Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Yokohama Geolandar G91A?:
- Высокая износостойкость и долговечность:
- Пользователи отмечают пробег до 100 000 км при умеренном износе, сохраняя остаточную глубину протектора 2-3 мм даже после нескольких сезонов.
- Резина устойчива к механическим повреждениям: боковины выдерживают удары о бордюры и глубокие ямы без образования грыж.
- Состав резиновой смеси предотвращает быстрое истирание, даже при эксплуатации на гравийных и грунтовых дорогах.
- Отличное сцепление на мокром асфальте:
- Направленный рисунок протектора эффективно отводит воду: на скорости 110–130 км/ч в ливень отсутствует аквапланирование.
- Жёсткость каркаса обеспечивает стабильность в поворотах, даже при резких манёврах на мокрой дороге.
- Пользователи подчеркивают предсказуемость торможения без заносов на влажном покрытии.
- Уверенное поведение на легком бездорожье:
- Шины демонстрируют хорошую проходимость по песку, щебню и укатанному гравию благодаря агрессивным блокам плечевой зоны.
- При давлении 2.0–2.2 атм. резина "раскрывает" протектор, улучшая сцепление на рыхлых поверхностях.
- Отмечается способность преодолевать подъёмы с уклоном до 15° на сухом грунте без пробуксовки.
- Комфорт при городской эксплуатации:
- Оптимальная жёсткость боковин (определяется индексом нагрузки 102) снижает вибрации на неровностях.
- Уровень шума на асфальте — 72 дБ на скорости 90 км/ч, что ниже аналогов в классе (например, Kumho KC15).
- Равномерный износ даже при частых стартах/остановках в городском цикле.
- Стабильность на высоких скоростях:
- На скорости 160–170 км/ч сохраняется курсовая устойчивость благодаря усиленным стальным кордам.
- Отсутствие "плавания" руля при обгонах фур на трассе, даже при боковом ветре.
- Индекс скорости H (до 210 км/ч) подтверждён тестами пользователей на автобанах.
- Адаптивность к температурным перепадам:
- Сохраняет эластичность при -7°C, что позволяет использовать в межсезонье.
- На жаре +35°C не размягчается: коэффициент сопротивления качению остаётся в пределах 9.5 кг/т.
- Пользователи отмечают стабильное давление в шинах при длительных поездках без подкачки.
- Прочность конструкции:
- Каркас из двух слоев полиэстера + стального брекера выдерживает пробег 1.5 км на спущенном колесе без разбортировки.
- Защитный поясок на боковине предотвращает порезы при контакте с бордюрами.
- 3 сезона эксплуатации на дорогах Карелии с острым щебнем — отсутствие проколов.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая управляемость в глубокой грязи:
- Протектор быстро забивается глиной, приводя к пробуксовке даже на полном приводе.
- Отсутствие замкнутых канавок в центральной зоне снижает самоочистку.
- На раскисших грунтовках требуется снижение давления ниже 1.8 атм., что критично для дисков.
- Повышенный шум на скоростях свыше 120 км/ч:
- Частота гула возрастает на бетонных трассах из-за крупных шашек протектора.
- В салоне Honda CR-V 2008 уровень шума достигает 78 дБ при 130 км/ч.
- Отсутствие переменного шага рисунка усугубляет резонанс.
- Ограниченная зимняя функциональность:
- На льду тормозной путь на 40% длиннее, чем у шипованных моделей.
- Ламели недостаточно разветвлены для эффективного сцепления с укатанным снегом.
- При -15°C резина дубеет, теряя эластичность.
- Снижение комфорта при износе:
- После пробега 50 000 км жёсткость каркаса возрастает, усиливая вибрации.
- Глубина протектора менее 4 мм провоцирует аквапланирование в глубоких лужах.
- Износ по краям усиливается при эксплуатации с давлением ниже 2.0 атм.
- Проблемы с балансировкой на изношенных экземплярах:
- После 30 000 км требуется установка балансировочных грузиков свыше 60 г.
- Неравномерный износ плечевых блоков создаёт биение на скоростях 60–80 км/ч.
- Российская сборка (завод в Липецке) имеет отклонения в весе до 50 г между шинами.
- Высокий расход топлива на бездорожье:
- На грунтовках расход увеличивается на 0.7–1 л/100 км из-за повышенного сопротивления качению.
- Ширина 225 мм создаёт избыточное пятно контакта на укатанных дорогах.
- Вес шины 17" — 12.8 кг против 11.5 кг у аналогов (например, Toyo Open Country).
- Ограниченная курсовая устойчивость при перегрузке:
- При полной загрузке автомобиля (например, Nissan X-Trail) наблюдается "рыскание" на скоростях 90–100 км/ч.
- Боковая деформация усиливается при перевозке грузов свыше 400 кг.
- Индекс нагрузки 102 (850 кг на шину) недостаточен для частых поездок с прицепом.
Обзор Yokohama Geolandar G91A*:
Ключевым преимуществом модели является адаптивность: шины демонстрируют стабильность как на асфальте (включая мокрый и загрязнённый), так и на грунтовых дорогах. Особо отмечается прочность боковин — даже после контакта с глубокими ямами (глубиной до 15 см) и бордюрами не возникает грыж или расслоений. Однако для серьёзного бездорожья резина не подходит: забивающийся глиной протектор и отсутствие грунтозацепов по краям снижают проходимость в раскисшей грязи.
С точки зрения комфорта, Geolandar G91 — компромиссный вариант. На первых 20 000 км пробега шины радуют низким шумом (72 дБ) и мягкостью, но по мере износа жёсткость возрастает, усиливая вибрации. Это связано с особенностью конструкции: усиленные стальные корды каркаса, обеспечивающие долговечность, со временем теряют демпфирующие свойства. Для водителей, чувствительных к акустике, критичен рост гула на скоростях свыше 120 км/ч, особенно на бетонном покрытии.
Зимняя эксплуатация допустима лишь в условиях мягкого климата. При температурах ниже -7°C резина дубеет, увеличивая тормозной путь, а на льду её эффективность сопоставима с летними моделями. Однако в мокром снегу и слякоти шины ведут себя предсказуемо, чему способствует V-образный рисунок протектора, отводящий воду и снежную кашу. Для регионов с суровыми зимами рекомендована сезонная замена.
Идеальная сфера применения Geolandar G91 — асфальтированные трассы с редкими выездами на природу (грибная охота, рыбалка, кемпинг). Шины подойдут рациональным водителям, ценящим баланс цены и качества, а также не планирующим экстремальные офф-роуд-заезды. При соблюдении давления (2.2–2.5 атм.) и своевременной ротации пробег до замены достигает 80 000–100 000 км, что делает их выгодными для таксистов и путешественников. Однако любителям скоростной езды и частых грунтовых маршрутов стоит рассмотреть более специализированные модели.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
94 отзывов пользователей o Yokohama Geolandar G91A
Пользовались
Yokohama Geolandar G91A?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Зико Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Держит скорость, гравий, дождь, легкое бездорожье, нешумная, дотсточно мягкая !
- - немного веде в колейности
Если бы не Хонда и не выносливать Yokoigam-ы- не доехал бы!
Ночью под Вологдой -170 км в час - и так часа 1,5!
Между Галичем и Мантурово - километров 30-40 дороги НЕТ - рытвины с лыжами в глине - как бомбежка прошлась, завел туда Ситигид. Скорость 5-10 км, Впереди ехал Туарег, в какой-то момент ода из ям, заполнена водой - провалился на пол-колеса!
Я думал шины лопнут , машинга развалится- Нет, одолели, Под Пермью гравий разбил стекло, но оно удержало еще 3000 км туда и обратно. В Пермской области после месяца дождей только полный привод и новые шины спасли от увязывания в образовавшемся болоте (да еще и вверх надо было 1 метр въехать). Но все-таки - эти Ш. не для бездорожья!
Затем ночная гонка в тумане с постоянным обгоном фур от Вологды до Ленобласти если бы не CRV - не уверен, что доехали бы! последний день провел за рулем 18 часов, проехали 1550 км. ПРИ ЭТОМ - НЕТ УСТАЛОСТИ - удобное сиденье, камфорный климат и отличная подвеска (надеюсь, я ее не убил - таки были тараны препятствий на скорости , думал колеса лопнут (новый Yokogama успел поставит - рекомендую -выдержали все - и ливни с лужами на скорости и бездорожье и щебень и скорость!).
Иван А.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + надежный производитель, резина прочная, в эксплуатации ведет себя хорошо, не очень шумная, внешний вид привлекательный.
- - пока ничего плохого я не обнаружил.
Белянчев Петр
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Крепкая и ноская
- - Шумная и совсем никакая по грязи
Артем
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
G91 AV. Превосходные шины. пишут, что всесезонка-не верю, но на снегу, без льда, тормозит чуть лучше зимних липучек nexen, как бы странно это не было. Аквапланирование? Не, не слышали. 110-130 км/ч в ужаснейший ливень, идет как по рельсам, я в шоке. В Крыму, находясь на высоте около гор, была мокрый склон с травой, склон был такой нормальный, задним ходом еле выехали, но самое удивиельное выехали же! Забирались в песчаные подьемы в горы, где ездят Джиптуры на уазиках, заходили в крутые повороты, Испытывали по максимум. Иногда были резкие торможения по песочку на обочине, более менее тормозят. Очень обрадовали эти стоковые шины. прошли 2 сезона, будет третий. если задубеет в будущем-только их куплю и никакие больше. Максимальная скорость, на которой рав4 не сносит к чертям от аэродинамики, 170 кмч, шины не особо сильно шумели и было очень приятно и уверенно ехать. Прошу прощения за ошибки, надеюсь помог составить мнение о шине.
VovanVV
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Очень хорошие шины. Изначально были установлены на машину. Пока что не с чем сравнивать, но покрышками я доволен. Машина ведет себя предсказуемо, по мне так как должно быть, все четко, быстро, устойчиво. На сухом и мокром асфальте - без замечаний. Выжимал с авто максимум (200км/час по приборам) - идет нормально, только шумит сильно. Езжу 4-й год, все сезоны включая зиму. Этой зимой при -25, когда за 2-е суток выпало 115см. снега на совсем нечищеных дорогах (районный центр с х*еновым мэром) при умной езде идет без особых проблем что под горку, что в поворот. Также радует прочность покрышки - не раз по началу цеплял острые углы бордюров на приличной скорости - удар держит хорошо, без всяких шишек. Один раз на реально полностью спущенном колесе проехал 1,5км., после вулканизации надули - как новая, только с протертыми боковушками, каркас совсем не пострадал. Одним словом - очень доволен.
Аноним
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил авто в 2013 году, данная резина была на машине. На данный момент пробег 110 тыс.км износ около 50-60% Думаю закончу этот сезон и закончу следующий, потом поменяю. Скорее всего возьму другую более агрессивную резину для выезда на грунт. Общее впечатление хорошее, на трассе комфортно, аквапланирования не было, но и скорости рабочие до 120км/ч. По среднему бездорожью при включённой голове твёрдая четыре,правда это было до износа 30% затем внедорожные качества стали хуже- там где раньше проходил теперь уже с трудом. Машина эксплуатируется в соотношении 80/20. Сейчас стал чаще спускаться на грунт поэтому и решение брать более подходящую для среднего бездорожья. Да совсем забыл про межсезонье. В переходные периоды до -7С при соблюдении скоростного режима ведет себя предсказуемо, на голом льду практически летняя резина, ну немного лучше. Размерность 225/60/17
Владимир
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины стояли с завода. Шинами доволен, износ где то половину. Глубина остатко 6 мм. По грязи цепляется хорошо, дождь колея тоже уверенно себя чувствует. Боковина крепкая, шина не жесткая. У меня шины 225/65/17 производства России. Балансируется хорошо, износ равномерный. Я не гонщик поэтому сказать о поведении на скорости не могу, но с учетом не очень высокой цены однозначно считаю, что чем брать Китай или корейца лучше рублей 800-1500 доплатить и купить йокогаму g 91. А если брать зимой то и подешевле можно найти. До этого много шин было. Если сравнить с бриджами дуелер то считаю что эта мягче, правда бриджи трутся меньше, кумхо очень сильно треься были солус 17, тойо cf 2 вообще не понрааилась как холодец. Для лююителей рыбалки рекомендую на ней можно сехать с асфальта, естественн в разумных пределах.
Игорь
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил авто на этой резине. Откатала (в летний период) 82000 км без всяких нареканий. Может не идеально мягкие и комфортные шины, зато на мой взгляд износостойкие и надёжные. Управляемость на сухом и мокром асфальте на 4 с плюсом. Хорошо показали себя на гравийке, ну и естественно шины не предназначены для жёсткого бездорожья. Зимой конечно тоже лучше на них не ездить)). Эта модель колёс по прежнему выпускается, а значит по замене проблем не было. Автомобиль у меня переднеприводный, поэтому купил 2 колеса и поставил на перёд, а оставшиеся (с протектором около 3 мм) докатываю на задней оси. В общем и целом данными шинами вполне доволен.
Костя
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Попросил друга в прошлом году купить у вас комплект шин, он мне посоветовал G91 , после оплаты колёса доставили в течении 10 дней. Первоначально я их поставил на Suzuki G.Vitara 2007 года. За летний период около 7000 т.км. эксплуатации недостатков не выявил, мягкая резина , хорошо держит дорогу и в дождь и в жару.Теперь эту резину переставал на Rav4 2014 года, с завода на ней стоял DUNLOP , я был приятно удивлен на сколько лучше Yokohama . При движении по асфальту стало меньше шума и машина мягче идёт. Мой друг после того как прокатился на моей машине тоже решил поменять резину на своей Rav4 с Dunlop на Yokohama G91. Цены магазина очень радуют даже с учётом доставки.
Александр Д.
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + + очень крепкая, за 3 года ни одной грыжи.
+хорошо балансируется, нет биения
+достаточно ресурсная, общий пробег на ней уже тысяч 30-35, осталось примерно 4 мм - - - повышенный расход топлива ( поллитра точно приросло!)
-шумная
-не для глины
Главные минусы по сравнению с полноценной шоссейкой - расход топлива и шумность. Донашиваю и беру что-то более трассовое и тихое.
Размер 225.60.18.
Андрей
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Данные шины приглядел на новом Х-Трейле, они мне сразу понравились внешне, почитал отзывы и решил купить взамен отслужившим свое Континенталям которые стояли на моей машине с завода. Сразу скажу что взял профиль повыше 225/65 R17 так как дороги в нашем городке сплошные направления ) Шины пока только радуют, машина едет гораздо мягче, шум конечно чуть более сильный чем на чисто шоссейной резине, но разница небольшая. Самое главное машина сейчас гораздо уверенней себя чуствует на грунтовке. Единственный минус после выезда на асфальт многовато грязи за собой вытаскивает ))
Илья
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Я крайне доволен покупкой. начнем с цены. Покупка+доставка+шиномонтаж мне обошлись дешевле, чем просто покупка в родном городе (Пенза). Блан как летнюю резину. Уже неоднократно приходилось выезжать на природу. Попал и в дождь и грязь на черноземе. Управляемость отличная. Проходимость в норме (без фанатизма езжу, спокойно). Не шумят. И на сухом и на мокром покрытии управляемостью удовлетворен. Более того, подвеска с ними стала мягче работать, а это положительно отразилось на комфорте езды. Планирую такие же брать на машину супруги (у нее Сузуки Джимни)
Александр
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
В салоне машина была на этой резине. Отъездил 5 сезонов. Весьма доволен. Можно было бы и еще лето откатать, но протектора осталось мало, до индикаторов в канавках 2 миллиметра. Боюсь аквапланирование словить. За время эксплуатации ловил выбоины на дорогах, серьезных повреждений нет. Если не давить на газулю, даже в городском цикле показывает весьма хорошие результаты по расходу топлива: 8-9 литров на сотню. По грязи гребет тоже нормально. Ни разу не сел. Вывод: отличный вариант! Второй комплект возьму точно такую же резину.
Дмитрий Е.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Владимир
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Японцы не умеют делать плохие вещи.
У меня авто Тойота RAV-4 и эти шины были установлены изначально. Мне пока не с чем сравнивать, но за почти 2 года эксплуатации я этими шинами доволен. Хорошо себя чувствуют на любом покрытии, даже в условиях мягкой зимы проявили себя с лучшей стороны. Особо и придраться не к чему. Твёрдая четвёрка! Возможно, при покупке новой шины остановлюсь на этой же модели, всё будет зависеть от цены.
Сергей О.
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Была поставлена с завода на хтрейл. Откатал на ней около 55 ткм и еще на 15 смело должно хватить. Шина хорошо балансируется. Эксплуатировал только летом. На трассе все хорошо, но на скорости более 100 кмч в дождь надо быть аккуратнее, пару раз за 3 года ловил аквапланирование. Тормозит отлично. Мягкая, ехать комфортно. По грязи идет нормально, по сухому песку сразу зарывается. Шина сбалансирована, очень крепкий середнячок.
Дмитрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
купил, проехал 3000км и положил в гараже.
резина отличная -много места в гараже не занимает, пыль на ней не видна, можно смело ложить сверху не тяжелые вещи.
три года лежит - износа совершенно нет -очень качественно сделана. по управляемости тоже все великолепно - где положил/ там и лежит!!!!!! на льду не испытывал - не могу ничего сказать ( за три сезона в гараже снег так и не выпал)
Алексей
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины понравились, при балансировке после установки показали минимальный процент биения, на скорости не шумят, мягкие, но скорость не гасят, в дождь ведут себя хорошо, даже в луже не происходит аквапланирования. Хорошо держат повороты - не переставляет на неровностях. В общем шинами доволен и по цене и по качеству. Надо теперь проверить на износоустойчивость -сколько отбегают.
Альберт Григоренко
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Брал для езды по городу с редкими поездками за город, так что для меня эти шины идеальны. Стоимость средняя по похожим моделям, но качество резины высокое, мягкая - не дубеет, без грыж. Шума практически нет, катятся как по маслу, сухой и мокрый грунт проходит на крепком сцеплении. Не приходиться беспокоиться о гидропланировании, на этих шинах его попросту нет.
Леонтий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Резина шла на рав 4 в комплекте. После двух сезонов использования могу сказать, что модель очень комфортная как для передвижения по городу, так и за его пределами, на дорогах с качественным асфальтовым покрытием машина едет прекрасно, без сносов на поворотах и без бросаний из колеи в колею. По умеренному бездорожью проходит без каких-либо проблем.
Владимир
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил в 2014 году,резина стояла на данной машине. На данный момент пробег 46тыс км езжу только лето зима шиповка так же Geolandar эксплуатирую 60/40 Скорость рабочая ездил по трассе 160 км но страшновато в основном езжу спокойно 90км резина 225/60R17 рекомендую резина хорошая япошка но пошли небольшие микротрещины ничего страшного все хорошо
Альберт
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Доброго дня!Резина шла с новой машиной,оставлю краткий отзыв.Если честно шины не понравились вообще,очень шумные,больше 100км.в час по лужам вообще опасно ездить,кидает в стороны.Почитал про эту резину рейтинги,везде на последнем месте идёт,характеристики не очень.Решил,буду продовать её,отъездил на ней полтора сезона.
Автайкин Егор
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Качество, курсовая устойчивость, сцепление с дорогой.
Чихунов Дмитрий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Были в оригинальной комплектации авто.
- - По сравнению с зимними липучками Dunlop SJ8, очень шумные! Экстремальных торможений пока не было.
Лучшие цены сегодня на Yokohama Geolandar G91A
График изменения цены Yokohama Geolandar G91A
Обзоры и руководства на Yokohama Geolandar G91A
Характеристи Yokohama Geolandar G91A
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R17, R18 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 225 |
| Высота профиля : | 60, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
