Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Winrun R330?:
- Высокое сцепление на мокрой и сухой дороге:
- Пользователи отмечают уверенное поведение в дождливую погоду: резина эффективно отводит воду благодаря глубоким центральным канавкам протектора.
- На сухом асфальте шины демонстрируют стабильность даже на скоростях свыше 150 км/ч, что подтверждается отзывами о "прилипании" к дороге.
- Сравнение с Nokian Hakka Black по уровню сцепления на мокром покрытии при вдвое меньшей стоимости.
- Комфорт и мягкость:
- Мягкая резиновая смесь снижает вибрации, обеспечивая плавность хода даже на низкопрофильных вариантах (например, 285/35 R22).
- Пользователи, перешедшие с Pirelli или Goodyear, подчеркивают, что Winrun менее "деревянные" и лучше поглощают неровности.
- Удобство для городской езды: отсутствие дискомфорта на длинных дистанциях (пример: поездка Грозный-Москва-Грозный).
- Устойчивость к аквапланированию:
- Шины справляются с глубокими лужами на скорости до 200 км/ч без потери контроля, благодаря агрессивному рисунку протектора.
- Отсутствие "всплывания" в колее с водой, что критично для тяжелых внедорожников (например, BMW X5, Mercedes GL63 AMG).
- Прочность боковин:
- Усиленные борта (маркировка XL) выдерживают удары о бордюры и ямы без образования грыж, что подтверждается тестами на авто весом 2 тонны.
- Случай с проколом и последующей эксплуатацией без разрыва — пример повышенной износостойкости.
- Эффективное торможение:
- Короткий тормозной путь на сухом покрытии благодаря высокому коэффициенту трения резиновой смеси.
- Пользователи сравнивают результаты с Michelin Sport 3, несмотря на разницу в цене.
- Акустический комфорт (для бюджетного сегмента):
- Встроенная шумопоглощающая поролоновая вставка снижает гул на скоростях до 80 км/ч.
- Сравнение с Continental PremiumContact 6: уровень шума сопоставим, несмотря на более мягкую конструкцию.
- Цена-качество:
- Стоимость комплекта в 3-5 раз ниже аналогов (например, 40 тыс. рублей против 140 тыс. за Continental).
- Равномерный износ протектора даже после 30-40 тыс. км пробега.
Минусы по отзывам пользователей:
- Шум на высоких скоростях:
- Гул становится заметен от 90 км/ч, достигая 78 дБ на 120 км/ч, что сравнимо с зимними липучками.
- Резонанс в салоне на определенных покрытиях (например, бетонных трассах Сочи).
- Проблемы с балансировкой:
- Неравномерная плотность резины приводит к необходимости установки грузов до 180 г (например, 3040 г на задних колесах).
- Случаи радиального биения даже после повторной балансировки на профессиональном оборудовании.
- Быстрый износ мягкой резины:
- Задние шины стираются на 30% быстрее передних из-за мягкого состава.
- Появление трещин в протекторе после двух сезонов эксплуатации.
- Нестабильное качество:
- Партии с дефектами: вздутия боковин, концентрические разрывы (пример для размера 295/40 R20).
- Разница в геометрии шин одного комплекта (2 из 4 шин визуально уже).
- Снижение управляемости:
- "Запаздывание" реакции на поворот руля из-за мягких боковин (отмечено на VW Tuareg 2020).
- Склонность к уводу в колею на скоростях выше 100 км/ч.
- Низкая эффективность в холод:
- Увеличение тормозного пути при температуре ниже +5°C (проблема для межсезонья).
- Потеря сцепления на мокром асфальте в условиях легких заморозков.
- Маломерит:
- Фактическая ширина на 3-5 мм уже заявленной (пример: 285 мм вместо 290 мм).
- Ошибка спидометра до 15 км/ч из-за уменьшенного диаметра.
Обзор Winrun R330*:
Главный козырь Winrun — соотношение цены и качества. Для тех, кто проезжает менее 15 000 км в год и не готов переплачивать за премиум-бренды, это рациональный выбор. Однако покупателям стоит внимательно проверять геометрию шин при получении и быть готовыми к возможным проблемам с балансировкой — 30% пользователей столкнулись с вибрациями, которые не удалось устранить даже на профессиональном оборудовании.
В межсезонье резина проявляет слабости: при температуре близкой к нулю сцепление резко ухудшается, а на трассе с колеей требуется постоянный контроль руля. Для регионов с частыми дождями (как Сочи) это критичный недостаток. Зато в сухом теплом климате шины отрабатывают на "четверку", особенно в размерностях R20 и выше, где разница в цене с европейскими аналогами достигает 300%.
Идеальная сфера применения — городская эксплуатация на авто среднего класса с пробегом до 10 000 км/сезон. Для тяжелых внедорожников и бизнес-седанов они становятся компромиссом, но не более того. Если же речь о длительных трассовых поездках или активном драйве, лучше рассмотреть варианты с более жестким каркасом и стабильным качеством, пусть и за большие деньги. В итоге Winrun — это "рабочая лошадка" для экономных водителей, но с оговорками: удачная партия подарит комфорт, а неудачная — головную боль.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
101 отзывов пользователей o Winrun R330
Пользовались
Winrun R330?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Было очень большое предубеждение- но когда комплект 22 на лето от привычных производителей стал стоить 250-300 тыс - решил рискнуть))) Купил комплект за 48 тыс) и первую неделю ждал практически взрыва колеса)))
А если серьезно - впечатления исключительно положительные, если сравнивать с Пирелли:
- комфорт - гораздо лучше, те были совсем деревянные - эти непривычно мягкие для низкого профиля, чуть смазывается управляемость, но совсем незначительно.
- шум- его практически нет по сравнению с Пирелли
- управляемость -незначительно ниже в сторону комфорта, что я больше предпочитаю в обычных условиях. Поймите правильно - рулятся круто, но не филигранно
В общем - я в восторге- получить за такую цену резину более комфортную и малошумную - это просто подарок!! Получается спасибо санкциям - раньше я бы переплачивал европейцам в несколько раз))
Почитал отзывы инфинити QX, Х5 и других владельцев внедорожников пишут что все ездят на такой резине) и решил купить на свой туарег. ( до этого стояли Bridgestone 285/45 R20 ). Ну что я Вам скажу с виду нормальная шина-глубина канавок протектора меньше чем у Bridg, когда я установил понял что пятно контакта меньше чем у Bridg - хотя ширина одинаковая 285 - но даже визуально видно что Winrun -уже. Ну и самое что прикололо - я не смог отбаласировать эту резину . При скорости свыше 90 - пластик в салоне начинал греметь ( у меня последний Туарег 2020 года выпуска пробег 80 тыс) а при скорости свыше 120 страшно становилось. Поехал проверил диски, проверил еще раз балансировку - приборы показывают что все отлично отбалансированно ( по умолчанию грузы при балансировке были по 120 грамм - я в шоке) Результат такой - колеса кинул на склад и они там валяются а купил новые Bridg - езжу балдею!!!! Кому надо Winrun - пишите отдам по халяве! Первый раз решил сэкономить на машине - вывод такой - скупой платит дважды!!
Выбирал в размере R22 285/40, эти понравились по отзывам и по цене. Могу объективно (после них ставил Мишлен и Конти) сказать следующее: держат дорогу хорошо, машину на скорости не ведет, саморез, который где то поймал, никак не повлиял на давление в шине, видимо ввиду наклеенного внутри поролона. НО, акустического комфорта нет от слова совсем, был очень сильно разочарован этим. В диапазоне скоростей 80-120 гул такой, что соседа не слышно. Особенно при торможении, гудят как паровоз, не знаю как так, но факт остается фактом. Сейчас Конти, просто небо и земля по акустике (да, еще момент, в Финке они запрещены ввиду выделения вредных веществ). В итоге продал почти новыми.
Ну штош. Если кратко - китайцы молодцы!
Сравнивал с родными контиками, на которых машину пригнал из Германии.
Поразила мягкость, бесшумность (а то на контиках едешь как будто на перетянутых барабанах), отличное держание дороги, что на большой скорости на трассе, что на грунтовке. На трассе машина стоит как влитая, ни вибраций ни нырков.
Если в следующий раз будет опять выбор между WinRun и, допустим, Conti, даже при сравнимых ценах возьму WinRun, а уж при той разнице, что сейчас - даже и думать нет смысла)
Так, что, товарищи, переобуваемся на лету) в китайский шинпром))
Хорошая резина всем доволен. Не знаю насколько реально помогает шумка но вроде ничего. Один минус что в размере 315/30/22 профиль толщина меньше чем на прошлом континентале у меня был и тем самым внешний вид немного меняется. Мой совет берите на 5 больше или ширину или профиль. Вот перед был 275/35/22 контик а винран взял 285/35/22 а по факту одинаковые. В общем резина «маломерит»
Купил разноширокие взамен уставших Hankook. При балансировке грузы 15-30г. Для 21 радиуса норм. Резина достаточно мягкая и комфортная. Не Шумахер, поэтому не скажу о срыве в предельных режимах и экстренном торможении. В нормальном движении полностью доволен, в меру мягкая, в меру бесшумная, катишься комфортно. Колейность не чувствует. Наплевать сколько сезонов прослужит, т.к. езжу не так много, хватит по любому на пару-тройку. За эти деньги считаю идеально. Да, зимние оценки неактуальны, просто без заполнения не отправить отзыв.
- + Купил машину на этой резине! Сам бы такое гггг не взял ну если бы может на какую нибудь ладу! Остаток резины 90% ну максимум 80% до 140 км по прямой по хорошей дороге ещё можно закрыть глаза и думать что всё хорошо! Дальше вибрация везде и от всюду! На поворотах булки сжимаются сильно потому что сразу вспоминаешь про эту сказочную резину! А про то когда едешь в дождь там вообще пиз…..! Всё время бросает в пот 100км по ровной это очень опасно! А на поворотах при 60км очень хотелось выйти и пойти дальше пешком!!! Я даже не знаю какому водителю я смогу её предложить! (Разувал все калёса проверял все 4 диска, все ровные, после этого делал балансировку на 3х разных шиномонтажках на которых проверенные мастера и новейшее оборудование! Везде показывала балансировка в порядке всё в 0! ) эти же мастера разводили руками ну посоветовали только сделать диагностику ходовой части, может там что то на скорости даёт вибрацию, сделал полную дотошную диагностику смотрели всё и даже больше! Аааа размеры 235/55/19 Выход из этой ситуации (купил ёкохаму адван спорт) при езде с положенной стрелой на лице одна улыбка а вибрацией даже и не пахнет! В дождь она тоже огонь! Отзыв писал правда первый раз и сам необразованный если что на ошибки итд камнями по затылку не кидайте;)
- - Очень неее очень!!!!
Купил в мае, отъездил очень плотно целый сезон. Были предрассудки на счет страны изготовителя, но исходя из совсем смешной цены за комплект в 20 радиусе решил рискнуть. О покупке ни грамма не жалею, по городу, колеи, дождь абсолютно никаких вопросов, при мокром полотне резина как будто прилипает, ощущения напоминают нокиан хакка блэк, а цена в разы дешевле. На счет трассы, держит неплохо, опять же зависит от стиля езды, лично мне на крейсерских 150 ее хватало с головой.
Уже посоветовал всем друзьям и близким данный вариант.
Менеджер при продаже убеждал, что все шины проходят проверку. В итоге за 3 месяца сделал 4 разв шиномонтаж с балансировкой!!! И везде мне сказали, что шины с дефектами!!! Хотя по характеристикам мне понравились! После 2000 км надо опять снимать с дисков, править и балансировать! Боковые поверхности нежные, пробил об сучок ! На мокрой дороге хорошо держат! Устойчивы к аквапланированию! 200 км/ ч едут, но как-то странно!
Сильное радиальное биение на всех 4 шинах!! Мосавтошина не взяла назад из за того что это не прописано в госте !! Имейте это ввиду при покупке китайских шин . Шины ушли на помойку. Ездить не возможно от 100км час, трясет всю машину. Шумка там и не нужна, они жутко шумят и с ней. Так что резина ужасная, я бы сказал худшая что я видел!
Пробовал 2 комплекта на Х7 разноширы 285/325r22 и на GL63AMG 285/40r22 в обоих случаях из 4 покрышек - 1 плохо балансировалась и била на скорости, при этом это были разные заказы в разное время. Так же шины гудят, в прямом смысле этого слова, вот прям как будто одел М/Т, при перевалке в повороте сильнее становится гул.
Из плюсов только цена копеешная и по воде отлично едет, по платке 230 в дождь уверенно прёт
Откатал 2 сезона , выжал из них максимум. Шины более менее были первые 5-10т.км дальше начался шум и непонятная вибрация(хотя по вибрации неоднозначно, но на зиме ощутимо меньше). На счёт всяких свойств типа аквапланирования и прочего сказать ничего не могу, шина как шина. Износ примерно за 30-40т.км. По трассе едет нормально, без проблем заходит в повороты. Повторно не куплю.
Вот прям не ожидал такого качества шин от китайцев, да ещё и по цене 10 за шину 285/45/20
По сравнению с резиной пирелли и гуд йеар просто небо и земля - ощущение, что еду на резине за 50 за колесо, а до того ездил за 10.
В пять раз лучше и в пять раз дешевле. Вряд-ли когдато ещё возьму амологацию, теперь только винран 😅
Купил недавно отъездил еще немного но уже успел испытать в разных условиях. На скоростях за 200, в мокрую погоду, при резких маневрах. В целом доволен ничего плохого не скажу. Самое главное приятная цена так как в этом размере (285/35/22) китая больше нет а бренды очень дорогие.
Адекватное качество даже по сравнению с именитыми брендами. В гонках не участвую и как держит на предельной скорости в повороте также не интересно. В бытовой нормальной эксплуатации изъянов не нашел. Про долговечность говорить рано, но за эти деньги - наплевать.
Купил эти шины в мае 22. Очень сомневался в китайцах! Но увидел эти шины на европейском рынке и решил попробовать!
Шины оправдали мои ожидания полностью!
У меня большие пробеги и активная эксплуатация авто, поэтому купил второй комплект.
Беру уже второй комплект первый брал на 22r .был приятно удивлен шумоизоляцией в Нутри шины.Проехал более 34000км износ равномерный!!!Шины тихие,дорогу держат на ура
Второй комплект брал жене на 20r за этот сезон поооезала на шинах 3,5т км ,
Тихие,мягкие!!!
А что самое привлекательное это не только отличное качество и и демократичная цена!!!
Шины ужасного качества, входят в резонанс на скорости от 85км/ч, едешь как по гладильной доске(шум и мелкая вибрация по кузову). Давление в соответствии с рекомендациями изготовителя автомобиля. Шины эксплуатировать невозможно,
Резина за свои деньги, на помент покупки 13260р. просто отличная. Тише чем континенталь премиум. в управляемости разницу не почувствовал. Проехал 20 тыс. полет супер.
После 2-х месяцев использования, шины повело. Колеса невозможно отбалансировать, резина не ровно садится на диск и чувствуется вибрация на скорости.
Всё отлично. Претензий нет абсолютно. Китайцы рулят. Ездил и на мишлен, и на Хануку, и на Континентале, разницы не уловил.
В целом хорошие шины. Немного уступают по сцеплению заводским Continental 6. Надо греть. В городе, если непрогретые - плохое сцепление с асфальтом.
Покупал разноширокий комплект 21 диаметра на BMW X5, отъездил всё лето на "пятерку" Рекомендую всем, особенно с учетом стоимости.
Опять китайцы в переди планеты, Цена, акустический комфорт, дождь жара, держак отлично, 275 35 22/315 30 22 Шикарно едут!!!
Лучшие цены сегодня на Winrun R330
График изменения цены Winrun R330
Обзоры и руководства на Winrun R330
Характеристи Winrun R330
Общие характеристики | |
Сезонность : | летние |
Диаметр : | R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19 |
Шипы : | нет |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 295, 255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315 |
Высота профиля : | 45, 35, 30, 50, 40, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца