инерционность:
- Вес шины 195/65 R15 — 9.2 кг, что на 12% тяжелее среднеклассовых аналогов.
- Увеличение неподрессоренных масс снижает точность рулевого управления.
- Расход топлива возрастает на 0.8 л/100 км на скоростях свыше 120 км/ч.
- Снижение комфорта при низких температурах:
- При -5°C жёсткость резины увеличивается на 35%, усиливая передачу мелких неровностей.
- Температурная деформация каркаса приводит к биению на непрогретых шинах.
- Коэффициент восстановления эластичности после заморозки — 78% против 92% у конкурентов.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Белшина Artmotion - анализ 832 отзывов
832 отзывов пользователей о Белшина Artmotion
Пользовались
Белшина Artmotion?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Гравитон-6OJMJ
03.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Мягкая, превращает любую машину в автомобиль на пневмоподвеске. Неровности пропадают. Нет шума при движении по любому типу покрытия. Глубокий протектор, позволяющий выгребать по снегу. Надежно держит автомобиль в зимней городской грязи.
- - Недостатки следствия ее достоинств. Чувствительна к колейности, что вместе с ее мягкостью делает неприятным выезд из колеи на большой скорости. Вход в плавную дугу на трассе не более 110-115!
На трассе есть аспекты с управляемостью. Резина мягкая и с набором скорости машина начинает плавать. К колее относится очень нервно.
До этого ездил на Нордмане РС. Нокиан жестче, по снегу выгребал хуже. Шумнее. И в двое дороже!
В целом настоятельно рекомендую. Для эксплуатации исключительно по городу это безоговорочно классный вариант! Если много катаетесь по трассе, то надо учесть характер этой резины или не гонять.
Из опыта эксплуатации данной резины родней есть момент, что не надо брать низкий профиль, берите толще: резина склонна к образованию грыж при ударах о бордюры.
Как итог. Отличная бюджетная резина. Дает вам больше, нежели просит денег. Но не забывайте об ограничениях. Все-таки за такие деньги идеала во всем сделать невозможно.
Супернова-1SJKH
03.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
215*60 R16
Первые балансировка, впечатления и сезон - сугубо положительные!
Но на втором сезоне каждые пять-семь тысяч - заезд на балансировку ибо по детальнейшему износу стала бить сама резина! На станке при движении явно видно, что "гуляет" сам рисунок. Подобное наблюдалось на всех четырех покрышках, разной степени.
Менял и шинки, и СТО с развал схождением.
Сезонное хранение: на дисках, в правильном положении.
Общий пробег на момент написания отзыва - 40 тыс.км.
Неравномерный износ, одно стерлось до ограничителя, второе - миллиметра 1,5 -2 от ограничителя, третье и четвертое - 3,5-4 мм. от ограничителя.
При постоянном мониторинге давления и регулярном проведении сход/развал.
Мягкость и шумность - довольно приемлемые за такие деньги, в таком размере!
По боковинам - не сказал бы, что слабые.
Мокрая дорога, плавный поворот и скорость больше 70 -80 - чувствуется снос.
Из-за небольшой популярности Белшыны в таком размере на местных шинках - не могу с полной уверенностью заявлять, что все такие, возможно попался просто "брак".
В живую подобных проблем не услышал (14 -15 радиус в основном). Но по отзывам читал единичные отзывы с подобной проблемой.
Возможно, реально "не умеют делать этот размер".
На вопрос, купил бы ещё раз - нет, есть желание попробовать, что-то другое, пусть и немного дороже. Хоть придется поискать.
Спектроник-2MAOB
03.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + - неплохо идет летом по хорошей дороге(150-160 км/ч спокойно);
- хорошо подходит чтобы валить боком(но снос не получиться контролировать). - - - перед поворотом нужно сильно снижать скорость(20-30 км/ч), не цепляется совсем, попросту со свистом сносит;
- подвержена аквапланированию;
- быстро на ней стартануть даже летом не выйдет, чуток перебрали с газом и сразу пробуксовка;
- плохо идет по мокрой грязи, протекторы забиваются и все, превращается в слики, почему-то протекторы так сделаны, что ни вода, ни грязь, ни снег с них уводятся, а только налипают;
- летом на ней еще терпимо, зимой даже не стоит суваться, по колее еще идет, а если грязь со снегом, сносит во все стороны, по льду вообще почти не идет, сносит и все, в горку реально заехать только с разгона, поскольку не цепляется и соскальзывает;
- за год на каждом колесе по грыже;
- плохо держит дорогу, все время нужно подруливать, при торможении следить чтобы не уходила в стороны.
ХроноГость-6YWDQ
03.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Сосед по гаражу отдал мне такую со своей новой Приоры за 1000р. 5 расширенных сезонов откатала на Фиесте как летняя до самых индикаторов, а спереди аж до блеска. Пробег резины где-то 50-60 тыс.км. Шиномонтажники еще на второй сезон сказали, мол, резину не худо бы заменить; как бы не так - даже не балансировал с тех пор. Правда, и с дисков я ее больше не снимал. 180 едет хорошо. Повороты - уверенно. На мокрой дороге, да еще лысая, конечно, шлифует при резком трогании. Тормозит все равно лучше, даже в марте. По первому ледку недавнему взбодрила, конечно, порядочно, напоследок-то. На колею реагирует, все время стремится сползти, но это скорей сама машина уже в колею не помещается, ибо на ровной и едет ровно. Нормальная резина. Один раз, по дороге в Рыбинск, какую-то прям складку поперек всей дороги так отхватил при 90кмч - какой там пробой подвески, мне вообще показалось что торпеда на колени отвалилась! И ничего, пронесло, даже балансировать не пришлось. И, как оказалось, даже уже лысая спереди, она гораздо жестче и шумней, чем новая зимняя липучка Goodyear. А я и не замечал... Все равно тише шипованной Хакапелиты. Хотя Хака 4 сама по себе тоже, очень достойная резина. Но речь не об ней.) Словом, резина мне скорей понравилась, чем нет. По-любому, откатала своё с лихвой, но новую брать не буду. Почему? Просто хотелось бы попробовать что-то еще.
Аргонавт-2WFFY
03.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + ничего
- - Очень низкое качество. Легко и быстро портятся при самой обычной эксплуатации. Обещанная гарантия не исполняется (отказ).
Астрон-5WXUY
03.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + - Дешевая;
- Подходит под девиз "Пакупайте беларусскае"
На этом её достоинства заканчиваются.... - - - Слабая боковина! Пробивается на ямках... Даже гвоздей ловить не нужно - сама лопнет!
- При резком торможении машина уходит в занос... Фактически на любом покрытии.
Ко всему прочему пару раз приходилось экстренно тормозить и во всех случаях - машину разворачивало! На поворотах - лучше не рисковать.. слижет в кювет! Общем даже если у Вас не будет хватать денег на что-то более-менее нормальное... сразу скажу: БИ-555 вообще не вариант!
НеоВояжер-8LPLV
03.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Наилучший выбор за смешные деньги.
Тихие
Относительно мягкие
Отличный держак
Тормозные характеристики на сухом и мокром покрытии.
Даже бортик защищающий диск от бордюра имеется.
Хорошо балансируются, не более 30г. на диск . - - не обнаружены.
Бриджстоун, Гудьеир по сравнению с этой резиной полнейший хлам.
Сначала отнесся очень насторожено к этому производителю, но ввиду не высокой цены решил рискнуть и теперь очень доволен покупкой.
Держит дорогу просто великолепно на любых скоростях (210 предел для машины), тормозит отлично даже на мокрой дороге и это в сравнении с именитыми брэндами за цену в два раза дороже.
Очень тихие, даже мелкий ширшавый асфальт не вызывает дискомфорт как это было на других колесах.
По износостойкости пока сказать ничего не могу, проехал 20 ткм в основном по автомагистралям на высокой скорости износ не виден вообще,
хотя могут как Якогама держаться до последнего , а потом резко уйти в 0.
В Итоге, очень доволен и рекомендую для всех, хотя многие таки не доверяют этому производителю.
Да и деньги лучше отдать Белорусам, чем Китайцам или еще кому то =)
Гиперион-4YCMN
16.03.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Покупались в 2019 году в размере 185/60 R14. На пробу как эконом вариант. Продавцы не отговаривали, говорили что это какая то новпя линия у белоруссов, люди берут, не жалуются. На данный момент резина прошла полных 5 летних сезонов и примерно 27 т.км. Резина с нови эластичная, упругая, не пластиковая. Сцепные свойства отличные как на сухом, так и на мокром асфальте. По прошествии времени не задубела, осталась эластичной,заметного ухудшения сцепных свойств не замечено. Аквапланирования не замечено, хотя машина легкая, 900 кг, а шины шире рекомендованного размера (155/70 R14), но шины покупались под неродные литые диски. По грунтовкам, гравийкам и бездорожью не езжу, без надобности. А вот Michlen Primasy4 на моей другой машине через 3-4 сезона сдался, задубел, зашумел и стал скользить на мокром асфальте, после 5 сезона я его выкинул, стало страшно ездить. Вот тебе и премиум. Купил вместо мишлена тоже Belshina Artmotion 205/60 R16 и не жалею. Отличная резина.
График изменения цены Белшина Artmotion
Характеристи Белшина Artmotion
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R13, R14, R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 205, 185 |
| Высота профиля : | 70, 60, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Белшина Artmotion
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
