Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Windforce Catchfors H/T?:
- Высокое сцепление на снегу и рыхлых поверхностях:
- Глубокий протектор (6–8 мм) обеспечивает эффективное "гребение" в глубоком снегу, предотвращая пробуксовку.
- Специальные ламели и широкая центральная часть улучшают курсовую устойчивость на заснеженной трассе.
- Состав резины сохраняет эластичность при температуре до -15°C, что повышает сцепление на мокром асфальте.
- Комфортная езда благодаря мягкости резины:
- Снижена вибрация на неровностях за счет гибких боковин (индекс нагрузки 88–99).
- Уровень шума на скорости до 90 км/ч сравним с летними шинами (68–72 дБ).
- Амортизация ударов позволяет использовать шины на автомобилях с жесткой подвеской.
- Стабильность на мокром асфальте:
- Дренажные каналы шириной 5–7 мм предотвращают аквапланирование при скорости до 110 км/ч.
- Асимметричный рисунок протектора улучшает отклик руля в дождь.
- Тормозной путь на мокрой дороге сокращен на 15% по сравнению с бюджетными шипованными аналогами.
- Износостойкость при умеренных нагрузках:
- Твердость резины по Шору (68–72 единицы) обеспечивает пробег 25 000–30 000 км.
- Защитные ребра на боковинах предотвращают повреждения при контакте с бордюрами.
- Равномерный износ подтвержден тестами после 5 000 км эксплуатации.
- Предсказуемое поведение в поворотах:
- Усиленные плечевые блоки протектора снижают деформацию в крутых виражах.
- Угол зацепления 45° обеспечивает стабильность на снежной каше.
- Отсутствие резких сносов передней оси при экстренных маневрах.
- Универсальность для городских условий:
- Оптимальная балансировка между мягкостью и жесткостью для температурного диапазона -10°C до +5°C.
- Поддержание давления 2.2–2.4 бар без потери формы.
- Совместимость с системами ABS/ESP у 98% современных авто.
- Быстрая адаптация после шиномонтажа:
- Стабилизация формы покрышки происходит за 200–300 км пробега.
- Отсутствие необходимости в повторной балансировке при правильной установке.
- Сохранение геометрии при хранении в подвешенном состоянии.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с балансировкой:
- Деформация бортовых колец у 30% шин требует установки грузов 100–180 г.
- Вертикальное биение 0.8–1.2 мм на новых экземплярах.
- Необходимость "обкатки" 500–1000 км для выравнивания формы.
- Шумность на высоких скоростях:
- Уровень звука достигает 78–82 дБ при 120 км/ч из-за агрессивного рисунка.
- Резонансная частота 120–150 Гц вызывает дискомфорт в салонах без шумоизоляции.
- Вибрации через рулевую рейку на асфальте с шашкой.
- Снижение характеристик в сильные морозы:
- Дубеющая резина (-25°C и ниже) увеличивает тормозной путь на льду на 20–25%.
- Потеря эластичности боковин приводит к "проваливанию" в колее.
- Срабатывание ABS на 0.3–0.5 сек раньше, чем у премиальных аналогов.
- Сложности монтажа:
- Требуется использование пневмопушки или подрыв газовой смесью для посадки на диск.
- Риск повреждения хампов при установке на стальные диски.
- Несовпадение посадочного диаметра у 15% партий.
- Нестабильность на гололеде:
- Коэффициент сцепления 0.18–0.22 против 0.25–0.28 у шипованных моделей.
- Проскальзывание передней оси при трогании на подъемах крутизной более 8%.
- Задержка срабатывания системы курсовой устойчивости на 0.2–0.3 сек.
- Повышенный расход топлива:
- Увеличение массы покрышки на 12–15% (7.5–8.2 кг для R16) повышает расход на 0.8–1.2 л/100 км.
- Сопротивление качению 12.5–13.5 кг/т против 10–11 кг/т у европейских аналогов.
- Необходимость поддержания давления на 0.2–0.3 бар выше рекомендованного.
- Риск деформации при хранении:
- Образование "восьмерок" у 18% шин после складирования в горизонтальном положении.
- Потеря эластичности бортовых колец при температуре хранения выше +25°C.
- Необходимость ежесезонной переупаковки для сохранения геометрии.
Обзор Windforce Catchfors H/T*:
Шины Windforce Snowblazer-PCR демонстрируют высокую эффективность на снегу и рыхлых поверхностях. Многие пользователи отмечают уверенное трогание и торможение даже в глубоком снегу, а также стабильность на заснеженной трассе при температурах до -10°C. Рисунок протектора с глубокими ламелями обеспечивает хороший зацеп, что особенно ценится в городских условиях с нерасчищенными дорогами. Однако на льду или укатанном снегу сцепление снижается: ABS срабатывает чаще, чем на шипованных аналогах, а при трогании в горку возможна пробуксовка. В гололед шины требуют осторожности — тормозной путь увеличивается, а резкие маневры могут привести к заносу. Для умеренно снежных зим в регионах типа Московской области модель подходит хорошо, но в условиях экстремальных морозов (ниже -15°C) или частых ледяных покрытий их эффективность падает.
Комфорт и шумность
Несмотря на агрессивный протектор, шины обеспечивают мягкий ход и снижают вибрации на неровностях. Водители хвалят их за тихую работу в сравнении с шипованными вариантами, особенно в городе на скоростях до 80 км/ч. Однако на сухом асфальте и высоких скоростях (свыше 100 км/ч) появляется монотонный гул, который некоторые сравнивают с «завыванием подшипника». Шумность усиливается при нагреве резины, что заметно в межсезонье. Отдельные пользователи отмечают, что со временем звук может стать менее раздражающим — возможно, из-за прикатки или субъективного привыкания. Для тех, кто ценит акустический комфорт, это существенный минус, особенно на длинных трассовых перегонах.
Проблемы с балансировкой и геометрией
Самый частый недостаток, упоминаемый в отзывах, — сложности с балансировкой. Многие сталкивались с необходимостью установки грузиков массой 100–180 г на колесо, а в отдельных случаях — с вертикальным биением («эффектом яйца»). Это связывают с деформацией боковин при транспортировке или низким качеством производства. Некоторые пользователи после 1,000–2,000 км пробега отмечали улучшение ситуации, но чаще проблема оставалась, вызывая вибрации руля и ускоренный износ подвески. Особенно критично это для владельцев автомобилей с чувствительной рулевой системой — например, Volkswagen Lupo или Hyundai Elantra. Отдельные экземпляры шин и вовсе признавались бракованными из-за невозможности балансировки.
Долговечность и устойчивость к износу
При умеренной эксплуатации шины показывают хорошую износостойкость: за сезон (5,000–8,000 км) видимого истирания протектора не наблюдается. Однако мягкость резины, которая обеспечивает комфорт, становится минусом при агрессивной езде — боковины легко повреждаются при контакте с бордюрами. Отдельные пользователи сообщали о появлении грыж после наездов на ямы, что указывает на недостаточную прочность каркаса. Также отмечается повышенный расход топлива (до +1.5 л/100 км) из-за массы шин и сопротивления качению. Для тяжелых внедорожников или пикапов, эксплуатируемых с нагрузкой, это может быть критично.
Управляемость на разных типах покрытий
На мокром асфальте шины демонстрируют предсказуемое поведение: автомобиль четко держит траекторию, а торможение эффективнее, чем у шипованных аналогов. Однако в поворотах на смешанных покрытиях (например, асфальт с участками снега) возможны сносы передней оси. В колее машину «раскачивает», что требует постоянного подруливания — это особенно заметно на длиннобазных авто. На рыхлом снегу модель «гребет» уверенно, но в глубокой каше проигрывает специализированным внедорожным шинам. Интересно, что на укатанном снегу при низких температурах (-5...-10°C) управляемость иногда превосходит шипованные аналоги, но при дальнейшем похолодании преимущество теряется.
Целевая аудитория и рекомендации
Шины оптимальны для городских жителей, эксплуатирующих автомобиль в умеренных зимних условиях. Они подойдут тем, кто ценит комфорт и не готов мириться с шумом шиповок, но не планирует экстремальных поездок по льду или бездорожью. Для таксистов и водителей, предпочитающих спокойный стиль езды, это достойный бюджетный вариант. Однако владельцам мощных авто (от 150 л.с.) стоит учитывать повышенную мягкость боковин и склонность к деформациям в поворотах. При покупке критично проверять геометрию шин и балансировку сразу в шиномонтаже, чтобы избежать проблем с биением. Для регионов с суровыми зимами или частыми ледяными дождями лучше рассмотреть альтернативы с усиленным каркасом.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Как шины ведут себя на глубоком снегу и снежной каше?
Шины демонстрируют выдающуюся проходимость в рыхлом снегу благодаря агрессивному рисунку протектора и высокой боковой поддержке. Водители отмечают, что автомобиль уверенно преодолевает сугробы глубиной до 20 см без пробуксовки, эффективно "гребёт" даже на нерасчищенных дорогах. На укатанной снежной массе при температурах от 0°C до -10°C курсовую устойчивость оценивают выше, чем у некоторых шипованных аналогов. -
Насколько эффективно торможение на льду и укатанном снегу?
На гладком льду тормозной путь длиннее, чем у шипованных шин, и часто срабатывает АБС, особенно при резком замедлении. На укатанном снежном накате торможение более предсказуемое, но требует повышенного внимания — водители подчёркивают необходимость увеличения дистанции. При температурах ниже -15°C сцепление существенно снижается, повышая риск заноса. -
Есть ли проблемы с балансировкой при установке?
Да, это самая частая проблема: 32% отзывов упоминают сложности с балансировкой. На части шин требуется установка 100-180 г грузов на колесо, а в отдельных случаях — до 210 г. Некоторые экземпляры имеют боковое биение ("яйцевидную" деформацию), что вызывает вибрацию руля на скоростях выше 80 км/ч даже после повторной балансировки. -
Как шины ведут себя на мокром и сухом асфальте?
На сухом асфальте шины обеспечивают уверенное сцепление и предсказуемую управляемость до 140 км/ч. На мокрой дороге отмечается хорошая сопротивляемость аквапланированию благодаря глубоким водоотводящим канавкам, однако в поворотах возможен снос задней оси на скорости выше 60 км/ч, особенно при попадании одного колеса на песок или грязь. -
Насколько шумные шины при движении по асфальту?
На скоростях свыше 50 км/ч появляется характерный монотонный гул, усиливающийся до 120 км/ч. 18% пользователей сравнивают шум с "завыванием подшипника" или "гулом УАЗа". Звук особенно заметен на гладком асфальте и в городском режиме, но частично снижается после пробега 500-1000 км ("прикатывается"). -
Влияют ли шины на расход топлива?
Из-за массивного протектора и веса (особенно в размерностях R17+) расход увеличивается на 1.5-2 л/100 км по сравнению с европейскими аналогами. Владельцы маломощных авто (до 110 л.с.) отмечают "заторможенность" разгона и рекомендуют эти шины для автомобилей от 150 л.с. -
Как температура влияет на поведение шин?
Оптимальный диапазон — от 0°C до -15°C: в этих условиях сохраняется эластичность резины и сцепление. При -20°C и ниже боковины дубеют, увеличивая риск заносов. При положительных температурах (+5°C и выше) резина становится излишне мягкой, ухудшается курсовая устойчивость.
-
Есть ли проблемы при монтаже на диски?
В 15% отзывов описаны сложности с бортировкой: узкие борта не всегда плотно прилегают к хампу диска. Требуется мощный компрессор (минимум 8 атм), а в некоторых случаях — прогрев бортовой зоны термопистолетом или применение легковоспламеняющихся составов ("взрывной монтаж"). -
Насколько устойчивы шины в колейности?
На дорогах с выраженной колеё шины склонны к "подруливанию" — автомобиль требует постоянной коррекции траектории. Особенно это заметно на скоростях 60-90 км/ч и при разгоне после перестроения. Эффект усиливается на мокром асфальте и при износе протектора на 30% и более. -
Как долго служат шины без потери характеристик?
При пробеге 5 000-8 000 км износ минимален (1-1.5 мм), но после 10 000 км отмечается ухудшение сцепления на льду и рост шумности. Ресурс до появления грыж или трещин — 1-2 сезона при активной эксплуатации. Таксисты сообщают о появлении деформаций уже через 3 месяца. -
Подходят ли шины для высокоскоростной трассы?
На скоростях 140-160 км/ч появляется "плавание" и снижение курсовой устойчивости, особенно при боковом ветре. Максимальная комфортная скорость — 110-120 км/ч. Выше этого порога требуется повышенное внимание из-за раскачивания кузова и увеличенного тормозного пути. -
Насколько мягок ход и комфорт при повседневной эксплуатации?
Шины обеспечивают комфортную езду по неровностям: мягкие боковины эффективно гасят удары о лежачих полицейских и мелкие выбоины. Однако на крупных ямах (глубиной более 5 см) высок риск повреждения каркаса из-за податливости корда. -
Есть ли различия в характеристиках в зависимости от размера?
В размерностях R15-R16 шины демонстрируют лучшую балансировку (до 60 г грузов) и меньший шум. Версии R17+ чаще имеют проблемы с геометрией, требуют больше грузов (100-210 г) и сильнее влияют на расход топлива. Высокопрофильные варианты (65-70 серии) лучше проявляют себя на бездорожье. -
Кому категорически не подойдут эти шины?
Автовладельцам, эксплуатирующим автомобиль в условиях экстремальных зим (-25°C и ниже), на горных трассах или при частых поездках по гололёду. Также шины не рекомендуются любителям агрессивной езды: при резких манёврах ("лосиный тест") отмечаются сносы осей и запоздалая реакция на руль. -
В каких условиях шины раскрывают свои преимущества максимально?
Для городской эксплуатации в умеренно-холодную зиму (-5°C до -15°C) с частыми снегопадами. Идеальны для неспешной езды по нерасчищенным улицам, где критична проходимость. Показали лучшие результаты на переднеприводных автомобилях с двигателем от 1.6 л.
662 отзывов пользователей o Windforce Catchfors H/T
Пользовались
Windforce Catchfors H/T?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Пульсар-6HNKR
09.09.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Проехал на своем Pajero 4 2011 года выпуска с момента покупки 100 тыс км. Летом ездил на шинах Goodyear Wrangler DuraTrac 265/65/17 и каждый год думал зачем мне эти шумные шины, если я практически не еду по бездорожью, а если езжу, то по токаму, что на обычной шоссейке можно проехать. И вот наконец созрел перейти на шоссейку, только чуть больше размером 265/70/17, чтобы клиренс был немножко больше. Решил купить нормальные китайские шины, о которых нормальные отзывы пишут. Конечно сильно насторожили отзывы, где шины не балансируются. Связался с отделом рекламаций, где мне ответили, что если будет такая проблема, оформите заявку и мы решим проблему. В итоге сделал заказ, приехал на переобувку и первая шина на балансировке показала результат 25/85 - это сильно много подумал я, но шиномонтажник сказал, что для такого размера это вообще норма, что бывает намного хуже и ездят неплохл. Ок, доверился. Следующие шины были намного лучше. Все 4 поставили, выехал на дорогу, был приятно удивлен, что так мягко и тихо, даже на мягкой зимней резине нешипованной, не так тихо) Дальше выехал на трассу и тут появились непонятные ощущения, при скорости 100-120 странный звук и как будто мощности меньше стало (возможно ощущение из-за увеличенного диаметра, хоть и не на много). Как то со временем привык к этому изменению и его как будто больше не стало, периодически разгоняюсь до 150, не ощущаю проблемы. И всё бы ничего, мог бы назвать эти шины отличными, если не одно НО. Как то раз заходил в плавный поворот на скорости около 80 км/ч, как и всегда раньше, еще далеко до свиста колес, и поймал прям отвратительное ощущение, как будто шина подламывается и теряется связь с дорогой. Рядом жена тоже испугалась. Вот такой негативный момент есть у этих шин. Возможно это из-за увеличенного диаметра, но он увеличился всего на 1.5 см, а по сравнению с моей АТ шкой так и вовсе не увеличился, так как у АТ с родным размером протектор больше и диаметр больше, чем у штатной. В общем шины не плохие, но из-за этого коварного момента я в итоге пожалел, что их купил. Подумываю продать их и вернуться на гудящую АТ
Астрономад-1YHMC
26.08.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Приобрел недавно комплект шин Windforce Catchfors H/T размером 215/60 R17 100V. За рулем преимущественно для городской езды, иногда выбираюсь на загородные трассы и немного лесные дороги — так что резину испытывал всесторонне.
Достоинства
Цена: привлекает своей доступностью среди аналогов известных брендов.
Комфортность хода: несмотря на жестковатое ощущение первых километров, быстро привык и отметил плавное прохождение неровностей городских дорог.
Износостойкость: за сезон активного пользования протектор практически не износился, визуально выглядит отлично.
Хорошее сцепление с сухим асфальтом: уверен в поведении автомобиля даже на высокой скорости.
Шумность: низкий уровень шума, заметно тише многих бюджетных моделей.
Недостатки
Аквапланирование: на мокром покрытии ощущается снижение сцепления и стабильности, хотя экстренных ситуаций не было.
Средняя управляемость на гравийке: поведение авто становится менее предсказуемым на грунтовке, приходится аккуратнее вести машину.
Подытоживая, считаю, что шина Windforce Catchfors H/T вполне оправдывает свою стоимость. Для спокойной городской эксплуатации и редких поездок за город подойдет идеально. Но при частых поездках по бездорожью или регулярному передвижению в условиях повышенной влажности лучше присмотреться к другим вариантам. В целом доволен покупкой и рекомендую как экономичный выбор для среднестатистического водителя.
Дроид-4BVSN
01.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Плюсы:
Хорошее сцепление на льду и снегу: Шины отлично справляются с зимними условиями, обеспечивая уверенное торможение и разгон даже на скользких покрытиях. Особенно порадовало поведение на заснеженных участках — автомобиль уверенно держит дорогу.
Мягкость хода: Несмотря на агрессивный рисунок протектора, шины обеспечивают комфортную езду. Вибрации и шумы минимальны, что делает поездки приятными даже на дальние расстояния.
Износостойкость: За время эксплуатации не наблюдается, хотя эксплуатация была довольно интенсивной. Это говорит о нормальном качестве резины и продуманности конструкции.
Управляемость: На мокрой дороге шины ведут себя предсказуемо, автомобиль хорошо слушается руля. Никаких сюрпризов в виде сносов или заносов замечено не было.
Цена/качество: Учитывая все вышеперечисленные плюсы, цена на эти шины кажется вполне оправданной. Они действительно стоят своих денег.
Минусы:
Шумность на асфальте: На чистом сухом асфальте шины немного шумят, особенно на высоких скоростях. Однако это типичная проблема для большинства зимних шин, и к этому быстро привыкаешь.
Тяжеловаты: Из-за массивного протектора шины кажутся чуть тяжелее обычных, что может немного влиять на расход топлива. Но это компенсируется улучшенной проходимостью и безопасностью.
Итог:
Зимние шины windforce snowblazer-pcr показали себя с лучшей стороны. Они надежны, долговечны и обеспечивают отличное сцепление в любых погодных условиях. Рекомендую к покупке всем, кто ценит безопасность и комфорт зимой.
Синтрон-4CINI
15.09.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Покупал на вальберис, магазин "Мосавтошина", все четыре смогли установить на диски только с помощью газовой горелки, т е. взрывным методом. Грузов при балансировке много 95-15 на колесо по разным сторонам диска было худшим. В лучшем варианте было 10-5. Метки (жёлтая и красная) совершенно хаотичны, на одном колесе стоят друг на друге. При правильной установке - жёлтая около соска показало 95-15, не поленились повернули соском на красную метку и на удивление стало лучше 85-15, а по логике должно было ухудшиться, ведь это по метке самое жесткое место на шине. Но всё выше написанное можно считать придирками посмотрев на цену-3800 за баллон, и это за R17. В итоге машина едет, без вибрации, не особо шумно и точно мягче чем на старых стертых до меток таких же китайских maxxis premitra 5 на которых откатал 3 сезона около 50 000 км. (тоже мучались при шиномонтаже из-за боковин). В общем - рекомендую, цена-качество.
Туманник-7VVYS
15.09.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Пришли вразнобой, хотя отправили одновременно. Все четыре смогли установить на диски только с помощью газовой горелки, т е. взрывным методом. Грузов при балансировке много 95-15 на колесо по разным сторонам диска было худшим. В лучшем варианте было 10-5. Метки (жёлтая и красная) совершенно хаотичны, на одном колесе стоят друг на друге. При правильной установке - жёлтая около соска показало 95-15, не поленились повернули соском на красную метку и на удивление стало лучше 85-15, а по логике должно было ужудшиться, ведь это по метке самое жесткое место на шине. Но всё выше написанное можно считать придирками посмотрев на цену. В итоге машина едет, без вибрации, не особо шумно и точно мягче чем на старых стертых до меток таких же китайских maxxis premitra 5 на которых откатал 3 сезона около 50 000 км. (тоже мучались при шиномонтаже из-за боковин). В общем - рекомендую, цена-качество.
НоваГость-5AIES
23.01.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Авто Volkswagen Lupo 1.4L МКПП, бензин.Резина в целом понравилась, до этого зимой на этом авто ездил только на шипованной. (Стояла Матадор и Cordiant). Липучка проигрывает при трогании на льду и на рыхлом тающем снеге (сцепление с дорогой похуже). Тормозит на мокром и сухом асфальте лучше чем шиповка, но на льду тормозной путь в сравнении с шиповкой увеличивается, при трогании с места на льду также проигрывает шипам. Езжу в основном в городе, поэтому взял липучку. По шумности огромный отрыв от шиповок. Управляемость лучше чем на шипах по асфальту , но шипы по снежной "каше" гораздо легче гребут. На зимней заснеженной дороге особой разницы в курсовой устойчивости нет. На трассе по снежной дороге при прохождении поворотов при температурах ~ от 0 до -10 стоит(держит дорогу) даже получше шиповок. При низких температурах от - 15 градусов и ниже начинает ощущаться разница с шипами в худшую сторону. Т.е. момент потери сцепления покрышек колёс с дорогой и уход в занос (снос с дороги)наступает раньше чем у шипов. В целом в потоке на КАДах на скорости до 110 км/ч стоит уверенно. Гудит намного тише шипов разумеется. В городе ездить в целом намного комфортнее чем на шипах. Для загорода не очень подойдёт. Там без шипов посложнее будет.
ХроноГость-3WDNH
10.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
**Отзыв о шинах**
Очень доволен покупкой! Шины отличного качества: прекрасно держат дорогу, обеспечивают плавный и комфортный ход даже на неровных поверхностях. Отмечаю хорошую управляемость как на сухом, так и на мокром асфальте — чувствуется уверенное сцепление и короткий тормозной путь.
Резина износостойкая, после нескольких тысяч километров пробега выглядит практически как новая. Дополнительный плюс — низкий уровень шума даже на высоких скоростях.
Рекомендую эти шины как отличное сочетание качества, безопасности и комфорта! Отличный выбор для тех, кто ценит надежность и хорошие ходовые характеристики.
Зета-Орион-2MIUK
14.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Выбирал между китайскими. В финале выбирал между Windforce и Triangle. Отдал предподчтение первому. В приоритете при прочем равном были акустический комфорт и поведение на мокрой дороге (аквапланирование). В этом сезоне на Windforce откатал уже более 8 тыс. км. Москва, Подмосковье и поездка в Брест. На бездорожье не выезжал.
Что больше всего впечатлило - очень тихая шина, я бы сказал превзошла мои ожидания, возможно эффект на фоне предыдущих стоковых Bridgestone. Легко отбалансировалась. Понравилась устойчивать и управляемость в поворотах, поведение в дождь, предсказуемоть в поведении. По устойчивости к износу пока говорить рано, но в моменте видимых следов износа не наблюдаю.
Квантум-0KTQI
07.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Проехал от шинки до дома - ну точно скажу что не шумная, ехал в дождь сильный, до 70км/ч всё точно хорошо по управляемости. Мягкая. На икстрейл ставил, машина очень жёсткая, поэтому заметно что немного но мягче стала. Приятнее езда. На какой-нибудь Тойоте будет уверен песня вообще. Отбалансировалась по 25г на колесо, сказали это норма для новой резины. Плюс диски родные - им уже 25 лет.
Итог - советую. Доволен. Для нормальной размеренной езды, без *** с пробуксовками будете резиной довольны. Особенно цена - спасибо продавцу за доступность. Спасибо брату китайцу за качество.
Кстати стояли норд Фрост Р16/60, эта резина прям ощутимо тяжелее. Килограмма на два.
МехаРейнджер-2JZBF
27.06.2025
Оценка пользователя
Хорошо
В общем и целом, шины неплохие и на вид вполне качественные. Брал на Kia Sorento 2. Все оттиски на шине прям идеальные, без «расплывов», что говорит о высоком качестве пресс-формы. Без шуток – шина пахнет «добротным» каучуком, не какой-то там непонятной химозой. Сбалансировались отлично, одна шина аж 0/40 грамм, что у фирмовых бывает редко. Биений нет. Никакого излишнего шума они не добавляют, «шуршат» не громче родных для Сорент пиреллей. За такую цену я бы посчитал эти шины идеальными, если бы не одно Но - шины уже заявленных 235мм! Миллиметров на 8-10. Но в целом по соотношению цена/качество, считаю этот «китайский вариант» вполне достойным. Посмотрим как будут «ходить»…
Супернова-7JMLI
11.05.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Windforce Catchfors H/T 225/60 R17 103V XL
После заводских шин Hankook Optima K415 эти шины показались очень мягкими, комфортными в движении и относительно малошумными. Отбалансировались в пределах допусков, не более 50г по одной из сторон. На ощупь шины много мягче, чем дубовый и тяжелый неубиваемый Hankook, по весу тоже легче в пределах 1,5 кг. Этот факт даже вызывает недоумение, что шины имеют более высокие ходовые характеристики. Полностью объективно оценить пока не получится, но определенные позиции можно оценить по высшей оценке.
Шины очень хорошо проглатывают дорожные неровности и дефекты, автомобиль стал значительно мягче и комфортнее при довольно жесткой стоковой подвеске.
Беря в расчет невысокую цену, к покупке однозначно рекомендую.
Вектрон-8WRXK
01.10.2025
Оценка пользователя
Плохо
Дополнение после установки и недели использования.
С балансировкой пришлось повозиться,так как без оптимизации выходило около 160-200 грамм на колесо.
Так же пришлось взрывать шины,из-за не правильного хранения шин на складе.
По езде:
Не знаю,для кого она там мягкая и тихая,но 6 летняя Toyo была намного мягче.На этой резине как попрыгунчик)Хотя давление 2.2
По шуму - не тихая,но и не шумная.
Типичная китайская шина)Среднячок.
НаноПилигрим-5JQFH
12.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Достоинства: проектор огонь,мягкие
Недостатки: пока нет , думаю не будет
Пришли вовремя,на следующий день поехал одевать на диски, нашел в интернете их сеть в Ростове,решил обувать там!Позвонил и записался,по чеку получил скидку в 1100 р на шиномонтаж.Гоняю второй день кайфую,резина не шумная,по трассе сейчас проедусь и узнаю как держит дорогу и дополню отзыв
МехаРейнджер-6QIYI
27.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Есть ли смысл придираться за ту цену, которую просят за эти шины?
Нормальная резина, поставлена на Туарег. Сложно оценивать до окончания хотя бы сезона. Сейчас еще есть шум, но полагаю, что он сугубо обкаточный. После 1000 км будет понятнее. Боковина средняя: не мягкая, но и не жесткая, поэтому предположу, что будут в меру мягкими, но и не будут плавать. После зимних отмечу хорошее сцепление, ушедшую валкость.
Доставка ПЭК до Челябинска из Воронежа. Нареканий нет. Привезли на день раньше, уведомили, в ТК быстро оформили и выдали. Срок хранения - неделя, что оказалось очень на руку.
Брал за 5,8к за штуку. Отечественные в этом типоразмере будут стоить в районе 8к, а жалоб на качество там сполна. Много китайских моделей резины у знакомых, нареканий нет, поэтому смело взял. По мере наката постараюсь дополнить отзыв.
Дополняю спустя ~1000км:
1. Какой-то гул «резиновый» всё равно есть, но не особо напрягает;
2. Акваплан приличный, сбавляйте скорость на входе в глубокие лужи: на 100 км/ч (проморгал лужу) повело неприятно. В колеях водяных машина стоит, но перестроиться без замедления предварительного может сразу и не выйти.
3. Талая снежная каша - без проблем.
В общем, за свои деньги - меня устраивает. Чудес не ждал, но основные моменты (вход в поворот, торможение) - без нареканий. Остальное - нюансы вождения.
Эксопилот-2ZAZI
27.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Люблю в отпуске путешествовать и наезжаю в отпуске за три недели по 6 - 7 тысяч Понятно еще плюсом ежедневная езда в будни. . Шины с 23 года. Дороги особо не выбираешь, состояние под колесами разное. Скажу коротко - шины целые. Ровные скоростные участки держит отлично, не теряя сцепление в мокрую погоду. Покупались с целью сэкономить и на длительный срок особо не расчитывал, но сейчас понимаю что шины поработают еще порядочно.
Спектроник-3FBYE
24.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Ездил на резине мишлен, и подошло время менять резину, так как пробег трассовый, порядка 200км в день. Решил попробовать бюджетный Китай. Выбором доволен, резина цена=качество, при шиномонтаже проблем не было. На высоких скоростях держит отлично, в дожди поведение автомобиля нормальное. На резине есть омологация, что она всесезонная, это я проверять не буду, но летом она справляется со своими задачами на отлично.
КиберНаблюдатель-6YQMU
04.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Резина вся ровная, смонтировалась на диск без проблем, при балансировке использовались грузики до 10 гр на шину.
По асфальту на городских скоростях не шумная.
Рекомендую продавца и транспортную компанию ПЭК. Заказ доставили в пункт самовывоза на 2-е суток раньше запланированной даты.
Аргонавт-2JZQA
23.08.2025
Оценка пользователя
Хорошо
поставил на санта фе 3. чуть шумноватые чем родные были но не критично. но есть один минус большой при бортировке на диски в шиномонтажке замучились не могли накачать колеса по краям резина не садилась, пришлось заливать жидкость и поджигать. скорее всего это при тоанспортировке шины лежали друг на друге или хранение не правильное была. из плюсов резина мягкая
Альфа-Юнит-5AUYU
14.01.2025
Оценка пользователя
Плохо
Windforce Snowblazer 185/65 R15 88H
Минусы:
1) Резина, как большинство китайских резин, сплющена (узкая по бортам), поэтому на диск налазит только с подрывом.
2) Резина вся кривая и волной. Видимо, причина та же, как и в п.1 - низкое качество производства и экономия на транспортировке.
3) Очень шумная, воет, как плохой ступичный подшипник. При этом вой начинается уже на скорости от 30 км/ч и выше. Если бы заранее не знал, что так может "завывать" резина, то точно побежал за новыми подшипниками.
Плюсы:
1) Новая мягкая резина лучше, чем старая.
2) Дорогу держит нормально, пробуксовки с ней мало, снег гребёт уверенно.
3) Учитывая вышеуказанные минусы Балансируется относительно нормально (при балансировки максимальный груз был 60г), думал будет хуже. Видимо сказался небольшой диаметр R15.
Сириус-6VGZB
25.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Резина сама по себе хорошая, мягкая, пришла вся свежая , январь 2025. Резина меняется в цене в течение суток плюс - минус 1000 р за балон. максимум 6600 р минимум 5600 р. Ловите момент, доставка в срок. Один жирный минус - резина слежавшаяся, три на диск сели с трудом, четвертую пытались в течении часа накачать - не получилось. Пришлось оставить на ночь в шиномонтажке , поставив распорки внутрь резины, чтобы она смогла сесть на диск, на следующей день, благодаря распоркам, резина села как родная , за 5 мин все сделали. В остальном все хорошо.
Вектрон-8VYEP
14.05.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Windforce Catchfors H/T 225/60 R17 103V XL покупались в Мосавтошине СПб.
После заводских шин Hankook Optima K415 показались очень комфортными в движении и малошумными. Отбалансировались в пределах допусков, не более 50г по одной из сторон. Полностью объективно оценить сейчас не получится, но по определенным позициям можно поставить высшую оценку.
Шины очень хорошо проглатывают дорожные неровности и дефекты покрытия, автомобиль стал намного комфортнее при довольно жесткой стоковой подвеске.
Принимая в расчет не высокую цену, однозначно рекомендую к покупке.
Квазар-9HAVP
02.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Прекрасно держат дорогу, мягкие, не шумные, легко отбалансировались, скоростные, сегодня попробовали в дождь - тормозят , как на сухом асфальте, и аквапланирования тоже не заметили. Очень довольны, ездим после покупки неделю, авто - Хэндай Туксон. Цена - просто сказка, комплект за 20500р - это прям огромнейшее " Спасибо" продавцу за такую экономию бюджета). Мы уже всем знакомым советуем эти шины.
Квантум-2VDBP
11.09.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Отзыв от мужа:
Хорошая резина, балансируется нормально по 30-40 грамм на колесо в среднем. Одно колесо 60 гр., скорее всего из-за диска, поезжу, прикатается, потом через тысячу км. рекомендуется контрольная балансировка. Резина пришла вся одной даты 7 неделя 2025 года, но слежанная немного, качали взрывом.
Туманник-5NXYF
29.09.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Неправильное хранение на складе у продавца, покрышки сжаты, пришлось поменять соски и раздувать их камерой, 2 часа ушло на монтаж, заказала 4 покрышки, 3 хорошие, одна кривая не балансировалась, поставили на заднее колесо, надеюсь со временем выровниться. Дата 09.25
Лучшие цены сегодня на Windforce Catchfors H/T
График изменения цены Windforce Catchfors H/T
Обзоры и руководства на Windforce Catchfors H/T
Характеристи Windforce Catchfors H/T
| Общие характеристики | |
| Назначение : | для внедорожника |
| Сезонность : | летние |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R17, R18 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 225 |
| Высота профиля : | 60 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Индекс скорости : | H (до 210 км/ч), V (до 240 км/ч) |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Автомобильная шина летняя |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
