Отзывы о Автомобильная Шина Antares Grip 60 Ice
Средняя цена в магазинах 4 763 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Antares Grip 60 Ice?
- Высокая износостойкость и долговечность:
- Пользователи отмечают, что шины сохраняют протектор даже после 30 000–60 000 км пробега, а потеря шипов минимальна (менее 30 за 4 сезона).
- Резина выдерживает экстремальные нагрузки, включая езду по ямам и бездорожью, без деформации каркаса.
- Состав резиновой смеси обеспечивает устойчивость к истиранию, сохраняя цепкость на льду и снегу.
- Мягкость при экстремальных температурах:
- Остается эластичной даже при -26°C–-30°C, обеспечивая комфортное сцепление с дорогой.
- Субъективно мягче летней Yokohama, что снижает вибрации на неровностях.
- Технология каучуковой смеси предотвращает "дубление" в морозы, сохраняя управляемость.
- Проходимость в сложных условиях:
- Глубокий протектор (до 10–12 мм) и агрессивный рисунок обеспечивают уверенное движение по рыхлому снегу и сугробам.
- Шипы с усиленным креплением выдерживают нагрузки на каменистых участках, теряя лишь 5–7 единиц при экстремальной эксплуатации.
- На укатанном снегу и льду демонстрирует стабильность, сравнимую с Hakkapeliitta 5.
- Балансировка после обкатки:
- После приработки (200–300 км) дисбаланс снижается с 90–100 г до 20 г на колесо.
- Равномерное распределение массы позволяет комфортно ездить на скоростях до 160 км/ч.
- Круглая форма шин (отсутствие овальности) упрощает первоначальную установку.
- Универсальность для разных типов авто:
- Подходит для внедорожников (Toyota Hilux, Nissan Patrol), коммерческого транспорта и легковых авто (Toyota RAV4).
- Маркировка XL обеспечивает защиту дисков от повреждений при парковке у бордюров.
- Ширина 265 мм и высота профиля 65% оптимизированы для снежной каши и грунтовых дорог.
- Устойчивость на высоких скоростях:
- На асфальте сохраняет стабильность до 180 км/ч благодаря жесткому каркасу.
- В поворотах на скорости до 40 км/ч отсутствует срыв в занос, что критично для безопасности.
- Широкие дренажные канавки снижают аквапланирование на мокрой дороге.
- Защита от механических повреждений:
- Боковины с усиленным кордом предотвращают появление грыж даже после ударов о лежачих полицейских.
- Шипы с антикоррозийным покрытием не ржавеют после контакта с реагентами.
- Резина не трескается при перепадах температур, в отличие некоторых аналогов (например, Michelin).
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Высокий уровень шума на асфальте:
- Гул на скоростях 60–120 км/ч сравним с гулом самолета (пользователи отмечают необходимость увеличивать громкость музыки).
- Резонанс на 50–80 км/ч вызван формой блоков протектора, которые создают акустические волны.
- Шум снижается после обкатки, но остается выше среднего для шипованной резины.
- Сложности с балансировкой при первом монтаже:
- Изначальный дисбаланс до 100 г требует 2–3 повторных визитов в шиномонтаж.
- Неравномерная жесткость боковин приводит к биению руля на скоростях выше 120 км/ч.
- Проблема частично решается ручной калибровкой, но увеличивает время подготовки.
- Склонность к пробуксовке на льду:
- При резком старте шипы "проворачиваются", что приводит к заносу на 5–10 см (особенно заметно на переднеприводных авто).
- Плотность шипования (80–100 шипов на колесо) ниже, чем у премиальных моделей, что снижает мгновенное сцепление.
- Тормозной путь на льду на 10–15% длиннее, чем у Hakkapeliitta 7.
- Ограниченная управляемость на мокром асфальте:
- Скольжение в поворотах при температуре выше 0°C из-за жесткой резиновой смеси.
- Мелкие ламели не обеспечивают эффективного водоотвода, повышая риск аквапланирования.
- Износ шипов на асфальте приводит к снижению производительности к концу сезона.
- Неравномерное качество изготовления:
- Встречаются экземпляры с овальной формой, требующие дополнительной правки вулканизацией.
- У 5% пользователей отмечены "мятые" боковины из-за нарушений условий хранения.
- Разброс веса шин в одной партии достигает 200 г, что влияет на балансировку.
- Проблемы с шипами при экстремальных нагрузках:
- Потеря 5–7 шипов на колесо при использовании сэнд-траков на бездорожье.
- Углубление шипов в протектор на 2–3 мм после 2–3 сезонов, снижающее эффективность.
- Ржавчина на основании шипов у 10% экземпляров, купленных в начале сезона.
- Ограниченная комфортность в городе:
- Жесткость каркаса увеличивает вибрации на неровностях, особенно на малолитражках.
- Высокая масса шин (на 15% тяжелее аналогов) влияет на динамику разгона.
- Узкое пятно контакта (230 мм вместо заявленных 265 мм) снижает устойчивость на скоростях.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Antares Grip 60 Ice - анализ 187 отзывов
187 отзывов пользователей о Antares Grip 60 Ice
Пользовались
Antares Grip 60 Ice?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Мягкая, недорогая.
- - Гудит очень сильно.
Итак: 1. Балансировка: на двух - 40-50 грамм, на других двух 90-100. После обкатки стали бить в руль и зад трясти, отбалансировал по-новой, вес грузиков такой же, стало лучше, но на скорости 120 км/ч опять появлялось биение. Приехал туда же через два дня, преребалансировали: дисбаланс 20 грамм на всех колесах. Сейчас до 120 все ок, после 120 трясет зад. Забил до лета.
2. Гудит ОЧЕНЬ сильно. Не шелестит, не цокает шипами, она ГУДИТ!. Поездки по городу, МО и Москва (редко), когда в октябре переобулся, охреневал от гула, музыку приходилось громче делать.
После обкатки и выпадения снега гул по субъективным ощущениям немного уменьшился.
3. Мягкая на удивление. Даже мягче летней Йокогамы, сейчас минус 16 утром, такая же мягкая.
Итог: для города, где убирают, поливают, где голый асфальт - не очень, с увеличением скорости увеличивается гул. Для снежных городов, где посыпают лишь каменной крошкой и песком без соли, наверное подойдут (в автопробеге ведь не было асфальта...), по укатанному снегу гул практически не слышен.
P.S. В январе в морозы -26 оставалась мягкой, порадовало; гул присутствует по-прежнему, но в меньшей степени. Меняю оценку на 4.
Друзья, я не хочу кого то повести по ложному следу, но хочу оставить реальный отзыв. А чего больше плюсов или минусов - решать Вам. В сухом остатке: зима была не снежная и не морозная, все шипы на месте. сточенных и вырванных ни одного. Покрышка как новая. Мягкость как и на летней. Со светофора тронуться резко не получится - она проворачивается на металле, как будто резины нет один металл шипов. Проходимость проверить не удалось - москва, снега этой зимой не было. Шум - это просто самая большая проблема. Вой такой что в телефоне ничего не слышно. Просто как будто едешь в самолете а не в машине. Управляемость считаю более менее, хотя на дуге эстакады уходит она, все с теми же скрипами шипов. как будто едешь на иголках. В общем Вам решать, это самая дешевая шипованная китайская резина и она имеет место быть на коммерческих и советских автомобилях, но на хороших иномарках это просто ну ужас. Дешево и сердито, но в следующий раз я наверное взял бы что то другое. Но на это нужны деньги. Тормозит как на иголках - очень долго. После сотни вой как на истрибителе, жена даже ржет. С балансировкой проблем не возникло. Не бьет, все хорошо. (P.s. вой просто капец. такого я еще не видел).
- + Пока ставлю 5, резина в меру мягкая, не шумная, для сравнения нордман 5 шумнее, проехал на ней около 50км, прикатываю шипы поэтому ехал не быстро 40-60 км/ч пока ощущения положительные. Сегодня 05.01.2026 резина пришла три шины 25 неделя 25 года и одна 24 неделя 25 года я считаю что свежая
Из самых дешевых выбор пал на эти!
Нормальная резина, если ездить с умом. Достаточно мягкая, шипы неплохо цепляются. Хорошее сцепление со льдом, укатанным снегом. На свежем снегу держится уверенно.
Это первая зима, посмотрим, как проявит себя в дальнейшем.
- + Мягкая приятная резина. Сезон откатал, без нареканий, не шумит, никаких дефектов и проблем не возникло.
- - За сезон использования никаких.
- + хорошие покрышки
- - нет
- + Без брака. Шипы. Недорогие.
- - Плохо гребут. Скользят.
- + пока все хорошо , балансировка ровная
- - не обнаружено на данный момент
График изменения цены Antares Grip 60 Ice
Характеристи Antares Grip 60 Ice
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R14, R18, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 245, 265, 205, 185, 235, 225 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







