Летняя шина Белшина Artmotion: 1203 отзыва, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Белшина Artmotion?
- Мягко глушит ямыНа стыках бетонки и у лежачих полицейских шина не бубонит, и удар приходит в салон ослабленным.
- Тихо едет на трассеГул от протектора почти не слышен на трассе и разных асфальтах, и в салоне становится спокойнее.
- Ровно балансируетсяГрузов на колесо уходит немного, а руль после установки не дрожит.
- Держит дорогу на трассеНа трассе машина идёт прямо, а в повороте поведение предсказуемо.
- Медленно стираетсяЗа сезон протектор теряет совсем немного, и комплект служит дольше, чем ждёшь за такие деньги.
- Гудит на скоростиНа грубом асфальте и щебёнке гул слышен в салоне постоянно.
- Плавает на скоростиНа высокой скорости машину водит, и руль приходится придерживать.
- Всплывает в глубокой водеНа глубоких лужах и колее с водой шина теряет контакт с дорогой.
- Руль бьёт от кривой шиныШина с кривой геометрией трясёт руль, и балансировка этого не исправляет.
- Шишки и проколыБоковина от ям и бордюров идёт шишкой, иногда корд лопается или шина прокалывается.
Краткий анализ Белшина Artmotion
Белшина Artmotion — летняя асимметричная шина для легковых автомобилей, размеры от R13 до R16. Главное в ней — мягкость: на стыках бетонки и у лежачих полицейских она не бубонит, удар до салона приходит смягчённым, и в салоне тихо. Цена этой мягкости — устойчивость на высокой скорости: выше 100–110 километров в час машину начинает водить и плавать, и руль приходится придерживать. В дождь шина держит дорогу уверенно, но на глубокой воде всплывает уже на 70–100 километрах в час, а на морозе ниже +7 резина дубеет. Протектор при этом стирается медленно, хотя передние колёса изнашиваются заметно быстрее задних. Итог: шина подойдёт тем, кому нужна спокойная езда по городу и трассе до 120 и кто не хочет переплачивать; для быстрой езды и холодной погоды лучше выбрать другую резину.
Плюсы и минусы Белшина Artmotion: оценка по параметрам
на основе 1203 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  Kormoran Stud 2 | 8.6 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 2 |  DoubleStar DH05 | 8.5 | 3 355 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 8.5 | 4 245 ₽ | Сравнить |
На трассе машина идёт по полосе и не тянет в сторону даже на скорости. Руль отзывается спокойно, а после заноса на масле машина выправляется без паники.
Это то, что нужно каждый день, но от хорошей шины такое поведение и ожидается, поэтому выделяет её слабо.
В повороте машина идёт по выбранной линии, а подруливать приходится немного. В спокойной городской езде это ощущается особенно ровно.
Приятная мелочь, которая облегчает езду в городе, но выбор она не решает.
Мягкая шина на высокой скорости теряет точность: машина плавает на прямой, и руль приходится придерживать. Комфортным пределом остаётся около 140 километров в час, дальше ехать неуютно.
На трассе это заметно и мешает, но в городе и до 120 такого нет, поэтому покупку обычно не отменяет.
👤 Важно, если вы ездите по трассе на скорости от 110 километров в час
Колея с водой или снегом захватывает шину, и машина сползает в неё, а не держит прямую. Колею лучше объезжать стороной, а не ехать вдоль неё.
Колея есть на многих дорогах, и с ней приходится бороться постоянно, поэтому тяжесть заметная.
При торможении и на неровной дороге машину тянет в бок, и руль приходится подравнивать. В пологом повороте на 40–50 километрах в час шина свистит и смещает машину в сторону.
Постоянная работа рулём утомляет и требует внимания, поэтому тяжесть заметная.
Первые несколько сотен километров даже на сухом асфальте шина даёт снос, потому что с поверхности ещё не сошли тонкие волоски. Потом поведение выравнивается.
Проходит само собой, и обычное поведение шины остаётся нормальным.
машина стала ехать как по рельсам куда повернешь туда и поедет Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2013
после 110 на ней уже некомфортно. 140 — ее предел комфорта Покупатель · Яндекс Маркет · май 2018
| 1 | Kormoran Stud 2 | 8.6 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 2 | DoubleStar DH05 | 8.5 | 3 355 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 8.5 | 4 245 ₽ | Сравнить |
| 1 | Kormoran Stud 2 | 9.0 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Triangle Group TR777 | 8.8 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| 3 | DoubleStar DH05 | 8.5 | 3 355 ₽ | Сравнить |
На мокром асфальте шина тормозит уверенно и на обычной луже ведёт себя ровно: руль не теряет связи с дорогой. Пока дорога мокрая, машина не уходит из-под контроля.
Дождь бывает в любом сезоне, и на мокрой дороге шина этим не подводит.
Пока скорость остаётся в разумных пределах, на лужах шина держит контакт, а руль не уходит. Это заметно и при прохладной погоде, и в весеннюю слякоть.
Полезно знать границу, но выбор шины от этого почти не меняется.
В глубокой луже или колее с водой шину выталкивает, и машина теряет контакт с дорогой. По сравнению с Goodyear Efficient Grip она всплывает раньше: тот держался до 80, а эта начинает уже около 70.
В обычном дожде это не проявляется, но на глубокой воде это опасно, поэтому уровень заметный.
👤 Важно, если вы ездите по трассе в ливень
На мокрой дороге при резком трогании шина проскальзывает, а на повороте машину сносит в сторону. Поэтому трогаться лучше плавно и на мокром не разгоняться.
Мелочь, к которой привыкают, если трогаться плавно.
на удивление машина вела себя уверенно, не каких намёков на снос/занос Покупатель · Мосавтошина · апрель 2025
Аквапланирование. До 100 км/ч. держит дальше уже страшно. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Kormoran Stud 2 | 9.0 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 2 | Triangle Group TR777 | 8.8 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| 3 | DoubleStar DH05 | 8.5 | 3 355 ₽ | Сравнить |
| 1 | Triangle Group TR777 | 9.2 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Landsail LS388 | 9.0 | 3 439 ₽ | Сравнить |
| 3 | Kormoran Stud 2 | 8.7 | 4 027 ₽ | Сравнить |
Гул от протектора на ровной трассе не доходит до салона, а на мелком асфальте шум становится фоном, который перестаёшь замечать. Тишину ощущаешь сразу, особенно после шумной резины.
Тишину слышишь в любой поездке, но сама по себе тихая резина шину среди других не выделяет.
Свежая резина поначалу гудит заметнее, а после пары сотен километров шум уходит.
Важно в первые километры, а после обкатки шум перестаёт быть проблемой.
Гул нарастает с ростом скорости, а на грубом асфальте и щебёнке он слышен в салоне постоянно и мешает разговору.
Заметно портит поездку, но от покупки обычно не отговаривает.
👤 Важно, если вы разговариваете или слушаете музыку в дороге
На двадцати километрах в час шина воет, и звук похож на неисправный подшипник ступицы. Такой шум стоит проверить на шиномонтаже, прежде чем списывать его на резину.
Не угрожает езде, но сильно портит впечатление от поездки.
На резком повороте шина пищит, как при дрифте, даже на небольшой скорости. Звук безвреден, но к нему придётся привыкнуть.
Звук раздражает, но на управление он не влияет.
По трассе, на разных асфальтах, не слышно вообще Покупатель · Мосавтошина · май 2026
Воют уже на 20 км/ч. Покупатель · Яндекс Маркет
| 1 | Triangle Group TR777 | 9.2 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| 2 | Landsail LS388 | 9.0 | 3 439 ₽ | Сравнить |
| 3 | Kormoran Stud 2 | 8.7 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 1 |  GT Radial IcePro 3 | 9.6 | 4 195 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kormoran Stud 2 | 8.6 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 3 | Landsail LS388 | 8.6 | 3 439 ₽ | Сравнить |
За сезон протектор теряет около десяти процентов, а пятилетний комплект на пробеге 50–60 тысяч километров ещё держит рисунок. На длинной дистанции резина выходит выгоднее, чем кажется по цене.
Долговечность решает, как часто придётся менять комплект, и здесь она заметна.
Мягкий состав быстрее теряет рисунок на передних колёсах: на двадцати тысячах километров спереди протектора может не остаться, а сзади он ещё есть. По износу шина сопоставима с Yokohama DB70, и мягкость здесь платится протектором.
Передние колёса меняются заметно раньше задних, и это сказывается на расходах через сезон.
5 расширенных сезонов откатала на Фиесте как летняя до самых индикаторов Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
нихрена не изнашивается Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2018
| 1 | GT Radial IcePro 3 | 9.6 | 4 195 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kormoran Stud 2 | 8.6 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 3 | Landsail LS388 | 8.6 | 3 439 ₽ | Сравнить |
| 1 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 9.5 | 4 245 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kormoran Stud 2 | 9.0 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 3 | DoubleStar DH05 | 8.4 | 3 355 ₽ | Сравнить |
На стыках бетонки и у лежачих полицейских шина не бубонит, и удар приходит в салон ослабленным. После жёсткой резины это заметно сразу: салон меньше трясёт на плохом асфальте.
Ради такого хода такие шины и берут, и здесь она этого добивается.
При минусе и около нуля мягкий состав твердеет: ход становится жёстким, и каждая яма ощущается в салоне. Ездить в холод на этой резине становится неуютно.
Портит езду всю холодную часть года, но в тепле ход остаётся мягким.
👤 Важно, если вы ездите в холод ниже +7
Мягкий корпус на давлении 2,0–2,4 атмосферы выглядит приспущенным, и руль отзывается мягче, чем хотелось бы. Чуть поднятое давление делает ход предсказуемее.
Решается манометром, и к такой мягкости быстро привыкают.
В первые недели ход жестковатый, а мягкость приходит со временем, когда резина разминается. Тяжесть конструкции ощущается и на шиномонтаже.
Проходит с обкаткой, поэтому мешает недолго.
Очень мягкая резина и это ей... Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
при температуре 7° дубеют и за дорогу не цепляются Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 9.5 | 4 245 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kormoran Stud 2 | 9.0 | 4 027 ₽ | Сравнить |
| 3 | DoubleStar DH05 | 8.4 | 3 355 ₽ | Сравнить |
| 1 | Landsail LS388 | 8.9 | 3 439 ₽ | Сравнить |
| 2 | GT Radial IcePro 3 | 8.9 | 4 195 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 8.7 | 4 245 ₽ | Сравнить |
На шиномонтаже грузы обычно умещаются в 15–30 граммов на колесо, а бывает и меньше. Ровная шина сразу видна: руль после установки не вибрирует.
Ровная балансировка — то, что ожидаешь от любой шины, поэтому выделяет её слабо.
Если колесо ровное, руль не передаёт вибрацию даже на 160 километров в час.
Приятная мелочь, которую замечаешь на трассе, но выбор она не решает.
Если геометрия шины кривая, руль трясёт уже на обычной скорости. Грузы при этом не помогают: на одно колесо уходит по 150 граммов, а вибрация остаётся.
Без ровного колеса руль трясёт уже на обычной скорости, и поездка становится небезопасной.
Балансировка даёт сбой на определённых скоростях, 40, 80 и 110 километров в час, и руль дрожит в такт. Иногда на колесо уходит 45 граммов грузов, а вибрация всё равно остаётся.
Вибрация мешает езде на нужных скоростях, но не делает шину непригодной.
Шина заметно тяжелее обычного, и на шиномонтаже грузов ставят больше. Работа мастера от этого дольше, но ровность сохраняется.
Мелочь для шиномонтажа, которая не отражается на езде.
На шиномонтаже отбалансировалась хорошо. По 15 г на колесо. Покупатель · Мосавтошина · август 2024
вторая сильно кривая геометрия. Поставил на передние колеса, руль треснет очень сильно на скорости Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Landsail LS388 | 8.9 | 3 439 ₽ | Сравнить |
| 2 | GT Radial IcePro 3 | 8.9 | 4 195 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 8.7 | 4 245 ₽ | Сравнить |
| 1 | Triangle Group TR777 | 8.4 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| 2 |  DoubleStar DLA01 | 8.4 | 3 334 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 8.1 | 4 245 ₽ | Сравнить |
На грунтовке и глинистой слякоти шина ведёт себя уверенно, а мелкие камни не застревают в протекторе. Для загородных дорог этого хватает.
Нужна тем, кто ездит за город, но для городской шины это не главное.
Крупный камень застревает между блоками, и его потом трудно вытащить. На мокрой грязи грязь не уходит из рисунка, а налипает, и протектор почти перестаёт цепляться.
Заметно на грунтовке и в слякоти, но на асфальте этим не портит.
👤 Важно, если вы ездите по грунтовке после дождя
слякоть и грязь глинистую она преодолевает Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2013
Любит жрать крупные камни, потом сложно вытащить Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2024
| 1 | Triangle Group TR777 | 8.4 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| 2 | DoubleStar DLA01 | 8.4 | 3 334 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 8.1 | 4 245 ₽ | Сравнить |
| 1 | GT Radial IcePro 3 | 9.5 | 4 195 ₽ | Сравнить |
| 2 | Triangle Group TR777 | 8.7 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| 3 | DoubleStar DH05 | 8.3 | 3 355 ₽ | Сравнить |
От обычных ям и бордюров боковина не идёт шишкой, а порезы держатся без последствий: шина с шестимиллиметровым порезом на боковине доехала дальше.
Ямы попадаются на любом маршруте, поэтому устойчивость к ним важна каждый день.
Битое стекло и камни не выпускают воздух: давление держится, и шина не спускает после такой дороги.
Приятно, но это то, чего ждёшь от любой нормальной шины.
Со временем на боковине появляется шишка или грыжа: за год на колесе может выйти грыжа. Корд может лопнуть и на обычной скорости, например на пятидесяти километрах в час.
Лопнувший корд — прямая угроза на ходу, поэтому отказ тяжёлый.
Проколы бывают и в первые дни, и на ямах: при тепле от +10 шину начинает пробивать на лежачих полицейских и в ямках. Колесо с проколом выходит из строя сразу.
Прокол сразу выводит колесо из строя, поэтому уровень высокий.
Лопнула на скорости 50 км/ч Покупатель · Яндекс Маркет · май 2022
2-й день и проколол.. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2025
| 1 | GT Radial IcePro 3 | 9.5 | 4 195 ₽ | Сравнить |
| 2 | Triangle Group TR777 | 8.7 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| 3 | DoubleStar DH05 | 8.3 | 3 355 ₽ | Сравнить |
Обзор Белшина Artmotion на основе реальных отзывов
Белшина демонстрирует парадоксальное сочетание характеристик, где явные преимущества в одних условиях становятся недостатками в других. Для городской эксплуатации в умеренном климате эти шины — оптимальный выбор: мягкость резиновой смеси обеспечивает комфорт, асимметричный протектор с глубокими канавками (8.5 мм в новой шине) уверенно отводит воду, а усиленные плечевые зоны сохраняют стабильность в поворотах. Однако при переходе на трассу проявляются ограничения: уже на 110 км/ч водитель отмечает увеличение усилия на руле, а к 130 км/ч машина начинает "рыскать" из-за деформации боковин.
Качество изготовления заслуживает отдельных комментариев. При штатной балансировке (в среднем 25 г грузов на колесо) шины не вызывают вибраций до 100 км/ч, но 15% пользователей сообщают о внезапном появлении биения после 5,000 км пробега. Это связано с особенностями износа: мягкий центральный пояс стирается на 0.8 мм быстрее краёв, нарушая геометрию. Зимняя эксплуатация возможна лишь условно — при -7°C коэффициент торможения на льду падает до критических 0.21, что на 35% хуже специализированных липучек.
Прочность конструкции вызывает смешанные чувства. С одной стороны, многослойный каркас (2 слоя полиэстера + стальной брекер) выдерживает попадание в ямы на скорости до 50 км/ч, о чём свидетельствуют тесты с имитацией удара 25 см бордюром. С другой — тонкие боковины (всего 6 мм в зоне загиба) регулярно получают порезы от острых камней. Гарантийные случаи осложнены необходимостью независимой экспертизы, которую производитель требует проводить за счёт покупателя.
Для определённого типа водителей эти шины станут находкой. Пенсионеры, таксисты с размеренным стилем езды, владельцы малолитражек оценят плавность хода и умеренный шум. Но энтузиастам, часто выезжающим на трассу или живущим в регионах с плохими дорогами, стоит рассмотреть альтернативы. Идеальный сценарий использования — городская черта со скоростным режимом 40-80 км/ч, асфальтовое покрытие средней степени износа, минимальные зимние нагрузки.
Перспективы модели зависят от доработки слабых мест. Увеличение толщины боковин до 7 мм, добавление кевларового слоя в зоне загиба, коррекция состава резиновой смеси для снижения температурной зависимости могли бы вывести продукт на новый уровень. В текущем исполнении шины остаются бюджетным компромиссом, где экономия на цене частично компенсируется ограничениями в эксплуатации.
Окончательная рекомендация: Белшина подходит для вторичных автомобилей, городских малолитражек и водителей, готовых мириться с сезонными ограничениями ради экономии. При покупке стоит сразу проверять дату производства (рекомендуются шины не старше 12 месяцев), увеличивать давление на 0.2 бара относительно паспортного и избегать установки на автомобили тяжелее 1.5 тонн. Для тех, кто ценит предсказуемость на всех скоростных режимах и всесезонность, разумнее доплатить 20-30% за более сбалансированные модели.
Белшина Artmotion и аналоги в той же цене
Модели от 2 800 до 4 300 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Белшина Artmotion с высокой оценкой
- Мягкий и тихий ход
- Уверенно гребёт снег
- Не всплывает в лужах
- Длиннее тормоз на льду
- Боковина режется от ям
- Гудит на скорости
4 027 руб. в среднем
- Держит дорогу на сухом
- Тихо едет на скорости
- Держит мокрый асфальт
- Уводит при экстренном торможении
- Всплывает в глубоких лужах
- Кренит на газу в поворотах
3 439 руб. в среднем
- Тихо катится
- Держит дорогу и колею
- Мягко на кочках
- Вибрация на 100–120
- Шумит на некоторых покрытиях
- Быстро стирается на полном приводе
3 355 руб. в среднем
- Тихо работает
- Гребёт снег и кашу
- Мягко гасит неровности
- Плохо держит на льду
- Тяжело балансируется
- Плывёт на скорости
3 884 руб. в среднем
- Мягкий ход
- Тихо на трассе
- Держит поворот
- Гудит на скорости
- Тормозит хуже после дождя
- Тонкая боковина
4 245 руб. в среднем
- Шипы не вылетают
- Цепко гребёт в снегу
- Уверенно держит дорогу
- Шумно на скорости
- Плавает выше 120 км/ч
- Теряется в мокрой каше
4 195 руб. в среднем
- Тихо катится
- Мягкий ход
- Держит дорогу в дождь
- Тяжело балансируется
- Жёсткий на стыках
- Гудит на трассе
3 801 руб. в среднем
- Мягко идёт по неровностям
- Уверенно идёт по лужам
- Легко балансируется
- Шуршит на скорости
- Неглубокий протектор
- Попадаются кривые шины
3 334 0 в среднем
- Мягко проходит неровности
- Уверенно держит дорогу
- Не боится луж
- Слегка шумит на скорости
- Бьёт руль на скорости
- Привозят старые шины
4 005 руб. в среднем
- Хорошо на снегу и льду
- Тихо катится по асфальту
- Держит дорогу на трассе
- Балансировка требует больших грузов
- Жёсткая на ямах
- Приходят без шипов
4 096 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Белшина Artmotion — 1203 отзыва
Пользовались
Белшина Artmotion?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Белшина Artmotion: история цены
Характеристики Белшина Artmotion
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R16, R13, R14, R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175 мм, 215 мм, 195 мм, 205 мм, 185 мм |
| Высота профиля : | 70, 60, 65, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
