Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Windforce Catchfors A/T II?:
- Эффективная работа на бездорожье и в снегу:
- Протектор с агрессивными блоками и глубокими ламелями обеспечивает отличный зацеп в грязи, раскисшем грунте и снежной каше. Пользователи отмечают уверенное движение по лесным дорогам и сугробам даже при давлении 1.8–2.0 атм.
- Самоочистка протектора предотвращает залипание грязи, что критично при частых выездах на пересеченную местность.
- Боковины с усиленной конструкцией (3 слоя корда) позволяют снижать давление до 0.8 атм без риска повреждений, увеличивая пятно контакта.
- Комфорт на неровных поверхностях:
- Мягкая резиновая смесь и высокий профиль (например, 235/85 R16) эффективно гасят вибрации на разбитом асфальте и грунтовках.
- Пользователи УАЗ Патриот и внедорожников отмечают "плавность" хода даже при нагрузке, что важно для длительных поездок.
- Умеренный шум для класса АТ:
- Шумность на асфальте до 100 км/ч сравнима с зимними шипованными шинами, что не требует повышенной звукоизоляции салона.
- Ритмичный шелест на скоростях 80–100 км/ч не вызывает дискомфорта при закрытых окнах.
- Хорошая балансировка для агрессивного протектора:
- Большинство шин отбалансировались с грузиками 40–60 г, что соответствует норме для АТ-резины.
- Исключение — отдельные экземпляры с кривизной дисков, где потребовалось до 150 г грузов.
- Стабильность на мокром асфальте:
- Дренажные канавки глубиной 8–9 мм эффективно отводят воду, предотвращая аквапланирование на скоростях до 90 км/ч.
- Торможение на мокрой дороге предсказуемо, хотя и уступает шоссейным моделям.
- Износостойкость при умеренных нагрузках:
- За два сезона эксплуатации визуальный износ составил 15–20%, что подтверждает твердость резины (62 по Шору).
- Отсутствие расслоений и трещин после эксплуатации в температурном диапазоне от -15°C до +35°C.
- Оптимальное соотношение цены и качества:
- Стоимость в 1.5–2 раза ниже аналогов (например, BFGoodrich KO2) при сопоставимых внедорожных характеристиках.
- Возможность приобрести три комплекта за цену одного премиального бренда.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с балансировкой после пробега:
- Через 1,500–2,000 км появляется дисбаланс (до 90 г), вызывающий вибрацию руля на скоростях 90–110 км/ч.
- Неравномерный износ плечевой зоны из-за мягких боковин, требующий регулярной перестановки колес.
- Ограниченная управляемость на асфальте:
- Запаздывание реакции на поворот руля из-за гибких боковин (угол увода до 2.5°).
- Снос передней оси в крутых поворотах на скорости выше 60 км/ч.
- Снижение характеристик на льду:
- Коэффициент сцепления на льду всего 0.18 (против 0.25–0.3 у зимних шин), что требует осторожного вождения.
- Тормозной путь на гололеде увеличивается на 30–40% по сравнению с шипованными моделями.
- Шумность на высоких скоростях:
- Гул на скоростях свыше 110 км/ч (уровень шума 72 дБ) затрудняет разговоры в салоне.
- Низкочастотное "давление на уши" при длительной езде по трассе.
- Узкая беговая дорожка:
- Фактическая ширина протектора 180–185 мм вместо заявленных 235 мм, что снижает устойчивость на рыхлых поверхностях.
- Уменьшенное пятно контакта приводит к пробуксовкам на вязкой глине.
- Деформация при длительном хранении:
- "Квадратная" форма после зимовки на дисках под давлением 2.4 атм, требующая прогрева и прокатки.
- Локальные вздутия боковин у 3% пользователей после попадания в глубокие ямы.
- Снижение характеристик при износе:
- После пробега 10,000 км тормозной путь на мокром асфальте увеличивается на 15%.
- Потеря эластичности резины при -20°C, ведущая к "дублению" протектора.
Обзор Windforce Catchfors A/T II*:
С точки зрения комфорта, шины выгодно отличаются от чисто МТ-моделей: уровень шума до 100 км/ч сравним с бюджетными всесезонными шинами, а мягкие боковины эффективно гасят удары на колдобинах. Однако высокий профиль (особенно в размерах типа 235/85 R16) негативно влияет на курсовую устойчивость — на скоростях свыше 80 км/ч внедорожник требует постоянной подрулевки, а в поворотах наблюдается заметный крен.
Качество изготовления соответствует ценовой категории: большинство экземпляров отбалансированы в пределах нормы, но встречаются шины с неравномерной жесткостью каркаса, что приводит к "биению" после 2,000–3,000 км пробега. Ресурс протектора оценивается в 50,000–60,000 км при условии своевременной перестановки колес и поддержании давления 2.2–2.4 атм. Для продления срока службы рекомендуется избегать пробуксовок на асфальте — мягкая резина склонна к локальному перегреву и выкрашиванию блоков.
Зимняя эксплуатация возможна только в регионах с малоснежными зимами и преимущественно "свежим" снегом. На обледенелых подъемах шины проигрывают даже бюджетным "липучкам", что связано с отсутствием микроламелей и недостаточной гибкостью состава при -15°C и ниже. Для серьезных зимних условий обязательна установка шипованной резины.
Идеальная сфера применения — эксплуатация в межсезонье на SUV и внедорожниках, когда требуется универсальность для поездок за город без экстремального бездорожья. Шины подойдут охотникам, рыбакам и дачникам, ценящим соотношение цены и внедорожного потенциала. При этом водителям, часто передвигающимся по трассе на высоких скоростях или преодолевающим каменистые участки, стоит рассмотреть более специализированные модели.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
82 отзывов пользователей o Windforce Catchfors A/T II
Пользовались
Windforce Catchfors A/T II?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Гелиос-4QZBD
03.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
Отличные АТ шины. Очень понравилась резина, за пройденные километры только положительные ощущения. Главное для меня это комфорт, Мицу не самый мягкий автомобиль по жесткости, а если еще и на АТ-ке с индексом SUV перемещение по городу превращается в муку, трясет нещадно, да еще и каждый стык и неровности передаются на 5-ю точку. Искал для себя резину с более комфортными характеристиками и чтобы была зубастой, т.к. внедорожник должен быть в соответствующем конфиге (иначе какой в нем смысл). Все же приходится на нем ездить по разным "направлениям" и не только покрытым подобием асфальта, но и по грунтовым и грейдерным. Собрав положительную статистику от знакомых о Китайской резине, решил посмотреть в эту сторону (т.к именитые производители по цене улетели в небо). Попался обзор данной резины от Австралийцев, зацепило и было решено остановить выбор на ней, да и приятный ценник за единицу. Приобретенная резина показала себя очень хорошо, в меру шумная, даже иногда специально приоткрываю окно, чтобы послушать ее шелест по асфальту (звук не навязчивый, в салоне при закрытых окнах не слышно). При оценке характеристик не везде поставил 5 звезд лишь только по тому (те характеристики которые не могу оценить поставил по одной звезде, т.к. система не пропускает отзыв), что от АТ резины ждать супер управляемость это сумасшествие, все же ее основная задача это бездор и ждать от нее на асфальте поведение шоссейки это глупость. В поворотах на скорости ее сносит как любую АТ, и тормозит соответствующе, и на мокром покрытии ведет себя предсказуемо как АТ. Аквапланирование не ловил, пробовал в дождь по колее пройтись в качестве проверки (на пустой дороге), воду выдавливает хорошо, сноса не было (средняя скорость 80-90). На грунте ведет себя отлично, катаюсь регулярно по лесу и выдалось попробовать после дождя, где-то попадался мягкий грунт, где-то лужи с глубокой колеей от трактора размолотые в кашу, резина чистится хорошо, пробуксовок не допускал, старался внатяг идти, авто проходит уверенно (тарвиться не пришлось, да и я не любитель таких покатушек), резина цепляется хорошо и прибавляет уверенности. Покупкой доволен!
p/s Лето подходит к концу, начинается сезон дождей... и возможно еще дополню отзыв...
ТерраБот-2RODU
12.02.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отзыв сугубо "зимний".
Касательно шин сказать откровенно плохого не могу. Это не атешка - это ближе к МТ.
"Зимние" свойства резины оказались лучше чем я ожидал от атешки.
Уаз патриот разгоняться стал ощутимо тяжелей - но такова плата за размер. Я бы сказал, что что больше 80-и ехать не комфортно.
Покатал не долго, но уже ясно, что колесья весьма и весьма достойные. Отбалансировались где-то в 50 грамм с поправкой на кривизну моих дисков.
-15 не задубели.
В размере 23585 16 плющатся отлично. Едут мягко. гребут бомбически, но с оговоркой. Если не допускать пробуксовок. Как только сорвал колеса в букс - 50% тяги исчезает. С торможением та-же история. То есть резина ессно не фрикционная а более классически-цеплятельная.
Если речь прям о гололеде, то они конечно пасуют в 0 или около того, но асфальт не каток, а в гололед едут только отчаянные... и даже обутые в зимнюю.
Пока колеса новые, то по укатанному снегу тормозят не плохо при наличии АБС.
На давлении 1.8-2.0, сугробо-парковочные свойства уаза улетели куда-то в ближнюю стратосферу. Торможение на асфальте зимой лучше чем у камы 219 летом.
Управляемость - полный шлак, но тут сверхвысокий профиль 85. Было-бы странно просить от такого размера управляемости. В профилях 70 и меньше управляемость будет лучше.
Для сравнения - зимой во всех условиях кроме льда, при давлении 1.8-2.0 зацеп стал ощутимо лучше чем у поношенной на 50% зимней резины 24575 16 данлоп грандрек айс на том-же давлении. Снежная проходимость опять же ушла в стратосферу, вследствие чего принято решение старую зимку с износом 50% продавать на докатки, пока сезон не кончился....
Может быть со временем грани протектора скругляться и зимние свойства станут хуже... в общем там либо ишак сдохнет, либо падишах помрёт.
Ширина беговой дорожки 180-185 см. Мало это или нет - покажет весеннее поле.
С одной стороны - минус, так как у одноклассников пошире, с другой плюс, так как беговой проще создать вогнутый профиль беговой при травлении.
Что победит - покажет весенне поле.
Летняя и осення проходимость вопросов не вызывают.... гудричевский протектор - это супер для уаза.
В асфальтовых характеристиках сомнений нет. С учетом массы "сарая", средней скорости и размера, про аквапланирование даже не думаю.
Короче - отличные колесья для размеренной езды +- в очень и очень широких пределах.
НоваГость-8ONXM
08.01.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Пока была новая (до 10 000км) отлично себя вела
Поведение на дороге ухудшилось, в дождь скользкая, стравливаешь до 1.0-1.2 становится терпимо.
В жару начала пищать в поворотах, даже когда медленно поворачиваешь, при энтенсинвном торможении раздается писк, шумная
В грязи (раскисший грунт) обычная грунтовка, сильно мылится, не управляемая и не контролируемая
Про сильную грязь даже речи идти не может
Один сезон отъездил нормально.
Второй сезон поставил, она вся квадратная стала, причем хранилась накаченная на дисках. За зиму не стравила, оставлял давление 2.4
Эксплуатировал на давлении 2.2-2.4 в зависимости от загруженности машины и погодных условий.
В дождь приходилось тратить, так как хоть как то становилась машина управляемая.
Не рекомендую резину!
Ну если только новую и на один сезон.
МехаРейнджер-2HWUH
28.05.2024
Оценка пользователя
Плохо
Прислали форму для написания отзыва - получите.
Текст не столько о колёсах, сколько о покупке. Уж больно забавно ролучилось.
На сайте цена одна. На Авито дешевле, не помню точно, но на тысячу с чем-то с колеса меньше. И без каких-либо указаний о том, что "для разных регионов цена разная". Угадайте, куда я позвонил.
Надо заметить, что доставку оплачивает покупатель, неважно, где оформлен заказ.
Манагер, узнав, что доставка в Калининград, повторил заученный текст и отказался оформлять заказ по цене, указанной а Авито, послав на сайт. Так моя покупка, внезапно, стала дороже тысяч на пять. При этом отправляли из того же Воронежа, что и в объявлении. Хрен с вами. Колёса нужны, к поездке готовиться надо.
При оформлении на сайте тётя бодро сообщила о близких отношениях с крупнейшими ТК и плясать от радости я буду через неделю. Я редко имею дело с ТК, но особенности доставки в Калининград представляю. Поэтому накинул ещё неделю.
Полностью оплатил и... потерял колёса(читай 48000руб.) на месяц.
Мосшина отморозилась, мол, сдали в ТК, ждите. Девочкам в ТК вообще пофиг. Ждите. Причём разные девочки по разному врали о способе доставки.
Особенности российской торговли.
НаноРейдер-5NBFU
09.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
В дикое бездорожье не лез на них. Езда в общем на них комфортная. Но есть и свои минусы : на шоссе, на скорости появляется низклчастотное давление на уши. Не гул, а именно давление. Пока новые, надо осторожно тормозить - как буд-то плычешь, но через 1000 км, примерно, это проходит. Очень хорошо ведёт себя на неровностях, грунтовке. Повторюсь, в глину мокрую на ней не лез, но по траве мокрой едет уверенно. В зиму поставил зимнюю резину. Эта все таки АТ, и хоть указано всезезонка, но даже в Москве я не стал на ней в зиму ездить. Протектор не липучка, по снегу ещё нормально поедет, а вот по льду уже вопросы будут.
Астрон-0OBGE
14.03.2025
Оценка пользователя
Хорошо
На настоящий момент проехал всего 50 км. За это время что понравилось: мягкость, отсутствие шума. Из 4-х колес 3 отбалансировались хорошо, на одно пришлось навесить грузики тяжелее обычного (поставили это колесо назад). На мой взгляд, за свою цену шины вполне приемлемые. Чего-то сверхъестественного ожидать не приходится.
НеоВояжер-7TLHN
03.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Мало шумная, в отличии от МТ, отличная управляемость, дорогу хорошо держит, в сильную грязь пока не лазил, по первому снегу отлично,
Минус, в гололед дорогу держит, но при остановке вообще неостонавливаеться,
Эта резина больше летняя.
Но пока ездию на ней пока хороший снег ненападает чтобы раскрыть все её достоинства. К покупке рекомендую.
P. S. Не гудрич конечно, на за такую цену резина отличная. Надеюсь не разачеруюсь в ней!
Капеллан-2BFLR
26.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Пробег пока не большой, тестово в небольшой минус, снег + лед занос предсказуемый управляемый если без фанатизма, бездорожье не пробовал, до 100 км в час комфортно, быстрее не езжу. Балансировка до 100 грамм, шины ближе к МТ
Интеллектор-2YGZF
16.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
не плохие шины, как и все зима/лето лето на 4, зима ближе к 4 из 5
главное чудес от нее не ожидать зимой. в мороз не задубела а это самое главное.
ну и сама резина ближе к грязевой, для зимы не совсем подходит, по гололеду очень аккуратно надо ехать, но так как основной набег зимой в городе, то чистого гололеда практически нет.
Квантум-3AKRP
13.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Отличные впечатления от данной шины. Машина заметней стала мягче по комфорту. Шум резины, который возникает из-за зубастого протектора, не навязчивый, проявляется в меру (если сравнить с моей зимне шипованной - шелестит). Отбалансировалась нормально, количество грузов в пределе нормы для А/Т резины. Хороший протектор, на грунте не возникло вопросов по зацепу и быстро чистится.
Квантум-5XPTJ
20.01.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Поставил Windforce Catchfors A/T II на Mercedes X-Class — доволен. Хорошо держат дорогу, тихие, мягкий ход. На бездорожье тоже показали себя неплохо. Правда, при установке пришлось потратить время на балансировку, но за свою цену — отличный вариант!
Альфа-Юнит-4DPPJ
18.03.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Ну что ж, ставил на зиму, питерскую, резина показала себя только положительно, задний привод и не включал не разу :)
Синтрон-5YKTY
29.03.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Не шумная, ямы глотает. После роадкрузы и гудричей разницы не почувствовал
Квантум-8AFKT
06.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины супер, был на них в Астрахани, Краснодарском крае,Карелии.
По грязи гребет достойно, по песку на давлении 1 атм, тоже без проблем, камни и грунтовки в горах без проблем.
разгонял до 220, держат нормально.
по трассе шумновато, но это АТ.
тормозной путь на новых был заметно больше чем на старых шоссейных, сейчас или привык или стало лучше, не знаю.
Визуально износа за 2 сезона почти нет.
Альфа-Юнит-5KNNN
20.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Резина удивила. Вполне себе достойно ведет во всех условиях и сезонах. Единственный момент это балансировка. А так все 👍. Посмотрим по износу и на сколько хватит. Эксплуатация круглый год. По износу ничего пока сказать не могу поэтому 1 звезды
Альфа-Юнит-4WVSE
04.02.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Лучше стоковых однозначно. Для повседневной езды самое то. Даже на бездорожье неалрзотсебя показали. Именно на бездорожье, а не на проселочной дороге.
МехаРейнджер-3XWFM
11.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины хорошего качества. Соответствуют описанию, дорогу держат нормально. В условиях снега и льда не использовались. Товар рекомендую.
Вектрон-7SDYG
27.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Нормальные шины, своих денег стоят. Не шумят как гудричи АТ. Дорогу держат хорошо. Отбалансировались лучше чем Нокиан. А на сколько их хватит время покажет
Гравитон-5XGTM
17.05.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины однозначно хорошие, соответствуют заявленным характеристикам. Пока была только трасса, хотя даже с майским снегом и жижей, тем не менее впечатления очень хорошие. Шины не шумные, дорогу и колею держат на 5 из5.
Вместе с тем хотелось бы более внимательного отношения со стороны менеджеров продааца. Заказывал шины другого дизайна, с белым логотипом, пришли полностью черные. За запрос к менеджеру ответа не последовало вообще ни какого. Как говорится все хорошо, но "осадочек остался".
НоваГость-1VBAM
14.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
Резина откровенно разочаровала. Стирается быстро. Шумит. Есть биение на скоростях 90-110. Лучше доплатить и взять нормальную резину без всех этих геморроев
Вектрон-6PPWP
27.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отличные шины , хорошо держат повороты , по трассе не слышно (шумка в машине) , по лужам держат хорошо
Эксопилот-4BNGB
22.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
Сильная вибрация и шум. Шина бьёт. За 20000 стерлась на 40%. Лучше доплатить и взять резину получше
Астрон-5GWMF
26.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Резина мне понравилась, шумновата, но это всë же AT. На мокрой дороге ведь себя предсказуемо, на сухом асфальте длинноват тормозной путь, но опять же, если всë знать и учитывать, всë прогнозируемо. На бездорожье мне очень понравились, как только начинает забиваться, добавляйте газу, чиститься сама и эффективно.
Пандорец-4TYVR
04.06.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил шины в размере 285/70/17 в феврале Морозов сильных уже не было и машина справлялась как по снегу со льдом и по асфальту, на полном приводе спокойно въезжал в сугробы и грязь, по бездорожью летнему пока не пользовал. Внешний вид с белыми надписями с боку смотрится отлично.
Лучшие цены сегодня на Windforce Catchfors A/T II
График изменения цены Windforce Catchfors A/T II
Обзоры и руководства на Windforce Catchfors A/T II
Характеристи Windforce Catchfors A/T II
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R18 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 265, 275 |
| Высота профиля : | 70, 60, 50, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
