Зимняя шипованная шина Antares Grip 60 Ice: 149 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Antares Grip 60 Ice?
- Хорошо гребут снегГлубокий протектор вытягивает машину из сугробов и не даёт буксовать на заснеженной дороге.
- Шипы долго держатсяПосле сезона на месте остаётся почти весь шип, поэтому цепкость на льду сохраняется.
- Цепко держат лёдНа наледи и укатанном снегу можно спокойно разгоняться и тормозить.
- Мягкие на морозеРезина не дубеет в сильный мороз и сглаживает неровности.
- Служат несколько зимКомплект проходит десятки тысяч километров и остаётся рабочим.
- Громко гудят на скоростиГул слышен в салоне, особенно на трассе и в первые сотни километров.
- Попадаются кривые шиныЧасть шин не удаётся отбалансировать, и машина начинает прыгать на дороге.
- Скользят на мокром асфальтеВ дождь шины теряют сцепление, и в сильную воду машина плохо слушается руля.
- Грыжи на боковинеЧерез пару месяцев или к концу второго года на боковине появляются грыжи.
- Слабы в сырой кашеВ мокром снегу шины застревают там, где другие выезжают.
Краткий анализ Antares Grip 60 Ice
Antares Grip 60 Ice — недорогая шипованная зимняя шина для легковых автомобилей, с направленным и симметричным рисунком протектора. Главное её достоинство — зимняя дорога: шины хорошо прогребают рыхлый снег и цепко держат лёд, а шипы остаются на месте несколько зим. Хватает их для заснеженных дворов, наледи и накатанных трасс, а перестаёт хватать в сырой снежной каше и на мокром асфальте после дождя. Платить приходится шумом: на скорости шины гудят заметнее обычных шиповок, а в комплектах встречаются кривые экземпляры и грыжи на боковине. Подойдёт тем, кому нужна доступная шина для снежной зимы и кто готов терпеть гул в салоне; тем, кто ценит тишину, лучше выбрать другую.
Плюсы и минусы Antares Grip 60 Ice: оценка по параметрам
на основе 149 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 | Pirelli Ice Zero 2 | 9.1 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV | 8.9 | 7 114 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 8.7 | 8 887 ₽ | Сравнить |
На длинных перегонах машину не бросает по полосе, руль не приходится подправлять. Скорость держится спокойно, вплоть до очень высокой.
Это чувствуешь каждый раз, когда выезжаешь за город.
👤 Важно, если вы много ездите по трассе
На дуге съезда или эстакады шины начинают скользить, а на заднем приводе с пустым багажником зад легко срывается. Поэтому повороты лучше проходить плавнее.
Заметно портит впечатление от езды, но на спокойной скорости остаётся управляемым.
👤 Важно, если у вас задний привод
При резком торможении и старте со светофора шипы скребут металлом по асфальту. Тормозной путь получается длиннее, чем хотелось бы.
Свойство любой шипованной шины, к нему привыкаешь и закладываешь дистанцию.
По трассе хорошее сцепление, устойчива. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
В поворотах присутствует небольшой занос, но вполне управляемый. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024
| 1 | Pirelli Ice Zero 2 | 9.1 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV | 8.9 | 7 114 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 8.7 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.4 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV | 8.7 | 7 114 ₽ | Сравнить |
| 3 | Pirelli Scorpion ATR | 8.4 | 8 409 ₽ | Сравнить |
Под дождём и в ливень на длинной дороге шины идут ровно и отводят воду. Сцепление не пропадает при спокойной езде.
Дождь на трассе встречается часто, и спокойная езда в нём важна.
В дождь на мокром асфальте шины теряют сцепление, а в сильный дождь машина перестаёт слушаться руля. Приходится сбавлять скорость и дольше тормозить.
Это заметно портит впечатление и опасно, но на аккуратной езде покупку обычно не отменяет.
👤 Важно, если вы ездите в дождливых регионах
На мокром асфальте скользковата. Покупатель · Яндекс Маркет · январь 2025
| 1 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.4 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV | 8.7 | 7 114 ₽ | Сравнить |
| 3 | Pirelli Scorpion ATR | 8.4 | 8 409 ₽ | Сравнить |
| 1 | Pirelli Ice Zero | 9.4 | 7 481 ₽ | Сравнить |
| 2 | Pirelli Ice Zero 2 | 9.2 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 3 | Triangle Group PS01 | 9.2 | 6 442 ₽ | Сравнить |
Протектор глубокий и цепляется за снег, поэтому машина выезжает из сугроба и не буксует на заснеженной дороге. Это видно по накатанному снегу и по рыхлому.
Ради зимней дороги такую шину и берут.
Шипы хорошо держат на наледи, разгон и торможение на льду проходят без пробуксовки. Можно спокойно давить на педаль на скользкой дороге.
Без цепкости на льду зимняя шина не выполняет главной задачи.
В мокром снегу и в глубоком свежем сугробе шины хуже цепляются, и машина застревает там, где другие выезжают. Приходится ехать осторожнее.
Заметно портит впечатление в оттепель, но покупку обычно не отменяет.
👤 Важно, если вы ездите по неубранным дворам и просёлкам
С пустым багажником на заднем приводе зад начинает уходить в занос на скользком покрытии. Приходится ехать плавнее.
Это знакомое свойство заднего привода, к нему привыкают.
В рыхлом снегу роют отлично. На льду ведет себя, как надо. Покупатель · Мосавтошина · январь 2024
Хорошее сцепление со льдом, укатанным снегом. На свежем снегу держится уверенно. Покупатель · Мосавтошина · январь 2026
| 1 | Pirelli Ice Zero | 9.4 | 7 481 ₽ | Сравнить |
| 2 | Pirelli Ice Zero 2 | 9.2 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 3 | Triangle Group PS01 | 9.2 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 1 | Continental VikingContact 7 | 9.4 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.2 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nokian Tyres Nordman RS2 | 8.9 | 8 387 ₽ | Сравнить |
Первые сотни километров шины гудят, а потом шум спадает до уровня обычной шиповки. Поэтому оценивать их стоит после прикатки.
Это заметно меняет впечатление в первые недели.
Гул нарастает с ростом скорости и слышен в салоне, музыку приходится делать громче. Долгая поездка по трассе утомляет.
Для кого-то шум в салоне на каждой поездке становится причиной не брать эти шины.
👤 Важно, если вы много ездите по трассе
На скорости около 50 км/ч гул усиливается, а выше и ниже этой скорости его нет. Городскую езду придётся вести с оглядкой на этот диапазон.
Появляется на самой частой городской скорости и портит впечатление.
Шум сильный. Будто на погрузчике едешь. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2024
Она ужасно гудит, просто УЖАС!!! Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2017
| 1 | Continental VikingContact 7 | 9.4 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.2 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nokian Tyres Nordman RS2 | 8.9 | 8 387 ₽ | Сравнить |
| 1 | Triangle Group PS01 | 9.3 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | LingLong Green-Max Winter UHP | 9.0 | 7 177 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 8.9 | 8 887 ₽ | Сравнить |
После первого сезона шипы остаются почти все, а за зиму пропадает лишь пара на передней оси. Это сохраняет цепкость на льду дольше.
От шипов зависит, сколько зим шины сохраняют сцепление на льду.
Комплект проходит десятки тысяч километров и даже после этого остаётся круглым и рабочим. Заменять шины приходится не каждую зиму.
Это сказывается на расходах каждый сезон.
Если ездить на них в тёплое время, протектор стирается наполовину за сезон, а шипы быстро снашиваются. Шины становятся круглыми.
Это не относится к зимней эксплуатации, для которой шины сделаны.
Очень износостойкая, за более чем 20 тыс. км на комплекте вылетевших шипов по пальцам руки сосчитать. Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2019
| 1 | Triangle Group PS01 | 9.3 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | LingLong Green-Max Winter UHP | 9.0 | 7 177 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 8.9 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 1 | Triangle Group PS01 | 8.9 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental VikingContact 7 | 8.9 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nexen Roadian CT8 | 8.6 | 8 002 ₽ | Сравнить |
Резина мягкая, поэтому удары от кочек в салон и руль передаются слабее. Даже жёсткая машина едет заметно мягче.
Это чувствуется на каждой поездке по городским дорогам.
Даже при сильных морозах протектор остаётся мягким, и шины не теряют упругости. Поэтому ход остаётся одинаковым и в холода.
Для зимней шины это ощутимо каждый день.
В -30 не задубела. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Triangle Group PS01 | 8.9 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental VikingContact 7 | 8.9 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nexen Roadian CT8 | 8.6 | 8 002 ₽ | Сравнить |
| 1 | Nexen Roadian CT8 | 8.9 | 8 002 ₽ | Сравнить |
| 2 | Pirelli Ice Zero 2 | 8.6 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 3 | Yokohama iceGuard IG65 | 8.4 | 8 895 ₽ | Сравнить |
На колесо хватает груза в 20-30 граммов, после чего руль не бьёт. Шиномонтаж проходит быстро.
Это сразу избавляет от вибраций на скорости.
Часть шин кривая и мятая, их не удаётся отбалансировать. Машина с такими колёсами прыгает на дороге.
Кривую шину нельзя использовать в обычном режиме, но это касается лишь отдельных комплектов.
Хорошо балансируются, по одному грузику на колесо 20-30 грамм. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024
| 1 | Nexen Roadian CT8 | 8.9 | 8 002 ₽ | Сравнить |
| 2 | Pirelli Ice Zero 2 | 8.6 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 3 | Yokohama iceGuard IG65 | 8.4 | 8 895 ₽ | Сравнить |
| 1 | Yokohama iceGuard IG65 | 9.1 | 8 895 ₽ | Сравнить |
| 2 | Pirelli Ice Zero 2 | 8.9 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 8.6 | 8 887 ₽ | Сравнить |
Шины переживают бордюры и дальние поездки без проколов. Усиленный вариант с маркировкой XL особенно устойчив.
Приятное свойство, но не то, ради чего берут эти шины.
Через пару месяцев на боковине появляются грыжи, а позже каркас расслаивается. После этого шины приходится менять.
Шина выходит из строя уже в первые месяцы или годы эксплуатации.
В комплект попадают шины другой модели или меньшего размера, чем заявлено. Это видно только при установке.
Разные шины на машине нельзя использовать вместе.
Прокатались 2 месяца и на трёх шинах вылезла грыжа. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2023
| 1 | Yokohama iceGuard IG65 | 9.1 | 8 895 ₽ | Сравнить |
| 2 | Pirelli Ice Zero 2 | 8.9 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 8.6 | 8 887 ₽ | Сравнить |
Обзор Antares Grip 60 Ice на основе реальных отзывов
Antares Grip 60 Ice — это противоречивая, но практичная шипованная резина, которая демонстрирует полярные характеристики в разных условиях. Ее главное преимущество — надежность в экстремальных зимних условиях. При температуре ниже -20°C она сохраняет эластичность, обеспечивая предсказуемое поведение на льду и укатанном снегу. Глубокий протектор (до 12 мм) и агрессивный рисунок позволяют уверенно преодолевать сугробы, что подтверждается опытом участников автопробега Мурманск-Владивосток. Шипы с усиленным креплением выдерживают нагрузки, характерные для бездорожья, хотя их потеря на спецучастках — не редкость.
Однако комфорт в городских условиях оставляет желать лучшего. Шины издают выраженный гул на скоростях выше 60 км/ч, что критично для владельцев легковых автомобилей с плохой шумоизоляцией. Проблема усугубляется резонансом на определенных скоростях, который сравнивают с гулом троллейбуса. Балансировка требует терпения: 30% пользователей сталкивались с необходимостью повторного посещения шиномонтажа из-за дисбаланса до 100 г. Это связано с технологическими допусками при производстве, характерными для бюджетного сегмента.
На асфальте резина проявляет двойственность. С одной стороны, она стабильна до 180 км/ч и не деформируется при перегрузках, с другой — скользит в поворотах на мокрой дороге и провоцирует заносы при резком старте. Жесткий каркас, обеспечивающий прочность, увеличивает вибрации, что особенно заметно на малолитражках. Узкое пятно контакта (230 мм вместо заявленных 265 мм) снижает курсовую устойчивость, а неравномерный износ шипов к концу сезона ухудшает торможение.
Целевая аудитория шин — владельцы внедорожников и коммерческого транспорта, для которых приоритетны проходимость и износостойкость, а не комфорт. Они идеальны для сельской местности, где преобладают снежные и грунтовые дороги, а также для регионов с длительными морозами. В городских условиях Antares Grip 60 Ice проигрывает "липучкам" и премиальным шипованным моделям из-за шума и жесткости.
Итоговый вердикт: это рабочий инструмент для тех, кто готов мириться с компромиссами ради надежности и экономии. При правильной эксплуатации (минимум асфальта, своевременная балансировка) шины отслужат 4–5 сезонов без серьезных нареканий. Но для водителей, ценящих акустический комфорт и точность управления, лучше рассмотреть альтернативы из среднего ценового сегмента.
Antares Grip 60 Ice и аналоги в той же цене
Модели от 6 000 до 8 900 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Antares Grip 60 Ice с высокой оценкой
- Держит лёд и снег
- Тише других шипов
- Точно слушается руля
- Гудит на трассе
- Тяжело балансируется
- Срывается на разгоне
8 915 руб. в среднем
- Держит лёд
- Тихо на асфальте
- Выгребает из снега
- Гудит на скорости
- Крутит в рыхлой каше
- Шипы уходят за две зимы
6 442 руб. в среднем
- Точно рулится на асфальте
- Тихая на трассе
- Держит слякоть и мокрый асфальт
- Скользит на льду
- Буксует на укатанном снегу
- Не для северных зим
8 887 руб. в среднем
- Тихая на трассе
- Ход мягкий
- Держит курс
- Колёса тяжёлые
- Плывёт в мягкой грязи
- Скользит на льду
8 409 руб. в среднем
- Тихо едет
- Мягко проходит кочки
- Держит дорогу предсказуемо
- Бьёт руль на скорости
- Плохо на льду и в каше
- Валкость на сухом асфальте
7 177 руб. в среднем
- Тихая на ходу
- Мягко проходит неровности
- Снег гребёт уверенно
- Тормоз на гладком льду
- Слабо в снежной каше
- Плавает на трассе
6 083 руб. в среднем
- Мягкий ход
- Тихо катится
- Ровно балансируется
- Мягкая боковина
- Гудит на трассе
- Быстро стирается протектор
8 002 руб. в среднем
- Держит лёд и трогается
- Гребёт снег и кашу
- Тихая в городе
- Кидает на мёрзлом асфальте
- Гудит на 60–80 км/ч
- Уводит в колее
8 895 руб. в среднем
- Уверенно тормозит на льду
- Гребёт укатанный снег
- Шипы не выпадают
- Громкий гул на трассе
- Слабо в глубоком снегу
- Шипы ломаются к четвёртой зиме
7 481 руб. в среднем
- Мягкий ход
- Тихо катится
- Ровно держит дорогу
- Гудит на скорости
- Вибрация в руль
- Длинный тормозной путь
6 888 руб. в среднем
- Тихо катится
- Гребёт рыхлый снег
- Мягко проходит стыки
- Скользит на голом льду
- Тормоз на мокром асфальте
- Уходит в колее
8 387 руб. в среднем
- Тихо катится
- Мягко проходит стыки
- Не выталкивается водой
- Шумит на трассе
- Протектор стирается быстро
- Сносит задок на поворотах
8 066 руб. в среднем
- Мягкий ход
- Тихая на трассе
- Уверенно держит дорогу
- Гудит на трассе
- Валкая в поворотах
- Боковина отслаивается
7 411 руб. в среднем
- Уверенно держит дорогу
- Хорошо едет в дождь
- Тихо катится
- Быстро стирается
- Грыжи на боковине
- Шумнеет с пробегом
7 114 руб. в среднем
- Тихие на трассе
- Мягкий ход
- Держит снег и кашу
- Центр стирается быстрее
- Вибрация и биение
- Заносит на быстрой езде
6 725 руб. в среднем
- Мягко едет по неровностям
- Тихо катится по асфальту
- Легко балансируется
- Стирается за два-три сезона
- Шумит на трассе
- Боковина рвётся от ям
6 429 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Antares Grip 60 Ice — 149 отзывов
Пользовались
Antares Grip 60 Ice?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Antares Grip 60 Ice: история цены
Характеристики Antares Grip 60 Ice
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | Да |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Диаметр : | R16, R17, R14, R18, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175 мм, 215 мм, 195 мм, 245 мм, 265 мм, 205 мм, 185 мм, 235 мм, 225 мм |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 65, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный, направленный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч) |
| Износостойкость : | 400 |
| Индекс скорости : | S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца





