Всесезонная шина DoubleStar DLA01: 84 отзыва покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать DoubleStar DLA01?

Мягко идёт по неровностямЯмы и стыки проходит без жёстких ударов, и резина не дубеет на лёгком морозе.
Уверенно идёт по лужамНа скорости 70–80 км/ч воду режет так, что лужи почти не чувствуются.
Легко балансируетсяНа колесо обычно уходит 15–30 граммов, и вибрации в руль нет.
Тихая в городеНа небольшой скорости шума почти не слышно.
Гребёт снегРыхлый и укатанный снег проходит уверенно, особенно на полном приводе.

Шуршит на скоростиНа трассе от 80 км/ч слышно ровное шуршание.
Неглубокий протекторРисунок невысокий уже на новой шине, поэтому ресурс невелик.
Попадаются кривые шиныОвальные шины скачут на станке и дают вибрацию в руль.
Скользит на льдуНа гололёде и мёрзлой дороге нужна осторожность.
Замыливается в глинеВ глине протектор забивается и шина скользит.

DoubleStar DLA01 — недорогая всесезонная шина для легковых машин в размерах от R14 до R17, с высоким допустимым скоростным индексом. Главное в ней — мягкость: ямы и стыки она проходит без стука, а в дождь уверенно режет воду и держит дорогу. Для города, трассы и мягкой зимы со снегом её хватает, а на льду и в глубокой колее перестаёт хватать, и там приходится ехать аккуратнее. Платить приходится неглубоким протектором, из-за которого ресурс невелик, и тем, что отдельные шины приходят кривыми, поэтому колёса лучше проверить на станке сразу. Подойдёт тем, кто ездит в основном по асфальту и не хочет менять резину по сезонам, а тем, у кого зимой гололёд и лёд, лучше взять шипованную.

Плюсы и минусы DoubleStar DLA01: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

6.9/10Неплохо

👉 На сухой дороге шина ведёт себя спокойно и предсказуемо: руль слушается, в поворот входишь без напряжения, на трассе машина идёт ровно. Тормозит собранно, а тормозной путь заметно короче, чем на прежней Кама 217. Слабое место — колея на асфальте: в ней машина начинает плавать и теряет уверенность. В самую сильную жару мягкая резина на поворотах слегка плывёт.

Главный плюс: Руль слушается и на сухой, и на мокрой дороге

Главный минус: В колее машину водит и бросает из стороны в сторону💡 есть решение

ещё 2 плюса · 💡 1 совет

Плюсы

Руль слушается и на сухой, и на мокрой дороге Значимо

Шина уверенно держит дорогу на трассе и в поворотах. Машина идёт ровно, без чувства скольжения, и в крутой поворот входишь без напряжения.

Это ощущается в каждой поездке, но так ведёт себя и большинство обычных шин.

Тормозит собранно и без сюрпризов Значимо

Торможение с высокой скорости остаётся контролируемым, машину не уводит. После старой всесезонной шины тормозной путь заметно сокращается.

От тормозного пути зависит безопасность каждый день, хотя до уровня дорогих шин он не дотягивает.

На жаре почти не плывёт на поворотах Бонус

При тридцати градусах и выше резина остаётся собранной, и руль не расплывается. Лёгкое плавание чувствуется лишь в самую сильную южную жару.

Приятная мелочь для лета, ради которой шину не выбирают.

Минусы

В колее машину водит и бросает из стороны в сторону1 Существенно

На разбитом асфальте с глубокой колеёй машина плавает и ведёт себя неуверенно. Агрессивный рисунок тянет в сторону, особенно если в колее стоит вода.

Это заметно портит езду по разбитым дорогам, но на ровном асфальте не проявляется.

👤 Важно, если вы часто ездите по разбитым дорогам с колеёй

💡 Что помогает: советы владельцев

1В колее крепче держать руль и не разгоняться.

👤 Важна тем, кто много ездит по трассе и в поворотах, и меньше тем, кто ездит по городу на малой скорости.
Стоит брать, если вам нужна шина, на которой машина идёт ровно и предсказуемо
Не подойдёт, если вы часто ездите по глубокой колее на разбитых дорогах

Управляемость - что на мокром покрытии что на сухом на отлично. Ну и разгон и торможение в пол порадовало, все тормозит прекрасно, контролируемо. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Машина плавает, не уверенно ведет себя в колее на асфальте. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 11 отзывов: 9 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	iLINK L-Grip 66	8.5	2 711 ₽	Сравнить
2	DoubleStar DH05	8.3	3 355 ₽	Сравнить
3	Viatti Strada 2	8.3	3 801 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

7.9/10Хорошо

👉 В дождь и на мокром асфальте шина держится увереннее большинства недорогих: воду отводит так, что на скорости 70–80 лужи почти не чувствуешь. Машина идёт «как по рельсам» и сохраняет управляемость, а всплывать на разрешённых скоростях не начинает. В слякоти и водяной каше она тоже едет спокойно. Оговорка одна: в колее, полной воды, агрессивный рисунок тянет машину в сторону.

Главный плюс: Лужи на 70–80 км/ч почти не чувствуются

ещё 2 плюса

Плюсы

Лужи на 70–80 км/ч почти не чувствуются Ключевое

Протектор хорошо режет воду, и машину не выталкивает на лужах. Всплывание на разрешённых скоростях не проявляется, хотя на большой скорости в глубокую лужу лучше не влетать.

Безопасность в дождь — главное, ради чего берут всесезонную шину, и здесь она заметно лучше обычной для такой цены.

В дождь ведёт себя предсказуемо Значимо

На мокром асфальте шина держит дорогу ровно, поведение понятно с первых километров. Торможение остаётся управляемым.

Ощущается при каждом дожде, но не уникально.

В слякоти и жиже едет спокойно Бонус

Водяная каша и мокрый снег не сбивают машину с курса. Протектор не забивается, и езда по городской жиже не требует осторожности.

Полезная мелочь для межсезонья.

👤 Важна тем, кто ездит в любую погоду, особенно по трассе под дождём.

Стоит брать, если вам нужна шина, которая спокойно идёт по лужам и мокрому асфальту

По лужам и мокрому асфальту идут хорошо, автомобиль как будто режет воду и сохраняет управляемость. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Воду режет отлично, на 70-80 км/ч луж не замечает. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2023

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 11 отзывов: 10 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	Triangle Group TR777	8.7	3 884 ₽	Сравнить
2	DoubleStar DH05	8.4	3 355 ₽	Сравнить
3	Landsail LS388	7.9	3 439 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

❄️

Сцепление на льду и снегу

6.5/10Неплохо

👉 Это всесезонная шина для мягкой зимы, и ведёт она себя именно так: снег гребёт уверенно, а на льду выручает только аккуратная езда. На рыхлом и укатанном снегу и в каше при морозе до минус десяти машина едет ровно, на полном приводе разница с зимней резиной почти не чувствуется. По сравнению с липучкой на снегу она чуть скользче, потому что ламелей меньше, а состав жёстче. На льду и мёрзлой дороге тормозит удовлетворительно, но до шипов ей далеко.

Главный плюс: Снег и снежную кашу гребёт уверенно

Главный минус: На льду и мёрзлой дороге нужна аккуратность💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Снег и снежную кашу гребёт уверенно Значимо

На рыхлом и укатанном снегу шина цепляется и не буксует, в городской каше тоже едет ровно. До минус пяти–десяти градусов зимой хватает без смены резины.

Для всесезонной шины это ощутимо каждый день зимой, но не отличает её от других хороших всесезонных.

На полном приводе зимой сохраняет управляемость Бонус

На кроссовере с полным приводом шина зимой тормозит и едет по снегу прилично. Разница с зимней резиной на городских дорогах почти не заметна.

Приятный запас для мягкой зимы, но не повод выбирать эту шину.

Минусы

На льду и мёрзлой дороге нужна аккуратность1 Существенно

Лёд и гололёд шина держит заметно хуже шипов, тормозит она лишь удовлетворительно. Резкие манёвры на скользкой дороге заканчиваются заносом.

Покупку это не отменяет, но на гололёде небезопасно ездить без запаса дистанции.

👤 Важно, если вы живёте там, где зимой гололёд и укатанный лёд

💡 Что помогает: советы владельцев

1На льду и мёрзлой дороге тормозить заранее и без резких движений.

👤 Важна тем, кто ездит зимой, и не важна тем, кто меняет резину на зимнюю.
Стоит брать, если вам нужна всесезонка, которая справится с городским снегом
Не подойдёт, если вы часто ездите по льду и тяжёлому зимнему бездорожью

Не ожиданно хорошо гребут по снегу, удовлетворительно тормозят на мерзлой дороге. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

По льду аккуратно, ясное дело это не шипы. Покупатель · Мосавтошина · февраль 2026

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 8 отзывов: 8 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене

1	Triangle Group TR777	6.7	3 884 ₽	Сравнить
2	DoubleStar DLA01Этот товар	6.5	3 334 ₽

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

6.4/10Неплохо

👉 Шумит шина умеренно, на уровне обычной недорогой всесезонки. На городской скорости её почти не слышно, а на трассе от 80 км/ч появляется ровное шуршание. Для большинства оно не мешает, а привередливый слух заметит его. В салоне с хорошей шумоизоляцией шум почти пропадает, в простом слышен сильнее.

Главный плюс: На городской скорости шина почти не слышна

Главный минус: На скорости от 80 км/ч слышно шуршание

Плюсы

На городской скорости шина почти не слышна Значимо

В городе и на небольшой скорости гула нет, разговор в салоне не страдает. В салоне с хорошей шумоизоляцией шума не слышно и на трассе.

Тишина в городе ощущается каждый день, но для обычной шины это не уникально.

Минусы

На скорости от 80 км/ч слышно шуршание Нюанс

На трассе шина издаёт ровное шуршание, которое не гул, но слышно. На малой скорости до 40 км/ч добавляется шум, похожий на ветер от багажника на крыше.

Шум не мешает ездить и не бьёт по ушам, к нему быстро привыкаешь.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе и чувствительны к шуму

👤 Важна тем, кто много времени проводит в дороге по трассе.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая в городе почти не слышна
Не подойдёт, если вы привередливы к шуму на трассе

Слегка шумят на скорости 80+, лёгкое шуршание, не раздражает. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2024

классная резина, не шумит. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 18 отзывов: 9 хвалят, 9 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Triangle Group TR777	9.1	3 884 ₽	Сравнить
2	Landsail LS388	8.9	3 439 ₽	Сравнить
3	iLINK L-Grip 66	8.5	2 711 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

6.5/10Неплохо

👉 Протектор стирается как у обычной недорогой шины: ни рекордов стойкости, ни быстрого износа. После семи с половиной тысяч километров шина выглядит как новая, а на 29 тысячах износ почти не виден. Но при ежедневной городской езде за два года она может стать лысой. Рисунок неглубокий с самого начала, поэтому запас на износ невелик.

Главный плюс: Первые тысячи километров протектор почти не стирается

Главный минус: Протектор неглубокий уже на новой шине

1 минус

Плюсы

Первые тысячи километров протектор почти не стирается Значимо

После семи с половиной тысяч километров протектор и боковины выглядят как новые. Три сезона такой шины хватает при спокойной езде.

Заметно в расходах на резину, но так ведут себя и многие шины.

Минусы

Протектор неглубокий уже на новой шине Существенно

С завода остаётся запас всего в несколько миллиметров. Это сокращает срок службы, и шину приходится менять раньше ожидаемого.

Малая глубина прямо уменьшает ресурс, но шина остаётся рабочей.

При ежедневной езде за два сезона может стереться Существенно

Для спокойной ежедневной езды протектор у шины становится лысым примерно за два года. На новой шине остаток в 3 мм бывает уже через месяц после установки.

Ресурс сокращается заметно, хотя покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы ездите каждый день и много

👤 Важна тем, кто много ездит и хочет сэкономить на смене резины.
Стоит брать, если вам хватит шины на два-три сезона спокойной езды
Не подойдёт, если вам нужна шина на многие годы ежедневной езды

Год эксплуатации и 29000 пробега, китай не перестаёт удивлять! Износа не видно. Покупатель · Мосавтошина · июнь 2025

два года ежедневной спокойной эксплуатации, и на выброс становятся лысые Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 8 отзывов: 4 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Landsail LS388	8.5	3 439 ₽	Сравнить
2	Viatti Strada 2	8.5	3 801 ₽	Сравнить
3	Triangle Group TR777	7.8	3 884 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

главная причина купить 7.2/10Хорошо

👉 Шина мягкая: ямы, стыки и мелкие неровности проходит без жёстких ударов, а в недорогой резине это встречается нечасто. После жёстких шин другого бренда машина едет заметно мягче и не стучит по неровностям. На несильном морозе резина остаётся упругой и не дубеет. Боковина средней мягкости, она не так податлива, как у лучших зимних шин.

Главный плюс: Мягко проходит ямы и стыки

ещё 1 плюс

Плюсы

Мягко проходит ямы и стыки Ключевое

Резина упругая, не дубовая: удары от неровностей и стыков не передаются в салон и руль. По разбитому асфальту едешь без стука.

Плавность хода выделяет эту шину среди недорогих и ощущается в каждой поездке.

На несильном морозе не дубеет Значимо

При лёгком морозе резина остаётся упругой, и ход не становится жёстким. Зимой шина мягче любой летней.

Ощущается каждую холодную поездку, хотя на сильном морозе не проверено.

👤 Важна тем, кто ездит по городу с ямами и стыками.

Стоит брать, если вам нужна мягкая шина без стука на неровностях

Она упругая, не дубовая как наши. Дорогу держит, ям и стыков не боится. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2020

Отличная мягкая резина. Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 13 отзывов: 12 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	iLINK L-Grip 66	8.6	2 711 ₽	Сравнить
2	DoubleStar DH05	8.4	3 355 ₽	Сравнить
3	Triangle Group TR777	8.4	3 884 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

7.0/10Неплохо

👉 Колёса в большинстве случаев балансируются легко: хватает 15–30 граммов на колесо, а на удачных комплектах и 5–15. Для шины такой цены это хороший результат. Тяжелее всего даются кривые экземпляры: шины с овальной геометрией скачут на станке и дают вибрацию в руль, и никакая балансировка этого не лечит.

Главный плюс: Хватает 15–30 граммов грузов на колесо

Главный минус: Кривая шина даёт биение и вибрацию в руль💡 есть решение

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Хватает 15–30 граммов грузов на колесо Значимо

Шина балансируется быстро и ровно. После этого руль не бьёт, даже на скорости около 150 км/ч.

Ровное колесо ощущается на каждой поездке, но так и должно быть у хорошей шины.

Минусы

Кривая шина даёт биение и вибрацию в руль1 Критично

На станке такая шина скачет и не поддаётся балансировке, колесо становится овальным. Вибрация идёт в руль на скорости, и ни грузы, ни повторная балансировка не помогают.

Шина с кривой геометрией непригодна к езде, и с ней нельзя ездить без замены.

👤 Важно, если вы берёте сразу комплект из четырёх

Шины требуют до 60–70 граммов груза Нюанс

На некоторых колёсах груза уходит заметно больше обычного. Вибрации после балансировки при этом нет.

Это только расход грузов, на езде он не сказывается.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Перед установкой проверить шины на станке и кривую вернуть продавцу.

👤 Важна всем: от балансировки зависит вибрация в руле на скорости.
Стоит брать, если вам нужна шина, которую легко отбалансировать
Не подойдёт, если вам нужен гарантированно ровный комплект без риска овальных шин

Все четыре шины кривые, которые скачут на станке и не балансируются. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2025

балансировка от 15 до 25 грамм на колесо Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 14 отзывов: 9 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Landsail LS388	8.9	3 439 ₽	Сравнить
2	iLINK L-Grip 66	8.9	2 711 ₽	Сравнить
3	Triangle Group TR777	8.0	3 884 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

7.6/10Хорошо

👉 Для дорожной шины вне асфальта едет прилично: по песку, раскисшей грунтовке и грязи справляется лучше обычной летней, потому что крупный рисунок протектора вгрызается. Песок она роет «как крот», а на камнях состав держится прочно. Слабое место — глина и жидкая грязь: протектор в них быстро замыливается, и шина скользит как по мылу.

Главный плюс: Грязь и раскисшую грунтовку проходит уверенно

Главный минус: В глине и жидкой грязи скользит

ещё 1 плюс

Плюсы

Грязь и раскисшую грунтовку проходит уверенно Значимо

Крупный рисунок вгрызается в грязь и тянет вперёд. На грунтовке и лесной дороге машина едет лучше, чем на обычной летней шине.

Заметно на любой грунтовке, но для настоящего бездорожья шина не рассчитана.

По песку не закапывается Бонус

На песке шина роет и тянет вперёд, без буксования. Состав выдерживает езду по камням на грунтовках.

Приятный запас для выездов на природу, но это не основное назначение шины.

Минусы

В глине и жидкой грязи скользит Существенно

Протектор в глине быстро забивается и «замыливается». В жидкой грязи шина едет как по мылу, и дальше ехать без помощи трудно.

Для выезда на глину это серьёзное ограничение, но дорожной шине так и положено.

👤 Важно, если вы ездите по глинистым грунтовкам

👤 Важна тем, кто ездит по грунтовкам и на дачу, и не важна городским водителям.
Стоит брать, если вам нужна шина для асфальта с запасом на грунтовку
Не подойдёт, если вы часто ездите по глине и жидкой грязи

отличный протектор для грязи Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2024

в глине быстро замыливаются Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 8 отзывов: 7 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	Triangle Group TR777	8.1	3 884 ₽	Сравнить
2	iLINK L-Grip 66	7.9	2 711 ₽	Сравнить
3	Viatti Strada 2	7.9	3 801 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

6.4/10Неплохо

👉 Шина нормально переносит ямы и стыки, но заводской брак у неё заметен. На боковине вылезают шишки, шина становится «яйцом», а на протекторе бывают места, не прорезанные до конца. Это проявляется в первые месяцы, и такую шину потом не вылечить. Пока шина целая, она служит спокойно: после года езды повреждений не видно.

Главный плюс: Целая шина спокойно служит год и больше

Главный минус: Заводской брак: шишки, овал, непрорезанный протектор💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Целая шина спокойно служит год и больше Значимо

После года ежедневной езды и тысяч километров протектор и боковины остаются без повреждений. Ямы и стыки шина переносит без последствий.

Отсутствие поломок за год-два езды ощущается каждый день, но срок наблюдения невелик.

Минусы

Заводской брак: шишки, овал, непрорезанный протектор1 Критично

На боковине вылезают шишки, и шина становится овальной уже за несколько месяцев. В протекторе встречаются места, не прорезанные до конца, и шина приходит с дефектом, который находит мастер при монтаже.

Шина с шишками и овалом непригодна к езде и опасна, поэтому для кого-то это причина не покупать.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Проверить шины на станке и при дефекте менять по гарантии.

👤 Важна всем, кто берёт шину на несколько сезонов.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая без повреждений служит годами
Не подойдёт, если вы не готовы менять шину при заводском дефекте

Из четырёх шин три уже не годные. Вылезли шишки и стали яйцом. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

протектор местами не прорезан до конца, давно не видел таких косяков завода Покупатель · Мосавтошина · апрель 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 6 отзывов: 3 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Triangle Group TR777	8.4	3 884 ₽	Сравнить
2	DoubleStar DH05	8.0	3 355 ₽	Сравнить
3	Landsail LS388	7.6	3 439 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

DoubleStar DLA01 и аналоги в той же цене

Модели от 2 700 до 4 000 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.

Модель								Отзывы		Сравнить
Landsail LS388	8.5	8.1	7.9	—	8.9	8.5	7.6	195	3 439 ₽	Сравнить
DoubleStar DH05	8.4	8.3	8.4	—	8.1	7.0	8.4	102	3 355 ₽	Сравнить
Triangle Group TR777	8.3	7.3	8.7	6.7	9.1	7.8	8.4	839	3 884 ₽	Сравнить
iLINK L-Grip 66	8.3	8.5	7.2	—	8.5	6.5	8.6	101	2 711 ₽	Сравнить
Viatti Strada 2	8.3	8.3	7.6	—	8.3	8.5	6.7	1 179	3 801 ₽	Сравнить
DoubleStar DLA01Этот товар	7.2	6.9	7.9	6.5	6.4	6.5	7.2	84	3 334 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить

—